CN112546949A - 一种配肥车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种配肥车，包括车辆，所述车辆的车厢内部设置有混合装置和灌装封口一体机，所述车辆的车厢外侧设置有出料架，所述车辆车厢的尾端设置有上料装置，所述车辆车厢内部设置有转接输送装置、第一爬坡输送装置、第二爬坡输送装置和出料输送装置，所述转接输送装置位于所述上料装置的输出端下方；所述第一爬坡输送装置位于所述转接输送装置和所述混合装置之间，所述第二爬坡输送装置位于所述混合装置和所述灌装封口一体机之间，所述出料输送装置位于所述灌装封口一体机和所述出料架之间。有益效果在于：能够实现原料的输送、配料混合、灌装封口和出料，便于移动，能够满足不同情况的配肥需求，使用效果好。

Description

一种配肥车

技术领域

本发明涉及配肥装置装置技术领域，具体涉及一种配肥车。

背景技术

肥料是指提供一种或一种以上植物必需的营养元素，改善土壤性质、提高土 壤肥力水平的一类物质，是农业生产的物质基础之一。为了提高肥料的使用效果， 需要对肥料进行配比混合。但是，目前的配肥装置固定设置，无法自由移动，使 用灵活度不理想。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种配肥车，详见下文阐述。

本发明提供了以下技术方案：

本发明提供的一种配肥车，包括车辆，所述车辆的车厢内部设置有混合装置 和灌装封口一体机，所述车辆的车厢外侧设置有排出口，所述排出口内部设置有 出料架，所述车辆车厢的尾端设置有上料装置，所述车辆车厢内部设置有转接输 送装置、第一爬坡输送装置、第二爬坡输送装置和出料输送装置，所述转接输送 装置位于所述上料装置的输出端下方且所述转接输送装置的输送方向与所述上 料装置的输送方向相垂直；所述第一爬坡输送装置的输入端位于所述转接输送装 置的输出端的下方，且所述第一爬坡输送装置的输出端位于所述混合装置的进料 端上方；所述第二爬坡输送装置的输入端位于所述混合装置的出料端的下方，且 所述第二爬坡输送装置的输出端位于所述灌装封口一体机的进料端的上方；所述 出料输送装置的输入端位于所述灌装封口一体机的出料端下方，且所述出料输送 装置的输出端与所述出料架的输入端对接。

采用上述一种配肥车，使用时，将配制肥料的原料通过所述上料装置输送至 所述车辆的车厢内部，通过所述转接输送装置接收所述上料装置输送的原料，并 将原料输送至所述第一爬坡输送装置的输入端，通过所述第一爬坡输送装置将原 料输送至所述混合装置，通过所述混合装置对原料进行混合，混合后的成品肥料 落至所述第二爬坡输送装置的输入端，通过所述第二爬坡输送装置将制成的肥料 输送至所述灌装封口一体机的内部，操作人员配合所述灌装封口一体机进行废料 的灌装和封口，通过所述出料输送装置将完成封口的肥料袋输送至所述出料架， 通过所述出料架将肥料袋导出所述车辆的车厢，便于进行肥料袋的搬运装车，装 置能够实现原料的输送、配料混合、灌装封口和出料，便于移动，能够满足不同 情况的配肥需求，使用效果好。

作为优选，所述上料装置包括折弯架和上料电动伸缩杆，所述折弯架通过支 撑架安装在所述车辆的车厢内部，所述折弯架的折弯部的外端穿出所述车辆的车 厢且转动安装有旋转架，所述折弯架的水平部内部转动安装有固定输送辊，所述 水平部和所述折弯部的交接处转动安装有导向辊，所述旋转架远离所述折弯架的 内部转动安装有活动输送辊，所述固定输送辊、所述导向辊和所述活动输送辊的 外侧的连接有上料输送带，所述折弯架的外侧设置有用于驱动所述固定输送辊旋 转的上料电机，所述上料电动伸缩杆铰接在所述车辆的车厢外侧，所述上料电动 伸缩杆的伸缩端与所述旋转架外侧相铰接，用于带动所述旋转架旋转。

其中，所述折弯部的端部连接有固定耳板，所述旋转架的端部连接有活动耳 板，所述活动耳板和所述固定耳板通过转轴转动连接；所述转轴贯穿所述旋转架 且与所述上料输送带内壁相接触；所述上料输送带表面沿其长度方向均匀设置有 多个上料挡板。

所述支撑架内部转动安装有上料张紧辊，所述上料张紧辊外侧交错连接有若 干承载杆，所述承载杆外端连接有弧形板，所述弧形板与所述上料输送带的底面 相接触，用于对所述上料输送带进行张紧。

所述旋转架远离所述折弯部的外侧贯穿设置有调节槽，所述调节槽沿着所述 旋转架的长度方向延伸，所述活动输送辊的两端转动连接有调节轴，所述调节轴 穿出所述调节槽，所述调节轴外端通过螺纹安装有锁紧螺母。

所述旋转架靠近所述活动输送辊的上表面设置有上料斗；所述旋转架上表面 设置有刮板，所述刮板位于所述上料斗远离所述活动输送辊的外侧。

作为优选，所述转接输送装置包括转接输送架，所述转接输送架位于所述水 平部的下方，所述转接输送架的底面铰接有对称分布的多根转接调高支撑杆，所 述转接输送架内部两端转动安装有两根对称分布的转接输送辊，两根所述转接输 送辊外侧连接有转接输送带，所述转接输送架外侧设置有用于驱动任一所述转接 输送辊的转接输送电机；所述转接输送架内部连接有转接承载梁，所述转接承载 梁位于所述转接输送带构成的环形空腔内部，所述转接承载梁底面连接有转接弹 性伸缩杆，所述转接弹性伸缩杆的伸缩端竖直向下且连接有转接门型架，所述转 接门型架内部转动安装有转接施压辊，所述转接施压辊与所述转接输送带的内底 面相接触。

作为优选，所述第一爬坡输送装置与所述第二爬坡输送装置的结构相同，所 述第一爬坡输送装置包括爬坡输送架，所述爬坡输送架包括固定架和滑动架，所 述固定架和所述滑动架相对端滑动连接，所述固定架外侧设置有调节组件，用于 驱动所述滑动架相对所述固定架滑动实现所述爬坡输送架的整体长度调节，所述 滑动架的低端位于所述转接输送架的输送尾端的下方，所述固定架的高端位于所 述混合装置的进料端的上方；

