CN112533310B - 一种可加热的汽车玻璃 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种可加热的汽车玻璃，包括玻璃本体、电加热丝、空腔，所述玻璃本体的内部设置有两层空腔，所述空腔的内部填充有水，两层所述空腔的相邻面黏贴有电加热丝，所述玻璃本体的内部黏贴有温控装置，所述温控装置与所述电加热丝电性连接；本发明通过在玻璃本体的内部设置有空腔，并且在空腔的内部填充有水，能够使得电加热丝加热时，不仅有助于汽车玻璃除雾除霜，而且能够使得玻璃的表面受热均匀，避免影响驾驶者的视线，防止导致安全事故，通过设置有导热垫，能够进一步使得玻璃本体表面受热均匀，通过设置有凹槽和凸起，能够加强外层和内层之间的连接，起到限位的作用，增加了玻璃本体的强度。
Description
技术领域
本发明涉及汽车玻璃技术领域，具体为一种可加热的汽车玻璃。
背景技术
汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃，周边区处于风栅的强风位置，所以需要进行全钢化，此位置的碎片程度好，钢化强度高，主视区处于风栅弱冷位置，碎片大、钢化强度低，但是，目前的汽车玻璃还存在一些不足，比如：
现有的汽车玻璃在寒冷的天气下，汽车玻璃上往往容易结霜或者当汽车车内和室内的湿度较高、温度和外界环境相差较大时，汽车玻璃上容易发生结雾，从而影响车内的观察视线以及它们的外观，特别是给驾驶者提供良好视野的汽车玻璃，如果其上面发生结霜结雾现象，将严重影响驾驶者的视线，极易导致安全事故。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可加热的汽车玻璃，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可加热的汽车玻璃，包括玻璃本体、电加热丝、空腔，所述玻璃本体的内部设置有两层空腔，所述空腔的内部填充有水，两层所述空腔的相邻面黏贴有电加热丝，所述玻璃本体的内部黏贴有温控装置，所述温控装置与所述电加热丝电性连接，所述温控装置与外部电源电性连接。
优选的，所述玻璃本体还包括两侧外层和两侧内层，所述两侧外层的相邻面均黏贴有内层。
优选的，所述内层与所述空腔之间设置有导热垫，所述玻璃本体上一侧的所述导热垫内部黏贴有所述温控装置。
优选的，所述外层的相邻面设置有若干个凹槽，所述内层靠近所述外层的一侧设置有若干个凸起，所述凸起与所述凹槽插接，所述凸起与所述凹槽黏贴固定。
优选的，任意相邻的两个所述凹槽距离尺寸均相等，任意相邻的两个所述凸起距离尺寸均相等。
优选的，所述凹槽和所述凸起均呈半圆形结构。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明通过在玻璃本体的内部设置有空腔，并且在空腔的内部填充有水，能够使得电加热丝加热时，不仅有助于汽车玻璃除雾除霜，而且能够使得玻璃的表面受热均匀，避免影响驾驶者的视线，防止导致安全事故，通过设置有导热垫，能够进一步使得玻璃本体表面受热均匀，通过设置有凹槽和凸起，能够加强外层和内层之间的连接，起到限位的作用，增加了玻璃本体的强度。
附图说明
图1为本发明立体结构示意图；
图2为本发明剖视结构示意图；
图3为图2中A处放大结构示意图。
图中：1、玻璃本体；11、外层；12、内层；13、导热垫；14、空腔；15、电加热丝；16、温控装置；17、凹槽；18、凸起。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种可加热的汽车玻璃，包括玻璃本体1、电加热丝15、空腔14，所述玻璃本体1的内部设置有两层空腔14，所述空腔14的内部填充有水，两层所述空腔14的相邻面黏贴有电加热丝15，所述玻璃本体1的内部黏贴有温控装置16，所述温控装置16与所述电加热丝15电性连接，所述温控装置16与外部电源电性连接，温控装置16用于控制电加热丝15的温控温度，通过在玻璃本体1的内部设置有空腔14，并且在空腔14的内部填充有水，能够使得电加热丝15加热时，不仅有助于汽车玻璃除雾除霜，而且能够使得玻璃的表面受热均匀，避免影响驾驶者的视线，防止导致安全事故，所述玻璃本体1还包括两侧外层11和两侧内层12，所述两侧外层11的相邻面均黏贴有内层12，所述内层12与所述空腔14之间设置有导热垫13，能够进一步使得玻璃本体1表面受热均匀，所述玻璃本体1上一侧的所述导热垫13内部黏贴有所述温控装置16，所述外层11的相邻面设置有若干个凹槽17，所述内层12靠近所述外层11的一侧设置有若干个凸起18，所述凸起18与所述凹槽17插接，所述凸起18与所述凹槽17黏贴固定，任意相邻的两个所述凹槽17距离尺寸均相等，任意相邻的两个所述凸起18距离尺寸均相等，所述凹槽17和所述凸起18均呈半圆形结构，能够加强外层11和内层12之间的连接，起到限位的作用，增加了玻璃本体1的强度。
工作原理：在使用时，通过将温控装置16与外部电源电性连接，能够使得电加热丝15进行加热，并且对空腔14内的水进行加热，加热之后将热量传递给导热垫13，并传递到玻璃本体1的表面，对汽车玻璃除雾除霜，本发明通过在玻璃本体1的内部设置有空腔14，并且在空腔14的内部填充有水，能够使得电加热丝15加热时，不仅有助于汽车玻璃除雾除霜，而且能够使得玻璃的表面受热均匀，避免影响驾驶者的视线，防止导致安全事故；通过设置有凹槽17和凸起18，能够加强外层11和内层12之间的连接，起到限位的作用，增加了玻璃本体1的强度。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (1)
1.一种可加热的汽车玻璃，其特征在于，包括：
玻璃本体(1)；
电加热丝(15)；
空腔(14)；
其中，所述玻璃本体(1)的内部设置有两层空腔(14)，所述空腔(14)的内部填充有水，两层所述空腔(14)的相邻面黏贴有电加热丝(15)，所述玻璃本体(1)的内部黏贴有温控装置(16)，所述温控装置(16)与所述电加热丝(15)电性连接，所述温控装置(16)与外部电源电性连接；
所述内层(12)与所述空腔(14)之间设置有导热垫(13)，所述玻璃本体(1)上一侧的所述导热垫(13)内部黏贴有所述温控装置(16)；
所述外层(11)的相邻面设置有若干个凹槽(17)，所述内层(12)靠近所述外层(11)的一侧设置有若干个凸起(18)，所述凸起(18)与所述凹槽(17)插接，所述凸起(18)与所述凹槽(17)黏贴固定；
任意相邻的两个所述凹槽(17)距离尺寸均相等，任意相邻的两个所述凸起(18)距离尺寸均相等；
所述凹槽(17)和所述凸起(18)均呈半圆形结构；
所述玻璃本体(1)还包括两侧外层(11)和两侧内层(12)，所述两侧外层(11)的相邻面均黏贴有内层(12)。
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