CN114877780B - 飞机异型操纵杆精准测量试验台及使用方法 - Google Patents
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Abstract
飞机异型操纵杆精准测量试验台及使用方法,属于飞机精准装配调试测量领域。设备底座下方设有防滑垫,固定支座上设有可自由更换的可拆卸接头,滑动支座上设有可根据被测量拉杆的固定形式自由选择的选配接头,不同长度的加长连杆可自由选配安装在固定支座和/或滑动支座上方;带槽滑轨和外侧滑轨布置在设备底座两侧,作为滑动支座的滑动通道,带槽滑轨中央开有长扁孔。带槽滑轨靠近刻度尺的一侧固定移动指针,移动指针穿过长扁孔,便于在刻度尺上直观读数。刻度尺固定在设备底座上,刻度尺的“0”位刻线与可拆卸接头的中心轴线重合,固定支座、底座挡板分别设在带槽滑轨和外侧滑轨始端、末端。滑动滚轮通过滚轮销轴安装在滑动支座底端。
Description
技术领域
本发明属于飞机精准装配调试测量领域,主要应用机械滑动机构测量装置,高效、精准完成飞机各类型操纵杆类零件的地面预装配长度调试、检验测量等相关工作。
背景技术
操纵杆类零件,布置于飞行的各大系统中,譬如飞行控制系统、驾驶员操纵系统、传感器数据反馈系统、发动机控制系统以及舱盖抛放系统等。该类零件在各系统中起到传递操纵力、数据采集反馈等至关重要的作用,进而实现飞机的全状态操纵及个系统功能的顺利实现。因此各类型操纵杆类零件的地面预装配、检测与调整需要精准、科学的流程与工艺方法。且在相关系统操纵杆类零件的装配前,需在地面按设计需求保证该杆型零件的总长度,当该拉杆形状为非常规型拉杆时,需在某一平面内保证该拉杆两端的孔距,该条件极大程度上加大了地面试装检测时的困难与能力要求,若调整存在误差则将涉及重复拆装工作从而降低作业效率。
操纵杆类零件作为系统中不可或缺的连接件,由两端的调整接头和杆体组成,在操纵杆正式装机前,需在地面调整其两端接头的伸出长度,从而保证杆型零件的总长度,完成调整工作并打保险。由于两端的调整接头外廓为圆弧形,因此设计给定需求尺寸均为两端孔距,由此可见,对于异型操纵杆的地面测量调整工作就变得十分困难。按现有的操作流程与方法,需将该操纵拉杆至于纸面上方,通过直尺刻画辅助线的方式测量孔距,该类测量方法虽可以满足装配误差及相关要求,却具有较低的工作效率和较高的误差累计风险。
鉴于以上原因,发明飞机异型操纵杆精准测量试验台,同时适应各系统各类型的操纵杆类零件,通过选配拉杆接头的方式稳固并测量各状态的操纵杆类零件,通过刻度盘精准定位此类零件的总长度,具有拆卸便捷,操作简单的特点,保证在地面预装检测过程中精准完成需求条件,在实现一次装配质量,提高装配精度的同时,提升工作效率。
发明内容
本发明的目的就是发明一种异型操纵杆装前精准测量试验台,它可以适配不同种类,不同系统操纵连杆的长度测量工作,通过易拆装,高精度的测量方法准确保证装配安装精度,从而提升各系统工作稳定性及精确性,为科学生产提供保障。
本发明的技术方案:
飞机异型操纵杆精准测量试验台,包括设备底座1、刻度尺2、带槽滑轨3、移动指针4、小固定螺钉5、大固定螺钉6、底座挡板7、外侧滑轨8、滑动支座9、加长连杆10、选配接头11、固定支座12、可拆卸接头13、信息标牌14、滑动滚轮15和滚轮销轴16。
所述的设备底座1下方设有防滑垫,可将此设备平稳摆放于工具桌上不产生相对滑动;固定支座12上设有可自由更换的可拆卸接头13,滑动支座9上设有可根据被测量拉杆的固定形式自由选择的选配接头11,不同长度的加长连杆10可自由选配安装在固定支座12和/或滑动支座9上方,便于测量非直杆型部件;带槽滑轨3和外侧滑轨8布置在设备底座1两侧,作为滑动支座9的滑动通道,带槽滑轨3中央开有长扁孔。作为移动指针4的滑动通道,带槽滑轨3靠近刻度尺2的一侧固定移动指针4,移动指针4穿过长扁孔,便于在刻度尺2上直观读数。刻度尺2固定在设备底座1上,刻度尺2的“0”位刻线与可拆卸接头13的中心轴线重合,固定支座12设在带槽滑轨3和外侧滑轨8始端,底座挡板7设在带槽滑轨3和外侧滑轨8末端,可自由拆卸,用于对滑动支座9进行限位。滑动滚轮15通过滚轮销轴16安装在滑动支座9底端。
