CN112549969A - 一种电流显示控制器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电流显示控制器，用于解决目前电流负荷状态司机不明确的缺点，提高了司机判断车辆负荷状态的能力的问题，包括电源滤波电路、CAN信号输入判断电路和核心控制模块；所述电源滤波电路用于吸收控制器内部电源电压的突波干扰和尖峰脉冲使电源电压稳定；所述CAN信号输入判断电路用于提供输入管脚的取消抖动干扰并对程序的多次判断进行再次滤除输入干扰；电流显示控制器可方便的固定在车身内部，与整车控制线束连接，起到安全提示功能；滤波电路，用来吸收电源电压的突波干扰，防止电源异常变动，对控制器内部的破坏。

Description

一种电流显示控制器

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，具体为一种电流显示控制器。

背景技术

纯电动车是完全由二次电池提供动力的汽车，具有环境好，运行成本低的优点，深受广大消费者的喜爱，市场保有量日渐增长，由于纯电动车的架构与传统的车辆存在较大的差异，特别电池充电代替了传统的加油方式，由于能源动力方式的改变，司机会有些不适应，为减少误操作并给出司机明确的信息，方便处理，目前电流负荷状态司机不明确的缺点，提高了司机判断车辆负荷状态的能力，并防止车辆过载运行可能带来的不良后果，数字液晶的显示实时给司机提示；因此设计出利用CAN总线发送车辆电流信息状态，避免误操作的电流显示控制器。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决目前电流负荷状态司机不明确的缺点，提高了司机判断车辆负荷状态的能力的问题，而提出一种电流显示控制器。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：一种电流显示控制器，包括电源滤波电路、CAN信号输入判断电路和核心控制模块；

所述电源滤波电路用于吸收控制器内部电源电压的突波干扰和尖峰脉冲使电源电压稳定；

所述CAN信号输入判断电路用于提供输入管脚的取消抖动干扰并对程序的多次判断进行再次滤除输入干扰；

所述核心控制模块用于控制各个执行元件的顺序执行和驱动指示灯，来完成报警信息的播报及功率输出。

进一步的，还包括液晶显示模块和功率输出单元；所述液晶显示模块用于显示核心控制模块输出的报警信息；所述功率输出单元用于输出功率至电感型负载。

进一步的，所述电源滤波电路包括瞬态抑制二极管D1、电阻R1、电容C1、电容C2、电容C3、电容C4和芯片LDO；

瞬态抑制二极管D1的正极与电容C1的负极、电容C2的一端、芯片LDO的2引脚、芯片LDO的5引脚、电容C3的负极和电容C4的一端并接后接地；

瞬态抑制二极管D1的负极与电阻R1的一端连接，电阻R1的另一端与电容C1的正极、电容C2的另一端和电阻R2的一端并接后接入芯片LDO的6引脚；电阻R2的另一端与芯片LDO的3引脚连接；芯片LDO的1引脚与电容C3的正极和电容C4的另一端并接后接入直流电压5伏。

进一步的，所述核心控制模块包括芯片U2控制器，芯片U2控制器的8、9、10、49、70引脚与电容C9的一端和电容C8的一端并接后接入直流电压5伏；电容C8的另一端与电容C9的另一端并接后接地；芯片U2控制器的27引脚接入电阻R7的一端，电阻R7的另一端与电阻R8的一端并接后接入芯片U2控制器的26引脚；

芯片U2控制器的13引脚与电阻R4的一端并接后接入陶瓷振荡器Y1的3引脚，陶瓷振荡器Y1的2引脚接地，陶瓷振荡器Y1的1引脚与电阻R4的另一端并接后接入芯片U2控制器的14引脚；

芯片U2控制器的78引脚与与电阻R11的一端并接后接入芯片J1的5引脚，电阻R11的另一端接地，芯片J1的1引脚与电阻R9的一端并接后接入芯片U2控制器的80引脚，电阻R9的另一端接入直流电压5伏，芯片J1的2引脚与电阻R1O的一端并接后接入直流电压5伏，电阻R1O的另一端与电容C1O的一端和芯片J1的4引脚并接后接入芯片U2控制器的79引脚，芯片J1的6引脚与电容C10的另一端并接后接地。

