CN112520322A - 一种方便更换输送带的运输机构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种方便更换输送带的运输机构,包括工作台和运输机构,所述运输机构包括成矩形分布的四个带轮和套接在带轮上的输送带,四个带轮分别为设置在上方的第一带轮、第二带轮和设置在下方的第三带轮、第四带轮,所述第一转轴的一端与第三带轮传动连接,所述第二转轴的一端与第四带轮传动连接,两个向对面的第二转轴通过联轴器传递连接,所述工作台底部安装有减速电机和气缸,所述减速电机的输出轴上连接有主动带轮,所述主动带轮和第二转轴之间通过主动多楔带传动连接,所述气缸的输出端连接有转臂,所述转臂的另一端与第一转轴传动连,本发明的有益效果为:能够实现板材的全自动化运输,同时方便更换输送带,省时省力。

Description

一种方便更换输送带的运输机构
技术领域
本发明涉及生产线运输技术领域,尤其涉及一种方便更换输送带的运输机构。
背景技术
运输机构就是将工件或者物品从一个地方转移到另一个地方,在板材生产线上进行加工作业时,运输机构对于工件的转运是必不可少的。板材流水线运输机构大部分采用带轮和输送带的形式进行运输,由于输送带长时间和板材相互接触,容易受到磨损,因此需要经常更换,现有的运输机构更换输送带时需要将整个运输机构进行拆卸,费时费力,十分不方便。
发明内容
针对上述不足,本发明提供了一种方便更换输送带的运输机构,能够实现板材的全自动化运输,同时方便更换输送带,省时省力。
本发明是通过以下技术方案实现的:一种方便更换输送带的运输机构,包括工作台和运输机构,所述运输机构为两两一组相对设置在工作台的两侧,所述运输机构包括成矩形分布的四个带轮和套接在带轮上的输送带,四个带轮分别为设置在上方的第一带轮、第二带轮和设置在下方的第三带轮、第四带轮,所述第三带轮的外侧设有第一轴承座,所述第一轴承座上设有与第一轴承座传动连接的第一转轴,所述第一转轴的一端与第三带轮传动连接,所述第四带轮的外侧设有第二轴承座,所述第二轴承座上设有与第二轴承座传动连接的第二转轴,所述第二转轴的一端与第四带轮传动连接,两个相对面的第二转轴通过联轴器传动连接,所述第一带轮和第三带轮之间、第二带轮和第四带轮之间通过摆杆相互传动连接,左右两个所述摆杆之间通过第一同步连杆相互传动连接,所述工作台底部安装有减速电机和气缸,所述减速电机的输出轴上连接有主动带轮,所述主动带轮和第二转轴之间通过主动多楔带传动连接,所述气缸的输出端连接有转臂,所述转臂的另一端与第一转轴传动连。
作为本发明的一种优选技术方案,所述减速电机通过电机安装架与工作台连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述运输机构为两组,所述工作台同侧相邻运输机构之间的摆杆通过第二同步连杆相互连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:
(1)通过设置气缸和转臂,推动摆杆、第一同步连杆、第二连同步杆,对输送带的形状进行变化,当气缸伸出时,输送带形成平行四边形,下降到工作台下面,将板料放置在工作台上进行加工,当气缸缩回时,输送带形成平行矩形,上升到工作台上面,将板料运输到下个工序,实现物料的全自动化运输,省时省力,节约生产成本;
(2)当需要更换输送带时,将联轴器的夹紧螺丝松开,推动联轴器向任意一个第二转轴方向移动,将两个向对面的第二转轴分开,从两个第二转轴的缝隙中将输送带取出即可进行更换,操作简单,使用方便。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明中正视图;
图3是本发明的侧视图;
图4是本发明气缸缩回时的状态图;
图5是本发明更换输送带时的结构示意图。
附图说明:1、运输机构;2、带轮;3、输送带;4、第一带轮;5、第二带轮;6、第三带轮;7、第四带轮;8、第一轴承座;9、第一转轴;10、第二轴承座;11、第二转轴;12、联轴器;13、摆杆;14、第一同步连杆;15、减速电机;16、气缸;17、主动多楔带;18、转臂;19、电机安装架;20、第二同步连杆;21、主动带轮。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式,进一步阐明本发明,应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
