CN112520333B - 钢管落地式卸料平台 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种钢管落地式卸料平台，其包括用于卸放钢管的置物板，置物板下方设置有用于置物板滑移的滑轨，置物板上垂直设置有卸料板，卸料板上设置有用于朝向置物板卸料的卸料口，卸料板沿其水平方向的两侧面于置物板上分别设置有第一挡板和第二挡板，第一挡板、第二挡板和卸料板于置物板上形成钢管容纳空间，第一挡板上转动连接有依次朝向第二挡板转动的若干转动板，第一挡板沿其竖直方向上设置有若干对滑槽，每对滑槽与每块转动板一一对应，转动板通过转轴与滑槽滑动连接，转轴的端部内嵌并滑动连接于第一挡板的滑槽内，转动板的下侧面与转轴转动连接。本申请具有便于钢管进行叠放后运输的效果。

Description

钢管落地式卸料平台

技术领域

本申请涉及钢管卸料的领域，尤其是涉及一种钢管落地式卸料平台。

背景技术

目前，在建筑工程施工过程中，经常需要使用到钢管，钢管通常是集中堆积在料架上，需要使用钢管时，需要通过转运车对钢管进行运送。

针对上述中的相关技术，在将钢管卸放在置料板上时，钢管容易在置物板上发生移动，不利于钢管的叠放，发明人认为存在有钢管在置物板不便于叠放的缺陷。

发明内容

为了便于钢管进行叠放后运输，本申请提供一种钢管落地式卸料平台。

本申请提供的一种钢管落地式卸料平台，采用如下的技术方案：

一种钢管落地式卸料平台，包括用于卸放钢管的置物板，所述置物板下方设置有用于置物板滑移的滑轨，所述置物板上垂直设置有卸料板，所述卸料板上设置有用于朝向置物板卸料的卸料口，所述卸料板沿其水平方向的两侧面于置物板上分别设置有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板、第二挡板和卸料板于置物板上形成钢管容纳空间，所述第一挡板上转动连接有依次朝向第二挡板转动的若干转动板，所述第一挡板沿其竖直方向上设置有若干对滑槽，每对滑槽与每块转动板一一对应，所述转动板通过转轴与滑槽滑动连接，所述转轴的端部内嵌并滑动连接于第一挡板的滑槽内，所述转动板的下侧面与转轴转动连接，若干所述转动板依次朝向第二挡板转动并抵接于第二挡板上时，用于将置物板上的钢管容纳空间由下至上分为多层。

通过采用上述技术方案，在对钢管进行卸放的过程中，通过滑轨将置物板移动至钢管卸放处，并依次将捆装好的钢管通过卸料板上的卸料口放入并平铺至置物板上，当置物板上铺满一层钢管后，沿着第一挡板滑槽的长度方向对转动板进行滑动，将转动板下端滑动至与钢管上部相平齐的位置，再将第一挡板滑槽内的靠近第二挡板的转动板朝向第二挡板进行转动，使得该转动板与第二挡板相抵接，从而对置物板进行分层，再将钢管穿过卸料口，从而对下一层的钢管进行铺装,当该层钢管铺装完成后，再依次转动转动板与第二挡板相抵，以形成另一层钢管铺装空间，同理，如此循环，从而便于在钢管卸料时，便于将钢管叠放在置物板上，从而充分利用置物板上的空间便于对卸放的钢管进行运输。

优选的，所述卸料板包括沿竖直方向由上而下依次设置的第一料板和第二料板，所述第一料板活动穿设于第二料板内，且所述第一料板由第二料板上端面穿出，所述卸料口设置于第一料板上，所述第二料板上设置有用于第一料板升降的升降组件。

通过采用上述技术方案，在将钢管卸放在置物板上时，通过若干转动板将置物板上方空间分为多层容纳空间，钢管依次铺装于每层容纳空间中，随着钢管铺装的高度增加，所以通过设置升降组件，便于通过升降组件对第一料板上的卸料口进行升降，从而便于根据置物板和转动板的高度调整卸料口的高度，从而便于将钢管通过卸料口卸放至置物板或者是转动板上面去。

优选的，所述升降组件包括螺纹杆和第一导向杆，所述螺纹杆沿垂直于置物板的方向转动连接于第二料板上，所述第一导向杆沿平行于螺纹杆的方向固定连接于第二料板上，所述第一料板一侧通过第一连接块与螺纹杆相连，所述第一连接块套设并螺纹连接于螺纹杆上，所述第一料板背离第一连接块的一侧设置有第二连接块，所述第二连接块套设并滑动连接于第一导向杆上。

