CN112557064A - 一种检测装置 - Google Patents

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Abstract

本发明实施例公开了一种检测装置，包括：检测装置本体；底座，包括第一座体、第二座体和锁定机构，检测装置本体安装于第一座体；第二座体的至少部分座体可收容于第一座体的内腔；第一座体包括第一滑动件，第二座体包括第二滑动件，第一滑动件与第二滑动件相配合，以使第二座体可相对于第一座体移动，第二座体的至少部分座体可收容于或可延伸出第一座体的内腔；锁定机构用于相对第一座体锁定第二座体，以使第二座体的至少部分座体收容于第一座体的内腔，以及，相对于第一座体解锁第二座体，以使第二座体的至少部分座体延伸出第一座体的内腔。通过上述方式，使检测装置既可用于检测车辆的刹车盘又可以检测轮胎的踏面，稳定性且高效。

Description

一种检测装置
技术领域
本发明实施例涉及车辆状态检测领域，尤其涉及一种检测装置。
背景技术
汽车胎纹检测以及刹车盘检测仪需要有一个底座，以保证检测时仪器可以平稳地放置在汽车的轮胎以及刹车盘上，同时，检测胎纹和刹车盘两种场景有差异，检测胎纹时底座需尽可能大以保证支撑平稳，而检测刹车盘时仪器需穿过轮毂辐条，且刹车盘宽度较小，这就要求底座尺寸不能过大，否则无法检测。因此，仪器的底座需做兼容设计，市面现有的结构方案采用的是更换不同尺寸底座的方式来实现，这样既使得操作变复杂，并且由于更换的底座是活动的，也存在支撑不稳的问题，同时，外挂的底座也会影响仪器外观的整体性，不够美观。
本发明的发明人在实现本发明的过程，发现：有必要提供一种可以实现兼容胎纹和刹车盘检测两种场景，同时实现与仪器一体化的结构设计方案。
发明内容
本发明实施例旨在提供一种检测装置，能实现产品检测胎纹和刹车盘两种不同的使用场景而不需更换底座，保证了底座支撑的稳固性以及测量的准确性。
本发明实施例解决其技术问题采用以下技术方案：提供一种检测装置，包括：检测装置本体；底座，包括第一座体、第二座体和锁定机构，所述检测装置本体安装于所述第一座体；
其中，所述第一座体呈中空结构，所述第二座体的至少部分座体可收容于所述第一座体的内腔；
所述第一座体包括第一滑动件，所述第二座体包括第二滑动件，所述第一滑动件与所述第二滑动件相配合，以使所述第二座体可相对于所述第一座体移动，所述至少部分座体可收容于或可延伸出所述第一座体的内腔；
所述锁定机构用于相对所述第一座体锁定所述第二座体，以使所述第二座体的所述至少部分座体收容于所述第一座体的内腔，以及，相对于所述第一座体解锁所述第二座体，以使所述第二座体的所述至少部分座体延伸出所述第一座体的内腔。
在一些实施例中，所述第一座体包括上盖，所述上盖盖设于所述第一滑动件；
所述锁定机构包括轨迹槽、转动槽、转轴和卡块；
所述轨迹槽设置于所述上盖的内表面，所述上盖朝所述轨迹槽内延伸有卡台，所述转动槽设置于所述第二滑动件，所述转轴的一端收容于所述转动槽内，所述转轴可相对于所述转动槽转动，所述卡块固定于所述转轴的另一端，所述卡块设置有卡槽，所述卡块收容于所述轨迹槽内，在所述第二座体相对于第一座体运动时，所述卡块可沿所述轨迹槽运动并且转动；
其中，当所述第二座体收容于所述第一座体的内腔，并且所述卡块相对于所述轨迹槽倾斜，以及，所述卡槽与所述卡台卡接时，所述锁定机构对第一座体和第二座体进行锁定，所述第二座体不可从所述第一座体的内腔伸出，当所述卡槽与所述卡台脱离，所述卡槽的槽口转动至偏离所述卡台的方向时，解锁所述第一座体和第二座体，以使所述第二座体可从所述第一座体的内腔伸出。
在一些实施例中，所述轨迹槽包括导向槽和旋转槽；
所述导向槽的一端和所述旋转槽的一端连通，所述旋转槽的宽度大于所述导向槽的宽度，所述卡台形成于所述旋转槽和所述导向槽的连接处。
在一些实施例中，所述导向槽的一侧面为倾斜面。
在一些实施例中，所述卡槽的数量为两个，两个所述卡槽分别位于所述卡块的两端。
