CN112519653A - 一种稳定性好的新能源汽车用茶杯放置槽 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种稳定性好的新能源汽车用茶杯放置槽，包括壳体，所述壳体内腔的右侧贯穿设置有茶杯本体，所述壳体内腔的左侧贯穿设置有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部固定连接有卡紧机构，所述螺纹杆的底部贯穿至壳体的内腔并通过轴承与壳体的内壁活动连接。本发明通过螺纹杆、卡紧机构、螺纹块、固定块、滑轮、传动柱、固定板、传动块和半圆块的配合使用通过滑轮推动半圆块向右移动，半圆块推动传动柱向右移动，传动柱推动固定板向右移动，使固定板与茶杯本体接触，达到夹紧茶杯本体的效果，该稳定性好的新能源汽车用茶杯放置槽，解决了车辆在行驶到颠簸路段时容易将茶杯打翻的问题，增强了放置槽的实用性。

Description

一种稳定性好的新能源汽车用茶杯放置槽

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种稳定性好的新能源汽车用茶杯放置槽。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。茶杯槽，是指可以放置茶杯的一个凹型槽。

车主在车里喝水时需要用到茶杯放置槽，但现有的茶杯放置槽不能够完全的贴合茶杯，导致车辆在行驶到颠簸路段时容易将茶杯打翻，降低了放置槽的实用性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种稳定性好的新能源汽车用茶杯放置槽，具备防止茶杯晃动的优点，解决了车辆在行驶到颠簸路段时容易将茶杯打翻的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种稳定性好的新能源汽车用茶杯放置槽，包括壳体，所述壳体内腔的右侧贯穿设置有茶杯本体，所述壳体内腔的左侧贯穿设置有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部固定连接有卡紧机构，所述螺纹杆的底部贯穿至壳体的内腔并通过轴承与壳体的内壁活动连接，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的左侧与壳体的内壁滑动连接，所述螺纹块的右侧固定连接有固定块，所述固定块右侧的底部固定连接有滑轮，所述滑轮的右侧设置有传动柱，所述传动柱的右侧贯穿至壳体的内腔并固定连接有固定板，所述固定板的右侧与茶杯本体的左侧接触，所述传动柱的左侧固定连接有传动块，所述传动块的左侧固定连接有半圆块，所述半圆块的左侧与滑轮滑动连接。

优选的，所述卡紧机构包括固定连接在螺纹杆顶部的支撑板，所述支撑板的顶部贯穿设置有卡杆，所述卡杆的底部贯穿支撑板并延伸至壳体的内腔，所述支撑板顶部的右侧固定连接有扭块。

优选的，所述螺纹块的左侧固定连接有第一滑块，所述壳体内腔的左侧开设有第一滑槽，所述第一滑块滑动连接在第一滑槽的内腔。

优选的，所述固定块右侧的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的右端固定连接有第二滑块，所述壳体内腔的右侧且位于茶杯本体的左侧开设有第二滑槽，所述第二滑块滑动连接在第二滑槽的内腔。

优选的，所述支撑杆顶部的两侧均固定连接有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧的顶部与壳体的内壁固定连接。

优选的，所述传动柱的表面套接有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧的左侧与传动块的右侧固定连接，所述第二复位弹簧的右侧与壳体的内壁固定连接。

优选的，所述滑轮的表面开设有滑轨，所述半圆块的右侧滑动连接在滑轨的内腔。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过螺纹杆、卡紧机构、螺纹块、固定块、滑轮、传动柱、固定板、传动块和半圆块的配合使用，通过滑轮推动半圆块向右移动，半圆块推动传动柱向右移动，传动柱推动固定板向右移动，使固定板与茶杯本体接触，达到夹紧茶杯本体的效果，该稳定性好的新能源汽车用茶杯放置槽，解决了车辆在行驶到颠簸路段时容易将茶杯打翻的问题，增强了放置槽的实用性。

2、本发明卡紧机构包括固定连接在螺纹杆顶部的支撑板，支撑板的顶部贯穿设置有卡杆，卡杆的底部贯穿支撑板并延伸至壳体的内腔，支撑板顶部的右侧固定连接有扭块，通过卡紧机构的设置，能够使传动柱更加紧密的卡紧，防止出现回弹的现象。

3、本发明螺纹块的左侧固定连接有第一滑块，壳体内腔的左侧开设有第一滑槽，第一滑块滑动连接在第一滑槽的内腔，通过第一滑槽和第一滑块的设置，能够使螺纹块稳定的上下移动，避免出现卡死现象。

