CN112588087B - 一种在线感知的车间气体净化分离结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种在线感知的车间气体净化分离结构，包括进气管、水洗分离装置、连接管、二级处理装置、出气管，所述进气管通过水洗分离装置与连接管连通，所述连接管通过二级处理装置与出气管连通，所述进气管内设有电控阀门、进气流量传感器、进气质量传感器，所述出气管内设有出气流量传感器、出气质量传感器，电控阀门、进气流量传感器、进气质量传感器、出气流量传感器、出气质量传感器均连接有中枢控制器；对比现有技术具有自动调节喷淋效率，保证废气溶解完全与环保节能等优点。此外初效网、中效网和等离子过滤装置的配套使用，可有效去除博洛克生产车间废气中的有害成分，如硫化氢。实现除臭、净化空气的目的。

Description

一种在线感知的车间气体净化分离结构
技术领域
本发明属于分离技术领域，具体涉及一种在线感知的车间气体净化分离结构。
背景技术
博洛克(蚓激酶肠溶胶囊)，是一种用于治疗缺血性脑血管病中纤维蛋白原增高及血小板凝集率增高的患者的药物。其主要成分主要成份是由人工养殖赤子爱胜蚓中提取分离而得到的多种酶的混合物。然而在生产过程中，受限于原料蚯蚓的影响，博洛克生产车间产生的气味刺鼻，给生产过程中带来许多不便，针对这一问题，生产车间往往会使用气体净化装置，如空气水洗塔，但是传统水洗塔、净化分离装置内部喷淋装置无法做到自动调整，耗费能源，而且由于传统水洗塔装置结构单一，滤网所用材料对有害气体的净化效果一般。最终的使用效果往往不尽如人意。
因此，针对上述博洛克生产车间涉及的问题，本发明提供一种在线感知的车间气体净化分离结构。
发明内容
本发明的第一目的在于：提供一种在线感知的车间气体净化分离结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
本发明的第二目的在于：提供一种灭菌过滤膜的制备方法，可有效的去除细菌及其它有害微生物，提高净化效率。
本发明的第三目的在于：提供一种纯化剂的制备方法，该纯化剂对降低硫化氢及氨氮的含量，具有显著的效果；而博洛克车间主要刺鼻气味来源于硫化氢及氨氮，因此，该纯化剂的使用可实现对博洛克车间除臭、净化的目的。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种在线感知的车间气体净化分离结构，包括进气管、水洗分离装置、连接管、二级处理装置、出气管，所述进气管通过水洗分离装置与连接管连通，所述连接管通过二级处理装置与出气管连通，所述进气管内设有电控阀门、进气流量传感器、进气质量传感器，所述出气管内设有出气流量传感器、出气质量传感器，所述电控阀门、进气流量传感器、进气质量传感器、出气流量传感器、出气质量传感器均连接有中枢控制器。
优选的，所述二级处理装置由初效网、等离子净化过滤装置、中效网组成，所述等离子净化过滤装置与中枢控制器连接。
优选的，所述水洗分离装置包括水洗塔壳体、出水管、水泵、输水管，所述水洗塔壳体底部设有蓄水槽，所述蓄水槽上设有透水隔板，所述透水隔板固定连接在水洗塔壳体上，所述水洗塔壳体内从下向上依次设有第一过滤层、第二过滤层、第三过滤层，所述第一过滤层、第二过滤层、第三过滤层均固定连接在水洗塔壳体上，所述第一过滤层与透水隔板之间设有储气腔，所述第二过滤层、第一过滤层之间设有第一喷淋室，所述第三过滤层、第二过滤层之间设有第二喷淋室，所述第三过滤层上部设有出气腔，所述进气管与储气腔相通，所述出气腔与连接管相通，所述出水管与蓄水槽相通，所述出水管通过水泵与输水管连接，所述第二过滤层下端固定连接有第一喷淋支管，所述第一喷淋支管与输水管连通，所述第一喷淋支管上固定连接有多个喷头，每个喷头均安装于第一喷淋室顶端；
