CN112502494A - 一种建筑施工地用的防尘防噪装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种建筑施工地用的防尘防噪装置，包括遮挡板和限位板,所述遮挡板顶侧设有转轴，通过转轴在遮挡板顶部安装有顶板，所述顶板内插装有内置板，遮挡板前后两侧设有收纳腔，收纳腔内铰接有气弹簧，气弹簧的顶端连接在内置板上，遮挡板内表面设有收纳槽，使得顶板向下旋转后收纳于收纳槽中，所述收纳槽底部开设有插槽，遮挡板内侧底部还设有前后两处标座，两标座滑移使用时，可类似于两根标尺，便于施工路面打孔时形成位置参考，提高了功能性，并且两标座还可用于回收拉布，而且两标座向内回转时还可将脚钉向上抬起，此时可将使用后的工具利用抬起的脚钉限位于遮挡板内侧，因此功能性结构得到了拓展。

Description

一种建筑施工地用的防尘防噪装置

技术领域

本发明涉及建筑围挡技术领域，具体涉及一种建筑施工地用的防尘防噪装置。

背景技术

根据施工路线的长短和所采用的运输运工具，混凝土可集中在一个场地拌制，也可以在沿线选择几个场地，并且还可随工程进展情况迁移，搅拌场地的选择首先要考虑使运送混合料的运距最短，并且在上述施工时，需要在施工地点与马路之间设置围挡，令施工过程中达到降音减尘的目的。

现有的围挡，有的是整体式结构，整体式结构的围挡由挡板与底架构成，位于其底部的底架尺寸较大，转移时会占用施工车较大空间，因此施工位置转移时，造成转移不便，而拼装式结构的围挡，拆解转移后再对接组装，操作麻烦，并且功能性差。

发明内容

基于此，本发明提供了一种建筑施工地用的防尘防噪装置，以解决上述关于“现有整体式拼装式的施工用围挡，转移时要么占用较大空间，要么功能性差，要么拼装过程繁琐，组装麻烦”的问题。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种建筑施工地用的防尘防噪装置，包括遮挡板和限位板,所述遮挡板顶侧设有转轴，通过转轴在遮挡板顶部安装有顶板，所述顶板内插装有内置板，遮挡板前后两侧设有收纳腔，收纳腔内铰接有气弹簧，气弹簧的顶端连接在内置板上，遮挡板内表面设有收纳槽，使得顶板向下旋转后收纳于收纳槽中，所述收纳槽底部开设有插槽，使得顶板置于收纳槽中时，内置板落于插槽中，所述顶板置于收纳槽中时，气弹簧压缩并回位于收纳腔中；

所述遮挡板底端设有令其置于地面的底座，底座的内表面设有内板，内板上开设有一排圆孔，圆孔内均还安装有脚钉，脚钉向下伸出并插于地面，使遮挡板固定于地面上，所述内板的上表面还设有刻度；

所述底座的内面底侧还开设有一条滑轨，滑轨内安装有前后两处滑块，所述滑块的内端头铰接有标座，标座随滑块通过滑轨在底座上可前后位移，标座位于内板底侧，且内板可向内转摆复位，并收纳于内板底侧。

作为优选的：所述收纳腔内设有弹簧座，弹簧座由设于收纳腔中的一排弹簧和焊接于弹簧顶部的弹簧板构成。

作为优选的：左右两弹簧板的外侧还开设有滑道，通过滑道在两弹簧板之间还连接有缓撞板，缓撞板与滑道之间通过弹簧支撑。

作为优选的：所述标座为长方腔结构，其顶部内侧设有弧板，弧板向内弯曲设置，并且内弯段直通标座底部。

作为优选的：所述脚钉由钢钉和套装在钢钉上的弹簧构成，弧板位于钢钉外侧，所述遮挡板内侧还设有限位板，限位板位于脚钉顶侧。

作为优选的：所述标座内设有轴杆，且在轴杆上绕有拉布，拉布上设有钩。

作为优选的：所述遮挡板和所述内置板的两侧均开设有挂孔，内置板收纳于遮挡板中时两者挂孔重合。

作为优选的：所述拉布上缝制有一排挂钩，拉布从标座内向上拉出时利用挂钩吊挂于挂孔上。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1.遮挡板内侧通过气弹簧连接有顶板，顶板向上抬起时，可形成顶部遮挡，遮挡板底侧设有拉布，拉布向上拉起后挂在顶板上，使得本装置具有外、上、侧三方位遮挡效果，挡尘降噪效果更好，结合此使用方式，可令打开的上述各结构使用完毕后回位于遮挡板上，便于快速整理，利于快速转移，随车转移时不会占用较大空间，到达新位置时还便于打开使用。