通过采用上述技术方案，在对第一料板进行升降的过程中，通过转动螺纹杆，从而通过螺纹杆带动第一料板在第一导向杆的限位作用下进升降，从而便于带动第一料板上的卸料口根据转动板或者置物板的高度进行升降。

优选的，所述螺纹杆上套设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮上垂直于其转动轴线啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮上垂直于第二料板设置有穿出第二料板的转动杆，所述转动杆与第二料板转动连接。

通过采用上述技术方案，通过对穿出第二料板的转动杆进行转动，转动杆从而带动第二锥齿轮进行转动，第二锥齿轮带动与其相啮合的第一锥齿轮进行转动，从而便于人员通过转动杆沿着水平方向对螺纹杆进行转动。

优选的，所述第一挡板沿其竖直方向开设有若干开槽，所述开槽与所述滑槽于第一挡板上一一对应连通，所述转轴上连接有穿出开槽的第一支杆，所述第一支杆的转动轴线平行于所述卸料口的进料方向，所述第一支杆远离转轴的一端垂直连接有第二支杆，所述第二支杆远离第一支杆的一端沿平行于第一支杆螺纹连接有抵杆，所述抵杆用于与转动板相抵接。

通过采用上述技术方案，当不需要对转动板进行转动，需要将转动板收纳于第一挡板中，通过抵杆与转动板相抵接，从而使得转动板收纳于第一挡板中，不会对钢管穿过卸料口进入置物板上造成影响；另外，当需要对转动板进行转动时，对抵杆进行拧动，使得抵杆与转动板脱离抵接，然后即可对转动板进行转动，使得转动板搭接于第二挡板上，对置物板的上层空间进行分层，便于对钢管进行叠放。

优选的，所述转动板内活动穿设有支板，所述支板穿出转动板用于与第二挡板相抵接，所述转动板内设置有用于抵接支板穿出转动板的弹簧，所述支板穿出转动板的一侧面设置有圆弧面。

通过采用上述技术方案，将转动板转动搭接于第二挡板上，对置物板上层空间进行分层时，支板在弹簧的抵接作用下从转动板从伸出，从而与第二挡板相抵紧，从而便于转动板与第二挡板相抵接；同时，在支板穿出转动板抵接的一面设置有圆弧面，减少支板与第二挡板相抵接时，对第二挡板的抵接损伤。

优选的，所述置物板沿垂直于卸料口进料方向转动连接有双向螺杆，所述双向螺杆上设置有两旋向相反的螺纹段，所述第一挡板和第二挡板分别与双向螺杆一旋向螺纹段螺纹连接。

通过采用上述技术方案，置物板上需要卸放不同尺寸大小的钢管时，因为钢管都是成捆放置于置物板上，为了便于每捆钢管都能平铺于置物板或者是转动板上去，通过对双向螺杆进行转动，使得第一挡板和第二挡板在第二导向杆的限位作用下相互靠近或者相互远离，从而便于将每捆钢管都能平铺放置于置物板或者转动板上。

优选的，所述转动板用于抵接钢管的一面内嵌并转动连接有第一滚珠，所述置物板用于抵接钢管的一面内嵌并转动连接有第二滚珠。

通过采用上述技术方案，通过卸料口朝向转动板上进行卸料的过程中，通过第一滚珠便于对成捆钢管在转动板上进行移动；同理，通过卸料口朝向置物板上进行卸料的过程中，通过第二滚珠便于对成捆钢管在置物板上进行移动。

优选的，所述转轴上套设有扭簧，所述扭簧两端分别与转轴和转动板相连，所述扭簧用于减缓转动板朝向置物板转动的速度。

通过采用上述技术方案，在对转动板进行转动的过程中，在扭簧的作用下，使得扭簧减缓转动板朝向置物板进行转动的速度，从而减少转动板转动搭接于钢管或者第二挡板上时的损伤。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

通过滑轨将置物板移动至钢管卸放处，并依次将捆装好的钢管通过卸料板上的卸料口放入并平铺至置物板上，当置物板上铺满一层钢管后，沿着第一挡板滑槽的长度方向对转动板进行滑动，将转动板下端滑动至与钢管上部相平齐的位置，再将第一挡板滑槽内的靠近第二挡板的转动板朝向第二挡板进行转动，使得该转动板与第二挡板相抵接，从而对置物板进行分层，再将钢管穿过卸料口，从而对下一层的钢管进行铺装,当该层钢管铺装完成后，再依次转动转动板与第二挡板相抵，以形成另一层钢管铺装空间，同理，如此循环，从而便于在钢管卸料时，便于将钢管叠放在置物板上，从而充分利用置物板上的空间便于对卸放的钢管进行运输；