在一些实施例中，所述旋转槽的底部设置有凸起，所述卡快从所述极限伸出位置运动至所述旋转槽的底部时，所述凸起与所述卡槽的侧壁抵接。
在一些实施例中，所述锁定机构还包括弹性件；
所述弹性件的一端抵接于所述第一滑动件的底部，所述弹性件的另一端抵接于所述第二滑动件收容于所述第一座体内腔的一端。
在一些实施例中，所述第二座体收容于所述第一座体内腔的一端的端面设置有固定柱，所述弹性件另一端套设于所述固定柱上。
在一些实施例中，所述支撑板安装于所述第二座体的另一端，并且所述支撑板的四个端面分别与所述第一滑动件的四个侧面齐平。
在一些实施例中，所述检测装置本体包括手持外壳、光电组件、图像采集组件和控制单元；
所述控制单元、光电组件和图像采集组件均设置于所述手持外壳，所述控制单元分别与所述光电组件和图像采集组件电连接，所述手持外壳的一端安装于第一座体；
其中，所述第一座体和第二座体用于抵接于刹车盘或者所述轮胎，所述光电组件用于将光线投射至所述刹车盘或者所述轮胎上，所述图像采集组件用于采集刹车盘或者所述轮胎上包含所述光线的图像，所述控制单元用于根据所述图像识别所述刹车盘或者所述轮胎的信息。
在一些实施例中，所述第一座体设置安装槽，所述手持外壳的一端收容于所述安装槽内。
在一些实施例中，所述第二座体还设置有收容腔；
所述检测装置还包括第一磁吸件和第二磁吸件，所述第一磁吸件安装于收容腔内，所述第二磁吸件安装于所述手持外壳的一端，在所述手持外壳一端收容于所述安装槽内，所述第一磁吸件和第二磁吸件相吸合。
本发明的有益效果：
本发明实施例提供的一种检测装置，能实现检测胎纹和刹车盘两种不同的使用场景且不需更换底座，保证了底座支撑的稳固性以及检测装置测量的准确性。
附图说明
一个或多个实施例通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明，这些示例性说明并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件，除非有特别申明，附图中的图不构成比例限制。
图1为本发明实施例提供的检测装置测量轮胎踏面的应用场景图；
图2为本发明实施例提供的检测装置测量刹车盘的应用场景图；
图3为本发明实施例提供的检测装置用于测量轮胎踏面的结构示意图；
图4为本发明实施例提供的检测装置用于测量刹车盘的结构示意图；
图5为本发明实施例提供的检测装置中底座处于伸出状态的结构示意图；
图6为本发明实施例提供的检测装置中底座处于收缩状态的结构示意图；
图7为图6所示的底座的爆炸示意图；
图8为图7所示的底座中上盖的结构示意图；
图9为图4所示的检测装置中底座处于极限收缩状态的剖视图；
图10为图9所示的底座中卡块运动至与凸起相接触的剖视图；
图11为图10所示的底座中卡块运动至第一座体的底部且无法转动的状态示意图；
图12为图11所示的底座中卡块在弹性件的作用下运动至与卡台相接触的状态示意图；
图13为图12所示的底座中卡块在卡台的作用下旋转至卡块的侧壁与导向槽相平行的状态示意图；
图14为图13所示的底座中卡块运动至卡槽与凸台卡接的状态示意图；
图15为图14所示的底座中卡块运动至第一座体底部的状态示意图；
图16为图15所示的底座中卡块的卡槽旋转至与凸起卡接的状态示意图；
图17为图16所示的底座中卡块在弹性件的恢复力作用下运动至与卡台接触的状态示意图；
图18为图17所示的卡块在卡台的作用下卡块的卡槽旋转至与卡台卡接的状态示意图；
图19为检测装置的整体示意图；
图20为图19所示的检测装置的剖视图；
图21为图19所示的检测装置的侧视图；
图22为图19所示的检测装置的后视图；
图23为本发明检测装置实施例的应用场景示意图；
图24为本发明检测装置本体的电性连接示意图；
图25为检测装置本体与底座的安装示意图。
具体实施方式
为了便于理解本发明，下面结合附图和具体实施例，对本发明进行更详细的说明。需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“上”、“下”、“内”、“外”、“垂直的”、“横向的”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本发明。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
