CN112572354A - 一种行车记录仪前侧挡风玻璃除雾装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及行车记录仪相关领域，公开了一种行车记录仪前侧挡风玻璃除雾装置，包括主体箱，主体箱内设有前后贯通的记录仪固定腔，记录仪固定腔前后两侧设有以记录仪固定腔为中心前后对称布置的侧滑槽，记录仪固定腔内滑动配合连接设有行车记录仪，该装置通过检测车辆前挡风玻璃与车厢内温差的方式自动判断前挡风玻璃雾水凝结速度，当温差越大，则雾水产生速度越快，同时该装置上对于挡风玻璃的雾水的擦拭间隔时间越短，该装置能够有效避免在寒冷的冬季由于车厢内外温差而导致挡风玻璃起雾而对行车记录仪的拍摄造成影响，使得行车记录仪前侧挡风玻璃始终处于透明状态。

Description

一种行车记录仪前侧挡风玻璃除雾装置
技术领域
本发明涉及行车记录仪相关领域，尤其是一种行车记录仪前侧挡风玻璃除雾装置。
背景技术
在冬季由于车厢内外温差而导致车辆前挡风玻璃会凝结水雾，雾珠的存在会导致行车记录仪对于车辆行驶情况的记录造成拍摄不清的影响，而由于行车记录仪安装位置位于车辆前挡玻璃最上侧，驾驶员无法在行驶过程中对于行车记录仪前方的玻璃进行方便的擦拭，若发生交通事故则未能正常拍摄记录的行车记录仪则不能起到效果。
发明内容
本发明的目的在于提供一种行车记录仪前侧挡风玻璃除雾装置，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明的一种行车记录仪前侧挡风玻璃除雾装置，包括主体箱，所述主体箱内设有前后贯通的记录仪固定腔，所述记录仪固定腔前后两侧设有以所述记录仪固定腔为中心前后对称布置的侧滑槽，所述记录仪固定腔内滑动配合连接设有行车记录仪，所述记录仪固定腔上侧设有带轮腔，所述带轮腔下侧设有位于两侧所述侧滑槽之间的中间离合腔，所述中间离合腔下侧设有下侧离合腔，所述下侧离合腔下侧设有凸轮腔，所述主体箱上端面固定连接设有温差感应箱，所述温差感应箱内设有滑动变阻器腔，所述滑动变阻器腔下侧连通设有下限位槽，所述温差感应箱内设有左侧温感腔，所述左侧温感腔右侧设有右侧温感腔，所述温差感应箱上端面固定连接设有吸盘固定块，所述吸盘固定块左端面固定连接设有吸盘，所述吸盘左侧设有挡风玻璃，所述吸盘通过吸力吸附于挡风玻璃右端面，所述侧滑槽内滑动配合连接设有侧滑块，所述侧滑块内设有开口向左的滑移孔，所述滑移孔右侧设有上下贯穿所述侧滑块的螺纹孔，所述侧滑块右端壁固定连接设有抵接盘，所述抵接盘左端面固定连接设有向左延伸至所述滑移孔外的侧抵接杆，前后两侧侧抵接杆之间转动配合连接设有滚筒轴，所述滚筒轴上固定连接设有绒布滚筒，所述绒布滚筒与所述挡风玻璃右端面抵接，所述左侧温感腔左端壁固定连接设有向左延伸至所述温差感应箱左侧的左侧导热铜块，所述左侧导热铜块外表面包裹有保温套，所述左侧导热铜块左端面固定连接设有玻璃温感块，所述玻璃温感块左端面与所述挡风玻璃右端面抵接，所述左侧温感腔内滑动配合连接设有左侧活塞，所述右侧温感腔右端壁固定连接设有向右延伸至所述温差感应箱右侧的右侧导热铜块，所述右侧导热铜块右端面固定连接设有内部温感块，所述右侧温感腔内滑动配合连接设有右侧活塞，所述后侧侧滑槽下端壁固定连接设有下侧接触开关，所述后侧侧滑槽上端壁固定连接设有上侧接触开关。
