CN112590599A - 一种新能源汽车室外充电用碰撞自动断电保护的辅助设备 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及电动汽车充电桩技术领域，且公开了一种新能源汽车室外充电用碰撞自动断电保护的辅助设备，包括安装座，所述安装座内部活动连接有碰撞囊，所述碰撞囊右侧活动连接有传动杆，所述传动杆外部活动连接有缓冲板，所述传动杆右侧活动连接有推块，所述推块右侧活动连接有断路弹簧，所述断路弹簧右侧活动连接有连接架，通过碰撞时碰撞囊会受到来自汽车的撞击力，这个撞击力经推块传递至断路弹簧，从而压缩断路弹簧使其发生形变后带动连接架向右运动，进而带动断电触点运动直至两个断电触点互相接触，两个断电触点接触后使得设备断电，从而达到了被撞击时自动断电防止发生漏电情况造成人员受伤的效果。

Description

一种新能源汽车室外充电用碰撞自动断电保护的辅助设备
技术领域
本发明涉及电动汽车充电桩技术领域，具体为一种新能源汽车室外充电用碰撞自动断电保护的辅助设备。
背景技术
随着工业技术的发展，人们对于自然环境的破碎程度也越来越高，而人们日常出行乘坐的汽车更是排放着大量的尾气污染环境，得益于科学技术的发展，电动汽车的技术越发成熟，近年来市场上已经涌现出大量的电动汽车。
传统的电动汽车需要通过充电桩进行充电，充电桩往往设立于室外，四周环境较为空旷，而一些新手司机在进行充电时可能会出现倒车过度撞到充电桩的情况，从而造成财产损失的同时可能会存在设备漏电对四周行人造成伤害的情况。
于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种新能源汽车室外充电用碰撞自动断电保护的辅助设备，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车室外充电用碰撞自动断电保护的辅助设备，具备被撞击时自动断电防止发生漏电情况造成人员受伤、当设备被撞击时断电情况下仍可报警优点，解决了传统充电桩无任何报警及防撞措施的问题。
(二)技术方案
为实现上述被撞击时自动断电防止发生漏电情况造成人员受伤、当设备被撞击时断电情况下仍可报警目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车室外充电用碰撞自动断电保护的辅助设备，包括安装座，所述安装座内部活动连接有碰撞囊，所述碰撞囊右侧活动连接有传动杆，所述传动杆外部活动连接有缓冲板，所述传动杆右侧活动连接有推块，所述推块右侧活动连接有断路弹簧，所述断路弹簧右侧活动连接有连接架，所述连接架右侧活动连接有断电线路，所述断电线路右侧活动连接有断路板，所述断路板右侧活动连接有断电触点，所述断路板顶部活动连接有断路器，所述推块顶部活动连接推杆，所述推杆顶部活动连接有挤压块，所述挤压块右侧活动连接有连动杆，所述连动杆右侧活动连接有旋转杆，所述旋转杆右侧活动连接有报警弹簧，所述旋转杆外部活动连接有转动座，所述转动座右侧活动连接有切割杆，所述切割杆外部活动连接有切割线圈，所述切割线圈顶部活动连接有报警磁板。
优选的，所述切割杆通过内部线路与外部的报警器形成闭合回路。
优选的，所述转动座内壁的表面活动连接有齿牙，且该齿牙与旋转杆啮合。
优选的，所述断路器通过断电线路与断电触点、设备电源形成闭合回路。
优选的，所述报警弹簧的中心轴线与连动杆、旋转杆的中心轴线为同一直线。
优选的，所述报警磁板共有两个，呈对称状分布在切割线圈的上下两端。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种新能源汽车室外充电用碰撞自动断电保护的辅助设备，具备以下有益效果：
1、该新能源汽车室外充电用碰撞自动断电保护的辅助设备，通过将该设备安装在充电桩内部，此时若有汽车碰撞充电桩，则此时碰撞囊会受到来自汽车的撞击力，这个撞击力经碰撞囊传递至传动杆后压缩缓冲板使其形变后，剩余的压力经推块传递至断路弹簧，从而压缩断路弹簧使其发生形变后带动连接架向右运动，连接架运动会带动断路板运动，断路板运动进而带动断电触点运动直至两个断电触点互相接触，两个断电触点接触后通向断路器的线路被接通，使得设备断电，从而达到了被撞击时自动断电防止发生漏电情况造成人员受伤的效果。
2、该新能源汽车室外充电用碰撞自动断电保护的辅助设备，通过在使用时汽车的撞击力会压缩断路弹簧使其发生形变后带动推块运动，推块运动进而拉动推杆运动，推杆运动会拉动挤压块运动，挤压块运动会施加给连动杆一个横向的推力，这个推力经连动杆传递至报警弹簧，从而压缩报警弹簧使其发生形变后带动旋转杆运动，此时由于转动座内壁的表面活动连接有齿牙，且该齿牙与旋转杆啮合，故当旋转杆运动时会同时带动转动座转动，转动座转动进而电动切割杆转动，切割杆转动带动切割线圈转动，切割线圈转动会切割报警磁板之间的磁感线，从而产生感应电流，电流经内部线路流向外部的报警器，从而使得报警器运行产生蜂鸣的同时闪烁提醒人们不再进撞击，从而达到了当设备被撞击时断电情况下仍可报警的效果。
附图说明
图1为本发明安装座结构示意图；
图2为本发明缓冲板结构示意图；
图3为本发明推块结构示意图；
图4为本发明断路板结构示意图；
图5为本发明旋转杆结构示意图。