此外，下面所描述的本发明不同实施例中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
请一并参阅图1和图2，为本发明实施例提供的一种检测装置1000的应用场景，所述检测装置用于检测车辆的刹车盘和轮胎踏面。
请一并参阅图3和图4，所述检测装置1000包括底座100和检测装置本体200，所述检测装置本体200安装于所述底座100，所述底座用于抵接于所述刹车盘或者所述轮胎，所述检测装置本体200用于检测车辆的刹车盘和轮胎踏面。
可以理解，所述检测装置本体200可固定安装于所述底座100，以保证所述检测装置测量的稳定性，所述检测装置本体200也可拆卸安装于所述底座100，以方便所述检测装置100的维修。
其中，所述底座100可伸缩，以配合所述检测装置本体200的使用，例如当所述底座100处于伸长状态时，所述检测装置本体200用于检测所述车辆的刹车盘；当所述底座100处于收缩状态时，所述检测装置本体200用于检测所述轮胎的踏面。
请一并参阅图5和图6，所述底座100包括第一座体110和第二座体120，所述检测装置本体200安装于所述第一座体110，其中，所述第一座体110呈中空结构，所述第二座体120的至少部分座体可收容于所述第一座体110的内腔，
请参阅图7，所述底座100还包括锁定机构130，所述锁定机构130用于相对所述第一座体110锁定所述第二座体120，以使所述第二座体120的所述至少部分座体收容于所述第一座体110的内腔，以及，相对于所述第一座体110解锁所述第二座体120，以使所述第二座体120的所述至少部分座体延伸出所述第一座体110的内腔。
所述第一座体110包括第一滑动件111和上盖112，所述上盖112盖设于所述第一滑动件111，所述第一滑动件111为中空结构。所述第二座体120包括第二滑动件121，所述第一滑动件111与所述第二滑动件121相配合，以使所述第二座体120可相对于所述第一座体110移动，所述第二座体120的所述至少部分座体可收容于或可延伸出所述第一座体110的内腔。
请结合图8，所述锁定机构130包括轨迹槽131、转动槽132、转轴133和卡块134。
所述轨迹槽131设置于所述上盖112的内表面，所述转动槽132设置于所述第二滑动件121，所述转轴133的一端收容于所述转动槽132内，所述转轴133可相对于所述转动槽132转动，所述卡块134固定于所述转轴133的另一端，所述卡块134收容于所述轨迹槽131内，在所述第二座体120相对于第一座体110运动时，所述卡块134可沿所述轨迹槽131运动并且转动。
请参阅图9，所述卡块134设置有卡槽1341，所述上盖112朝所述轨迹槽131内延伸有卡台135，当所述第二座体120收容于所述第一座体110的内腔，并且所述卡块134相对于所述轨迹槽131倾斜，以及，所述卡槽1341与所述卡台135卡接时，所述锁定机构130对第一座体110和第二座体120进行锁定，所述第二座体120不可从所述第一座体110的内腔伸出，当所述卡槽1341与所述卡台135脱离，所述卡槽1341的槽口转动至偏离所述卡台135的方向时，解锁所述第一座体110和第二座体120，以使所述第二座体120可从所述第一座体110的内腔伸出。
请继续参阅图8，所述轨迹槽131包括导向槽1311和旋转槽1312，所述导向槽1311的一端和所述旋转槽1312的一端连通，所述旋转槽1312的宽度大于所述导向槽1312的宽度，所述卡台135形成于所述旋转槽1312和所述导向槽1311的连接处。
所述导向槽1311的一侧面为倾斜面，有助于所述卡块134的移动。
所述上盖112朝所述轨迹槽131延伸有凸台136，所述凸台136位于所述导向槽1311远离所述旋转槽1312的一端，所述凸台136用于与所述卡槽1341卡接，并且当所述凸台136与所述卡槽1341卡接时，所述第二座体120处于极限伸出位置。
