CN218140911U - 一种汽车抛锚用拖车用双向连接件 - Google Patents
一种汽车抛锚用拖车用双向连接件 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及拖车钩技术领域，尤其是一种汽车抛锚用拖车用双向连接件，包括用于拖车带收卷存放的收纳外壳，该拖车带盘绕在收纳外壳的内部，并且在拖车带的两端分别设置有第一挂钩，和第二挂钩；所述的收纳外壳的内部还设置有两个用于拖车带缠绕的固定柱；使用的时候，将拖车带的两端向外扯出，然后将第一挂钩和第二挂钩分别挂在两台车上，便可对汽车进行拖行；使用完毕后手持收纳外壳将旋转轮进行旋转，在旋转轮的带动下旋转盘开始旋转，两个固定柱对拖车带进行收卷，结构简单，使用方便；既方便了携带又美观大方，放在车里不凌乱。
Description
技术领域
本实用新型涉及拖车钩技术领域，尤其涉及一种汽车抛锚用拖车用双向连接件。
背景技术
当汽车没油或者因为电气故障的时候通常采用拖车的形式对故障汽车进行转移，现有的拖车绳结构简单，使用完毕后都是凌乱的放置，一个是不便于携带和储放，再一个就是十分凌乱，影响人们的心情。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有的拖车绳结构简单，使用完毕后都是凌乱的放置，一个是不便于携带和储放，再一个就是十分凌乱，影响人们的心情的问题，而提出的一种汽车抛锚用拖车用双向连接件。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车抛锚用拖车用双向连接件，包括用于拖车带收卷存放的收纳外壳，该拖车带盘绕在收纳外壳的内部，并且在拖车带的两端分别设置有第一挂钩，和第二挂钩；所述的收纳外壳的内部还设置有两个用于拖车带缠绕的固定柱。
作为本实用新型的进一步技术方案，所述的收纳外壳整体设置为圆形外壳状，并且在收纳外壳的两侧沿切线方向开设有两个便于拖车带伸出的开口。
作为本实用新型的进一步技术方案，所述的收纳外壳的顶部设置有顶盖，该顶盖通过螺钉与收纳外壳固定连接。
作为本实用新型的进一步技术方案，两个所述的固定柱固定安装在旋转盘上，该旋转盘位于收纳外壳内部，且所述的旋转盘的直径小于收纳外壳圆形部分的直径。
作为本实用新型的进一步技术方案，所述的旋转盘背离固定柱的一侧中间位置焊接有旋转轴，该旋转轴贯穿至收纳外壳的外部，并且连接有旋转轮。
作为本实用新型的进一步技术方案，所述的拖车带的两端向内卷起，并用过铆钉将第一挂钩和第二挂钩进行固定。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
本实用新型，使用的时候，将拖车带的两端向外扯出，然后将第一挂钩和第二挂钩分别挂在两台车上，便可对汽车进行拖行；使用完毕后手持收纳外壳将旋转轮进行旋转，在旋转轮的带动下旋转盘开始旋转，两个固定柱对拖车带进行收卷，结构简单，使用方便；既方便了携带又美观大方，放在车里不凌乱。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车抛锚用拖车用双向连接件的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车抛锚用拖车用双向连接件的部分结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车抛锚用拖车用双向连接件中图2的平面结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种汽车抛锚用拖车用双向连接件中图3的A-A剖视图。
图中：1-收纳外壳，2-拖车带，3-第一挂钩，4-铆钉，5-第二挂钩，6-顶盖，7-螺钉，8-旋转轮，9-固定柱，10-旋转盘。
具体实施方式
下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种汽车抛锚用拖车用双向连接件，包括用于拖车带2收卷存放的收纳外壳1，该拖车带2盘绕在收纳外壳1的内部，并且在拖车带2的两端分别设置有第一挂钩3，和第二挂钩5；所述的收纳外壳1的内部还设置有两个用于拖车带2缠绕的固定柱9。
本实施例中，所述的收纳外壳1整体设置为圆形外壳状，并且在收纳外壳1的两侧沿切线方向开设有两个便于拖车带2伸出的开口。
本实施例中，所述的收纳外壳1的顶部设置有顶盖6，该顶盖6通过螺钉7与收纳外壳1固定连接。
本实施例中，两个所述的固定柱9固定安装在旋转盘10上，该旋转盘10位于收纳外壳1内部，且所述的旋转盘10的直径小于收纳外壳1圆形部分的直径。
本实施例中，所述的旋转盘10背离固定柱9的一侧中间位置焊接有旋转轴，该旋转轴贯穿至收纳外壳1的外部，并且连接有旋转轮8。
本实施例中，所述的拖车带2的两端向内卷起，并用过铆钉4将第一挂钩3和第二挂钩5进行固定。
本实用新型的工作原理，使用的时候，将拖车带2的两端向外扯出，然后将第一挂钩3和第二挂钩5分别挂在两台车上，便可对汽车进行拖行；使用完毕后手持收纳外壳1将旋转轮8进行旋转，在旋转轮8的带动下旋转盘10开始旋转，两个固定柱9对拖车带2进行收卷，结构简单，使用方便；既方便了携带又美观大方，放在车里不凌乱。
以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车抛锚用拖车用双向连接件，其特征在于，包括用于拖车带(2)收卷存放的收纳外壳(1)，该拖车带(2)盘绕在收纳外壳(1)的内部，并且在拖车带(2)的两端分别设置有第一挂钩(3)，和第二挂钩(5)；所述的收纳外壳(1)的内部还设置有两个用于拖车带(2)缠绕的固定柱(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车抛锚用拖车用双向连接件，其特征在于，所述的收纳外壳(1)整体设置为圆形外壳状，并且在收纳外壳(1)的两侧沿切线方向开设有两个便于拖车带(2)伸出的开口。
3.根据权利要求2所述的一种汽车抛锚用拖车用双向连接件，其特征在于，所述的收纳外壳(1)的顶部设置有顶盖(6)，该顶盖(6)通过螺钉(7)与收纳外壳(1)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车抛锚用拖车用双向连接件，其特征在于，两个所述的固定柱(9)固定安装在旋转盘(10)上，该旋转盘(10)位于收纳外壳(1)内部，且所述的旋转盘(10)的直径小于收纳外壳(1)圆形部分的直径。
5.根据权利要求4所述的一种汽车抛锚用拖车用双向连接件，其特征在于，所述的旋转盘(10)背离固定柱(9)的一侧中间位置焊接有旋转轴，该旋转轴贯穿至收纳外壳(1)的外部，并且连接有旋转轮(8)。
6.根据权利要求4所述的一种汽车抛锚用拖车用双向连接件，其特征在于，所述的拖车带(2)的两端向内卷起，并用过铆钉(4)将第一挂钩(3)和第二挂钩(5)进行固定。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221532253.XU CN218140911U (zh) | 2022-06-20 | 2022-06-20 | 一种汽车抛锚用拖车用双向连接件 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202221532253.XU CN218140911U (zh) | 2022-06-20 | 2022-06-20 | 一种汽车抛锚用拖车用双向连接件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218140911U true CN218140911U (zh) | 2022-12-27 |
Family
ID=84577439
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202221532253.XU Active CN218140911U (zh) | 2022-06-20 | 2022-06-20 | 一种汽车抛锚用拖车用双向连接件 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2022
- 2022-06-20 CN CN202221532253.XU patent/CN218140911U/zh active Active
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