CN112606275A - 一种塑料汽车饰品节能制造用防止倒模沉陷拉伤组件 - Google Patents
一种塑料汽车饰品节能制造用防止倒模沉陷拉伤组件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN112606275A CN112606275A CN202011370387.1A CN202011370387A CN112606275A CN 112606275 A CN112606275 A CN 112606275A CN 202011370387 A CN202011370387 A CN 202011370387A CN 112606275 A CN112606275 A CN 112606275A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixedly connected
- extrusion
- energy
- squeezing
- rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C33/00—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor
- B29C33/44—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor with means for, or specially constructed to facilitate, the removal of articles, e.g. of undercut articles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
本发明涉及汽车饰品制造技术领域，且公开了一种塑料汽车饰品节能制造用防止倒模沉陷拉伤组件，包括模具主体，所述模具主体的底部固定连接有挤压室，挤压室的内部固定连接有挤压杆，挤压杆的顶部活动连接有挤压球，挤压球的顶部固定连接有升降杆。通过集电环的传递，使变极板在感应电流和线圈的配合下，被磁化，被磁化后的变极板和磁块的相对侧磁极相同，从而使磁块在电磁斥力的作用下，向内侧移动，从而使连接杆配合挤压头挤压挤压室，从而使挤压球在挤压力的作用下，开始向上运动，从而使抬板开始抬升产品向上运动，从而使产品和模具的内壁没有产生交错力，进而使产品的表面不会损伤，从而降低了产品的废品率。
Description
技术领域
本发明涉及汽车饰品制造技术领域，具体为一种塑料塑料汽车饰品节能制造用防止倒模沉陷拉伤组件。
背景技术
随着家用车市场的增大，人们对汽车的需求量也逐渐增多，其中汽车饰品是人们装饰汽车的不二之选，汽车饰品的材料类型大多数采用ABS塑料，ABS塑料，因为其抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性及电气性能优良，因此被广泛应用。
因为ABS塑料良好的材料特性，因此在被大多数汽车饰品的应用中，都是通过模具倒模的方式来利用ABS塑料，但是现有的ABS塑料模具倒模应用中，因为模具的复杂程度不一，从而导致复杂设计的模具的ABS塑料倒模后不易脱模，进而强行脱模会使产品的表面产生拉伤或者扭伤，从而使塑料饰品的产品质量下降，进而使废品率上升，造成制造资源的浪费，进而不利于企业的环保生产。
针对上述问题，本发明提出一种塑料汽车饰品节能制造用防止倒模沉陷拉伤组件，具有脱模能力强和产品废品率低的优点。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种塑料汽车饰品节能制造用防止倒模沉陷拉伤组件，具备脱模能力强和产品废品率低的优点，解决了脱模能力弱和产品废品率高的问题。
(二)技术方案
为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：
一种塑料汽车饰品节能制造用防止倒模沉陷拉伤组件，包括模具主体，所述模具主体的底部固定连接有挤压室，挤压室的内部固定连接有挤压杆，挤压杆的顶部活动连接有挤压球，挤压球的顶部固定连接有升降杆，升降杆的顶部固定连接有抬板，抬板的顶部活动连接有倒模仓，升降杆的中部固定连接有套筒，套筒的外侧活动连接有弹簧，弹簧的顶部活动连接有缓震块，挤压室的外侧活动连接有挤压头，挤压头的外侧固定连接有连接杆，连接杆的外侧固定连接有旋转杆，旋转杆的顶部固定连接有磁块，磁块的顶部设有动力仓，动力仓的内部设有变极板，变极板的外侧设有电板，倒模仓的外侧设有通风管，通风管的底部活动连接有气压仓，气压仓的内部转动连接有主动轮，主动轮的外侧活动连接有从动轮，从动轮的顶部外侧固定连接有安装台，从动轮的顶部固定连接有安装柱，安装柱的表面设有集电柱，集电柱的顶部固定连接有异形磁铁，集电柱的外侧固定连接有导线，导线的中部固定连接有集电环。
