CN112567140A - 增压装置 - Google Patents

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Abstract

增压装置(10)在增压用缸体(12)的两侧配设驱动用缸体(14、16),该增压装置(10)具备:一对先导阀(72、74),该一对先导阀具备顶销(90),驱动用缸体的活塞(36、38)在该顶销的移动端与该顶销抵接;以及一对工作阀(48、52),该一对工作阀切换对驱动用缸体的加压室(24a、26a)的压力流体的供给状态,当通过活塞按压顶销而使一方或者另一方的先导阀被切换到第一位置时,压力流体向一对工作阀供给的状态被切换,并且规定的流体压力作用于顶销,以使先导阀被保持在第一位置。

Description

增压装置
技术领域
本发明涉及一种增压并输出压力流体的增压装置。
背景技术
以往,已知通过活塞的往复动作而连续地增压并输出压力流体的增压装置。
例如,在日本特开平8-21404号公报记载了一种使各个活塞串联连结于活塞杆的一对增压用缸体以彼此相对的方式配置且在一对增压用缸体之间设置有能量回收用缸体的增压器。该增压器通过使压缩空气进入一方的增压用缸体的压缩室和工作室以及另一方的增压用缸体的压缩室,从而对进入一方的增压用缸体的压缩室的空气进行增压并输出。通过以引线开关检测增压用缸体的活塞位置,并且通过接通、断开切换阀的螺线管来进行对增压用缸体的供气切换动作和对回收用缸体的流路切换动作。
在日本特开平8-21404号公报的增压器中,用于驱动活塞的工作室和用于压缩流体的压缩室设置于一对增压用缸体,有设计的自由度被限制的担忧。另外,为了进行切换动作使用了引线开关和螺线管,需要包含电配线的电气装置。
因此,本申请人申请了如下专利:单独设置驱动活塞的缸体和压缩压力流体的缸体且有机地配置这些缸体,并且能够与电气单元无关地进行切换动作的增压装置(日本特愿2017-164945号)。
上述专利申请所涉及的增压装置在增压用缸体的两侧配设驱动用缸体,具备:一对先导阀,该一对先导阀具备推杆,在该推杆的移动端与驱动用缸体的活塞抵接;以及一对工作阀,该一对工作阀切换从压力流体供给源头对驱动用缸体的加压室的压力流体的供给状态。
发明内容
在上述的专利申请所涉及的增压装置中,在增压装置的输出接近饱和状态的情况等,驱动用缸体的活塞按压推杆的力变弱,有在先导阀没有充分被切换的情况下推杆因弹簧力而返回的情况,并不一定能够满足。本发明是以这样的情况为背景而完成的,其目的在于提供一种即使在驱动用缸体的活塞按压先导阀的力较弱的情况下,也能够可靠地切换先导阀的增压装置。
本发明所涉及的增压装置在增压用缸体的两侧配设驱动用缸体,具备:一对先导阀,该一对先导阀具备顶销,驱动用缸体的活塞在该顶销的移动端与该顶销抵接;以及一对工作阀,该一对工作阀切换从压力流体供给源对驱动用缸体的加压室的压力流体的供给状态。并且,当通过活塞按压顶销而使一方或者另一方的先导阀被切换到第一位置时,压力流体向一对工作阀供给的状态被切换,并且规定的流体压力作用于顶销,以使先导阀被保持在第一位置。
根据上述增压装置,能够通过规定的流体压力使与驱动用缸体的活塞抵接的顶销推动至最后,从而能够将先导阀保持在被充分切换了的位置。
根据本发明所涉及的增压装置,由于规定的流体压力作用于顶销,以使先导阀被保持在切换了的位置,因此即使驱动用气缸体的活塞推压顶销的力较弱,也能够将顶销推动至最后,从而能够可靠地切换先导阀。
附图说明
图1是本发明的实施方式所涉及的增压装置的外观立体图。
图2是图1的增压装置的侧视图。
图3是图2的III-III剖视图。
