CN112605660A - 一种汽车导管修理辅助装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车导管修理辅助装置，包括机壳，所述机壳中部设有开口向前的工作腔，所述工作腔内设有用于将导管定位和接口设置的钻孔攻丝机构，所述工作腔后腔壁内设有与之连通的夹持转动块腔，所述夹持转动块腔前端腔壁内设有与之连通的夹持移动腔，该装置中的夹持定位机构可将导管有效定位夹持，并且在需要的时候将其转向需要的进行加工的方向，保证加工时的有效且有序的定位，通过钻孔攻丝机构，可将导管头进行先自动钻孔，之后夹持机构进行偏转，然后钻孔攻丝机构进行自动攻丝操作，之后再自动将加压头自动旋拧上，使多个危险复杂的机构有序的进行工作，从而保证在操作过程中对人的保护以及加快了加工效率。

Description

一种汽车导管修理辅助装置

技术领域

本发明涉及导管领域，具体为一种汽车导管修理辅助装置。

背景技术

在当下导管多分为大型导管和小型导管，大型导管一搬为工业用的导管， 工业用导管即钻孔灌注桩水下浇灌砼导管，混凝土灌注导管用于大型的桥梁工程、中铁工程、公路工程、水电工程、高层地基的钻孔灌注桩的水下浇筑使用。

小型导管一般多用于家庭和各种机械上，比如汽车上，这种导管出故障的话都是连接端口液压不足的问题，需要将其拆下后进行端口制造后将液体压入进行增压，需要将其夹持之后，手动进行钻孔，之后在钻的孔中进行攻丝，之后将连接端口增压口拧上，该过程十分的复杂，需要多个步骤，因为其导管比较细小，人为操作很容易出现危险，所以在加工时的困难大大提升。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种汽车导管修理辅助装置，克服以上问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种汽车导管修理辅助装置，包括机壳，所述机壳中部设有开口向前的工作腔，所述工作腔内设有用于将导管定位和接口设置的钻孔攻丝机构，所述工作腔后腔壁内设有与之连通的夹持转动块腔，所述夹持转动块腔前端腔壁内设有与之连通的夹持移动腔，所述夹持移动腔内设有将导管进行定位和转动的夹持定位机构，所述夹持定位机构包括设在所述夹持转动块腔内且前端伸入所述工作腔内的夹持转动块，所述夹持移动腔内设有与之腔壁滑动连接且中部与所述夹持转动块转动连接的夹持移动块，所述夹持移动块下端面固定连接有夹持移动块弹簧，所述夹持移动块弹簧另一端固定在所述夹持移动腔下腔壁上，所述夹持转动块前端设有开口向前且左右贯通的夹持夹紧槽，所述夹持夹紧槽内设有与之腔壁滑动连接的两夹持块，所述夹持块后端均螺纹连接有夹持丝杠，所述夹持丝杠中部固定连接有夹持转动锥齿轮，所述夹持转动块中部设有夹持滑移齿轮腔，所述夹持滑移齿轮腔后腔壁内设有夹持驱动电机，所述夹持驱动电机前端动力连接有前端伸入所述夹持滑移齿轮腔内的夹持滑移齿轮轴，所述夹持滑移齿轮轴前端花键连接有夹紧滑移齿轮，所述夹紧滑移齿轮后端面内设有开口向后的夹持滑移齿轮槽，所述夹持滑移齿轮槽内设有夹紧滑移齿轮块，所述夹紧滑移齿轮块后端面固定连接有夹持滑移齿轮弹簧，所述夹持滑移齿轮弹簧另一端固定在所述夹持滑移齿轮腔后腔壁上，所述夹紧滑移齿轮块后端面上还固定连接有夹持转动摩擦轮拉绳，所述夹持滑移齿轮腔后腔壁固定有夹持电磁铁，所述夹持驱动电机后端面动力连接有伸出所述夹持转动块与所述夹持转动块腔后腔壁转动连接的摩擦转动轴，所述摩擦转动轴后端花键连接有与所述夹持转动块腔后腔壁摩擦接触的夹持转动摩擦轮，所述夹持转动摩擦轮前端面内设有开口向前的夹持转动摩擦轮槽，所述夹持转动摩擦轮槽内设有夹持转动摩擦轮块，所述夹持转动摩擦轮块前端面上固定连接有夹持转动摩擦轮弹簧，所述夹持转动摩擦轮弹簧另一端固定在所述夹持转动块后端面上。

