CN112504691B - 一种汽车座垫的滑脱测试方法、装置及电子设备 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种汽车座垫滑脱的测试方法、装置及电子设备，在生成与车辆座椅机构对应的座椅仿真模型之后，获取候选座垫防脱装置仿真模型以及碰撞减速度波形，并将所述碰撞减速度波形加载到所述座椅仿真模型中，将所述候选座垫防脱装置仿真模型替换所述已有座垫防脱装置仿真模型，并根据所述碰撞减速度波形进行碰撞仿真测试，获取测试结果。即通过本发明可以实现对汽车座垫滑脱的测试。

Description

一种汽车座垫的滑脱测试方法、装置及电子设备

技术领域

本发明涉及仿真测试领域，更具体的说，涉及一种汽车座垫滑脱的测试方法、装置及电子设备。

背景技术

随着车辆智能化不断发展，越来越向着舒适性发展。

在汽车正面高速碰撞过程中，常常会发生后排座椅滑脱，进而导致座椅系统失效，乘客受伤严重的情况发生。现有技术中，仅直接使用两根钢丝卡钩将座垫连接至座椅上，具体参照图1中的圆圈内标注的钢丝卡钩。

但是，在使用两根钢丝卡钩将座垫连接至座椅上之后，并没有在发生碰撞情况时对座垫是否会滑脱的测试。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种汽车座垫滑脱的测试方法、装置及电子设备，以解决没有在发生碰撞情况时对座垫是否会滑脱的测试的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车座垫滑脱的测试方法，包括：

生成与车辆座椅机构对应的座椅仿真模型；

获取候选座垫防脱装置仿真模型以及用于对座椅机构中的座垫防脱装置进行测试的碰撞减速度波形，并将所述碰撞减速度波形加载到所述座椅仿真模型中；所述候选座垫防脱装置仿真模型为对所述座椅仿真模型中的已有座垫防脱装置仿真模型进行更改后的模型；

将所述候选座垫防脱装置仿真模型替换所述已有座垫防脱装置仿真模型，并根据所述碰撞减速度波形进行碰撞仿真测试，获取测试结果。

优选地，所述测试结果包括候选座垫防脱装置仿真模型的变形度；

相应的，根据所述碰撞减速度波形进行碰撞仿真测试，获取测试结果之后，还包括：

若所述变形度大于等于预设变形阈值，获取对所述候选座垫防脱装置仿真模型修正得到的新的候选座垫防脱装置仿真模型，并执行所述将所述候选座垫防脱装置仿真模型替换所述已有座垫防脱装置仿真模型，并根据所述碰撞减速度波形进行碰撞仿真测试，获取测试结果这一步骤；

若所述变形度小于所述预设变形阈值，输出所述候选座垫防脱装置仿真模型。

优选地，生成与车辆座椅机构对应的座椅仿真模型，包括：

获取车辆座椅机构的参数信息；

基于所述参数信息仿真得到所述座椅仿真模型。

优选地，所述不同的候选座垫防脱装置仿真模型的形状、尺寸和/或材料不同。

优选地，所述新的候选座垫防脱装置仿真模型包括防脱卡钩固定装置仿真模型。

一种汽车座垫滑脱的测试装置，包括：

模型生成模块，用于生成与车辆座椅机构对应的座椅仿真模型；

数据处理模块，用于获取候选座垫防脱装置仿真模型以及用于对座椅机构中的座垫防脱装置进行测试的碰撞减速度波形，并将所述碰撞减速度波形加载到所述座椅仿真模型中；所述候选座垫防脱装置仿真模型为对所述座椅仿真模型中的已有座垫防脱装置仿真模型进行更改后的模型；

测试模块，用于将所述候选座垫防脱装置仿真模型替换所述已有座垫防脱装置仿真模型，并根据所述碰撞减速度波形进行碰撞仿真测试，获取测试结果。

优选地，所述测试结果包括候选座垫防脱装置仿真模型的变形度；

所述测试装置还包括：

第一处理模块，用于若所述变形度大于等于预设变形阈值，获取对所述候选座垫防脱装置仿真模型修正得到的新的候选座垫防脱装置仿真模型，并执行所述将所述候选座垫防脱装置仿真模型替换所述已有座垫防脱装置仿真模型，并根据所述碰撞减速度波形进行碰撞仿真测试，获取测试结果这一步骤；