在上述技术方案基础上，所述滑动变阻器腔左右端壁之间固定连接设有变阻器，所述下限位槽内对称设有以所述滑动变阻器腔为中心左右对称布置的下限位滑块，所述下限位滑块上端面固定连接设有向上延伸至所述滑动变阻器腔内的金属触片，所述金属触片上端面与所述变阻器外端面抵接，左右两侧所述金属触片之间固定连接设有连接弹簧，所述左侧活塞右端面固定连接设有延伸至所述滑动变阻器腔内与左侧所述金属触片左端面固定连接的左侧拉绳，所述右侧活塞右端面固定连接设有延伸至所述滑动变阻器腔内与右侧所述金属触片右端面固定连接的右侧拉绳。
在上述技术方案基础上，所述侧滑槽内设有向上延伸至所述带轮腔内的螺纹杆，所述螺纹杆在所述侧滑槽内贯穿所述螺纹孔并与所述螺纹孔螺纹配合连接，所述带轮腔内设有与所述螺纹杆固定连接的从动带轮，所述带轮腔内设有向下延伸至所述中间离合腔内的主动带轮轴，所述带轮腔内设有与所述主动带轮轴固定连接的主动带轮，所述主动带轮与前后两侧所述从动带轮之间动力配合连接设有皮带。
在上述技术方案基础上，所述中间离合腔内设有向下延伸至所述下侧离合腔内的花键轴，所述中间离合腔内设有与所述主动带轮轴固定连接的上侧摩擦轮，所述上侧摩擦轮下侧设有与所述主动带轮轴固定连接的下侧摩擦轮，所述主动带轮轴前侧设有与所述中间离合腔下端壁转动配合连接的中间轴，所述中间轴上固定连接设有与所述下侧摩擦轮抵接的换向摩擦轮，所述花键轴上花键配合连接设有滑移套筒，所述滑移套筒上固定连接设有滑移摩擦轮，所述滑移套筒下端面固定连接设有与所述中间离合腔下端壁转动配合连接的离合弹簧，所述花键轴上侧设有与所述中间离合腔上端壁固定连接的顶部电磁铁。
在上述技术方案基础上，所述下侧离合腔上侧固定连接设有位于所述中间离合腔前侧的齿轮电机，所述齿轮电机下端面固定连接设有向下延伸至所述下侧离合腔内的主动直齿轮轴，所述下侧离合腔内设有与所述主动直齿轮轴固定连接的主动直齿轮，所述下侧离合腔内设有与所述花键轴固定连接的后侧直齿轮。
在上述技术方案基础上，所述凸轮腔右侧固定连接设有凸轮电机，所述凸轮电机左端面固定连接设有向左延伸至所述凸轮腔内的凸轮轴，所述凸轮轴上固定连接设有凸轮，所述凸轮腔与所述下侧离合腔之间连通设有滑移杆腔，所述滑移杆腔内滑动配合连接设有向上下两侧延伸的抵接轴，所述抵接轴上固定连接设有抵接盘，所述抵接盘下端面与所述凸轮外端面抵接，所述抵接轴上固定连接设有位于所述下侧离合腔内的中间直齿轮，所述中间直齿轮下端面与所述下侧离合腔下端壁之间转动配合连接设有复位弹簧，所述凸轮腔上端壁固定连接设有被所述抵接轴贯穿的环形压力开关。
本发明的有益效果 ：该装置通过检测车辆前挡风玻璃与车厢内温差的方式自动判断前挡风玻璃雾水凝结速度，当温差越大，则雾水产生速度越快，同时该装置上对于挡风玻璃的雾水的擦拭间隔时间越短，该装置能够有效避免在寒冷的冬季由于车厢内外温差而导致挡风玻璃起雾而对行车记录仪的拍摄造成影响，使得行车记录仪前侧挡风玻璃始终处于透明状态。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的一种行车记录仪前侧挡风玻璃除雾装置整体结构示意图。
图2是图1中A的放大结构示意图。
图3是图1中B-B的结构示意图。
图4是图3中C的放大结构示意图。
图5是图3中D-D的结构示意图
图6是图4中E的放大结构示意图。
图7是图6中F-F的结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-7对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