进一步地，所述夹持转动摩擦轮块前端面还固定连接有所述夹持转动摩擦轮拉绳，所述夹持滑移齿轮腔内设有前端伸入其腔壁内的夹持传动轴，所述夹持传动轴后端固定连接有与所述夹紧滑移齿轮啮合的夹紧动力齿轮，所述夹持传动轴前端固定连接有与所述夹持转动锥齿轮啮合的夹持传动锥齿轮，所述夹持转动块腔中部下方还设有与之连通的控制槽，所述控制槽上下两侧均设有与之连通的控制腔，所述控制腔内设有上端伸入所述控制槽内的控制块，所述控制块左端面上固定连接有控制弹簧，所述控制弹簧另一端固定在所述控制腔左端面上，上方所述控制块右端面上固定连接有攻丝止动拉绳，下方所述控制块上端面上固定连接有钻杆止动拉绳，所述夹持转动块后方左端还固定连接有钻孔拉绳，所述夹持转动块后方右端面还固定连接有攻丝块拉绳，所述工作腔上腔壁内设有与之连通的钻杆腔，所述钻杆腔内设有下端伸入所述工作腔内的钻杆，所述钻杆上端转动连接有钻杆转块，所述钻杆转块上端固定连接有钻杆弹簧，所述钻杆弹簧另一端固定在所述钻杆腔上腔壁上，所述钻杆弹簧上端面上还固定有所述钻孔拉绳，所述钻杆腔下腔壁上转动连接有与所述钻杆花键连接的钻杆驱动齿轮。

进一步地，所述钻杆腔上方左腔壁内还设有与之连通的钻杆止动腔，所述钻杆止动腔内设有右端伸入所述钻杆腔内的钻杆止动块，所述钻杆止动块左端面上固定连接有钻杆止动弹簧，所述钻杆止动弹簧另一端固定在所述钻杆止动腔左端面上，所述钻杆止动块左端面上还固定连接有所述钻杆止动拉绳，所述工作腔右腔壁内设有与之连通的攻丝转动块腔，所述攻丝转动块腔内设有左端伸入所述工作腔内的攻丝转动块，所述攻丝转动块右端面上转动连接有攻丝转动转块，所述攻丝转动转块右端面上固定连接有攻丝转动弹簧，所述攻丝转动弹簧另一端固定在所述攻丝转动块腔右腔壁上，所述攻丝转动转块右端面上还固定连接有所述攻丝块拉绳，所述攻丝转动块左端面内设有开口向右且前后贯通上转换加压头腔，所述转换加压头腔左端设有与之腔壁转动连接且上端伸入腔壁内的攻丝转换轴，所述攻丝转换轴左端固定有攻丝头，所述攻丝转换轴右端固定有加压头拧紧块，所述加压头拧紧块右端面内设有开口向右的加压头槽，所述加压头槽左腔壁上设有加压头磁铁。

进一步地，所述攻丝转换轴上端设有转换轴带槽，所述转换轴带槽内摩擦连接有转换驱动皮带，所述转换加压头腔左端下腔壁内设有与之连通的加压头控制腔，所述加压头控制腔内设有上端伸入所述转换加压头腔内的加压头控制块，所述加压头控制块下端固定连接有加压头控制弹簧，所述加压头控制弹簧另一端固定在所述加压头控制腔下腔壁上，所述加压头控制块上端面固定连接有加压头挡板拉绳，所述转换加压头腔右方下腔壁内设有与之连通的加压头挡板腔，所述加压头挡板腔内设有上端伸入所述转换加压头腔内的加压头挡板弹簧，所述加压头挡板弹簧另一端固定在所述加压头挡板腔下腔壁上，所述加压头挡板下端面上固定连接有所述加压头挡板拉绳，所述攻丝转动块后端面内设有开口向后的转换驱动腔，所述转换驱动腔腔壁上转动连接有转换驱动棘爪轮，所述转换驱动腔中部设有与之腔壁转动连接且上端伸入腔壁内的转换驱动轴，所述转换驱动轴下方设有与所述转换驱动棘爪轮啮合的转换棘轮。

