CN112629365A - 航空p型带垫卡箍检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种航空P型带垫卡箍检测装置，其包括第一测量台架、第二测量台架和连接组件，第一测量台架中第一机架上设有第一台架，第一台架的两侧对称设有第一卡尺，且第一滑块滑动设于第一台架上，第二测量台架中第二机架上设有第二台架，第二台架的两侧对称设有第二卡尺，且第二滑块滑动设于第二台架上，第一测量台架和第二测量台架之间通过连接组件连接，且第一测量台架和第二测量台架上均设有连接卡箍。本发明将连接卡箍固定在台架上，不仅能模拟连接卡箍的实际使用状态，还可以在连接卡箍完全安装状态时测量其关键尺寸，具有操作简单，适应性强等优点。

Description

航空P型带垫卡箍检测装置

技术领域

本发明属于航空P型带垫卡箍技术领域，特别涉及一种航空P型带垫卡箍检测装置。

背景技术

管路系统是飞机输送流体的重要部件，连接卡箍是飞机管路连接中不可缺少的部件，连接卡箍用于飞机上各种管路的连接，对于飞机各系统的固定连接起着重要的作用。因此连接卡箍的中心轴线至连接卡箍安装孔轴线之间的距离是保证连接卡箍是否合格的重要尺寸。

目前对该尺寸测量主要有两种方法，其中第一种方法是在连接卡箍安装前，将游标卡尺置于连接卡箍的下端面预估安装在连接卡箍上芯棒轴心位置进而对其进行测量，；第二种方法是将连接卡箍安装在台架上，用直尺从芯轴轴心做垂线交于卡箍下端箍带，再采用游标卡尺测量其到安装孔中心距离。以上两种方法均存在不同程度的不足，第一种方法没有将连接卡箍安装，且位置为目测，存在较大误差且不能真实反映连接卡箍的实际安装状态；第二种方法操作过程过于繁琐，且安装后的卡箍难以移动不方便测量。因此需要提供一种能快捷准确测量连接卡箍尺寸的装置。

发明内容

针对以上情况，本发明提供了一种航空P型带垫卡箍检测装置，解决了现有测量方法的不足，其能模拟连接卡箍的实际使用状态，可以实现在连接卡箍安装状态时关键尺寸的测量，具有操作简单，适应性强的优点。

本发明采用的技术方案是，一种航空P型带垫卡箍检测装置，其包括第一测量台架、第二测量台架和连接组件，所述第一测量台架包括第一机架、第一台架、第一卡尺、第一丝杠、第一把手和第一滑块，所述第一机架上设有所述第一台架，且所述第一台架的两侧对称设有第一卡尺安装板，所述第一卡尺安装板上设有所述第一卡尺，所述第一台架的第一端面对称设有第一滑槽，且所述第一台架的中间位置设有第一安装槽，所述第一安装槽中设有所述第一丝杠，且所述第一丝杠的第一端通过轴承支撑于第一右支撑座上，所述第一丝杠的第二端穿过第一左支撑座且通过第一连接销钉与所述第一把手连接，所述第一滑块的中间位置设有V型安装槽，且所述第一滑块的底部对称设有第一导轨，所述第一导轨滑动安装于所述第一滑槽中，所述第一滑块底部的中间位置设有所述第一丝母，所述第一丝母与所述第一丝杠传动连接，所述第一滑块的两侧对称设有第一测量滑块，且所述第一测量滑块与所述第一卡尺安装板和第一卡尺滑动连接；所述第二测量台架包括第二机架、第二台架、第二卡尺、第二丝杠、第二把手和第二滑块，所述第二机架上设有所述第二台架，且所述第二台架的两侧对称设有第二卡尺安装板，所述第二卡尺安装板上设有所述第二卡尺，所述第二台架的第一端面对称设有第二滑槽，且所述第二台架的中间位置设有第二安装槽，所述第二安装槽中设有所述第二丝杠，且所述第二丝杠的第一端通过轴承支撑于第二右支撑座上，所述第二丝杠的第二端穿过第二左支撑座且通过第二连接销钉与所述第二把手连接，所述第二滑块的中间位置设有V型安装槽，且所述第二滑块的底部对称设有第二导轨，所述第二导轨滑动安装于所述第二滑槽中，所述第二滑块底部的中间位置设有所述第二丝母，所述第二丝母与所述第二丝杠传动连接，所述第二滑块的两侧对称设于第二测量滑块，且所述第二测量滑块与所述第二卡尺安装板和第二卡尺滑动连接；所述第一测量台架和第二测量台架上均设有连接卡箍，且所述第一测量台架中的第一把手和第二测量台架中的第二把手通过所述连接组件连接，所述连接组件包括连接轴、第一连接套筒和第二连接套筒，所述连接轴的两端滑动设有所述第一连接套筒和第二连接套筒，且所述第一连接套筒通过设于所述第一把手第一端的第一把手凸台与所述第一把手螺纹连接，所述第二连接套筒通过设于所述第二把手第一端的第二把手凸台与所述第二把手螺纹连接。