所述卡槽1341的数量为两个，两个所述卡槽1341分别位于所述卡块134的两端。
所述旋转槽1312的底部设置有凸起137，所述卡块134从所述极限伸出位置运动至所述旋转槽1312的底部时，所述凸起137与所述卡槽1341的侧壁抵接，如图14所示。
请一并参阅图7和图9，所述锁定机构130还包括弹性件138，所述弹性件138的一端抵接于所述第一滑动件111的底部，所述弹性件138的另一端抵接于所述第二滑动件121收容于所述第一座体110内腔的一端。
所述第二座体120收容于所述第一座体110内腔的一端的端面设置有固定柱122，所述弹性件138的另一端套设于所述固定柱122上。
所述底座100还包括支撑板140，所述支撑板140安装于所述第二座体120的另一端，并且所述支撑板140的四个端面分别与所述第一滑动件111的四个侧面齐平。所述支撑板用于按压所述第二座体120，以使所述第二座体120可相对所述第一座体110移动。
具体操作时，最初所述第一座体110基本上完全收容于所述第二座体120，如图9所示，按压所述支撑板140，所述第二滑动件121带动所述转轴133向远离所述支撑板140的方向运动，所述弹性件138被压缩并且所述卡块134在所述卡台135的抵推下顺时针转动，直至所述卡块134与所述凸起137接触，如图10所示；继续按压所述支撑板140，所述凸起137抵推所述卡块134继续顺时针转动，直至所述卡块134无法转动为止，如图11所示；释放所述支撑板140，所述第二滑动件121及所述卡块134在所述弹性件138的恢复力作用下向靠近所述支撑板140的方向运动，直至所述卡块134与所述卡台135接触，如图12所示；在所述弹性件138的作用下，所述卡台135抵推所述卡块134顺时针转动，直至所述卡块134的侧壁与所述导向槽1311平行，如图13所示；所述第二滑动件121继续在所述弹性件138的作用下从所述第一座体110的内腔伸出，同时所述卡块134在所述弹性件的作用下沿所述导向槽1311运动，直至所述卡槽1341与所述凸台136卡接，至此，所述第二座体120相对于所述第一座体110处于极限伸出位置并保持在该位置，如图14所示。
当需要检测所述轮胎的踏面，按压所述支撑板140，所述第二滑动件121及所述卡块134从图14所示位置运动至图15所示位置，在所述支撑板140的按压下，所述凸起137抵推所述卡块134顺时针转动，直至所述凸起137卡接于所述卡槽1341，所述卡块134无法转动为止，如图16所示；松开所述支撑板140，所述第二滑动件121及所述卡块134在所述弹性件138的作用下向靠近所述支撑板140的方向运动，直至所述卡块134与所述卡台135抵接，如图17所示；在所述弹性件138的作用下，所述卡台135抵推所述卡块134顺时针转动，直至所述卡台135与所述卡槽1341卡接，所述卡块134无法转动为止，如图18所示，此时所述第二座体120收容于所述第一座体110并保持在该位置。
需要说明的是，上述保持在该位置是指：在没有外力的作用下，所述卡块134不发生任何位置的偏移。
请一并参阅图19和图20，所述检测装置本体200包括手持外壳210、检测单元220、编码读取单元230、控制单元240和显示单元250。
所述检测单元220、所述编码读取单元230、所述控制单元240和所述显示单元250均设置于所述手持外壳210，所述检测单元220、所述编码读取单元230和所述显示单元250分别与所述控制单元240电性连接。其中，所述检测单元220至少一面设置于手持外壳210的外表面，所述检测单元220通过该面向手持外壳210的外部发射激光光束，所述编码读取单元230至少一面设置于所述手持外壳10的外表面，所述编码读取单元230通过该面获取所述手持外壳210的外部信息，所述控制单元240设置于所述手持外壳210内，所述控制单元240可以通过PCB板实现，其固定在所述手持外壳210内，即不可见。
