CN112572206B - 一种升降结构及新能源汽车专用充电桩 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种升降结构及新能源汽车专用充电桩，包括：基坑，所述基坑位于地面以下；提升组件，所述提升组件安装在基坑的底部；开合组件，所述开合组件安装在所述基坑的顶部，传动组件，所述传动组件安装在基坑的内部，传动组件的上端与与所述开合组件连接；驱动组件，所述驱动组件安装在所述基坑的底部，并与所述提升组件连接，并且，所述传动组件与所述驱动组件连接，当驱动组件工作时，带动提升组件工作，使充电桩本体从基坑内升起，并且驱动组件工作的同时，驱动齿条横向移动，进而带动盖板沿着导轨横向滑动，从而实现充电桩本体向上抬升的同时，盖板同步打开的效果，充电桩本体在非工作状态时，隐藏在基坑内，大大提高了安全性。

Description

一种升降结构及新能源汽车专用充电桩

技术领域

本发明涉及电力技术领域，具体是一种升降结构及新能源汽车专用充电桩。

背景技术

充电桩安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

然而现有的充电桩往往安装在户外，缺乏有效防护，影响充电桩的使用寿命。

发明内容

基于上述背景技术中所提到的现有技术中的不足之处，为此本发明提供了一种升降结构及新能源汽车专用充电桩。

本发明通过采用如下技术方案克服以上技术问题，具体为：

一种升降结构，包括：

基坑，所述基坑位于地面以下；

提升组件，所述提升组件安装在基坑的底部；

开合组件，所述开合组件安装在所述基坑的顶部，所述开合组件包括盖板，基坑的右侧设置有导轨，导轨安装在地面上，所述盖板的下表面固定安装有滑动支架，所述滑动支架嵌入所述导轨内，并与所述导轨滑动连接，所述盖板的下表面固定安装有齿条；

传动组件，所述传动组件安装在基坑的内部，传动组件的上端与与所述开合组件连接；

驱动组件，所述驱动组件安装在所述基坑的底部，并与所述提升组件连接，并且，所述传动组件与所述驱动组件连接。

作为本发明进一步的方案：所述提升组件包括安装在基坑内部的升降架，升降架的底部铰接有活动杆，活动杆与基坑的底部铰接，所述驱动组件与活动杆连接。

作为本发明再进一步的方案：所述传动组件包括固定安装在基坑内侧壁上的固定架，所述固定架上转动安装有转轴，所述转轴上套设有蜗轮，所述固定架上转动安装有蜗杆，蜗杆与所述蜗轮啮合，所述转轴上安装有齿轮，齿轮与所述齿条啮合。

作为本发明再进一步的方案：所述驱动组件包括固定安装在基坑底部的第二电机，所述第二电机为正反转电机。

作为本发明再进一步的方案：所述第二电机的轴伸端安装有第二丝杆，第二丝杆上螺纹连接有移动块，所述移动块上铰接有第二连杆，第二连杆的端部与所述活动杆的中部铰接，所述蜗杆的下端通过锥齿轮组与所述第二丝杆啮合。

一种新能源汽车专用充电桩，包括上述升降结构，还包括：

充电桩本体，所述充电桩本体与所述升降架的上表面铰接；

摆动组件，所述摆动组件安装在升降架上，并与所述充电桩本体连接，用于带动充电桩本体摆动。

作为本发明再进一步的方案：所述摆动组件包括滑块，所述升降架的底部开设有滑槽，所述滑块滑动安装在滑槽内，滑块的上表面铰接有第一连杆，第一连杆的端部与充电桩本体铰接。

作为本发明再进一步的方案：，所述升降架的外侧壁固定安装有第一电机，所述第一电机为正反转电机，第一电机的轴伸端安装第一丝杆，第一丝杆的端部套设有第一套筒，第一丝杆与第一套筒螺纹连接，第一套筒的端部与所述滑块的侧壁固定连接。。

采用以上结构后，本发明相较于现有技术，具备以下优点：当驱动组件工作时，带动提升组件工作，使提升组件向上抬升，使充电桩本体从基坑内升起，并且驱动组件工作的同时，驱动齿条横向移动，进而带动盖板沿着导轨横向滑动，从而实现充电桩本体向上抬升的同时，盖板同步打开的效果，当充电桩本体从所述基坑内升起后，控制摆动组件工作，使充电桩本体转动至竖直位置，便于人们给新能源汽车充电，充电桩本体在非工作状态时，隐藏在基坑内，并且利用盖板遮盖基坑，为充电桩本体提供保护，大大提高了安全性，延长了充电桩本体的使用寿命。