所述水洗塔壳体内设有气压管，所述气压管与储气腔相通，所述第三过滤层的下端固定安装有第二喷淋支管、气压支管，所述第二喷淋支管与输水管相通，所述气压支管与气压管相通，所述气压支管下端固定安装有多个喷淋壳体，每个所述喷淋壳体内设有气腔，所述气腔内滑动连接有喷淋滑块，喷淋滑块内设有总喷淋腔,总喷淋腔连通有多个支喷淋腔,总喷淋腔上端固定连接有伸缩软管，所述总喷淋腔通过伸缩软管连通有贯穿输水管，所述贯穿输水管穿过气压支管与第二喷淋支管相通，所述气压支管与总喷淋腔之间固定连接有弹簧，所述气压支管上设有通孔，所述气压支管通过通孔与气腔相通；
所述第一喷淋支管内设有第一液体流量监测传感器，所述第二喷淋支管内设有第二液体流量监测传感器，所述水泵上设有水泵开关，所述蓄水槽内设有液位传感器，所述第一液体流量监测传感器、第二液体流量监测传感器、水泵开关、液位传感器均与中枢控制器连接。
所述初效网包括滤网主体和灭菌过滤膜，所述滤网主体所用材质为陶瓷、纺织纤维或不锈钢的一种；
所述灭菌过滤膜所用材质及制备方法为，以质量比为（85-105）：（1-3）：（0.8-1.5）：（0.7-2.0）的灭菌过滤膜主料、粘结剂、阻燃剂和塑化剂为原料通过下列步骤制备而成：
（1）、将灭菌过滤膜主料充分混合，并以1500-3000rpm转速高速搅拌1-3h，然后切换至200-400rpm转速低速搅拌；
（2）、保持搅拌速率不变，升温至50-70℃，并每隔30-60min依次加入粘结剂、阻燃剂、塑化剂，继续搅拌6-12h，自然冷却至20-25℃，得灭菌过滤膜液；
（3）、将滤膜液均匀涂覆于滤网主体表面，涂覆厚度为15-30μm，然后通过自然晾干、低温烘干、真空干燥方法中任意一种或多种方法干燥，即得。
优选的，所述灭菌过滤膜主料为按质量份计算的改性聚乳酸8-15份、1,4-二氧六环1-3份、丙酮3-7份的混合物；其中改性聚乳酸的制备方法为：将3-5份质量比为1：1：1的氮化硼、氧化铝、氮化钛混合物放入球磨机中球磨3-6h，再与8-12份聚乳酸混合并超微粉碎至10μm以内，加入0.2-0.5份乙酰柠檬酸三正丁酯混合均匀后用700-1000w的微波处理30-50s，即得。
优选的，所述粘结剂为醋酸乙烯树脂、丙烯酸树脂、氯化橡胶的一种或多种混合物；
优选的，所述阻燃剂为三氧化二锑、氢氧化镁、氢氧化铝的一种或多种混合物；
优选的，所述塑化剂为柠檬酸酯类或聚酯类塑化剂的一种或两种混合物。
所述中效网内填充有纯化剂，经自然振实后填满中效网即可，所述纯化剂所用材质为改性聚乙烯亚胺，其原料按重量份计算包括古马隆树脂3-7份、聚乙烯亚胺10-16份、甲醇10-15份、活性炭2-5份、多孔沸石分子筛7-12份，具体工艺为：将活性炭、多孔沸石分子筛混合粉碎至1cm以内，加入到预先混合的古马隆树脂、聚乙烯亚胺的甲醇溶液中，100-300rpm转速搅拌1-2h，转移至50-80℃的反应罐中，通入体积比为1:2的氮气和氧气的混合气体维持1-3h，停止通气，以10-20℃/min升温至300-500℃，保温30min，冷却至常温，转移至于50-60℃的真空干燥箱中干燥8h，粉碎至粒径大小为0.1-0.3cm的颗粒，即得。
本发明的技术效果和优点：
1、该装置可通过废气进气效率自动调节喷淋效率，保证废气溶解完全；
2、该装置自动调节的喷淋系统，对比传统水洗塔更加节能。
3、初效网采用环保灭菌过滤膜，通过利用改性聚乳酸作为灭菌过滤膜主料，配合粘结剂、阻燃剂和塑化剂制备的灭菌过滤膜，可有效的去除细菌及其它有害微生物。
4、中效网包括纯化剂的使用，利用古马隆树脂、聚乙烯亚胺、甲醇、活性炭、多孔沸石分子筛共同制备的纯化剂，可降低气体中对人体造成损害的有害成分，尤其是硫化氢、氨氮的含量，有效的实现除臭功能，保障气体净化分离结构的有效运行。
5、本发明一种在线感知的车间气体净化分离结构清洗后的净化效果仍然优异，符合GB/T 14295-2008标准。
附图说明
图1为本发明流程示意图；
图2为本发明结构示意图；
图3为本发明图2中A部分局部放大图；
图4为本发明图2中B部分局部放大图；
