CN112622738A

CN112622738A - 自行式福祉旅居车的轮椅升降平台安装结构

Info

Publication number: CN112622738A
Application number: CN202011620198.5A
Authority: CN
Inventors: 田明辉; 张韵超; 赵海涛; 张海锋; 朱得永; 张岩
Original assignee: TANGSHAN YATE SPECIAL AUTOMOBILE CO Ltd
Current assignee: TANGSHAN YATE SPECIAL AUTOMOBILE CO Ltd
Priority date: 2020-12-31
Filing date: 2020-12-31
Publication date: 2021-04-09

Abstract

本发明涉及一种自行式福祉旅居车的轮椅升降平台安装结构。车体包括驾驶区和生活区，生活区的底部设有与大门相对应的轮椅升降平台，轮椅升降平台包括扁盒形的壳体、伸缩机构和升降机构，其特征在于：轮椅升降平台的壳体横向置于底盘的两个纵梁的下方，两个纵梁的顶部分别固接与壳体相对应的纵向的副梁，套装在两个纵梁上的矩形框架分别与两个副梁的两端固接；两个框架的下横梁的外端之间设有纵向的托梁，托梁端部的两侧固接L形的连接板，连接板通过螺栓与下横梁固接，托梁通过吊装丝杠与壳体前后端面的固定座固接；下横梁的两端分别设有与托梁相对的纵向的调整螺栓，调整螺栓的上端抵在托梁的底部。本发明的轮椅升降平台，便于残障人士上下车。

Description

自行式福祉旅居车的轮椅升降平台安装结构

技术领域

本发明涉及旅居车，特别是一种自行式福祉旅居车的轮椅升降平台安装结构。

背景技术

随着旅居车的不断的普及，自驾旅居车出游已经成为一种新的旅行方式，残障人士作为一种特殊群体，对旅行的向往也很迫切，福祉旅居车作为一种专门为特殊人群服务的新型旅居车辆，在未来旅居车的普及中具有重要的应用地位。目前，可供残障人士出行的专用车辆已经普及，但是，为残障人士提供露营服务的旅居车辆在目前阶段还是行业空白。现阶段市面上的旅居车辆，存在以下的问题：车体高大，大门开口尺寸较小，残障人士不能顺利上下车，车内空间局促，轮椅等辅助工具施展不开，难以满足现代特殊群体对美好生活的向往。因此，提供结构合理、空间宽敞、功能完备并且配备辅助轮椅上下车设备的旅居车辆成为了市场迫切的需求。

发明内容

本发明旨在解决上述技术问题，而提供一种自行式福祉旅居车的轮椅升降平台安装结构，便于残障人士上下车。

本发明解决其技术问题采用的技术方案是：

一种自行式福祉旅居车的轮椅升降平台安装结构，包括底盘，置于底盘上的车体，车体包括驾驶区和生活区，生活区的底部设有与大门相对应的轮椅升降平台，轮椅升降平台包括扁盒形的壳体、伸缩机构和升降机构，轮椅升降平台的壳体横向置于底盘的两个纵梁的下方，两个纵梁的顶部分别固接与壳体相对应的纵向的副梁，套装在两个纵梁上的矩形框架分别与两个副梁的两端固接；两个框架的下横梁的外端之间设有纵向的托梁，托梁端部的两侧固接L形的连接板，连接板通过螺栓与下横梁固接，托梁通过吊装丝杠与壳体前后端面的固定座固接；下横梁的两端分别设有与托梁相对的纵向的调整螺栓，调整螺栓的上端抵在托梁的底部。

采用上述技术方案的本发明与现有技术相比，有益效果是：

便于残障人士上下车，结构合理、空间宽敞、功能完备。

附图说明

图1为本发明实施例的俯视图；

图2为本发明实施例的车内主驾侧视图；

图3为本发明实施例的车内副驾侧视图；

图4为本发明实施例平台落下时的车外副驾后端45度视图；

图5为本发明实施例平台升起时的车外副驾后端45度视图；

图6为本发明实施例的车底部仰视图；

图7为本发明实施例的轮椅升降平台与主车的安装结构图；

图8为本发明实施例的轮椅升降平台轴测图；

图9为图7的A处放大图。

图中：主驾座椅1； LED射灯2；侧滑移舱3；前卡座4；升降桌5；外推窗6； LED照明灯7；后卡座8；冰箱；天窗10；暖风机11；后滑移舱12；后滑移床13；花洒14；洗手池15；换气扇16；马桶17；亚克力酒柜18；微波炉19；电磁炉20；顶置空调21；遮阳棚22；油站23；副驾驶座椅24；翻转电视25；鹅头床26；储物吊柜27；喇叭28；外储物舱门29；清水箱排水阀门30；备胎31；功放32；薄膜控制面板33；吸油烟机34；烟雾报警器35；一氧化碳报警器36；薄膜配电面板37；电源总开关38；电瓶舱39；水泵40；洗衣机41；灰水箱排水阀42；轮椅升降平台43；房车大门44；灯光开关45；注水口46；取水接口47；黑水箱舱门48；外接电口49；坡型踏步50；平台电源开关51；滑移控制开关52；车体53；玻璃钢覆盖件54；灰水箱55；电动排污阀56；换热器57；清水箱58；储物箱59；燃油加热器60；壳体61；高压油管62；固定座63；手动保险64；上车斜板65；举升臂66；平台台面67；平台防护板68；平台防护板电动推杆69；左纵梁70；右纵梁70-1；耳板70-2；左副梁71；右副梁71-1；固定板71-2；后框架72；上横梁72-1；竖梁72-2；下横梁72-3；托板72-4；前框架73；托梁74；连接板74-1；吊装丝杠75；调整螺栓76。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步详述本发明。

