CN112502558A - 一种可调式锁紧滑轮装置及滑轨门 - Google Patents
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Abstract
一种可调式锁紧滑轮装置,包括固定板结构、第一调节结构、第二调节结构、滑轮结构,固定板结构包括固定板,固定板上设有凹槽、第一通孔,第一调节结构包括设置于凹槽内的第一活塞、固定杆、连接框、第二管道、第二阀门。本发明通过设置两个滑轮可以对门体上表面上的单个角起到稳定的支撑作用,并且由于两个滑轮结构分别设置于两个交叉设置且相互枢轴连接的驱动杆的上端,同时两个驱动杆处于枢轴连接位置的上方的上段长度相等,以及处于枢轴连接位置的下方的下段长度相等,从而使得两个滑轮上下移动的距离相等,以便在安装时,两个滑轮同时顶靠在门体上方的导轨上,使得两个滑轮受力均匀。
Description
技术领域
本发明涉及滑轮技术领域,尤其是涉及一种可调式锁紧滑轮装置及滑轨门。
背景技术
滑轨门由于其节约了开门空间,且开关方便而得到广泛应用。滑轨门主要包括门体及设置于门体与导轨之间的滑轮装置组成,现有的单个滑轮装置仅具有一个滑轮,导致使用时受力集中在一个滑轮上,容易导致滑轮损坏,缩短其使用寿命,并且无法起到锁紧作用,同时安装不便,亦无法适应门体边缘与导轨之间不同距离的安装需要,限制了其使用范围。
中国专利CN107605303A揭示了一种可调式锁紧滑轮装置及其滑轨门,其包括支撑板、第一支耳设置在支撑板第一端上,第二支耳与第一支耳活动连接,第一支耳与第二支耳形成一个容置空间,滑轮部件与第二支耳连接,第一限位部件设置在容置空间内,第一限位部件穿过支撑板与滑轮部件连接,第二限位部件设置在支撑板的第二端,所述第二限位部件与滑轮部件抵触。然而,其仍然存在以下不足:第一,其仅设置一个滑轮,进而对门体上方的单个角仅通过一个滑轮支撑,容易导致受力集中在一个滑轮上,影响结构的稳定性,并且对门体支撑的效果不理想,滑轮容易损坏;第二,其在锁紧后仅能依靠固定块对滑轮起到限定作用,当门体的边缘与导轨之间距离较远时滑轮无法与导轨接触,且当门体的边缘与导轨之间距离较近时无法安装至门体与导轨之间,进而无法满足不同门体边缘与导轨之间距离的使用需要,使用范围窄。
因此,有必要提供一种新的技术方案以克服上述缺陷。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的可调式锁紧滑轮装置及滑轨门。
为达到本发明之目的,采用如下技术方案:
一种可调式锁紧滑轮装置,包括固定板结构,所述可调式锁紧滑轮装置还包括设置于所述固定板结构上的第一调节结构、设置于所述第一调节结构上的第二调节结构、设置于所述第二调节结构上的滑轮结构,所述固定板结构包括固定板,所述固定板上设有位于其上表面的凹槽、设置于所述固定板后表面的第一通孔,所述第一通孔与所述凹槽连通,所述第一调节结构包括设置于所述凹槽内的第一活塞、设置于所述第一活塞上的固定杆、设置于所述固定杆上方的连接框、设置于所述连接框上方的第二管道、设置于所述第二管道上的第二阀门,所述连接框包括贯穿其左右表面的第一腔体、设置于其上表面的第二通孔,所述第二通孔与所述第一腔体连通,所述第二调节结构设有两个,所述第二调节结构包括支撑杆、设置于所述支撑杆与所述连接框之间的密封框、设置于所述密封框内的第二活塞、设置于所述支撑杆上端的驱动杆,所述滑轮结构包括弹性杆、设置于所述弹性杆上端的连接杆、设置于所述连接杆上端的滑轮,两个所述驱动杆交叉设置且相互枢轴连接,两个所述驱动杆上处于枢轴连接位置上方的上段长度相等,两个所述驱动杆上处于枢轴连接位置下方的下段长度相等。
优选地,所述弹性杆的下端与所述驱动杆的上端固定连接,所述弹性杆的上端与所述连接杆固定连接,所述滑轮与所述连接杆的上端枢轴连接。
优选地,所述滑轮结构还包括设置于所述弹性杆上的若干限定块,所述限定块位于所述弹性杆宽度方向的下方,所述限定杆的上端与所述弹性杆固定连接,若干所述限定块依次排列设置。
