CN112536958A - 一种汽车内饰用改性有机硅材料的制作方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种汽车内饰用改性有机硅材料的制作方法，由底框、两个夹层定位装置、第一气吸装置、移动框和第二气吸装置配合完成的作业，本发明可以解决通过机器对其整面压制时，传统的夹具定位时会有部分区域被夹持后不能被压制，容易影响其整个面的压制，因此压制时通常为三层叠加式自然放置，但是，由于为三层压制，彼此之间在压制时可能出现轻微打滑的现象，打滑往往导致错位、褶皱的情况，影响了皮革的合格率等问题。

Description

一种汽车内饰用改性有机硅材料的制作方法
技术领域
本发明涉及汽车内饰制作技术领域，特别涉及一种汽车内饰用改性有机硅材料的制作方法。
背景技术
汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱、皮革等等都是汽车内饰产品，其中，皮革通常由改性有机硅材料制成，有机硅皮革是一款新型环保皮革，在对其制作时通常需要将面层、中间层、基本复合压制，从而制成有机硅皮革，传统的压制方式通常将三层直接平铺放置，通过现有的压制设备进行压制。
通过机器对其整面压制时，传统的夹具定位时会有部分区域被夹持后不能被压制，容易影响其整个面的压制，因此压制时通常为三层叠加式自然放置，但是，由于为三层压制，彼此之间在压制时可能出现轻微打滑的现象，打滑往往导致错位、褶皱的情况，影响了皮革的合格率。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车内饰用改性有机硅材料的制作方法，可以解决通过机器对其整面压制时，传统的夹具定位时会有部分区域被夹持后不能被压制，容易影响其整个面的压制，因此压制时通常为三层叠加式自然放置，但是，由于为三层压制，彼此之间在压制时可能出现轻微打滑的现象，打滑往往导致错位、褶皱的情况，影响了皮革的合格率等问题。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，一种汽车内饰用改性有机硅材料的制作方法，其使用了一种成型设备，该成型设备包括底框、两个夹层定位装置、第一气吸装置、移动框和第二气吸装置，采用上述成型设备对汽车内饰用改性有机硅材料的制作方法如下：
S1、放置：将基布平铺在第一气吸装置上，通过气吸的方式对其定位，通过两个夹层定位装置对中间层布夹持式定位，通过第二气吸装置对面层布进行气吸定位，翻动第二气吸装置使得面层布朝下布置；
S2、首次压制：通过第二气吸装置带动面层布下降，下降过程中夹持上板受牵引外移从而将中间层布的上端面完全暴露，下降的面层布与中间层布压制粘结；
S3、二次压制：粘结后的面层布与中间层布同步下降，下降过程中夹持下板受牵引外移从而将中间层布的下端面完全暴露，从而与基布压制粘结，形成有机硅皮革；
S4、清理、收集：对有机硅皮革风吹清理，将其取下，重复S1-S3步骤对下一组材料进行制作。
底框的左右两端安装有两个夹层定位装置，底框的底端安装有第一气吸装置，底框的上端通过滑动配合的方式与移动框连接，二者的滑动连接，保证了在放置基布、中间层布时可以顺利放入平铺，放置时只需后推移动框即可暴露夹层定位装置、第一气吸装置，移动框上安装有第二气吸装置，面层布涂有有机硅材料，中间层布为有机硅粘接材料。
所述的夹层定位装置包括固定框、挤压件、联动机构、连接块、夹持上板、传动机构、L型架、滑动杆、夹持下板，固定框安装在底框的内侧壁上，固定框的上端嵌入有挤压件，固定框上安装有联动机构，联动机构的内端安装有连接块，连接块的上端安装有夹持上板，连接块上安装有传动机构，连接块的下端安装有L型架，L型架上安装有滑动杆，滑动杆与夹持下板为滑动配合连接。
