CN112504057A - 一种检测工装 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种检测工装，所述检测工装包括底座、检测臂和检测杆，检测臂的一端与底座连接，另一端设有朝向远离底座的方向凸起的两个检测块，两个检测块间隔且相对设置，每一检测块具有朝向另一检测块的内表面和背离另一检测块的外表面，每一检测块均开设有检测孔，检测孔贯穿检测块的内表面和外表面，每一检测孔与检测臂之间的距离相等，且两个检测孔呈同轴设置；检测杆用以依次穿过第一开档孔、两个检测孔以及第二开档孔，以检测两个开档孔的开设位置。本发明提供的检测工装用以检测汽车后地板的开档孔是否合格，以便在出现质量问题时能够及时发现，进而采取措施予以预防。

Description

一种检测工装

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及汽车零部件检测技术领域，具体涉及一种检测工装。

背景技术

汽车后地板开档精度直接关系到后地板及整车的精度，涉及到后续车轮安装位置精度、整车安全性以及舒适性等性能。而在实际制造过程中，后地板是由多层板件焊接而成，因此，存在由于焊接变形及板件装配不良而导致开档精度不佳的问题。目前，现有技术中没有专门用以检测后地板开档孔的工装，不便于及时检测汽车后地板开档孔的开孔位置是否准确。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种检测工装，旨在提供一种专门用于检测地车后地板开档孔的开孔位置的检测工装。

为实现上述目的，本发明提出一种检测工装，所述检测工装用以检测汽车后地板的开档孔位置，所述开档孔包括第一开档孔和第二开档孔，所述检测工装包括：

底座；

检测臂，所述检测臂的一端与所述底座连接，另一端设有朝向远离所述底座的方向凸起的两个检测块，两个所述检测块间隔且相对设置，每一所述检测块具有朝向另一所述检测块的内表面和背离另一所述检测块的外表面，每一所述检测块均开设有检测孔，所述检测孔贯穿所述检测块的内表面和外表面，每一所述检测孔与所述检测臂之间的距离相等，且两个所述检测孔呈同轴设置；以及，

检测杆，所述检测杆用以依次穿过所述第一开档孔、两个所述检测孔以及第二开档孔，以检测两个所述开档孔的开设位置。

可选地，所述底座包括底板和自所述底板侧向延伸形成的限位板；

所述检测臂朝向所述限位板可转动设置，以具有转动至与所述限位板贴合的检测位置，以及与所述限位板相分离的避让位置。

可选地，所述限位板朝向所述检测臂的一侧凸设有两个第一凸臂，两个所述第一凸臂间隔且相对设置，以与所述限位板共同围合形成卡槽，所述卡槽用以在所述检测臂转动至所述检测位置时，夹持所述检测臂，以限制所述检测臂与所述限位板分离。

可选地，所述第一凸臂设于所述限位板远离所述底板的一端。

可选地，所述检测臂与所述限位板靠近所述底板的一端转动连接。

可选地，所述检测臂与所述限位板连接的一端开设有第一通孔；

所述限位板朝向所述检测臂的一侧凸设有两个第二凸臂，两个所述第二凸臂间隔且相对设置，每一所述凸臂上开设有第二通孔，两个所述第二通孔用以与所述第一通孔配合，以通过连接件连接所述检测臂和所述限位板。

可选地，所述限位板上设有定位孔；

所述检测臂上与所述定位孔对应的位置设有安装孔；

所述检测工装还包括定位件，所述定位件安装于所述安装孔，用以在所述检测臂转动至所述检测位置时，与所述定位孔配合，以限制所述检测臂与所述限位板分离。

可选地，所述安装孔呈沿所述检测臂的长度方向延伸的长形孔设置。

可选地，所述定位件与所述定位孔之间为螺纹连接。

可选地，所述检测块远离所述检测臂的一端呈弧形设置。

本发明提供了一种专门用于检测地车后地板开档孔位置的检测工装，根据所述检测杆是否能够依次穿过所述第一开档孔、两个所述检测孔以及第二开档孔，来判断待检测的汽车后地板的开档孔位置是否准确，当所述检测杆能够顺利依次穿过所述第一开档孔、两个所述检测孔以及第二开档孔时，即为待检测的汽车后地板的开档孔的开设位置为准确的，从而实现汽车后地板开档孔的快速检测，以便在出现质量问题时能够及时发现，进而采取措施予以预防。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明提供的检测工装的一实施例的立体示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				100	检测工装	2	检测臂
1	底座	21	检测块
				11	底板	21a	检测孔
12	限位板	22	定位件
				12a	第一凸臂	3	检测杆
12b	第二凸臂

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，若本发明实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

