CN112644251A - 加热器支架组件 - Google Patents

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T·芬戴斯
D·黑巴赫
R·魏克
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Eberspecher Climate Control Systems Ltd
Eberspaecher Climate Control Systems GmbH and Co KG
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Abstract

本发明涉及一种用于将加热器安装在车辆上的加热器支架组件，其包括：‑要安装在车辆上的支架结构(22)，‑要安装在加热器(10)上的至少一个支架元件(36、38)，其中，在支架结构(22)上配属于每个要安装在该加热器(10)上的支架元件(36、38)设置有支架元件‑接收部(48、50)以用于接收安装在该加热器(10)上的支架元件(36、38)，并且，设置有固定机构(70)以用于将每个接收在支架元件‑接收部(48、50)中的支架元件(36，38)相对于所述支架结构(22)进行固定。

Description

加热器支架组件
技术领域
本发明涉及一种加热器支架组件，借助所述加热器支架组件可将车辆加热器稳定地安装在车辆上。
背景技术
由DE 10 2013 201 988 A1已知一种用于要安装在车辆上的加热器的支架，所述支架板状地构造并通过螺钉被安装在车辆上。所述加热器通过钩部或螺钉被固定在所述支架上。
DE 10 2017 114 762 A1公开一种用于要安装在车辆上的加热器的模块化支架，所述支架具有两个分别构造具有多个管状区域并且其间接收加热器的模块组件。
发明内容
本发明的任务是，设置一种用于将车辆加热器安装在车辆上的加热器支架组件，借助所述加热器支架组件可将加热器轻松地，但仍然可靠地安装到车辆上和从车辆上拆卸。
按照本发明，所述任务通过一种用于将加热器安装在车辆上的加热器支架组件来解决，所述加热器支架组件包括：
-要安装在车辆上的支架结构，
-要安装在加热器上的至少一个支架元件，
其中，在支架结构上配属于每个要安装在加热器上的支架元件设置有支架元件-接收部以用于接收安装在加热器上的支架元件，并且，设置有固定机构以用于将每个接收在支架元件-接收部中的支架元件相对于支架结构进行固定。
按照本发明构造的加热器支架组件一方面包括要与车辆固定设置的系统区域，亦即支架结构，所述支架结构在为了安装到车辆上而要设置的结构性措施方面可基本上独立于要安装在车辆中的加热器的结构而构造。另一方面，该加热器支架组件包括要设置在加热器上的系统区域，亦即一个或多个支架元件，所述支架元件在为了安装到加热器上而要设置的结构性措施方面可自由构造。通过在一个或多个支架元件与支架结构之间建立接收部相互作用并且通过所述固定机构进行固定作用，能实现简单地形成加热器在车辆上的安装并且也简单地脱开该安装。
在此，当至少一个与安装在加热器上的支架元件相配属地设置的支架元件-接收部、优选每个支架元件-接收部包括滑动接收部，所述滑动接收部用于将要接收在所述支架元件接收部中的支架元件沿推入方向推入时，能简单地、但仍然稳定地确保接收部相互作用。
为了在支架结构与一个或多个支架元件之间的稳定的保持相互作用，提出，滑动接收部在横向于推入方向相互对置的两个滑动接收部-边缘区域处包括侧凹区域，并且，要接收在滑动接收部中的支架元件配属于每个侧凹区域包括侧凹-嵌接区域，其中，在支架元件被推入到滑动接收部中的的情况下，每个侧凹-嵌接区域都被配属的侧凹区域所跨接。
在支架结构与一个或多个支架元件之间的稳定并且也能轻松脱开的连接结构能够例如通过如下方式实现：所述固定机构包括卡锁机构。
在此，支架结构可以与所述一个或多个支架元件相互协调，使得在支架元件沿着推入方向推入到滑动接收部中的情况下，在支架元件相对于支架结构到达卡锁-推入位置的情况下所述卡锁机构进入锁定状态。
为了建立卡锁作用，所述卡锁机构可在每个要接收在支架结构的支架元件-接收部中的支架元件上或在卡锁结构上包括至少一个卡锁突出部、优选多个卡锁突出部，并且，可在支架结构上或在每个要接收在支架结构的支架元件-接收部中的支架元件上配属于每个卡锁突出部包括卡锁接收部。