优选地,两个所述驱动杆中的一个设有第四通孔,另一个所述驱动杆穿过所述第四通孔,所述第一活塞收容于所述凹槽内且与所述凹槽的侧面滑动接触,所述固定杆的下端与所述第一活塞固定连接,所述固定杆的上端与所述连接框固定连接,所述第二管道的下端对准所述第二通孔且与所述连接框的上表面固定连接。
优选地,所述支撑杆的下端顶靠在所述第一活塞上且与其滑动连接,所述驱动杆的下端与所述支撑杆的上端枢轴连接,所述密封框的一端与所述支撑杆固定连接,所述密封框的另一端设有开口,所述密封框内设有第二腔体。
优选地,所述连接框的一端穿过所述开口且伸入到所述第二腔体内,所述第二活塞收容于所述第二腔体内且与其内表面滑动接触,所述第二活塞上设有第三通孔,所述连接框的端部对准所述第三通孔且与所述第二活塞固定连接。
优选地,所述固定板结构还包括设置于所述凹槽内的限定绳、第一弹簧,所述限定绳的下端与所述凹槽的底面固定连接,所述限定绳的上端与所述第一活塞固定连接,所述第一弹簧的下端与所述凹槽的底面固定连接,所述限定绳的上端与所述第一活塞的下表面固定连接。
优选地,所述固定板结构包括设置于所述固定板外部的第一管道、设置于所述第一管道上的第一阀门,所述第一管道的一端对准所述第一通孔且与所述固定板的外表面固定连接,所述第一通孔处于所述第一活塞的下方。
优选地,所述第一调节结构还包括设置于所述第一活塞上方左右两侧的固定块、设置于所述固定块上的第二弹簧,所述固定块的下端与所述第一活塞固定连接,所述第二弹簧的一端与所述固定块固定连接,所述第二弹簧的另一端与所述支撑杆固定连接。
一种滑轨门,其包括门体、设置于所述门体下方的若干支撑轮,所述滑轨门还包括上述任一实施例所述的可调式锁紧滑轮装置,所述可调式锁紧滑轮装置设有两个且分别设置于所述门体上方左右两侧,所述可调式锁紧滑轮装置与所述门体固定连接,所述支撑轮可旋转的设置于所述门体的下表面上。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:本发明可调式锁紧滑轮装置通过设置两个滑轮可以对门体上表面上的单个角起到稳定的支撑作用,并且由于两个滑轮结构分别设置于两个交叉设置且相互枢轴连接的驱动杆的上端,同时两个驱动杆处于枢轴连接位置的上方的上段长度相等,以及处于枢轴连接位置的下方的下段长度相等,从而使得两个滑轮上下移动的距离相等,以便在安装时,两个滑轮同时顶靠在门体上方的导轨上,使得两个滑轮受力均匀;并且两个驱动杆的下端通过支撑杆、密封框、第二活塞、连接框实现连接,且上述结构通过第一腔体与第二腔体连通,实现同时驱动两个驱动杆相对旋转,以实现同时驱动两个滑轮移动,并且在第二阀门关闭时,保持第一腔体与第二腔体内的气压不便,此时可以将第一滑轮与第二滑轮相对锁紧,实现锁紧的目的;同时通过驱动所述驱动杆相对旋转为实现对滑轮上下移动的粗调节,其通过杠杆原理使得第一滑轮快速的上下移动,以便使其快速的顶靠到导轨上,而为了实现对滑轮上下移动的细调节且实现对滑轮上下方向上有效的减震缓冲作用,通过在凹槽内设置第一活塞,且朝向所述凹槽内吹气,使得第一活塞可以向上移动,以实现对滑轮竖直方向移动的细调节,使得滑轮紧紧的顶靠在导轨上,并且在关闭第一阀门时,此时第一活塞下方的气压保持不变,进而可以对滑轮起到支撑作用,且可以对其竖直方向的震动起到缓冲的作用,对滑轮的保护效果显著,其减震缓冲效果明显优于弹簧等弹性结构;并且弹性杆的设置可以对滑轮起到弹性支撑及减震缓冲的作用,同时限定块的设置可以对弹性杆的弯曲变形起到限定作用,防止其过度的弯曲变形,对其起到保护作用。
附图说明
图1为本发明可调式锁紧滑轮装置的结构示意图;
图2为图1所示本发明可调式锁紧滑轮装置的沿A-A’方向的剖面图;
图3为图1所示本发明可调式锁紧滑轮装置的沿B-B’方向的剖面图;
图4为图1所示本发明可调式锁紧滑轮装置的沿C-C’方向的剖面图;