进一步地，所述转换驱动轴上端设有转换驱动带槽，所述转换驱动带槽内摩擦连接有所述转换驱动皮带，所述攻丝转动块腔左腔壁上转动连接有与所述攻丝转动块花键连接的攻丝转动锥齿轮，所述机壳上方还设有下腔壁与所述钻杆腔连通的攻丝驱动腔，所述攻丝驱动腔右方设有与之连通且下腔壁与所述攻丝转动块腔连通的攻丝传动腔，所述攻丝驱动腔上腔壁固定有钻孔驱动电机，所述钻孔驱动电机下端面转动连接有下端伸入所述钻杆腔内的钻孔驱动轴，所述钻孔驱动轴上端固定有驱动锥齿轮。

进一步地，所述钻孔驱动轴下端固定有与所述钻杆驱动齿轮啮合的钻杆转动齿轮，所述攻丝驱动腔内设有右端伸入所述攻丝传动腔 内的攻丝从动轴，所述攻丝从动轴左端固定有与所述驱动锥齿轮啮合的攻丝动力锥齿轮，所述攻丝从动轴右端固定有攻丝锥齿轮，所述攻丝传动腔内设有下端伸入所述攻丝转动块腔内的攻丝传动轴，所述攻丝传动轴上端固定连接有与所述攻丝锥齿轮啮合的攻丝从动锥齿轮，所述攻丝传动轴下端固定有与所述攻丝转动锥齿轮啮合的攻丝传动锥齿轮。

进一步地，所述夹持滑移齿轮弹簧弹力大于所述夹持转动摩擦轮弹簧弹力。

本发明的有益效果 ：该装置中的夹持定位机构可将导管有效定位夹持，并且在需要的时候将其转向需要的进行加工的方向，保证加工时的有效且有序的定位，通过钻孔攻丝机构，可将导管头进行先自动钻孔，之后夹持机构进行偏转，然后钻孔攻丝机构进行自动攻丝操作，之后再自动将加压头自动旋拧上，使多个危险复杂的机构有序的进行工作，从而保证在操作过程中对人的保护以及加快了加工效率。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图 1 是本发明实施例的主视结构示意图；

图 2 是本发明实施例图1中的A-A结构放大示意图；

图 3 是本发明实施例图2中的B-B结构放大示意图；

图 4 是本发明实施例图2中的C-C结构放大示意图；

图 5 是本发明实施例图2中的D-D结构放大示意图；

图 6 是本发明实施例图1中的E结构放大示意图；

图 7 是本发明实施例图2中的F结构放大示意图。

具体实施方式

下面结合图1-7对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图1-7所述的一种汽车导管修理辅助装置，包括机壳10，所述机壳10中部设有开口向前的工作腔11，所述工作腔11内设有用于将导管定位和接口设置的钻孔攻丝机构95，所述工作腔11后腔壁内设有与之连通的夹持转动块腔63，所述夹持转动块腔63前端腔壁内设有与之连通的夹持移动腔53，所述夹持移动腔53内设有将导管进行定位和转动的夹持定位机构94，所述夹持定位机构94包括设在所述夹持转动块腔63内且前端伸入所述工作腔11内的夹持转动块39，所述夹持移动腔53内设有与之腔壁滑动连接且中部与所述夹持转动块39转动连接的夹持移动块38，所述夹持移动块38下端面固定连接有夹持移动块弹簧54，所述夹持移动块弹簧54另一端固定在所述夹持移动腔53下腔壁上，所述夹持转动块39前端设有开口向前且左右贯通的夹持夹紧槽46，所述夹持夹紧槽46内设有与之腔壁滑动连接的两夹持块45，所述夹持块45后端均螺纹连接有夹持丝杠43，所述夹持丝杠43中部固定连接有夹持转动锥齿轮42，所述夹持转动块39中部设有夹持滑移齿轮腔88，所述夹持滑移齿轮腔88后腔壁内设有夹持驱动电机85，所述夹持驱动电机85前端动力连接有前端伸入所述夹持滑移齿轮腔88内的夹持滑移齿轮轴90，所述夹持滑移齿轮轴90前端花键连接有夹紧滑移齿轮91，所述夹紧滑移齿轮91后端面内设有开口向后的夹持滑移齿轮槽89，所述夹持滑移齿轮槽89内设有夹紧滑移齿轮块96，所述夹紧滑移齿轮块96后端面固定连接有夹持滑移齿轮弹簧87，所述夹持滑移齿轮弹簧87另一端固定在所述夹持滑移齿轮腔88后腔壁上，所述夹紧滑移齿轮块96后端面上还固定连接有夹持转动摩擦轮拉绳80，所述夹持滑移齿轮腔88后腔壁固定有夹持电磁铁86，所述夹持驱动电机85后端面动力连接有伸出所述夹持转动块39与所述夹持转动块腔63后腔壁转动连接的摩擦转动轴84，所述摩擦转动轴84后端花键连接有与所述夹持转动块腔63后腔壁摩擦接触的夹持转动摩擦轮82，所述夹持转动摩擦轮82前端面内设有开口向前的夹持转动摩擦轮槽79，所述夹持转动摩擦轮槽79内设有夹持转动摩擦轮块81，所述夹持转动摩擦轮块81前端面上固定连接有夹持转动摩擦轮弹簧83，所述夹持转动摩擦轮弹簧83另一端固定在所述夹持转动块39后端面上。