4、本发明固定块右侧的顶部固定连接有支撑杆，支撑杆的右端固定连接有第二滑块，壳体内腔的右侧且位于茶杯本体的左侧开设有第二滑槽，第二滑块滑动连接在第二滑槽的内腔，通过支撑杆、第二滑块和第二滑槽的设置，能够使固定块更加稳定的上下移动，避免出现卡壳现象。

5、本发明支撑杆顶部的两侧均固定连接有第一复位弹簧，第一复位弹簧的顶部与壳体的内壁固定连接，通过第一复位弹簧的设置，能够使支撑杆稳定的上下移动，防止出现无法回弹的现象。

6、本发明传动柱的表面套接有第二复位弹簧，第二复位弹簧的左侧与传动块的右侧固定连接，第二复位弹簧的左侧与壳体的内壁固定连接，通过第二复位弹簧的设置，能够使传动柱稳定的左右移动，同时起到了减震的效果。

7、本发明滑轮的表面开设有滑轨，半圆块的右侧滑动连接在滑轨的内腔，通过滑轨的设置，能够使半圆块稳定的左右移动，同时起到限位的效果。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构剖视图；

图3为本发明图2中A的局部放大视图。

图中：A1壳体、A2茶杯本体、A3螺纹杆、A4卡紧机构、A401支撑板、A402卡杆、A403扭块、A5螺纹块、A6固定块、A7滑轮、A8传动柱、A9固定板、A10传动块、A11半圆块、A12第一滑块、A13第一滑槽、A14支撑杆、A15第二滑块、A16第二滑槽、A17第一复位弹簧、A18第二复位弹簧、19滑轨。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，一种稳定性好的新能源汽车用茶杯放置槽，包括壳体1，壳体1内腔的右侧贯穿设置有茶杯本体2，壳体1内腔的左侧贯穿设置有螺纹杆3，螺纹杆3的顶部固定连接有卡紧机构4，卡紧机构4包括固定连接在螺纹杆3顶部的支撑板401，支撑板401的顶部贯穿设置有卡杆402，卡杆402的底部贯穿支撑板401并延伸至壳体1的内腔，支撑板401顶部的右侧固定连接有扭块403，通过卡紧机构4的设置，能够使传动柱8更加紧密的卡紧，防止出现回弹的现象，螺纹杆3的底部贯穿至壳体1的内腔并通过轴承与壳体1的内壁活动连接，螺纹杆3的表面螺纹连接有螺纹块5，螺纹块5的左侧固定连接有第一滑块12，壳体1内腔的左侧开设有第一滑槽13，第一滑块12滑动连接在第一滑槽13的内腔，通过第一滑槽13和第一滑块12的设置，能够使螺纹块5稳定的上下移动，避免出现卡死现象，螺纹块5的左侧与壳体1的内壁滑动连接，螺纹块5的右侧固定连接有固定块6，固定块6右侧的顶部固定连接有支撑杆14，支撑杆14顶部的两侧均固定连接有第一复位弹簧17，第一复位弹簧17的顶部与壳体1的内壁固定连接，通过第一复位弹簧17的设置，能够使支撑杆14稳定的上下移动，防止出现无法回弹的现象，支撑杆14的右端固定连接有第二滑块15，壳体1内腔的右侧且位于茶杯本体2的左侧开设有第二滑槽16，第二滑块15滑动连接在第二滑槽16的内腔，通过支撑杆14、第二滑块15和第二滑槽16的设置，能够使固定块6更加稳定的上下移动，避免出现卡壳现象，固定块6右侧的底部固定连接有滑轮7，滑轮7的表面开设有滑轨19，半圆块11的右侧滑动连接在滑轨19的内腔，通过滑轨19的设置，能够使半圆块11稳定的左右移动，同时起到限位的效果，滑轮7的右侧设置有传动柱8，传动柱8的表面套接有第二复位弹簧18，第二复位弹簧18的左侧与传动块10的右侧固定连接，第二复位弹簧18的右侧与壳体1的内壁固定连接，通过第二复位弹簧18的设置，能够使传动柱8稳定的左右移动，同时起到了减震的效果，传动柱8的右侧贯穿至壳体1的内腔并固定连接有固定板9，固定板9的右侧与茶杯本体2的左侧接触，传动柱8的左侧固定连接有传动块10，传动块10的左侧固定连接有半圆块11，半圆块11的左侧与滑轮7滑动连接。

使用时，使用者将茶杯本体2放在放置槽内，拧动螺纹杆3，螺纹杆3带动螺纹块5向下移动，螺纹块5带动固定块6向下移动，固定块6带动滑轮7向下移动，滑轮7带动半圆块11向右移动，半圆块11带动传动块10向右移动，传动块10带动传动柱8向右移动，传动柱8带动固定板9向右移动，使固定板9与茶杯本体2接触，达到夹紧茶杯本体2的效果。