所述固定架和所述滑动架相远离的内部转动安装有爬坡输送辊，两根所述爬 坡输送辊外侧连接有爬坡输送带，所述滑动架外侧安装有用于驱动所述爬坡输送 辊旋转的爬坡电机；所述固定架底面铰接有爬坡调高支撑杆，所述固定架内部设 置有爬坡承载梁，所述爬坡承载梁位于所述爬坡输送带构成的环形空腔内部，所 述爬坡承载梁底面连接有爬坡弹性伸缩杆，所述爬坡弹性伸缩杆的伸缩端竖直向 下且连接有爬坡门型架，所述爬坡门型架内部转动安装有爬坡施压辊，所述爬坡 施压辊与所述爬坡输送带的内底面相接触。

其中，所述固定架端部连接有固定连接板，所述固定连接板外侧贯穿设置有 导向槽，所述滑动架端部连接有滑动连接板，所述滑动连接板端部连接有固定杆， 所述固定杆贯穿所述导向槽，所述固定杆和所述导向槽的截面均为方形且所述固 定杆与所述导向槽间隙配合。

所述调节组件包括承载立板，所述承载立板安装在所述固定架外侧，所述承 载立板表面通过螺纹贯穿安装有调节螺杆，所述调节螺杆端部与所述固定杆转动 连接；所述固定杆表面设置有连接孔，所述连接孔的端口处安装有限位环，所述 调节螺杆的端部贯穿所述限位环伸入所述连接孔内部且连接有限位块。

作为优选，所述混合装置包括混合机架，所述混合机架上表面对称安装有两 块支撑立板，两块所述支撑立板外侧分别贯穿安装有进料筒和出料筒，所述进料 筒和所述出料筒的相对端均为开口结构且转动连接有混合筒，所述混合筒外侧设 置有齿圈；所述进料筒远离所述出料筒的端部连接有注料斗，所述注料斗位于所 述固定架高端的下方，所述出料筒远离所述进料筒的端部为密封结构且其底面贯 穿设置有出料口；所述支撑立板内侧转动安装有驱动轴，所述驱动轴外侧连接有 齿轮，所述齿轮与所述齿圈相啮合，所述混合机架上表面安装有承载座，所述承 载座上表面安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有用于驱动所述驱动轴 旋转的传动组件。

其中，所述混合筒内壁设置有翻料板，所述翻料板设置有多块且以螺旋的方 式间断分布。所述进料筒的出料端伸入所述混合筒内部，所述混合筒的出料端伸 入所述出料筒内部。所述承载座表面贯穿设置有定位孔，所述定位孔内部滑动安 装有定位柱，所述定位柱底端与所述混合机架相连接，所述定位柱上端连接有限 定板，所述定位柱外侧套装有缓冲弹簧，每根所述定位柱外侧的所述缓冲弹簧共 有两个且分别位于所述承载座的上方和下方。所述传动组件包括主动带轮和从动 带轮，所述主动带轮安装在所述驱动电机的输出端，所述从动带轮安装在所述驱 动轴外侧，所述主动带轮和所述从动带轮之间连接有传动皮带。

所述承载座上表面连接有支撑板，所述支撑板位于所述传动皮带外侧，所述 支撑板靠近所述传动皮带的外侧连接有张紧调长杆，所述张紧调长杆的伸缩端向 所述传动皮带延伸且连接有张紧弹性伸缩杆，所述张紧弹性伸缩杆的伸缩端向所 述传动皮带延伸且连接有U型架，所述U型架内部转动安装有施压带轮，所述施 压带轮与所述传动皮带相配合。

作为优选，所述出料输送装置包括出料输送架，所述出料输送架的输入端位 于所述灌装封口一体机的输出端的下方，所述出料输送架转动安装有若干出料输 送辊，所述出料输送辊的任一端穿出所述出料输送架且连接有链轮，所有的所述 链轮外侧啮合连接有链条，所述出料输送架远离所述链轮的外侧设置有出料电 机，所述出料电机与任一所述出料输送辊相连接；

所述出料输送架的输送尾端转动安装有出料导板和出料调长杆，所述出料调 长杆位于所述出料导板下方，所述出料调长杆的伸缩端连接有出料弹性伸缩杆， 所述出料弹性伸缩杆的伸缩端与所述出料导板的底面相铰接。

作为优选，所述出料架包括安装架和出料板，所述出料板转动安装在所述排 出口的底部，所述出料板底面沿其长度方向滑动安装有滑动板，所述安装架安装 在所述车辆的车厢底部且位于所述出料板下方，所述安装架外侧通过万向球关节 安装有出料电动伸缩杆，所述出料电动伸缩杆的伸缩端与所述滑动板相铰接。

其中，所述出料板底面连接有定位板，所述定位板外侧贯穿设置有滑动槽， 所述滑动槽沿着所述出料板长度方向延伸，所述滑动板外侧连接有连接轴，所述 连接轴端部贯穿所述滑动槽且连接有限位板。所述滑动板外侧连接有固定轴，所 述出料电动伸缩杆的伸缩端连接有连接环，所述连接环与所述固定轴转动连接。

所述出料板底面设置有锁紧组件，所述锁紧组件包括固定立板和锁紧板，所 述锁紧板安装在车厢出料口外侧，所述锁紧板外侧贯穿设置有锁紧孔，所述固定 立板安装在所述出料板底面，所述固定立板外侧贯穿设置有安装孔，所述安装孔 与所述锁紧孔相对应，所述安装孔内部滑动安装有锁紧柱，所述锁紧柱靠近所述 出料板中心的端部连接有拉板，所述锁紧柱位于所述固定立板和所述拉板之间的 外侧套装有拉簧，所述拉簧的两端分别于所述固定立板和所述拉板相连接。

作为优选，所述转接调高支撑杆和所述爬坡调高支撑杆的结构相同，所述转 接调高支撑杆包括承载管，所述承载管外侧贯穿设置有升降槽，所述承载管内部 通过承重轴承安装有承载套，所述承载套上端穿出所述承载管且连接有调节螺 母，所述调节螺母内部通过螺纹安装有升降丝杠，所述升降丝杠上端与所述转接 输送架相铰接，所述升降丝杆底端伸入所述承载管内部且连接有导向杆，所述导 向杆与所述升降槽间隙配合。其中，所述承载管底端连接有具有通孔的固定底座； 所述承载管内部设置有用于安装所述承重轴承的安装腔。