结合附图 1-7所述的一种行车记录仪前侧挡风玻璃除雾装置，包括主体箱10，所述主体箱10内设有前后贯通的记录仪固定腔13，所述记录仪固定腔13前后两侧设有以所述记录仪固定腔13为中心前后对称布置的侧滑槽44，所述记录仪固定腔13内滑动配合连接设有行车记录仪14，所述记录仪固定腔13上侧设有带轮腔11，所述带轮腔11下侧设有位于两侧所述侧滑槽44之间的中间离合腔12，所述中间离合腔12下侧设有下侧离合腔46，所述下侧离合腔46下侧设有凸轮腔45，所述主体箱10上端面固定连接设有温差感应箱22，所述温差感应箱22内设有滑动变阻器腔23，所述滑动变阻器腔23下侧连通设有下限位槽38，所述温差感应箱22内设有左侧温感腔18，所述左侧温感腔18右侧设有右侧温感腔24，所述温差感应箱22上端面固定连接设有吸盘固定块21，所述吸盘固定块21左端面固定连接设有吸盘20，所述吸盘20左侧设有挡风玻璃19，所述吸盘20通过吸力吸附于挡风玻璃19右端面，所述侧滑槽44内滑动配合连接设有侧滑块47，所述侧滑块47内设有开口向左的滑移孔79，所述滑移孔79右侧设有上下贯穿所述侧滑块47的螺纹孔48，所述侧滑块47右端壁固定连接设有抵接盘68，所述抵接盘68左端面固定连接设有向左延伸至所述滑移孔79外的侧抵接杆17，前后两侧侧抵接杆17之间转动配合连接设有滚筒轴16，所述滚筒轴16上固定连接设有绒布滚筒15，所述绒布滚筒15与所述挡风玻璃19右端面抵接，所述左侧温感腔18左端壁固定连接设有向左延伸至所述温差感应箱22左侧的左侧导热铜块26，所述左侧导热铜块26外表面包裹有保温套80，所述左侧导热铜块26左端面固定连接设有玻璃温感块25，所述玻璃温感块25左端面与所述挡风玻璃19右端面抵接，所述左侧温感腔18内滑动配合连接设有左侧活塞28，所述右侧温感腔24右端壁固定连接设有向右延伸至所述温差感应箱22右侧的右侧导热铜块32，所述右侧导热铜块32右端面固定连接设有内部温感块33，所述右侧温感腔24内滑动配合连接设有右侧活塞30，所述后侧侧滑槽44下端壁固定连接设有下侧接触开关43，所述后侧侧滑槽44上端壁固定连接设有上侧接触开关42。
另外，在一个实施例中，所述滑动变阻器腔23左右端壁之间固定连接设有变阻器35，所述下限位槽38内对称设有以所述滑动变阻器腔23为中心左右对称布置的下限位滑块34，所述下限位滑块34上端面固定连接设有向上延伸至所述滑动变阻器腔23内的金属触片37，所述金属触片37上端面与所述变阻器35外端面抵接，左右两侧所述金属触片37之间固定连接设有连接弹簧36，所述左侧活塞28右端面固定连接设有延伸至所述滑动变阻器腔23内与左侧所述金属触片37左端面固定连接的左侧拉绳29，所述右侧活塞30右端面固定连接设有延伸至所述滑动变阻器腔23内与右侧所述金属触片37右端面固定连接的右侧拉绳31。
另外，在一个实施例中，所述侧滑槽44内设有向上延伸至所述带轮腔11内的螺纹杆39，所述螺纹杆39在所述侧滑槽44内贯穿所述螺纹孔48并与所述螺纹孔48螺纹配合连接，所述带轮腔11内设有与所述螺纹杆39固定连接的从动带轮40，所述带轮腔11内设有向下延伸至所述中间离合腔12内的主动带轮轴49，所述带轮腔11内设有与所述主动带轮轴49固定连接的主动带轮50，所述主动带轮50与前后两侧所述从动带轮40之间动力配合连接设有皮带41。