在将钢管卸放在置物板上时，通过若干转动板将置物板上方空间分为多层容纳空间，钢管依次铺装于每层容纳空间中，随着钢管铺装的高度增加，所以通过设置升降组件，便于通过升降组件对第一料板上的卸料口进行升降，从而便于根据置物板和转动板的高度调整卸料口的高度，从而便于将钢管通过卸料口卸放至置物板或者是转动板上面去。

附图说明

图1是本申请实施例钢管落地式卸料平台未使用时整体结构示意图。

图2是本申请实施例钢管落地式卸料平台使用时整体结构示意图。

图3是本申请实施例第一挡板与转动板的连接关系示意图。

图4是图3中A部分的局部放大示意图。

图5是本申请实施例转动板和支板的连接关系爆炸图。

图6是本申请实施例卸料板的爆炸图。

附图标记说明：1、置物板；2、滑轨；3、卸料板；31、第一料板；32、第二料板；4、卸料口；5、第一挡板；6、第二挡板；7、转动板；8、滑槽；9、转轴；10、升降组件；101、螺纹杆；102、第一导向杆；11、第一锥齿轮；12、第二锥齿轮；13、转动杆；14、开槽；15、第一支杆；16、第二支杆；17、抵杆；18、支板；19、弹簧；20、圆弧面；21、双向螺杆；22、第二导向杆；23、第一滚珠；24、第二滚珠；25、扭簧。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种钢管落地式卸料平台。参照图1，钢管落地式卸料平台包括用于卸放钢管的置物板1，置物板1上内嵌并转动连接有若干第二滚珠24，通过第二滚珠24便于对钢管进行移动。置物板1下方设置有用于置物板1滑移的滑轨2，置物板1下端转动连接有内嵌于滑轨2中并与滑轨2滚动连接的滚轮。

如图2所示，置物板1上垂直焊接有卸料板3，卸料板3上开设有用于朝向置物板1进行卸料的卸料口4，卸料口4的横截面的半圆形且上端与外界相连通。卸料板3沿其水平方向的两侧面于置物板1上分别设置有第一挡板5和第二挡板6，第一挡板5、第二挡板6和卸料板3于置物板1上形成钢管容纳空间。置物板1沿垂直于卸料口4进料方向穿设并转动连接有双向螺杆21，双向螺杆21上设置有左旋螺纹段和右旋螺纹段，双向螺杆21一端焊接有便于对双向螺杆21进行拧动的拧头。双向螺杆21上的左旋螺纹段穿过第一挡板5并与第一挡板5螺纹连接，双向螺杆21的右旋螺纹段穿过第二挡板6并与第二挡板6螺纹连接。置物板1内于双向螺杆21的两侧分别穿设有第二导向杆22，第二导向杆22穿出置物板1的两端分别贯穿第一挡板5和第二挡板6，第二导向杆22分别与第一挡板5和第二挡板6滑动连接。

结合图3和图4，第一挡板5上转动连接有依次朝向第二挡板6转动的四块转动板7，第一挡板5沿其竖直方向上分别设置有四对滑槽8，每块转动板7对应容纳于一对滑槽8内。转动板7穿设并转动连接有转轴9，转轴9靠近转动板7的下侧面，转轴9的两端分别穿出转动板7内嵌并滑动连接于滑槽8内，转轴9的转动轴线与卸料口4卸料方向相平行。转轴9上套设有扭簧25，扭簧25两端分别与转轴9和转动板7相焊接，扭簧25用于减缓转动板7朝向置物板1转动的速度，有效减少转动板7在朝向置物板1进行转动时对置物板1上钢管的冲击。四块转动板7依次朝向第二挡板6转动并抵接于第二挡板6上时，用于将置物板1上的钢管容纳空间由下至上分为五层，便于钢管的叠放。

结合图3和图4，第一挡板5沿其竖直方向开设有四条开槽14，每条开槽14与每条于第一挡板5上对应连通。转轴9上的两端同轴焊接有穿出开槽14的第一支杆15，第一支杆15远离转轴9的一端穿出开槽14垂直焊接有第二支杆16，第二支杆16远离第一支杆15的一端焊接有内螺纹套环，第二支杆16通过内螺纹套环螺纹连接有平行于第一支杆15的抵杆17，抵杆17用于与转动板7靠近第二挡板6的一面相抵接，用于防止转动板7朝向第二挡板6进行转动。