参见图1至图5，本实施例是一种自行式福祉旅居车的轮椅升降平台安装结构，福祉旅居车由底盘和车体53等构成，底盘由车桥、左纵梁70、右纵梁70-1和动力系统等构成。车体53安装在底盘上，本实施例采用C型车底盘，车体53由前至后依次由驾驶区、生活区、休息区和配电区构成，驾驶区位于车体53的车头位置，驾驶区内的左侧有主驾座椅1、右侧设有副驾座椅24，在主驾驶座椅1后面设有灭火器，驾驶区的顶部设有翻转电视25，该翻转电视25上翻以后面向休息区，翻转电视25设有高清HDMI接口能够外联影音设备，同时能够接入无线网络，通过功放32和喇叭28实现影音娱乐功能。

生活区位于车体53的中间位置，驾驶区与生活区由各隔断隔开，具有厨卫及会客娱乐功能。生活区内位于副驾驶侧由前至后设有大门44、厨房和卫生间，大门44内的地板设置坡型踏步50，大门44的下方安装轮椅升降平台43（图7、图8、图9所示）。轮椅升降平台43与大门44的门口相对，轮椅升降平台43由壳体61、伸缩机构和升降机构等构成，伸缩机构位于壳体61内，伸缩机构与升降机构连接，升降机构由上车斜板65、举升臂66、平台台面67、平台防护板68和平台防护板电动推杆69等构成。壳体61为扁盒形，其水平设置，其横向置于底盘的左纵梁70和右纵梁70-1的下方，左纵梁70和右纵梁70-1的上部分别安装纵向的左副梁71和右副梁71-1，左纵梁70和右纵梁70-1的外侧分别焊接两个外伸的耳板70-2，左副梁71和右副梁71-1分别焊接L形的固定板71-2，耳板70-2与固定板71-2通过螺栓连接。左纵梁70和右纵梁70-1分别套装后框架72和前框架73，后框架72和前框架73为矩形，后框架72的上横梁72-1分别与左副梁71和右副梁71-1的后端焊接，前框架73的上横梁72-1分别与左副梁71和右副梁71-1的前端焊接，轮椅升降平台43位于后框架72和前框架73的下横梁72-3之间。

后框架72的两个竖梁72-2内侧的下端分别焊接L形的托板72-4，下横梁72-3的两端分别与托板72-4通过螺栓连接。后框架72和前框架73的两个下横梁72-3的左右两端之间分别设有纵向的托梁74，托梁74的前后两端的内侧和外侧分别焊接L形的连接板74-1，连接板74-1与下横梁72-3通过螺栓连接。两个托梁74分别通过吊装丝杠75和螺母与轮椅升降平台43的四个固定座63连接。下横梁72-3的两端分别安装竖向的调整螺栓76，调整螺栓76与托梁74相对，调整螺栓76的上端抵在托梁74的底部，调整螺栓76微调轮椅升降平台43的水平位置，实现轮椅升降平台43的最佳工作状态。轮椅升降平台43通过高压油管62和专用线束连接油站23和电池组，以提供动力，油站23与车体53螺栓连接。

轮椅升降平台43接通电源后，通过油站23上的手持控制器操控。在轮椅上车时，轮椅升降平台43的升降机构在伸缩机构的推动下由壳体61内伸出，平台台面67在举升臂66的支撑下平行滑动至平台台面67完全伸出后，平台台面67在举升臂66的支撑下缓缓下降至完全与地面贴合，平台防护板68在平台防护板电动推杆69的推动下缓缓放平至于平台台面67平行，上车斜板65与平台台面67一直处于垂直位置，防止轮椅移动过位。这时轮椅平稳的推上平台台面67。然后，平台防护板68在平台防护板电动推杆69的推动下，缓缓折起至与平台台面67垂直的位置，防止轮椅在上升过程中滑下平台，随后，平台台面67在举升臂66的支撑下缓缓上升至最高点，上车斜板65与车内地板搭接，轮椅顺利进入旅居车内部。下车过程与所述上车过程相反。轮椅升降平台43是市售成品。壳体61前侧面的外端设置手动保险64。