图5为图1所示本发明可调式锁紧滑轮装置的D部位的局部放大图;
图6为本发明滑轨门的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明可调式锁紧滑轮装置及滑轨门做出清楚完整的说明。
如图1至图5所示,本发明可调式锁紧滑轮装置100包括固定板结构1、设置于所述固定板结构1上的第一调节结构2、设置于所述第一调节结构2上的第二调节结构3、设置于所述第二调节结构3上的滑轮结构4。
如图1至图4所示,所述固定板结构1包括固定板11、设置于所述固定板11两端的紧固件12、设置于所述固定板11上的若干限定绳13、第一弹簧14、设置于所述固定板11外部的第一管道15、设置于所述第一管道15上的第一阀门16。所述固定板11呈长条状,在本实施例中,所述固定板11呈长方体,在其他实施例中,所述固定板11亦可以为其他几何体,所述固定板11用于固定在滑轨门的门体200上,且处于门体200上表面与导轨之间,以便使得门体200可以沿着导轨稳定的左右移动,所述固定板11的上表面中间部分设有凹槽111、设置于所述固定板11后表面上的第一通孔112,图1中面对读者的表面为前表面,背对读者的表面为后表面,所述凹槽111自所述固定板11的上表面向下凹陷形成,在本实施例中,所述凹槽111优选为长方体状,在其他实施例中,所述凹槽111亦可以为圆柱体或其他几何体,所述第一通孔112的一端与所述凹槽111连通,进而可以通过第一通孔112朝所述凹槽111内进气或出气。所述紧固件12可以设置两个,或者多个,在本实施例中,所述紧固件12设置两个,所述紧固件12可以为螺钉或螺栓,亦可以为其他紧固件,所述紧固件12贯穿所述固定板11的上下表面,所述紧固件12的下端与门体200的上表面固定连接。所述限定绳13可以设置一个,亦可以设置多个,所述限定绳13收容于所述凹槽111内,所述限定绳13的下端与所述凹槽111的底面固定连接,所述限定绳13可以采用尼龙绳材料制成,亦可以采用其他强度大的材料制成。所述第一弹簧14可以设置一个,亦可以设置多个,所述第一弹簧14收容于所述凹槽111内,所述第一弹簧14的下端与所述凹槽111的底面固定连接,所述第一弹簧14优选为压簧。所述第一管道15设置于所述固定板11的外部,所述第一管道15的一端对准所述第一通孔112且与所述固定板11的外表面固定连接,使得所述第一管道15通过所述第一通孔112与所述凹槽111的内部相通。所述第一阀门16可以控制所述第一管道15内气体的流量及开关。
所述固定板结构1的设置可以通过固定板11及紧固件12固定在门体200的上表面上,且处于门体200与导轨之间,实现门体200沿着导轨稳定的左右移动;并且凹槽111及第一通孔112的设置可以方便的朝向凹槽111内吹气,以便调节滑轮结构4与固定板11之间的距离,实现满足不同门体200上表面与导轨之间距离的需要;同时限定绳13对滑轮结构4向上移动的范围起到限定作用,并且第一弹簧14对滑轮结构4起到支撑作用,使得滑轮结构4可以始终顶靠在导轨上。
如图1、图3至5所示,所述第一调节结构2包括第一活塞21、设置于所述第一活塞21上方的固定杆22、设置于所述固定杆22上方的连接框23、设置于所述连接框23上方的第二管道24、设置于所述第二管道24上的第二阀门25、设置于所述固定板22左右两侧的固定块26、设置于所述固定块26上的第二弹簧27。所述第一活塞21的形状与所述凹槽111的形状相适配,所述第一活塞21收容于所述凹槽111内且与所述凹槽111的侧面滑动接触,使得所述第一活塞21可以在所述凹槽111内上下移动,所述限定绳13的上端与所述第一活塞21固定连接,所述第一弹簧14的上端与所述第一活塞21固定连接,所述限定绳13对第一活塞21向上移动的距离起到限定作用,所述第一弹簧14对所述第一活塞21起到支撑作用,所述第一通孔112处于所述第一活塞21的下方。