所述转接弹性伸缩杆、所述爬坡弹性伸缩杆、张紧弹性伸缩杆和所述出料弹 性伸缩杆的结构相同，所述转接弹性伸缩杆包括固定管，所述固定管上端密封且 底端开口，所述固定管的开口端连接有导向板，所述导向板表面贯穿设置有导向 孔，所述导向孔内部滑动安装有升降杆，所述升降杆底端与所述转接门型架相连 接，所述升降杆上端伸入所述固定管内部且连接有升降块，所述升降块和所述固 定管的密封端之间连接有压紧弹簧。其中，所述升降杆和所述导向杆的截面均为 方形，且所述升降杆和所述导向孔间隙配合。

所述张紧调长杆和所述出料调长杆的结构相同，所述张紧调长杆包括连接 管，所述连接管与所述支撑板相连接，所述连接管外壁贯穿设置有限位槽，所述 连接管远离所述支撑板的内部通过轴承安装有连接套，所述连接套外端穿出所述 连接管且连接有旋调螺母，所述旋调螺母内部通过螺纹安装有移动丝杠，所述移 动丝杠外端与所述张紧弹性伸缩杆相连接，所述移动丝杠内端伸入所述连接管内 部且连接有限位杆，所述限位杆与所述限位槽间隙配合。

作为优选，所述车辆的车厢上表面贯穿安装有进风筒，所述进风筒内部安装 有通风电机，所述通风电机的输出端伸入所述车辆的车厢内部且连接有叶片；

所述车辆的车厢外侧底部贯穿安装有排风管，所述排风管表面贯穿设置有插 放槽，所述插放槽内部插接有过滤板，所述过滤板的上表面穿出所述排风管且连 接有密封板，所述密封板与所述排风管螺栓连接；所述排风管底面连接有具有阀 门的集尘管，所述集尘管位于所述过滤板靠近所述车辆的车厢的一侧。

其中，所述进风筒内部安装有用于承载所述通风电机的承载架，所述承载架 呈十字型结构。所述承载架的端部贯穿设置有限位孔，所述进风筒内壁连接有固 定板，所述固定板位于所述承载架的端部的下方，所述固定板表面连接有导向柱， 所述导向柱的上端贯穿所述限位孔且连接有限位顶板，所述导向柱位于所述承载 架和所述固定板之间的外侧套装有减震弹簧。所述排风管的上表面设置有密封 槽，所述密封槽与所述插放槽相连通，且所述密封槽与所述密封板间隙配合；所 述排风管的内壁和内底面均设置有与所述过滤板插接配合的凹陷槽；所述排风管 的出风端竖直向下；所述集尘管与所述排风管的连接处呈斗状结构。

有益效果在于：能够实现原料的输送、配料混合、灌装封口和出料，便于移 动，能够满足不同情况的配肥需求，使用效果好。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例 或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的 附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造 性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的立体结构示意图；

图2是上料装置的立体结构示意图；

图3是图2的A部分放大示意图；

图4是图2的B部分放大示意图；

图5是图2的主视剖视图；

图6是图5的C部分放大示意图；

图7是转接输送装置的立体结构示意图；

图8是图7的主视剖视图；

图9是转接调高支撑杆的结构放大示意图；

图10是转接弹性伸缩杆的结构放大示意图；

图11是第一爬坡输送装置的立体结构示意图；

图12是图11的主视剖视图；

图13是固定架和滑动架的连接结构放大示意图；

图14是图13的D部分放大示意图；

图15是混合装置的立体结构示意图；

图16是图15的E部分放大示意图；

图17是传动组件的结构放大示意图；

图18是张紧调长杆的结构放大示意图；

图19是图15的主视剖视图；

图20是出料输送装置的立体结构示意图；

图21是图20的主视剖视图；

图22是出料架的立体结构示意图；

图23是图22的主视图；

图24是出料板的仰视图；

图25是图24的F部分放大示意图；

图26是本发明的另一视角的立体结构示意图；

图27是进风筒的内部结构放大示意图；

图28是拍分管的内部结构放大示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明的技术方案 进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全 部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳 动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本发明所保护的范围。

参见图1-图28所示，本发明提供了一种配肥车，包括车辆1，车辆1的车 厢内部设置有混合装置5和灌装封口一体机7，车辆1的车厢外侧设置有排出口 117，排出口117内部设置有出料架9，车辆1车厢的尾端设置有上料装置2，车 辆1车厢内部设置有转接输送装置3、第一爬坡输送装置4、第二爬坡输送装置6 和出料输送装置8，转接输送装置3位于上料装置2的输出端下方且转接输送装 置3的输送方向与上料装置2的输送方向相垂直；第一爬坡输送装置4的输入端 位于转接输送装置3的输出端的下方，且第一爬坡输送装置4的输出端位于混合 装置5的进料端上方；第二爬坡输送装置6的输入端位于混合装置5的出料端的下方，且第二爬坡输送装置6的输出端位于灌装封口一体机7的进料端的上方； 出料输送装置8的输入端位于灌装封口一体机7的出料端下方，且出料输送装置 8的输出端与出料架9的输入端对接。

作为可选的实施方式，作为可选的实施方式，上料装置2包括折弯架203和 上料电动伸缩杆204，折弯架203通过支撑架201安装在车辆1的车厢内部，折 弯架203的折弯部2032的外端穿出车辆1的车厢且转动安装有旋转架205，折弯 架203的水平部2031内部转动安装有固定输送辊213，水平部2031和折弯部2032 的交接处转动安装有导向辊214，旋转架205远离折弯架203的内部转动安装有 活动输送辊215，固定输送辊213、导向辊214和活动输送辊215的外侧的连接 有上料输送带206，折弯架203的外侧设置有用于驱动固定输送辊213旋转的上 料电机202，上料电动伸缩杆204铰接在车辆1的车厢外侧，上料电动伸缩杆204 的伸缩端与旋转架205外侧相铰接，用于带动旋转架205旋转，使用时，上料电 动伸缩杆204伸长带动旋转架205旋转远离车厢，使旋转架205与折弯部2032 呈直线分布，上料电机202带动固定输送辊213旋转，配合导向辊214和活动输 送辊215带动上料输送带206移动，通过上料输送带206将原料输送至车厢内部， 行驶时，上料电动伸缩杆204收缩带动旋转架205向车厢旋转，实现旋转架205 的旋转折叠，避免行驶时造成旋转架205磕碰，使用效果好，安全性高。