优选的，所述挤压室的外壁由柔性材料构成，且挤压室的左右两侧均设有挤压头，且挤压头的形状为球形。
优选的，所述挤压杆的数目为2对，且每对挤压杆均关于挤压室的中线对称分布，且挤压室内部的上端挤压杆短于挤压室内部的下端挤压杆。
优选的，所述变极板的外侧均匀设有线圈，且变极板通过导线和电板电连接，且变极板上下两侧的电板分别电连接集电环的正极和负极。
优选的，所述连接杆和旋转杆的底部均设有弹簧，且连接杆和旋转杆对称分布在挤压室的左右两侧。
优选的，所述主动轮的内部设有风扇，且主动轮与风扇同轴安装。
优选的，所述从动轮的表面均匀分布有磁块，且磁块的形状为半圆形。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种塑料汽车饰品节能制造用防止倒模沉陷拉伤组件，具备以下有益效果：
1、该塑料汽车饰品节能制造用防止倒模沉陷拉伤组件，通过通风管的传递，使运动空气进入气压仓的内部，从而使主动轮内部的风扇开始转动，从而通过同轴传动，使主动轮运动，从而带动从动轮开始运动，从而使从动轮上安装的环形磁块和异形磁铁之间的磁感线方向发生改变，从而使环形磁块和异形磁铁之间的集电柱可以产生感应电流，产生的感应电流通过导线传递给集电环，从而使集电环得电，进而使空气流动产生的动能被转化为电能，从而做到了动力源的清洁环保。
2、该塑料汽车饰品节能制造用防止倒模沉陷拉伤组件，通过集电环的传递，使变极板上下两侧的电板得电，从而通过导线的传递，使变极板得电，进而在集电柱切割磁感线运动的支持下，使变极板在感应电流和线圈的配合下，被磁化，被磁化后的变极板和磁块的相对侧磁极相同，从而使磁块在电磁斥力的作用下，向内侧移动，从而使连接杆配合挤压头挤压挤压室，从而使挤压球在挤压力的作用下，开始向上运动，从而使抬板开始抬升产品向上运动，从而使产品和模具的内壁没有产生交错力，进而使产品的表面不会损伤，从而降低了产品的废品率。
附图说明
图1为本发明脱模机构连接示意图。
图2为图1中A部分的放大结构示意图。
图3为图1中B部分的放大结构示意图。
图4为本发明自发电机构连接示意图。
图5为为图4中C部分的放大结构示意图。
图中：1、模具主体；2、挤压室；3、挤压杆；4、挤压球；5、升降杆；6、抬板；7、倒模仓；8、套筒；9、弹簧；10、缓震块；11、挤压头；12、连接杆；13、旋转杆；14、磁块；15、动力仓；16、变极板；17、电板；18、通风管；19、气压仓；20、主动轮；21、从动轮；22、安装台；23、安装柱；24、集电柱；25、异形磁铁；26、导线；27、集电环。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，一种塑料汽车饰品节能制造用防止倒模沉陷拉伤组件，包括模具主体1，所述模具主体1的底部固定连接有挤压室2，挤压室2的内部固定连接有挤压杆3，挤压杆3的顶部活动连接有挤压球4，挤压球4的顶部固定连接有升降杆5，升降杆5的顶部固定连接有抬板6，抬板6的顶部活动连接有倒模仓7，升降杆5的中部固定连接有套筒8。
套筒8的外侧活动连接有弹簧9，弹簧9的顶部活动连接有缓震块10，挤压室2的外侧活动连接有挤压头11，挤压头11的外侧固定连接有连接杆12，连接杆12的外侧固定连接有旋转杆13，旋转杆13的顶部固定连接有磁块14，磁块14的顶部设有动力仓15，动力仓15的内部设有变极板16，变极板16的外侧设有电板17。
倒模仓7的外侧设有通风管18，通风管18的底部活动连接有气压仓19，气压仓19的内部转动连接有主动轮20，主动轮20的外侧活动连接有从动轮21，从动轮21的顶部外侧固定连接有安装台22，从动轮21的顶部固定连接有安装柱23，安装柱23的表面设有集电柱24，集电柱24的顶部固定连接有异形磁铁25，集电柱24的外侧固定连接有导线26，导线26的中部固定连接有集电环27。
其中，所述挤压室2的外壁由柔性材料构成，且挤压室2的左右两侧均设有挤压头11，且挤压头11的形状为球形，从而便于挤压头11挤压挤压室2运动。
其中，所述挤压杆3的数目为2对，且每对挤压杆3均关于挤压室2的中线对称分布，且挤压室2内部的上端挤压杆3短于挤压室2内部的下端挤压杆3，从而便于挤压杆3推动挤压球4运动。
其中，所述变极板16的外侧均匀设有线圈，且变极板16通过导线26和电板17电连接，且变极板16上下两侧的电板17分别电连接集电环27的正极和负极，从而便于变极板16被磁化后的磁极与磁块14的相对侧磁极相同。
