CN112648312A - 一种散热性能好的鼓式刹车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了鼓式刹车技术领域的一种散热性能好的鼓式刹车，包括固定板，所述固定板外侧活动设置有鼓体，所述内齿圈右侧内壁啮合有辅助齿轮，所述辅助齿轮中心插接有转杆，在鼓体随车毂旋转时，鼓体旋转带动内齿圈和辅助齿轮旋转，辅助齿轮旋转带动转杆和齿轮，转杆带动扇叶旋转将外部空气吸入鼓体内腔，齿轮带动安装套筒和风板，风板旋转加快鼓体内腔空气的流通速度，将进入鼓体内腔的空气吹向散热孔，散热孔内腔的空气进入安装槽内，对基板和隔热板进行降温，而安装槽内的空气喷向摩擦片，对摩擦片进行降温，且在鼓体旋转时，空气会通过气孔喷向两组摩擦片的外侧，加快对摩擦片的降温速度，最终空气通过出气孔排出。

Description

一种散热性能好的鼓式刹车
技术领域
本发明涉及鼓式刹车技术领域，具体为一种散热性能好的鼓式刹车。
背景技术
刹车鼓由于其结构简单、制动效果较好、制动行程较低等优点被广泛应用于小型轿车的制动领域，但是刹车鼓在进行制动时，刹车片与摩擦片之间会产生较大的热量，而摩擦片与刹车片长时间处于高温状态容易降低其使用寿命，提高了用车的维修成本，且高温会影响其制动性能，造成安全隐患，为此，我们提出一种散热性能好的鼓式刹车。
发明内容
本发明的目的在于提供一种散热性能好的鼓式刹车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种散热性能好的鼓式刹车，包括固定板，所述固定板外侧活动设置有鼓体，所述鼓体四周内壁前端设置有环状凹槽，且环状凹槽内卡接有内齿圈，所述内齿圈右侧内壁啮合有辅助齿轮，所述辅助齿轮中心插接有转杆，所述辅助齿轮左端啮合有齿轮，所述齿轮中心设置有前后贯通的开槽，且开槽内卡接有安装套筒，所述安装套筒后端面与固定板前侧外壁通过轴承连接，所述鼓体顶部和底部内壁的后端均设置有散热翅，两组所述散热翅相对一侧固定连接有摩擦片，两组所述摩擦片相对一侧外壁均贴合刹车片，两组所述刹车片的相对一侧外壁通过刹车泵连接，所述鼓体外壁均匀设置有倾斜的出气孔，所述安装套筒外壁环形阵列设置有三组风板，所述风板位于刹车泵与齿轮之间，所述固定板前端面矩形阵列设置有四组安装孔，四组所述安装孔位于两组刹车泵外侧，所述转杆后端通过轴承与固定板前侧外壁连接，所述转杆外壁环形阵列设置有四组扇叶，且所述扇叶位于辅助齿轮前侧，所述鼓体和辅助齿轮前侧外壁均设置有前后贯通的通孔。
进一步地，所述刹车片包括与刹车泵连接的基板，所述基板顶部设置有隔热板，所述基板顶部外壁设置有安装槽，所述安装槽顶部贯穿隔热板，所述安装槽底部内壁固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧顶部固定连接有摩擦块，所述摩擦块顶部延伸至隔热板顶部外壁，所述基板底部外壁均匀设置有散热孔，且所述散热孔顶部延伸至安装槽内腔。
进一步地，所述摩擦块的直径小于安装槽的直径，所述安装槽四周内壁环形阵列设置有四组凹槽，且凹槽内滑动连接有滑块，且四组滑块相对一端与摩擦块固定连接。
进一步地，两组所述摩擦片相背一侧外壁左右共设置有五至七组散热翅，所述散热翅外壁均匀设置有倾斜的气孔。
进一步地，且所述刹车泵共设置有左右两组，且两组所述刹车泵关于固定板的纵向中心线呈左右对称设置，且所述刹车片和摩擦片为弧形结构。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：在鼓体随车毂旋转时，鼓体旋转带动内齿圈和辅助齿轮旋转，辅助齿轮旋转带动转杆和齿轮，转杆带动扇叶旋转将外部空气吸入鼓体内腔，齿轮带动安装套筒和风板，风板旋转加快鼓体内腔空气的流通速度，将进入鼓体内腔的空气吹向散热孔，散热孔内腔的空气进入安装槽内，对基板和隔热板进行降温，而安装槽内的空气喷向摩擦片，对摩擦片进行降温，且在鼓体旋转时，空气会通过气孔喷向两组摩擦片的外侧，加快对摩擦片的降温速度，最终空气通过出气孔排出。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明固定板与安装套筒连接示意图；