所述的联动机构包括滑动板、复位弹簧、连接齿条、固定架、连接气缸，滑动板与固定框之间为滑动配合连接，滑动板与固定框连有复位弹簧，初始状态的复位弹簧为拉伸状态，滑动板的内侧壁上安装有连接齿条，滑动板的上端安装有固定架，固定架上通过连接气缸与连接块连接。
所述的夹持上板包括推动气缸、推动块、连接板、夹持架、夹持块，推动气缸安装在连接块的上端，推动气缸的顶出端安装有推动块，推动块上安装有连接板，连接板的下端安装有夹持架，夹持架上通过滑动配合的方式与夹持块连接，且夹持块从左往右均匀布置，夹持架、夹持块对中间层布的上端进行多点式下压夹持。
所述的传动机构包括第一齿轮、第二齿轮、传送带，第一齿轮通过销轴与连接块的下端外侧连接，第一齿轮与第二齿轮之间连有传送带，第二齿轮通过销轴与连接块的下端中部连接，第一齿轮与连接齿条相啮合。
所述的夹持下板包括位移板、工作齿条、气腔、橡胶垫、压辊和连接弹簧，位移板与滑动杆为滑动配合连接，位移板的上端外侧安装有工作齿条，工作齿条与第二齿轮相啮合，位移板的上端内侧安装有橡胶垫，橡胶垫起到了增大与中间层布下端面的阻力，位移板上开设有气腔，位移板的内端通过滑动配合的方式与压辊连接，且压辊与位移板之间连有连接弹簧，连接弹簧起到复位的作用，在面层布与中间层布粘结后，位移板向外侧移动时会带动压辊同步运动，在连接弹簧弹性连接下，压辊对粘结后的面层布与中间层布一端进行向上滚压，提高了二者边缘处的粘合程度。
夹层定位装置具体工作时，通过夹层定位装置对中间层布夹持时，首先，通过推动气缸带动连接板斜上方运动，将中间层布的一端搭放在橡胶垫上，通过推动气缸带动连接板复位从而对中间层布的一端夹持，重复操作对中间层布的另一端夹持定位，通过气吸的方式对中间层布的下端吸住，之后向上拔出挤压件，在复位弹簧的弹性复位下，中间层布的两端反向弹性绷紧，此时，受到夹持的中间层布呈绷紧状态，之后，通过下降的面层布与中间层布压制粘结(下降过程中夹持上板受牵引外移从而将中间层布的上端面完全暴露)，之后，通过连接气缸、固定气缸带动连接块、第二气吸板等速度下降，使得面层布与中间层布同步下降，下降过程中在第一齿轮、连接齿条的啮合下带动第二齿轮转动，从而带动位移板向外侧移动直至中间层布的下端面完全暴露，之后中间层布与基布压制粘结，形成有机硅皮革。
其中，所述的第一气吸装置包括第一气吸板、两个一号管、两个二号管、两个三通管和两个第一气泵，第一气吸板安装在底框的下端，第一气吸板上开设有吸气腔体，吸气腔体的左右两端连通有两个一号管，一号管与二号管之间连接有三通管，三通管安装在底框上，三通管上安装有第一气泵，第一气泵与三通管连通。
其中，所述的第二气吸装置包括固定气缸、连接架、第二气吸板、第二气泵和定位件，固定气缸安装在移动框的内侧壁上，固定气缸的顶出端安装在连接架上，连接架之间通过销轴与第二气吸板连接，第二气吸板上开设有主腔体，主腔体与第二气泵连通，第二气泵安装在第二气吸板上，连接架上嵌入有定位件。
其中，所述的挤压件的上端设有提手，挤压件的下端通过销轴连有减阻辊。
其中，所述的连接块的倾斜面设有倾斜导轨，倾斜导轨与推动块之间为滑动配合连接。
其中，所述的夹持块的上端与夹持架之间连有内置弹簧，夹持块的下端设有柔性囊，柔性囊内注有清水。
其中，所述的橡胶垫上均匀开设有气孔，气孔与气腔相连通，L型架上开设有对应孔，且对应孔与初始位置位移板上的气腔为对应连通关系，二号管的上端与对应孔连接。
其中，所述的定位件的下端面与第二气吸板的上端面紧紧贴合。
本发明的有益效果在于：