有益的，所述夹持转动摩擦轮块81前端面还固定连接有所述夹持转动摩擦轮拉绳80，所述夹持滑移齿轮腔88内设有前端伸入其腔壁内的夹持传动轴40，所述夹持传动轴40后端固定连接有与所述夹紧滑移齿轮91啮合的夹紧动力齿轮93，所述夹持传动轴40前端固定连接有与所述夹持转动锥齿轮42啮合的夹持传动锥齿轮41，所述夹持转动块腔63中部下方还设有与之连通的控制槽58，所述控制槽58上下两侧均设有与之连通的控制腔57，所述控制腔57内设有上端伸入所述控制槽58内的控制块55，所述控制块55左端面上固定连接有控制弹簧56，所述控制弹簧56另一端固定在所述控制腔57左端面上，上方所述控制块55右端面上固定连接有攻丝止动拉绳15，下方所述控制块55上端面上固定连接有钻杆止动拉绳35，所述夹持转动块39后方左端还固定连接有钻孔拉绳29，所述夹持转动块39后方右端面还固定连接有攻丝块拉绳44，所述工作腔11上腔壁内设有与之连通的钻杆腔37，所述钻杆腔37内设有下端伸入所述工作腔11内的钻杆32，所述钻杆32上端转动连接有钻杆转块30，所述钻杆转块30上端固定连接有钻杆弹簧31，所述钻杆弹簧31另一端固定在所述钻杆腔37上腔壁上，所述钻杆弹簧31上端面上还固定有所述钻孔拉绳29，所述钻杆腔37下腔壁上转动连接有与所述钻杆32花键连接的钻杆驱动齿轮65。

有益的，所述钻杆腔37上方左腔壁内还设有与之连通的钻杆止动腔36，所述钻杆止动腔36内设有右端伸入所述钻杆腔37内的钻杆止动块34，所述钻杆止动块34左端面上固定连接有钻杆止动弹簧33，所述钻杆止动弹簧33另一端固定在所述钻杆止动腔36左端面上，所述钻杆止动块34左端面上还固定连接有所述钻杆止动拉绳35，所述工作腔11右腔壁内设有与之连通的攻丝转动块腔49，所述攻丝转动块腔49内设有左端伸入所述工作腔11内的攻丝转动块17，所述攻丝转动块17右端面上转动连接有攻丝转动转块51，所述攻丝转动转块51右端面上固定连接有攻丝转动弹簧50，所述攻丝转动弹簧50另一端固定在所述攻丝转动块腔49右腔壁上，所述攻丝转动转块51右端面上还固定连接有所述攻丝块拉绳44，所述攻丝转动块17左端面内设有开口向右且前后贯通上转换加压头腔77，所述转换加压头腔77左端设有与之腔壁转动连接且上端伸入腔壁内的攻丝转换轴48，所述攻丝转换轴48左端固定有攻丝头47，所述攻丝转换轴48右端固定有加压头拧紧块68，所述加压头拧紧块68右端面内设有开口向右的加压头槽74，所述加压头槽74左腔壁上设有加压头磁铁78。