所述固定杆22可以设置一个,亦可以设置多个,在本实施例中,所述固定杆22设置两个,且处于所述第一活塞21上方的中间区域,所述固定杆22的下端与所述第一活塞21的上表面固定连接。所述连接框23优选的与所述第一活塞21相互平行设置,所述固定杆22的上端与所述连接框23固定连接,所述连接框23可以为长方体,亦可以为圆柱体,所述连接框23上设有贯穿其左右表面的第一腔体231、位于其上表面的第二通孔232,所述第二通孔232的下端与所述第一腔体231连通。所述第二管道24的下端对准所述第二通孔232且与所述连接框23的上表面固定连接,使得所述第二管道24的内部通过所述第二通孔232与所述第一腔体231连通。所述第二阀门25用于控制所述第二管道24内气体的流量及开关,方便朝所述第一腔体231内吹气,或者将第一腔体231内的气体抽出。所述固定块26设有至少两个且分别位于所述第一活塞21上方的左右两端,所述固定块26的下端与所述第一活塞21固定连接,所述固定块26的侧面顶靠在所述凹槽111的侧面上且与其滑动接触。所述第二弹簧27设有至少两个,且分别位于所述第一活塞21上方的左右两侧,所述第二弹簧27处于左右两侧的固定块26之间,所述第二弹簧27的一端与所述固定块26固定连接。
所述第一调节结构2的设置可以通过在凹槽111内设置第一活塞21,从而在通过第一通孔112朝所述凹槽111内吹气时,由于第一通孔112处于第一活塞21的下方,使得第一活塞21下方的气压增大,然后第一活塞21向上移动,进而使得滑轮结构4向上移动,以便调节滑轮结构与固定板11之间的距离,使得滑轮结构4可以紧紧的顶靠在导轨上,该调节为细调节,实现滑轮结构4相对较小范围内的移动;并且通过固定杆22可以将连接框23固定在第一活塞21上,所述连接框23可以实现与第二调节结构3连接,并且通过第二管道24抽气或吹气实现驱动第二调节结构3的作用,以便实现对滑轮结构4上下调节的粗调节,即实现滑轮机构4在较大范围内的调节;所述固定块26及第二弹簧27的设置对所述第二调节结构3起到支撑作用。
如图1、图3及图4所示,所述第二调节结构3包括位于所述连接框23左右两侧的支撑杆31、设置于所述连接框23左右两端的密封框32、设置于所述密封框32内的第二活塞33、设置于所述支撑杆31上端的驱动杆34。所述支撑杆31设有两个且分别位于所述第一活塞21上方的左右两侧,所述第二弹簧27的另一端与所述支撑杆31的侧面固定连接,以对所述支撑杆31起到支撑作用,所述支撑杆31的下表面顶靠在所述第一活塞21上且与其滑动接触,使得所述支撑杆31可以在所述第一活塞21上左右移动。所述密封框32设有两个且分别对应设置于两个所述支撑杆31上,两个所述密封框32处于两个所述支撑杆31之间,所述密封框32的一端与所述支撑杆31的侧面固定连接,所述密封框32的另一端设有开口,所述密封框32内设有第二腔体321,所述开口与所述第二腔体321相通,所述连接框23的端部穿过所述开口且伸入到所述第二腔体321内。所述第二活塞33设有两个且分别设置于所述密封框32内,所述第二活塞33收容于所述第二腔体321内且与所述密封框32的内表面滑动接触,使得所述密封框32可以在所述第二活塞33上左右移动,且所述第二活塞33与所述密封框32之间实现密封连接,所述第二活塞33上设有贯穿其左右表面的第三通孔331,所述连接框23的端部对准所述第三通孔331且与所述第二活塞33固定连接,使得所述第三通孔331与所述第一腔体231连通,进而使得所述第一腔体231与所述第二腔体321相通。所述驱动杆34设有两个且相互交叉枢轴连接,使得两个所述驱动杆34可以相对旋转,所述驱动杆34的下端分别与其对应的支撑杆31的上端枢轴连接,使得所述支撑杆31左右移动时可以驱动所述驱动杆34旋转,优选的,两个所述驱动杆34中的一个设有第四通孔341,另一个驱动杆34穿过所述第四通孔341且实现两者的枢轴连接,连接稳固可靠。