在一种结构上易于实现的构型中，所述至少一个卡锁突出部可设置在支架元件上，并且配属于所述至少一个卡锁突出部设置的卡锁接收部可设置在支架结构上。
为了能够容易地接近该卡锁机构以便松开该卡锁连接，提出，配属于所述至少一个卡锁突出部设置的卡锁接收部在支架结构上设置在所述滑动接收部的引入口区域中。
稳定的卡锁作用可例如通过如下方式被支持，在至少一个支架元件、优选每个支架元件上设置有多个卡锁突出部，所述多个卡锁突出部横向于推入方向互相间隔。
所述支架结构可包括支架壳体，所述支架壳体具有两个相互对置的支架-壳体壁，其中，在每个支架-壳体壁上可设置有支架元件-接收部。
为了成本有利的但仍然稳定的构造结构，提出，所述支架壳体由塑料材料构造。
至少一个支架元件、优选每个支架元件可包括至少一个用于将支架元件安装在加热器上的安装区域。此外，至少一个支架元件、优选每个支架元件可板状地构造。稳定但仍然制造成本有利的构造结构能以如下方式被支持，至少一个支架元件、优选每个支架元件由塑料材料构造。
为了将支架元件易于构造地、稳定作用地安装在加热器上，提出，至少一个安装区域、优选每个安装区域包括要接收在加热器上的安装口中的安装销。
本发明还涉及一种加热器结构组合件，该加热器结构组合件包括加热器和按照本发明构造的加热器支架组件。
为了能将加热器稳定地定位在该支架结构的两个支架-壳体壁之间，支架元件可安装在该加热器的与支架-壳体壁之一要相对置地定位的各侧部上。
附图说明
下面参考附图详细描述本发明。附图中：
图1示出了车辆加热器的俯视图，连同加热器支架组件的两个要安装于车辆加热器上的板状支架元件；
图2示出了加热器支架组件的支架结构，连同要接收在该支架结构上的并且承载有两个板状支架元件的加热器。
具体实施方式
图1和图2示出了常规地构建的加热器10，所述加热器10作为停车采暖器或作为辅助加热器在车辆中被使用。加热器10包括燃烧器区域12，在所述燃烧器区域中安置有被供给燃料和燃烧用空气的燃烧室结构组合件。在燃烧工作中，在燃烧室结构组合件的燃烧室中产生传输热量的燃烧废气。在换热器区域14中该热量被传递到待加热的介质上，在本实施例中为液态的传热介质。所述传热介质通过两个连接管接头16、18被输入换热器区域14的传热介质流动空间中，或从该传热介质流动空间被排出。
为了能将加热器稳定地安装在车辆上，设置有大体以20标记的加热器支架组件。加热器支架组件20包括要与车辆固定安装的支架结构22，所述支架结构22被构造为支架壳体24。支架壳体24包括两个相互隔开间距、相对置定位的支架-壳体壁26、28，所述支架-壳体壁之间形成用于要承载在该支架结构22上的加热器10的接收空间30。
支架壳体24优选地由塑料材料构造。为了在重量轻和材料用量少的情况下保持稳定的结构，所述支架壳体特别地在其支架-壳体壁26、28的区域中以及例如也在将两个支架-壳体壁26、28相互连接的壁32的区域中构造具有例如蜂窝状的加强结构。为了将支架结构22或者说支架壳体24固定地安装到车辆上，支架壳体24能构造具有各种不同的形式，例如在图2中可见的多个安装销34。替代地或附加地，可通过螺纹连接或其他紧固机构实现到车辆上的安装。
加热器支架组件20包括在示出的实施例中要安装在加热器上的两个板状支架元件36、38。支架元件36、38也优选地由塑料材料构造并且为了在材料用量少的情况下达到期望的稳定性配属有例如肋状的加强结构。为了安装在加热器10上，每个支架元件36、38包括多个安装区域40、42、44，每个所述安装区域40、42、44可包括分别构造在支架元件36和38上作为整体组成部分的安装销46，所述安装销可在加热器10上的相配属的安装口中通过插入的方式被接收并且例如通过摩擦锁合被保持。
对应于两个支架元件36、38中的每一个支架元件，在支架结构22上设置有支架元件-接收部48、50。在此，支架-壳体壁26中设置有支架元件-接收部48以用于接收支架元件36，而支架-壳体壁28中设置有支架元件-接收部50以用于接收支架元件38。
每个支架元件-接收部48、50被构造为滑动接收部52，在所述滑动接收部中，分别相配属的支架元件36或者说38可通过沿推入方向E推入而被接收。如图2中借助支架元件-接收部50可见，构造为滑动接收部52的每个支架元件-接收部48、50在滑动接收部-边缘区域横向于推入方向E具有相互隔开间距设置的侧凹区域54、56，所述侧凹区域沿推入方向E延伸并且为了接收相应的构造在相配属的支架元件36、38上的侧凹-嵌接区域60、62，在相应的滑动接收部52的引入口区域58处敞开。