有益的，所述攻丝转换轴48上端设有转换轴带槽59，所述转换轴带槽59内摩擦连接有转换驱动皮带61，所述转换加压头腔77左端下腔壁内设有与之连通的加压头控制腔69，所述加压头控制腔69内设有上端伸入所述转换加压头腔77内的加压头控制块71，所述加压头控制块71下端固定连接有加压头控制弹簧70，所述加压头控制弹簧70另一端固定在所述加压头控制腔69下腔壁上，所述加压头控制块71上端面固定连接有加压头挡板拉绳72，所述转换加压头腔77右方下腔壁内设有与之连通的加压头挡板腔75，所述加压头挡板腔75内设有上端伸入所述转换加压头腔77内的加压头挡板弹簧73，所述加压头挡板弹簧73另一端固定在所述加压头挡板腔75下腔壁上，所述加压头挡板76下端面上固定连接有所述加压头挡板拉绳72，所述攻丝转动块17后端面内设有开口向后的转换驱动腔66，所述转换驱动腔66腔壁上转动连接有转换驱动棘爪轮67，所述转换驱动腔66中部设有与之腔壁转动连接且上端伸入腔壁内的转换驱动轴62，所述转换驱动轴62下方设有与所述转换驱动棘爪轮67啮合的转换棘轮52。

有益的，所述转换驱动轴62上端设有转换驱动带槽60，所述转换驱动带槽60内摩擦连接有所述转换驱动皮带61，所述攻丝转动块腔49左腔壁上转动连接有与所述攻丝转动块17花键连接的攻丝转动锥齿轮12，所述机壳10上方还设有下腔壁与所述钻杆腔37连通的攻丝驱动腔18，所述攻丝驱动腔18右方设有与之连通且下腔壁与所述攻丝转动块腔49连通的攻丝传动腔22，所述攻丝驱动腔18上腔壁固定有钻孔驱动电机27，所述钻孔驱动电机27下端面转动连接有下端伸入所述钻杆腔37内的钻孔驱动轴26，所述钻孔驱动轴26上端固定有驱动锥齿轮28。

有益的，所述钻孔驱动轴26下端固定有与所述钻杆驱动齿轮65啮合的钻杆转动齿轮64，所述攻丝驱动腔18内设有右端伸入所述攻丝传动腔22 内的攻丝从动轴24，所述攻丝从动轴24左端固定有与所述驱动锥齿轮28啮合的攻丝动力锥齿轮25，所述攻丝从动轴24右端固定有攻丝锥齿轮23，所述攻丝传动腔22内设有下端伸入所述攻丝转动块腔49内的攻丝传动轴20，所述攻丝传动轴20上端固定连接有与所述攻丝锥齿轮23啮合的攻丝从动锥齿轮21，所述攻丝传动轴20下端固定有与所述攻丝转动锥齿轮12啮合的攻丝传动锥齿轮19。

有益的，所述夹持滑移齿轮弹簧87弹力大于所述夹持转动摩擦轮弹簧83弹力。

整个装置的机械动作的顺序 ：

1：初始状态时，钻杆32和钻杆转块30被钻杆止动块34卡在钻杆腔37上方，此时钻杆驱动齿轮65转动会带动钻杆32转动，攻丝转动块17被攻丝止动块13卡在攻丝转动块腔49右方，此时攻丝转动锥齿轮12转动不会带动攻丝转动块17转动，当攻丝转动块17从左侧即将完全伸出时攻丝转动锥齿轮12带动攻丝转动块17转动，加压头拧紧块68处于转换加压头腔77右侧，从而使加压头控制块71被压下，使加压头挡板拉绳72被拉紧从而将加压头挡板76拉下，使转换加压头腔77右侧的连接头在加压头磁铁78吸引下进入加压头槽74内，夹持电磁铁86未工作，从而使夹紧滑移齿轮91与夹紧动力齿轮93啮合，使夹持转动摩擦轮82与夹持转动块腔63后腔壁未摩擦接触，夹持转动块39在夹持移动块弹簧54作用下被撑起，从而使夹持转动块39下端未进入控制槽58内，两个夹持块45处于张开状态。