本发明的有益效果:
1、本发明为精准化操纵杆类零件地面测量预装设备,测量操作简单,适用于各类型杆零件,可保证不在同一轴线上的孔距测量工作,具备安装简易,拆卸方便,测量准确等特点的同时,实现单人地面预装检测工作。极大程度上避免重复性工作现象的发生,缩短装配检测周期,较现有安装调整方法更为简便精准,极大程度上提高安装的精准度。
2、该发明的两个支座可根据待测杆类零件接头种类自由选配连接接头,各类选配接头均有较孔径更大的圆盘用于将零件稳固托起,便于安装与取下。同时,根据待测拉杆接头的孔中心实际定位,完成刻度尺零位与指针的相对位置确定,保证指针所在轴线与被测零件孔心轴线位于同一刻度线,固定端孔心轴线位于刻度尺的零刻线,实现将操纵杆长度要求数值转化为直观的指针指示数值,极大程度上提高了测量精度与效率。
3、该发明与现有测量方法均能完全具备飞机电动执行机构地面检查预装配能力,但本发明可降低操作者需求至少1人,提高工作效率至少300%,在保证100%一次成功率的同时进一步提高测量精度5倍以上,以科学可靠的方法提高装配调试的正确性与准确性,完全避免返工拆装现象的发生的同时,发挥创新性实验设备的精准性、高效性与便捷性。
附图说明
图1设备总体设计图。
图2滑动滚轮和滚轮销轴结构示意图。
图3移动指针结构示意图。
图4零件测量状态。
图中:1设备底座;2刻度尺;3带槽滑轨;4移动指针;5小固定螺钉;6大固定螺钉;7底座挡板;8外侧滑轨;9滑动支座;10加长连杆;11选配接头;12固定支座;13可拆卸接头;14信息标牌;15滑动滚轮;16滚轮销轴。
具体实施方式
本发明具体实施方式及步骤如下:
飞机异型操纵杆精准测量试验台,包括设备底座1、刻度尺2、带槽滑轨3、移动指针4、小固定螺钉5、大固定螺钉6、底座挡板7、外侧滑轨8、滑动支座9、加长连杆10、选配接头11、固定支座12、可拆卸接头13、信息标牌14、滑动滚轮15和滚轮销轴16。
所述的设备底座1下方设有防滑垫,可将此设备平稳摆放于工具桌上不产生相对滑动;固定支座12上设有可自由更换的可拆卸接头13,滑动支座9上设有可根据被测量拉杆的固定形式自由选择的选配接头11,不同长度的加长连杆10可自由选配安装在固定支座12和/或滑动支座9上方,便于测量非直杆型部件;带槽滑轨3和外侧滑轨8布置在设备底座1两侧,作为滑动支座9的滑动通道,带槽滑轨3中央开有长扁孔。作为移动指针4的滑动通道,带槽滑轨3靠近刻度尺2的一侧固定移动指针4,移动指针4穿过长扁孔,便于在刻度尺2上直观读数。刻度尺2固定在设备底座1上,精度为1mm,与滑动底座上的移动指针4共同实现不同形状操纵杆的长度测量,移动指针4的定位与被测拉杆的孔中心轴线重合,刻度尺2的“0”位刻线与可拆卸接头13的中心轴线重合,因此移动指针4所指刻线的数值正好等于被测操纵杆两端孔中心轴线的水平距离。固定支座12设在带槽滑轨3和外侧滑轨8始端,底座挡板7设在带槽滑轨3和外侧滑轨8末端,可自由拆卸,用于对滑动支座9进行限位。滑动滚轮15通过滚轮销轴16安装在滑动支座9底端,以极大程度减小滑动支座9与设备底座1的相对摩擦力。
小固定螺钉5共1个,用于将移动指针固定在滑动支座9上,大固定螺钉6共6个。首次组装该实验台时,需先使用4个大固定螺钉6将刻度尺2固定在设备底座上,再将装配好的滑动支座9安装在两侧轨道中,通过小固定螺钉5安装移动指针,再使用2个大固定螺钉6将底座挡板7安装在滑轨末端。