为了将配备有这两个支架元件36、38的加热器10安装在支架结构12上，加热器10沿推入方向E被引入在这两个支架-壳体壁26、28之间形成的接收空间30中，其中，这两个支架元件36、38被推入分别与其相配属的支架元件-接收部48、50中。在此，设置在这两个支架元件36、38上的侧凹-嵌接区域60、62进入分别相配属的滑动接收部52的侧凹区域54、56中，使得支架元件36、38在沿推入方向E运动时被导到支架元件-接收部48、50中。该推入运动能够继续进行，直到支架元件36、38与结束相应滑动接收部52的端壁68贴靠并且因此到达推入位置。
为了将加热器10稳定地相对于支架结构22固定在推入位置中，设置有大体以70标记的固定机构。所述固定机构被构造为卡锁机构72并且在每个支架元件36上包括横向于推入方向E相互间隔设置的两个卡锁突出部74、76。每个卡锁突出部74、76可以设置在相应的支架元件36、38的基本上与推入方向E反向延伸的卡锁接片78、80上，并且在背离加热器10的方向上或者说在朝向分别相配属的支架-壳体壁26、28的方向上突出地构造。
在每个支架-壳体壁26、28或者说设置于所述支架-壳体壁中的滑动接收部52上，对应于每个卡锁突出部74、76构造有一个卡锁接收部82、84。当加热器10向推入位置运动时，设置在支架元件36、38上的卡锁接片78、80通过卡锁突出部74、76在支架-壳体壁26、28上的贴靠相互作用首先从其闲置位置偏离，直到卡锁突出部74、76到达卡锁接收部82、84的区域中。在到达卡锁接收部82、84的情况下卡锁接片78、80弹回其闲置位置，其中，卡锁突出部74、76进入与其分别相配属的卡锁接收部82、84中并由此通过形状锁合防止支架元件36、38逆着推入方向E的运动。在此，卡锁突出部74、76或者说卡锁接收部82、84的定位这样与端壁68的定位相协调，使得在卡锁突出部74、76嵌接到卡锁接收部82、84中的情况下通过以此产生的卡锁效果将支架元件36、38稳定地保持贴靠在分别相配属的端壁68处，从而保证支架元件36、38在推入方向E上基本上无间隙地相对于支架结构22保持。
为了从支架结构22卸除加热装置10可通过拉作用到卡锁接片78、80来解除卡锁机构72的卡锁作用，使得加热器10连同其支架板36、38能逆着推入方向E从接收空间30中被拉出，并因此从支架结构22移出。
为了在正交于支架-壳体壁26、28的方向上也保证加热器10在支架结构22上的稳定保持，加热器10与支架结构22之间的距离按照安装在加热器10上的支架元件36、38的定位这样协调，使得支架元件36、38在其分别相配属的支架元件-接收部48、50中正交于支架-壳体壁26、28基本上无运动间隙地被接收。以这样的方式和方法，同时也保证了通过相应的安装销46安装在加热器10上的支架元件36、38相对于加热器10本身确定且稳定的定位，而不需要例如通过螺纹连接实现将支架元件36、38固定在加热器10上。仅仅支架元件36、38到加热器10的朝向相应支架-壳体壁26、28的侧部86、88的贴靠对于稳定且无间隙的支承相互作用而言已足够。
要指出的是，本发明的原则也可应用于，在仅有唯一一个这样的支架元件例如通过螺纹连接固定地安装在加热器10上并且在支架结构22上例如仅设置有一个支架-壳体壁的情况下，在所述支架-壳体壁上以前述方式和方法可将唯一的支架元件通过卡锁机构72的作用稳定地保持在相配属的滑动接收部中。也显然的是，卡锁机构72例如可以具有仅一个或也可以是两个以上的卡锁突出部以及具有相配属的卡锁凹部。支架结构22可被构造为，在图2的图示中不可见的且将这两个支架-壳体壁26、28相连接的壳体壁上设置有穿通开口，以便例如能将电连接所需的线缆引到加热器上或能衔接燃料供应管路和废气排出口。

Claims (15)

1.用于将加热器安装在车辆上的加热器支架组件，该加热器支架组件包括：
-要安装在车辆上的支架结构(22)，
-要安装在加热器(10)上的至少一个支架元件(36、38)，