图4是图2的IV-IV剖视图。
图5是使用了电路图的图1的增压装置的整体概略图。
图6是图1的增压装置的第一先导阀的剖视图。
图7是第一先导阀的顶销移动至其他位置时的与图6对应的图。
图8是第一先导阀的顶销进一步移动到其他位置时的与图6对应的图。
图9是增压装置从图5的状态迁移到其他状态时的与图5对应的图。
具体实施方式
以下,参照附图来列举本发明所涉及的增压装置的优选的实施方式并进行详细说明。本发明的实施方式所涉及的增压装置10配设于未图示的压力流体供给源(压缩机)与通过被增压的压力流体而工作的未图示的致动器之间。
如图1及图3所示,增压装置10具体有三连式的缸体结构,该三连式的缸体结构在增压用缸体12的一端侧(A1方向侧)和另一端侧(A2方向侧)分别连接设置有第一驱动用缸体14和第二驱动用缸体16。即,在增压装置10中,从A1方向朝向A2方向,第一驱动用缸体14、增压用缸体12以及第二驱动用缸体16以该顺序连接设置。
在第一驱动用缸体14与增压用缸体12之间夹插有块状的第一罩部件18,在增压用缸体12与第二驱动用缸体16之间夹插有块状的第二罩部件20。
在增压用缸体12的内部形成有增压室22,在第一驱动用缸体14和第二驱动用缸体16的内部分别形成有第一驱动室24和第二驱动室26。在该情况下,通过在第一驱动用缸体14的A1方向的端部固定有第三罩部件28且在第一驱动用缸体14的A2方向的端部配设有第一罩部件18而形成第一驱动室24。另外,通过在第二驱动用缸体16的A1方向的端部配设有第二罩部件20且以壁部30封闭第二驱动用缸体16的A2方向的端部而形成第二驱动室26。
如图3所示,活塞杆32贯通第一罩部件18、增压用缸体12以及第二罩部件20而配设。活塞杆32的一端部向第一驱动室24延伸,活塞杆32的另一端部向第二驱动室26延伸。
在增压室22中,在活塞杆32的中央部连结有增压用活塞34。由此,增压室22被划分为A1方向侧的第一增压室22a和A2方向侧的第二增压室22b(参照图5)。在第一驱动室24中,在活塞杆32的一端部连结有第一驱动用活塞36。由此,第一驱动室24被划分为A1方向侧的加压室24a和A2方向侧的背压室24b(参照图5)。另外,在第二驱动室26中,在活塞杆32的另一端部连结有第二驱动用活塞38。由此,第二驱动室26被划分为A2方向侧的加压室26a和A1方向侧的背压室26b(参照图5)。增压用活塞34、第一驱动用活塞36以及第二驱动用活塞38经由活塞杆32而连结成一体。
如图1所示,在增压用缸体12的前表面上部形成有从未图示的压力流体供给源供给压力流体的供给端口40。如图4及图5所示,在增压用缸体12、第一罩部件18以及第二罩部件20的内部设置有流体供给机构,该流体供给机构与供给端口40连通,并且将被供给的压力流体向第一增压室22a和第二增压室22b供给。流体供给机构具有将供给端口40与第一增压室22a连通的第一供给流路42a和将供给端口40与第二增压室22b连通的第二供给流路42b。
在第一供给流路42a设置有第一供给止回阀42c,该第一供给止回阀42c容许从供给端口40朝向第一增压室22a的流体的流动,阻止从第一增压室22a朝向供给端口40的流体的流动。在第二供给流路42b设置有第二供给止回阀42d,该第二供给止回阀42d容许从供给端口40朝向第二增压室22b的流体的流动,阻止从第二增压室22b朝向供给端口40的流体的流动。
