CN112551381A - 一种桥梁建筑用吊运支撑装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种桥梁建筑用吊运支撑装置，包括第一支撑杆、第二支撑杆、支腿、支腿外套、竖直吊耳、水平吊耳和起吊装置，第二支撑杆设置在两个第一支撑杆之间且能够自由滑动，通过螺栓能够将第二支撑杆与第一支撑杆锁定在一起。第一支撑杆的两端设置支腿，支腿的外部套设支腿外套，支腿外套和支腿之间通过螺栓锁定，支腿的底部设置万向轮。第二支撑杆能够伸长和缩短，以供起吊不同材料的需求。竖直吊耳设置在第一支撑杆的顶部，水平吊耳设置在第一支撑杆的端部。起吊装置设置在第二支撑杆的底部，用于吊起材料。本发明适用于重量非对称材料的起吊和运输，整个机构设定能够减小材料重量对整个结构的损害。

Description

一种桥梁建筑用吊运支撑装置

技术领域

本发明涉及桥梁设备技术领域，尤其涉及一种桥梁建筑用吊运支撑装置。

背景技术

桥梁能够让车辆行人等能顺利通行的构筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成。桥梁在建造时，常常需要将钢筋、管道等建筑材料从卸货处吊运至施工处，不同规格的材料，其长度，重量都不同，个别的组装完成的材料可能并不对称，传统的吊运装置很难快速便捷的将此类材料进行堆放和吊运，无法满足施工过程中的多种需求。

发明内容

(一)要解决的技术问题

鉴于现有技术的上述缺点、不足，本发明提供种桥梁建筑用吊运支撑装置，其解决了不同材料难以吊运的技术问题。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本发明采用的主要技术方案包括：

本发明实施例提供、一种桥梁建筑用吊运支撑装置，包括第一支撑杆、第二支撑杆、支腿、支腿外套、竖直吊耳、水平吊耳和起吊装置；

所述第二支撑杆设置在两个所述第一支撑杆之间且能够自由滑动，通过螺栓能够将所述第二支撑杆与所述第一支撑杆锁定在一起；

所述第一支撑杆的两端设置所述支腿，所述支腿的外部套设所述支腿外套，所述支腿外套和所述支腿之间通过螺栓锁定，所述支腿的底部设置万向轮；

所述第二支撑杆能够伸长和缩短，以供起吊不同材料的需求；

所述竖直吊耳设置在所述第一支撑杆的顶部，所述水平吊耳设置在所述第一支撑杆的端部；

所述起吊装置设置在所述第二支撑杆的底部，用于吊起材料。

可选地，所述第二支撑杆包括收缩杆、竖支撑杆、底部滑杠、斜支撑杆和横支撑杆；

所述横支撑杆容置在所述第一支撑杆内，能够自由滑动；

所述横支撑杆上固定设置所述竖支撑杆，所述竖支撑杆之间通过所述收缩杆活动连接；

所述横支撑杆的端部和所述横支撑杆之间设置斜支撑杆；

所述底部滑杠设置在所述竖支撑杆的底部。

可选地，所述横支撑杆包括板件一和板件二，所述板件一垂直设置在所述板件二的中部组成T字形，所述竖支撑杆和所述斜支撑杆均与所述板件一固定在一起；

所述第一支撑杆的内侧面设置T字形凹槽，与所述横支撑杆的结构匹配连接，所述板件二的外侧面设置若干个均匀排列的凹槽，所述第一支撑杆的外侧面设置三个螺纹孔，通过螺栓穿过螺纹孔顶到所述凹槽上进行锁定。

可选地，所述底部滑杠为若干个首尾相连的S形组成。

可选地，所述收缩杆包括收缩杆主体和收缩杆凸起，所述收缩杆主体的底侧设置若干个均匀排列的所述收缩杆凸起，所述收缩杆凸起之间为收缩杆卡位；

所述竖支撑杆的内部设置有凹槽，能够容置所述收缩杆，所述竖支撑杆包括竖支撑杆主体和竖支撑杆凸起，所述竖支撑杆的顶侧设置若干个均匀排列的所述竖支撑杆凸起，所述竖支撑杆凸起之间为竖支撑杆卡位；