生活区房车大门44上方是薄膜控制面板33，薄膜控制面板33通过专用线束连接控制车内各照明及娱乐影音设备。大门44前方安装有滑移控制开关52，用以控制侧滑移舱3和后滑移舱12的滑入和滑出。下面是平台电源开关51和灯光开关45，用来控制轮椅升降平台43和上方照明设备的供电。大门44后方是厨卫功能区，设有橱柜、电磁炉20、微波炉19、冰箱9和吸油烟机34，能够烹饪饭菜，同时设有烟雾报警器35和一氧化碳报警器36，保证车内人员的安全。橱柜的上方设有储物吊柜27以及亚克力酒柜18。卫浴功能区设有洗衣机41、水泵40、马桶17、洗手盆15、换气扇16和花洒14，为车内人员的洁净生活提供支持。生活区主驾驶侧安装有侧滑移舱3，侧滑移舱3通过横向滑轨与车体53连接，滑移舱3内设有前卡座4、升降桌5、后卡座8、变床桌、对卡座、冰箱、吊柜以及照明设备，前卡座4、后卡座8和升降桌5亦可以通过调整变为卡坐床，兼具会客、娱乐和休息的功能。侧滑移舱3的设置最大程度的加大了车内生活区的活动空间，生活区顶部安装有顶置空调21和天窗10，底部配备有清水箱58、灰水箱55、燃油加热器60和换热器57，清水箱58内的生活用水需要通过注水口46加注后储存在水箱内，天气寒冷时需要通过清水箱排水阀门30放空水箱防冻。同时在生活区后部地板上装有暖风机11，满足人们对车内冷暖环境以及冷热水的需求，以提供舒适的露营环境。如果车外露营需要用水的时候，通过取水接口47取水。生活废水通过电动排污阀56和灰水箱排水阀42排出到车外合适的地方。马桶17产生的黑水则须打开黑水箱舱门48后通过马桶17自带的黑水箱排出车外。以上所述各功能区均安装有220V插座和LED照明灯7，以及各种LED灯带等各种光源。车内光源布局合理，明暗适中，既能满足车内照明的需求，还能兼顾车内氛围的合理衬托，使得车内更有一种家的感觉。生活区左右两侧均安装有外推窗6，外推窗6采用双层中空黑色玻璃，保证透光率同时还满足车身对保暖性的要求，外推窗6内安装有遮光帘和纱帘，满足用户夏天通风和车内隐私的保护。

休息区分为两个部分：鹅头床26和后滑移床13。鹅头床26在行使休息功能时需要把翻转电视25放平，鹅头床26两侧均有LDE射灯2和充电设备。后滑移床13在行使其功能时须将后滑移舱12滑出，这样后滑移床13空间更大，后滑移床13也装有LED射灯和充电设备。如果休息区不能满足用户需要，在滑移舱3内设有前卡座4、后卡座8和升降桌5，前卡座4、后卡座8和升降桌5亦可以通过调整变为卡坐床，以满足用户对休息区空间的要求。上述休息区各个床都有相应的隔帘，用以保护用户各休息区的隐私，同时，营造舒适的休息环境。后滑移舱12通过横向滑轨与车体53连接，大大拓展了休息区的空间。

配电区通过电瓶舱39承载电池组和充逆变一体机，电池组和所述充逆变一体机之间电连接，实现充放电功能，冲逆变一体机通过综合保护器与外接电口49电连接，实现与外接220V电或者220V发电机电连接，充逆变一体机与车内220V开关电连接，为车内220V插座以及顶置空调21、电磁炉20、微波炉19和洗衣机41提供电能。电池组与电源总开关38和薄膜配电面板37电连接，与薄膜控制面板33电连接，控制车内用电设备。

车体53的外部安装有储物箱59和外储物舱门29用以收纳用户随车物品，车体53副驾驶侧墙体外面上方安装有遮阳棚22，遮阳棚22打开以后可以拓展外部生活区空间，为用户露营和野餐提供便利。车内的功放优选为车内喇叭28和功放32。侧滑移舱3和后滑移舱12的滑动连接装置由设在车体53上的横向滑轨、设在侧滑移舱3和后滑移舱12的底部的滑轮等构成，滑轮在横向滑轨上配合而滑动连接。车体53的后部安装有备胎31，车体53上安装玻璃钢覆盖件件54，提升车体强度和保温性，美观大方。

以上所述仅为本发明较佳可行的实施例而已，并非因此局限本发明的权利范围，凡运用本发明说明书及其附图内容所作的等效变化，均包含于本发明的权利范围之内。

Claims

1.一种自行式福祉旅居车的轮椅升降平台安装结构，包括底盘，置于底盘上的车体，车体包括驾驶区和生活区，生活区的底部设有与大门相对应的轮椅升降平台，轮椅升降平台包括扁盒形的壳体、伸缩机构和升降机构，其特征在于：轮椅升降平台的壳体横向置于底盘的两个纵梁的下方，两个纵梁的顶部分别固接与壳体相对应的纵向的副梁，套装在两个纵梁上的矩形框架分别与两个副梁的两端固接；两个框架的下横梁的外端之间设有纵向的托梁，托梁端部的两侧固接L形的连接板，连接板通过螺栓与下横梁固接，托梁通过吊装丝杠与壳体前后端面的固定座固接；下横梁的两端分别设有与托梁相对的纵向的调整螺栓，调整螺栓的上端抵在托梁的底部。