所述第二调节结构3的设置可以通过一个连接框23同时朝向两个密封框32内的第二腔体321吹气,以便调节两侧的支撑杆31之间的距离,进而使得驱动杆34相对旋转,以便实现滑轮结构4在较大范围内移动,从而可以使得滑轮结构4快速的顶靠在导轨上,实现粗调节;由于两个驱动杆34长度相同,且两者实现枢轴连接处的上下端的长度分别对应相同,进而两个驱动杆34相对旋转时,两个滑轮结构4向上移动的距离相同,以便使得两个滑轮结构4同时顶靠在导轨上,实现门体200与导轨之间稳定的连接,且可以防止门体倾斜;并且由于连接框23的第一腔体231连通其左右表面,使得左右两侧的密封框32内的气压大小相通,进而使得左右支撑杆31、驱动杆34受力相同,使得两个滑轮结构4的受力大小相同,以此防止受力不均影响结构的稳定性及缩短使用寿命,安全性高,使用寿命长,并且在门体200左右移动的过程中,当其中一个滑轮结构4受到外力作用时,其依然可以通过对应的驱动杆34、支撑杆31及密封框32、连接框23的第一腔体231转移至另一密封框32、支撑杆31、驱动杆34、滑轮结构4,实现力的分散,有利于延长各个结构的使用寿命,并且防止力的集中。
如图1所示,所述滑轮结构4设有两个且分别设置于两个驱动杆34的上端,所述滑轮结构4包括弹性杆41、设置于所述弹性杆41上端的连接杆42、设置于所述连接杆42上端的滑轮43、设置于所述弹性杆41上的限定块44。所述弹性杆41的下端与所述驱动杆34的上端固定连接,所述弹性杆41采用弹性材料制成,使其可以弯曲变形,优选的,所述弹性杆41与所述驱动杆34处于同一直线上。所述连接杆42的下端与所述弹性杆41的上端固定连接,所述连接杆42优选的与所述弹性杆41处于同一直线上。所述滑轮43与所述连接杆42的上端枢轴连接,使得所述滑轮43可以在所述连接杆42的上端自转,所述滑轮43顶靠在滑轨上。所述限定块44设有若干个且处于所述弹性杆41宽度方向的下方,所述限定块44设有若干个且沿所述弹性杆41的长度方向依次排列,所述限定块44的上端与所述弹性杆41固定连接,若干个依次排列的限定块44的设置可以对弹性杆41的弹性变形起到限定作用,即弹性杆41的上端在向下弯曲变形时,相邻的限定块44的下端相互靠近,直至顶靠在一起,此时由于相邻的限定块44的下端顶靠在一起,其对弹性杆41起到支撑作用,使得弹性杆41不再继续弯曲变形,进而对弹性杆41的弹性变形起到限定作用,防止其过度的弯曲变形。
所述滑轮结构4的设置可以通过滑轮43顶靠在导轨上,使得门体200通过滑轮43沿着导轨左右移动;并且弹性杆41的设置可以通过弯曲变形使得滑轮43紧紧的顶靠在导轨上,不会脱离导轨,并且对滑轮43起到减震缓冲作用,安全性好;所述弹性杆41配合限定块44的设置可以对弹性杆41的弯曲变形起到限定作用,防止其过度的弯曲变形,对弹性杆41起到保护作用。
如图6所示,所述本发明滑轨门包括若干门体200、设置于所述门体200上表面上的上述任一实施例的可调式锁紧滑轮装置100及设置于门体200下方的若干支撑轮300。所述门体200可以左右相对移动。所述支撑轮300设有若干个,优选的一个门体200对应两个支撑轮300,且处于门体200下方的左右两侧,所述支撑轮300可旋转的设置于所述门体200的下表面上,且支撑轮300顶靠在门体200下方的导轨上,同时可调式锁紧滑轮装置100设置于门体200的上表面上,且滑轮43顶靠在门体200上方的导轨上,一个门体200优选的对应两个可调式锁紧滑轮装置100,且两个可调式锁紧滑轮装置100分别设置于门体200上表面上的左右两侧。