所述竖支撑杆凸起能够容置卡在所述收缩杆卡位内，所述收缩杆凸起能够容置卡在所述竖支撑杆卡位内。

可选地，所述第二支撑杆上还设置有插板，所述插板包括插板主体和插板吊耳，所述插板主体能够容置在竖支撑杆内部且位于所述收缩杆的上侧，所述插板主体的一端设置插板吊耳，所述插板为两个，插入安装后，两个所述插板吊耳相对。

可选地，所述起吊装置包括三个电机，所述电机上连接有挂钩，通过电机转动带动挂钩上升或者下降，其中一个所述电机固定在所述第二支撑杆的底部，另外两个所述电机通过吊环活动连接在所述底部滑杠上。

(三)有益效果

本发明的有益效果是：本发明的一种桥梁建筑用吊运支撑装置及使用方法，本发明适用于重量非对称材料的起吊和运输，底部滑杠采用S形结构，可以对起吊装置进行微调，第一支撑杆和横支撑杆之间，收缩杆和竖支撑杆之间均可进行调整位置，让整个机构更加稳定，减小材料的重力对整个机构的损坏。插板插入竖支撑杆内部后，起吊插板吊耳时会对收缩杆产生向下的力，使收缩杆和竖支撑杆之间更加稳固。

附图说明

图1为本发明的一种桥梁建筑用吊运支撑装置示意图；

图2为图1中的第二支撑杆仰视示意图；

图3为图2中的横支撑杆主视图；

图4为图2中的横支撑杆侧视图；

图5为图2中的收缩杆仰视图；

图6为图2中的竖支撑杆内部俯视图；

图7为插板主视图；

图8为图7俯视图；

图9为电机示意图；

图10为螺栓示意图。

【附图标记说明】

1：第一支撑杆；

2：第二支撑杆；21：收缩杆；211：缩杆主体；212：收缩杆凸起；213：收缩杆卡位；22：竖支撑杆；221：竖支撑杆主体；222：竖支撑杆凸起；223：竖支撑杆卡位；23：底部滑杠；24：斜支撑杆；25：横支撑杆；251：板件一；252：板件二；253：凹槽；

3：支腿；

4：支腿外套；

5：竖直吊耳；

6：水平吊耳；

7：起吊装置；

8：插板；81：插板主体；82：插板吊耳；

9：螺纹孔；

10：螺栓。

具体实施方式

为了更好的理解上述技术方案，下面将参照附图更详细地描述本发明的示例性实施例。虽然附图中显示了本发明的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更清楚、透彻地理解本发明，并且能够将本发明的范围完整的传达给本领域的技术人员。

实施例：一种桥梁建筑用吊运支撑装置，包括第一支撑杆1、第二支撑杆2、支腿3、支腿外套4、竖直吊耳5、水平吊耳6和起吊装置7。

第二支撑杆2设置在两个第一支撑杆1之间且能够自由滑动，通过螺栓10能够将第二支撑杆2与第一支撑杆1锁定在一起；

第一支撑杆1的两端设置支腿3，支腿3的外部套设支腿外套4，支腿外套4和支腿3之间通过螺栓10锁定，支腿3的底部设置万向轮，当然本发明不限于此，万向轮也可以替换成普通的轮子，若起吊的材料过高也可以通过上调支腿外套4从而将整个机构上移，达到合适的位置，所以通过支腿外套4跟支腿3的搭配不仅可以实现整个机构的行走和停止，还可以调整整个机构的高度。