图中：1、安装座；2、碰撞囊；3、传动杆；4、缓冲板；5、推块；6、断路弹簧；7、连接架；8、断电线路；9、断路板；10、断电触点；11、断路器；12、推杆；13、挤压块；14、连动杆；15、旋转杆；16、报警弹簧；17、转动座；18、切割杆；19、切割线圈；20、报警磁板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，一种新能源汽车室外充电用碰撞自动断电保护的辅助设备，包括安装座1，安装座1内部活动连接有碰撞囊2，碰撞囊2右侧活动连接有传动杆3，传动杆3外部活动连接有缓冲板4，缓冲板4的制造材料为可形变的塑性材料，传动杆3右侧活动连接有推块5，推块5右侧活动连接有断路弹簧6，断路弹簧6右侧活动连接有连接架7，连接架7右侧活动连接有断电线路8，断电线路8右侧活动连接有断路板9，断路板9右侧活动连接有断电触点10，断路板9顶部活动连接有断路器11，断路器11通过断电线路8与断电触点10、设备电源形成闭合回路，推块5顶部活动连接推杆12，推杆12顶部活动连接有挤压块13，挤压块13右侧活动连接有连动杆14，连动杆14右侧活动连接有旋转杆15，旋转杆15右侧活动连接有报警弹簧16，报警弹簧16的中心轴线与连动杆14、旋转杆15的中心轴线为同一直线，旋转杆15外部活动连接有转动座17，转动座17内壁的表面活动连接有齿牙，且该齿牙与旋转杆15啮合，转动座17右侧活动连接有切割杆18，切割杆18通过内部线路与外部的报警器形成闭合回路，切割杆18外部活动连接有切割线圈19，切割线圈19顶部活动连接有报警磁板20，报警磁板20共有两个，呈对称状分布在切割线圈19的上下两端。
工作原理：该新能源汽车室外充电用碰撞自动断电保护的辅助设备，使用时将该设备安装在充电桩内部，此时若有汽车碰撞充电桩，则此时碰撞囊2会受到来自汽车的撞击力，这个撞击力经碰撞囊2传递至传动杆3后压缩缓冲板4使其形变后，剩余的压力经推块5传递至断路弹簧6，从而压缩断路弹簧6使其发生形变后带动连接架7向右运动，连接架7运动会带动断路板9运动，断路板9运动进而带动断电触点10运动直至两个断电触点10互相接触，两个断电触点10接触后通向断路器11的线路被接通，使得设备断电，从而达到了被撞击时自动断电防止发生漏电情况造成人员受伤的效果。
该新能源汽车室外充电用碰撞自动断电保护的辅助设备，在使用时汽车的撞击力会压缩断路弹簧6使其发生形变后带动推块5运动，推块5运动进而拉动推杆12运动，推杆12运动会拉动挤压块13运动，挤压块13运动会施加给连动杆14一个横向的推力，这个推力经连动杆14传递至报警弹簧16，从而压缩报警弹簧16使其发生形变后带动旋转杆15运动，此时由于转动座17内壁的表面活动连接有齿牙，且该齿牙与旋转杆15啮合，故当旋转杆15运动时会同时带动转动座17转动，转动座17转动进而电动切割杆18转动，切割杆18转动带动切割线圈19转动，切割线圈19转动会切割报警磁板20之间的磁感线，从而产生感应电流，电流经内部线路流向外部的报警器，从而使得报警器运行产生蜂鸣的同时闪烁提醒人们不再进撞击，从而达到了当设备被撞击时断电情况下仍可报警的效果。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新能源汽车室外充电用碰撞自动断电保护的辅助设备，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)内部活动连接有碰撞囊(2)，所述碰撞囊(2)右侧活动连接有传动杆(3)，所述传动杆(3)外部活动连接有缓冲板(4)，所述传动杆(3)右侧活动连接有推块(5)，所述推块(5)右侧活动连接有断路弹簧(6)，所述断路弹簧(6)右侧活动连接有连接架(7)，所述连接架(7)右侧活动连接有断电线路(8)，所述断电线路(8)右侧活动连接有断路板(9)，所述断路板(9)右侧活动连接有断电触点(10)，所述断路板(9)顶部活动连接有断路器(11)，所述推块(5)顶部活动连接推杆(12)，所述推杆(12)顶部活动连接有挤压块(13)，所述挤压块(13)右侧活动连接有连动杆(14)，所述连动杆(14)右侧活动连接有旋转杆(15)，所述旋转杆(15)右侧活动连接有报警弹簧(16)，所述旋转杆(15)外部活动连接有转动座(17)，所述转动座(17)右侧活动连接有切割杆(18)，所述切割杆(18)外部活动连接有切割线圈(19)，所述切割线圈(19)顶部活动连接有报警磁板(20)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车室外充电用碰撞自动断电保护的辅助设备，其特征在于：所述切割杆(18)通过内部线路与外部的报警器形成闭合回路。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车室外充电用碰撞自动断电保护的辅助设备，其特征在于：所述转动座(17)内壁的表面活动连接有齿牙，且该齿牙与旋转杆(15)啮合。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车室外充电用碰撞自动断电保护的辅助设备，其特征在于：所述断路器(11)通过断电线路(8)与断电触点(10)、设备电源形成闭合回路。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车室外充电用碰撞自动断电保护的辅助设备，其特征在于：所述报警弹簧(16)的中心轴线与连动杆(14)、旋转杆(15)的中心轴线为同一直线。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车室外充电用碰撞自动断电保护的辅助设备，其特征在于：所述报警磁板(20)共有两个，呈对称状分布在切割线圈(19)的上下两端。
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