图5为本发明二级处理装置组成部分图。
图中：101、进气管；102、水洗分离装置；103、连接管；104、二级处理装置；105、出气管；106、出气腔；201、水洗塔壳体；202、透水隔板；203、第一过滤层；204、第二过滤层；205、第三过滤层；206、蓄水槽；207、出水管；208、水泵；209、输水管；301、储气腔；302、气压管；303、第一喷淋室；304、第二喷淋室；305、第一喷淋支管；306、喷头；307、第二喷淋支管；308、气压支管；309、贯穿输水管；401、喷淋壳体；402、喷淋滑块；403、伸缩软管；404、弹簧；405、气腔；406、总喷淋腔；407、支喷淋腔；408、通孔；501、初效网；502、等离子净化过滤装置；503、中效网。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
一种在线感知的车间气体净化分离结构，包括进气管101、水洗分离装置102、连接管103、二级处理装置104、出气管105；
具体的，进气管101通过水洗分离装置102与连接管103连通，连接管103通过二级处理装置104与出气管105连通，进气管101内设有电控阀门、进气流量传感器、进气质量传感器，出气管105内设有出气流量传感器、出气质量传感器，电控阀门、进气流量传感器、进气质量传感器、出气流量传感器、出气质量传感器均连接有中枢控制器。
具体的，二级处理装置104由初效网501、等离子净化过滤装置502、中效网503组成，等离子净化过滤装置502与中枢控制器连接。
具体的，水洗分离装置102包括水洗塔壳体201、出水管207、水泵208、输水管209，水洗塔壳体201底部设有蓄水槽206，蓄水槽206上设有透水隔板202，透水隔板202固定连接在水洗塔壳体201上，水洗塔壳体201内从下向上依次设有第一过滤层203、第二过滤层204、第三过滤层205，第一过滤层203、第二过滤层204、第三过滤层205均固定连接在水洗塔壳体201上，第一过滤层203与透水隔板202之间设有储气腔301，第二过滤层204、第一过滤层203之间设有第一喷淋室303，第三过滤层205、第二过滤层204之间设有第二喷淋室304，第三过滤层205上部设有出气腔106，进气管101与储气腔301相通，出气腔106与连接管103相通，出水管207与蓄水槽206相通，出水管207通过水泵208与输水管209连接，第二过滤层204下端固定连接有第一喷淋支管305，第一喷淋支管305与输水管209连通，第一喷淋支管305上固定连接有多个喷头306，每个喷头306均安装于第一喷淋室303顶端；
水洗塔壳体201内设有气压管302，气压管302与储气腔301相通，第三过滤层205的下端固定安装有第二喷淋支管307、气压支管308，第二喷淋支管307与输水管209相通，气压支管308与气压管302相通，气压支管308下端固定安装有多个喷淋壳体401，每个喷淋壳体401内设有气腔405，气腔405内滑动连接有喷淋滑块402，喷淋滑块402内设有总喷淋腔406,总喷淋腔406连通有多个支喷淋腔407,总喷淋腔406上端固定连接有伸缩软管403，总喷淋腔406通过伸缩软管403连通有贯穿输水管309，贯穿输水管309穿过气压支管308与第二喷淋支管307相通，气压支管308与总喷淋腔406之间固定连接有弹簧404，气压支管308上设有通孔408，气压支管308通过通孔408与气腔405相通；
第一喷淋支管305内设有第一液体流量监测传感器，第二喷淋支管307内设有第二液体流量监测传感器，水泵208上设有水泵开关，蓄水槽206内设有液位传感器，第一液体流量监测传感器、第二液体流量监测传感器、水泵开关、液位传感器均与中枢控制器连接。
工作原理：
废气通过进气管101流至水洗分离装置102中进行一次处理，处理后的气体通过连接管103流至二级处理装置104中进行二次处理，处理后的气体通过出气管105排出；