如图1所示,在增压用缸体12的前表面下部形成有输出端口44,该输出端口44将通过后述的增压动作被增压的流体向外部输出。如图4及图5所示,在增压用缸体12、第一罩部件18以及第二罩部件20的内部设置有流体输出机构,该流体输出机构与输出端口44连通,将通过第一增压室22a或者第二增压室22b被增压的流体从输出端口44输出。流体输出机构具有将第一增压室22a和输出端口44连通的第一输出流路46a和将第二增压室22b与输出端口44连通的第二输出流路46b。
在第一输出流路46a设置有第一输出止回阀46c,该第一输出止回阀46c容许从第一增压室22a朝向输出端口44的流体的流动,阻止从输出端口44朝向第一增压室22a的流体的流动。在第二输出流路46b设置有第二输出止回阀46d,该第二输出止回阀46d容许从第二增压室22b朝向输出端口44的流体的流动,阻止从输出端口44朝向第二增压室22b的流体的流动。
接着,对工作阀的结构进行说明。如图1所示,在第一驱动用缸体14的上部配设有具备第一工作阀48的第一壳体50,在第二驱动用缸体16的上部配设有具备第二工作阀52的第二壳体54。
如图5所示,第一工作阀48具有作为流路的连接/切换点的第一端口56A至第五端口56E,第一工作阀48构成为能够在用于驱动第一驱动用活塞36的第一位置和用于随着第二驱动用活塞38的驱动而使第一驱动用活塞36从动的第二位置之间进行切换。
第一端口56A通过流路58a与第一驱动用缸体14的加压室24a连接。第二端口56B通过流路58b与第一驱动用缸体14的背压室24b连接。第三端口56C通过流路58c与第一供给流路42a连接。第四端口56D通过流路58d与具备排出端口的第一消音器62连接。第五端口56E通过流路58e与流路58a的中途连接。在流路58d夹装有第一固定节流件60。
在第一工作阀48位于第一位置时,第一端口56A与第三端口56C相连,并且第二端口56B与第四端口56D相连。由此,来自供给端口40的压力流体通过流路58c和流路58a向加压室24a供给,背压室24b的流体通过流路58b和流路58d并经由第一固定节流件60和第一消音器62排出。
在第一工作阀48位于第二位置时,第一端口56A与第四端口56D相连,并且第二端口56B与第五端口56E相连。由此,加压室24a的流体的一部分通过流路58a、流路58e以及流路58b被回收至背压室24b,剩余部分通过流路58d并经由第一固定节流件60和第一消音器62排出。
第一工作阀48还具有用于从后述的第二先导阀74导入先导压力的先导端口56F。在向先导端口56F供给压力流体(先导压力)时,第一工作阀48位于第一位置,在未向先导端口56F供给压力流体(先导压力)时,第一工作阀48位于第二位置。
第二工作阀52具有作为流路的连接/切换点的第一端口64A至第五端口64E,构成为能够在用于驱动第二驱动用活塞38的第一位置与用于随着第一驱动用活塞36的驱动而使第二驱动用活塞38从动的第二位置之间进行切换。
第一端口64A通过流路66a与第二驱动用缸体16的加压室26a连接。第二端口64B通过流路66b与第二驱动用缸体16的背压室26b连接。第三端口64C通过流路66c与第二供给流路42b连接。第四端口64D通过流路66d与具备排出端口的第二消音器70连接。第五端口64E通过流路66e与流路66a的中途连接。在流路66d插装有第二固定节流件68。
在第二工作阀52位于第一位置时,第一端口64A与第三端口64C相连,并且第二端口64B与第四端口64D相连。由此,来自供给端口40的压力流体通过流路66c和流路66a向加压室26a供给,背压室26b的流体通过流路66b和流路66d并经由第二固定节流件68和第二消音器70排出。
当第二工作阀52位于第二位置时,第一端口64A与第四端口64D相连,并且第二端口64B与第五端口64E相连。由此,加压室26a的流体的一部分通过流路66a、流路66e以及流路66b被回收至背压室26b,剩余部分通过流路66d并经由第二固定节流件68和第二消音器70排出。