进一步地，所述第一把手的第二端设有第一把手套筒，且所述第一把手套筒上设有第一连接孔，所述第一丝杠的第二端设有第一丝杠连接孔，所述第一连接销钉穿过所述第一连接孔和第一丝杠连接孔连接所述第一把手和第一丝杠。

进一步地，所述第二把手的第二端设有第二把手套筒，且所述第二把手套筒上设有第二连接孔，所述第二丝杠的第二端设有第二丝杠连接孔，所述第二连接销钉穿过所述第二连接孔和第二丝杠连接孔连接所述第二把手和第二丝杠。

优选地，所述第一测量滑块的第一内侧面与所述第一卡尺安装板的第一侧面重合，且所述第一测量滑块的第二内侧面与所述第一卡尺的第一侧面重合。

优选地，所述第二测量滑块的第一内侧面与所述第二卡尺安装板的第一侧面重合，且所述第二测量滑块的第二内侧面与所述第二卡尺的第一侧面重合。

进一步地，所述连接卡箍通过定位销轴分别设于所述第一台架和第二台架上，且所述定位销轴的上端设有销轴螺帽，所述销轴螺帽的第一端面与所述连接卡箍上安装脚的第一端面重合。

优选地，所述销轴螺帽的上端设有内六角安装槽。

优选地，所述连接轴的第一端和第二端分别设有第一限位凸台和第二限位凸台，所述第一限位凸台和第二限位凸台能对所述第一连接套筒和第二连接套筒进行限位。

优选地，所述第一卡尺的零刻度线与所述第一台架的右侧边线重合，所述第二卡尺的零刻度线与所述第二台架的左侧边线重合。

本发明的特点和有益效果是：

1、本发明提供的一种航空P型带垫卡箍检测装置，通过连接组件将第一测量台架和第二测量台架连接，可以同时测量同型号多件连接卡箍的关键尺寸，有利于提高测量效率。

2、本发明提供的一种航空P型带垫卡箍检测装置，第一卡尺的零刻度线与第一台架的右侧边线重合，第二卡尺的零刻度线与第二台架的左侧边线重合，通过查看第一测量滑块和第二测量滑块分别在第一卡尺和第二卡尺上的位置，即可方便快捷的计算得到连接卡箍的关键尺寸数值。

3、本发明提供的一种航空P型带垫卡箍检测装置，可以对不同型号连接卡箍的关键尺寸进行测量，不仅可以降低测量成本，还可以提升测量效率，具有结构简单，操作性强，实用性高等优点。

附图说明

图1是本发明航空P型带垫卡箍检测装置的整体结构示意图；

图2是本发明航空P型带垫卡箍检测装置的第一台架结构示意图；

图3是本发明的第一测量台架结构示意图；

图4是本发明的第一滑块结构示意图；

图5是本发明的第一把手结构示意图；

图6是本发明的第二台架结构示意图；

图7是本发明的第二测量台架结构示意图；

图8是本发明的第二滑块结构示意图；

图9是本发明的第二把手结构示意图；

图10是本发明的连接轴结构示意图；

图11是本发明的连接组件结构示意图；

图12是本发明实施例2的整体结构示意图；

图13是本发明的测量原理图。

主要附图标记：

第一测量台架1；第一机架11；第一台架12；第一卡尺安装板121；第一滑槽122；第一安装槽123；第一卡尺13；第一丝杠14；第一右支撑座141；第一左支撑座142；第一丝杠连接孔143；第一把手15；第一把手凸台151；第一把手套筒152；第一连接孔1521；第一滑块16；第一导轨161；第一测量滑块162；第一连接销钉17；第一丝母19；第二测量台架2；第二机架21；第二台架22；第二卡尺安装板221；第二滑槽222；第二安装槽223；第二卡尺23；第二丝杠24；第二右支撑座241；第二左支撑座242；第二丝杠连接孔243；第二把手25；第二把手凸台251；第二把手套筒252；第二连接孔2521；第二滑块26；第二导轨261；第二测量滑块262；第二连接销钉27；第二丝母29；连接组件3；连接轴31；第一限位凸台311；第二限位凸台312；第一连接套筒32；第二连接套筒33；连接卡箍4；定位销轴5；销轴螺帽51。