一、本发明提供的一种汽车内饰用改性有机硅材料的制作方法,本发明针对三层材料采用上下气吸、中部夹持的方式进行针对性定位，且中部的夹层定位装置夹持时会根据情况进行适应性变形，保证其上下两端面在贴合时为完全暴露的状态，避免影响压制，采用逐层压制的方式提高了彼此之间的贴合程度，提高了皮革的合格率；
二、本发明提供的一种汽车内饰用改性有机硅材料的制作方法，本发明所述的夹层定位装置采用联动化结构的设计理念对中间层布进行夹持，先通过夹持定位的方式对中间层布定位，在后期的压制过程中，通过连接板、夹持架先外移以及位移板后外移，对中间层布的两端面先后暴露，保证了压制的顺利性，提高了皮革的合格率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是汽车内饰用改性有机硅材料的制作方法的流程图；
图2是本发明的立体结构示意图；
图3是本发明图2的剖视图；
图4是本发明夹层定位装置的剖视图；
图5是本发明图4的X向局部放大图；
图6是本发明图3的Y向局部放大图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。
如图1至图6所示，一种汽车内饰用改性有机硅材料的制作方法，其使用了一种成型设备，该成型设备包括底框1、两个夹层定位装置2、第一气吸装置3、移动框4和第二气吸装置5，采用上述成型设备对汽车内饰用改性有机硅材料的制作方法如下：
S1、放置：将基布平铺在第一气吸装置3上，通过气吸的方式对其定位，通过两个夹层定位装置2对中间层布夹持式定位，通过第二气吸装置5对面层布进行气吸定位，翻动第二气吸装置5使得面层布朝下布置；
S2、首次压制：通过第二气吸装置5带动面层布下降，下降过程中夹持上板25受牵引外移从而将中间层布的上端面完全暴露，下降的面层布与中间层布压制粘结；
S3、二次压制：粘结后的面层布与中间层布同步下降，下降过程中夹持下板29受牵引外移从而将中间层布的下端面完全暴露，从而与基布压制粘结，形成有机硅皮革；
S4、清理、收集：对有机硅皮革风吹清理，将其取下，重复S1-S3步骤对下一组材料进行制作。
底框1的左右两端安装有两个夹层定位装置2，底框1的底端安装有第一气吸装置3，底框1的上端通过滑动配合的方式与移动框4连接，二者的滑动连接，保证了在放置基布、中间层布时可以顺利放入平铺，放置时只需后推移动框4即可暴露夹层定位装置2、第一气吸装置3，移动框4上安装有第二气吸装置5，面层布涂有有机硅材料，中间层布为有机硅粘接材料。
所述的夹层定位装置2包括固定框21、挤压件22、联动机构23、连接块24、夹持上板25、传动机构26、L型架27、滑动杆28、夹持下板29，固定框21安装在底框1的内侧壁上，固定框21的上端嵌入有挤压件22，固定框21上安装有联动机构23，联动机构23的内端安装有连接块24，连接块24的上端安装有夹持上板25，连接块24上安装有传动机构26，连接块24的下端安装有L型架27，L型架27上安装有滑动杆28，滑动杆28与夹持下板29为滑动配合连接。
所述的联动机构23包括滑动板231、复位弹簧232、连接齿条233、固定架234、连接气缸235，滑动板231与固定框21之间为滑动配合连接，滑动板231与固定框21连有复位弹簧232，初始状态的复位弹簧232为拉伸状态，滑动板231的内侧壁上安装有连接齿条233，滑动板231的上端安装有固定架234，固定架234上通过连接气缸235与连接块24连接，所述的挤压件22的上端设有提手，方便取出，挤压件22的下端通过销轴连有减阻辊，减小了与滑动板231之间的挤压难度。