2：当需要工作时，将该导管一头放入夹持块45之间，此时夹持驱动电机85工作，从而带动摩擦转动轴84、夹持转动摩擦轮82、夹持滑移齿轮轴90、夹紧滑移齿轮91、夹紧动力齿轮93、夹持传动轴40、夹持传动锥齿轮41、夹持转动锥齿轮42、夹持丝杠43转动，从而使夹持丝杠43带动两个夹持块45相互靠近啮合，此时将导管头夹紧，之后夹紧滑移齿轮91停止工作，此时夹持转动块39下沉，使夹持转动块39下端压动下方控制块55，从而使其将钻杆止动拉绳35拉动，使上方的钻杆转块30和钻杆32在钻杆弹簧31作用下下移，同时钻孔驱动电机27工作带动钻孔驱动轴26、驱动锥齿轮28、攻丝动力锥齿轮25、攻丝从动轴24、攻丝锥齿轮23、攻丝从动锥齿轮21、攻丝传动轴20、攻丝传动锥齿轮19、攻丝转动锥齿轮12、钻杆转动齿轮64、钻杆驱动齿轮65、钻杆32转动，钻杆32转动向下，使其下端将导管头钻一个浅孔，之后夹持电磁铁86工作将夹紧滑移齿轮91吸引，从而使夹紧滑移齿轮91与夹紧动力齿轮93脱离啮合，使夹持转动摩擦轮82与夹持转动块腔63后腔壁摩擦啮合，之后夹持驱动电机85再次工作，使夹持转动摩擦轮82带动夹持转动块39在夹持转动块腔63内顺时针转动九十度，之后夹持驱动电机85停止工作，从而使夹持转动块39下端在控制槽58内转动九十度将左侧控制块55压动，将下方控制块55放松，此时钻孔拉绳29被夹持转动块39卷紧，攻丝块拉绳44被放松，使其将钻杆32拉入钻杆腔37上方，使钻杆止动块34再次将钻杆转块30卡在钻杆腔37上方。

3：之后攻丝止动拉绳15被拉紧，从而使攻丝止动块13被拉入攻丝止动腔16内，使其将攻丝转动块17放开，使攻丝转动块17在攻丝转动弹簧50作用下向左移动，将左端攻丝头47端插入钻的孔中，此过程中转换驱动棘爪轮67与腔壁摩擦转动没有带动转换棘轮52转动，此时攻丝转动锥齿轮12带动攻丝转动块17转动，从而使攻丝头47将钻的孔进行螺纹成型，之后夹持驱动电机85工作反转小于九十度后再次正转回来，此过程中，攻丝块拉绳44被拉紧后放松使攻丝转动块17向右移动后再次向左移动，使转换驱动棘爪轮67与转换驱动腔66腔壁摩擦转动，带动转换棘轮52、转换驱动轴62转动，从而使转换驱动轴62通过转换驱动皮带61带动转换轴带槽59、攻丝转换轴48转动，使加压头拧紧块68动到左侧，此时加压头控制块71被放松，使加压头挡板拉绳72将加压头挡板76放松，使转换加压头腔77右侧被挡住，使新接头被保护，之后加压头拧紧块68将接头伸入导管头螺纹孔内，攻丝转动锥齿轮12再次带动攻丝转动块17转动，将加压头槽74内的接头拧紧，之后夹持电磁铁86停止工作，使夹紧滑移齿轮91与夹紧动力齿轮93啮合，夹持驱动电机85反转，使两个夹持块45将导管接头放开，将其取下，此时夹持移动块38带动夹持转动块39上移，之后夹持电磁铁86再次工作，使夹持转动摩擦轮82与夹持转动块腔63后腔壁啮合且使其带动夹持转动块39反转九十度，此过程中攻丝块拉绳44被拉紧，使攻丝转动块17再次被攻丝止动块13卡住在攻丝转动块腔49右侧，完成工作。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (7)

