CN112517516A - 一种航空底胶的褪除方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种航空底胶的褪除方法，包括：步骤1：使用丙酮对涂胶零件表面进行擦洗，软化并初步清理预固化底胶；步骤2：将涂胶零件放入碱性溶液进行电化学清洗；步骤3：将涂胶零件完全浸入F‑4脱漆剂中，保证底胶面全部接触到脱漆剂，并将浸渍F‑4脱漆剂的涂胶零件在室温下静置一段时间，使F‑4脱漆剂与涂胶零件表的底胶充分反应；步骤4：去除涂胶零件表的底胶；步骤5：擦除零件表面的F‑4脱漆剂及残留底胶；步骤6：清洗零件，去除表面残留的F‑4脱漆剂；步骤7：将零件放入酸性溶液中进行刻蚀；步骤8：清洗零件并烘干。
Description
技术领域
本发明属于钢制零件表面处理技术领域，具体涉及一种航空底胶的褪除方法。
背景技术
目前可供参考使用的相关技术中，打磨等机械处理方法会造成零件表面凹凸不平且容易损伤零件，采用有机溶剂清洗的方法无法将底胶清除彻底。经查，存在几项与本发明内容相关的已授权专利。与本发明相比较，专利《一种涂底胶零件返工方法》(公开号CN104984948A)采用了Socostrip A0212脱漆剂清除底胶，该材料为进口材料，易受国外技术制约，且利用反复涂敷脱漆剂以图清除材料表面微孔内底胶的效果并不理想，可能影响零件的后续胶接性能，另外此方法对结构复杂的零件，如衬套等，其处理效果不佳；专利《一种底胶擦除液》(公开号CN104327968A)和《一种用于清除电路板表面上的底胶的清除液》(公开号CN108823001A)配制的底胶清除液，使用的原料与化学制剂种类繁多、配制比例复杂，且能否用于航空底胶尚未可知。
发明内容
本发明的目的：待粘接零件为提高粘接结合力并保护金属材料表面而涂敷底胶，但常因工序周转延误、配套零件生产周期、设备排期和设备故障等多种原因导致存储超期，使得零件上预固化的底胶丧失保护和增强粘接力的作用。一般情况下，出现底胶零件存储超期，厂内均采取报废零件的处理原则，因此而造成大量的原料与人工成本浪费。
本发明旨在提供一种能够不影响粘接质量、有效易操作且不受国外技术制约的方法，可以清除钢制零件上的底胶，使零件返工重制、再次投入生产，避免不必要的成本损失。
本发明的技术方案：
一种航空底胶的褪除方法，包括以下步骤：
步骤1：使用丙酮对涂胶零件表面进行擦洗，软化并初步清理预固化底胶；
步骤2：将涂胶零件放入碱性溶液进行电化学清洗；
步骤3：将涂胶零件完全浸入F-4脱漆剂中，保证底胶面全部接触到脱漆剂，并将浸渍F-4脱漆剂的涂胶零件在室温下静置一段时间，使F-4脱漆剂与涂胶零件表的底胶充分反应；
步骤4：去除涂胶零件表的底胶；
步骤5：擦除零件表面的F-4脱漆剂及残留底胶；
步骤6：清洗零件，去除表面残留的F-4脱漆剂；
步骤7：将零件放入酸性溶液中进行刻蚀；
步骤8：清洗零件并烘干。
进一步，步骤2所述的碱性溶液为质量份5％～8％的NaHCO3溶液，具体清洗过程为：将零件放入质量份5％～8％的NaHCO3溶液中进行电化学清洗，溶液温度约50℃，电流密度为15A/dm2，清洗时间10秒。
进一步，步骤3具体为：用工具夹取洁净棉本色布蘸取适量F-4脱漆剂，涂抹到涂胶零件表面，F-4脱漆剂涂抹的厚度为1～3mm，且无漏点，再将涂胶零件在室温下静置5～10分钟，待F-4脱漆剂与底胶充分反应。
进一步，步骤4具体为：用工具夹取洁净的棉本色布，在涂胶零件表面反复推动，促使底胶随脱漆剂脱落，在此过程中，多次添加F-4脱漆剂以得到更好的脱胶效果。
进一步，步骤6具体是采用蒸馏水以水喷淋方式清洗零件，水喷淋时的压力清洗零件表面残存脱漆剂。
进一步，步骤7所述的酸性溶液组分包括：质量份40％～50％浓盐酸，质量份5％～10％甲醛水溶液，质量份5％～10％氯化亚铁溶液，质量份35％～45％水和质量份3％～5％缓蚀剂。
