CN213650913U - 一种新型圆柱体产品包装的出料输送线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型圆柱体产品包装的出料输送线，包括底座、皮带侧板、连接板、传送机构、安装座和调节机构，所述底座的两侧分别固定连接有两组皮带侧板，所述底座中间位置的上端固定连接有连接板，所述连接板后侧的上端固定连接有安装座，所述传送机构包含转筒、传送皮带、张紧轮和马达减速机，所述转筒转动连接在皮带侧板的上端，所述传送皮带连接在转筒的外表面，所述张紧轮设置在皮带侧板上端的中间位置，所述张紧轮与传送皮带相接触，所述马达减速机设置有两个，该新型圆柱体产品包装的出料输送线，运行稳定,同步性好,不会出现产品跑偏、产品卡死、皮带跑偏等现象，操作简单，应用范围广，前景较好。

Description

一种新型圆柱体产品包装的出料输送线

技术领域

本实用新型涉及出料输送线设备技术领域，具体为一种新型圆柱体产品包装的出料输送线。

背景技术

在当前圆柱体产品，如布匹、橡胶板、防水卷材等的收缩膜包装机械中，产品包装后需要进入热收缩炉进行收缩或者输送出来。目前的设备一种是采用后面一个产品推前面一个产品来移动，这种机构很容易出现产品不圆推不过去然后卡死，在移动的过程中会导致摩擦过大损坏产品；当采用双皮带单电机输送线将产品输送出去时，此种结构虽然解决了卡死和产品损坏的问题，但依然存在不少新的问题，如结构复杂安装维护不方便，由于单电机控制，中间通过链条传动有间隙，导致两个皮带启动时不同步，然后导致产品输送不同步；由于过度滚筒太多，皮带比较短，经常导致皮带跑偏而无法调节，因此需要对其进行改进，来解决这些问题。

实用新型内容

鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型公开了一种新型圆柱体产品包装的出料输送线，采用的技术方案是，包括底座、皮带侧板、连接板、传送机构、安装座和调节机构，所述底座的两侧分别固定连接有两组皮带侧板，所述底座中间位置的上端固定连接有连接板，所述连接板后侧的上端固定连接有安装座，所述传送机构包含转筒、传送皮带、张紧轮和马达减速机，所述转筒转动连接在皮带侧板的上端，所述传送皮带连接在转筒的外表面，所述张紧轮设置在皮带侧板上端的中间位置，所述张紧轮与传送皮带相接触，所述马达减速机设置有两个，两个马达减速机分别固定连接在两侧皮带侧板外侧的表面上，所述马达减速机输出端驱动转筒转动，所述马达减速机之间通过同一个变频器控制，所述皮带侧板的内侧连接有调节机构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节机构包含连接座、连接杆、安装块、安装杆、挡板、挡板连杆和挡板气缸，所述连接座固定连接在皮带侧板内侧的上端，所述连接杆固定连接在连接座上，所述安装块配合连接在两侧的连接杆上，所述安装杆的两端与两个安装块转动连接，所述挡板固定连接在挡板的中间位置，所述挡板连杆固定连接在挡板底部中间位置对应的安装杆上，所述挡板气缸的下端活动连接在安装座上，所述挡板气缸的顶杆端部与挡板连杆活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括加强杆，所述加强杆分别固定连接在每组皮带侧板的内侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括稳定杆，所述稳定杆设置有两根，两根稳定杆分别固定连接在皮带侧板内侧的上端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述马达减速机通过变频器内部的单片机进行驱动控制，所述挡板气缸与外部的驱动气路相贯通。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过传送结构进行优化设计，不仅结构简单，易安装易维护,而且运行稳定,同步性好,不会出现产品跑偏、产品卡死、皮带跑偏等现象,即减少了设备的制造成本还减低了客户的维护成本同时也提高了设备工作效率，经过大量实验及实践证明，此设计方案能够真正解决目前设备上遇到一些问题，操作简单，稳定性好，不容易发生故障，而且也可以更加广泛的运用其他相关的设备上去，应用范围广，前景较好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型前侧结构示意图；

图3为本实用新型中部剖切结构示意图；

图4为本实用新型左侧结构示意图。

图中：1底座、2皮带侧板、3连接板、4传送机构、41转筒、42传送皮带、43张紧轮、44马达减速机、5安装座、6调节机构、61连接座、62连接杆、63安装块、64安装杆、65挡板、66挡板连杆、67挡板气缸、7加强杆、8稳定杆。

