CN202164912U

CN202164912U - 用于移动门的软制动装置

Info

Publication number: CN202164912U
Application number: CN2011202319028U
Authority: CN
Inventors: 奥斯卡
Original assignee: SAHECO NANTONG HARDWARE CO Ltd
Current assignee: SAHECO NANTONG HARDWARE CO Ltd
Priority date: 2011-07-04
Filing date: 2011-07-04
Publication date: 2012-03-14
Anticipated expiration: 2021-07-04

Abstract

本实用新型涉及一种用于移动门的软制动装置，包括轨道，轨道中支撑有第一滑轮组和第二滑轮组，第一滑轮组靠近第二滑轮组的一端连接有制动装置，制动装置包括一横向放置的底座，底座的前壁中设有折弯形导向槽，底座的内部右侧壁上连接有气动活塞，气动活塞的阀杆活动连接有连接头，连接头的钩头折弯处设有滑块，滑块置于导向槽中，连接头的钩尾通过弹簧与底座的内部右侧壁相连接，底座的外部右侧壁中贯穿设有气流调节阀，制动装置连接有第二支撑架，第二支撑架中连接有第二滑轮，两个第一支撑架均通过螺钉连接有连接装置，螺钉置于两个第一滑轮之间，轨道的上壁内表面连接有吊耳。本实用新型具有结构简单，安装简单，使用方便的优点。

Description

用于移动门的软制动装置

技术领域

本实用新型涉及缓冲阻尼装置，特别是一种用于移动门的软制动装置。

背景技术

目前，推拉门等移动门上的配用的末端制动，一般只能安装在门上，这样在很多门上无法使用，如玻璃门、衣柜门等这些移动交错的门体在打开交错时，需要进行特定的设计，其次，制动安装在移动门的末端，这样的话，气动活塞的尺寸受到限制，因为活塞的载荷能力必须与门重一致，即门越重惯性越大，那样就需要更大的活塞，而对于轻型门体，需要小型的制动装置，这样根据门体的重量需要配置不同尺寸的制动装置，使用时较为繁琐。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，本实用新型提供一种结构简单，安装简单，使用方便的用于移动门的软制动装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种用于移动门的软制动装置，包括轨道，轨道中支撑有第一滑轮组和第二滑轮组，第一滑轮组和第二滑轮组左右放置，第一滑轮组和第二滑轮组均包括第一支撑架，每个第一支撑架中均连接有两个左右放置的第一滑轮，第一滑轮组靠近第二滑轮组的一端连接有制动装置，制动装置包括一横向放置的底座，底座为空心结构，底座的前壁中设有折弯形导向槽，导向槽包括竖直部和横向部，底座的内部右侧壁上连接有气动活塞，气动活塞的阀杆活动连接有连接头，连接头为钩状，连接头的钩头折弯处设有滑块，滑块置于导向槽中，连接头的钩尾通过弹簧与底座的内部右侧壁相连接，弹簧置于气动活塞的下部，底座的外部右侧壁中贯穿设有气流调节阀，气流调节阀与气动活塞相通，制动装置连接有第二支撑架，第二支撑架中连接有第二滑轮，两个第一支撑架均通过螺钉连接有连接装置，螺钉置于两个第一滑轮之间，轨道的上壁内表面连接有吊耳。

本实用新型的进一步改进在于：所述连接装置为调节板或玻璃夹。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：软制动装置不需要安装在门的末端，因此对于普通软制动的限制就不存在，能够安装在任意移动门上，且可以适用于重门，门体在移动过程中软制动隐藏在轨道中，外观不受影响，整体结构简单，安装方便，使用安全。

附图说明：

图1为门开着，软制动未与吊耳连接的结构示意图；

图2为门开着，软制动与吊耳连接的结构示意图；

图3为门关着，软制动与吊耳连接的结构示意图；

图4为软制动用于玻璃门的结构示意图；

图5为本实用新型软制动的内部结构示意图；

图中标号：1-轨道、2-第一滑轮组、3-第二滑轮组、4-第一支撑架、5-第一滑轮、6-制动装置、7-底座、8-导向槽、9-气动活塞、10-阀杆、11-连接头、12-滑块、13-弹簧、14-气流调节阀、15-第二支撑架、16-第二滑轮、17-螺钉、18-连接装置、19-吊耳。