第二工作阀52还具有用于从后述的第一先导阀72导入先导压力的先导端口64F。在向先导端口64F供给压力流体(先导压力)时,第二工作阀52位于第一位置,在未向先导端口64F供给压力流体(先导压力)时,第二工作阀52位于第二位置。
接着,对先导阀的结构进行说明。在第一罩部件18的内部配设有第一先导阀72,在第二罩部件20的内部配设有第二先导阀74。
第一先导阀72具有第一端口76A至第四端口76D,构成为能够在用于对第二工作阀52生成先导压力的第一位置和用于使该先导压力消失的第二位置之间进行切换。
第一端口76A通过第一先导流路78b与第二工作阀52的先导端口64F连接。第二端口(供给端口)76B通过流路78a与第一供给流路42a连接。第三端口76C构成排出端口。第四端口(联动端口)76D通过后述的分支流路82c及第二先导流路82b而与后述的第二先导阀74的第一端口80A连接。另外,到达后述的第二先导阀74的第四端口80D的分支流路78c设置成从第一先导流路78b分支。
在第一先导阀72位于第一位置时,第一端口76A与第二端口76B相连。由此,来自供给端口40的压力流体通过流路78a和第一先导流路78b向第二工作阀52的先导端口64F供给,并且通过从第一先导流路78b分支的分支流路78c向后述的第二先导阀74的第四端口80D供给。
在第一先导阀72位于第二位置时,第一端口76A与第三端口76C相连。由此,向第二工作阀52的先导端口64F供给了的压力流体通过第一先导流路78b排出,并且向第二先导阀74的第四端口80D供给了的压力流体通过分支流路78c和第一先导流路78b排出。
第二先导阀74具有第一端口80A至第四端口80D,构成为能够在用于对第一工作阀48生成先导压力的第一位置和用于使该先导压力消失的第二位置之间进行切换。
第一端口80A通过第二先导流路82b与第一工作阀48的先导端口56F连接。第二端口(供给端口)80B通过流路82a与第二供给流路42b连接。第三端口80C构成排出端口。第四端口80D(联动端口)通过分支流路78c及第一先导流路78b而与第一先导阀72的第一端口76A连接。另外,到达第一先导阀72的第四端口76D的分支流路82c设置成从第二先导流路82b分支。
在第二先导阀74位于第一位置时,第一端口80A与第二端口80B相连。由此,来自供给端口40的压力流体通过流路82a和第二先导流路82b向第一工作阀48的先导端口56F供给,并且通过从第二先导流路82b分支的分支流路82c向后述的第一先导阀72的第四端口76D供给。
在第二先导阀74位于第二位置时,第一端口80A与第三端口80C相连。由此,向第一工作阀48的先导端口56F供给了的压力流体通过第二先导流路82b排出,并且向第一先导阀72的第四端口76D供给了的压力流体通过分支流路82c和第二先导流路82b排出。
在此,参照图6~图8对第一先导阀72的具体结构进行说明。此外,由于第二先导阀74的具体结构与第一先导阀72相同,因此省略说明。
第一先导阀72包括收容于在第一罩部件18设置的阀收容孔84的阀座86、阀座压件88以及顶销90。阀收容孔84在增压用缸体12侧封闭,在第一驱动用缸体14侧开口。阀收容孔84的封闭侧端部是大径孔部84a,第四端口76D与该大径孔部84a连通。
阀收容孔84具有与大径孔部84a相连的小径孔部84b和与小径孔部84b相连的开口侧的中径孔部84c。第一端口76A、第二端口76B以及第三端口76C与阀收容孔84的小径孔部84b连通。这三个端口中的第二端口76B位于最靠近第四端口76D的位置,第三端口76C位于离开第四端口76D最远的位置。