另外，在一个实施例中，所述中间离合腔12内设有向下延伸至所述下侧离合腔46内的花键轴66，所述中间离合腔12内设有与所述主动带轮轴49固定连接的上侧摩擦轮51，所述上侧摩擦轮51下侧设有与所述主动带轮轴49固定连接的下侧摩擦轮52，所述主动带轮轴49前侧设有与所述中间离合腔12下端壁转动配合连接的中间轴54，所述中间轴54上固定连接设有与所述下侧摩擦轮52抵接的换向摩擦轮53，所述花键轴66上花键配合连接设有滑移套筒65，所述滑移套筒65上固定连接设有滑移摩擦轮55，所述滑移套筒65下端面固定连接设有与所述中间离合腔12下端壁转动配合连接的离合弹簧64，所述花键轴66上侧设有与所述中间离合腔12上端壁固定连接的顶部电磁铁67。
另外，在一个实施例中，所述下侧离合腔46上侧固定连接设有位于所述中间离合腔12前侧的齿轮电机63，所述齿轮电机63下端面固定连接设有向下延伸至所述下侧离合腔46内的主动直齿轮轴61，所述下侧离合腔46内设有与所述主动直齿轮轴61固定连接的主动直齿轮62，所述下侧离合腔46内设有与所述花键轴66固定连接的后侧直齿轮56。
另外，在一个实施例中，所述凸轮腔45右侧固定连接设有凸轮电机75，所述凸轮电机75左端面固定连接设有向左延伸至所述凸轮腔45内的凸轮轴58，所述凸轮轴58上固定连接设有凸轮69，所述凸轮腔45与所述下侧离合腔46之间连通设有滑移杆腔59，所述滑移杆腔59内滑动配合连接设有向上下两侧延伸的抵接轴70，所述抵接轴70上固定连接设有抵接盘68，所述抵接盘68下端面与所述凸轮69外端面抵接，所述抵接轴70上固定连接设有位于所述下侧离合腔46内的中间直齿轮57，所述中间直齿轮57下端面与所述下侧离合腔46下端壁之间转动配合连接设有复位弹簧60，所述凸轮腔45上端壁固定连接设有被所述抵接轴70贯穿的环形压力开关71。
本实施例所述固定连接方法包括但不限于螺栓固定、焊接等方法。
如图1-7所示，本发明的设备处于初始状态时，侧滑块47相对于侧滑槽44处于最高位置，换向摩擦轮53与滑移摩擦轮55啮合，侧抵接杆17相对于滑移孔79处于最右侧位置，左侧活塞28相对于左侧温感腔18处于最右侧位置，右侧活塞30相对于右侧温感腔24处于最右侧位置，金属触片37与连接弹簧36处于相对位置最近处，变阻器35与凸轮电机75串联在同一电路中，金属触片37与连接弹簧36之间距离越近则变阻器35接入电路的阻值越大，抵接盘68始终处于压缩状态；
整个装置的机械动作的顺序 ：
开始工作时，启动凸轮电机75,凸轮电机75通过凸轮轴58带动凸轮69转动，当凸轮69上的凸起与抵接盘68接触时抵接盘68将会通过抵接轴70带动中间直齿轮57克服复位弹簧60拉力向上运动至中间直齿轮57同时与后侧直齿轮56前侧主动直齿轮62啮合，当抵接盘68运动至最高点时，抵接盘68恰好与环形压力开关71接触，环形压力开关71触发凸轮电机75关闭、齿轮电机63启动；
齿轮电机63通过主动直齿轮轴61带动主动直齿轮62转动，主动直齿轮62通过中间直齿轮57带动后侧直齿轮56转动，后侧直齿轮56通过花键轴66带动滑移摩擦轮55转动，滑移摩擦轮55通过换向摩擦轮53带动下侧摩擦轮52转动，下侧摩擦轮52通过主动带轮轴49带动主动带轮50转动，主动带轮50通过皮带41带动前后两侧从动带轮40同步同向转动，从动带轮40带动螺纹杆39转动，由于螺纹杆39与螺纹孔48为螺纹配合连接，螺纹杆39转动将会通过螺纹孔48带动侧滑块47沿侧滑槽44均匀下降，在此过程中由于挡风玻璃19为倾斜，侧滑块47与挡风玻璃19之间距离逐渐增大，抵接盘68的弹力将会始终对侧抵接杆17产生向左推力，侧抵接杆17将通过滚筒轴16使得绒布滚筒15始终与挡风玻璃19右端面抵接，在绒布滚筒15随侧滑块47下降过程中，绒布滚筒15将会擦除在挡风玻璃19右端面上凝结的水雾；