第二处理模块，用于若所述变形度小于所述预设变形阈值，输出所述候选座垫防脱装置仿真模型。

优选地，所述模型生成模块用于生成与车辆座椅机构对应的座椅仿真模型时，具体用于：

获取车辆座椅机构的参数信息，基于所述参数信息仿真得到所述座椅仿真模型。

优选地，所述不同的候选座垫防脱装置仿真模型的形状、尺寸和/或材料不同。

一种电子设备，包括存储器和处理器；

其中，所述存储器用于存储程序；

所述处理器调用程序并用于：

生成与车辆座椅机构对应的座椅仿真模型；

获取候选座垫防脱装置仿真模型以及用于对座椅机构中的座垫防脱装置进行测试的碰撞减速度波形，并将所述碰撞减速度波形加载到所述座椅仿真模型中；所述候选座垫防脱装置仿真模型为对所述座椅仿真模型中的已有座垫防脱装置仿真模型进行更改后的模型；

将所述候选座垫防脱装置仿真模型替换所述已有座垫防脱装置仿真模型，并根据所述碰撞减速度波形进行碰撞仿真测试，获取测试结果。

相较于现有技术，本发明具有以下有益效果：

本发明提供了一种汽车座垫滑脱的测试方法、装置及电子设备，在生成与车辆座椅机构对应的座椅仿真模型之后，获取候选座垫防脱装置仿真模型以及碰撞减速度波形，并将所述碰撞减速度波形加载到所述座椅仿真模型中，将所述候选座垫防脱装置仿真模型替换所述已有座垫防脱装置仿真模型，并根据所述碰撞减速度波形进行碰撞仿真测试，获取测试结果。即通过本发明可以实现对汽车座垫滑脱的测试。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为现有技术中的一种座垫防脱装置的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种汽车座垫滑脱的测试方法的方法流程图；

图3为本发明实施例提供的一种座椅仿真模型的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的一种候选座垫防脱装置仿真模型的结构示意图；

图5为本发明实施例提供的一种仿真对标示意图；

图6为本发明实施例提供的另一种候选座垫防脱装置仿真模型的仿真示意图；

图7为本发明实施例提供的另一种候选座垫防脱装置仿真模型的结构示意图；

图8为本发明实施例提供的一种仿真测试过程中候选座垫防脱装置的移动轨迹图；

图9为本发明实施例提供的新的候选座垫防脱装置仿真模型的仿真示意图；

图10为本发明实施例提供的一种仿真测试结果的场景示意图；

图11为本发明实施例提供的一种多种仿真测试的汇总图；

图12为本发明实施例提供的一种汽车座垫滑脱的测试装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例提供了一种汽车座垫滑脱的测试方法，优选适用于设置于汽车后排座椅上的坐垫的滑脱测试方法。参照图2，可以包括：

S11、生成与车辆座椅机构对应的座椅仿真模型。

具体的，座椅仿真模型可以通过仿真软件绘制得到，在一种优选的实现方式中，步骤S11可以包括：

获取车辆座椅机构的参数信息，基于所述参数信息仿真得到所述座椅仿真模型。

具体的，车辆座椅机构的参数信息可以是车辆后排的座椅与设置在该座椅上的坐垫的相对位置、材料、尺寸、形状等，此外，还可以在后排座椅上放置一个假人，系好安全带，建立与车辆后排的座椅与设置在该座椅上的坐垫、假人、安全带等对应的座椅仿真模型，具体可以参照图3。

S12、获取候选座垫防脱装置仿真模型以及用于对座椅机构中的座垫防脱装置进行测试的碰撞减速度波形，并将所述碰撞减速度波形加载到所述座椅仿真模型中。

所述候选座垫防脱装置仿真模型为对所述座椅仿真模型中的已有座垫防脱装置仿真模型进行更改后的模型。

具体的，现有技术中参照图1，使用两根钢丝卡钩将座垫连接至座椅上，但是这种连接方式在车辆碰撞，如撞车、撞到障碍物等碰撞时会造成钢丝卡钩大变形，进而导致座垫滑脱，座椅系统失效，本发明实施例为了加强座垫防脱装置连接座椅与座垫的强度，对座垫防脱装置做了一定的改进，加强了座垫防脱装置的连接强度。对座垫防脱装置做完改进之后的座垫防脱装置称为候选座垫防脱装置，建立的候选座垫防脱装置的仿真模型称为候选座垫防脱装置仿真模型，候选座垫防脱装置仿真模型可以如图4中的椭圆内标注出的部分。图4中的候选座垫防脱装置相比于现有的钢丝卡钩，即已有坐垫防脱装置，增强了前钢丝卡钩结构并且提升了材料性能。