具体实施方式

实施例1

如图1至图4所示，本实用新型公开了一种新型圆柱体产品包装的出料输送线，采用的技术方案是，包括底座1、皮带侧板2、连接板3、传送机构4、安装座5和调节机构6，底座1的两侧分别固定连接有两组皮带侧板2，底座1中间位置的上端固定连接有连接板3，连接板3后侧的上端固定连接有安装座5，传送机构4包含转筒41、传送皮带42、张紧轮43和马达减速机44，转筒41转动连接在皮带侧板2的上端，传送皮带42连接在转筒41的外表面，张紧轮43设置在皮带侧板2上端的中间位置，张紧轮43与传送皮带42相接触，马达减速机44设置有两个，两个马达减速机44分别固定连接在两侧皮带侧板2外侧的表面上，马达减速机44输出端驱动转筒41转动，马达减速机44之间通过同一个变频器控制，皮带侧板2的内侧连接有调节机构6。

作为本实用新型的一种优选技术方案，调节机构6包含连接座61、连接杆62、安装块63、安装杆64、挡板65、挡板连杆66和挡板气缸67，连接座61固定连接在皮带侧板2内侧的上端，连接杆62固定连接在连接座61上，安装块63配合连接在两侧的连接杆62上，安装杆64的两端与两个安装块63转动连接，挡板65固定连接在挡板65的中间位置，挡板连杆66固定连接在挡板65底部中间位置对应的安装杆64上，挡板气缸67的下端活动连接在安装座5上，挡板气缸67的顶杆端部与挡板连杆66活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括加强杆7，加强杆7分别固定连接在每组皮带侧板2的内侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括稳定杆8，稳定杆8设置有两根，两根稳定杆8分别固定连接在皮带侧板2内侧的上端。

本实用新型的工作原理：设置的两组传送机构4保证传送原料时平稳性，且传送机构4中的传送皮带42采用两个马达减速机44进行驱动，且两个马达减速机44采用同一个变频器进行驱动，这样可以保证两侧的传送皮带42速度相同，避免两侧速度不同造成的跑偏现象发生，当原料进入到调节机构6位置时在挡板气缸67的驱动下能够将挡板连杆66端部进行抬起或拉回，能够使安装杆64上的挡板65发生角度的改变，有利于更好的定位产品，配合两侧的传送机构4能够起到节省包装膜的效果，且挡板65与下端的可调式安装杆64相配合，能够对不同大小、不同厚度的产品使用，设置的加强杆7和稳定杆8能够对容易晃动的部位进行支撑，保证使用过程中的稳定性，调整角度更加方便，提升了工作效率，使用效果好，更容易被人们所接受。

本实用新型涉及的电路连接为本领域技术人员采用的惯用手段，可通过有限次试验得到技术启示，属于广泛使用的现有技术。

本文中未详细说明的部件为现有技术。

上述虽然对本实用新型的具体实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化，而不具备创造性劳动的修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (4)

1.一种新型圆柱体产品包装的出料输送线，其特征在于，包括底座（1）、皮带侧板（2）、连接板（3）、传送机构（4）、安装座（5）和调节机构（6），所述底座（1）的两侧分别固定连接有两组皮带侧板（2），所述底座（1）中间位置的上端固定连接有连接板（3），所述连接板（3）后侧的上端固定连接有安装座（5），所述传送机构（4）包含转筒（41）、传送皮带（42）、张紧轮（43）和马达减速机（44），所述转筒（41）转动连接在皮带侧板（2）的上端，所述传送皮带（42）连接在转筒（41）的外表面，所述张紧轮（43）设置在皮带侧板（2）上端的中间位置，所述张紧轮（43）与传送皮带（42）相接触，所述马达减速机（44）设置有两个，两个马达减速机（44）分别固定连接在两侧皮带侧板（2）外侧的表面上，所述马达减速机（44）输出端驱动转筒（41）转动，所述马达减速机（44）之间通过同一个变频器控制，所述皮带侧板（2）的内侧连接有调节机构（6）。

2.根据权利要求1所述的一种新型圆柱体产品包装的出料输送线，其特征在于：所述调节机构（6）包含连接座（61）、连接杆（62）、安装块（63）、安装杆（64）、挡板（65）、挡板连杆（66）和挡板气缸（67），所述连接座（61）固定连接在皮带侧板（2）内侧的上端，所述连接杆（62）固定连接在连接座（61）上，所述安装块（63）配合连接在两侧的连接杆（62）上，所述安装杆（64）的两端与两个安装块（63）转动连接，所述挡板（65）固定连接在挡板（65）的中间位置，所述挡板连杆（66）固定连接在挡板（65）底部中间位置对应的安装杆（64）上，所述挡板气缸（67）的下端活动连接在安装座（5）上，所述挡板气缸（67）的顶杆端部与挡板连杆（66）活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型圆柱体产品包装的出料输送线，其特征在于：还包括加强杆（7），所述加强杆（7）分别固定连接在每组皮带侧板（2）的内侧。

4.根据权利要求1所述的一种新型圆柱体产品包装的出料输送线，其特征在于：还包括稳定杆（8），所述稳定杆（8）设置有两根，两根稳定杆（8）分别固定连接在皮带侧板（2）内侧的上端。

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