所述的夹持上板25包括推动气缸251、推动块252、连接板253、夹持架254、夹持块255，推动气缸251安装在连接块24的上端，推动气缸251的顶出端安装有推动块252，推动块252上安装有连接板253，连接板253的下端安装有夹持架254，夹持架254上通过滑动配合的方式与夹持块255连接，且夹持块255从左往右均匀布置，夹持架254、夹持块255对中间层布的上端进行多点式下压夹持，所述的夹持块255的上端与夹持架254之间连有内置弹簧，夹持块255的下端设有柔性囊，柔性囊内注有清水，柔性囊以及清水的注入对中间层布的上端起到柔性保护的作用，通过推动气缸251带动连接板253斜下方运动，在内置弹簧的作用下外伸的夹持块255会与中间层布首先接触，从而进行多点位下压夹持，之后才会通过夹持架254对中间层布大面积下压夹持，分离时也会逐层分离，避免了整体分离导致的中间层布跟随移动造成褶皱的情况，所述的连接块24的倾斜面设有倾斜导轨，倾斜导轨与推动块252之间为滑动配合连接，保证了推动块252顺利滑动。
所述的传动机构26包括第一齿轮261、第二齿轮262、传送带263，第一齿轮261通过销轴与连接块24的下端外侧连接，第一齿轮261与第二齿轮262之间连有传送带263，第二齿轮262通过销轴与连接块24的下端中部连接，第一齿轮261与连接齿条233相啮合。
所述的夹持下板29包括位移板291、工作齿条292、气腔293、橡胶垫294、压辊295和连接弹簧296，位移板291与滑动杆28为滑动配合连接，位移板291的上端外侧安装有工作齿条292，工作齿条292与第二齿轮262相啮合，位移板291的上端内侧安装有橡胶垫294，橡胶垫294起到了增大与中间层布下端面的阻力，位移板291上开设有气腔293，位移板291的内端通过滑动配合的方式与压辊295连接，且压辊295与位移板291之间连有连接弹簧296，连接弹簧296起到复位的作用，在面层布与中间层布粘结后，位移板291向外侧移动时会带动压辊295同步运动，在连接弹簧296弹性连接下，压辊295对粘结后的面层布与中间层布一端进行向上滚压，提高了二者边缘处的粘合程度。
夹层定位装置2具体工作时，通过夹层定位装置2对中间层布夹持时，首先，通过推动气缸251带动连接板253斜上方运动，将中间层布的一端搭放在橡胶垫294上，通过推动气缸251带动连接板253复位从而对中间层布的一端夹持，重复操作对中间层布的另一端夹持定位，通过气吸的方式对中间层布的下端吸住，之后向上拔出挤压件22，在复位弹簧232的弹性复位下，中间层布的两端反向弹性绷紧，此时，受到夹持的中间层布呈绷紧状态，之后，通过下降的面层布与中间层布压制粘结(下降过程中夹持上板25受牵引外移从而将中间层布的上端面完全暴露)，之后，通过连接气缸235、固定气缸51带动连接块24、第二气吸板53等速度下降，使得面层布与中间层布同步下降，下降过程中在第一齿轮261、连接齿条233的啮合下带动第二齿轮262转动，从而带动位移板291向外侧移动直至中间层布的下端面完全暴露，之后中间层布与基布压制粘结，形成有机硅皮革。
所述的第一气吸装置3包括第一气吸板31、两个一号管32、两个二号管33、两个三通管34和两个第一气泵35，第一气吸板31安装在底框1的下端，第一气吸板31上开设有吸气腔体，吸气腔体的左右两端连通有两个一号管32，一号管32与二号管33之间连接有三通管34，三通管34安装在底框1上，三通管34上安装有第一气泵35，第一气泵35与三通管34连通，具体工作时，通过第一气泵35将外界的气体吸入到吸气腔体、气腔293内，从而对基布、中间层布进行气吸。