在阀收容孔84的小径孔部84b嵌插有薄壁圆筒状的阀座86和厚壁圆筒状的阀座压件88。阀座压件88的轴向一侧的端面面对第一驱动用缸体14的背压室24b,阀座压件88的轴向另一侧的端面与阀座86抵接。在阀收容孔84的中径孔部84c固定有与阀座压件88抵接的止动环92。由此,阀座86和阀座压件88在阀收容孔84内在轴向上被定位并固定。此外,阀座86与设置于小径孔部84b的中途的台阶部卡定。
在阀座86的轴向中央部的外周设置有与第一端口76A相对的环状槽86a,在与阀座压件88抵接的一方的阀座86的轴向端部的外周设置有与第三端口76C相对的环状凹部86b。阀座86的环状槽86a经由在径向上贯通阀座86的第一贯通孔86c而与阀座86的内周侧连通,阀座86的环状凹部86b经由在径向上贯通阀座86的第二贯通孔86d而与阀座86的内周侧连通。
与阀收容孔84的小径孔部84b抵接的第一密封件94a和第二密封件94b分别经由槽部而安装于阀座86的外周面。第一密封件94a阻止第一端口76A与第二端口76B经由阀座86与阀收容孔84的间隙连通,第二密封件94b阻止第一端口76A与第三端口76C经由阀座86与阀收容孔84的间隙连通。
与阀收容孔84的小径孔部84b抵接的第三密封件96a经由槽部而安装于阀座压件88的外周面,与顶销90滑动接触的第四密封件96b经由槽部而安装于阀座压件88的内周面。通过第三密封件96a和第四密封件96b,第三端口76C与第一驱动用缸体14的背压室24b之间被密封。
顶销90具有大径轴部90a、中径轴部90b以及小径轴部90c。大径轴部90a嵌插于阀收容孔84的小径孔部84b。中径轴部90b以其一部分从阀座86突出的状态嵌插于阀座86的内侧,中径轴部90b的从阀座86突出的部分与阀收容孔84的小径孔部84b在径向上隔开规定间隙而相对。小径轴部90c嵌插于阀座压件88的内侧。
与阀收容孔84的小径孔部84b滑动接触的第一衬垫98a经由槽部而安装于顶销90的大径轴部90a。第一衬垫98a对第二端口76B与第四端口76D之间进行密封。能够与阀座86的内周面滑动接触的第二衬垫98b和第三衬垫98c经由槽部而安装于顶销90的中径轴部90b。在顶销90的中径轴部90b的外周,在安装有第二衬垫98b的部位与安装有第三衬垫98c的部位之间设置有环状槽90d。
顶销90能够在大径轴部90a侧的端部与阀收容孔84的底面(封闭端面)抵接的位置和中径轴部90b与小径轴部90c之间的阶梯面90e与阀座压件88的端面抵接的位置之间滑动。在顶销90与阀座压件88的端面抵接时,顶销90的小径轴部90c向第一驱动用缸体14的背压室24b内突出的长度(以下,称为“顶销的突出长度”)为最大。第一驱动用活塞36能够与顶销90的小径轴部90c侧端部抵接而将顶销90向阀收容孔84的底面侧按压。
不论顶销90的突出长度如何,顶销90的环状槽90d都经由阀座86的第一贯通孔86c而与环状槽86a连通。换而言之,顶销90的环状槽90d与顶销90的位置无关地始终与第一端口76A连通。另外,第二端口76B始终与形成于顶销90的中径轴部90b与阀收容孔84的小径孔部84b之间的间隙连通。
在顶销90的突出长度较大时,第二衬垫98b与阀座86的内表面抵接,第三衬垫98c远离阀座86的内表面(参照图6)。因此,第一端口76A经由包括顶销90的环状槽90d在内的的顶销90与阀座86的内表面的间隙、阀座86的第二贯通孔86d以及环状凹部86b而与第三端口76C连通。