具体实施方式：

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1至图5示出了本实用新型用于移动门的软制动装置的一种具体实施方式，包括轨道1，轨道1中支撑有第一滑轮组2和第二滑轮组3，第一滑轮组2和第二滑轮组3左右放置，第一滑轮组2和第二滑轮组3均包括第一支撑架4，每个第一支撑架4中均连接有两个左右放置的第一滑轮5，第一滑轮组2靠近第二滑轮组3的一端连接有制动装置6，制动装置6包括一横向放置的底座7，底座7为空心结构，底座7的前壁中设有折弯形导向槽8，导向槽8包括竖直部和横向部，底座7的内部右侧壁上连接有气动活塞9，气动活塞9的阀杆10活动连接有连接头11，连接头11为钩状，连接头11的钩头折弯处设有滑块12，滑块12置于导向槽8中，连接头11的钩尾通过弹簧13与底座7的内部右侧壁相连接，弹簧13置于气动活塞9的下部，底座7的外部右侧壁中贯穿设有气流调节阀14，气流调节阀14与气动活塞9相通，制动装置6连接有第二支撑架15，第二支撑架15中连接有第二滑轮16，两个第一支撑架4均通过螺钉17连接有连接装置18，连接装置18为调节板或玻璃夹，两个连接装置18共同与门相连接，螺钉17置于两个第一滑轮5之间，轨道1的上壁内表面连接有吊耳19。

本实用新型所述的第一滑轮组2和第二滑轮16使制动装置6滑入轨道1，这样软制动在门体移动时可隐藏于轨道1中并适用于任何移动门，且软制动安装在第一滑轮组2和第二滑轮组3之间，因此活塞的尺寸没有限制并且可适用于任何承重的门体，且两个第一支撑架4均通过螺钉17连接有连接装置18，连接装置18为调节板或玻璃夹，这样将门体用调节板挂起，若是玻璃门，则使用玻璃夹，连接头11与阀杆10之间为活动连接，连接头11的钩头折弯处设有滑块12，滑块12置于导向槽8中，这样在推拉门移动的过程中，吊耳19还没有与连接头11相连接时，连接头11上的滑块12置于竖直部的导向槽8中，当吊耳19开始连接上连接头11时，连接头11受阀杆10的作用力逐渐向上抬起，使滑块12逐渐从导向槽8的竖直部滑入导向槽8的横向部中，滑块12在连接头连接不当时可以起到自动调整的作用，同时阀杆10向第二滑轮组3的方向移动，这样门体的移动方向与软制动的运动方向相反，开始实行一次制动，直至气动活塞14制动到没有惯性，这时通过弹簧13的作用力完成门的移动直至关上，不同承重的门体可以通过气流调节阀14来增加或减少空气的流量进行调节。

本实用新型所述的用于移动门的软制动装置不需要安装在门的末端，因此对于普通软制动的限制就不存在，能够安装在任意移动门上，且可以适用于重门，门体在移动过程中软制动隐藏在轨道中，外观不受影响，整体结构简单，安装方便，使用安全。

Claims

1.一种用于移动门的软制动装置，包括轨道（1），所述轨道（1）中支撑有第一滑轮组（2）和第二滑轮组（3），所述第一滑轮组（2）和所述第二滑轮组（3）左右放置，所述第一滑轮组（2）和所述第二滑轮组（3）均包括第一支撑架（4），每个所述第一支撑架（4）中均连接有两个左右放置的第一滑轮（5），其特征在于：所述第一滑轮组（2）靠近所述第二滑轮组（3）的一端连接有制动装置（6），所述制动装置（6）包括一横向放置的底座（7），所述底座（7）为空心结构，所述底座（7）的前壁中设有折弯形导向槽（8），所述导向槽（8）包括竖直部和横向部，所述底座（7）的内部右侧壁上连接有气动活塞（9），所述气动活塞（9）的阀杆（10）活动连接有连接头（11），所述连接头（11）为钩状，所述连接头（11）的钩头折弯处设有滑块（12），所述滑块（12）置于所述导向槽（8）中，所述连接头（11）的钩尾通过弹簧（13）与所述底座（7）的内部右侧壁相连接，所述弹簧（13）置于所述气动活塞（9）的下部，所述底座（7）的外部右侧壁中贯穿设有气流调节阀（14），所述气流调节阀（14）与所述气动活塞（9）相通，所述制动装置（6）连接有第二支撑架（15），所述第二支撑架（15）中连接有第二滑轮（16），两个所述第一支撑架（4）均通过螺钉（17）连接有连接装置（18），所述螺钉（17）置于两个所述第一滑轮（5）之间，所述轨道（1）的上壁内表面连接有吊耳（19）。

2.根据权利要求1所述用于移动门的软制动装置，其特征在于：所述连接装置（18）为调节板或玻璃夹。