具体实施方式

为详尽本发明之技术内容、结构特征、所达成目的及功效，以下将结合说明书附图进行详细说明。

本发明提供一种航空P型带垫卡箍检测装置，如图1所示，其包括第一测量台架1、第二测量台架2和连接组件3。

如图2～图4所示，第一测量台架1包括第一机架11、第一台架12、第一卡尺13、第一丝杠14、第一把手15和第一滑块16，第一机架11上设有第一台架12，且第一台架12的两侧对称设有第一卡尺安装板121，第一卡尺安装板121上设有第一卡尺13，第一台架12的第一端面对称设有第一滑槽122，且第一台架12的中间位置设有第一安装槽123，第一安装槽123中设有第一丝杠14，且第一丝杠14的第一端通过轴承支撑于第一右支撑座141上，第一丝杠14的第二端穿过第一左支撑座142且通过第一连接销钉17与第一把手15连接，第一滑块16的中间位置设有V型安装槽，且第一滑块16的底部对称设有第一导轨161，第一导轨161滑动安装于第一滑槽122中，第一滑块16底部的中间位置设有第一丝母19，第一丝母19与第一丝杠14传动连接，第一滑块16的两侧对称设有第一测量滑块162，且第一测量滑块162与第一卡尺安装板121和第一卡尺13滑动连接；

如图5所示，第一把手15的第二端设有第一把手套筒152，且第一把手套筒152上设有第一连接孔1521，第一丝杠14的第二端设有第一丝杠连接孔143，第一连接销钉17穿过第一连接孔1521和第一丝杠连接孔143连接第一把手15和第一丝杠14。

优选地，第一测量滑块162的第一内侧面与第一卡尺安装板121的第一侧面重合，且第一测量滑块162的第二内侧面与第一卡尺13的第一侧面重合。

如图6～图8所示，第二测量台架2包括第二机架21、第二台架22、第二卡尺23、第二丝杠24、第二把手25和第二滑块26，第二机架21上设有第二台架22，且第二台架22的两侧对称设有第二卡尺安装板221，第二卡尺安装板221上设有第二卡尺23，第二台架22的第一端面对称设有第二滑槽222，且第二台架22的中间位置设有第二安装槽223，第二安装槽223中设有第二丝杠24，且第二丝杠24的第一端通过轴承支撑于第二右支撑座241上，第二丝杠24的第二端穿过第二左支撑座242且通过第二连接销钉27与第二把手25连接，第二滑块26的中间位置设有V型安装槽，且第二滑块26的底部对称设有第二导轨261，第二导轨261滑动安装于第二滑槽222中，第二滑块26底部的中间位置设有第二丝母29，第二丝母29与第二丝杠24传动连接，第二滑块26的两侧对称设于第二测量滑块262，且第二测量滑块262与第二卡尺安装板221和第二卡尺23滑动连接；

如图9所示，，第二把手25的第二端设有第二把手套筒252，且第二把手套筒252上设有第二连接孔2521，第二丝杠24的第二端设有第二丝杠连接孔243，第二连接销钉27穿过第二连接孔2521和第二丝杠连接孔243连接第二把手25和第二丝杠24。

优选地，第二测量滑块262的第一内侧面与第二卡尺安装板221的第一侧面重合，且第二测量滑块262的第二内侧面与第二卡尺23的第一侧面重合。

如图1所示，第一测量台架1和第二测量台架2上均设有连接卡箍4，且第一测量台架1中的第一把手15和第二测量台架2中的第二把手25通过连接组件3连接，连接组件3包括连接轴31、第一连接套筒32和第二连接套筒33，连接轴31的两端滑动设有第一连接套筒32和第二连接套筒33，且第一连接套筒32通过设于第一把手15第一端的第一把手凸台151与第一把手15螺纹连接，第二连接套筒33通过设于第二把手25第一端的第二把手凸台251与第二把手25螺纹连接。

如图1所示，连接卡箍4通过定位销轴5分别设于第一台架12和第二台架22上，且定位销轴5的上端设有销轴螺帽51，销轴螺帽51的第一端面与连接卡箍4上安装脚的第一端面重合。