所述的橡胶垫294上均匀开设有气孔，气孔与气腔293相连通，L型架27上开设有对应孔，且对应孔与初始位置位移板291上的气腔293为对应连通关系，保证了气腔293内的气体能够顺利进入到二号管33，当位移板291向外侧移动时，此时，气孔与气腔293不再对准，气腔293失去吸力不再对中间层布的下端面吸住，大大减小了位移板291向外侧移动的难度，二号管33的上端与对应孔连接。
所述的第二气吸装置5包括固定气缸51、连接架52、第二气吸板53、第二气泵54和定位件55，固定气缸51安装在移动框4的内侧壁上，固定气缸51的顶出端安装在连接架52上，连接架52之间通过销轴与第二气吸板53连接，第二气吸板53上开设有主腔体，主腔体与第二气泵54连通，第二气泵54安装在第二气吸板53上，连接架52上嵌入有定位件55，所述的定位件55的下端面与第二气吸板53的上端面紧紧贴合，将面层布平放在第二气吸板53后对其气吸定位，之后抽出定位件55，翻动第二气吸板53使得面层布朝下布置，重新插入定位件55，从而对第二气吸板53的角度定位，具体工作时，通过第二气泵54将外界的气体吸入到主腔体内，从而对面层布进行气吸定位。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种汽车内饰用改性有机硅材料的制作方法，其使用了一种成型设备，该成型设备包括底框(1)、两个夹层定位装置(2)、第一气吸装置(3)、移动框(4)和第二气吸装置(5)，其特征在于：采用上述成型设备对汽车内饰用改性有机硅材料的制作方法如下：
S1、放置：将基布平铺在第一气吸装置(3)上，通过气吸的方式对其定位，通过两个夹层定位装置(2)对中间层布夹持式定位，通过第二气吸装置(5)对面层布进行气吸定位，翻动第二气吸装置(5)使得面层布朝下布置；
S2、首次压制：通过第二气吸装置(5)带动面层布下降，下降过程中夹持上板(25)受牵引外移从而将中间层布的上端面完全暴露，下降的面层布与中间层布压制粘结；
S3、二次压制：粘结后的面层布与中间层布同步下降，下降过程中夹持下板(29)受牵引外移从而将中间层布的下端面完全暴露，从而与基布压制粘结，形成有机硅皮革；
S4、清理、收集：对有机硅皮革风吹清理，将其取下，重复S1-S3步骤对下一组材料进行制作；
底框(1)的左右两端安装有两个夹层定位装置(2)，底框(1)的底端安装有第一气吸装置(3)，底框(1)的上端通过滑动配合的方式与移动框(4)连接，移动框(4)上安装有第二气吸装置(5)；
所述的夹层定位装置(2)包括固定框(21)、挤压件(22)、联动机构(23)、连接块(24)、夹持上板(25)、传动机构(26)、L型架(27)、滑动杆(28)、夹持下板(29)，固定框(21)安装在底框(1)的内侧壁上，固定框(21)的上端嵌入有挤压件(22)，固定框(21)上安装有联动机构(23)，联动机构(23)的内端安装有连接块(24)，连接块(24)的上端安装有夹持上板(25)，连接块(24)上安装有传动机构(26)，连接块(24)的下端安装有L型架(27)，L型架(27)上安装有滑动杆(28)，滑动杆(28)与夹持下板(29)为滑动配合连接；
所述的联动机构(23)包括滑动板(231)、复位弹簧(232)、连接齿条(233)、固定架(234)、连接气缸(235)，滑动板(231)与固定框(21)之间为滑动配合连接，滑动板(231)与固定框(21)连有复位弹簧(232)，滑动板(231)的内侧壁上安装有连接齿条(233)，滑动板(231)的上端安装有固定架(234)，固定架(234)上通过连接气缸(235)与连接块(24)连接；
