CN112643408A - 一种抗偏斜的起动机轴承及其滚子的制造方法 - Google Patents

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Abstract

一种抗偏斜的起动机轴承及其滚子的制造方法，涉及机械加工技术领域。为解决现有的航空轴承起动机轴承无法实现偏斜5′的功能需求，由于工作过程中轴的挠曲变形，使得轴承工作不稳定，导致航空起动机的可靠性较低的问题。内圈的外表面上套设有外圈，且内圈与外圈之间设有保持架，保持架沿圆周外表面均匀的加工有多个通孔，且每个通孔的内部嵌有一个滚子；外圈的宽度小于内圈。本发明适用于机械加工技术领域。

Description

一种抗偏斜的起动机轴承及其滚子的制造方法
技术领域
本发明涉及机械加工技术领域，具体涉及一种抗偏斜的起动机轴承及其滚子的制造方法。
背景技术
目前，航空起动机轴承无法实现偏斜5′的功能需求，分析其原因为：其一，轴承使用时，受机构特点影响，存在的偏载造成轴承自身出现偏斜；其二，工作过程中轴的挠曲变形，使得轴承工作不稳定，加上轴承抗偏斜能力不足，导致轴承早期失效。
综上所述，现有的航空轴承起动机轴承无法实现偏斜5′的功能需求，由于工作过程中轴的挠曲变形，使得轴承工作不稳定，导致航空起动机的可靠性较低的问题。
发明内容
本发明为解决现有的航空轴承起动机轴承无法实现偏斜5′的功能需求，由于工作过程中轴的挠曲变形，使得轴承工作不稳定，导致航空起动机的可靠性较低的问题，而提出一种抗偏斜的起动机轴承及其滚子的制造方法。
本发明的一种抗偏斜的起动机轴承，其组成包括外圈、滚子、保持架和内圈；内圈的外表面上套设有外圈，且内圈与外圈之间设有保持架，保持架沿圆周外表面均匀的加工有多个通孔，且每个通孔的内部嵌有一个滚子；
进一步的，所述的外圈的宽度小于内圈；
进一步的，所述的外圈的外径为30mm，宽度为8mm；
进一步的，所述的外圈与内圈均采用双真空Cr4Mo4V钢材质；
进一步的，所述的滚子采用修正线滚子；
进一步的，所述的滚子的凸度为8～12微米；
进一步的，所述的外圈的内部沿圆周方向设有油沟；
本发明的一种抗偏斜的起动机轴承中滚子的制造方法，其具体方法如下：
步骤一、根据滚子的凸度要求和直线段长度计算滚子的圆弧半径的范围；
步骤二、根据计算出的滚子圆弧半径的范围，确定导辊的母线圆弧半径；
步骤三、根据母线圆弧半径推导出导辊母线修磨数据，并对导辊进行修磨；
步骤四、滚子在两个凸度导辊间贯穿式前进，依靠油石的振动和压力，研磨出滚子母线形状，从而完成滚子的加工。
本发明与现有技术相比具有以下有益效果：
本发明克服了现有技术的缺点，采用内圈的外表面上套设有外圈，且内圈与外圈之间设有保持架，保持架沿圆周外表面均匀的加工有多个通孔，且每个通孔的内部嵌有一个滚子，且外圈的宽度小于内圈，提高滚道的有效长度；结合滚子的形状优化，改变直线段长度，增大滚子凸度，提高轴承抗偏斜能力达到7′以上，增大使用安全裕度；采用滚子的凸度为8～12微米，对保持架进行动平衡与静平衡控制，提高保持架高速运转时的稳定性，保证轴承工作稳定，避免工作过程中轴的挠曲变形，从而提高航空起动机的可靠性。
附图说明
图1是本发明所述的一种抗偏斜的起动机轴承的剖视图；
图2是本发明所述的一种抗偏斜的起动机轴承的使用原理图；
图3是本发明所述的一种抗偏斜的起动机轴承中滚子的制造示意图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述的一种抗偏斜的起动机轴承包括外圈1、滚子2、保持架3和内圈4；内圈4的外表面上套设有外圈1，且内圈4与外圈1之间设有保持架3，保持架3沿圆周外表面均匀的加工有多个通孔，且每个通孔的内部嵌有一个滚子2；
本具体实施方式，将抗偏斜轴承放置在航天起动机的中轴上，且抗偏斜轴承设置在止推球轴承与飞轮之间。
具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的轴承的进一步的限定，本实施方式所述的一种抗偏斜的起动机轴承，所述的外圈1的宽度小于内圈4；
本具体实施方式，采用外圈1的宽度小于内圈4，改变直线段长度，增大滚子凸度，提高轴承抗偏斜能力达到7′以上，增大使用安全裕度；
转速达到66000r/min，超转达到72000r/min，轴承的运转稳定性较高，轴承的保持架动平衡和滚动体具有较高精度。
具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式二所述的轴承的进一步的限定，本实施方式所述的一种抗偏斜的起动机轴承，所述的外圈1的外径为30mm，宽度为8mm；
本具体实施方式，采用外圈1的外径为30mm，宽度为8mm，提高轴承的动强度和静强度。
具体实施方式四：结合图1说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的轴承的进一步的限定，本实施方式所述的一种抗偏斜的起动机轴承，所述的外圈1与内圈4均采用双真空Cr4Mo4V钢材质；
本具体实施方式，采用外圈1与内圈4均采用双真空Cr4Mo4V钢材质，使得轴承的工作温度可能达到250℃；在非工作时间，存放的最低温度可能达到-40℃。
具体实施方式五：结合图1说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的轴承的进一步的限定，本实施方式所述的一种抗偏斜的起动机轴承，所述的滚子2采用修正线滚子；
本具体实施方式，滚子2采用修正线滚子，满足轴承承载能力的同时，并降低边缘应力。
具体实施方式六：结合图1说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式五所述的轴承的进一步的限定，本实施方式所述的一种抗偏斜的起动机轴承，所述的滚子2的凸度为8～12微米；
本具体实施方式，采用滚子的凸度为8～12微米，对保持架进行动平衡与静平衡控制，提高保持架高速运转时的稳定性，保证轴承工作稳定，避免工作过程中轴的挠曲变形，从而提高航空起动机的可靠性。
具体实施方式七：结合图1说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的轴承的进一步的限定，本实施方式所述的一种抗偏斜的起动机轴承，所述的外圈1的内部沿圆周方向设有油沟；
本具体实施方式，采用外圈1的内部沿圆周方向设有油沟，提高滚道的有效长度；结合滚子的形状优化，改变直线段长度，增大滚子凸度，提高轴承抗偏斜能力达到7′以上，增大使用安全裕度。
具体实施方式八：结合图3说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的轴承的进一步的限定，本实施方式所述的一种抗偏斜的起动机轴承中滚子的制造方法，其具体方法如下：
步骤一、根据滚子2的凸度要求和直线段长度计算滚子2的圆弧半径的范围；
步骤二、根据计算出的滚子2圆弧半径的范围，确定导辊的母线圆弧半径；
步骤三、根据母线圆弧半径推导出导辊母线修磨数据，并对导辊进行修磨；
步骤四、滚子2在两个凸度导辊间贯穿式前进，依靠油石的振动和压力，研磨出滚子2母线形状，从而完成滚子2的加工。