所述检测单元220用于检测车辆的刹车盘或轮胎的踏面，以得到刹车盘或踏面的磨损测量数据，所述编码读取单元230用于采集轮胎侧面上的编码图像，或者采集车辆携带的车辆信息的图像，所述控制单元240可以根据编码图像或者车辆信息的图像识别出编码或车辆信息，进一步解析出编码或车辆信息所表示的刹车盘或者踏面相关的特征信息，其中，刹车盘或者踏面相关的特征信息用于表征刹车盘或者踏面的特征或者刹车盘或者踏面所属车辆的特征。
进一步地，所述控制单元240还可以根据刹车盘或者踏面的特征信息确定刹车盘或者踏面的磨损更换标准，进而可以根据所述检测单元220测量的磨损测量数据和磨损更换标准，生成磨损诊断结果，以确定刹车盘或者踏面是否需要更换。所述控制单元240可以包括多个处理器，其可集成设置或者分布设置，所述检测单元220或所述编码读取单元230可分别与处理器集成设置，与所述检测单元220或所述编码读取单元230集成的处理器可实现图像识别等功能。
所述控制单元240的硬件可为现有硬件，例如：英特尔公司的酷睿处理器、AMD公司的锐龙处理器等等。
所述显示单元250元用于显示所述控制单元240生成的磨损诊断结果，如提示是否需要更换刹车盘或者踏面。
一种实现方式中，所述检测单元220包括光电组件221和图像采集组件222，所述控制单元240控制所述光电组件221发射光束，以将光线投射至刹车盘或者踏面上，所述图像采集组件222采集包含所述光线的图像。
另一种实现方式中，所述编码读取单元230可以替代所述图像采集组件222对光线图像进行采集。即所述检测单元220仅包括所述光电组件221。
对于上述手持外壳210，请结合图21，所述手持外壳210分为手持端211和检测端212，所述检测单元220设置于所述检测端212，所述编码读取单元230设置于所述手持端211。所述编码读取单元230设置于所述检测单元240的同一侧，或所述编码读取单元230位于背离所述检测单元240的一侧。
所述手持外壳210安装于所述第一座体110，所述第一座体110位于所述手持外壳10的检测端212的一端部，所述第一座体110和所述第二座体120用于在所述检测装置1000测量时搁置在所述刹车盘或踏面上。
所述手持外壳210设置有第一收容腔213和第二收容腔214。所述第一收容腔213和所述第二收容腔214间隔设置于所述手持外壳210的同一侧。所述第一座体110远离所述手持外壳210的一面为光滑平面，所述第一座体110远离所述手持外壳210的光滑平面用于抵接所述刹车盘或所述踏面，所述第一收容腔213和所述第二收容腔214用于收容所述检测单元220。
请结合图22，在一些实施例中，所述手持外壳210还设置有启动按键215，所述启动按键215分别连接所述检测单元220、编码读取单元230和控制单元240，所述启动按键215可用于开启或关闭所述检测单元220、编码读取单元230、控制单元240和显示单元250中的至少一个单元工作。例如：当所述检测装置1000需要对所述刹车盘或所述踏面进行检测时，用户可通过将所述检测装置1000的底座100搁置在所述刹车盘或所述踏面的表面上然后快速单次按下所述启动按键216对所述刹车盘或所述踏面进行检测。当所述检测装置1000需要对所述轮胎或者车辆进行信息检测读取时，用户可通过将所述编码读取单元230对准待测轮胎或车辆然后快速两次按下启动按键215对所述轮胎或车辆进行信息检测读取。
在本实施例中，所述检测单元220包括光电组件221和图像采集组件222。所述光电组件221设置于所述第一收容腔213，所述图像采集组件222设置于所述第二收容腔214，所述光电组件221和所述图像采集组件222均电性连接所述控制单元240。所述光电组件221用于发射光束并将光线投射至所述刹车盘或所述踏面上，所述图像采集组件222用于采集所述光电组件221发射并且打到所述刹车盘或所述踏面的光线形成的图像，即所述图像采集组件222用于采集刹车盘或者所述轮胎上包含所述光线的图像。所述控制单元240用于根据所述图像识别所述刹车盘或者所述轮胎的信息。
