CN112551452A - 一种多功能检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种多功能检测装置，涉及垂直运输机械防坠装置检测技术领域，包括试验台底架、安装于试验台底架上的检测模块，检测模块包括动力驱动件、吊篮安全锁检测模块、施工升降机防坠安全器检测模块以及控制吊篮安全锁检测模块是否与动力驱动件连接的离合器；当离合器处于脱开状态时，实现防坠安全器的安全检测；当离合器处于连接状态时，实现吊篮安全锁的安全检测。本发明通过设计结合施工升降机防坠安全器检测与吊篮安全锁检测于同一试验台底架，并采用同一动力驱动件来驱动的双项多功能自动化检测装置，取得简化设备、简化检测步骤，便于检测，大大提高检测效率，并降低设备和人工成本的效果。

Description

一种多功能检测装置

技术领域

本发明涉及垂直运输机械防坠装置检测技术领域，更具体地说，它涉及一种多功能检测装置。

背景技术

垂直运输相关机械属危险性生产设备，作业过程和方式存在很多危险因素，可能引发事故和事故发生的原因很多，一旦出现事故易大型化和群体化，事故发生后的后果严重，因此，垂直运输机械在使用过程中需要对其进行定期进行安全检测。在现有技术中，垂直运输机械包括有施工升降机和高处作业吊篮等。

施工升降机SAJ系列防坠安全器是施工升降机的一个重要安全部件，当升降机的吊笼如遇意外下坠，且坠落的速度达到防坠安全器的动作速度时，防坠安全器就会自动打开制动部分，将吊笼制停在导轨架上，因此对系列防坠安全器的动作速度、制动力矩和制动距离进行定期的检测和标定，是一项非常重要的工作。根据GB/T34025-2017《施工升降机用齿轮渐进式防坠安全器》标准要求，防坠安全器必须进行出厂检验并在使用过程中进行定期检验。

安全锁是高处作业吊篮最重要的安全保护装置，高处作业吊篮工作时提升钢丝绳断裂造成篮体坠落，或者高处作业吊篮两侧动力绳收放长度不一致造成篮体倾斜时，安装于吊篮篮体两端的安全锁就会被触发，夹紧安全钢丝绳，制停吊篮平台，防止吊篮平台发生坠落事故，保护作业人员生命安全。

现有技术中，对于施工升降机和高处作业吊篮的安全检测，一般会采用在车辆上安装防坠安全器检测试验台或是吊篮安全锁检测试验设备的方式实现检测，但是该种检测方式是独立的检测设备，且检测设备多而重，现场检测时，检测不便，检测效率低。

基于上述问题，本发明提出一种能综合防坠安全器检测与吊篮安全锁检测于一体、以提高检测效率的多功能检测装置。

发明内容

针对实际运用中这一问题，本发明目的在于提出一种多功能检测装置，具体方案如下：

一种多功能检测装置，包括试验台底架、安装于所述试验台底架上的检测模块，所述检测模块包括动力驱动件、与动力驱动件传动连接的变速器、与变速器低速轴传动连接的防坠安全器传动检测件、与变速器高速轴传动连接的离合器，所述离合器上通过减速器传动连接有吊篮安全锁传动检测件；

当所述离合器处于脱开状态时，所述动力驱动件驱动所述变速器工作，所述变速器低速轴带动所述防坠安全器传动检测件工作，以实现防坠安全器的安全检测；

当所述离合器处于连接状态时，所述变速器一输出轴带动吊篮安全锁传动检测件工作，以实现吊篮安全锁的安全检测。

进一步的，所述防坠安全器传动检测件包括第一联轴器、扭矩转速传感器、齿套与安全器安装支架，所述变速器低速轴通过所述第一联轴器连接有扭矩转速传感器，所述安全器安装支架安装于所述试验台底架上并固定安装有防坠安全器，所述防坠安全器连接齿套通过齿套与扭矩转速传感器传动连接。