进一步的，所述CAN信号输入判断电路包括CAN芯片U1、电阻R6、电阻R7、电容C5、电容C6、电容C7和ESD保护二极管TVS1；

CAN芯片U1的1引脚与芯片U2控制器的63引脚连接，CAN芯片U1的4引脚与芯片U2控制器的64引脚连接，CAN芯片U1的2引脚接地，CAN芯片U1的3引脚与电容C7的一端并接后接入直流电压5伏，电容C7的另一端接地；CAN芯片U1的6、7引脚与共模扼流圈T1的1、2端连接，共模扼流圈T1的3端与电容C5的一端、电阻R6的一端和ESD保护二极管TVS1的2端连接；共模扼流圈T1的4端与电容C6的一端、电阻R6的另一端和ESD保护二极管TVS1的1端连接；电容C5的另一端与电容C6的另一端并接后接地；ESD保护二极管TVS1的3端接地；

CAN芯片U1的7引脚与电阻R7的一端连接，电阻R7的另一端与芯片U2控制器的68引脚连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明电流显示控制器可方便的固定在车身内部，与整车控制线束连接，起到安全提示功能；滤波电路，用来吸收电源电压的突波干扰，防止电源异常变动，对控制器内部的破坏，电阻R1、电容C1、C2、C3、C4用于吸收尖峰脉冲，保持电压稳定，配合LDO的使用，控制器内部的电源电压能够稳定到一个良好的水平上，保证控制器的良好运行；核心控制模块是电动车车辆总负荷电流显示控制器的核心部件，程序的运行，控制各个执行元件的顺序执行，来完成报警信息的播报和功率输出，指示灯驱动；我们使用的外围元件和程序设计上的冗余考虑来保证程序在任何极端状态下的正常运行，防止程序跑飞；CAN信号输入判断电路，包括CAN芯片U1，电阻R6，R7,二极管D7，电容C5，C6，C7,ESD保护二极管TVS1，提供了输入管脚的取消抖动干扰；程序的多次判断再次滤除了可能的输入干扰；保证动作的正常执行。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明核心控制模块的电路图；

图2为本发明电源滤波电路的电路图；

图3为本发明CAN信号输入判断电路的电路图；

图4为本发明芯片J1的电路图。

具体实施方式

下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种电流显示控制器，包括电源滤波电路、CAN信号输入判断电路、核心控制模块、液晶显示模块和功率输出单元；

电源滤波电路用于吸收控制器内部电源电压的突波干扰和尖峰脉冲使电源电压稳定；

CAN信号输入判断电路用于提供输入管脚的取消抖动干扰并对程序的多次判断进行再次滤除输入干扰；

核心控制模块用于控制各个执行元件的顺序执行和驱动指示灯，来完成报警信息的播报及功率输出。

液晶显示模块用于显示核心控制模块输出的报警信息；功率输出单元用于输出功率至电感型负载。

电源滤波电路包括瞬态抑制二极管D1、电阻R1、电容C1、电容C2、电容C3、电容C4和芯片LDO；

瞬态抑制二极管D1的正极与电容C1的负极、电容C2的一端、芯片LDO的2引脚、芯片LDO的5引脚、电容C3的负极和电容C4的一端并接后接地；

瞬态抑制二极管D1的负极与电阻R1的一端连接，电阻R1的另一端与电容C1的正极、电容C2的另一端和电阻R2的一端并接后接入芯片LDO的6引脚；电阻R2的另一端与芯片LDO的3引脚连接；芯片LDO的1引脚与电容C3的正极和电容C4的另一端并接后接入直流电压5伏。

核心控制模块包括芯片U2控制器，芯片U2控制器的8、9、10、49、70引脚与电容C9的一端和电容C8的一端并接后接入直流电压5伏；电容C8的另一端与电容C9的另一端并接后接地；芯片U2控制器的27引脚接入电阻R7的一端，电阻R7的另一端与电阻R8的一端并接后接入芯片U2控制器的26引脚；