另外，为了实现对汽车座垫滑脱测试，设计了碰撞减速度波形，为座椅仿真模型提供碰撞力，即仿真座椅仿真模型的碰撞过程。

需要说明的是，在座椅仿真模型模型构建完成后，还需要对座椅仿真模型进行对标操作，参照图5，对标过程如下：首先，输入经过验证后的车身及座垫材料卡片至构建的座椅仿真模型中，座垫连接关系与整车试验保持一致。仿真模型中座垫上放置假人，假人坐姿、锁扣位置和安全带缠绕路径与整车试验相同。其次，对仿真模型进行计算。最后，对比仿真结果与整车试验。仿真结果中，两根钢丝卡钩大变形，变形模式与整车试验后状态一致，仿真和试验结果座垫均滑脱，证明座椅仿真模型可以准确的预测座垫变形及滑脱情况。

S13、将所述候选座垫防脱装置仿真模型替换所述已有座垫防脱装置仿真模型，并根据所述碰撞减速度波形进行碰撞仿真测试，获取测试结果。

具体的，对已有坐垫防脱装置，即两根钢丝卡钩进行改进后的候选座垫防脱装置仿真模型替换到已有座垫防脱装置仿真模型，使用碰撞减速度波形对座椅仿真模型进行仿真测试，在仿真测试中，人会向前倾，并会带动座垫移动。

仿真测试的测试结果包括候选座垫防脱装置仿真模型的变形度。

本实施例中，在生成与车辆座椅机构对应的座椅仿真模型之后，获取候选座垫防脱装置仿真模型以及碰撞减速度波形，并将所述碰撞减速度波形加载到所述座椅仿真模型中，将所述候选座垫防脱装置仿真模型替换所述已有座垫防脱装置仿真模型，并根据所述碰撞减速度波形进行碰撞仿真测试，获取测试结果。即通过本发明可以实现对汽车座垫滑脱的测试。

可选的，在本实施例的基础上，步骤S13之后，还可以包括：

1)若所述变形度大于等于预设变形阈值，获取对所述候选座垫防脱装置仿真模型修正得到的新的候选座垫防脱装置仿真模型，返回执行步骤S12。

2)若所述变形度小于所述预设变形阈值，输出所述候选座垫防脱装置仿真模型。

具体的，预设变形阈值是技术人员根据具体使用场景设定的，若变形度小于所述预设变形阈值，说明候选座垫防脱装置的变形度在可接受范围内，即此时经过碰撞，座垫也不会移动太多，符合对候选座垫防脱装置的连接强度需求。

若变形度大于等于预设变形阈值，即说明候选座垫防脱装置的变形度已经不能被接受，如图4中的右图，是候选座垫防脱装置的仿真结果，前钢丝卡钩变形，坐垫脱落。

在这种情况下，需要对候选座垫防脱装置做进一步的改进，在进行改进时，可以从形状、尺寸和/或材料等方面做改进，参照图6和图7，是对候选座垫防脱装置的结构做了改进，更改为防脱卡钩固定装置，即增加后防脱卡钩固定装置，前钢丝卡钩不变，后防脱卡钩固定装置与车身焊接连接，左右各一个；后排座垫底部对应位置装有前钢丝车身卡钩匹配。参照图8，当碰撞过程中，座垫随着乘员一起往前移动，座垫前移一小段距离钢丝就与卡钩接触，钢丝卡在车身卡钩的凹槽内，阻止座垫继续前移，防止座椅失效，本防脱卡钩固定装置进行仿真后前钢丝卡钩变形小，坐垫没有滑脱，该防脱卡钩固定装置可行，可以有效解决后排座椅在高速碰撞过程中的失效情况，达到保护乘员的目的。

需要说明的是，本次仿真过程中，使用的是防脱卡钩固定装置仿真模型，即对防脱卡钩固定装置进行仿真后的模型，仿真后的防脱卡钩固定装置仿真模型可以参照图9。使用防脱卡钩固定装置仿真模型的仿真结果可以参照图10。