进一步，步骤7具体为：用夹具夹住零件，将零件浸入酸性溶液中，在浸入过程中小幅度摆动零件，以保证溶液与零件完全接触，零件在酸性溶液中反应2～3分钟后，将零件适当调转角度装夹，再次浸入酸性溶液中反应2～3分钟，使零件完全刻蚀。
进一步，步骤8具体为：将零件浸入水洗槽，流动水洗5分钟，再将零件置于60℃烘干槽中烘干约30分钟。
本发明的有益效果：
(1)本发明中电化学清洗步骤，能通过电化学水解过程在零件表面产生气体，以气体将底胶带出零件表面微孔。
(2)本发明中自制酸性溶液的作用，是进一步清除零件表面微孔内预固化底胶，同时对零件表面进行刻蚀，增加零件表面粗糙度从而提升零件后续粘接力。经此酸性溶液处理的零件无需再次进行胶接前的表面处理，可直接投入生产。
(3)根据本发明中所叙述的方法褪除零件上的底胶后，零件表面可保持水膜连续15秒不破裂，能够有效满足零件再次进行底胶涂敷的表面要求。
(4)经本发明处理的零件粘接强度不受影响。将褪除底胶的零件再次涂敷底胶后，粘接的浮动剥离强度值依然符合粘接要求。
(5)本发明中的方法快速、有效、便捷、易操作，无需操作者具备特殊技能。
(6)本发明提供的方法所使用的主要材料采用国产材料F-4脱漆剂，配制溶液所需的化学药品无特殊要求，可不受外国技术制约。
(7)按本发明中方法处理底胶零件，能够有效避免零件报废，降低生产成本，提高生产效率。
具体实施方式
实施例一：
试片，材料牌号0Cr18Ni9，待胶接面喷涂SY-D9国产底胶，室温晾置30分钟后在140±5℃下预固化60分钟，该底胶预固化后零件可在18～24℃、相对湿度不大于65％的环境下贮存30天。根据本发明中所描述的方法处理超期底胶时，该试片已超过其有效存储期约30天。
步骤1：丙酮擦洗
用洁净的棉本色布蘸较大量丙酮对涂SY-D9底胶的试片表面进行擦洗，软化并初步清理预固化底胶。
步骤2：电化学清洗
将试片放入质量份5％的NaHCO3溶液中进行电化学清洗，溶液温度约50℃，电流密度为15A/dm2，清洗时间约10秒。
步骤3：F-4脱漆剂
将试片完全浸入F-4脱漆剂中，保证底胶面全部接触到脱漆剂，用夹具取出试片。用工具夹取洁净棉本色布以蘸取形式适当添加F-4脱漆剂，厚度1～3mm，且无漏点。试片在室温下静置约5分钟，待F-4脱漆剂与SY-D9底胶充分反应。
步骤4：褪除底胶
用工具夹取洁净的棉本色布，在试片表面反复推动，促使底胶随脱漆剂脱落。
步骤5：擦除脱漆剂与底胶
用工具夹取洁净的棉本色布擦除试片表面的脱漆剂及底胶，将试片表面擦拭干净。
步骤6：流动水洗
采用蒸馏水以水喷淋方式清洗试片，此过程可借助水喷淋时的压力清洗试片表面残存脱漆剂。
步骤7：自制酸性溶液
自制酸性溶液，其主要成分为：体积份40％浓盐酸，5％甲醛水溶液，5％氯化亚铁溶液，45％水和5％缓蚀剂。
步骤8：酸性溶液刻蚀
用夹具夹住试片，将试片浸入自制酸性溶液中。试片在溶液中反应约2分钟后，将试片调转90°装夹，再次浸入溶液中反应约2分钟。
步骤9：最终水洗、烘干
将试片浸入水洗槽，流动水洗约5分钟，再将试片置于60℃烘干槽中烘干30分钟。
清除掉试片表面SY-D9底胶后，水膜连续15秒不破裂。将试片再次涂敷底胶并预固化，按标准IGC04.26.360进行浮动剥离强度测试。三组试片平均浮动剥离强度值为7.12kN/m，破坏模式为100％内聚破坏。作为对比参考，在底胶层贮存有效期内的标准试片，不经脱漆剂褪除底胶工序，直接进行浮动剥离强度测试，值为6.95kN/m，破坏模式为100％内聚破坏。由此可见，在试片上进行的超期底胶褪除方法可行，且效果良好，底胶褪除的过程并未影响二次胶接强度。
实施例二：