所述的夹持上板(25)包括推动气缸(251)、推动块(252)、连接板(253)、夹持架(254)、夹持块(255)，推动气缸(251)安装在连接块(24)的上端，推动气缸(251)的顶出端安装有推动块(252)，推动块(252)上安装有连接板(253)，连接板(253)的下端安装有夹持架(254)，夹持架(254)上通过滑动配合的方式与夹持块(255)连接，且夹持块(255)从左往右均匀布置；
所述的传动机构(26)包括第一齿轮(261)、第二齿轮(262)、传送带(263)，第一齿轮(261)通过销轴与连接块(24)的下端外侧连接，第一齿轮(261)与第二齿轮(262)之间连有传送带(263)，第二齿轮(262)通过销轴与连接块(24)的下端中部连接，第一齿轮(261)与连接齿条(233)相啮合；
所述的夹持下板(29)包括位移板(291)、工作齿条(292)、气腔(293)、橡胶垫(294)、压辊(295)和连接弹簧(296)，位移板(291)与滑动杆(28)为滑动配合连接，位移板(291)的上端外侧安装有工作齿条(292)，工作齿条(292)与第二齿轮(262)相啮合，位移板(291)的上端内侧安装有橡胶垫(294)，位移板(291)上开设有气腔(293)，位移板(291)的内端通过滑动配合的方式与压辊(295)连接，且压辊(295)与位移板(291)之间连有连接弹簧(296)。
2.根据权利要求1所述一种汽车内饰用改性有机硅材料的制作方法，其特征在于：所述的第一气吸装置(3)包括第一气吸板(31)、两个一号管(32)、两个二号管(33)、两个三通管(34)和两个第一气泵(35)，第一气吸板(31)安装在底框(1)的下端，第一气吸板(31)上开设有吸气腔体，吸气腔体的左右两端连通有两个一号管(32)，一号管(32)与二号管(33)之间连接有三通管(34)，三通管(34)安装在底框(1)上，三通管(34)上安装有第一气泵(35)，第一气泵(35)与三通管(34)连通。
3.根据权利要求1所述一种汽车内饰用改性有机硅材料的制作方法，其特征在于：所述的第二气吸装置(5)包括固定气缸(51)、连接架(52)、第二气吸板(53)、第二气泵(54)和定位件(55)，固定气缸(51)安装在移动框(4)的内侧壁上，固定气缸(51)的顶出端安装在连接架(52)上，连接架(52)之间通过销轴与第二气吸板(53)连接，第二气吸板(53)上开设有主腔体，主腔体与第二气泵(54)连通，第二气泵(54)安装在第二气吸板(53)上，连接架(52)上嵌入有定位件(55)。
4.根据权利要求1所述一种汽车内饰用改性有机硅材料的制作方法，其特征在于：所述的挤压件(22)的上端设有提手，挤压件(22)的下端通过销轴连有减阻辊。
5.根据权利要求1所述一种汽车内饰用改性有机硅材料的制作方法，其特征在于：所述的连接块(24)的倾斜面设有倾斜导轨，倾斜导轨与推动块(252)之间为滑动配合连接。
6.根据权利要求1所述一种汽车内饰用改性有机硅材料的制作方法，其特征在于：所述的夹持块(255)的上端与夹持架(254)之间连有内置弹簧，夹持块(255)的下端设有柔性囊，柔性囊内注有清水。
7.根据权利要求1所述一种汽车内饰用改性有机硅材料的制作方法，其特征在于：所述的橡胶垫(294)上均匀开设有气孔，气孔与气腔(293)相连通，L型架(27)上开设有对应孔，且对应孔与初始位置位移板(291)上的气腔(293)为对应连通关系，二号管(33)的上端与对应孔连接。
8.根据权利要求3所述一种汽车内饰用改性有机硅材料的制作方法，其特征在于：所述的定位件(55)的下端面与第二气吸板(53)的上端面紧紧贴合。
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