其中，折弯部2032的端部连接有固定耳板2033，旋转架205的端部连接有 活动耳板2051，活动耳板2051和固定耳板2033通过转轴210转动连接，这样设 置，实现旋转架205与折弯部2032的转动连接；转轴210贯穿旋转架205且与 上料输送带206内壁相接触，这样设置，实现旋转架205的旋转折叠收起时，通 过转轴210对上料输送带206进行限位，使上料输送带206呈张紧状态，避免上 料输送带206受损；上料输送带206表面沿其长度方向均匀设置有多个上料挡板 207；支撑架201内部转动安装有上料张紧辊216，上料张紧辊216外侧交错连接 有若干承载杆218，承载杆218外端连接有弧形板217，弧形板217与上料输送 带206的底面相接触，用于对上料输送带206进行张紧，这样设置，上料挡板207 随着上料输送带206移动时，上料挡板207推动弧形板217，使弧形板217和承 载杆218带动上料张紧辊216旋转，保证上料输送带206处于张紧状态的同时， 能够避免对上料挡板207造成阻挡；旋转架205远离折弯部2032的外侧贯穿设 置有调节槽2052，调节槽2052沿着旋转架205的长度方向延伸，活动输送辊215 的两端转动连接有调节轴211，调节轴211穿出调节槽2052，调节轴211外端通 过螺纹安装有锁紧螺母212，这样设置，使调节轴211在调节槽2052内部滑动，实现调节轴211的位置调节，旋拧锁紧螺母212对调节轴211进行固定，能够实 现上料输送带206的张紧调节；旋转架205靠近活动输送辊215的上表面设置有 上料斗209，这样设置，便于将原料倒至上料输送带206表面；旋转架205上表 面设置有刮板208，刮板208位于上料斗209远离活动输送辊215的外侧，这样 设置，通过刮板208对原料进行刮平处理，防止原料过于堆积。

转接输送装置3包括转接输送架301，转接输送架301位于水平部2031的下 方，转接输送架301的底面铰接有对称分布的多根转接调高支撑杆302，转接输 送架301内部两端转动安装有两根对称分布的转接输送辊306，两根转接输送辊 306外侧连接有转接输送带305，转接输送架301外侧设置有用于驱动任一转接 输送辊306的转接输送电机304；转接输送架301内部连接有转接承载梁307， 转接承载梁307位于转接输送带305构成的环形空腔内部，转接承载梁307底面 连接有转接弹性伸缩杆308，转接弹性伸缩杆308的伸缩端竖直向下且连接有转 接门型架303，转接门型架303内部转动安装有转接施压辊309，转接施压辊309 与转接输送带305的内底面相接触，使用时，通过调节转接调高支撑杆302的高 度，实现转接输送架301的高度调节，从而调节原料的下落高度，减少原料对转 接输送带305的冲击；利用转接弹性伸缩杆308的弹力下压转接门型架303，使 转接施压辊309对转接输送带305的内底面充分接触，实现对转接输送带305的 弹性张紧。

第一爬坡输送装置4与第二爬坡输送装置6的结构相同，第一爬坡输送装置 4包括爬坡输送架401，爬坡输送架401包括固定架4011和滑动架4012，固定架 4011和滑动架4012相对端滑动连接，固定架4011外侧设置有调节组件406，用 于驱动滑动架4012相对固定架4011滑动实现爬坡输送架401的整体长度调节， 滑动架4012的低端位于转接输送架301的输送尾端的下方，固定架4011的高端 位于混合装置5的进料端的上方；固定架4011和滑动架4012相远离的内部转动 安装有爬坡输送辊407，两根爬坡输送辊407外侧连接有爬坡输送带405，滑动 架4012外侧安装有用于驱动爬坡输送辊407旋转的爬坡电机403；固定架4011 底面铰接有爬坡调高支撑杆402，固定架4011内部设置有爬坡承载梁408，爬坡 承载梁408位于爬坡输送带405构成的环形空腔内部，爬坡承载梁408底面连接 有爬坡弹性伸缩杆409，爬坡弹性伸缩杆409的伸缩端竖直向下且连接有爬坡门 型架404，爬坡门型架404内部转动安装有爬坡施压辊410，爬坡施压辊410与 爬坡输送带405的内底面相接触，使用时，通过调节组件406驱动滑动架4012 相对固定架4011滑动，实现爬坡输送架401的整体长度的调节，通过调节爬坡 调高支撑杆402的高度，实现固定架4011的高度调节，调节过程中，利用爬坡 弹性伸缩杆409的弹力下压爬坡门型架404，使爬坡施压辊410对爬坡输送带405进行弹性张紧，使爬坡输送带405始终处于张紧状态，能够实现爬坡输送架401 的整体长度调节以及倾角调节，满足不同的输送高度。

其中，固定架4011端部连接有固定连接板4013，固定连接板4013外侧贯穿 设置有导向槽4014，滑动架4012端部连接有滑动连接板4015，滑动连接板4015 端部连接有固定杆4016，固定杆4016贯穿导向槽4014，固定杆4016和导向槽 4014的截面均为方形且固定杆4016与导向槽4014间隙配合，这样设置，通过固 定杆4016和导向槽4014进行限位导向，实现固定架4011和滑动架4012的滑动 连接；调节组件406包括承载立板4061，承载立板4061安装在固定架4011外侧， 承载立板4061表面通过螺纹贯穿安装有调节螺杆4062，调节螺杆4062端部与固 定杆4016转动连接，这样设置，旋拧调节螺杆4062，驱动固定杆4016在导向孔 3086内部移动，实现滑动架4012与固定架4011的相对滑动，从而实现爬坡输送 架401的整体长度调节；固定杆4016表面设置有连接孔4017，连接孔4017的端 口处安装有限位环4018，调节螺杆4062的端部贯穿限位环4018伸入连接孔4017 内部且连接有限位块4063。