进一步的，所述吊篮安全锁传动检测件包括钢丝绳滚筒、动力钢丝绳、立柱、固定于立柱顶部的顶梁以及安装于顶梁上的导轮，所述减速器低速端连接有钢丝绳滚筒，所述钢丝绳滚筒上缠绕有动力钢丝绳，所述动力钢丝绳的一端向外延伸并穿过所述导轮直至连接已挂载配重，所述已挂载配重上设有配重挂板，所述配重挂板上设置有安全锁支架，所述安全锁支架上安装有安全锁，所述顶梁上还设置有称重传感器，所述称重传感器下端连接有安全钢丝绳，所述安全钢丝绳穿入所述安全锁，所述立柱上还设有未挂载配重，所述试验台底架上设有拉线位移传感器，所述拉线位移传感器活动端与所述配重挂板连接。

进一步的，所述变速器高速轴上还传动连接有惯性飞轮，所述惯性飞轮与所述离合器、所述减速器同轴设置。

进一步的，所述变速器为一级齿轮变速器，所述减速器为行星减速器。

进一步的，所述减速器通过所述离合器传动，且所述减速器通过其外圈与所述钢丝绳滚筒连接。

进一步的，所述立柱设为双立柱结构，所述双立柱结构用于起到支撑所述顶梁和模拟吊篮安全锁坠落时的配重导向作用。

进一步的，所述配重挂板、已挂载配重与未挂载配重上均开设有连接孔，通过配重挂板上不同的连接位置处的连接孔来挂载配重，以实现配重多级调节。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

(1)通过在试验台底架上综合防坠安全器检测模块与吊篮安全锁检测模块，可用于高处作业吊篮安全锁、施工升降机钢丝绳断绳防坠安全器等的检验与测量，实现了多功能检测，简化了检测流程与步骤，方便检测，不仅大大提高了检测效率，同时节省了人力和时间成本；

(2)通过本发明创造的机械结构，使得本发明中的动力驱动件不仅实现是吊篮安全锁检测模块的驱动动力，还是防坠安全器的驱动动力，利用同一动力驱动件实现双项检测的驱动，结构简单，减少了设备成本；

(3)自动化程度高，实现了检测数据全自动测量、记录与处理。

附图说明

图1为本发明的实施例的俯视图；

图2为本发明的实施例的正视图；

图3为本发明的实施例的后视图。

附图标记：1、试验台底架；2、动力驱动件；3、第二联轴器；4、变速器；5、离合器；6、减速器；7、第一联轴器；8、扭矩转速传感器；9、齿套；10、安全器安装支架；11、第三联轴器；12、钢丝绳滚筒；13、动力钢丝绳；14、立柱；15、顶梁；16、导轮；17、已挂载配重；18、配重挂板；19、安全锁支架；20、称重传感器；21、安全钢丝绳；22、未挂载配重；23、拉线位移传感器；24、惯性飞轮；25、安全锁。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本发明作进一步的详细说明，但本发明的实施方式不仅限于此。

如图1所示，一种多功能检测装置，包括试验台底架1、安装于试验台底架1上的检测模块，检测模块包括防坠安全器检测模块与吊篮安全锁检测模块。在本发明中，将防坠安全器检测以及吊篮安全锁检测综合设计于一个试验台底架1上，通过本发明中的此检测装置即可完成防坠安全器和吊篮安全锁的双项检测工作，无需采用两个检测设备分别检测防坠安全器和吊篮安全锁，简化了检测工作，大大提高了检测效率。

检测模块包括动力驱动件2，与动力驱动件2传动连接的变速器4，优选的，动力驱动件2采用变频调速电机。动力驱动件2与变速器4之间通过第二联轴器3传动连接。还包括与变速器4低速轴传动连接的防坠安全器传动检测件、与变速器4高速轴传动连接的离合器5，离合器5上通过减速器6传动连接有吊篮安全锁25传动检测件。

动力驱动件2作为防坠安全器传动检测件与吊篮安全锁25传动检测件的共同动力驱动源，检测工作过程中，动力驱动件2通过第二联轴器3驱动变速器4工作，当离合器5处于脱开状态时，变速器4低速轴带动防坠安全器传动检测件工作，以实现防坠安全器的安全检测；当离合器5处于连接状态时，变速器4高速轴带动离合器5和减速器6工作，从而使得吊篮安全锁传动检测件工作，以实现吊篮安全锁的安全检测。