汽车后地板开档精度直接关系到后地板及整车的精度，涉及到后续车轮安装位置精度、安全性以及舒适性等性能。而在实际制造过程中，后地板是由多层板件焊接而成，因此，存在由于焊接变形及板件装配不良而导致开档精度不佳的问题，而现有技术中没有专门用以检测后地板开档孔的工装，不便于及时检测汽车后地板开档孔的开孔位置是否准确。鉴于此，本发明提供一种检测工装，用以检测汽车后地板的开档孔位置，所述开档孔包括第一开档孔和第二开档孔，本发明提供了一种专门用于检测汽车后地板开档孔的检测工装，解决了现有技术中汽车后地板开档孔不便于及时检测的问题，图1所示为本发明提供的检测工装的具体实施例。

参阅图1所示，在本发明提供的检测工装的一实施例中(以下简称本实施例)，该检测工装100包括底座1、检测臂2和检测杆3，所述检测臂2的一端与所述底座1连接，另一端设有朝向远离所述底座1的方向凸起的两个检测块21，两个所述检测块21间隔且相对设置，每一所述检测块21具有朝向另一所述检测块21的内表面和背离另一所述检测块21的外表面，每一所述检测块21均开设有检测孔21a，所述检测孔21a贯穿所述检测块21的内表面和外表面，每一所述检测孔21a与所述检测臂2之间的距离相等，且两个所述检测孔21a呈同轴设置；所述检测杆3用以依次穿过所述第一开档孔、两个所述检测孔21a以及第二开档孔，以检测两个所述开档孔的开设位置。

本发明提供了一种专门用于检测地车后地板开档孔位置的检测工装100，根据所述检测杆3是否能够依次穿过所述第一开档孔、两个所述检测孔21a以及第二开档孔，来判断待检测的汽车后地板的开档孔位置是否准确，当所述检测杆3能够顺利依次穿过所述第一开档孔、两个所述检测孔21a以及第二开档孔时，即为待检测的汽车后地板的开档孔的开设位置为准确的，从而实现汽车后地板开档孔的快速检测，以便在出现质量问题时能够及时发现，进而采取措施予以预防。

所述检测工装100在使用时，通常为先将所述检测工装100安装至固定工位，具体为将所述底座1通过螺栓连接或者插扣连接等方式安装至所需工位；然后将待检测的汽车后地板安装至对应的检测工位上，如此，可以在单次检测完毕后进行下一个待检测件的更换，实现多个待检测件的快速检测。由于所述检测工装100的安装在先，为了避免所述检测工装100在待检测件的安装时对其产生干涉，在本实施例中将所述检测臂2设置为与所述底座1可转动连接。具体地，如图1所示，所述底座1包括底板11和自所述底板11侧向延伸形成的限位板12，所述检测臂2朝向所述限位板12可转动设置，以具有转动至与所述限位板12贴合的检测位置，以及与所述限位板12相分离的避让位置。如此，通过所述检测臂2为可转动设置，在汽车后地板安装完成前，所述检测臂2动至所述避让位置对后地板进行避让；在汽车后地板安装完成后，所述检测臂2转动至所述检测位置对后地板开档孔进行检测。

所述检测臂2处在所述检测位置时，由于所述检测臂2为可转动设置，所述检测臂2可能产生偏转而无法准确的处于所述检测位置。本实施例中，如图1所示，所述限位板12朝向所述检测臂2的一侧凸设有两个第一凸臂12a，两个所述第一凸臂12a间隔且相对设置，以与所述限位板12共同围合形成卡槽，所述卡槽用以在所述检测臂2转动至所述检测位置时，夹持所述检测臂2，以限制所述检测臂2与所述限位板12分离。通过所述卡槽对所述检测臂2进行限位以防止其发生倾斜，进而使所述检测臂2处在所述检测位置时与所述限位板12更好的贴合，以保证检测的准确性。

所述第一凸臂12a在所述限位板12上的设置位置不作限定，可以设于所述限位板12远离所述底板11的一端，也可以设于所述限位板12靠近所述底板11的一端。本实施例中，如图1所示，所述第一凸臂12a设于所述限位板12远离所述底板11的一端。以使所述第一凸臂12a对所述检测臂2具有更好地夹持效果，从而使所述检测臂2与所述限位板12具有更好的贴合度。

所述检测臂2与所述底座1的转动连接有多种方式，可以是所述检测臂2与所述底板11转动连接，也可以所述检测臂2与所述限位板12转动连接。本实施例中，如图1所示，所述检测臂2与所述限位板12靠近所述底板11的一端转动连接。

所述检测臂2与所述限位板12之间转动连接方式的方式采用轴孔连接，可以是在所述检测臂2与所述限位板12上设连接孔，然后通过一转轴连接，也可以是所述检测臂2上设转轴，所述限位板12上设轴孔。本实施例中，如图1所示，所述检测臂2与所述限位板12连接的一端开设有第一通孔，所述限位板12朝向所述检测臂2的一侧凸设有两个第二凸臂12b，两个所述第二凸臂12b间隔且相对设置，每一所述凸臂12b上开设有第二通孔，两个所述第二通孔用以与所述第一通孔配合，以通过连接件连接所述检测臂2和所述限位板12。更具体地，在本实施例中，所述连接件可以为旋转插销。