混合装置5包括混合机架501，混合机架501上表面对称安装有两块支撑立 板502，两块支撑立板502外侧分别贯穿安装有进料筒517和出料筒503，进料 筒517和出料筒503的相对端均为开口结构且转动连接有混合筒504，混合筒504 外侧设置有齿圈505；进料筒517远离出料筒503的端部连接有注料斗506，注 料斗506位于固定架4011高端的下方，出料筒503远离进料筒517的端部为密 封结构且其底面贯穿设置有出料口5031；支撑立板502内侧转动安装有驱动轴 510，驱动轴510外侧连接有齿轮511，齿轮511与齿圈505相啮合，混合机架 501上表面安装有承载座507，承载座507上表面安装有混合电机508，混合电机 508的输出端连接有用于驱动驱动轴510旋转的传动组件509，使用时，混合电 机508通过传动组件509带动驱动轴510旋转，通过齿轮511和齿圈505进行啮 合传动，驱动混合筒504旋转，通过注料斗506将待混合原料注入进料筒517内 部，随着原料的注入，进料筒517内部的原料进入混合筒504内部，利用混合筒 504的旋转进行原料的混合，混合后的原料进入出料筒503内部，并从出料口5031 排出，实现肥料原料的连续混合，混合效果好、效率高。

其中，混合筒504内壁设置有翻料板518，翻料板518设置有多块且以螺旋 的方式间断分布，这样设置，翻料板518随着混合筒504旋转，能够提高混合筒 504对肥料原料的混合效果；进料筒517的出料端伸入混合筒504内部，混合筒 504的出料端伸入出料筒503内部，这样设置，能够确保肥料原料能够依次通过 进料筒517、混合筒504和出料筒503；承载座507表面贯穿设置有定位孔5071， 定位孔5071内部滑动安装有定位柱5072，定位柱5072底端与混合机架501相连 接，定位柱5072上端连接有限定板5074，定位柱5072外侧套装有缓冲弹簧5073， 每根定位柱5072外侧的缓冲弹簧5073共有两个且分别位于承载座507的上方和 下方，这样设置，利用缓冲弹簧5073的弹力起到缓冲作用，从而减少混合电机 508的震动，有助于节能降噪；传动组件509包括主动带轮5091和从动带轮5092， 主动带轮5091安装在混合电机508的输出端，从动带轮5092安装在驱动轴510 外侧，主动带轮5091和从动带轮5092之间连接有传动皮带5093；承载座507 上表面连接有支撑板516，支撑板516位于传动皮带5093外侧，支撑板516靠近 传动皮带5093的外侧连接有张紧调长杆515，张紧调长杆515的伸缩端向传动皮 带5093延伸且连接有张紧弹性伸缩杆514，张紧弹性伸缩杆514的伸缩端向传动 皮带5093延伸且连接有U型架513，U型架513内部转动安装有施压带轮512， 施压带轮512与传动皮带5093相配合，这样设置，通过调节张紧调长杆515的 长度，配合张紧弹性伸缩杆514的伸缩弹性，使施压带轮512与传动皮带5093 相配合并对传动皮带5093进行弹性施压，使传动皮带5093始终处于张紧状态， 有助于保证传动稳定性和准确性。

出料输送装置8包括出料输送架801，出料输送架801的输入端位于灌装封 口一体机7的输出端的下方，出料输送架801转动安装有若干出料输送辊805， 出料输送辊805的任一端穿出出料输送架801且连接有链轮802，所有的链轮802 外侧啮合连接有链条803，出料输送架801远离链轮802的外侧设置有出料电机 804，出料电机804与任一出料输送辊805相连接；出料输送架801的输送尾端 转动安装有出料导板806和出料调长杆807，出料调长杆807位于出料导板806 下方，出料调长杆807的伸缩端连接有出料弹性伸缩杆808，出料弹性伸缩杆808 的伸缩端与出料导板806的底面相铰接，使用时，出料电机804带动出料输送辊805转动，通过链轮802和链条803进行传动，实现所有的出料输送辊805同步 转动，实现对封口肥料袋的输送，最终肥料袋从出料导板806表面滑落；调节出 料调长杆807的长度，实现出料导板806的倾角调节，配合出料弹性伸缩杆808 的弹性缓冲，有助于减小肥料袋下落落差，避免肥料袋破损。

出料架9包括安装架901和出料板903，出料板903转动安装在排出口117 的底部，出料板903底面沿其长度方向滑动安装有滑动板907，安装架901安装 在车辆1的车厢底部且位于出料板903下方，安装架901外侧通过万向球关节安 装有出料电动伸缩杆902，出料电动伸缩杆902的伸缩端与滑动板907相铰接， 使用时，通过出料电动伸缩杆902的伸长，配合滑动板907，能够带动出料板903 旋转，实现出料板903的出料高度调节，满足后续肥料袋的装车高度需求，不使 用时，出料电动伸缩杆902伸长，推动出料板903旋入排出口117内部，实现出 料板903的收起，保证行驶过程中的安全性。

其中，出料板903底面连接有定位板908，定位板908外侧贯穿设置有滑动 槽9081，滑动槽9081沿着出料板903长度方向延伸，滑动板907外侧连接有连 接轴910，连接轴910端部贯穿滑动槽9081且连接有限位板909，这样设置，能 够实现滑动板907在出料板903底面沿出料板903的长度方向滑动，配合电动伸 缩杆的伸缩驱动出料板903旋转；滑动板907外侧连接有固定轴906，出料电动 伸缩杆902的伸缩端连接有连接环905，连接环905与固定轴906转动连接；出 料板903底面设置有锁紧组件904，锁紧组件904包括固定立板9043和锁紧板 9041，锁紧板9041安装在车厢出料口5031外侧，锁紧板9041外侧贯穿设置有 锁紧孔9042，固定立板9043安装在出料板903底面，固定立板9043外侧贯穿设 置有安装孔9046，安装孔9046与锁紧孔9042相对应，安装孔9046内部滑动安 装有锁紧柱9047，锁紧柱9047靠近出料板903中心的端部连接有拉板9045，锁 紧柱9047位于固定立板9043和拉板9045之间的外侧套装有拉簧9044，拉簧9044 的两端分别于固定立板9043和拉板9045相连接，这样设置，利用拉簧9044的 拉力拉动拉板9045，使拉板9045带动锁紧柱9047插入锁紧孔9042内部，实现 对出料板903的锁紧固定。