优选地，第一台架12和第二台架22上均设有定位孔18，且销轴螺帽51的上端设有内六角安装槽。

如图10和图11所示，，连接轴31的第一端和第二端分别设有第一限位凸台311和第二限位凸台312，第一限位凸台311和第二限位凸台312能对第一连接套筒32和第二连接套筒33进行限位。

本发明的具体操作步骤如下：

实施例1

如图1和图13所示，本发明的一种航空P型带垫卡箍检测装置，在对连接卡箍进行测量时，首先将芯轴6放置于连接卡箍4中，且连接卡箍4通过定位销轴5分别固定在第一台架12和第二台架22的定位孔18中，且通过力矩扳手将销轴螺帽51螺纹连接至定位销轴5上，用于对连接卡箍4进行连接固定。

当使用第一测量台架1进行测量时，将第一把手15的第一把手套筒152套入第一丝杠14的第二端，且通过第一连接销钉17对第一把手15和第一丝杠14进行连接，连接完成后，转动第一把手15带动第一丝杠14转动，进而带动第一滑块16沿第一台架12直线移动，直至第一滑块16的第一端面与芯轴6的外表面接触时，停止移动，同时查看第一测量滑块162右侧在第一卡尺13上所对应的数值，即芯轴6外表面至第一台架12右侧边线的距离L，此时将该距离L减去芯轴6的半径R以及定位孔18中心轴线至第一台架12右侧边线的距离r，即可以计算得到芯轴6中心轴线距离至定位孔18中心轴线的尺寸E。

当使用第一测量台架1和第二测量台架2同时测量时，将第一把手15的第一把手套筒152套入第一丝杠14的第二端，且通过第一连接销钉17对第一把手15和第一丝杠14进行连接，同时将第二把手25的第二把手套筒252套入第二丝杠24的第二端，且通过第二连接销钉27对第二把手25和第二丝杠24进行连接，连接完成后，将连接组件3设于第一测量台架1和第二测量台架2之间，且连接组件3中的第一连接套筒32以及第二连接套筒33分别与第一把手15的第一把手凸台151以及第二把手25的第二把手凸台251螺纹连接。通过转动连接组件3可以同时带动第一丝杠14和第二丝杠24转动，进而实现同时测量两个连接卡箍4的关键尺寸E，有利于提高测量效率。

实施例2

如图12和图13所示，本发明的一种航空P型带垫卡箍检测装置，第一测量台架1包括第一机架11、第一台架12、第一卡尺13和第一滑块16，第一机架11上设有第一台架12，且第一台架12的两侧对称设有第一卡尺安装板121，第一卡尺安装板121上设有第一卡尺13，第一台架12的第一端面对称设有第一滑槽122，第一滑块16的中间位置设有V型安装槽，且第一滑块16的底部对称设有第一导轨161，第一导轨161滑动安装于第一滑槽122中，且第一滑块16的两侧对称设有第一测量滑块162，且第一测量滑块162与第一卡尺安装板121和第一卡尺13滑动连接，第一测量滑块162的第一端面设有调节螺钉1621，且在测量读数时，调节螺钉1621的第一端面与第一卡尺13的第一侧面重合。

在对连接卡箍进行测量时，首先将芯轴6放置于连接卡箍4中，且连接卡箍4通过定位销轴5分别固定在第一台架12的定位孔18中，且通过力矩扳手将销轴螺帽51螺纹连接至定位销轴5上，用于对连接卡箍4进行连接固定。其次移动第一滑块16，直至第一滑块16的第一端面与芯轴6的外表面接触时，停止移动，同时将调节螺钉1621拧紧，使得第一滑块16相对于第一台架12静止，同时查看第一测量滑块162右侧在第一卡尺13上所对应的数值，即芯轴6外表面至第一台架12右侧边线的距离L，此时将该距离L减去芯轴6的半径R以及定位孔18中心轴线至第一台架12右侧边线的距离r，即可以计算得到芯轴6中心轴线距离至定位孔18中心轴线的尺寸E。

以上所述的实施例仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

Claims (9)