图3为本发明刹车泵与基板连接示意图。
图中：1、固定板；2、鼓体；3、内齿圈；4、辅助齿轮；5、转杆；6、齿轮；7、安装套筒；8、散热翅；9、气孔；10、摩擦片；11、刹车片；12、刹车泵；13、安装孔；14、出气孔；15、风板；16、基板；17、隔热板；18、安装槽；19、散热孔；20、支撑弹簧；21、摩擦块；22、扇叶。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供一种散热性能好的鼓式刹车，具有散热效果好的优点，请参阅图1-2，包括固定板1，固定板1通过安装孔13安装在车毂上，固定板1外侧活动设置有鼓体2，鼓体2四周内壁前端设置有环状凹槽，且环状凹槽内卡接有内齿圈3，内齿圈3右侧内壁啮合有辅助齿轮4，辅助齿轮4中心插接有转杆5，辅助齿轮4左端啮合有齿轮6，齿轮6中心设置有前后贯通的开槽，且开槽内卡接有安装套筒7，安装套筒7后端面与固定板1前侧外壁通过轴承连接，且固定板1与安装套筒7连接部分设置有通孔(车轴便于穿过)，在汽车行走时，鼓体2随车轮旋转，鼓体2旋转带动内齿圈3和辅助齿轮4旋转，辅助齿轮4旋转带动齿轮6和转杆5旋转，转杆5旋转带动扇叶22旋转将外部空气吸入鼓体2内腔，齿轮6带动安装套筒7旋转，安装套筒7带动风板15旋转加快鼓体2内腔空气的流通速度，将进入鼓体2内腔的空气吹向刹车片11，对刹车片11进行降温，鼓体2顶部和底部内壁的后端均设置有散热翅8，两组散热翅8相对一侧固定连接有摩擦片10，两组摩擦片10相对一侧外壁均贴合刹车片11，两组刹车片11的相对一侧外壁通过刹车泵12连接，刹车泵12启动将两组刹车片11向外侧顶，使刹车片11与摩擦片10贴紧进行制动，鼓体2外壁均匀设置有倾斜的出气孔14，出气孔14内腔填充有过滤网，避免小颗粒的石块进入鼓体2内腔，鼓体2内腔的空气通过出气孔14排出，安装套筒7外壁环形阵列设置有三组风板15，风板15位于刹车泵12与齿轮6之间，固定板1前端面矩形阵列设置有四组安装孔13，四组安装孔13位于两组刹车泵12外侧，转杆5后端通过轴承与固定板1前侧外壁连接，转杆5外壁环形阵列设置有四组扇叶22，且扇叶22位于辅助齿轮4前侧，鼓体2和辅助齿轮4前侧外壁均设置有前后贯通的通孔。
请参阅图3，刹车片11包括与刹车泵12连接的基板16，基板16顶部设置有隔热板17，基板16顶部外壁设置有安装槽18，安装槽18顶部贯穿隔热板17，安装槽18底部内壁固定连接有支撑弹簧20，支撑弹簧20顶部固定连接有摩擦块21，摩擦块21顶部延伸至隔热板17顶部外壁，基板16底部外壁均匀设置有散热孔19，且散热孔19顶部延伸至安装槽18内腔，在刹车泵12启动时将基板16和隔热板17向摩擦片10方向顶，此时摩擦块21与摩擦片10接触将支撑弹簧20压缩，支撑弹簧20形变产生的弹力将摩擦块21向摩擦片10方向顶，在刹车泵12缩回时，支撑弹簧20复位将摩擦块21顶出，此时鼓体2内腔的空气在风板15的吹动下通过散热孔19进入安装槽18内，而安装槽18内的空气喷向摩擦片10，对基板16和隔热板17进行降温的同时对摩擦片10进行降温。
请参阅图3，摩擦块21的直径小于安装槽18的直径，在摩擦块21与摩擦片10贴合将支撑弹簧20压缩时，不影响空气通过安装槽18喷向摩擦片10，安装槽18四周内壁环形阵列设置有四组凹槽，且凹槽内滑动连接有滑块，且四组滑块相对一端与摩擦块21固定连接，保持摩擦块21伸出收回的稳定性。
