CN112499061A - 压缩式垃圾半挂车自动双后门结构 - Google Patents
压缩式垃圾半挂车自动双后门结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN112499061A CN112499061A CN202010941937.4A CN202010941937A CN112499061A CN 112499061 A CN112499061 A CN 112499061A CN 202010941937 A CN202010941937 A CN 202010941937A CN 112499061 A CN112499061 A CN 112499061A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- door
- feed
- cylinder
- discharge
- rotating shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000006835 compression Effects 0.000 title claims abstract description 36
- 238000007906 compression Methods 0.000 title claims abstract description 36
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 53
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims description 32
- 230000002146 bilateral effect Effects 0.000 claims description 12
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims 1
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 8
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000010865 sewage Substances 0.000 description 1
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
- B65F3/00—Vehicles particularly adapted for collecting refuse
- B65F3/02—Vehicles particularly adapted for collecting refuse with means for discharging refuse receptacles thereinto
- B65F3/12—Conjoint motion of lids, flaps, and shutters on vehicle and on receptacle; Operation of closures on vehicle conjointly with tipping of receptacle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
- B65F3/00—Vehicles particularly adapted for collecting refuse
- B65F3/14—Vehicles particularly adapted for collecting refuse with devices for charging, distributing or compressing refuse in the interior of the tank of a refuse vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