另外，上述实施例是对结构了改进，也可以对形状、尺寸和/或材料中的一个或多个进行改进，具体参照图11。

具体的，共设计了三种方案，第一种方案是前卡钩结构加强，测试结果是前卡钩变形，坐垫滑脱，这种方案已经在上述实施例中进行了解释说明。

第二种方案是前卡钩结构和材料均加强，测试结果是前卡钩变形，座垫滑脱。

第三种方案是后卡钩结构加强，测试结果是座垫不滑脱。

本实施例所用的优化设计方法可以全面的反映后排座椅在正面碰撞过程中的运动情况，防脱卡钩固定机构装置可以有效解决座垫滑脱的问题，保证座椅系统的可靠性。

可选的，在上述汽车座垫滑脱的测试方法的实施例的基础上，本发明的另一实施例提供了一种汽车座垫滑脱的测试装置，参照图12，可以包括：

模型生成模块11，用于生成与车辆座椅机构对应的座椅仿真模型；

数据处理模块12，用于获取候选座垫防脱装置仿真模型以及用于对座椅机构中的座垫防脱装置进行测试的碰撞减速度波形，并将所述碰撞减速度波形加载到所述座椅仿真模型中；所述候选座垫防脱装置仿真模型为对所述座椅仿真模型中的已有座垫防脱装置仿真模型进行更改后的模型；

测试模块13，用于将所述候选座垫防脱装置仿真模型替换所述已有座垫防脱装置仿真模型，并根据所述碰撞减速度波形进行碰撞仿真测试，获取测试结果。

可选的，在本实施例的基础上，所述模型生成模块11用于生成与车辆座椅机构对应的座椅仿真模型时，具体用于：

获取车辆座椅机构的参数信息，基于所述参数信息仿真得到所述座椅仿真模型。

本实施例中，在生成与车辆座椅机构对应的座椅仿真模型之后，获取候选座垫防脱装置仿真模型以及碰撞减速度波形，并将所述碰撞减速度波形加载到所述座椅仿真模型中，将所述候选座垫防脱装置仿真模型替换所述已有座垫防脱装置仿真模型，并根据所述碰撞减速度波形进行碰撞仿真测试，获取测试结果。即通过本发明可以实现对汽车座垫滑脱的测试。

需要说明的是，本实施例中的各个模块的工作过程，请参照上述实施例中的相应说明，在此不再赘述。

可选的，在上述测试装置的实施例的基础上，所述测试结果包括候选座垫防脱装置仿真模型的变形度；

所述测试装置还包括：

第一处理模块，用于若所述变形度大于等于预设变形阈值，获取对所述候选座垫防脱装置仿真模型修正得到的新的候选座垫防脱装置仿真模型，并执行所述将所述候选座垫防脱装置仿真模型替换所述已有座垫防脱装置仿真模型，并根据所述碰撞减速度波形进行碰撞仿真测试，获取测试结果这一步骤；

第二处理模块，用于若所述变形度小于所述预设变形阈值，输出所述候选座垫防脱装置仿真模型。

在本发明的一种优选实现方式中，所述不同的候选座垫防脱装置仿真模型的形状、尺寸和/或材料不同。

在本发明的一种优选实现方式中，所述新的候选座垫防脱装置仿真模型包括防脱卡钩固定装置仿真模型。

本实施例所用的优化设计方法可以全面的反映后排座椅在正面碰撞过程中的运动情况，防脱卡钩固定机构装置可以有效解决座垫滑脱的问题，保证座椅系统的可靠性。

需要说明的是，本实施例中的各个模块的工作过程，请参照上述实施例中的相应说明，在此不再赘述。

可选的，在上述汽车座垫滑脱的测试方法及装置的实施例的基础上，本发明的另一实施例提供了一种电子设备，包括存储器和处理器；

其中，所述存储器用于存储程序；

所述处理器调用程序并用于：

生成与车辆座椅机构对应的座椅仿真模型；

获取候选座垫防脱装置仿真模型以及用于对座椅机构中的座垫防脱装置进行测试的碰撞减速度波形，并将所述碰撞减速度波形加载到所述座椅仿真模型中；所述候选座垫防脱装置仿真模型为对所述座椅仿真模型中的已有座垫防脱装置仿真模型进行更改后的模型；

将所述候选座垫防脱装置仿真模型替换所述已有座垫防脱装置仿真模型，并根据所述碰撞减速度波形进行碰撞仿真测试，获取测试结果。

本实施例中，在生成与车辆座椅机构对应的座椅仿真模型之后，获取候选座垫防脱装置仿真模型以及碰撞减速度波形，并将所述碰撞减速度波形加载到所述座椅仿真模型中，将所述候选座垫防脱装置仿真模型替换所述已有座垫防脱装置仿真模型，并根据所述碰撞减速度波形进行碰撞仿真测试，获取测试结果。即通过本发明可以实现对汽车座垫滑脱的测试。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种汽车座垫滑脱的测试方法，其特征在于，包括：