1.一种汽车导管修理辅助装置，包括主体，其特征在于：所述机壳中部设有开口向前的工作腔，所述工作腔内设有用于将导管定位和接口设置的钻孔攻丝机构，所述工作腔后腔壁内设有与之连通的夹持转动块腔，所述夹持转动块腔前端腔壁内设有与之连通的夹持移动腔，所述夹持移动腔内设有将导管进行定位和转动的夹持定位机构，所述夹持定位机构包括设在所述夹持转动块腔内且前端伸入所述工作腔内的夹持转动块，所述夹持移动腔内设有与之腔壁滑动连接且中部与所述夹持转动块转动连接的夹持移动块，所述夹持移动块下端面固定连接有夹持移动块弹簧，所述夹持移动块弹簧另一端固定在所述夹持移动腔下腔壁上，所述夹持转动块前端设有开口向前且左右贯通的夹持夹紧槽，所述夹持夹紧槽内设有与之腔壁滑动连接的两夹持块，所述夹持块后端均螺纹连接有夹持丝杠，所述夹持丝杠中部固定连接有夹持转动锥齿轮，所述夹持转动块中部设有夹持滑移齿轮腔，所述夹持滑移齿轮腔后腔壁内设有夹持驱动电机，所述夹持驱动电机前端动力连接有前端伸入所述夹持滑移齿轮腔内的夹持滑移齿轮轴，所述夹持滑移齿轮轴前端花键连接有夹紧滑移齿轮，所述夹紧滑移齿轮后端面内设有开口向后的夹持滑移齿轮槽，所述夹持滑移齿轮槽内设有夹紧滑移齿轮块，所述夹紧滑移齿轮块后端面固定连接有夹持滑移齿轮弹簧，所述夹持滑移齿轮弹簧另一端固定在所述夹持滑移齿轮腔后腔壁上，所述夹紧滑移齿轮块后端面上还固定连接有夹持转动摩擦轮拉绳，所述夹持滑移齿轮腔后腔壁固定有夹持电磁铁，所述夹持驱动电机后端面动力连接有伸出所述夹持转动块与所述夹持转动块腔后腔壁转动连接的摩擦转动轴，所述摩擦转动轴后端花键连接有与所述夹持转动块腔后腔壁摩擦接触的夹持转动摩擦轮，所述夹持转动摩擦轮前端面内设有开口向前的夹持转动摩擦轮槽，所述夹持转动摩擦轮槽内设有夹持转动摩擦轮块，所述夹持转动摩擦轮块前端面上固定连接有夹持转动摩擦轮弹簧，所述夹持转动摩擦轮弹簧另一端固定在所述夹持转动块后端面上。

2.根据权利要求 1 所述的一种汽车导管修理辅助装置，其特征在于：所述夹持转动摩擦轮块前端面还固定连接有所述夹持转动摩擦轮拉绳，所述夹持滑移齿轮腔内设有前端伸入其腔壁内的夹持传动轴，所述夹持传动轴后端固定连接有与所述夹紧滑移齿轮啮合的夹紧动力齿轮，所述夹持传动轴前端固定连接有与所述夹持转动锥齿轮啮合的夹持传动锥齿轮，所述夹持转动块腔中部下方还设有与之连通的控制槽，所述控制槽上下两侧均设有与之连通的控制腔，所述控制腔内设有上端伸入所述控制槽内的控制块，所述控制块左端面上固定连接有控制弹簧，所述控制弹簧另一端固定在所述控制腔左端面上，上方所述控制块右端面上固定连接有攻丝止动拉绳，下方所述控制块上端面上固定连接有钻杆止动拉绳，所述夹持转动块后方左端还固定连接有钻孔拉绳，所述夹持转动块后方右端面还固定连接有攻丝块拉绳，所述工作腔上腔壁内设有与之连通的钻杆腔，所述钻杆腔内设有下端伸入所述工作腔内的钻杆，所述钻杆上端转动连接有钻杆转块，所述钻杆转块上端固定连接有钻杆弹簧，所述钻杆弹簧另一端固定在所述钻杆腔上腔壁上，所述钻杆弹簧上端面上还固定有所述钻孔拉绳，所述钻杆腔下腔壁上转动连接有与所述钻杆花键连接的钻杆驱动齿轮。