在一些实施例中，所述图像采集组件222包括定焦镜头(图未示)。由于所述图像采集组件222到所述底座100的距离是固定的，采用定焦镜头可快速捕获所述光电组件221发射并打到所述刹车盘或所述踏面的光线形成的图像。
在一些实施例中，所述第一收容腔213和所述第二收容腔214呈预定角度设置，来达到放置于所述第一收容腔213内的光电组件221发射出的光束的中心轴和放置于所述第二收容腔214内的图像采集组件222的光轴更好的呈预设夹角设置。所述图像采集组件222的光轴与所述光电组件221发射的光束的中心轴呈预设角度，以使图像采集组件222可以更好的采集光电组件221发射并且打到所述刹车盘或所述踏面的光线形成的图像。
在一些实施例中，在光电组件221放置于所述第一收容腔213内时，所述光电组件221发射的光束中心轴与所述第一座体110呈直角。
在一些实施例中，为了提升检测效果，所述光电组件221发射出的光束投影至所述刹车盘或所述踏面形成的直线与所述刹车盘或所述踏面的中心轴平行。
在一些实施例中，由于轮胎具有不同的尺寸，不同的轮胎由于尺寸的不同，附着于所述轮胎上的编码信息的区域大小也不尽相同，因此所述编码读取单元230在识别所述轮胎的编码信息时所述检测装置1000距离所述轮胎的距离也各不相同。
当所述编码读取单元230将轮胎信息图像传递至所述控制单元240，所述控制单元240将对所述编码信息图像进行解析从而获取所述轮胎的相应信息，例如：胎面宽度、扁平比、子午线、使用轮毂尺寸、载重指数、速度以及轮胎的DOT信息(生产商、生产厂信息、耐磨指数、牵引力指数、耐高温指数、承重质量和胎面磨损指数等)，然后所述控制单元240将所述轮胎的相应信息传输至所述显示单元250以供用户查看，同时所述控制单元240将所述轮胎信息进行存储，待所述检测装置1000对所述刹车盘或所述踏面进行检测后结合所述轮胎的信息进行计算分析得到精确的轮胎磨损状况，从而判断所述刹车盘或所述轮胎是否需要更换，并将所述轮胎磨损状况及判断信息传输至所述显示单元250以供用户查看。
在本发明实施例中，所述图像采集组件222的视野范围小于所述编码读取单元230的视野范围。所述图像采集组件222视野范围集中，以提高包含光线图像的采集精度，所述编码读取单元230的视野范围较广，以适应不同轮胎上的编码在轮胎上压印的不同范围。
所述检测装置本体还包括反馈单元260,所述反馈单元260设置于所述手持外壳210内，所述反馈单元260电性连接所述控制单元240。当所述控制单元240将所述图像采集组件222传输过来的图像进行运算处理完毕后，所述控制单元240将控制所述反馈单元260输出提示消息。
具体的，所述反馈单元260包括震动马达(图未示)和蜂鸣器(图未示)，所述震动马达和所述蜂鸣器均电性连接所述控制单元240。其中所述震动马达通过发生震动和所述蜂鸣器发出蜂鸣从而提示用户进行不同的操作步骤，例如：所述震动马达震动代表所述检测装置1与所述刹车盘或所述踏面的接触面接触不良，需要重新调整所述第一座体110与所述刹车盘或所述踏面的接触位置，所述蜂鸣器发出蜂鸣代表检测未完成但是所述支撑座第一座体110却与所述刹车盘或所述踏面脱离。
所述显示单元250电性连接所述控制单元240和所述编码读取单元230。所述显示单元250和所述光电组件221相对设置于所述手持外壳210的两侧，即：所述显示单元250设置于所述手持外壳210的一侧，所述光电组件221和所述图像采集组件222设置于所述手持外壳210的另一侧。
在本发明实施例中，所述显示单元250设置于所述手持外壳210背向所述第一收容腔213和所述第二收容腔214的一侧，所述编码读取单元230和所述光电组件221以及所述图像采集组件222处于同一侧。所述控制单元240在完成来自图像采集组件222的图像运算处理或对来自所述编码采集单元230的编码图像或车辆信息的图像进行解析后控制所述反馈单元260进行提示，同时结合检测得到的刹车盘或踏面磨损测量数据和解析后的编码或车辆信息得到磨损诊断结果，并将所述磨损诊断结果显示在所述显示单元250上，例如：是否更换踏面或刹车盘，踏面或刹车盘磨损程度，剩余安全行驶公里数等。或所述显示单元250显示轮胎信息，例如：胎面宽度、扁平比、子午线、使用轮毂尺寸、载重指数、速度以及轮胎的DOT信息(生产商、生产厂信息、耐磨指数、牵引力指数、耐高温指数、承重质量和胎面磨损指数等)。或所述显示单元250用于实时显示所述编码读取单元230拍摄的视频数据。值得说明的是，所述显示单元250和所述启动按键215设置于所述手持外壳210的同一侧。