第二支撑杆2能够伸长和缩短，以供起吊不同材料的需求，若起吊材料较长可以增大第二支撑杆2的长度，若起吊材料较短可以缩短第二支撑杆2的长度。

第二支撑杆2可以采用机械式伸缩，也可以采用油缸控制伸缩，机械式伸缩参照本发明，若单独采用油缸控制的话经过长时间使用，会对油缸侧面产生影响，不利于长久使用，因此采用本发明的机械式伸缩结构，不仅稳定性好，而且随着吊起的拉力更加能使整个结构紧凑，受力性更好。

若采用油缸控制，可以将第一支撑杆1之间设置一个铰接结构，然后铰接结构的两侧设置油缸，通过油缸控制两个第一支撑杆1之间的距离，当然，进一步地，将起吊装置7设置在铰接结构上，随着油缸收缩，铰接结构逐渐变成倒V字形，由于中间位置被撑起，故起吊装置7升起，从而将下面材料吊起，这样铰接结构承载上下的受力，油缸承载水平方向，即油缸伸缩方向的力，整个结构不仅稳定，而且油缸作用的力比较大，可以起吊较重材料。

竖直吊耳5设置在第一支撑杆1的顶部，水平吊耳6设置在第一支撑杆1的端部。

起吊装置7设置在第二支撑杆2的底部，用于吊起材料，起吊装置7包括三个电机，电机上连接有挂钩，通过电机转动带动挂钩上升或者下降，其中一个电机固定在第二支撑杆2的底部，另外两个电机通过吊环活动连接在底部滑杠23上。当然本发明不限于此，起吊装置7也可以只包含一个电机，电机设置在收缩杆21的上侧，然后两条锁链搭在收缩杆21的两侧伸出到下方即可，这样收缩杆21会承受电机带来的力，承重效果更好，然后两条锁链均固定在需要吊起的材料上，并通过支腿外套4和支腿3调整高度让吊起材料脱离地面即可，然后通过电机的旋转，可以控制两侧锁链的上升或者下降，并利用材料两端重力的不同，调整事宜的锁链长度。

进一步地，第二支撑杆2包括收缩杆21、竖支撑杆22、底部滑杠23、斜支撑杆24和横支撑杆25；横支撑杆25容置在第一支撑杆1内，能够自由滑动；横支撑杆25上固定设置竖支撑杆22，竖支撑杆22之间通过收缩杆21活动连接；横支撑杆25的端部和横支撑杆25之间设置斜支撑杆24。底部滑杠23设置在竖支撑杆22的底部，底部滑杠23为若干个首尾相连的S形组成，组成之后类似于正玄型，电机的套环套在波谷处，由于波谷两侧对套环具有限定作用，加上吊物的重力，套环不易发生位移，底部滑杠23的数量可以根据需求选择。

进一步地，横支撑杆25包括板件一251和板件二252，板件一251垂直设置在板件二252的中部组成T字形，竖支撑杆22和斜支撑杆24均与板件一251固定在一起；第一支撑杆1的内侧面设置T字形凹槽，与横支撑杆25的结构匹配连接，板件二252的外侧面设置若干个均匀排列的凹槽253，凹槽253属于比较浅的一种凹槽，螺栓10的端部可以顶在凹槽253内从而实现横支撑杆25的横向固定，第一支撑杆1的外侧面设置三个螺纹孔9，通过螺栓10穿过螺纹孔9顶到凹槽253上进行锁定，三个螺纹孔9可以设置在第二支撑杆2与第一支撑杆1连接的三个节点，这样螺栓10顶到三个节点处，顶到第二支撑杆2上，更加能够增强整体结构的稳定性，当然，本发明中的螺纹孔9的数量不作限定，也可以根据需求进行设置。