具体地，在一个可能的实施例中，如图1所示，本发明的多功能检测装置进行防坠安全器检测工作，其基本结构如下：防坠安全器传动检测件包括第一联轴器7、扭矩转速传感器8、齿套9与安全器安装支架10，变速器4低速轴通过第一联轴器7连接有扭矩转速传感器8，安全器安装支架10安装于试验台底架1上并固定安装有防坠安全器，防坠安全器连接齿套通过齿套9与扭矩转速传感器8传动连接。此外，试验台底架1上安装有轴承座，轴承座上设有轴承，齿套9通过轴承安装于轴承座上。

本发明多功能检测装置还包括上位检测软件，上位检测软件与扭矩转速传感器8通讯连接。

防坠安全器检测时：将防坠安全器安装于安全器安装支架10上，将防坠安全器齿套对准齿套9，此时离合器5处于脱开状态，启动动力驱动件2，即启动调速电机，调速电机通过第二联轴器3带动变速器4高速轴转动，并带动变速器4低速轴转动，变速器4低速轴通过第一联轴器7带动扭矩转速传感器8工作，扭矩转速传感器8与齿套9连接，由于齿套9通过轴承安装于轴承座上，当调速电机速度升高至防坠安全器制动时，扭矩转速传感器8将检测数据传输至上位检测软件，记录检测数据；制动后调速电机自由停止，并在转速为0时，启动反转，将安全器离心块复位；接着重复上述操作进行第二、三…次试验，多次试验结束后，上位检测软件对数据进行计算、分析，得出检测结果。

以上的防坠安全器检测工作进行时，动力驱动件2驱动变速器4工作，变速器4高速轴转动，但由于离合器5处于脱开状态，吊篮安全锁检测模块无法工作，为了使得吊篮安全锁检测模块能够同样进行检测，此时我们将离合器5设定为连接状态。

如图2-3所示，具体地，在一个可能的实施例中，本发明的多功能检测装置进行吊篮安全锁25检测工作，其基本结构如下：吊篮安全锁25传动检测件包括钢丝绳滚筒12和动力钢丝绳13，动力钢丝绳13缠绕于钢丝绳滚筒12上，钢丝绳滚筒12连接于减速器6低速轴上，减速器6通过离合器5传动，且减速器6通过其外圈与钢丝绳滚筒12连接。还包括立柱14、固定于立柱14顶部的顶梁15以及安装于顶梁15上的导轮16，立柱14设为双立柱结构，双立柱14结构用于起到支撑顶梁15和模拟吊篮安全锁25坠落时的配重导向作用。动力钢丝绳13的一端向外延伸并穿过导轮16直至连接配重挂板18，配重挂板18上连接已挂载配重17，配重挂板18上设置有安全锁支架19，安全锁支架19上安装有安全锁25，顶梁15上还设置有称重传感器20，称重传感器20下端连接有安全钢丝绳21，安全钢丝绳21穿入安全锁25，立柱14下还设有未挂载配重22，试验台底架1上设有拉线位移传感器23，拉线位移传感器23活动端与配重挂板18连接。

此外，变速器4高速轴端设有第三联轴器11，变速器4通过第三联轴器11连接有惯性轮轴，惯性轮轴外设有惯性飞轮24，钢丝绳滚筒12转动连接于惯性轮轴外，惯性飞轮24与离合器5、减速器6同轴设置。

同样的，本发明中的上位检测软件与称重传感器20、拉线位移传感器23通讯连接。

吊篮安全锁检测时：将吊篮安全锁25安装至安全锁支架19上，此时离合器5处于吸合连接状态，动力驱动件2(即调速电机)通过第二联轴器3带动变速器4高速轴转动，变速器4高速轴通过第三联轴器11带动惯性轮轴转动，惯性轮轴与离合器5定片固定，离合器5动片与减速器6输入端连接，减速器6输出端与钢丝绳滚筒12连接，钢丝绳滚筒12通过动力钢丝绳13经过与顶梁15固定的导轮16与已挂载配重17连接，安全锁支架19固定在配重挂板18上；转动调速电机，配重挂板18下降至未挂载配重22处，按配重需求在未挂载配重22处穿入钢管，反转调速电机，提升配重挂板18，直至安全锁25摆臂与动力钢丝绳13张紧，在吊篮安全锁25重穿入安全钢丝绳21，释放离合器5，配重挂板18、安全锁25以及已挂载配重17作自由落体，直至安全锁25制动，称重传感器20记录制动载荷，拉线位移传感器23记录制动距离，并将数据传输至上位检测软件，记录检测数据。重复上述操作进行第二三…次试验，多次试验结束后，上位检测软件对数据进行计算、分析，得出检测结果。