转接调高支撑杆302和爬坡调高支撑杆402的结构相同，转接调高支撑杆302 包括承载管3022，承载管3022外侧贯穿设置有升降槽3023，承载管3022内部 通过承重轴承3025安装有承载套3026，承载套3026上端穿出承载管3022且连 接有调节螺母3028，调节螺母3028内部通过螺纹安装有升降丝杠3027，升降丝 杠3027上端与转接输送架301相铰接，升降丝杆底端伸入承载管3022内部且连 接有导向杆3024，导向杆3024与升降槽3023间隙配合，这样设置，旋拧调节螺 母3028，通过导向杆3024和升降槽3023对升降丝杠3027进行限位导向，利用 螺纹传动使升降丝杠3027在承载管3022内部升降，实现转接调高支撑杆302的 高度调节。其中，承载管3022底端连接有具有通孔的固定底座3021，这样设置， 便于实现转接调高支撑杆302的安装；承载管3022内部设置有用于安装承重轴 承3025的安装腔3029，这样设置，能够保证承重轴承3025的安装稳固性，保证 转接调高支撑杆302的承重效果。

转接弹性伸缩杆308、爬坡弹性伸缩杆409、张紧弹性伸缩杆514和出料弹 性伸缩杆808的结构相同，转接弹性伸缩杆308包括固定管3081，固定管3081 上端密封且底端开口，固定管3081的开口端连接有导向板3084，导向板3084 表面贯穿设置有导向孔3086，导向孔3086内部滑动安装有升降杆3085，升降杆 3085底端与转接门型架303相连接，升降杆3085上端伸入固定管3081内部且连 接有升降块3083，升降块3083和固定管3081的密封端之间连接有压紧弹簧3082， 这样设置，利用压紧弹簧3082的弹力下压升降块3083，使升降块3083带动升降 杆3085在固定管3081内部升降，实现转接弹性伸缩杆308的弹性伸缩。

其中，升降杆3085和导向杆3024的截面均为方形，且升降杆3085和导向 孔3086间隙配合，这样设置，能够防止升降杆3085在导向孔3086内部旋转， 确保转接施压辊309对转接输送带305的施压效果。

张紧调长杆515和出料调长杆807的结构相同，张紧调长杆515包括连接管 5151，连接管5151与支撑板516相连接，连接管5151外壁贯穿设置有限位槽 5152，连接管5151远离支撑板516的内部通过轴承安装有连接套5154，连接套 5154外端穿出连接管5151且连接有旋调螺母5155，旋调螺母5155内部通过螺 纹安装有移动丝杠5156，移动丝杠5156外端与张紧弹性伸缩杆514相连接，移 动丝杠5156内端伸入连接管5151内部且连接有限位杆5153，限位杆5153与限 位槽5152间隙配合，这样设置，旋拧旋调螺母5155，通过限位杆5153和限位槽 5152对移动丝杠5156进行限位导向，利用螺纹传动使移动丝杠5156在连接管5151内部移动，实现张紧调长杆515的长度调节。

车辆1的车厢上表面贯穿安装有进风筒101，进风筒101内部安装有通风电 机102，通风电机102的输出端伸入车辆1的车厢内部且连接有叶片109；车辆1 的车厢外侧底部贯穿安装有排风管103，排风管103表面贯穿设置有插放槽116， 插放槽116内部插接有过滤板113，过滤板113的上表面穿出排风管103且连接 有密封板111，密封板111与排风管103螺栓连接；排风管103底面连接有具有 阀门的集尘管115，集尘管115位于过滤板113靠近车辆1的车厢的一侧，使用 时，通风电机102带动叶片109旋转，将外部空气注入从上注入车厢本体内部， 配合排风管103实现通风，外部空气由上注入，能够有效防止肥料配制过程中粉尘向上飘散，从而能够避免粉尘污染，保证操作人员的健康；通过过滤板113对 空气进风过滤，防止车厢本体内部的粉尘排入大气；过滤板113过滤的粉尘集中 在集尘管115内部，便于实现粉尘的收集和清理；由于密封板111与排风管103 螺栓连接，便于实现过滤板113的拆装，从而便于对过滤板113进行清理，保证 过滤板113的过滤效果。

其中，进风筒101内部安装有用于承载通风电机102的承载架104，承载架 104呈十字型结构，这样设置，能够保证通风电机102的安装稳固性；承载架104 的端部贯穿设置有限位孔110，进风筒101内壁连接有固定板107，固定板107 位于承载架104的端部的下方，固定板107表面连接有导向柱108，导向柱108 的上端贯穿限位孔110且连接有限位顶板105，导向柱108位于承载架104和固 定板107之间的外侧套装有减震弹簧106，这样设置，利用减震弹簧106的弹力 能够起到缓冲减震作用，有助于降低通风电机102工作时产生的噪音。

排风管103的上表面设置有密封槽112，密封槽112与插放槽116相连通， 且密封槽112与密封板111间隙配合，这样设置，能够提高密封板111对插放槽 116的密封效果，防止漏风；排风管103的内壁和内底面均设置有与过滤板113 插接配合的凹陷槽114，这样设置，能够提高过滤板113与排风管103内壁之间 的密封性；排风管103的出风端竖直向下，这样设置，能够防止排风管103排出 的风对路过行人或者其它车的影响；集尘管115与排风管103的连接处呈斗状结 构，这样设置，便于使过滤板113过滤的粉尘进入集尘管115内部。

采用上述结构，使用时，将配制肥料的原料通过上料装置2输送至车辆1的 车厢内部，通过转接输送装置3接收上料装置2输送的原料，并将原料输送至第 一爬坡输送装置4的输入端，通过第一爬坡输送装置4将原料输送至混合装置5， 通过混合装置5对原料进行混合，混合后的成品肥料落至第二爬坡输送装置6的 输入端，通过第二爬坡输送装置6将制成的肥料输送至灌装封口一体机7的内部， 操作人员配合灌装封口一体机7进行废料的灌装和封口，通过出料输送装置8将 完成封口的肥料袋输送至出料架9，通过出料架9将肥料袋导出车辆1的车厢， 便于进行肥料袋的搬运装车，装置能够实现原料的输送、配料混合、灌装封口和 出料，便于移动，能够满足不同情况的配肥需求，使用效果好。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此， 任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或 替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权 利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种配肥车，其特征在于：包括车辆，所述车辆的车厢内部设置有混合装置和灌装封口一体机，所述车辆的车厢外侧设置有排出口，所述排出口内部设置有出料架，所述车辆车厢的尾端设置有上料装置，所述车辆车厢内部设置有转接输送装置、第一爬坡输送装置、第二爬坡输送装置和出料输送装置，所述转接输送装置位于所述上料装置的输出端下方且所述转接输送装置的输送方向与所述上料装置的输送方向相垂直；所述第一爬坡输送装置的输入端位于所述转接输送装置的输出端的下方，且所述第一爬坡输送装置的输出端位于所述混合装置的进料端上方；所述第二爬坡输送装置的输入端位于所述混合装置的出料端的下方，且所述第二爬坡输送装置的输出端位于所述灌装封口一体机的进料端的上方；所述出料输送装置的输入端位于所述灌装封口一体机的出料端下方，且所述出料输送装置的输出端与所述出料架的输入端对接。