水洗分离装置102运行时，中枢控制器控制电控阀门打开，废气通过进气管101进入储气腔301中，通过气压作用从第一过滤层203渗透至第一喷淋室303，在第一喷淋室303中对经过过滤的废气进行喷淋，一次喷淋后的废气通过第二过滤层204渗透至第三过滤层205中，进行二次喷淋，喷淋后通过第三过滤层205渗透至出气腔106中，后通过连接管103排出，；
喷淋后的液体通过渗透穿过第二过滤层204、第一过滤层203，流至蓄水槽206中，实现了水循环；
当进气管101进气效率增大时，储气腔301中气压增大，气体通过气压管302通向气压支管308中，气压支管308通过通孔408与气腔405相通，通过气压作用推动喷淋滑块402向下滑动，同时喷淋的液体通过第二喷淋支管307、贯穿输水管309、流至总喷淋腔406中，总喷淋腔406中液体通过裸露在喷淋壳体401外部的支喷淋腔407排出，随着气压再次增大，裸露的支喷淋腔407增加，即喷淋效率增加；当进气效率减小时，即气压减小，喷淋滑块402通过弹簧404作用向上滑动，即裸露在喷淋壳体401外部的支喷淋腔407减少，即喷淋效率减小；
整个过程中枢控制器通过进气流量传感器、进气质量传感器、出气流量传感器、出气质量传感器对装置的进气出气进行监测、分析，对比净化前后的空气质量，实现了对空气净化的在线感知，当净化排气不合格时，中枢控制器控制电控阀门、与水泵开关关闭，停止装置运行；同时中枢控制器可针对第一液体流量监测传感器、第二液体流量监测传感器所检测数据进行记录，对比同一时间段进气出气质量检测数据，进行分析记录，为进一步空气净化提供了数据支持。
实施例2
一种在线感知的车间气体净化分离结构，其中初效网501包括滤网主体和灭菌过滤膜，所述滤网主体所用材质为陶瓷；
所述灭菌过滤膜所用材质及制备方法为，以质量比为95：2：1.2：1.3的灭菌过滤膜主料、粘结剂、阻燃剂和塑化剂为原料通过下列步骤制备而成：（1）、将灭菌过滤膜主料充分混合，并以2000rpm转速高速搅拌2h，然后切换至300rpm转速低速搅拌；（2）、保持搅拌速率不变，升温至60℃，并每隔45min依次加入粘结剂、阻燃剂、塑化剂，继续搅拌9h，自然冷却至22℃，得灭菌过滤膜液；（3）、将滤膜液均匀涂覆于滤网主体表面，涂覆厚度为22um，然后通过自然晾干，即得。
所述灭菌过滤膜主料为按质量份计算的改性聚乳酸12份、1,4-二氧六环2份、丙酮5份的混合物；其中改性聚乳酸的制备方法为：将4份质量比为1：1：1的氮化硼、氧化铝、氮化钛混合物放入球磨机中球磨4.5h，再与10份聚乳酸混合并超微粉碎至10um以内，加入0.35份乙酰柠檬酸三正丁酯混合均匀后用850w的微波处理40s，即得。
所述粘结剂为醋酸乙烯树脂；所述阻燃剂为三氧化二锑；所述塑化剂为柠檬酸酯类塑化剂；
其中中效网503内填充有纯化剂，所述纯化剂所用材质为改性聚乙烯亚胺，其原料按重量份计算包括古马隆树脂5份、聚乙烯亚胺13份、甲醇12份、活性炭3.5份、多孔沸石分子筛10份，具体工艺为：将活性炭、多孔沸石分子筛混合粉碎至1cm以内，加入到预先混合的古马隆树脂、聚乙烯亚胺的甲醇溶液中，200rpm转速搅拌1.5h，转移至65℃的反应罐中，通入体积比为1：2的氮气和氧气的混合气体维持2h，停止通气，以15℃/min升温至400℃，保温30min，冷却至常温，转移至于55℃的真空干燥箱中干燥8h，粉碎至粒径大小为0.2cm的颗粒，即得。
实施例3
一种在线感知的车间气体净化分离结构，其中初效网501包括滤网主体和灭菌过滤膜，所述滤网主体所用材质为纺织纤维；
所述灭菌过滤膜所用材质及制备方法为，以质量比为85：1：1.5：0.7的灭菌过滤膜主料、粘结剂、阻燃剂和塑化剂为原料通过下列步骤制备而成：（1）、将灭菌过滤膜主料充分混合，并以1500rpm转速高速搅拌3h，然后切换至200rpm转速低速搅拌；（2）、保持搅拌速率不变，升温至70℃，并每隔30min依次加入粘结剂、阻燃剂、塑化剂，继续搅拌12h，自然冷却至20℃，得灭菌过滤膜液；（3）、将滤膜液均匀涂覆于滤网主体表面，涂覆厚度为30um，然后通过真空干燥，即得。