附图说明

图1为升降结构的结构示意图。

图2为新能源汽车专用充电桩工作过程的示意图。

图3为升降结构中升降架的结构示意图。

图4为升降结构中升降架的立体图。

图中：1-基坑；2-升降架；3-活动杆；4-充电桩本体；5-滑槽；6-滑块；7-第一连杆；8-第一套筒；9-第一丝杆；10-第一电机；11-盖板；12-导轨；13-滑动支架；14-齿条；15-第二电机；16-第二丝杆；17-移动块；18-第二连杆；19-固定架；20-蜗杆；21-锥齿轮组；22-转轴；23-蜗轮；24-齿轮。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以多种不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”。“长度”、“宽度”、“高度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”“外”、“侧”等指示的方位或者位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

另外，若在本发明中涉及“第一”、“第二”等的描述，则其仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

请参阅图1～4，本发明实施例中，一种升降结构，包括：

基坑1，基坑1位于地面以下；

提升组件，所述提升组件安装在基坑1的底部；

开合组件，所述开合组件安装在所述基坑1的顶部，所述开合组件包括盖板11，基坑1的右侧设置有导轨12，导轨12安装在地面上，所述盖板11的下表面固定安装有滑动支架13，所述滑动支架13嵌入所述导轨12内，并与所述导轨12滑动连接，从而使得盖板11可以沿着导轨12横向滑动，所述盖板11的下表面固定安装有齿条14；

传动组件，所述传动组件安装在基坑1的内部，传动组件的上端与与所述开合组件连接，用于传递动力并带动开合组件工作；

驱动组件，所述驱动组件安装在所述基坑1的底部，并与所述提升组件连接，用于驱动提升组件工作，并且，所述传动组件与所述驱动组件连接，用于输出动力以驱动开合组件工作；

当驱动组件工作时，带动提升组件工作，使提升组件向上抬升，并且驱动组件工作的同时，带动传动组件同步工作，利用传动组件将动力输送至开合组件，从而驱动齿条14横向移动，进而带动盖板11沿着导轨12横向滑动，从而实现提升组件向上抬升的同时，盖板11同步打开的效果，便于提升组件从基坑1内升起。

在本发明的一个实施例中，所述提升组件包括安装在基坑1内部的升降架2，升降架2的底部铰接有活动杆3，活动杆3与基坑1的底部铰接，所述驱动组件与活动杆3连接，驱动组件可以带动活动杆3摆动；

当驱动组件工作时，带动所述活动杆3向竖直方向摆动，从而带动所述升降架2向上移动，使升降架2从所述基坑1内升起。

在本发明的另一个实施例中，所述传动组件包括固定安装在基坑1内侧壁上的固定架19，所述固定架19上转动安装有转轴22，所述转轴22上套设有蜗轮23，所述固定架19上转动安装有蜗杆20，蜗杆20与所述蜗轮23啮合，蜗杆20转动时，可以带动蜗轮23转动，从而驱动转轴22同步转动，所述转轴22上安装有齿轮24，齿轮24与所述齿条14啮合；

蜗杆20转动时，带动所述蜗轮23转动，从而带动所述齿轮24转动，利用所述齿轮24带动所述齿条14横向移动，从而带动盖板11沿着导轨12横向移动。

在本发明的另一个实施例中，所述驱动组件包括固定安装在基坑1底部的第二电机15，所述第二电机15为正反转电机，第二电机15的轴伸端安装有第二丝杆16，第二丝杆16上螺纹连接有移动块17，所述移动块17上铰接有第二连杆18，第二连杆18的端部与所述活动杆3的中部铰接，所述蜗杆20的下端通过锥齿轮组21与所述第二丝杆16啮合；

第二电机15运行时，带动第二丝杆16转动，从而带动所述活动杆3向竖直方向摆动，从而带动所述升降架2向上抬升，并且第二丝杆16转动的同时，通过锥齿轮组21带动蜗杆20转动，从而带动盖板11横向移动。