请参阅图1，两组摩擦片10相背一侧外壁左右共设置有五至七组散热翅8，对摩擦片10起到辅助支撑的作用，散热翅8外壁均匀设置有倾斜的气孔9，在鼓体2旋转时，空气通过气孔9喷向两组摩擦片10的外侧，加快对摩擦片10的降温速度。
请参阅图1，且刹车泵12共设置有左右两组，且两组刹车泵12关于固定板1的纵向中心线呈左右对称设置，在刹车泵12带动两组刹车片11伸出时，保持刹车片11的稳定性，使刹车片11与摩擦片10紧密贴合，且刹车片11和摩擦片10为弧形结构。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种散热性能好的鼓式刹车，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)外侧活动设置有鼓体(2)，所述鼓体(2)四周内壁前端设置有环状凹槽，且环状凹槽内卡接有内齿圈(3)，所述内齿圈(3)右侧内壁啮合有辅助齿轮(4)，所述辅助齿轮(4)中心插接有转杆(5)，所述辅助齿轮(4)左端啮合有齿轮(6)，所述齿轮(6)中心设置有前后贯通的开槽，且开槽内卡接有安装套筒(7)，所述安装套筒(7)后端面与固定板(1)前侧外壁通过轴承连接，所述鼓体(2)顶部和底部内壁的后端均设置有散热翅(8)，两组所述散热翅(8)相对一侧固定连接有摩擦片(10)，两组所述摩擦片(10)相对一侧外壁均贴合刹车片(11)，两组所述刹车片(11)的相对一侧外壁通过刹车泵(12)连接，所述鼓体(2)外壁均匀设置有倾斜的出气孔(14)，所述安装套筒(7)外壁环形阵列设置有三组风板(15)，所述风板(15)位于刹车泵(12)与齿轮(6)之间，所述固定板(1)前端面矩形阵列设置有四组安装孔(13)，四组所述安装孔(13)位于两组刹车泵(12)外侧，所述转杆(5)后端通过轴承与固定板(1)前侧外壁连接，所述转杆(5)外壁环形阵列设置有四组扇叶(22)，且所述扇叶(22)位于辅助齿轮(4)前侧，所述鼓体(2)和辅助齿轮(4)前侧外壁均设置有前后贯通的通孔。
2.根据权利要求1所述的一种散热性能好的鼓式刹车，其特征在于：所述刹车片(11)包括与刹车泵(12)连接的基板(16)，所述基板(16)顶部设置有隔热板(17)，所述基板(16)顶部外壁设置有安装槽(18)，所述安装槽(18)顶部贯穿隔热板(17)，所述安装槽(18)底部内壁固定连接有支撑弹簧(20)，所述支撑弹簧(20)顶部固定连接有摩擦块(21)，所述摩擦块(21)顶部延伸至隔热板(17)顶部外壁，所述基板(16)底部外壁均匀设置有散热孔(19)，且所述散热孔(19)顶部延伸至安装槽(18)内腔。
3.根据权利要求2所述的一种散热性能好的鼓式刹车，其特征在于：所述摩擦块(21)的直径小于安装槽(18)的直径，所述安装槽(18)四周内壁环形阵列设置有四组凹槽，且凹槽内滑动连接有滑块，且四组滑块相对一端与摩擦块(21)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种散热性能好的鼓式刹车，其特征在于：两组所述摩擦片(10)相背一侧外壁左右共设置有五至七组散热翅(8)，所述散热翅(8)外壁均匀设置有倾斜的气孔(9)。
5.根据权利要求1所述的一种散热性能好的鼓式刹车，其特征在于：且所述刹车泵(12)共设置有左右两组，且两组所述刹车泵(12)关于固定板(1)的纵向中心线呈左右对称设置，且所述刹车片(11)和摩擦片(10)为弧形结构。
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