配重块，材料牌号HF-2，待胶接面涂SY-D10国产底胶，室温晾置30分钟后在155±5℃下预固化60分钟，该底胶预固化后零件可在18～24℃、相对湿度不大于65％的环境下贮存30天。根据本发明中所描述的方法处理超期底胶时，该零件已超过其有效存储期约30天。
步骤1：丙酮擦洗
用洁净的棉本色布蘸较大量丙酮对涂SY-D10底胶的配重块表面进行擦洗，软化并初步清理预固化底胶。
步骤2：电化学清洗
将配重块放入质量份8％的NaHCO3溶液中进行电化学清洗，溶液温度约50℃，电流密度为15A/dm2，清洗时间约10秒。
步骤3：F-4脱漆剂
将配重块完全浸入F-4脱漆剂中，保证底胶面全部接触到脱漆剂，用夹具取出配重块。用工具夹取洁净棉本色布以蘸取形式适当添加F-4脱漆剂，厚度1～3mm，且无漏点。零件在室温下静置约10分钟，待F-4脱漆剂与SY-D10底胶充分反应。
步骤4：褪除底胶
用工具夹取洁净的棉本色布，在配重块表面反复推动，促使底胶随脱漆剂脱落。在此过程中，可以适当添加F-4脱漆剂以得到更好的效果。
步骤5：擦除脱漆剂与底胶
用工具夹取洁净的棉本色布擦除配重块表面的脱漆剂及底胶，将配重块表面擦拭干净。
步骤6：流动水洗
采用蒸馏水以水喷淋方式清洗配重块，此过程可借助水喷淋时的压力清洗配重块表面残存脱漆剂。
步骤7：自制酸性溶液
自制酸性溶液，其主要成分为：体积份50％浓盐酸，5％甲醛水溶液，5％氯化亚铁溶液，35％水和5％缓蚀剂。
步骤8：酸性溶液刻蚀
用夹具夹住配重块，将零件浸入自制酸性溶液中。配重块在溶液中反应约3分钟后，将配重块调转90°装夹，再次浸入溶液中反应约3分钟。
步骤9：最终水洗、烘干
将配重块浸入水洗槽，流动水洗约5分钟，再将配重块置于60℃烘干槽中烘干约30分钟。
配重块褪除SY-D10底胶后，再次涂敷底胶并预固化。自底胶褪除工序开始，带一组随批试片和一组标准试片(作对比使用)，随批试片随零件一起褪除底胶、再次涂敷底胶并预固化，标准试片不褪除底胶。将随批试片和标准试片分别按照标准IGC04.26.360进行浮动剥离强度测试。标准试片平均浮动剥离强度值为5.86kN/m，破坏模式100％内聚破坏；随批试片平均浮动剥离强度值为5.84kN/m，破坏模式100％内聚破坏。由此可见，底胶褪除过程效果良好，并未对二次胶接强度产生影响。
实施例三：
衬套，材料牌号1Cr17Ni3A，待胶接面涂MB6726进口底胶，室温晾置30分钟后在135±5℃下预固化60分钟，该底胶预固化后零件可在18～24℃、相对湿度不大于65％的环境下贮存1年。根据本发明中所描述的方法处理超期底胶时，该零件已超过其有效存储期约3个月。
步骤1：丙酮擦洗
用洁净的棉本色布蘸较大量丙酮对涂MB6726底胶的衬套表面进行擦洗，软化并初步清理预固化底胶。
步骤2：电化学清洗
将衬套放入质量份7％的NaHCO3溶液中进行电化学清洗，溶液温度约50℃，电流密度为15A/dm2，清洗时间约10秒。
步骤3：F-4脱漆剂
将衬套完全浸入F-4脱漆剂中，保证底胶面全部接触到脱漆剂，用夹具取出衬套。用工具夹取洁净棉本色布以蘸取形式适当添加F-4脱漆剂，厚度1～3mm，且无漏点。衬套在室温下静置约5分钟，待F-4脱漆剂与MB6726底胶充分反应。
步骤4：褪除底胶
用工具夹取洁净的棉本色布，在衬套表面反复推动，促使底胶随脱漆剂脱落。在此过程中，可以适当添加F-4脱漆剂以得到更好的效果。
步骤5：擦除脱漆剂与底胶
用工具夹取洁净的棉本色布擦除衬套表面的脱漆剂及底胶，将衬套表面擦拭干净。
步骤6：流动水洗
采用蒸馏水以水喷淋方式清洗衬套，此过程可借助水喷淋时的压力清洗衬套表面残存脱漆剂。喷淋不易接触的衬套平台连接处，手戴胶皮手套以流水冲洗方式清洗。
步骤7：自制酸性溶液
自制酸性溶液，其主要成分为：体积份40％浓盐酸，8％甲醛水溶液，8％氯化亚铁溶液，40％水和4％缓蚀剂。
步骤8：酸性溶液刻蚀