- B65F2210/00—Equipment of refuse receptacles
- B65F2210/162—Pressing means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Processing Of Solid Wastes (AREA)
Abstract
本发明属于一种压缩式垃圾半挂车自动双后门结构，其特征在于包括：半挂车箱体、缓冲垫、滑动座Ⅰ、滑动转轴Ⅰ、随动臂、卸料门油缸座、卸料门油缸转轴Ⅰ、卸料门油缸、限位轴、限位座、卸料门铰链、卸料门油缸转轴Ⅱ、卸料门油缸支座、进料门转轴Ⅰ、进料门铰链Ⅰ、卸料门密封胶条、进料门密封胶条、卸料门、进料门、连杆、滑动座Ⅱ、滑动转轴Ⅱ、限位导向块、主动臂、进料门铰链Ⅱ、进料门转轴Ⅱ、卸料门锁钩、卸料门锁紧轴、卸料门锁钩转轴、进料门锁紧轴、进料门锁钩、进料门锁钩转轴、卸料门锁紧油缸轴Ⅰ、卸料门锁紧油缸、进料门锁紧油缸轴Ⅰ、卸料门锁紧油缸轴Ⅱ、进料门锁紧油缸、进料门锁紧油缸轴Ⅱ。
Description
技术领域
本发明属于垃圾处理领域，涉及垃圾运输或垃圾处理，具体为一种压缩式垃圾半挂车自动双后门结构。
背景技术
前市场上所生产销售的压缩式垃圾半挂车后门通常采用自动单后门结构和半自动双后门结构即手动侧开进料门和自动上开卸料门，进料门安装在卸料门上，并且在其后方。自动单后门结构的压缩式垃圾半挂车与垃圾压缩机对接进行装载时，半挂车车厢底板无阻挡，生活垃圾渗滤液随着垃圾装载而泄漏，造成对环境的二次污染。半自动双后门结构的压缩式垃圾半挂车侧开进料门为全手动结构，需要专门的人员对其进行开闭，当铰链、门框处有垃圾或者杂质时，进料门关闭很吃力，费时费力，管理费用高。
发明内容
针对上述现有技术中的不足，本发明提供了一种压缩式垃圾半挂车自动双后门结构。
一种压缩式垃圾半挂车自动双后门结构，其特征在于包括：半挂车箱体、缓冲垫、滑动座Ⅰ、滑动转轴Ⅰ、随动臂、卸料门油缸座、卸料门油缸转轴Ⅰ、卸料门油缸、限位轴、限位座、卸料门铰链、卸料门油缸转轴Ⅱ、卸料门油缸支座、进料门转轴Ⅰ、进料门铰链Ⅰ、卸料门密封胶条、进料门密封胶条、卸料门、进料门、连杆、滑动座Ⅱ、滑动转轴Ⅱ、限位导向块、主动臂、进料门铰链Ⅱ、进料门转轴Ⅱ、卸料门锁钩、卸料门锁紧轴、卸料门锁钩转轴、进料门锁紧轴、进料门锁钩、进料门锁钩转轴、卸料门锁紧油缸轴Ⅰ、卸料门锁紧油缸、进料门锁紧油缸轴Ⅰ、卸料门锁紧油缸轴Ⅱ、进料门锁紧油缸、进料门锁紧油缸轴Ⅱ、进料门锁紧油缸座、卸料门锁紧油缸座、进料门油缸转轴Ⅰ、进料门油缸、进料门油缸转轴Ⅱ和进料门油缸座，半挂车箱体安装在半挂车底盘上方。
关闭状态时所述进料门时在半挂车箱体后方，并覆盖在卸料门上，打开状态时进料门上翻至半挂车箱体顶部，并保持左右对称。
所述缓冲垫、滑动座Ⅰ、限位座、滑动座Ⅱ、限位导向块、进料门锁钩转轴、进料门锁紧油缸座、进料门油缸座分别固定安装在半挂车箱体侧面，且左右对称。
所述滑动转轴Ⅰ依次穿过随动臂、连杆与滑动座Ⅰ连接，使得随动臂、连杆可以绕滑动座Ⅰ上的条形孔旋转或者前后移动，滑动转轴Ⅱ依次穿过主动臂、连杆与滑动座Ⅱ相连，使得主动臂、连杆可绕滑动座Ⅱ上的条形孔旋转或前后平移，限位轴固定在随动臂上，与限位座上平面接触后可实现前后平移。
所述铰接在进料门锁钩转轴上的进料门锁钩通过进料门锁紧油缸的伸缩来实现松开和锁紧进料门上的进料门锁紧轴，最终完成对固定且环绕在进料门四周的进料门密封胶条压缩来实现进料门的密封。
所述缓冲垫固定在半挂车箱体顶部侧面上，能减缓和阻挡翻转到位时的随动臂，保证进料门打开到位且减小震动幅度。
所述限位导向块固定在半挂车箱体后门框左右两侧，当进料门开闭时起着导向限位的作用。