在第一驱动用活塞36与顶销90抵接且顶销90的突出长度相比上述稍微减少时,第二衬垫98b和第三衬垫98c均与阀座86的内表面抵接(参照图7)。因此,第一端口76A与第二端口76B及第三端口76C均不连通。
在顶销90的突出长度较小时,第二衬垫98b离开阀座86的内表面,并且第三衬垫98c与阀座86的内表面抵接(参照图8)。因此,第一端口76A经由包括顶销90的环状槽90d在内的顶销90与阀座86的内表面的间隙和形成于顶销90的中径轴部90b与阀收容孔84的小径孔部84b之间的间隙而与第二端口76B连通。
当向第四端口76D供给压力流体时,顶销90被向突出长度增大的方向施力。其理由是,因为向使顶销90的突出长度增大的方向施加的第四端口76D的流体压力所作用的面积(受压面积)比向使顶销90的突出长度减少的方向施加的第二端口76B的流体压力所作用的面积(受压面积)大。
另一方面,当不向第四端口76D供给压力流体时,顶销90被向突出长度减少的方向施力。其理由是,因为向使顶销90的突出长度增大的方向施加的第四端口76D的流体压力消失而向使顶销90的突出长度减少的方向施加的第二端口76B的流体压力维持。
本发明的第一实施方式所涉及的增压装置10基本上是如以上那样构成的,接着对其动作和作用效果进行说明。如图5所示,将第一工作阀48处于切换到第二位置的状态且第二工作阀52处于切换到第一位置的状态,并且,增压用活塞34位于靠近增压室22的中央的状态作为初始位置。此外,在以下的说明中,为了区别第一先导阀72的顶销和第二先导阀74的顶销,将前者记为“顶销90-1”,将后者记为“顶销90-2”。另外,为了区别第一先导阀72的阀收容孔和第二先导阀74的阀收容孔,将前者记为“阀收容孔84-1”,将后者记为“阀收容孔84-2”。
在该初始位置,通过从压力流体供给源向供给端口40供给压力流体,压力流体流入第一供给流路42a和第二供给流路42b。然后,经由第一供给止回阀42c和第二供给止回阀42d被导入增压用缸体12的第一增压室22a和第二增压室22b。
从供给端口40供给的压力流体的一部分通过流路66c和位于第一位置的第二工作阀52以及流路66a而向第二驱动用缸体16的加压室26a供给。通过该供给至加压室26a的压力流体,第二驱动用活塞38被向A1方向驱动。由此,与第二驱动用活塞38一体地连结的增压用活塞34滑动,增压用缸体12的第一增压室22a的压力流体被增压。该增压了的压力流体通过第一输出流路46a和第一输出止回阀46c而被导向输出端口44并输出。
另一方面,当与第二驱动用活塞38一体地连结的第一驱动用活塞36滑动时,第一驱动用缸体14的加压室24a的容积变小。由于第一工作阀48位于第二位置,因此加压室24a内的压力流体的一部分通过流路58a、流路58e以及流路58b被回收至背压室24b,剩余部分通过流路58d排出。
如上所述,在增压用活塞34从初始位置向A1方向移动至规定距离的行程中,第一先导阀72位于第一位置,来自供给端口40的压力流体经由第一先导阀72而被向第二先导阀74的第四端口80D供给。另一方面,第二先导阀74位于第二位置,并且压力流体未被向第一先导阀72的第四端76D供给。因此,在第一先导阀72中,被向顶销90-1的突出长度减少的方向施力,第一先导阀72稳定地被保持在第一位置。另外,在第二先导阀74中,被向顶销90-2的突出长度增大的方向施力,第二先导阀74稳定地被保持在第二位置。