芯片U2控制器的13引脚与电阻R4的一端并接后接入陶瓷振荡器Y1的3引脚，陶瓷振荡器Y1的2引脚接地，陶瓷振荡器Y1的1引脚与电阻R4的另一端并接后接入芯片U2控制器的14引脚；

芯片U2控制器的78引脚与与电阻R11的一端并接后接入芯片J1的5引脚，电阻R11的另一端接地，芯片J1的1引脚与电阻R9的一端并接后接入芯片U2控制器的80引脚，电阻R9的另一端接入直流电压5伏，芯片J1的2引脚与电阻R1O的一端并接后接入直流电压5伏，电阻R1O的另一端与电容C1O的一端和芯片J1的4引脚并接后接入芯片U2控制器的79引脚，芯片J1的6引脚与电容C10的另一端并接后接地。

CAN信号输入判断电路包括CAN芯片U1、电阻R6、电阻R7、电容C5、电容C6、电容C7和ESD保护二极管TVS1；

CAN芯片U1的1引脚与芯片U2控制器的63引脚连接，CAN芯片U1的4引脚与芯片U2控制器的64引脚连接，CAN芯片U1的2引脚接地，CAN芯片U1的3引脚与电容C7的一端并接后接入直流电压5伏，电容C7的另一端接地；CAN芯片U1的6、7引脚与共模扼流圈T1的1、2端连接，共模扼流圈T1的3端与电容C5的一端、电阻R6的一端和ESD保护二极管TVS1的2端连接；共模扼流圈T1的4端与电容C6的一端、电阻R6的另一端和ESD保护二极管TVS1的1端连接；电容C5的另一端与电容C6的另一端并接后接地；ESD保护二极管TVS1的3端接地；

CAN芯片U1的7引脚与电阻R7的一端连接，电阻R7的另一端与芯片U2控制器的68引脚连接；

本发明的电流显示控制器可方便的固定在车身内部，与整车控制线束连接，起到安全提示功能；

其中滤波电路，包括瞬态抑制二极管D1，用来吸收电源电压的突波干扰，防止电源异常变动，对控制器内部的破坏，电阻R1、电容C1、C2、C3、C4用于吸收尖峰脉冲，保持电压稳定，配合LDO的使用，控制器内部的电源电压能够稳定到一个良好的水平上，保证控制器的良好运行。

其中核心控制模块，包括芯片U2控制器，其是电动车车辆总负荷电流显示控制器的核心部件，程序的运行，控制各个执行元件的顺序执行，来完成报警信息的播报和功率输出，指示灯驱动。我们使用的外围元件和程序设计上的冗余考虑来保证程序在任何极端状态下的正常运行，防止程序跑飞；

其中CAN信号输入判断电路，包括CAN芯片U1，电阻R6，R7,二极管D7，电容C5，C6，C7,ESD保护二极管TVS1，提供了输入管脚的取消抖动干扰。程序的多次判断再次滤除了可能的输入干扰。保证动作的正常执行；

其中显示，电动车车辆总负荷电流显示控制器的输出主要是报警信息输出控制，用户根据实际需求，连接必要的外部零部件，到达个性化的设计。

其中功率输出单元：根据车型需求，我们的输出单元对应的负载有电机等电感型负载，可靠的功率输出单元需要既能达到需要的输出能力要求有足够的寿命次数，我们需要的继电器，良好的解决了这两方面的要求；

本发明在使用时，电流显示控制器可方便的固定在车身内部，与整车控制线束连接，起到安全提示功能；滤波电路，用来吸收电源电压的突波干扰，防止电源异常变动，对控制器内部的破坏，电阻R1、电容C1、C2、C3、C4用于吸收尖峰脉冲，保持电压稳定，配合LDO的使用，控制器内部的电源电压能够稳定到一个良好的水平上，保证控制器的良好运行；核心控制模块是电动车车辆总负荷电流显示控制器的核心部件，程序的运行，控制各个执行元件的顺序执行，来完成报警信息的播报和功率输出，指示灯驱动。我们使用的外围元件和程序设计上的冗余考虑来保证程序在任何极端状态下的正常运行，防止程序跑飞；CAN信号输入判断电路，包括CAN芯片U1，电阻R6，R7,二极管D7，电容C5，C6，C7,ESD保护二极管TVS1，提供了输入管脚的取消抖动干扰。程序的多次判断再次滤除了可能的输入干扰。保证动作的正常执行。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种电流显示控制器，其特征在于，包括电源滤波电路、CAN信号输入判断电路和核心控制模块；