综上所述：该稳定性好的新能源汽车用茶杯放置槽，通过螺纹杆3、卡紧机构4、螺纹块5、固定块6、滑轮7、传动柱8、固定板9、传动块10和半圆块11的配合使用，通过滑轮7推动半圆块11向右移动，半圆块11推动传动柱8向右移动，传动柱8推动固定板9向右移动，使固定板9与茶杯本体2接触，达到夹紧茶杯本体2的效果，该稳定性好的新能源汽车用茶杯放置槽，解决了车辆在行驶到颠簸路段时容易将茶杯打翻的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种稳定性好的新能源汽车用茶杯放置槽，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内腔的右侧贯穿设置有茶杯本体(2)，所述壳体(1)内腔的左侧贯穿设置有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的顶部固定连接有卡紧机构(4)。

2.根据权利要求1所述的一种稳定性好的新能源汽车用茶杯放置槽，其特征在于：所述螺纹杆(3)的底部贯穿至壳体(1)的内腔并通过轴承与壳体(1)的内壁活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种稳定性好的新能源汽车用茶杯放置槽，其特征在于：所述螺纹杆(3)的表面螺纹连接有螺纹块(5)，所述螺纹块(5)的左侧与壳体(1)的内壁滑动连接，所述螺纹块(5)的右侧固定连接有固定块(6)，所述固定块(6)右侧的底部固定连接有滑轮(7)，所述滑轮(7)的右侧设置有传动柱(8)，所述传动柱(8)的右侧贯穿至壳体(1)的内腔并固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)的右侧与茶杯本体(2)的左侧接触，所述传动柱(8)的左侧固定连接有传动块(10)，所述传动块(10)的左侧固定连接有半圆块(11)，所述半圆块(11)的左侧与滑轮(7)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种稳定性好的新能源汽车用茶杯放置槽，其特征在于：所述卡紧机构(4)包括固定连接在螺纹杆(3)顶部的支撑板(401)，所述支撑板(401)的顶部贯穿设置有卡杆(402)，所述卡杆(402)的底部贯穿支撑板(401)并延伸至壳体(1)的内腔，所述支撑板(401)顶部的右侧固定连接有扭块(403)。

5.根据权利要求2所述的一种稳定性好的新能源汽车用茶杯放置槽，其特征在于：所述螺纹块(5)的左侧固定连接有第一滑块(12)，所述壳体(1)内腔的左侧开设有第一滑槽(13)，所述第一滑块(12)滑动连接在第一滑槽(13)的内腔。

6.根据权利要求3所述的一种稳定性好的新能源汽车用茶杯放置槽，其特征在于：所述固定块(6)右侧的顶部固定连接有支撑杆(14)，所述支撑杆(14)的右端固定连接有第二滑块(15)，所述壳体(1)内腔的右侧且位于茶杯本体(2)的左侧开设有第二滑槽(16)，所述第二滑块(15)滑动连接在第二滑槽(16)的内腔。

7.根据权利要求6所述的一种稳定性好的新能源汽车用茶杯放置槽，其特征在于：所述支撑杆(14)顶部的两侧均固定连接有第一复位弹簧(17)，所述第一复位弹簧(17)的顶部与壳体(1)的内壁固定连接。

8.根据权利要求3所述的一种稳定性好的新能源汽车用茶杯放置槽，其特征在于：所述传动柱(8)的表面套接有第二复位弹簧(18)，所述第二复位弹簧(18)的左侧与传动块(10)的右侧固定连接，所述第二复位弹簧(18)的右侧与壳体(1)的内壁固定连接。

9.根据权利要求3所述的一种稳定性好的新能源汽车用茶杯放置槽，其特征在于：所述滑轮(7)的表面开设有滑轨(19)，所述半圆块(11)的右侧滑动连接在滑轨(19)的内腔。

10.根据权利要求1-9任一项所述的一种稳定性好的新能源汽车用茶杯放置槽的应用，其特征在于采用如下步骤：使用时，使用者将茶杯本体(2)放在放置槽内，拧动螺纹杆(3)，螺纹杆(3)带动螺纹块(5)向下移动，螺纹块(5)带动固定块(6)向下移动，固定块(6)带动滑轮(7)向下移动，滑轮(7)带动半圆块(11)向右移动，半圆块(11)带动传动块(10)向右移动，传动块(10)带动传动柱(8)向右移动，传动柱(8)带动固定板(9)向右移动，使固定板(9)与茶杯本体(2)接触，达到夹紧茶杯本体(2)的效果。

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