1.一种航空P型带垫卡箍检测装置，其特征在于，其包括第一测量台架、第二测量台架和连接组件，

所述第一测量台架包括第一机架、第一台架、第一卡尺、第一丝杠、第一把手和第一滑块，所述第一机架上设有所述第一台架，且所述第一台架的两侧对称设有第一卡尺安装板，所述第一卡尺安装板上设有所述第一卡尺，所述第一台架的第一端面对称设有第一滑槽，且所述第一台架的中间位置设有第一安装槽，所述第一安装槽中设有所述第一丝杠，且所述第一丝杠的第一端通过轴承支撑于第一右支撑座上，所述第一丝杠的第二端穿过第一左支撑座且通过第一连接销钉与所述第一把手连接，所述第一滑块的中间位置设有V型安装槽，且所述第一滑块的底部对称设有第一导轨，所述第一导轨滑动安装于所述第一滑槽中，所述第一滑块底部的中间位置设有所述第一丝母，所述第一丝母与所述第一丝杠传动连接，所述第一滑块的两侧对称设有第一测量滑块，且所述第一测量滑块与所述第一卡尺安装板和第一卡尺滑动连接；

所述第二测量台架包括第二机架、第二台架、第二卡尺、第二丝杠、第二把手和第二滑块，所述第二机架上设有所述第二台架，且所述第二台架的两侧对称设有第二卡尺安装板，所述第二卡尺安装板上设有所述第二卡尺，所述第二台架的第一端面对称设有第二滑槽，且所述第二台架的中间位置设有第二安装槽，所述第二安装槽中设有所述第二丝杠，且所述第二丝杠的第一端通过轴承支撑于第二右支撑座上，所述第二丝杠的第二端穿过第二左支撑座且通过第二连接销钉与所述第二把手连接，所述第二滑块的中间位置设有V型安装槽，且所述第二滑块的底部对称设有第二导轨，所述第二导轨滑动安装于所述第二滑槽中，所述第二滑块底部的中间位置设有所述第二丝母，所述第二丝母与所述第二丝杠传动连接，所述第二滑块的两侧对称设于第二测量滑块，且所述第二测量滑块与所述第二卡尺安装板和第二卡尺滑动连接；

所述第一测量台架和第二测量台架上均设有连接卡箍，且所述第一测量台架中的第一把手和第二测量台架中的第二把手通过所述连接组件连接，所述连接组件包括连接轴、第一连接套筒和第二连接套筒，所述连接轴的两端滑动设有所述第一连接套筒和第二连接套筒，且所述第一连接套筒通过设于所述第一把手第一端的第一把手凸台与所述第一把手螺纹连接，所述第二连接套筒通过设于所述第二把手第一端的第二把手凸台与所述第二把手螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的航空P型带垫卡箍检测装置，其特征在于，所述第一把手的第二端设有第一把手套筒，且所述第一把手套筒上设有第一连接孔，所述第一丝杠的第二端设有第一丝杠连接孔，所述第一连接销钉穿过所述第一连接孔和第一丝杠连接孔连接所述第一把手和第一丝杠。

3.根据权利要求1所述的航空P型带垫卡箍检测装置，其特征在于，所述第二把手的第二端设有第二把手套筒，且所述第二把手套筒上设有第二连接孔，所述第二丝杠的第二端设有第二丝杠连接孔，所述第二连接销钉穿过所述第二连接孔和第二丝杠连接孔连接所述第二把手和第二丝杠。

4.根据权利要求1所述的航空P型带垫卡箍检测装置，其特征在于，所述第一测量滑块的第一内侧面与所述第一卡尺安装板的第一侧面重合，且所述第一测量滑块的第二内侧面与所述第一卡尺的第一侧面重合。

5.根据权利要求1所述的航空P型带垫卡箍检测装置，其特征在于，所述第二测量滑块的第一内侧面与所述第二卡尺安装板的第一侧面重合，且所述第二测量滑块的第二内侧面与所述第二卡尺的第一侧面重合。

6.根据权利要求1所述的航空P型带垫卡箍检测装置，其特征在于，所述连接卡箍通过定位销轴分别设于所述第一台架和第二台架上，且所述定位销轴的上端设有销轴螺帽，所述销轴螺帽的第一端面与所述连接卡箍上安装脚的第一端面重合。

7.根据权利要求6所述的航空P型带垫卡箍检测装置，其特征在于，所述销轴螺帽的上端设有内六角安装槽。

8.根据权利要求1所述的航空P型带垫卡箍检测装置，其特征在于，所述连接轴的第一端和第二端分别设有第一限位凸台和第二限位凸台，所述第一限位凸台和第二限位凸台能对所述第一连接套筒和第二连接套筒进行限位。

9.根据权利要求1所述的航空P型带垫卡箍检测装置，其特征在于，所述第一卡尺的零刻度线与所述第一台架的右侧边线重合，所述第二卡尺的零刻度线与所述第二台架的左侧边线重合。

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