进一步地，收缩杆21包括收缩杆主体211和收缩杆凸起212，收缩杆主体211的底侧设置若干个均匀排列的收缩杆凸起212，收缩杆凸起212之间为收缩杆卡位213。竖支撑杆22的内部设置有凹槽，能够容置收缩杆21，竖支撑杆22包括竖支撑杆主体221和竖支撑杆凸起222，竖支撑杆221的顶侧设置若干个均匀排列的竖支撑杆凸起222，竖支撑杆凸起222之间为竖支撑杆卡位223。竖支撑杆凸起222能够容置卡在收缩杆卡位213内，收缩杆凸起212能够容置卡在竖支撑杆卡位223内，这样的话收缩杆21和竖支撑杆22就能够搭配使用，不仅可以调整第二支撑杆2的长度，又可以通过插板8增加两者的稳固性，竖支撑杆22内部的空间留有收缩杆21能够插入的空间，然后下落进行匹配连接。

当然本发明不限于此，第二支撑杆2也可以是两个带有若干个螺纹孔9的板通过螺栓10固定在一起，通过调整两个板螺纹孔9的位置实现长短设置。

进一步地，由于收缩杆21下落以后竖支撑杆22内会产生一定空余空间，第二支撑杆2上还设置有插板8，插板8包括插板主体81和插板吊耳82，插板主体81能够容置在竖支撑杆22内部且位于收缩杆21的上侧，插板主体81的一端设置插板吊耳82，插板8为两个，插入安装后，两个插板吊耳82相对，这样设置的好处是吊起两个吊耳82时，对个吊耳82产生的拉力为对称的力，有助于整个机构的稳定吊起。

进一步地，电机和第二支撑杆2之间的连接处也可以设置拉力传感器，这样有助于分析各部位受力，然后再调整整个机构的受力连接位置。

本发明还涉及一种桥梁建筑用吊运支撑装置的使用方法采用上述的支撑装置，使用方法包括以下步骤：

a.起吊材料时，支腿外套4接触地面，根据吊用材料的长度调整两个第一支撑杆1之间的间距；

b.若材料为非对称材料，则将第二支撑杆2上的电机移动到偏重的一侧或者通过横支撑杆25将第二支撑杆2滑动到偏重的一侧，让整个机构平稳；

c.在第二支撑杆2上的竖支撑杆22内插入插板8，让第二支撑杆2更加稳定；

d.通过底部滑杠23微调起吊装置7的位置，让其处于一个更加平稳的位置；

e.通过起吊装置7将材料吊起；

f.若短距离运输材料时，将支腿外套4向上抬起，用螺栓10固定，支腿3底部的万向轮露出，通过水平吊耳6将材料拽至指定地点，若需要吊起整个机构时，通过竖直吊耳5吊起。

进一步地，步骤f中吊起整个结构时，同时将插板吊耳82吊起，由于插板主体81对竖支撑杆22和收缩杆21产生向下的力，整个第二支撑杆2的结构更加稳定。

综上，本发明的有益效果是：本发明的一种桥梁建筑用吊运支撑装置及使用方法，本发明适用于重量非对称材料的起吊和运输，底部滑杠23采用S形结构，可以对起吊装置7进行微调，第一支撑杆1和横支撑杆25之间，收缩杆21和竖支撑杆22之间均可进行调整位置，让整个机构更加稳定，减小材料的重力对整个机构的损坏。插板8插入竖支撑杆22内部后，起吊插板吊耳82时会对收缩杆21产生向下的力，使收缩杆21和竖支撑杆22之间更加稳固。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”，可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”，可以是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”，可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述，是指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行改动、修改、替换和变型。

Claims (7)

1.一种桥梁建筑用吊运支撑装置，包括第一支撑杆(1)、第二支撑杆(2)、支腿(3)、支腿外套(4)、竖直吊耳(5)、水平吊耳(6)和起吊装置(7)，其特征在于：

所述第二支撑杆(2)设置在两个所述第一支撑杆(1)之间且能够自由滑动，通过螺栓(10)能够将所述第二支撑杆(2)与所述第一支撑杆(1)锁定在一起；

所述第一支撑杆(1)的两端设置所述支腿(3)，所述支腿(3)的外部套设所述支腿外套(4)，所述支腿外套(4)和所述支腿(3)之间通过螺栓(10)锁定，所述支腿(3)的底部设置万向轮；