2.根据权利要求1所述一种配肥车，其特征在于：所述上料装置包括折弯架和上料电动伸缩杆，所述折弯架通过支撑架安装在所述车辆的车厢内部，所述折弯架的折弯部的外端穿出所述车辆的车厢且转动安装有旋转架，所述折弯架的水平部内部转动安装有固定输送辊，所述水平部和所述折弯部的交接处转动安装有导向辊，所述旋转架远离所述折弯架的内部转动安装有活动输送辊，所述固定输送辊、所述导向辊和所述活动输送辊的外侧的连接有上料输送带，所述折弯架的外侧设置有用于驱动所述固定输送辊旋转的上料电机，所述上料电动伸缩杆铰接在所述车辆的车厢外侧，所述上料电动伸缩杆的伸缩端与所述旋转架外侧相铰接，用于带动所述旋转架旋转。

其中，所述折弯部的端部连接有固定耳板，所述旋转架的端部连接有活动耳板，所述活动耳板和所述固定耳板通过转轴转动连接。

所述转轴贯穿所述旋转架且与所述上料输送带内壁相接触。

所述上料输送带表面沿其长度方向均匀设置有多个上料挡板。

所述支撑架内部转动安装有上料张紧辊，所述上料张紧辊外侧交错连接有若干承载杆，所述承载杆外端连接有弧形板，所述弧形板与所述上料输送带的底面相接触，用于对所述上料输送带进行张紧。

所述旋转架远离所述折弯部的外侧贯穿设置有调节槽，所述调节槽沿着所述旋转架的长度方向延伸，所述活动输送辊的两端转动连接有调节轴，所述调节轴穿出所述调节槽，所述调节轴外端通过螺纹安装有锁紧螺母。

所述旋转架靠近所述活动输送辊的上表面设置有上料斗。

所述旋转架上表面设置有刮板，所述刮板位于所述上料斗远离所述活动输送辊的外侧。

3.根据权利要求2所述一种配肥车，其特征在于：所述转接输送装置包括转接输送架，所述转接输送架位于所述水平部的下方，所述转接输送架的底面铰接有对称分布的多根转接调高支撑杆，所述转接输送架内部两端转动安装有两根对称分布的转接输送辊，两根所述转接输送辊外侧连接有转接输送带，所述转接输送架外侧设置有用于驱动任一所述转接输送辊的转接输送电机；所述转接输送架内部连接有转接承载梁，所述转接承载梁位于所述转接输送带构成的环形空腔内部，所述转接承载梁底面连接有转接弹性伸缩杆，所述转接弹性伸缩杆的伸缩端竖直向下且连接有转接门型架，所述转接门型架内部转动安装有转接施压辊，所述转接施压辊与所述转接输送带的内底面相接触。

4.根据权利要求3所述一种配肥车，其特征在于：所述第一爬坡输送装置与所述第二爬坡输送装置的结构相同，所述第一爬坡输送装置包括爬坡输送架，所述爬坡输送架包括固定架和滑动架，所述固定架和所述滑动架相对端滑动连接，所述固定架外侧设置有调节组件，用于驱动所述滑动架相对所述固定架滑动实现所述爬坡输送架的整体长度调节，所述滑动架的低端位于所述转接输送架的输送尾端的下方，所述固定架的高端位于所述混合装置的进料端的上方；

所述固定架和所述滑动架相远离的内部转动安装有爬坡输送辊，两根所述爬坡输送辊外侧连接有爬坡输送带，所述滑动架外侧安装有用于驱动所述爬坡输送辊旋转的爬坡电机；所述固定架底面铰接有爬坡调高支撑杆，所述固定架内部设置有爬坡承载梁，所述爬坡承载梁位于所述爬坡输送带构成的环形空腔内部，所述爬坡承载梁底面连接有爬坡弹性伸缩杆，所述爬坡弹性伸缩杆的伸缩端竖直向下且连接有爬坡门型架，所述爬坡门型架内部转动安装有爬坡施压辊，所述爬坡施压辊与所述爬坡输送带的内底面相接触。

其中，所述固定架端部连接有固定连接板，所述固定连接板外侧贯穿设置有导向槽，所述滑动架端部连接有滑动连接板，所述滑动连接板端部连接有固定杆，所述固定杆贯穿所述导向槽，所述固定杆和所述导向槽的截面均为方形且所述固定杆与所述导向槽间隙配合。

所述调节组件包括承载立板，所述承载立板安装在所述固定架外侧，所述承载立板表面通过螺纹贯穿安装有调节螺杆，所述调节螺杆端部与所述固定杆转动连接。

所述固定杆表面设置有连接孔，所述连接孔的端口处安装有限位环，所述调节螺杆的端部贯穿所述限位环伸入所述连接孔内部且连接有限位块。

5.根据权利要求4所述一种配肥车，其特征在于：所述混合装置包括混合机架，所述混合机架上表面对称安装有两块支撑立板，两块所述支撑立板外侧分别贯穿安装有进料筒和出料筒，所述进料筒和所述出料筒的相对端均为开口结构且转动连接有混合筒，所述混合筒外侧设置有齿圈；

所述进料筒远离所述出料筒的端部连接有注料斗，所述注料斗位于所述固定架高端的下方，所述出料筒远离所述进料筒的端部为密封结构且其底面贯穿设置有出料口；所述支撑立板内侧转动安装有驱动轴，所述驱动轴外侧连接有齿轮，所述齿轮与所述齿圈相啮合，所述混合机架上表面安装有承载座，所述承载座上表面安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有用于驱动所述驱动轴旋转的传动组件。

其中，所述混合筒内壁设置有翻料板，所述翻料板设置有多块且以螺旋的方式间断分布。

所述进料筒的出料端伸入所述混合筒内部，所述混合筒的出料端伸入所述出料筒内部。

所述承载座表面贯穿设置有定位孔，所述定位孔内部滑动安装有定位柱，所述定位柱底端与所述混合机架相连接，所述定位柱上端连接有限定板，所述定位柱外侧套装有缓冲弹簧，每根所述定位柱外侧的所述缓冲弹簧共有两个且分别位于所述承载座的上方和下方。