当侧滑块47相对于侧滑槽44运动至最下侧时，侧滑块47将与下侧接触开关43接触触发顶部电磁铁67启动，顶部电磁铁67产生磁力吸引滑移套筒65克服离合弹簧64拉力向上运动至滑移摩擦轮55与上侧摩擦轮51抵接，由于失去中间换向摩擦轮53的传动，当滑移摩擦轮55与上侧摩擦轮51抵接后，上侧摩擦轮51转向将与滑移摩擦轮55相反，此时螺纹杆39将反向转动，侧滑块47将在侧滑槽44内匀速上升，绒布滚筒15将再次对挡风玻璃19右端面进行水雾的擦拭，当侧滑块47向上运动至侧滑块47 与上侧接触开关42接触时上侧接触开关42将触发齿轮电机63、顶部电磁铁67关闭，凸轮电机75将重新启动，重新启动后的凸轮电机75通过凸轮轴58再次带动凸轮69转动，当凸轮69最高处与抵接盘68脱离后中间直齿轮57将在复位弹簧60拉力下向下运动至初始位置；
当挡风玻璃19温度越低则玻璃温感块25通过左侧导热铜块26使得左侧温感腔18内的温度越低，左侧活塞28左右两侧气压不平衡，左侧温感腔18内左侧活塞28左侧温度越低，左侧活塞28向左滑动距离越大，当车厢内空调开启，则车厢内的热经过内部温感块33、右侧导热铜块32传导至右侧温感腔24内右侧活塞30右侧，车厢温度越高右侧活塞30向左滑动距离越远，当挡风玻璃19与车厢内温差越大时，挡风玻璃19右端面上雾水凝结速度越快，左右两侧金属触片37将在左侧拉绳29、右侧拉绳31拉力作用下相对距离越远，则变阻器35接入电路内的阻值越小，则凸轮电机75功率越大，凸轮电机75通过凸轮轴58带动凸轮69转速越快，则绒布滚筒15完成一次上下擦拭之间的间隔时间越短。
本发明的有益效果是：该装置通过检测车辆前挡风玻璃与车厢内温差的方式自动判断前挡风玻璃雾水凝结速度，当温差越大，则雾水产生速度越快，同时该装置上对于挡风玻璃的雾水的擦拭间隔时间越短，该装置能够有效避免在寒冷的冬季由于车厢内外温差而导致挡风玻璃起雾而对行车记录仪的拍摄造成影响，使得行车记录仪前侧挡风玻璃始终处于透明状态。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (6)

1.一种行车记录仪前侧挡风玻璃除雾装置，包括主体箱，其特征在于：所述主体箱内设有前后贯通的记录仪固定腔，所述记录仪固定腔前后两侧设有以所述记录仪固定腔为中心前后对称布置的侧滑槽，所述记录仪固定腔内滑动配合连接设有行车记录仪，所述记录仪固定腔上侧设有带轮腔，所述带轮腔下侧设有位于两侧所述侧滑槽之间的中间离合腔，所述中间离合腔下侧设有下侧离合腔，所述下侧离合腔下侧设有凸轮腔，所述主体箱上端面固定连接设有温差感应箱，所述温差感应箱内设有滑动变阻器腔，所述滑动变阻器腔下侧连通设有下限位槽，所述温差感应箱内设有左侧温感腔，所述左侧温感腔右侧设有右侧温感腔，所述温差感应箱上端面固定连接设有吸盘固定块，所述吸盘固定块左端面固定连接设有吸盘，所述吸盘左侧设有挡风玻璃，所述吸盘通过吸力吸附于挡风玻璃右端面，所述侧滑槽内滑动配合连接设有侧滑块，所述侧滑块内设有开口向左的滑移孔，所述滑移孔右侧设有上下贯穿所述侧滑块的螺纹孔，所述侧滑块右端壁固定连接设有抵接盘，所述抵接盘左端面固定连接设有向左延伸至所述滑移孔外的侧抵接杆，前后两侧侧抵接杆之间转动配合连接设有滚筒轴，所述滚筒轴上固定连接设有绒布滚筒，所述绒布滚筒与所述挡风玻璃右端面抵接，所述左侧温感腔左端壁固定连接设有向左延伸至所述温差