所述电源滤波电路用于吸收控制器内部电源电压的突波干扰和尖峰脉冲使电源电压稳定；

所述CAN信号输入判断电路用于提供输入管脚的取消抖动干扰并对程序的多次判断进行再次滤除输入干扰；

所述核心控制模块用于控制各个执行元件的顺序执行和驱动指示灯，来完成报警信息的播报及功率输出。

2.根据权利要求1所述的一种电流显示控制器，其特征在于，还包括液晶显示模块和功率输出单元；

所述液晶显示模块用于显示核心控制模块输出的报警信息；所述功率输出单元用于输出功率至电感型负载。

3.根据权利要求1所述的一种电流显示控制器，其特征在于，所述电源滤波电路包括瞬态抑制二极管D1、电阻R1、电容C1、电容C2、电容C3、电容C4和芯片LDO；

瞬态抑制二极管D1的正极与电容C1的负极、电容C2的一端、芯片LDO的2引脚、芯片LDO的5引脚、电容C3的负极和电容C4的一端并接后接地；

瞬态抑制二极管D1的负极与电阻R1的一端连接，电阻R1的另一端与电容C1的正极、电容C2的另一端和电阻R2的一端并接后接入芯片LDO的6引脚；电阻R2的另一端与芯片LDO的3引脚连接；芯片LDO的1引脚与电容C3的正极和电容C4的另一端并接后接入直流电压5伏。

4.根据权利要求1所述的一种电流显示控制器，其特征在于，所述核心控制模块包括芯片U2控制器，芯片U2控制器的8、9、10、49、70引脚与电容C9的一端和电容C8的一端并接后接入直流电压5伏；电容C8的另一端与电容C9的另一端并接后接地；芯片U2控制器的27引脚接入电阻R7的一端，电阻R7的另一端与电阻R8的一端并接后接入芯片U2控制器的26引脚；

芯片U2控制器的13引脚与电阻R4的一端并接后接入陶瓷振荡器Y1的3引脚，陶瓷振荡器Y1的2引脚接地，陶瓷振荡器Y1的1引脚与电阻R4的另一端并接后接入芯片U2控制器的14引脚；

芯片U2控制器的78引脚与与电阻R11的一端并接后接入芯片J1的5引脚，电阻R11的另一端接地，芯片J1的1引脚与电阻R9的一端并接后接入芯片U2控制器的80引脚，电阻R9的另一端接入直流电压5伏，芯片J1的2引脚与电阻R1O的一端并接后接入直流电压5伏，电阻R1O的另一端与电容C1O的一端和芯片J1的4引脚并接后接入芯片U2控制器的79引脚，芯片J1的6引脚与电容C10的另一端并接后接地。

5.根据权利要求1所述的一种电流显示控制器，其特征在于，所述CAN信号输入判断电路包括CAN芯片U1、电阻R6、电阻R7、电容C5、电容C6、电容C7和ESD保护二极管TVS1；

CAN芯片U1的1引脚与芯片U2控制器的63引脚连接，CAN芯片U1的4引脚与芯片U2控制器的64引脚连接，CAN芯片U1的2引脚接地，CAN芯片U1的3引脚与电容C7的一端并接后接入直流电压5伏，电容C7的另一端接地；CAN芯片U1的6、7引脚与共模扼流圈T1的1、2端连接，共模扼流圈T1的3端与电容C5的一端、电阻R6的一端和ESD保护二极管TVS1的2端连接；共模扼流圈T1的4端与电容C6的一端、电阻R6的另一端和ESD保护二极管TVS1的1端连接；电容C5的另一端与电容C6的另一端并接后接地；ESD保护二极管TVS1的3端接地；

CAN芯片U1的7引脚与电阻R7的一端连接，电阻R7的另一端与芯片U2控制器的68引脚连接。

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