如图5所示，转动板7内沿垂直转轴9转动轴线方向活动穿设有支板18，转动板7和支板18上均内嵌并转动连接有第一滚珠23，通过第一滚珠23便于放置于转动板7和支板18上的钢管进行移动。转动板7的上表面开设有供支板18穿出的开口，转动板7内设置有用于抵接支板18穿出转动板7的弹簧19，使得支板18穿出转动板7的距离可以根据第一挡板5和第二挡板6之间的间距进行调整。支板18穿出转动板7的侧面上设置为圆弧面20，用于减少支板18与第二挡板6相抵接时，对第二挡板6的抵接损伤。

如图6所示，卸料板3包括沿竖直方向由上而下依次设置的第一料板31和第二料板32, 第一料板31和第二料板32上均设置有卸料口4。第一料板31活动穿设于第二料板32内，第二料板32上端面开设有供第一料板31穿出的开口，第一料板31由第二料板32的上端面穿出。第二料板32内设置有用于第一料板31升降的升降组件10，升降组件10包括螺纹杆101和第一导向杆102。螺纹杆101沿垂直于置物板1的方向通过轴承转动连接于第二料板32内，第一导向杆102沿平行于螺纹杆101的方向焊接于第二料板32内。螺纹杆101穿设并螺纹连接于第一料板31内，第一导向杆102穿设并滑动连接于第二料板32内。

如图6所示，螺纹杆101上通过键连接同轴套设有第一锥齿轮11，第一锥齿轮11上垂直于其转动轴线于第二料板32内啮合有第二锥齿轮12，第二锥齿轮12上垂直于第二料板32通过键连接同轴设置有穿出第二料板32的转动杆13。在本实施例中，转动杆13包括杆体和转动把手，转动杆13的杆体与第二料板32通过轴承转动连接，转动杆13的杆体上同轴开设有横截面为方形的插接槽，转动把手通过横截面也为方形的插块与插接槽插接，从而便于通过转动杆13对第二锥齿轮12进行转动。

本申请实施例一种钢管落地式卸料平台的实施原理为：将每捆钢管从运输车辆上卸放的过程中，沿着滑轨2的长度方向将置物板1移动至钢管的卸放位置处。再将每捆钢筋通过第一料板31上的卸料口4朝向置物板1上进行卸放钢管，进入至置物板1上的每捆钢筋通过置物板1上的第二滚珠24进行移动，使得多捆钢筋并排平齐放置于置物板1上。当多捆钢管放平整时，转动双向螺杆21，使得第一挡板5和第二挡板6在第二导向杆22限位的作用下相互远离，增大置物板1上的放置面积，使得多捆钢管可以在置物板1上放平齐。

当置物板1上的多捆钢管放平整后，转动抵杆17，使得抵杆17与靠近第二挡板6的转动板7脱离抵接，再沿着滑槽8的长度方向将转动板7的下端滑动至与置物板1钢管上部相平齐的位置，再将转动板7朝向第二挡板6进行转动。在此过程中，转动板7内活动穿设的支板18在弹簧19的作用下与第二挡板6相抵接，同时，转动板7搭接于置物板1放置的钢管上方以形成二层钢管放置平台。再通过对转动杆13进行转动，使得转动杆13带动第二锥齿轮12进行转动，第二锥齿轮12通过与其啮合的第一锥齿轮11进行转动，使得第一锥齿轮11带动螺纹杆101进行转动，从而带动第一料板31从第二料板32中穿出，使得第一料板31上的卸料口4上升至便于朝向转动板7上卸放钢管的高度。