所述粘结剂为丙烯酸树脂；所述阻燃剂为氢氧化镁；所述塑化剂为聚酯类塑化剂。
所述灭菌过滤膜主料为按质量份计算的改性聚乳酸8份、1,4-二氧六环3份、丙酮3份的混合物；其中改性聚乳酸的制备方法为：将3份质量比为1：1：1的氮化硼、氧化铝、氮化钛混合物放入球磨机中球磨6h，再与8份聚乳酸混合并超微粉碎至10um以内，加入0.5份乙酰柠檬酸三正丁酯混合均匀后用700w的微波处理50s，即得。
其中中效网503内填充有纯化剂，所述纯化剂所用材质为改性聚乙烯亚胺，其原料按重量份计算包括古马隆树脂7份、聚乙烯亚胺10份、甲醇15份、活性炭2份、多孔沸石分子筛12份，具体工艺为：将活性炭、多孔沸石分子筛混合粉碎至1cm以内，加入到预先混合的古马隆树脂、聚乙烯亚胺的甲醇溶液中，100rpm转速搅拌2h，转移至50℃的反应罐中，通入体积比为1：2的氮气和氧气的混合气体维持3h，停止通气，以10℃/min升温至300℃，保温30min，冷却至常温，转移至于60℃的真空干燥箱中干燥8h，粉碎至粒径大小为0.1cm的颗粒，即得。
实施例4
一种在线感知的车间气体净化分离结构，其中初效网501包括滤网主体和灭菌过滤膜，所述滤网主体所用材质为不锈钢；
所述灭菌过滤膜所用材质及制备方法为，以质量比为105：3：0.8：2的灭菌过滤膜主料、粘结剂、阻燃剂和塑化剂为原料通过下列步骤制备而成：（1）、将灭菌过滤膜主料充分混合，并以3000rpm转速高速搅拌1h，然后切换至400rpm转速低速搅拌；（2）、保持搅拌速率不变，升温至50℃，并每隔60min依次加入粘结剂、阻燃剂、塑化剂，继续搅拌6h，自然冷却至25℃，得灭菌过滤膜液；（3）、将滤膜液均匀涂覆于滤网主体表面，涂覆厚度为15um，然后通过低温烘干，即得。
所述灭菌过滤膜主料为按质量份计算的改性聚乳酸15份、1,4-二氧六环1份、丙酮7份的混合物；其中改性聚乳酸的制备方法为：将5份质量比为1：1：1的氮化硼、氧化铝、氮化钛混合物放入球磨机中球磨3h，再与12份聚乳酸混合并超微粉碎至10um以内，加入0.2份乙酰柠檬酸三正丁酯混合均匀后用1000w的微波处理30s，即得。
所述粘结剂为氯化橡胶；所述阻燃剂为氢氧化铝；所述塑化剂为体积比1：1的柠檬酸酯类和聚酯类塑化剂的混合物。
其中中效网503内填充有纯化剂，所述纯化剂所用材质为改性聚乙烯亚胺，其原料按重量份计算包括古马隆树脂3份、聚乙烯亚胺16份、甲醇10份、活性炭5份、多孔沸石分子筛7份，具体工艺为：将活性炭、多孔沸石分子筛混合粉碎至1cm以内，加入到预先混合的古马隆树脂、聚乙烯亚胺的甲醇溶液中，300rpm转速搅拌1h，转移至80℃的反应罐中，通入体积比为1:2的氮气和氧气的混合气体维持1h，停止通气，以20℃/min升温至500℃，保温30min，冷却至常温，转移至于50℃的真空干燥箱中干燥8h，粉碎至粒径大小为0.3cm的颗粒，即得。
实施例5
一种在线感知的车间气体净化分离结构，其中灭菌过滤膜以质量比为84：2：1.2：1.3的灭菌过滤膜主料、粘结剂、阻燃剂和塑化剂为原料进行制备。
其余同实施例2。
实施例6
一种在线感知的车间气体净化分离结构，其中灭菌过滤膜以质量比为106：2：1.2：1.3的灭菌过滤膜主料、粘结剂、阻燃剂和塑化剂为原料进行制备。
其余同实施例2。
实施例7
一种在线感知的车间气体净化分离结构，其中灭菌过滤膜主料为按质量份计算的改性聚乳酸7份、1,4-二氧六环2份、丙酮5份的混合物；其中改性聚乳酸的制备方法为：将2份质量比为1：1：1的氮化硼、氧化铝、氮化钛混合物放入球磨机中球磨2h，再与7份聚乳酸混合并超微粉碎至10μm以内，加入0.1份乙酰柠檬酸三正丁酯混合均匀后用600w的微波处理20s，即得。
其余同实施例2。
实施例8