其中，所述连接杆12和旋转杆13的底部均设有弹簧9，且连接杆12和旋转杆13对称分布在挤压室2的左右两侧，从而便于连接杆12和旋转杆13运动后，恢复初始状态。
其中，所述主动轮20的内部设有风扇，且主动轮20与风扇同轴安装，从而便于风扇带动主动轮20做旋转运动。
其中，所述从动轮21的表面均匀分布有磁块14，且磁块14的形状为半圆形，从而便于从动轮21和异形磁铁25配合，使集电柱24内部产生感应电流。
工作原理：
当模具主体1闭合，塑料倒模的产生的热量带动着空气在倒模仓7的内部进行运动，从而通过通风管18的传递，使运动空气进入气压仓19的内部，从而使主动轮20内部的风扇开始转动，从而通过同轴传动，使主动轮20运动，从而带动从动轮21开始运动，从而使从动轮21上安装的环形磁块14和异形磁铁25之间的磁感线方向发生改变，从而使环形磁块14和异形磁铁25之间的集电柱24可以产生感应电流，产生的感应电流通过导线26传递给集电环27，从而使集电环27得电，进而使空气流动产生的动能被转化为电能，从而做到了动力源的清洁环保。
当倒模冷却完成后，需要取出产品时，通过集电环27的传递，使变极板16上下两侧的电板17得电，从而通过导线26的传递，使变极板16得电，进而在集电柱24切割磁感线运动的支持下，使变极板16在感应电流和线圈的配合下，被磁化，被磁化后的变极板16和磁块14的相对侧磁极相同，从而使磁块14在电磁斥力的作用下，向内侧移动，从而使连接杆12配合挤压头11挤压挤压室2，从而使挤压球4在挤压力的作用下，开始向上运动，从而使抬板6开始抬升产品向上运动，从而使产品和模具的内壁没有产生交错力，进而使产品的表面不会损伤，从而降低了产品的废品率。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种塑料汽车饰品节能制造用防止倒模沉陷拉伤组件，包括模具主体(1)，其特征在于：所述模具主体(1)的底部固定连接有挤压室(2)，挤压室(2)的内部固定连接有挤压杆(3)，挤压杆(3)的顶部活动连接有挤压球(4)，挤压球(4)的顶部固定连接有升降杆(5)，升降杆(5)的顶部固定连接有抬板(6)，抬板(6)的顶部活动连接有倒模仓(7)，升降杆(5)的中部固定连接有套筒(8)，套筒(8)的外侧活动连接有弹簧(9)，弹簧(9)的顶部活动连接有缓震块(10)，挤压室(2)的外侧活动连接有挤压头(11)，挤压头(11)的外侧固定连接有连接杆(12)，连接杆(12)的外侧固定连接有旋转杆(13)，旋转杆(13)的顶部固定连接有磁块(14)，磁块(14)的顶部设有动力仓(15)，动力仓(15)的内部设有变极板(16)，变极板(16)的外侧设有电板(17)，倒模仓(7)的外侧设有通风管(18)，通风管(18)的底部活动连接有气压仓(19)，气压仓(19)的内部转动连接有主动轮(20)，主动轮(20)的外侧活动连接有从动轮(21)，从动轮(21)的顶部外侧固定连接有安装台(22)，从动轮(21)的顶部固定连接有安装柱(23)，安装柱(23)的表面设有集电柱(24)，集电柱(24)的顶部固定连接有异形磁铁(25)，集电柱(24)的外侧固定连接有导线(26)，导线(26)的中部固定连接有集电环(27)。
2.根据权利要求1所述的一种塑料汽车饰品节能制造用防止倒模沉陷拉伤组件，其特征在于：所述挤压室(2)的外壁由柔性材料构成，且挤压室(2)的左右两侧均设有挤压头(11)。
3.根据权利要求1所述的一种塑料汽车饰品节能制造用防止倒模沉陷拉伤组件，其特征在于：所述挤压杆(3)的数目为2对，且每对挤压杆(3)均关于挤压室(2)的中线对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种塑料汽车饰品节能制造用防止倒模沉陷拉伤组件，其特征在于：所述变极板(16)的外侧均匀设有线圈，且变极板(16)通过导线(26)和电板17电连接。
5.根据权利要求1所述的一种塑料汽车饰品节能制造用防止倒模沉陷拉伤组件，其特征在于：所述连接杆(12)和旋转杆(13)的底部均设有弹簧(9)，且连接杆(12)和旋转杆(13)对称分布在挤压室(2)的左右两侧。
6.根据权利要求1所述的一种塑料汽车饰品节能制造用防止倒模沉陷拉伤组件，其特征在于：所述主动轮(20)的内部设有风扇，且主动轮(20)与风扇同轴安装。