然后，再通过第一料板31上的卸料口4朝向转动板7进行卸料，放置于转动板7上多捆钢管通过第一滚珠23在转动板7上摆放平齐。同理，再依次转动另一块转动板7，对置物板1上层空间进行分层以容纳更多钢管。当钢管卸放完成后，再拉动置物板1沿着滑轨2的方向进行运动，从而将钢管运输至施工的位置处，再对钢管分别通过第一滚珠23和第二滚珠24进行卸放。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种钢管落地式卸料平台，其特征在于：包括用于卸放钢管的置物板(1)，所述置物板(1)下方设置有用于置物板(1)滑移的滑轨(2)，所述置物板(1)上垂直设置有卸料板(3)，所述卸料板(3)上设置有用于朝向置物板(1)卸料的卸料口(4)，所述卸料板(3)沿其水平方向的两侧面于置物板(1)上分别设置有第一挡板(5)和第二挡板(6)，所述第一挡板(5)、第二挡板(6)和卸料板(3)于置物板(1)上形成钢管容纳空间，所述第一挡板(5)上转动连接有依次朝向第二挡板(6)转动的若干转动板(7)，所述第一挡板(5)沿其竖直方向上设置有若干对滑槽(8)，每对滑槽(8)与每块转动板(7)一一对应，所述转动板(7)通过转轴(9)与滑槽(8)滑动连接，所述转轴(9)的端部内嵌并滑动连接于第一挡板(5)的滑槽(8)内，所述转动板(7)的下侧面与转轴(9)转动连接，若干所述转动板(7)依次朝向第二挡板(6)转动并抵接于第二挡板(6)上时，用于将置物板(1)上的钢管容纳空间由下至上分为多层，所述第一挡板(5)沿其竖直方向开设有若干开槽(14)，所述开槽(14)与所述滑槽(8)于第一挡板(5)上一一对应连通，所述转轴(9)上连接有穿出开槽(14)的第一支杆(15)，所述第一支杆(15)的转动轴线平行于所述卸料口(4)的进料方向，所述第一支杆(15)远离转轴(9)的一端垂直连接有第二支杆(16)，所述第二支杆(16)远离第一支杆(15)的一端沿平行于第一支杆(15)螺纹连接有抵杆(17)，所述抵杆(17)用于与转动板(7)相抵接。

2.根据权利要求1所述的一种钢管落地式卸料平台，其特征在于：所述卸料板(3)包括沿竖直方向由上而下依次设置的第一料板(31)和第二料板(32)，所述第一料板(31)活动穿设于第二料板(32)内，且所述第一料板(31)由第二料板(32)上端面穿出，所述卸料口(4)设置于第一料板(31)上，所述第二料板(32)上设置有用于第一料板(31)升降的升降组件(10)。

3.根据权利要求2所述的一种钢管落地式卸料平台，其特征在于：所述升降组件(10)包括螺纹杆(101)和第一导向杆(102)，所述螺纹杆(101)沿垂直于置物板(1)的方向转动连接于第二料板(32)内，所述第一导向杆(102)沿平行于螺纹杆(101)的方向固定连接于第二料板(32)内，所述螺纹杆(101)穿设并螺纹连接于第一料板(31)内，所述第一导向杆(102)穿设并滑动连接于第二料板(32)内。

4.根据权利要求3所述的一种钢管落地式卸料平台，其特征在于：所述螺纹杆(101)上套设有第一锥齿轮(11)，所述第一锥齿轮(11)上垂直于其转动轴线啮合有第二锥齿轮(12)，所述第二锥齿轮(12)上垂直于第二料板(32)设置有穿出第二料板(32)的转动杆(13)，所述转动杆(13)与第二料板(32)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种钢管落地式卸料平台，其特征在于：所述转动板(7)内活动穿设有支板(18)，所述支板(18)穿出转动板(7)用于与第二挡板(6)相抵接，所述转动板(7)内设置有用于抵接支板(18)穿出转动板(7)的弹簧(19)，所述支板(18)穿出转动板(7)的一侧面设置有圆弧面(20)。

6.根据权利要求1所述的一种钢管落地式卸料平台，其特征在于：所述置物板(1)沿垂直于卸料口(4)进料方向转动连接有双向螺杆(21)，所述双向螺杆(21)上设置有两旋向相反的螺纹段，所述第一挡板(5)和第二挡板(6)分别与双向螺杆(21)一旋向螺纹段螺纹连接，所述置物板(1)内穿设有第二导向杆(22)，所述第二导向杆(22)穿出置物板(1)的两端分别贯穿第一挡板(5)和第二挡板(6)，所述第二导向杆(22)分别与第一挡板(5)和第二挡板(6)滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种钢管落地式卸料平台，其特征在于：所述转动板(7)用于抵接钢管的一面内嵌并转动连接有第一滚珠(23)，所述置物板(1)用于抵接钢管的一面内嵌并转动连接有第二滚珠(24)。

8.根据权利要求1所述的一种钢管落地式卸料平台，其特征在于：所述转轴(9)上套设有扭簧(25)，所述扭簧(25)两端分别与转轴(9)和转动板(7)相连，所述扭簧(25)用于减缓转动板(7)朝向置物板(1)转动的速度。

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