并且,如图9所示,在增压用活塞34向A1方向位移的行程末端附近,第二驱动用活塞38与第二先导阀74的顶销90-2抵接。顶销90-2被第二驱动用活塞38按压而位移,直到第二先导阀74的第一端口80A与第二端口80B连通。这样一来,来自供给端口40的压力流体通过第二先导流路82b而被向第一工作阀48的先导端口56F供给,并且通过分支流路82c被向第一先导阀72的第四端口76D供给。由此,第一工作阀48被切换到第一位置,并且第一先导阀72被切换到第二位置。
当第一先导阀72被切换到第二位置时,供给至第二工作阀52的先导端口64F的压力流体通过第一先导流路78b从第一先导阀72的第三端口76C排出。由此,第二工作阀52被切换到第二位置。
另外,当第一先导阀72被切换到第二位置时,被供给至第二先导阀74的第四端口80D的压力流体通过分支流路78c和第一先导流路78b而从第一先导阀72的第三端口76C排出。因此,在第二先导阀74中,流体压力作用于使顶销90-2的突出长度减少的方向。这样,通过第二驱动用活塞38的按压而位移至第二先导阀74的第一端口80A与第二端口80B连通的顶销90-2进一步接受流体压力,并被保持在与阀容纳孔84-2的底面抵接的位置。即,第二先导阀74被稳定地保持在第一位置。该第二先导阀74被保持在第一位置的状态如后述那样维持至第一驱动用活塞36被向A2方向驱动而使顶销90-1位移为止。
这时,从供给端口40被供给的压力流体的一部分通过流路58c和位于第一位置的第一工作阀48以及流路58a而被向第一驱动用气缸体14的加压室24a供给。通过该供给至加压室24a的压力流体,第一驱动用活塞36被向A2方向驱动。由此,与第一驱动用活塞36一体地连结的增压用活塞34滑动,增压用缸体12的第二增压室22b的压力流体被增压。该被增压了的压力流体通过第二输出流路46a和第二输出止回阀46d而被导向输出端口44并输出。
另一方面,当与第一驱动用活塞38一体地连结的第二驱动用活塞38滑动时,第二驱动用缸体16的加压室26a的容积变小。由于第二工作阀52位于第二位置,因此加压室26a内的压力流体的一部分通过流路66a、流路66e以及流路66b被回收至背压室26b,剩余部分通过流路66d排出。
然后,在增压用活塞34向A2方向位移的行程末端附近,第一驱动用活塞36与第一先导阀72的顶销90-1抵接。顶销90-1被第一驱动用活塞36按压而位移,直到第一先导阀72的第一端口76A与第二端口76B连通。这样一来,来自供给端口40的压力流体通过第一先导流路78b而被向第二工作阀52的先导端口64F供给,并且通过分支流路78c而被向第二先导阀74的第四端口80D供给。由此,第二工作阀52被切换到第一位置,并且第二先导阀74被切换到第二位置。
当第二先导阀74被切换到第二位置时,供给至第一工作阀48的先导端口56F的压力流体通过第二先导流路82b而从第二先导阀74的第三端口80C排出。由此,第一工作阀48被切换到第二位置。
另外,当第二先导阀74被切换到第二位置时,供给至第一先导阀72的第四端口76D的压力流体通过分支流路82c和第二先导流路82b而被从第二先导阀74的第三端口80C排出。因此,在第一先导阀72中,流体压力作用于使顶销90-1的突出长度减少的方向。这样,通过第一驱动用活塞36的按压而位移至第一先导阀72的第一端口76A与第二端口76B连通的顶销90-1进一步接受流体压力,并被保持在与阀容纳孔84-1的底面抵接的位置。即,第一先导阀72稳定地被保持在第一位置。该第一先导阀72被保持在第一位置的状态维持至第二驱动用活塞38再次被向A1方向驱动而使顶销90-2位移时为止。以下,增压用活塞34同样地重复进行往复运动,增压了的压力流体从输出端口44连续地输出。