7.根据权利要求1所述的一种塑料汽车饰品节能制造用防止倒模沉陷拉伤组件，其特征在于：所述从动轮(21)的表面均匀分布有磁块(14)，且磁块(14)的形状为半圆形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202011370387.1A CN112606275A (zh) | 2020-11-30 | 2020-11-30 | 一种塑料汽车饰品节能制造用防止倒模沉陷拉伤组件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202011370387.1A CN112606275A (zh) | 2020-11-30 | 2020-11-30 | 一种塑料汽车饰品节能制造用防止倒模沉陷拉伤组件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN112606275A true CN112606275A (zh) | 2021-04-06 |
Family
ID=75228013
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202011370387.1A Withdrawn CN112606275A (zh) | 2020-11-30 | 2020-11-30 | 一种塑料汽车饰品节能制造用防止倒模沉陷拉伤组件 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN112606275A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113458556A (zh) * | 2021-05-28 | 2021-10-01 | 龚兴 | 一种船舶制造焊接用减少电火花烟气干扰的组件 |
-
2020
- 2020-11-30 CN CN202011370387.1A patent/CN112606275A/zh not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113458556A (zh) * | 2021-05-28 | 2021-10-01 | 龚兴 | 一种船舶制造焊接用减少电火花烟气干扰的组件 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN112606275A (zh) | 一种塑料汽车饰品节能制造用防止倒模沉陷拉伤组件 | |
| CN112519145A (zh) | 一种自动控制的纽扣注塑机 | |
| CN114274009A (zh) | 一种防干扰软磁铁氧体磁芯的制备工艺 | |
| CN111605149A (zh) | 一种注塑模具用防工件破损挤出装置 | |
| CN112873658A (zh) | 一种汽车零件加工注塑模具用自动涂覆脱模剂的辅助设备 | |
| CN112372953A (zh) | 一种平板玻璃包边注塑装置 | |
| CN215772863U (zh) | 一种便于脱模的电机铁芯生产模具 | |
| CN215791434U (zh) | 一种电动车轮胎生产用一体成型模具 | |
| CN211683237U (zh) | 一种不易粘膜的注塑模具 | |
| CN213618052U (zh) | 一种高效散热的注塑模具 | |
| CN213648504U (zh) | 一种汽车车门内饰注塑模具 | |
| CN109130112B (zh) | 一种便于冷却脱模的塑料注塑用模具 | |
| CN112976428A (zh) | 一种制作游戏手办的树脂脱模装置 | |
| CN108262909B (zh) | 聚氨酯制品的浇筑成型装置及浇筑成型方法 | |
| CN219028215U (zh) | 一种对讲机加工用模具 | |
| CN206814621U (zh) | 一种防损伤的弧形微晶玻璃的塑形模具 | |
| CN116674187A (zh) | 一种hdpe双壁波纹管冷却装置 | |
| CN205509797U (zh) | 用于制造直流电机塑磁转子的模具 | |
| CN216099522U (zh) | 一种磁芯生产用的模具装置 | |
| CN218801117U (zh) | 一种模具加工用去毛刺装置 | |
| CN217621875U (zh) | 一种易脱模的插接件盒体用成型模具 | |
| CN220887329U (zh) | 一种多功能玻璃水杯模具 | |
| CN220515372U (zh) | 一种耐用性好的节能泵体铸造模具 | |
| CN213968947U (zh) | 一种电感器加工用压铸装置 | |
| CN117841303B (zh) | 一种汽车注塑件加工用自动取料机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20210406 |