感应箱左侧的左侧导热铜块，所述左侧导热铜块外表面包裹有保温套，所述左侧导热铜块左端面固定连接设有玻璃温感块，所述玻璃温感块左端面与所述挡风玻璃右端面抵接，所述左侧温感腔内滑动配合连接设有左侧活塞，所述右侧温感腔右端壁固定连接设有向右延伸至所述温差感应箱右侧的右侧导热铜块，所述右侧导热铜块右端面固定连接设有内部温感块，所述右侧温感腔内滑动配合连接设有右侧活塞，所述后侧侧滑槽下端壁固定连接设有下侧接触开关，所述后侧侧滑槽上端壁固定连接设有上侧接触开关。
2.根据权利要求1所述一种行车记录仪前侧挡风玻璃除雾装置，其特征在于：所述滑动变阻器腔左右端壁之间固定连接设有变阻器，所述下限位槽内对称设有以所述滑动变阻器腔为中心左右对称布置的下限位滑块，所述下限位滑块上端面固定连接设有向上延伸至所述滑动变阻器腔内的金属触片，所述金属触片上端面与所述变阻器外端面抵接，左右两侧所述金属触片之间固定连接设有连接弹簧，所述左侧活塞右端面固定连接设有延伸至所述滑动变阻器腔内与左侧所述金属触片左端面固定连接的左侧拉绳，所述右侧活塞右端面固定连接设有延伸至所述滑动变阻器腔内与右侧所述金属触片右端面固定连接的右侧拉绳。
3.根据权利要求1所述一种行车记录仪前侧挡风玻璃除雾装置，其特征在于：所述侧滑槽内设有向上延伸至所述带轮腔内的螺纹杆，所述螺纹杆在所述侧滑槽内贯穿所述螺纹孔并与所述螺纹孔螺纹配合连接，所述带轮腔内设有与所述螺纹杆固定连接的从动带轮，所述带轮腔内设有向下延伸至所述中间离合腔内的主动带轮轴，所述带轮腔内设有与所述主动带轮轴固定连接的主动带轮，所述主动带轮与前后两侧所述从动带轮之间动力配合连接设有皮带。
4.根据权利要求1所述一种行车记录仪前侧挡风玻璃除雾装置，其特征在于：所述中间离合腔内设有向下延伸至所述下侧离合腔内的花键轴，所述中间离合腔内设有与所述主动带轮轴固定连接的上侧摩擦轮，所述上侧摩擦轮下侧设有与所述主动带轮轴固定连接的下侧摩擦轮，所述主动带轮轴前侧设有与所述中间离合腔下端壁转动配合连接的中间轴，所述中间轴上固定连接设有与所述下侧摩擦轮抵接的换向摩擦轮，所述花键轴上花键配合连接设有滑移套筒，所述滑移套筒上固定连接设有滑移摩擦轮，所述滑移套筒下端面固定连接设有与所述中间离合腔下端壁转动配合连接的离合弹簧，所述花键轴上侧设有与所述中间离合腔上端壁固定连接的顶部电磁铁。
5.根据权利要求1所述一种行车记录仪前侧挡风玻璃除雾装置，其特征在于：所述下侧离合腔上侧固定连接设有位于所述中间离合腔前侧的齿轮电机，所述齿轮电机下端面固定连接设有向下延伸至所述下侧离合腔内的主动直齿轮轴，所述下侧离合腔内设有与所述主动直齿轮轴固定连接的主动直齿轮，所述下侧离合腔内设有与所述花键轴固定连接的后侧直齿轮。
6.根据权利要求1所述一种行车记录仪前侧挡风玻璃除雾装置，其特征在于：所述凸轮腔右侧固定连接设有凸轮电机，所述凸轮电机左端面固定连接设有向左延伸至所述凸轮腔内的凸轮轴，所述凸轮轴上固定连接设有凸轮，所述凸轮腔与所述下侧离合腔之间连通设有滑移杆腔，所述滑移杆腔内滑动配合连接设有向上下两侧延伸的抵接轴，所述抵接轴上固定连接设有抵接盘，所述抵接盘下端面与所述凸轮外端面抵接，所述抵接轴上固定连接设有位于所述下侧离合腔内的中间直齿轮，所述中间直齿轮下端面与所述下侧离合腔下端壁之间转动配合连接设有复位弹簧，所述凸轮腔上端壁固定连接设有被所述抵接轴贯穿的环形压力开关。
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