如图1-3所示本发明一种方便更换输送带的运输机构,包括工作台和运输机构1,所述运输机构1为两两一组相对设置在工作台的两侧,所述运输机构1包括成矩形分布的四个带轮2和套接在带轮2上的输送带3,四个带轮分别为设置在上方的第一带轮4、第二带轮5和设置在下方的第三带轮6、第四带轮7,所述第三带轮6的外侧设有第一轴承座8,所述第一轴承座8上设有与第一轴承座8传动连接的第一转轴9,所述第一转轴9的一端与第三带轮6传动连接,所述第四带轮7的外侧设有第二轴承座10,所述第二轴承座10上设有与第二轴承座10传动连接的第二转轴11,所述第二转轴11的一端与第四带轮7传动连接,两个相对面的第二转轴11通过联轴器12传动连接,所述第一带轮4和第三带轮6之间、第二带轮5和第四带轮7之间通过摆杆13相互传动连接,左右两个所述摆杆13之间通过第一同步连杆14相互传动连接,所述工作台底部安装有减速电机15和气缸16,所述减速电机15的输出轴上连接有主动带轮21,所述主动带轮21和第二转轴11之间通过主动多楔带17传动连接,所述气缸16的输出端连接有转臂18,所述转臂18的另一端与第一转轴9传动连接。
作为本发明的一种实施例,所述减速电机12通过电机安装架19与工作台连接。
作为本发明的一种实施例,所述运输机构为1两组,所述工作台同侧相邻运输机构1之间的摆杆13通过第二同步连杆20相互连接。
本发明工作时,减速电机15带动主动带轮21转动,通过主动多楔带17带动第二转轴11转动,在连轴器12的作用下,进而带动工作台两侧的第四带轮7转动,第四带轮7带动输送带3转动,使得一组运输机构的两个输送带均转动对物料进行运输,此时启动气缸16,气缸16伸出时,如图1所示,通过转臂18带动第一转轴9旋转,进而推动摆杆13和第一同步连杆14、第二同步连杆20传动,使得四个输送带3都形成平行四边形,输送带3会降到工作台下面,将运输的板料落到工作台台面上,既可以对板料进行加工操作,气缸缩16回时,如图4所示,转臂18会推动摆杆13、第一同步连杆14、第二连同步杆20,使得四个输送带3都形成平行矩形,输送带3上升到工作台上方,将物料运输到下一个工序中。
当输送带3出现磨损需要更换时,如图5所示,将联轴器12的夹紧螺丝松开,推动联轴器13向任意一个第二转轴11方向移动,将两个向对面的第二转轴11分开,从两个第二转轴11的缝隙中将输送带3取出即可进行更换。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种方便更换输送带的运输机构,其特征在于:包括工作台和运输机构,所述运输机构为两两一组相对设置在工作台的两侧,所述运输机构包括成矩形分布的四个带轮和套接在带轮上的输送带,四个带轮分别为设置在上方的第一带轮、第二带轮和设置在下方的第三带轮、第四带轮,所述第三带轮的外侧设有第一轴承座,所述第一轴承座上设有与第一轴承座传动连接的第一转轴,所述第一转轴的一端与第三带轮传动连接,所述第四带轮的外侧设有第二轴承座,所述第二轴承座上设有与第二轴承座传动连接的第二转轴,所述第二转轴的一端与第四带轮传动连接,两个相对面的第二转轴通过联轴器传动连接,所述第一带轮和第三带轮之间、第二带轮和第四带轮之间通过摆杆相互传动连接,左右两个所述摆杆之间通过第一同步连杆相互传动连接,所述工作台底部安装有减速电机和气缸,所述减速电机的输出轴上连接有主动带轮,所述主动带轮和第二转轴之间通过主动多楔带传动连接,所述气缸的输出端连接有转臂,所述转臂的另一端与第一转轴传动连。
2.根据权利要求1中所述的方便更换输送带的运输机构,其特征在于:所述减速电机通过电机安装架与工作台连接。
3.根据权利要求1中所述的方便更换输送带的运输机构,其特征在于:所述运输机构为两组,所述工作台同侧相邻运输机构之间的摆杆通过第二同步连杆相互连接。
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