2.遮挡板两侧设有用于回纳气弹簧的收纳腔，收纳腔中通过弹簧座连接有缓撞板，使得本装置在实际使用时，如果迎面来的汽车撞于此装置上，先被缓撞板卸力，减少车辆及装置的破坏，因此本装置结构设计更加合理，收纳腔不但具有收纳气弹簧的功能，还具有缓冲功能，拓展了应用范围。

3.遮挡板内侧底部设有一排脚钉，脚钉下落后可辅助遮挡板更好的落于地面上，遮挡板内侧底部还设有前后两处标座，两标座滑移使用时，可类似于两根标尺，便于施工路面打孔时形成位置参考，提高了功能性，并且两标座还可用于回收拉布，而且两标座向内回转时还可将脚钉向上抬起，此时可将使用后的工具利用抬起的脚钉限位于遮挡板内侧，因此功能性结构得到了拓展。

附图说明

图1为本发明的右侧视角下结构示意图；

图2为本发明由图1引出的左侧视角下结构示意图；

图3为本发明由图2引出的A部放大结构示意图；

图4为本发明的侧视平面结构示意图；

图5为本发明的后视视角下的具体结构示意图；

图6为本发明的底部仰视视角下的结构示意图；

图7为本发明的脚钉和标座以及标座上的弧板在主视平面下的结构示意图；

图8为本发明的标座断开后内部各结构示意图；

图9为本发明的将收纳腔剖开后观看内部弹簧座和弹簧板的具体安装位置及结构示意图。

主要附图标记说明：

1、遮挡板；101、收纳腔；10101、弹簧座；10102、弹簧板；102、转轴；103、收纳槽；104、插槽；2、顶板；201、挂孔；202、内置板；3、气弹簧；4、底座；401、内板；402、滑轨；5、脚钉；6、滑块；7、标座；701、弧板；702、拉布；703、挂钩；8、限位板；9、缓撞板。

具体实施方式

下面结合附图对本发明专利的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域所属的技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域所属的技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明型中的具体含义。

参照附图1-9，一种建筑施工地用的防尘防噪装置，包括遮挡板1和限位板8，遮挡板1顶侧设有转轴102，通过转轴102在遮挡板1顶部安装有顶板2，顶板2内插装有内置板202，遮挡板1前后两侧设有收纳腔101，收纳腔101内铰接有气弹簧3，气弹簧3的顶端连接在内置板202上，遮挡板1内表面设有收纳槽103，使得顶板2向下旋转后收纳于收纳槽103中，收纳槽103底部开设有插槽104，使得顶板2置于收纳槽103中时，内置板202落于插槽104中，顶板2置于收纳槽103中时，气弹簧3压缩并回位于收纳腔101中，使用时顶板2向上展开，位于顶板2中的内置板202向外拉出，形成左侧与顶部的遮挡效果，提高遮挡范围，结构合理，按上述方式令内置板202、顶板2复位后，便于整体转移，转移时不会占用车工程车辆较大空间，到达新位置时快速展开并再次应用。

遮挡板1底端设有令其置于地面的底座4，底座4的内表面设有内板401，内板401上开设有一排圆孔，圆孔内均还安装有脚钉5，脚钉5向下伸出并插于地面，使遮挡板1更好的固定于地面上，并且还在内板401的上表面还设有刻度，因此内板401具有参考效应。

如图2、图3所示，又由于底座4的内面底侧还开设有一条滑轨402，滑轨402内安装有前后两处滑块6，滑块6的内端头铰接有标座7，标座7随滑块6通过滑轨402在底座4上可前后位移，前后位移过程中参考内板401上的刻度，使得标座7可作为标尺使用，例如在施工地需要钻孔时，则可利用标座7作为标尺确定钻孔位置，并且还由于标座7位于内板401底侧，且内板401可向内转摆复位，并收纳于内板401底侧，因此本装置使用完毕后，两标座7亦可回位收纳，便于整体转移。

如图5、图9所示，收纳腔101内设有弹簧座10101，弹簧座10101由设于收纳腔101中的一排弹簧和焊接于弹簧顶部的弹簧板10102构成，左右两弹簧板10102的外侧还开设有滑道，通过滑道在两弹簧板10102之间还连接有缓撞板9，缓撞板9与滑道之间通过弹簧支撑，并且如图4所示，缓撞板9底部倾斜设计，因此体现出，本装置在实际使用时，如果迎面来的汽车撞于缓撞板9上，则会被缓冲卸力，且缓撞板9受到撞击时会向上滑移，并利用弹簧缓冲，以减少车辆及装置的破坏，因此本装置结构设计更加合理，收纳腔101不但具有收纳功能，还具有缓冲功能，拓展了应用范围。