3.根据权利要求 1 所述的一种汽车导管修理辅助装置，其特征在于：所述钻杆腔上方左腔壁内还设有与之连通的钻杆止动腔，所述钻杆止动腔内设有右端伸入所述钻杆腔内的钻杆止动块，所述钻杆止动块左端面上固定连接有钻杆止动弹簧，所述钻杆止动弹簧另一端固定在所述钻杆止动腔左端面上，所述钻杆止动块左端面上还固定连接有所述钻杆止动拉绳，所述工作腔右腔壁内设有与之连通的攻丝转动块腔，所述攻丝转动块腔内设有左端伸入所述工作腔内的攻丝转动块，所述攻丝转动块右端面上转动连接有攻丝转动转块，所述攻丝转动转块右端面上固定连接有攻丝转动弹簧，所述攻丝转动弹簧另一端固定在所述攻丝转动块腔右腔壁上，所述攻丝转动转块右端面上还固定连接有所述攻丝块拉绳，所述攻丝转动块左端面内设有开口向右且前后贯通上转换加压头腔，所述转换加压头腔左端设有与之腔壁转动连接且上端伸入腔壁内的攻丝转换轴，所述攻丝转换轴左端固定有攻丝头，所述攻丝转换轴右端固定有加压头拧紧块，所述加压头拧紧块右端面内设有开口向右的加压头槽，所述加压头槽左腔壁上设有加压头磁铁。

4.根据权利要求 1 所述的一种汽车导管修理辅助装置，其特征在于：所述攻丝转换轴上端设有转换轴带槽，所述转换轴带槽内摩擦连接有转换驱动皮带，所述转换加压头腔左端下腔壁内设有与之连通的加压头控制腔，所述加压头控制腔内设有上端伸入所述转换加压头腔内的加压头控制块，所述加压头控制块下端固定连接有加压头控制弹簧，所述加压头控制弹簧另一端固定在所述加压头控制腔下腔壁上，所述加压头控制块上端面固定连接有加压头挡板拉绳，所述转换加压头腔右方下腔壁内设有与之连通的加压头挡板腔，所述加压头挡板腔内设有上端伸入所述转换加压头腔内的加压头挡板弹簧，所述加压头挡板弹簧另一端固定在所述加压头挡板腔下腔壁上，所述加压头挡板下端面上固定连接有所述加压头挡板拉绳，所述攻丝转动块后端面内设有开口向后的转换驱动腔，所述转换驱动腔腔壁上转动连接有转换驱动棘爪轮，所述转换驱动腔中部设有与之腔壁转动连接且上端伸入腔壁内的转换驱动轴，所述转换驱动轴下方设有与所述转换驱动棘爪轮啮合的转换棘轮。

5.根据权利要求 1 所述的一种汽车导管修理辅助装置，其特征在于：所述转换驱动轴上端设有转换驱动带槽，所述转换驱动带槽内摩擦连接有所述转换驱动皮带，所述攻丝转动块腔左腔壁上转动连接有与所述攻丝转动块花键连接的攻丝转动锥齿轮，所述机壳上方还设有下腔壁与所述钻杆腔连通的攻丝驱动腔，所述攻丝驱动腔右方设有与之连通且下腔壁与所述攻丝转动块腔连通的攻丝传动腔，所述攻丝驱动腔上腔壁固定有钻孔驱动电机，所述钻孔驱动电机下端面转动连接有下端伸入所述钻杆腔内的钻孔驱动轴，所述钻孔驱动轴上端固定有驱动锥齿轮。

6.根据权利要求 1 所述的一种汽车导管修理辅助装置，其特征在于：所述钻孔驱动轴下端固定有与所述钻杆驱动齿轮啮合的钻杆转动齿轮，所述攻丝驱动腔内设有右端伸入所述攻丝传动腔 内的攻丝从动轴，所述攻丝从动轴左端固定有与所述驱动锥齿轮啮合的攻丝动力锥齿轮，所述攻丝从动轴右端固定有攻丝锥齿轮，所述攻丝传动腔内设有下端伸入所述攻丝转动块腔内的攻丝传动轴，所述攻丝传动轴上端固定连接有与所述攻丝锥齿轮啮合的攻丝从动锥齿轮，所述攻丝传动轴下端固定有与所述攻丝转动锥齿轮啮合的攻丝传动锥齿轮。

7.根据权利要求 1 所述的一种汽车导管修理辅助装置，其特征在于：所述夹持滑移齿轮弹簧弹力大于所述夹持转动摩擦轮弹簧弹力。

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