如图1至图5所示,所述可调式锁紧滑轮装置100在使用时,首先通过紧固件12固定在门体200上表面上,且优选的固定在门体200上表面上方的左右两侧。然后第二管道24的上端可以与风机或其他抽气结构连接,使得连接框23内的第一腔体231内的气体被抽出,然后密封框32内的第二腔体321内的气体经过第一腔体231被抽出,然后密封框32、支撑杆31朝向中间移动,进而使得上方的两个驱动杆34相互旋转,且驱动杆34的上端向上移动,然后使得弹性杆41、连接杆42及滑轮43向上移动,通过杠杆原理使得两个滑轮43快速的顶靠在门体200上方的导轨上;由于两个驱动杆34枢轴连接位置上方的上端长度相等,且两个驱动杆34枢轴连接位置下方的下段长度相等,使得将连接框23内第一腔体231内的气体抽出时,其左右两侧的密封框32的第二腔体321的气压与第一腔体231内的气压相等,进而使得左右两侧的密封框32受力相等,两个所述支撑杆31朝向中间移动的距离相等,进而使得两个滑轮43向上移动的距离相同,且两个滑轮43可以同时向上顶靠在门体200上方的导轨上,以便实现了调节滑轮42与固定板11之间的距离,从而可以适应不同门体200上表面与导轨之间的距离,且有利于使得两个滑轮43顶靠在导轨上的力的大小相同,保证其受力均匀,防止受力不均对其造成损坏。然后关闭第二阀门25,保持第一腔体231及第二腔体321内的气压不变,通过第一腔体231及第二腔体321内保持密封的气体且保持气压不便,可以使得滑轮43紧紧顶靠在滑轨上,实现对滑轮43的锁紧功能。然后通过将第一管道15与外部的风机或其他吹气结构连接,以便将外部的空气通过第一管道15吹入到凹槽111内,然后使得第一活塞21向上移动,进而使得支撑杆31、驱动杆34、弹性杆41、连接杆42及滑轮43向上移动,从而实现对滑轮43的细调节,以便使得滑轮43紧紧的顶靠在导轨上,以此调节滑轮43与导轨之间的力度,使其满足不同的需要,并且第一活塞21下方的气压恒定,其依然可以在凹槽111内上下移动,即不仅可以在竖直方向上对滑轮43起到支撑作用,亦可以在竖直方向上对滑轮43起到缓冲减震的作用,其减震缓冲的效果明显优于弹簧等常规弹性件;并且粗调节与细调节的配合不仅可以调节滑轮43与固定板11之间的距离,使得滑轮43稳稳的顶靠在导轨上,其亦可以在两种维度(竖直方向与水平方向上)对滑轮43起到支撑与减震缓冲的作用,减震缓冲的效果更理想;当其中一个滑轮43接触障碍物导致受力增大时,其通过对应的连接杆42、弹性杆41、驱动杆34、支撑杆31、密封框32、第二活塞33、连接框23及另一密封框32、支撑杆31、驱动杆34、弹性杆41、连接杆42以将力传递至另一滑轮43,进而使得两个滑轮43相互分担对方的突发受力大小,减少滑轮43的损坏,延长其使用寿命;并且滑轮43在遇到障碍物向下移动时,所述弹性杆41可以弯曲变形,所述限定块44随之向下移动,当弹性杆42弯曲变形一定程度时,相邻的限定块44的下端可以相互顶靠在一起,其上端对弹性杆41起到支撑作用,进而可以阻止弹性杆41继续变形,防止弹性杆41过度弯曲变形对其造成损坏,延长弹性杆41的使用寿命,以对弹性杆41起到保护作用。至此,本发明可调式锁紧滑轮装置使用过程描述完毕。
以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种可调式锁紧滑轮装置,包括固定板结构,其特征在于:所述可调式锁紧滑轮装置还包括设置于所述固定板结构上的第一调节结构、设置于所述第一调节结构上的第二调节结构、设置于所述第二调节结构上的滑轮结构,所述固定板结构包括固定板,所述固定板上设有位于其上表面的凹槽、设置于所述固定板后表面的第一通孔,所述第一通孔与所述凹槽连通,所述第一调节结构包括设置于所述凹槽内的第一活塞、设置于所述第一活塞上的固定杆、设置于所述固定杆上方的连接框、设置于所述连接框上方的第二管道、设置于所述第二管道上的第二阀门,所述连接框包括贯穿其左右表面的第一腔体、设置于其上表面的第二通孔,所述第二通孔与所述第一腔体连通,所述第二调节结构设有两个,所述第二调节结构包括支撑杆、设置于所述支撑杆与所述连接框之间的密封框、设置于所述密封框内的第二活塞、设置于所述支撑杆上端的驱动杆,所述滑轮结构包括弹性杆、设置于所述弹性杆上端的连接杆、设置于所述连接杆上端的滑轮,两个所述驱动杆交叉设置且相互枢轴连接,两个所述驱动杆上处于枢轴连接位置上方的上段长度相等,两个所述驱动杆上处于枢轴连接位置下方的下段长度相等。