根据本实施方式所涉及的增压装置10,通过第一驱动用活塞36的按压而位移至第一先导阀72的第一端口76A与第二端口76B连通的顶销90-1能够进一步通过规定的流体压力压入至与阀收容孔84-1的底面抵接的位置,并被保持在该位置。同样,通过第二驱动用活塞38的按压而位移至第二先导阀74的第一端口80A与第二端口80B连通的顶销90-2能够进一步通过规定的流体压力压入至与阀收容孔84-2的底面抵接的位置,并被保持在该位置。
另外,在从与第一先导阀72联动而位置被切换的第二先导阀74供给先导压力时,第一工作阀48被切换到第一位置,当变得不从第二先导阀74供给先导压力时,第一工作阀48被切换到第二位置。同样,在从与第二先导阀74联动而位置被切换的第一先导阀72供给先导压力时,第二工作阀52被切换到第一位置,当变得不从第一先导阀72供给先导压力时,同样,第二工作阀52被切换到第二位置。因此,第一工作阀48和第二工作阀52稳定地工作,并同时进行切换。
另外,由于随着第二驱动用活塞38的驱动而使第一驱动用活塞36从动时,驱动第一驱动用活塞36时供给至加压室24a的流体的一部分回收至背压室24b,因此能够减少压力流体的消耗量。同样,由于随着第一驱动用活塞36的驱动而使第二驱动用活塞38从动时,驱动第二驱动用活塞38时供给至加压室26a的流体的一部分回收至背压室26b,因此能够减少压力流体的消耗量。
本发明所涉及的增压装置并不限定于上述的实施方式,在不脱离本发明的主旨的范围内能够采取各种结构,这是不言而喻的。

Claims (5)

1.一种增压装置,在增压用缸体(12)的两侧配设驱动用缸体(14、16),其特征在于,具备:
一对先导阀(72、74),该一对先导阀具备顶销(90),所述驱动用缸体的活塞(36、38)在该顶销的移动端与该顶销抵接;以及一对工作阀(48、52),该一对工作阀切换从压力流体供给源对所述驱动用缸体的加压室(24a、26a)的压力流体的供给状态,
当通过所述活塞按压所述顶销而使一方或者另一方的所述先导阀被切换到第一位置时,所述压力流体向所述一对工作阀供给的状态被切换,并且规定的流体压力作用于所述顶销,以使所述先导阀被保持在所述第一位置。
2.如权利要求1所述的增压装置,其特征在于,
另一方的所述工作阀的位置根据有无从一方的所述先导阀供给的先导压力而被切换,一方的所述工作阀的位置根据有无从另一方的所述先导阀供给的先导压力而被切换。
3.如权利要求1所述的增压装置,其特征在于,
所述一方的先导阀具有始终被供给所述压力流体的供给端口和通过所述另一方的先导阀而被供给所述压力流体的联动端口,所述另一方的先导阀具有始终被供给所述压力流体的供给端口和通过所述一方的先导阀而被供给压力流体的联动端口,在向所述联动端口供给所述压力流体时,所述一方的先导阀或者所述另一方的先导阀的顶销被向使该先导阀成为第二位置的方向施力,在未向所述联动端口供给所述压力流体时,所述规定的流体压力作用于所述一方的先导阀或者所述另一方的先导阀的顶销。
4.如权利要求3所述的增压装置,其特征在于,
在所述一方的先导阀位于所述第一位置时,向所述另一方的工作阀供给先导压力,并且向所述另一方的先导阀的所述联动端口供给所述压力流体,在所述另一方的先导阀位于所述第一位置时,向所述一方的工作阀供给所述先导压力,并且向所述一方的先导阀的所述联动端口供给所述压力流体。
5.如权利要求1所述的增压装置,其特征在于,
所述工作阀切换向所述驱动用缸体的加压室供给所述压力流体并排出所述驱动用缸体的背压室(24b、26b)的压力流体的状态和将所述驱动用缸体的加压室的压力流体的一部分回收至所述驱动用缸体的背压室的状态。
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