在配重挂板18、已挂载配重17和未挂载配重22上均开设有连接孔，且已挂载配重17和未挂载配重22上的连接孔均分别与配重挂板18上的连接孔一一对应，将已挂载配重17和未挂载配重22挂载在配重挂板18上不同连接孔的连接位置来实现配重多级调节，以满足各种检测需求。

另外，在本发明中，变速器4设为一级齿轮变速器，减速器6设为行星减速器。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种多功能检测装置，其特征在于，包括试验台底架(1)、安装于所述试验台底架(1)上的检测模块，所述检测模块包括动力驱动件(2)、与动力驱动件(2)传动连接的变速器(4)、与变速器(4)低速轴传动连接的防坠安全器传动检测件、与变速器(4)高速轴传动连接的离合器(5)，所述离合器(5)上通过减速器(6)传动连接有吊篮安全锁传动检测件；

当所述离合器(5)处于脱开状态时，所述动力驱动件(2)驱动所述变速器(4)工作，所述变速器(4)低速轴带动所述防坠安全器传动检测件工作，以实现防坠安全器的安全检测；

当所述离合器(5)处于连接状态时，所述变速器(4)一输出轴带动吊篮安全锁传动检测件工作，以实现吊篮安全锁(25)的安全检测。

2.根据权利要求1所述的多功能检测装置，其特征在于，所述防坠安全器传动检测件包括第一联轴器(7)、扭矩转速传感器(8)、齿套(9)与安全器安装支架(10)，所述变速器(4)低速轴通过所述第一联轴器(7)连接有扭矩转速传感器(8)，所述安全器安装支架(10)安装于所述试验台底架(1)上并固定安装有防坠安全器，所述防坠安全器连接齿套通过齿套(9)与扭矩转速传感器(8)传动连接。

3.根据权利要求1所述的多功能检测装置，其特征在于，所述吊篮安全锁传动检测件包括钢丝绳滚筒(12)、动力钢丝绳(13)、立柱(14)、固定于立柱(14)顶部的顶梁(15)以及安装于顶梁(15)上的导轮(16)，所述减速器(6)低速端连接有钢丝绳滚筒(12)，所述钢丝绳滚筒(12)上缠绕有动力钢丝绳(13)，所述动力钢丝绳(13)的一端向外延伸并穿过所述导轮(16)直至连接已挂载配重(17)，所述已挂载配重(17)上设有配重挂板(18)，所述配重挂板(18)上设置有安全锁支架(19)，所述安全锁支架(19)上安装有安全锁(25)，所述顶梁(15)上还设置有称重传感器(20)，所述称重传感器(20)下端连接有安全钢丝绳(21)，所述安全钢丝绳(21)穿入所述安全锁(25)，所述立柱(14)上还设有未挂载配重(22)，所述试验台底架(1)上设有拉线位移传感器(23)，所述拉线位移传感器(23)活动端与所述配重挂板(18)连接。

4.根据权利要求3所述的多功能检测装置，其特征在于，所述变速器(4)高速轴上还传动连接有惯性飞轮(24)，所述惯性飞轮(24)与所述离合器(5)、所述减速器(6)同轴设置。

5.根据权利要求1所述的多功能检测装置，其特征在于，所述变速器(4)为一级齿轮变速器，所述减速器(6)为行星减速器。

6.根据权利要求3所述的多功能检测装置，其特征在于，所述减速器(6)通过所述离合器(5)传动，且所述减速器(6)通过其外圈与所述钢丝绳滚筒(12)连接。

7.根据权利要求3所述的多功能检测装置，其特征在于，所述立柱(14)设为双立柱结构，所述双立柱结构用于起到支撑所述顶梁(15)和模拟吊篮安全锁(25)坠落时的配重导向作用。

8.根据权利要求3所述的多功能检测装置，其特征在于，所述配重挂板(18)、已挂载配重(17)与未挂载配重(22)上均开设有连接孔，通过配重挂板(18)上不同的连接位置处的连接孔来挂载配重，以实现配重多级调节。

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