用夹具夹住衬套，将衬套浸入自制酸性溶液中。在浸入过程中需小幅度摆动，以保证溶液与衬套完全接触。衬套在溶液中反应约2分钟后，将衬套调转90°装夹，再次浸入溶液中反应约2分钟。
步骤9：最终水洗、烘干
将衬套浸入水洗槽，流动水洗约5分钟，再将衬套置于60℃烘干槽中烘干约30分钟。
衬套褪除MB6726底胶后，再次涂敷底胶并预固化。自底胶褪除工序开始，带一组随批试片和一组标准试片(作对比使用)，随批试片随零件一起褪除底胶、再次涂敷底胶并预固化，标准试片不褪除底胶。将随批试片和标准试片分别按照标准IGC04.26.360进行浮动剥离强度测试。标准试片平均浮动剥离强度值为6.88kN/m，破坏模式100％内聚破坏；随批试片平均浮动剥离强度值为6.54kN/m，破坏模式100％内聚破坏。由此可见，底胶褪除过程效果良好，并未对二次胶接强度产生影响。
Claims (8)
1.一种航空底胶的褪除方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤1：使用丙酮对涂胶零件表面进行擦洗，软化并初步清理预固化底胶；
步骤2：将涂胶零件放入碱性溶液进行电化学清洗；
步骤3：将涂胶零件完全浸入F-4脱漆剂中，保证底胶面全部接触到脱漆剂，并将浸渍F-4脱漆剂的涂胶零件在室温下静置一段时间，使F-4脱漆剂与涂胶零件表的底胶充分反应；
步骤4：去除涂胶零件表的底胶；
步骤5：擦除零件表面的F-4脱漆剂及残留底胶；
步骤6：清洗零件，去除表面残留的F-4脱漆剂；
步骤7：将零件放入酸性溶液中进行刻蚀；
步骤8：清洗零件并烘干。
2.根据权利要求1所述的一种航空底胶的褪除方法，其特征在于：步骤2所述的碱性溶液为质量份5％～8％的NaHCO3溶液，具体清洗过程为：将零件放入质量份5％～8％的NaHCO3溶液中进行电化学清洗，溶液温度约50℃，电流密度为15A/dm2，清洗时间10秒。
3.根据权利要求1所述的一种航空底胶的褪除方法，其特征在于：步骤3具体为：用工具夹取洁净棉本色布蘸取适量F-4脱漆剂，涂抹到涂胶零件表面，F-4脱漆剂涂抹的厚度为1～3mm，且无漏点，再将涂胶零件在室温下静置5～10分钟，待F-4脱漆剂与底胶充分反应。
4.根据权利要求1所述的一种航空底胶的褪除方法，其特征在于：步骤4具体为：用工具夹取洁净的棉本色布，在涂胶零件表面反复推动，促使底胶随脱漆剂脱落，在此过程中，多次添加F-4脱漆剂以得到更好的脱胶效果。
5.根据权利要求1所述的一种航空底胶的褪除方法，其特征在于：步骤6具体是采用蒸馏水以水喷淋方式清洗零件，水喷淋时的压力清洗零件表面残存脱漆剂。
6.根据权利要求1所述的一种航空底胶的褪除方法，其特征在于：步骤7所述的酸性溶液组分包括：质量份40％～50％浓盐酸，质量份5％～10％甲醛水溶液，质量份5％～10％氯化亚铁溶液，质量份35％～45％水和质量份3％～5％缓蚀剂。
7.根据权利要求1所述的一种航空底胶的褪除方法，其特征在于：步骤7具体为：用夹具夹住零件，将零件浸入酸性溶液中，在浸入过程中小幅度摆动零件，以保证溶液与零件完全接触，零件在酸性溶液中反应2～3分钟后，将零件适当调转角度装夹，再次浸入酸性溶液中反应2～3分钟，使零件完全刻蚀。
8.根据权利要求1所述的一种航空底胶的褪除方法，其特征在于：步骤8具体为：将零件浸入水洗槽，流动水洗5分钟，再将零件置于60℃烘干槽中烘干约30分钟。
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2020
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Patent Citations (7)
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