一种在线感知的车间气体净化分离结构，其中灭菌过滤膜主料为按质量份计算的改性聚乳酸16份、1,4-二氧六环2份、丙酮5份的混合物；其中改性聚乳酸的制备方法为：将6份质量比为1：1：1的氮化硼、氧化铝、氮化钛混合物放入球磨机中球磨7h，再与13份聚乳酸混合并超微粉碎至10μm以内，加入0.6份乙酰柠檬酸三正丁酯混合均匀后用1100w的微波处理60s，即得。
其余同实施例2。
实施例9
一种在线感知的车间气体净化分离结构，其中初效网501包括滤网主体和灭菌过滤膜，所述滤网主体所用材质为陶瓷、纺织纤维或不锈钢的一种；
所述灭菌过滤膜制备方法为：（1）、将灭菌过滤膜主料充分混合，并以14rpm转速高速搅拌0.5h，然后切换至100rpm转速低速搅拌；（2）、保持搅拌速率不变，升温至40℃，并每隔25min依次加入粘结剂、阻燃剂、塑化剂，继续搅拌5h，自然冷却至19℃，得灭菌过滤膜液；（3）、将滤膜液均匀涂覆于滤网主体表面，涂覆厚度为14μm，然后通过自然晾干、低温烘干、真空干燥方法中任意一种或多种方法干燥，即得。
其余同实施例2。
实施例10
一种在线感知的车间气体净化分离结构，其中初效网501包括滤网主体和灭菌过滤膜，所述滤网主体所用材质为陶瓷、纺织纤维或不锈钢的一种；
所述灭菌过滤膜制备方法为：（1）、将灭菌过滤膜主料充分混合，并以3100rpm转速高速搅拌3.5h，然后切换至500rpm转速低速搅拌；（2）、保持搅拌速率不变，升温至80℃，并每隔70min依次加入粘结剂、阻燃剂、塑化剂，继续搅拌13h，自然冷却至26℃，得灭菌过滤膜液；（3）、将滤膜液均匀涂覆于滤网主体表面，涂覆厚度为31μm，然后通过自然晾干、低温烘干、真空干燥方法中任意一种或多种方法干燥，即得。
其余同实施例2。
实施例11
一种在线感知的车间气体净化分离结构，其中中效网503内装有纯化剂，所述纯化剂所用材质为改性聚乙烯亚胺，其原料按重量份计算包括古马隆树脂2份、聚乙烯亚胺9份、甲醇9份、活性炭1份、多孔沸石分子筛6份。
其余同实施例2。
实施例12
一种在线感知的车间气体净化分离结构，其中中效网503内装有纯化剂，所述纯化剂所用材质为改性聚乙烯亚胺，其原料按重量份计算包括古马隆树脂8份、聚乙烯亚胺17份、甲醇16份、活性炭6份、多孔沸石分子筛13份。
其余同实施例2。
实施例13
一种在线感知的车间气体净化分离结构，其中中效网503内装有纯化剂，所述纯化剂所用材质为改性聚乙烯亚胺，具体工艺为：将活性炭、多孔沸石分子筛混合粉碎至1cm以内，加入到预先混合的古马隆树脂、聚乙烯亚胺的甲醇溶液中，90rpm转速搅拌0.5h，转移至40℃的反应罐中，通入体积比为1:2的氮气和氧气的混合气体维持0.5h，停止通气，以9℃/min升温至200℃，保温30min，冷却至常温，转移至于40℃的真空干燥箱中干燥8h，粉碎至粒径大小为100μm的颗粒，即得。
其余同实施例2。
实施例14
一种在线感知的车间气体净化分离结构，其中中效网503内装有纯化剂，所述纯化剂所用材质为改性聚乙烯亚胺，具体工艺为：将活性炭、多孔沸石分子筛混合粉碎至1cm以内，加入到预先混合的古马隆树脂、聚乙烯亚胺的甲醇溶液中，400rpm转速搅拌2.5h，转移至90℃的反应罐中，通入体积比为1:2的氮气和氧气的混合气体维持3.5h，停止通气，以21℃/min升温至600℃，保温30min，冷却至常温，转移至于70℃的真空干燥箱中干燥8h，粉碎至粒径大小为0.4cm的颗粒，即得。
其余同实施例2。
实施例15
一种在线感知的车间气体净化分离结构，其中初效网501的灭菌过滤膜采用市场在售的过滤膜替代。
其余同实施例2。
实施例16
一种在线感知的车间气体净化分离结构，其中中效网503的纯化剂采用市场在售的活性炭纯化剂替代。
其余同实施例2。
试验