在一些实施例中，所述显示单元250还可为触控显示单元，用户也可通过所述触控显示单元对所述检测装置1000进行操作，然后通过所述显示单元250查看所述刹车盘或所述踏面不同的参数，或者，通过所述显示单元250查看所述轮胎的信息。
在一些实施例中，请参阅图23，所述检测装置本体200还包括输入单元270，所述输入单元270与所述控制单元240电性连接，用于接收用户输入的指令，所述指令用于指示所述控制单元240控制所述编码读取单元230从所述视频数据中采集所述编码的图像。当用户通过所述显示单元250实时查看所述编码读取单元230提供的视频数据后，用户由于图像信息磨损或者无法理解图像信息，则对所述输入单元270输入指令，所述输入单元270根据所述指令指示所述控制单元240对所述编码读取单元230获取的图像进行解析或许轮胎数据，然后所述控制单元240将解析后的轮胎数据按照预定格式传输至所述显示单元250，由所述显示单元250显示解析后的轮胎数据供用户查看。
在一些实施例中，所述检测装置本体还设置有供电单元(图未示)，所述供电单元设置于所述手持外壳210内，所述供电单元分别连接所述光电组件221、图像采集组件222、控制单元240和反馈单元260。
为了方便用户理解本发明的发明构思，以下以轮胎举例说明检测设备的检测过程。
如图24所示，将所述检测装置1000的第一座体110抵接轮胎的表面，然后通过启动按键215启动所述检测装置1000，所述控制单元240控制所述光电组件221向所述轮胎发射光束，所述图像采集装置222采集所述光电组件221发射至所述轮胎上的图像，并将采集到的图像传输至所述控制单元240，所述控制单元240根据所述图像采集组件222传输过来的图像进行运算处理并得出所述轮胎的磨损状态。
在一些实施例中，请参阅图25，所述检测装置1000还包括磁吸单元，所述磁吸单元包括第一磁吸件310(见图7)和第二磁吸件320。第一座体110设置安装槽(图未标示)，所述手持外壳210的一端收容于所述安装槽内。所述第二座体120还设置有收容腔图未标示)，所述第一磁吸件310安装于所述收容腔内，所述第二磁吸件320安装于所述手持外壳210的一端，在所述手持外壳210的一端收容于所述安装槽内时，所述第一磁吸件310和所述第二磁吸件320相吸合。
本发明实施例提供的一种检测装置，通过配置可伸缩的底座100，使得底座100可处于两种不同的状态以配合所述检测装置本体200使用，能实现检测胎纹和刹车盘两种不同的使用场景且不需更换底座，保证了所述底座100支撑的稳固性以及所述检测装置1000测量的准确性。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；在本发明的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本发明的不同方面的许多其它变化，为了简明，它们没有在细节中提供；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (13)

1.一种检测装置，用于检测车辆的刹车盘和轮胎踏面，其特征在于，所述检测装置包括：
检测装置本体；
底座，包括第一座体、第二座体和锁定机构，所述检测装置本体安装于所述第一座体；
其中，所述第一座体呈中空结构，所述第二座体的至少部分座体可收容于所述第一座体的内腔；
所述第一座体包括第一滑动件，所述第二座体包括第二滑动件，所述第一滑动件与所述第二滑动件相配合，以使所述第二座体可相对于所述第一座体移动，所述至少部分座体可收容于或可延伸出所述第一座体的内腔；