所述第二支撑杆(2)能够伸长和缩短，以供起吊不同材料的需求；

所述竖直吊耳(5)设置在所述第一支撑杆(1)的顶部，所述水平吊耳(6)设置在所述第一支撑杆(1)的端部；

所述起吊装置(7)设置在所述第二支撑杆(2)的底部，用于吊起材料。

2.如权利要求1所述的一种桥梁建筑用吊运支撑装置，其特征在于：

所述第二支撑杆(2)包括收缩杆(21)、竖支撑杆(22)、底部滑杠(23)、斜支撑杆(24)和横支撑杆(25)；

所述横支撑杆(25)容置在所述第一支撑杆(1)内，能够自由滑动；

所述横支撑杆(25)上固定设置所述竖支撑杆(22)，所述竖支撑杆(22)之间通过所述收缩杆(21)活动连接；

所述横支撑杆(25)的端部和所述横支撑杆(25)之间设置斜支撑杆(24)；

所述底部滑杠(23)设置在所述竖支撑杆(22)的底部。

3.如权利要求2所述的一种桥梁建筑用吊运支撑装置，其特征在于：

所述横支撑杆(25)包括板件一(251)和板件二(252)，所述板件一(251)垂直设置在所述板件二(252)的中部组成T字形，所述竖支撑杆(22)和所述斜支撑杆(24)均与所述板件一(251)固定在一起；

所述第一支撑杆(1)的内侧面设置T字形凹槽，与所述横支撑杆(25)的结构匹配连接，所述板件二(252)的外侧面设置若干个均匀排列的凹槽(253)，所述第一支撑杆(1)的外侧面设置三个螺纹孔(9)，通过螺栓(10)穿过螺纹孔(9)顶到所述凹槽(253)上进行锁定。

4.如权利要求2所述的一种桥梁建筑用吊运支撑装置，其特征在于：

所述底部滑杠(23)为若干个首尾相连的S形组成。

5.如权利要求2所述的一种桥梁建筑用吊运支撑装置，其特征在于：

所述收缩杆(21)包括收缩杆主体(211)和收缩杆凸起(212)，所述收缩杆主体(211)的底侧设置若干个均匀排列的所述收缩杆凸起(212)，所述收缩杆凸起(212)之间为收缩杆卡位(213)；

所述竖支撑杆(22)的内部设置有凹槽，能够容置所述收缩杆(21)，所述竖支撑杆(22)包括竖支撑杆主体(221)和竖支撑杆凸起(222)，所述竖支撑杆(221)的顶侧设置若干个均匀排列的所述竖支撑杆凸起(222)，所述竖支撑杆凸起(222)之间为竖支撑杆卡位(223)；

所述竖支撑杆凸起(222)能够容置卡在所述收缩杆卡位(213)内，所述收缩杆凸起(212)能够容置卡在所述竖支撑杆卡位(223)内。

6.如权利要求2所述的一种桥梁建筑用吊运支撑装置，其特征在于：

所述第二支撑杆(2)上还设置有插板(8)，所述插板(8)包括插板主体(81)和插板吊耳(82)，所述插板主体(81)能够容置在竖支撑杆(22)内部且位于所述收缩杆(21)的上侧，所述插板主体(81)的一端设置插板吊耳(82)，所述插板(8)为两个，插入安装后，两个所述插板吊耳(82)相对。

7.如权利要求2所述的一种桥梁建筑用吊运支撑装置，其特征在于：

所述起吊装置(7)包括三个电机，所述电机上连接有挂钩，通过电机转动带动挂钩上升或者下降，其中一个所述电机固定在所述第二支撑杆(2)的底部，另外两个所述电机通过吊环活动连接在所述底部滑杠(23)上。

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