所述传动组件包括主动带轮和从动带轮，所述主动带轮安装在所述驱动电机的输出端，所述从动带轮安装在所述驱动轴外侧，所述主动带轮和所述从动带轮之间连接有传动皮带。

所述承载座上表面连接有支撑板，所述支撑板位于所述传动皮带外侧，所述支撑板靠近所述传动皮带的外侧连接有张紧调长杆，所述张紧调长杆的伸缩端向所述传动皮带延伸且连接有张紧弹性伸缩杆，所述张紧弹性伸缩杆的伸缩端向所述传动皮带延伸且连接有U型架，所述U型架内部转动安装有施压带轮，所述施压带轮与所述传动皮带相配合。

6.根据权利要求5所述一种配肥车，其特征在于：所述出料输送装置包括出料输送架，所述出料输送架的输入端位于所述灌装封口一体机的输出端的下方，所述出料输送架转动安装有若干出料输送辊，所述出料输送辊的任一端穿出所述出料输送架且连接有链轮，所有的所述链轮外侧啮合连接有链条，所述出料输送架远离所述链轮的外侧设置有出料电机，所述出料电机与任一所述出料输送辊相连接；

所述出料输送架的输送尾端转动安装有出料导板和出料调长杆，所述出料调长杆位于所述出料导板下方，所述出料调长杆的伸缩端连接有出料弹性伸缩杆，所述出料弹性伸缩杆的伸缩端与所述出料导板的底面相铰接。

7.根据权利要求6所述一种配肥车，其特征在于：所述出料架包括安装架和出料板，所述出料板转动安装在所述排出口的底部，所述出料板底面沿其长度方向滑动安装有滑动板，所述安装架安装在所述车辆的车厢底部且位于所述出料板下方，所述安装架外侧通过万向球关节安装有出料电动伸缩杆，所述出料电动伸缩杆的伸缩端与所述滑动板相铰接。

其中，所述出料板底面连接有定位板，所述定位板外侧贯穿设置有滑动槽，所述滑动槽沿着所述出料板长度方向延伸，所述滑动板外侧连接有连接轴，所述连接轴端部贯穿所述滑动槽且连接有限位板。

所述滑动板外侧连接有固定轴，所述出料电动伸缩杆的伸缩端连接有连接环，所述连接环与所述固定轴转动连接。

所述出料板底面设置有锁紧组件，所述锁紧组件包括固定立板和锁紧板，所述锁紧板安装在车厢出料口外侧，所述锁紧板外侧贯穿设置有锁紧孔，所述固定立板安装在所述出料板底面，所述固定立板外侧贯穿设置有安装孔，所述安装孔与所述锁紧孔相对应，所述安装孔内部滑动安装有锁紧柱，所述锁紧柱靠近所述出料板中心的端部连接有拉板，所述锁紧柱位于所述固定立板和所述拉板之间的外侧套装有拉簧，所述拉簧的两端分别于所述固定立板和所述拉板相连接。

8.根据权利要求7所述一种配肥车，其特征在于：所述转接调高支撑杆和所述爬坡调高支撑杆的结构相同，所述转接调高支撑杆包括承载管，所述承载管外侧贯穿设置有升降槽，所述承载管内部通过承重轴承安装有承载套，所述承载套上端穿出所述承载管且连接有调节螺母，所述调节螺母内部通过螺纹安装有升降丝杠，所述升降丝杠上端与所述转接输送架相铰接，所述升降丝杆底端伸入所述承载管内部且连接有导向杆，所述导向杆与所述升降槽间隙配合。

其中，所述承载管底端连接有具有通孔的固定底座；所述承载管内部设置有用于安装所述承重轴承的安装腔。

所述转接弹性伸缩杆、所述爬坡弹性伸缩杆、张紧弹性伸缩杆和所述出料弹性伸缩杆的结构相同，所述转接弹性伸缩杆包括固定管，所述固定管上端密封且底端开口，所述固定管的开口端连接有导向板，所述导向板表面贯穿设置有导向孔，所述导向孔内部滑动安装有升降杆，所述升降杆底端与所述转接门型架相连接，所述升降杆上端伸入所述固定管内部且连接有升降块，所述升降块和所述固定管的密封端之间连接有压紧弹簧。

其中，所述升降杆和所述导向杆的截面均为方形，且所述升降杆和所述导向孔间隙配合。

所述张紧调长杆和所述出料调长杆的结构相同，所述张紧调长杆包括连接管，所述连接管与所述支撑板相连接，所述连接管外壁贯穿设置有限位槽，所述连接管远离所述支撑板的内部通过轴承安装有连接套，所述连接套外端穿出所述连接管且连接有旋调螺母，所述旋调螺母内部通过螺纹安装有移动丝杠，所述移动丝杠外端与所述张紧弹性伸缩杆相连接，所述移动丝杠内端伸入所述连接管内部且连接有限位杆，所述限位杆与所述限位槽间隙配合。

9.根据权利要求1所述一种配肥车，其特征在于：所述车辆的车厢上表面贯穿安装有进风筒，所述进风筒内部安装有通风电机，所述通风电机的输出端伸入所述车辆的车厢内部且连接有叶片；

所述车辆的车厢外侧底部贯穿安装有排风管，所述排风管表面贯穿设置有插放槽，所述插放槽内部插接有过滤板，所述过滤板的上表面穿出所述排风管且连接有密封板，所述密封板与所述排风管螺栓连接；所述排风管底面连接有具有阀门的集尘管，所述集尘管位于所述过滤板靠近所述车辆的车厢的一侧。

其中，所述进风筒内部安装有用于承载所述通风电机的承载架，所述承载架呈十字型结构。

所述承载架的端部贯穿设置有限位孔，所述进风筒内壁连接有固定板，所述固定板位于所述承载架的端部的下方，所述固定板表面连接有导向柱，所述导向柱的上端贯穿所述限位孔且连接有限位顶板，所述导向柱位于所述承载架和所述固定板之间的外侧套装有减震弹簧。

所述排风管的上表面设置有密封槽，所述密封槽与所述插放槽相连通，且所述密封槽与所述密封板间隙配合。

所述排风管的内壁和内底面均设置有与所述过滤板插接配合的凹陷槽；所述排风管的出风端竖直向下；所述集尘管与所述排风管的连接处呈斗状结构。

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