将上述各实施例的一种在线感知的车间净化分离结构在博洛克生产车间运行试验，并按照GB/T 14295-2008标准进行性能测试，在迎面风速为2m/s的的条件下测得结果，同时再试用60天后，对该车间净化分离结构进行清洗，再次按上述条件进行测试，对比清洗前后试用的差异，优选最佳方案，具体结果汇总如下表1所示：
表1 净化性能情况表
Figure 436535DEST_PATH_IMAGE002
通过上表1的结果我们可得出以下结论：
（1）、各实施例的一种在线感知的车间净化分离结构在博洛克生产车间运行试验，以实施例2、3、4较优，尤其以实施例2最佳，各项指标均符合GB/T 14295-2008标准；
（2）、对比实施例2和实施例5、6、7、8、9、10，初效网501的灭菌过滤膜对于本发明一种在线感知的车间净化分离结构的净化效果影响明显，如实施例5、6制备灭菌过滤膜所用灭菌过滤膜主料的配比过小或过大，实施例9、10灭菌过滤膜的制备工艺不在本发明技术范围，效果均不如实施例2；
（3）、对比实施例2和实施例11、12、13、14，中效网503的纯化剂对于本发明一种在线感知的车间净化分离结构的净化效果同样影响较大，如实施例11、12中效网503纯化剂的改性聚乙烯亚胺用量配比不在本发明技术范围，实施例13、14则是制备工艺不符合本发明技术要求，最终使用前后或清洗前后使用前后的净化效率以及自身阻力不如实施例2优异。
（4）、通过对比实施例2与实施例15、16，本发明的初效网501的滤膜、中效网503的纯化剂的选择使用效果优势明显。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种在线感知的车间气体净化分离结构，包括进气管（101）、水洗分离装置（102）、连接管（103）、二级处理装置（104）、出气管（105），其特征在于：所述进气管（101）通过水洗分离装置（102）与连接管（103）连通，所述连接管（103）通过二级处理装置（104）与出气管（105）连通，所述进气管（101）内设有电控阀门、进气流量传感器、进气质量传感器，所述出气管（105）内设有出气流量传感器、出气质量传感器，所述电控阀门、进气流量传感器、进气质量传感器、出气流量传感器、出气质量传感器均连接有中枢控制器；
所述水洗分离装置（102）包括水洗塔壳体（201）、出水管（207）、水泵（208）、输水管（209），所述水洗塔壳体（201）底部设有蓄水槽（206），所述蓄水槽（206）上设有透水隔板（202），所述透水隔板（202）固定连接在水洗塔壳体（201）上，所述水洗塔壳体（201）内从下向上依次设有第一过滤层（203）、第二过滤层（204）、第三过滤层（205），所述第一过滤层（203）、第二过滤层（204）、第三过滤层（205）均固定连接在水洗塔壳体（201）上，所述第一过滤层（203）与透水隔板（202）之间设有储气腔（301），所述第二过滤层（204）、第一过滤层（203）之间设有第一喷淋室（303），所述第三过滤层（205）、第二过滤层（204）之间设有第二喷淋室（304），所述第三过滤层（205）上部设有出气腔（106），所述进气管（101）与储气腔（301）相通，所述出气腔（106）与连接管（103）相通，所述出水管（207）与蓄水槽（206）相通，所述出水管（207）通过水泵（208）与输水管（209）连接，所述第二过滤层（204）下端固定连接有第一喷淋支管（305），所述第一喷淋支管（305）与输水管（209）连通，所述第一喷淋支管（305）上固定连接有多个喷头（306），每个喷头（306）均安装于第一喷淋室（303）顶端；