所述锁定机构用于相对所述第一座体锁定所述第二座体，以使所述第二座体的所述至少部分座体收容于所述第一座体的内腔，以及，相对于所述第一座体解锁所述第二座体，以使所述第二座体的所述至少部分座体延伸出所述第一座体的内腔。
2.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，
所述第一座体包括上盖，所述上盖盖设于所述第一滑动件；
所述锁定机构包括轨迹槽、转动槽、转轴和卡块；
所述轨迹槽设置于所述上盖的内表面，所述上盖朝所述轨迹槽内延伸有卡台，所述转动槽设置于所述第二滑动件，所述转轴的一端收容于所述转动槽内，所述转轴可相对于所述转动槽转动，所述卡块固定于所述转轴的另一端，所述卡块设置有卡槽，所述卡块收容于所述轨迹槽内，在所述第二座体相对于第一座体运动时，所述卡块可沿所述轨迹槽运动并且转动；
其中，当所述第二座体收容于所述第一座体的内腔，并且所述卡块相对于所述轨迹槽倾斜，以及，所述卡槽与所述卡台卡接时，所述锁定机构对第一座体和第二座体进行锁定，所述第二座体不可从所述第一座体的内腔伸出，当所述卡槽与所述卡台脱离，所述卡槽的槽口转动至偏离所述卡台的方向时，解锁所述第一座体和第二座体，以使所述第二座体可从所述第一座体的内腔伸出。
3.根据权利要求2所述的检测装置，其特征在于，所述轨迹槽包括导向槽和旋转槽；
所述导向槽的一端和所述旋转槽的一端连通，所述旋转槽的宽度大于所述导向槽的宽度，所述卡台形成于所述旋转槽和所述导向槽的连接处。
4.根据权利要求3所述的检测装置，其特征在于，
所述导向槽的一侧面为倾斜面。
5.根据权利要求3所述的检测装置，其特征在于，
所述上盖朝所述轨迹槽延伸有凸台，所述凸台位于所述导向槽远离所述旋转槽的另一端，所述凸台用于与卡槽卡接，并且当所述凸台与所述卡槽卡接时，所述第二座体处于极限伸出位置。
6.根据权利要求5所述的检测装置，其特征在于，所述卡槽的数量为两个，两个所述卡槽分别位于所述卡块的两端。
7.根据权利要求6所述的检测装置，其特征在于，
所述旋转槽的底部设置有凸起，所述卡快从所述极限伸出位置运动至所述旋转槽的底部时，所述凸起与所述卡槽的侧壁抵接。
8.根据权利要求2-7中任意一项所述的检测装置，其特征在于，
所述锁定机构还包括弹性件；
所述弹性件的一端抵接于所述第一滑动件的底部，所述弹性件的另一端抵接于所述第二滑动件收容于所述第一座体内腔的一端。
9.根据权利要求8所述的检测装置，其特征在于，
所述第二座体收容于所述第一座体内腔的一端的端面设置有固定柱，所述弹性件另一端套设于所述固定柱上。
10.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，还包括支撑板；
所述支撑板安装于所述第二座体的另一端，并且所述支撑板的四个端面分别与所述第一滑动件的四个侧面齐平。
11.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述检测装置本体包括手持外壳、光电组件、图像采集组件和控制单元；
所述控制单元、光电组件和图像采集组件均设置于所述手持外壳，所述控制单元分别与所述光电组件和图像采集组件电连接，所述手持外壳的一端安装于第一座体；
其中，所述第一座体和第二座体用于抵接于刹车盘或者所述轮胎，所述光电组件用于将光线投射至所述刹车盘或者所述轮胎上，所述图像采集组件用于采集刹车盘或者所述轮胎上包含所述光线的图像，所述控制单元用于根据所述图像识别所述刹车盘或者所述轮胎的信息。
12.根据权利要求11所述的检测装置，其特征在于，所述第一座体设置安装槽，所述手持外壳的一端收容于所述安装槽内。
13.根据权利要求12所述的检测装置，其特征在于，
所述第二座体还设置有收容腔；
所述检测装置还包括第一磁吸件和第二磁吸件，所述第一磁吸件安装于收容腔内，所述第二磁吸件安装于所述手持外壳的一端，在所述手持外壳一端收容于所述安装槽内，所述第一磁吸件和第二磁吸件相吸合。
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