如图3、图8所示，标座7为长方腔结构，其顶部内侧设有弧板701，弧板701向内弯曲设置，并且内弯段直通标座7底部，而且脚钉5由钢钉和套装在钢钉上的弹簧构成，弧板701位于钢钉外侧，遮挡板1内侧还设有限位板8，限位板8位于脚钉5顶侧，因此两标座7向内回转收纳时，会利用弧板701与脚钉5底部锥端产生挤压效应，迫使脚钉5向上抬起，并且顶端顶于限位板8上，脚钉5复位，这时脚钉5与限位板8之间形成限位区域，将施工用的工具可以插放在此区域内，随本防护装置一并转移，因此拓展了脚钉5和标座7的应用范围。

又如图8所示，标座7内设有轴杆，且在轴杆上绕有拉布702，拉布702上设有挂钩703，如图2所示，遮挡板1和内置板202的两侧均开设有挂孔201，内置板202收纳于遮挡板1中时两者挂孔201重合，拉布702上缝制有一排挂钩703，拉布702从标座7内向上拉出时利用挂钩703吊挂于挂孔201上，因此在实际使用时，还可将拉布702向上拉出，并利用挂孔201挂拉，使得本装置具有外、上、侧三方位遮挡效果，挡尘降噪效果更好，结合此使用方式，可令打开的上述各结构使用完毕后回位于遮挡板1上，便于快速整理，利于快速转移，随车转移时不会占用较大空间，到达新施工地点时便于打开使用。

前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (8)

1.一种建筑施工地用的防尘防噪装置，包括遮挡板(1)和限位板(8),所述遮挡板(1)顶侧设有转轴(102)，通过转轴(102)在遮挡板(1)顶部安装有顶板(2)，其特征在于：所述顶板(2)内插装有内置板(202)，遮挡板(1)前后两侧设有收纳腔(101)，收纳腔(101)内铰接有气弹簧(3)，气弹簧(3)的顶端连接在内置板(202)上，遮挡板(1)的内表面设有收纳槽(103)，使得顶板(2)向下旋转后收纳于收纳槽(103)中，所述收纳槽(103)底部开设有插槽(104)，使得顶板(2)置于收纳槽(103)中时，内置板(202)落于插槽(104)中，所述顶板(2)置于收纳槽(103)中时，气弹簧(3)压缩并回位于收纳腔(101)中；

所述遮挡板(1)底端设有令其置于地面的底座(4)，底座(4)的内表面设有内板(401)，内板(401)上开设有一排圆孔，圆孔内均还安装有脚钉(5)，脚钉(5)向下伸出并插于地面，使遮挡板(1)固定于地面上，所述内板(401)的上表面还设有刻度；

所述底座(4)的内面底侧还开设有一条滑轨(402)，滑轨(402)内安装有前后两处滑块(6)，所述滑块(6)的内端头铰接有标座(7)，标座(7)随滑块(6)通过滑轨(402)在底座(4)上可前后位移，标座(7)位于内板(401)底侧，且内板(401)可向内转摆复位，并收纳于内板(401)底侧。

2.根据权利要求1所述的建筑施工地用的防尘防噪装置，其特征在于：所述收纳腔(101)内设有弹簧座(10101)，弹簧座(10101)由设于收纳腔(101)中的一排弹簧和焊接于弹簧顶部的弹簧板(10102)构成。

3.根据权利要求1所述的建筑施工地用的防尘防噪装置，其特征在于：左右两弹簧板(10102)的外侧还开设有滑道，通过滑道在两弹簧板(10102)之间还连接有缓撞板(9)，缓撞板(9)与滑道之间通过弹簧支撑。

4.根据权利要求1所述的建筑施工地用的防尘防噪装置，其特征在于：所述标座(7)为长方腔结构，其顶部内侧设有弧板(701)，弧板(701)向内弯曲设置，并且内弯段直通标座(7)底部。

5.根据权利要求4所述的建筑施工地用的防尘防噪装置，其特征在于：所述脚钉(5)由钢钉和套装在钢钉上的弹簧构成，弧板(701)位于钢钉外侧，所述遮挡板(1)内侧还设有限位板(8)，限位板(8)位于脚钉(5)顶侧。

6.根据权利要求1所述的建筑施工地用的防尘防噪装置，其特征在于：所述标座(7)内设有轴杆，且在轴杆上绕有拉布(702)，拉布(702)上设有钩(703)。

7.根据权利要求6所述的建筑施工地用的防尘防噪装置，其特征在于：所述遮挡板(1)和所述内置板(202)的两侧均开设有挂孔(201)，内置板(202)收纳于遮挡板(1)中时两者挂孔(201)重合。

8.根据权利要求7所述的建筑施工地用的防尘防噪装置，其特征在于：所述拉布(702)上缝制有一排挂钩(703)，拉布(702)从标座(7)内向上拉出时利用挂钩(703)吊挂于挂孔(201)上。

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