所述水洗塔壳体（201）内设有气压管（302），所述气压管（302）与储气腔（301）相通，所述第三过滤层（205）的下端固定安装有第二喷淋支管（307）、气压支管（308），所述第二喷淋支管（307）与输水管（209）相通，所述气压支管（308）与气压管（302）相通，所述气压支管（308）下端固定安装有多个喷淋壳体（401），每个所述喷淋壳体（401）内设有气腔（405），所述气腔（405）内滑动连接有喷淋滑块（402），喷淋滑块（402）内设有总喷淋腔（406）,总喷淋腔（406）连通有多个支喷淋腔（407）,总喷淋腔（406）上端固定连接有伸缩软管（403），所述总喷淋腔（406）通过伸缩软管（403）连通有贯穿输水管（309），所述贯穿输水管（309）穿过气压支管（308）与第二喷淋支管（307）相通，所述气压支管（308）与总喷淋腔（406）之间固定连接有弹簧（404），所述气压支管（308）上设有通孔（408），所述气压支管（308）通过通孔（408）与气腔（405）相通；
所述第一喷淋支管（305）内设有第一液体流量监测传感器，所述第二喷淋支管（307）内设有第二液体流量监测传感器，所述水泵（208）上设有水泵开关，所述蓄水槽（206）内设有液位传感器，所述第一液体流量监测传感器、第二液体流量监测传感器、水泵开关、液位传感器均与前述的中枢控制器连接。
2.根据权利要求1所述的一种在线感知的车间气体净化分离结构，其特征在于：所述二级处理装置（104）由初效网（501）、等离子净化过滤装置（502）、中效网（503）组成，所述等离子净化过滤装置（502）与所述中枢控制器连接。
3.如权利要求2所述的一种在线感知的车间气体净化分离结构，其特征在于：所述初效网（501）包括滤网主体和灭菌过滤膜，所述滤网主体所用材质为陶瓷、纺织纤维或不锈钢的一种。
4.如权利要求3所述的一种在线感知的车间气体净化分离结构，其特征在于：所述灭菌过滤膜所用材质及制备方法为，以质量比为（85-105）：（1-3）：（0.8-1.5）：（0.7-2.0）的灭菌过滤膜主料、粘结剂、阻燃剂和塑化剂为原料通过下列步骤制备而成：
（1）、将灭菌过滤膜主料充分混合，并以1500-3000rpm转速高速搅拌1-3h，然后切换至200-400rpm转速低速搅拌；
（2）、保持搅拌速率不变，升温至50-70℃，并每隔30-60min依次加入粘结剂、阻燃剂、塑化剂，继续搅拌6-12h，自然冷却至20-25℃，得滤膜液；
（3）、将滤膜液均匀涂覆于滤网主体表面，涂覆厚度为15-30μm，然后通过自然晾干、低温烘干、真空干燥方法中任意一种或多种方法干燥，即得。
5.如权利要求4所述的一种在线感知的车间气体净化分离结构，其特征在于：所述灭菌过滤膜主料为按质量份计算的改性聚乳酸8-15份、1,4-二氧六环1-3份、丙酮3-7份的混合物；其中改性聚乳酸的制备方法为：将3-5份质量比为1：1：1的氮化硼、氧化铝、氮化钛混合物放入球磨机中球磨3-6h，再与8-12份聚乳酸混合并超微粉碎至10μm以内，加入0.2-0.5份乙酰柠檬酸三正丁酯混合均匀后用700-1000w的微波处理30-50s，即得。
6.如权利要求4所述的一种在线感知的车间气体净化分离结构，其特征在于：所述粘结剂为醋酸乙烯树脂、丙烯酸树脂、氯化橡胶的一种或多种混合物；所述阻燃剂为三氧化二锑、氢氧化镁、氢氧化铝的一种或多种混合物；所述塑化剂为柠檬酸酯类或聚酯类塑化剂的一种或两种混合物。
7.如权利要求2所述的一种在线感知的车间气体净化分离结构，其特征在于：所述中效网（503）内填充有纯化剂，所述纯化剂所用材质为改性聚乙烯亚胺，其原料按重量份计算包括古马隆树脂3-7份、聚乙烯亚胺10-16份、甲醇10-15份、活性炭2-5份、多孔沸石分子筛7-12份，具体工艺为：将活性炭、多孔沸石分子筛混合粉碎至1cm以内，加入到预先混合的古马隆树脂、聚乙烯亚胺的甲醇溶液中，100-300rpm转速搅拌1-2h，转移至50-80℃的反应罐中，通入体积比为1:2的氮气和氧气的混合气体维持1-3h，停止通气，以10-20℃/min升温至300-500℃，保温30min，冷却至常温，转移至于50-60℃的真空干燥箱中干燥8h，粉碎至粒径大小为0.1-0.3cm的颗粒，即得。
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