飞机异型操纵杆精准测量试验台的使用方法,步骤如下:
1、在进行飞机异型操纵杆的预装测量前,需领取操纵杆零件并检查表面应无损伤与装配的稳固性,并按操纵杆两端的固定形式及孔径选择可拆卸接头13和选配接头11。
2、将飞机异型操纵杆精准测量试验台至于平整桌面上,将已选择的可拆卸接头13和选配接头11分别安装在固定支座12和滑动支座9上,必要时加装加长连杆10;
3、自由转动可拆卸接头13,使其与飞机异型操纵杆接头位置状态相匹配;
4、自由滑动滑动支座9,使选配接头11可顺利插入被测操纵杆的另一接头。
5、将待测量操纵杆从上至下安装在试验台上,通过移动指针4在刻度尺2的位置读出操纵杆此时的长度数值为A1mm,并完成记录。
6、当该操纵杆长度A1mm不满足需求时,将拉杆取下并完成调整工作后,按3-5步骤重新进行测量,读出数值为A2mm并进行比对,直至操纵杆长度符合参数要求。
7、可直接在设备上完成操纵杆的保险工作,并于保险完成后将零件取下,按相关要求完成机上连接。
Claims (2)
1.飞机异型操纵杆精准测量试验台,其特征在于,包括设备底座(1)、刻度尺(2)、带槽滑轨(3)、移动指针(4)、小固定螺钉(5)、大固定螺钉(6)、底座挡板(7)、外侧滑轨(8)、滑动支座(9)、加长连杆(10)、选配接头(11)、固定支座(12)、可拆卸接头(13)、信息标牌(14)、滑动滚轮(15)和滚轮销轴(16);
所述的设备底座(1)下方设有防滑垫,可将此设备平稳摆放于工具桌上不产生相对滑动;固定支座(12)上设有可自由更换的可拆卸接头(13),滑动支座(9)上设有可根据被测量拉杆的固定形式自由选择的选配接头(11),不同长度的加长连杆(10)可自由选配安装在固定支座(12)和/或滑动支座(9)上方,便于测量非直杆型部件;带槽滑轨(3)和外侧滑轨(8)布置在设备底座(1)两侧,作为滑动支座(9)的滑动通道,带槽滑轨(3)中央开有长扁孔;作为移动指针(4)的滑动通道,带槽滑轨(3)靠近刻度尺(2)的一侧固定移动指针(4),移动指针(4)穿过长扁孔,便于在刻度尺(2)上直观读数;刻度尺(2)固定在设备底座(1)上,刻度尺(2)的“0”位刻线与可拆卸接头(13)的中心轴线重合,固定支座(12)设在带槽滑轨(3)和外侧滑轨(8)始端,底座挡板(7)设在带槽滑轨(3)和外侧滑轨(8)末端,可自由拆卸,用于对滑动支座(9)进行限位;滑动滚轮(15)通过滚轮销轴(16)安装在滑动支座(9)底端。
2.权利要求1所述的飞机异型操纵杆精准测量试验台的使用方法,其特征在于,步骤如下:
(1)在进行飞机异型操纵杆的预装测量前,需领取操纵杆零件并检查表面应无损伤与装配的稳固性,并按操纵杆两端的固定形式及孔径选择可拆卸接头(13)和选配接头(11);
(2)将飞机异型操纵杆精准测量试验台至于平整桌面上,将已选择的可拆卸接头(13)和选配接头(11)分别安装在固定支座(12)和滑动支座(9)上,必要时加装加长连杆(10);
(3)自由转动可拆卸接头(13),使其与飞机异型操纵杆接头位置状态相匹配;
(4)自由滑动滑动支座(9),使选配接头(11)可顺利插入被测操纵杆的另一接头;
(5)将待测量操纵杆从上至下安装在试验台上,通过移动指针(4)在刻度尺(2)的位置读出操纵杆此时的长度数值为A1mm,并完成记录;
(6)当该操纵杆长度A1mm不满足需求时,将拉杆取下并完成调整工作后,按(3)-(5)步骤重新进行测量,读出数值为A2mm并进行比对,直至操纵杆长度符合参数要求;
(7)可直接在设备上完成操纵杆的保险工作,并于保险完成后将零件取下,按相关要求完成机上连接。
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