其中，在所述支架结构(22)上配属于每个要安装在所述加热器(10)上的支架元件(36、38)设置有支架元件-接收部(48、50)以用于接收安装在该加热器(10)上的支架元件(36、38)，并且，设置有固定机构(70)以用于将每个接收在支架元件-接收部(48、50)中的支架元件(36，38)相对于所述支架结构(22)进行固定。
2.根据权利要求1所述的加热器支架组件，其特征在于，至少一个与安装在该加热器(10)上的支架元件(36、38)相配属地设置的支架元件-接收部(48、50)包括滑动接收部(52)，优选每个支架元件-接收部包括滑动接收部，所述滑动接收部用于将要接收在所述支架元件-接收部(48、50)中的支架元件(36、38)沿推入方向(E)推入。
3.根据权利要求2所述的加热器支架组件，其特征在于，所述滑动接收部(52)在横向于推入方向(E)相互对置的两个滑动接收部-边缘区域处包括侧凹区域(54、56)，并且，要接收在所述滑动接收部(52)中的支架元件(36、38)配属于每个侧凹区域(54、56)包括侧凹-嵌接区域(60、62)，其中，在所述支架元件(36、38)被推入到所述滑动接收部(52)中的情况下，每个侧凹-嵌接区域(60、62)都被所配属的侧凹区域(54、56)跨接。
4.根据前述权利要求中任一项所述的加热器支架组件，其特征在于，所述固定机构(70)包括卡锁机构(72)。
5.根据权利要求2和4所述的加热器支架组件，其特征在于，在所述支架元件(36、38)沿着推入方向(E)推入到所述滑动接收部(52)中的情况下，在所述支架元件(36、38)相对于所述支架结构(22)到达卡锁-推入位置的情况下所述卡锁机构(72)进入锁定状态。
6.根据权利要求4或5所述的加热器支架组件，其特征在于，所述卡锁机构(72)在每个要接收在该支架结构(22)的支架元件-接收部(48、50)中的支架元件(36、38)上或在所述卡锁结构(22)上包括至少一个卡锁突出部、优选多个卡锁突出部(74、76)，并且在所述支架结构(22)上或在每个要接收在该支架结构(22)的支架元件-接收部(48、50)中的支架元件(36、38)上配属于每个卡锁突出部(74、76)包括一个卡锁接收部(82、84)。
7.根据权利要求6所述的加热器支架组件，其特征在于，所述至少一个卡锁突出部(74、76)设置在所述支架元件(36、38)上，并且配属于所述至少一个卡锁突出部(74、76)设置的卡锁接收部(82、84)设置在所述支架结构(22)上。
8.根据权利要求2和7所述的加热器支架组件，其特征在于，配属于所述至少一个卡锁突出部(74、76)设置的卡锁接收部(82、84)在所述支架结构(22)上设置在所述滑动接收部(52)的引入口区域(58)中。
9.根据权利要求2和权利要求6-8中任一项所述的加热器支架组件，其特征在于，在至少一个支架元件、优选每个支架元件(36、38)上设置有多个卡锁突出部(74、76)，所述多个卡锁突出部横向于推入方向(E)互相间隔。
10.根据前述权利要求中任一项所述的加热器支架组件，其特征在于，所述支架结构(22)包括支架壳体(24)，所述支架壳体具有两个相互对置的支架-壳体壁(26、28)，并且，在每个支架-壳体壁(26、28)上设置有支架元件-接收部(48、50)。
11.根据权利要求10所述的加热器支架组件，其特征在于，所述支架壳体(24)由塑料材料构造。
12.根据前述权利要求中任一项所述的加热器支架组件，其特征在于，至少一个支架元件、优选每个支架元件(36、38)包括至少一个用于将所述支架元件(36、38)安装在加热器(10)上的安装区域(40、42、44)，或/和至少一个支架元件、优选每个支架元件(36、38)板状地构造，或/和至少一个支架元件、优选每个支架元件(36、38)由塑料材料构造。
13.根据权利要求12所述的加热器支架组件，其特征在于，至少一个安装区域、优选每个安装区域(40、42、44)包括要接收在该加热器(10)上的安装口中的安装销(46)。
14.加热器结构组合件，该加热器结构组合件包括加热器(10)和根据前述权利要求中任一项所述的加热器支架组件(20)。
15.根据权利要求14所述、回引权利要求10的加热器结构组合件，其特征在于，支架元件(36、38)安装在该加热器(10)的与支架-壳体壁(26、28)之一要相对置地定位的各侧部(86、88)上。
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