生成与车辆座椅机构对应的座椅仿真模型；

获取候选座垫防脱装置仿真模型以及用于对座椅机构中的座垫防脱装置进行测试的碰撞减速度波形，并将所述碰撞减速度波形加载到所述座椅仿真模型中；所述候选座垫防脱装置仿真模型为对所述座椅仿真模型中的已有座垫防脱装置仿真模型进行更改后的模型；

将所述候选座垫防脱装置仿真模型替换所述已有座垫防脱装置仿真模型，并根据所述碰撞减速度波形进行碰撞仿真测试，获取测试结果。

2.根据权利要求1所述的测试方法，其特征在于，所述测试结果包括候选座垫防脱装置仿真模型的变形度；

相应的，根据所述碰撞减速度波形进行碰撞仿真测试，获取测试结果之后，还包括：

若所述变形度大于等于预设变形阈值，获取对所述候选座垫防脱装置仿真模型修正得到的新的候选座垫防脱装置仿真模型，并执行所述将所述候选座垫防脱装置仿真模型替换所述已有座垫防脱装置仿真模型，并根据所述碰撞减速度波形进行碰撞仿真测试，获取测试结果这一步骤；

若所述变形度小于所述预设变形阈值，输出所述候选座垫防脱装置仿真模型。

3.根据权利要求1所述的测试方法，其特征在于，生成与车辆座椅机构对应的座椅仿真模型，包括：

获取车辆座椅机构的参数信息；

基于所述参数信息仿真得到所述座椅仿真模型。

4.根据权利要求2所述的测试方法，其特征在于，不同的候选座垫防脱装置仿真模型的形状、尺寸和/或材料不同。

5.根据权利要求4所述的测试方法，其特征在于，所述新的候选座垫防脱装置仿真模型包括防脱卡钩固定装置仿真模型。

6.一种汽车座垫滑脱的测试装置，其特征在于，包括：

模型生成模块，用于生成与车辆座椅机构对应的座椅仿真模型；

数据处理模块，用于获取候选座垫防脱装置仿真模型以及用于对座椅机构中的座垫防脱装置进行测试的碰撞减速度波形，并将所述碰撞减速度波形加载到所述座椅仿真模型中；所述候选座垫防脱装置仿真模型为对所述座椅仿真模型中的已有座垫防脱装置仿真模型进行更改后的模型；

测试模块，用于将所述候选座垫防脱装置仿真模型替换所述已有座垫防脱装置仿真模型，并根据所述碰撞减速度波形进行碰撞仿真测试，获取测试结果。

7.根据权利要求6所述的测试装置，其特征在于，所述测试结果包括候选座垫防脱装置仿真模型的变形度；

所述测试装置还包括：

第一处理模块，用于若所述变形度大于等于预设变形阈值，获取对所述候选座垫防脱装置仿真模型修正得到的新的候选座垫防脱装置仿真模型，并执行所述将所述候选座垫防脱装置仿真模型替换所述已有座垫防脱装置仿真模型，并根据所述碰撞减速度波形进行碰撞仿真测试，获取测试结果这一步骤；

第二处理模块，用于若所述变形度小于所述预设变形阈值，输出所述候选座垫防脱装置仿真模型。

8.根据权利要求6所述的测试装置，其特征在于，所述模型生成模块用于生成与车辆座椅机构对应的座椅仿真模型时，具体用于：

获取车辆座椅机构的参数信息，基于所述参数信息仿真得到所述座椅仿真模型。

9.根据权利要求6所述的测试装置，其特征在于，不同的候选座垫防脱装置仿真模型的形状、尺寸和/或材料不同。

10.一种电子设备，其特征在于，包括存储器和处理器；

其中，所述存储器用于存储程序；

所述处理器调用程序并用于：

生成与车辆座椅机构对应的座椅仿真模型；

获取候选座垫防脱装置仿真模型以及用于对座椅机构中的座垫防脱装置进行测试的碰撞减速度波形，并将所述碰撞减速度波形加载到所述座椅仿真模型中；所述候选座垫防脱装置仿真模型为对所述座椅仿真模型中的已有座垫防脱装置仿真模型进行更改后的模型；

将所述候选座垫防脱装置仿真模型替换所述已有座垫防脱装置仿真模型，并根据所述碰撞减速度波形进行碰撞仿真测试，获取测试结果。

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