一种新能源汽车专用充电桩，包括如上述实施例所述的升降结构，还包括：

充电桩本体4，所述充电桩本体4与所述升降架2的上表面铰接；

摆动组件，所述摆动组件安装在升降架2上，并与所述充电桩本体4连接，用于带动充电桩本体4摆动，从而调节充电桩本体4的倾斜角；

当所述升降架2从所述基坑1内升起后，控制摆动组件工作，使充电桩本体4转动至竖直位置，便于人们给新能源汽车充电。

在本发明的又一个实施例中，所述摆动组件包括滑块6，所述升降架2的底部开设有滑槽5，所述滑块6滑动安装在滑槽5内，滑块6的上表面铰接有第一连杆7，第一连杆7的端部与充电桩本体4铰接，所述升降架2的外侧壁固定安装有第一电机10，所述第一电机10为正反转电机，第一电机10的轴伸端安装第一丝杆9，第一丝杆9的端部套设有第一套筒8，第一丝杆9与第一套筒8螺纹连接，第一套筒8的端部与所述滑块6的侧壁固定连接；

启动第一电机10，带动第一丝杆9转动，从而带动滑块6横向移动，进而通过第一连杆7带动充电桩本体4向竖直方向转动，使充电桩本体4转动至竖直位置，便于人们给新能源汽车充电。

以上仅就本发明的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本发明不仅限于以上实施例，其具体结构允许有变化。但凡在本发明独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本发明的保护范围内。

Claims (3)

1.一种新能源汽车专用充电桩，其特征在于，包括升降结构，所述升降结构包括：

基坑（1），所述基坑（1）位于地面以下；

提升组件，所述提升组件安装在基坑（1）的底部；

开合组件，所述开合组件安装在所述基坑（1）的顶部，所述开合组件包括盖板（11），基坑（1）的右侧设置有导轨（12），导轨（12）安装在地面上，所述盖板（11）的下表面固定安装有滑动支架（13），所述滑动支架（13）嵌入所述导轨（12）内，并与所述导轨（12）滑动连接，所述盖板（11）的下表面固定安装有齿条（14）；

传动组件，所述传动组件安装在基坑（1）的内部，传动组件的上端与所述开合组件连接；

驱动组件，所述驱动组件安装在所述基坑（1）的底部，并与所述提升组件连接，并且，所述传动组件与所述驱动组件连接；

充电桩本体（4），所述充电桩本体（4）与升降架（2）的上表面铰接；

摆动组件，所述摆动组件安装在升降架（2）上，并与所述充电桩本体（4）连接，用于带动充电桩本体（4）摆动；

所述提升组件包括安装在基坑（1）内部的升降架（2），升降架（2）的底部铰接有活动杆（3），活动杆（3）与基坑（1）的底部铰接，所述驱动组件与活动杆（3）连接；

所述传动组件包括固定安装在基坑（1）内侧壁上的固定架（19），所述固定架（19）上转动安装有转轴（22），所述转轴（22）上套设有蜗轮（23），所述固定架（19）上转动安装有蜗杆（20），蜗杆（20）与所述蜗轮（23）啮合，所述转轴（22）上安装有齿轮（24），齿轮（24）与所述齿条（14）啮合；

所述摆动组件包括滑块（6），所述升降架（2）的底部开设有滑槽（5），所述滑块（6）滑动安装在滑槽（5）内，滑块（6）的上表面铰接有第一连杆（7），第一连杆（7）的端部与充电桩本体（4）铰接；

所述升降架（2）的外侧壁固定安装有第一电机（10），所述第一电机（10）为正反转电机，第一电机（10）的轴伸端安装第一丝杆（9），第一丝杆（9）的端部套设有第一套筒（8），第一丝杆（9）与第一套筒（8）螺纹连接，第一套筒（8）的端部与所述滑块（6）的侧壁固定连接；

当所述驱动组件工作时，带动所述提升组件工作，使所述提升组件向上抬升，使充电桩本体（4）从基坑（1）内升起，并且，所述驱动组件驱动齿条（14）横向移动，进而带动盖板（11）沿着导轨（12）横向滑动，使得充电桩本体（4）向上抬升的同时，盖板（11）同步打开；

启动所述第一电机（10），带动第一丝杆（9）转动，从而带动滑块（6）横向移动，进而通过第一连杆（7）带动充电桩本体（4）向竖直方向转动，使充电桩本体（4）转动至竖直位置。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车专用充电桩，其特征在于，所述驱动组件包括固定安装在基坑（1）底部的第二电机（15），所述第二电机（15）为正反转电机。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车专用充电桩，其特征在于，所述第二电机（15）的轴伸端安装有第二丝杆（16），第二丝杆（16）上螺纹连接有移动块（17），所述移动块（17）上铰接有第二连杆（18），第二连杆（18）的端部与所述活动杆（3）的中部铰接，所述蜗杆（20）的下端通过锥齿轮组（21）与所述第二丝杆（16）啮合。

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