所述检测臂2的位置仅通过所述第一凸臂12a对进行限定，使所述检测臂2处于所述检测位置时可能存在细微误差。在本实施例中，如图1所示，所述限位板12上设有定位孔，所述检测臂2上与所述定位孔对应的位置设有安装孔，所述检测工装100还包括定位件22，所述定位件22安装于所述安装孔，用以在所述检测臂2转动至所述检测位置时，与所述定位孔配合，以限制所述检测臂2与所述限位板12分离。如此，当所述检测臂2处在所述检测位置时，通过所述定位件22使所述检测臂2与所述限位板12固定，避免两者发生分离，从而进一步提高了对所述检测臂2的固定效果，以保证所述检测臂2处于所述检测位置。

所述定位件与所述定位孔的配合方式不做限制，可以是通过卡扣结构、螺纹连接。在本实施例中，如图1所示，所述定位件22与所述定位孔之间为螺纹连接。通过螺纹连接使所述定位件22与所述定位孔的配合长度可调，有益于实现所述检测块21位置的微调。

此外，基于所述定位件的设置，所述检测臂2与所述限位板12之间可以增减垫片进行所述检测块21位置进行进一步微调，从而避免由于所述限位板12的加工精度问题而导致所述检测块21所处的位置不够精确。因此，进一步地，在本实施例中，如图1所示，所述安装孔呈沿所述检测臂2的长度方向延伸的长形孔设置，所述长度方向即所述检测臂2的延伸方向。如此，通过设置所述安装孔为腰型孔，当通过增减垫片的方式对所述检测块21的位置进行微调时，所述定位件22在腰型孔内的位置可调整，以使所述定位件22仍可与所述定位孔配合，进而实现所述检测臂2与所述限位板12的固定。

所述检测臂2在转动至所述检测位置的过程中，所述检测块可能会与后地板上的其他零部件发生干涉。故而，在本实施例中，如图1所示，所述检测块21远离所述检测臂2的一端呈弧形设置。如此，可以所述检测工装100在进行后地板开档孔检测时，避免所述检测块21与待检测后地板上的其他零部件发生干涉。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种检测工装，其特征在于，所述检测工装用以检测汽车后地板的开档孔位置，所述开档孔包括第一开档孔和第二开档孔，所述检测工装包括：

底座；

检测臂，所述检测臂的一端与所述底座连接，另一端设有朝向远离所述底座的方向凸起的两个检测块，两个所述检测块间隔且相对设置，每一所述检测块具有朝向另一所述检测块的内表面和背离另一所述检测块的外表面，每一所述检测块均开设有检测孔，所述检测孔贯穿所述检测块的内表面和外表面，每一所述检测孔与所述检测臂之间的距离相等，且两个所述检测孔呈同轴设置；以及，

检测杆，所述检测杆用以依次穿过所述第一开档孔、两个所述检测孔以及第二开档孔，以检测两个所述开档孔的开设位置。

2.如权利要求1所述的检测工装，其特征在于，所述底座包括底板和自所述底板侧向延伸形成的限位板；

所述检测臂朝向所述限位板可转动设置，以具有转动至与所述限位板贴合的检测位置，以及与所述限位板相分离的避让位置。

3.如权利要求2所述的检测工装，其特征在于，所述限位板朝向所述检测臂的一侧凸设有两个第一凸臂，两个所述第一凸臂间隔且相对设置，以与所述限位板共同围合形成卡槽，所述卡槽用以在所述检测臂转动至所述检测位置时，夹持所述检测臂，以限制所述检测臂与所述限位板分离。

4.如权利要求3所述的检测工装，其特征在于，所述第一凸臂设于所述限位板远离所述底板的一端。

5.如权利要求2所述的检测工装，其特征在于，所述检测臂与所述限位板靠近所述底板的一端转动连接。

6.如权利要求5所述的检测工装，其特征在于，所述检测臂与所述限位板连接的一端开设有第一通孔；

所述限位板朝向所述检测臂的一侧凸设有两个第二凸臂，两个所述第二凸臂间隔且相对设置，每一所述凸臂上开设有第二通孔，两个所述第二通孔用以与所述第一通孔配合，以通过连接件连接所述检测臂和所述限位板。

7.如权利要求2所述的检测工装，其特征在于，所述限位板上设有定位孔；

所述检测臂上与所述定位孔对应的位置设有安装孔；

所述检测工装还包括定位件，所述定位件安装于所述安装孔，用以在所述检测臂转动至所述检测位置时，与所述定位孔配合，以限制所述检测臂与所述限位板分离。

8.如权利要求7所述的检测工装，其特征在于，所述安装孔呈沿所述检测臂的长度方向延伸的长形孔设置。

9.如权利要求7所述的检测工装，其特征在于，所述定位件与所述定位孔之间为螺纹连接。

10.如权利要求1所述的检测工装，其特征在于，所述检测块远离所述检测臂的一端呈弧形设置。

Images