2.如权利要求1所述的可调式锁紧滑轮装置,其特征在于:所述弹性杆的下端与所述驱动杆的上端固定连接,所述弹性杆的上端与所述连接杆固定连接,所述滑轮与所述连接杆的上端枢轴连接。
3.如权利要求2所述的可调式锁紧滑轮装置,其特征在于:所述滑轮结构还包括设置于所述弹性杆上的若干限定块,所述限定块位于所述弹性杆宽度方向的下方,所述限定杆的上端与所述弹性杆固定连接,若干所述限定块依次排列设置。
4.如权利要求3所述的可调式锁紧滑轮装置,其特征在于:两个所述驱动杆中的一个设有第四通孔,另一个所述驱动杆穿过所述第四通孔,所述第一活塞收容于所述凹槽内且与所述凹槽的侧面滑动接触,所述固定杆的下端与所述第一活塞固定连接,所述固定杆的上端与所述连接框固定连接,所述第二管道的下端对准所述第二通孔且与所述连接框的上表面固定连接。
5.如权利要求4所述的可调式锁紧滑轮装置,其特征在于:所述支撑杆的下端顶靠在所述第一活塞上且与其滑动连接,所述驱动杆的下端与所述支撑杆的上端枢轴连接,所述密封框的一端与所述支撑杆固定连接,所述密封框的另一端设有开口,所述密封框内设有第二腔体。
6.如权利要求5所述的可调式锁紧滑轮装置,其特征在于:所述连接框的一端穿过所述开口且伸入到所述第二腔体内,所述第二活塞收容于所述第二腔体内且与其内表面滑动接触,所述第二活塞上设有第三通孔,所述连接框的端部对准所述第三通孔且与所述第二活塞固定连接。
7.如权利要求6所述的可调式锁紧滑轮装置,其特征在于:所述固定板结构还包括设置于所述凹槽内的限定绳、第一弹簧,所述限定绳的下端与所述凹槽的底面固定连接,所述限定绳的上端与所述第一活塞固定连接,所述第一弹簧的下端与所述凹槽的底面固定连接,所述限定绳的上端与所述第一活塞的下表面固定连接。
8.如权利要求7所述的可调式锁紧滑轮装置,其特征在于:所述固定板结构包括设置于所述固定板外部的第一管道、设置于所述第一管道上的第一阀门,所述第一管道的一端对准所述第一通孔且与所述固定板的外表面固定连接,所述第一通孔处于所述第一活塞的下方。
9.如权利要求8所述的可调式锁紧滑轮装置,其特征在于:所述第一调节结构还包括设置于所述第一活塞上方左右两侧的固定块、设置于所述固定块上的第二弹簧,所述固定块的下端与所述第一活塞固定连接,所述第二弹簧的一端与所述固定块固定连接,所述第二弹簧的另一端与所述支撑杆固定连接。
10.一种滑轨门,其包括门体、设置于所述门体下方的若干支撑轮,其特征在于,所述滑轨门还包括上述权利要求1-9中任一项所述的可调式锁紧滑轮装置,所述可调式锁紧滑轮装置设有两个且分别设置于所述门体上方左右两侧,所述可调式锁紧滑轮装置与所述门体固定连接,所述支撑轮可旋转的设置于所述门体的下表面上。
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CN202011368946.5A CN112502558A (zh) | 2020-11-30 | 2020-11-30 | 一种可调式锁紧滑轮装置及滑轨门 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN115162905A (zh) * | 2022-08-03 | 2022-10-11 | 广东省第四建筑工程有限公司 | 一种双轴活动轻质隔断门及其安装方法 |
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2020
- 2020-11-30 CN CN202011368946.5A patent/CN112502558A/zh not_active Withdrawn
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