Claims (6)

1.一种抗偏斜的起动机轴承，其特征在于：包括外圈(1)、滚子(2)、保持架(3)和内圈(4)；
内圈(4)的外表面上套设有外圈(1)，且内圈(4)与外圈(1)之间设有保持架(3)，保持架(3)沿圆周外表面均匀的加工有多个通孔，且每个通孔的内部嵌有一个滚子(2)；所述的外圈(1)的宽度小于内圈(4)；所述的滚子(2)采用修正线滚子。
2.根据权利要求1所述的一种抗偏斜的起动机轴承，其特征在于：所述的外圈(1)的外径为30mm，宽度为8mm。
3.根据权利要求1所述的一种抗偏斜的起动机轴承，其特征在于：所述的外圈(1)与内圈(4)均采用双真空Cr4Mo4V钢材质。
4.根据权利要求1所述的一种抗偏斜的起动机轴承，其特征在于：所述的滚子(2)的凸度为8～12微米。
5.根据权利要求2所述的一种抗偏斜的起动机轴承，其特征在于：所述的外圈(1)的内部沿圆周方向设有油沟。
6.根据权利要求1所述的一种抗偏斜的起动机轴承中滚子的制造方法，其特征在于：其具体方法如下：
步骤一、根据滚子(2)的凸度要求和直线段长度计算滚子(2)的圆弧半径的范围；
步骤二、根据计算出的滚子(2)圆弧半径的范围，确定导辊的母线圆弧半径；
步骤三、根据母线圆弧半径推导出导辊母线修磨数据，并对导辊进行修磨；
步骤四、滚子(2)在两个凸度导辊间贯穿式前进，依靠油石的振动和压力，研磨出滚子(2)母线形状，从而完成滚子(2)的加工。
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