所述卸料门通过卸料门铰链铰接在半挂车箱体尾部，并保持在进料门的前方或者下方，能够保证卸料门的开闭。
所述卸料门油缸座、卸料门油缸转轴Ⅰ、卸料门油缸、卸料门铰链、卸料门油缸转轴Ⅱ、卸料门油缸支座布置在半挂车箱体或者卸料门顶部，且左右对称，其中卸料门油缸座固定在半挂车箱体顶上；卸料门油缸支座固定在卸料门顶部。
所述卸料门锁钩、卸料门锁紧轴、卸料门锁钩转轴、卸料门锁紧油缸轴、卸料门锁紧油缸、卸料门锁紧油缸轴Ⅱ、卸料门锁紧油缸座布置在半挂车箱体或卸料门左右两侧，且对称，其中卸料门锁钩转轴、卸料门锁紧油缸座固定在半挂车箱体左右两侧；卸料门锁紧轴固定在卸料门左右两侧。
所述铰接在卸料门锁钩转轴上的卸料门锁钩通过卸料门锁紧油缸的伸缩来实现松开和锁紧卸料门上的卸料门锁紧轴，最终完成对固定且环绕在卸料门四周的卸料门密封胶条压缩来实现卸料门的密封。
本发明的有益效果：
1.本发明能通过卸料门的门槛来阻挡污水的泄漏，避免了二次污染。
本发明能通过液压驱动进料门和卸料门的开闭及锁紧，工作效率高。
本发明结构简单，操作方便快捷，省时省力。
工作原理：
（一）、进料门
1、进料门开启
进料门锁紧油缸伸出带动进料门锁钩绕进料门锁钩转轴旋转，从而松开进料门锁紧轴。
进料门油缸伸出带动主动臂通过滑动转轴Ⅱ沿滑动座Ⅱ的条形孔往后平移。并且滑动转轴Ⅱ通过连杆带动滑动转轴Ⅰ和随动臂沿滑动座Ⅰ的条形孔向后同步平移。
同步平移完成后，进料门油缸继续伸出，从而带动主动臂通过滑动转轴Ⅱ绕滑动座Ⅱ条形孔进行旋转。并且随动臂通过滑动转轴Ⅰ绕滑动座Ⅰ的条形孔进行旋转，最终进料门旋转上翻至半挂车箱体顶部，开启完毕，如图2。
2、进料门关闭
反之，进料门关闭，关闭时卸料门必须处于关闭和锁紧状态。
（二）、卸料门
1、卸料门开启
当进料门开启完毕后，卸料门锁紧油缸伸出带动卸料门锁钩绕卸料门锁钩转轴旋转，从而松开卸料门锁紧轴。
卸料门油缸缩回拉动固定在卸料门上的卸料门油缸支座，从而带动卸料门绕卸料门铰链向上旋转，最终卸料门旋转至与半挂车箱体顶部平面平行，开启完毕，如图3.
2、卸料门关闭
反之、卸料门关闭。
附图标记
1、半挂车箱体，2、缓冲垫，3、滑动座Ⅰ，4、滑动转轴Ⅰ，5、随动臂，6、卸料门油缸座，7、卸料门油缸转轴Ⅰ，8、卸料门油缸，9、限位轴，10、限位座，11、卸料门铰链，12、卸料门油缸转轴Ⅱ，13、卸料门油缸支座，14、进料门转轴Ⅰ，15、进料门铰链Ⅰ，16、卸料门密封胶条，17、进料门密封胶条，18、卸料门，19、进料门，20、连杆，21、滑动座Ⅱ，22、滑动转轴Ⅱ，23、限位导向块，24、主动臂，25、进料门铰链Ⅱ，26、进料门转轴Ⅱ，27、卸料门锁钩，28、卸料门锁紧轴，29、卸料门锁钩转轴，30、进料门锁紧轴，31、进料门锁钩，32、进料门锁钩转轴，33、卸料门锁紧油缸轴Ⅰ，34、卸料门锁紧油缸，35、进料门锁紧油缸轴Ⅰ，36、卸料门锁紧油缸轴Ⅱ，37、进料门锁紧油缸，38、进料门锁紧油缸轴Ⅱ，39、进料门锁紧油缸座，40、卸料门锁紧油缸座，41、进料门油缸转轴Ⅰ，42、进料门油缸，43、进料门油缸转轴Ⅱ，44、进料门油缸座。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的进料工作状态示意图；
图3为本发明的卸料工作状态示意图；
图4为本发明卸料时尾部的状态图；
图5为本发明卸料时尾部的侧视图；
图6为进料门开启时的尾部状态图。
具体实施方式：
实施例1：
一种压缩式垃圾半挂车自动双后门结构，其特征在于包括：半挂车箱体1、缓冲垫2、滑动座Ⅰ3、滑动转轴Ⅰ4、随动臂5、卸料门油缸座6、卸料门油缸转轴Ⅰ7、卸料门油缸8、限位轴9、限位座10、卸料门铰链11、卸料门油缸转轴Ⅱ12、卸料门油缸支座13、进料门转轴Ⅰ14、进料门铰链Ⅰ15、卸料门密封胶条16、进料门密封胶条17、卸料门18、进料门19、连杆20、滑动座Ⅱ21、滑动转轴Ⅱ22、限位导向块23、主动臂24、进料门铰链Ⅱ25、进料门转轴Ⅱ26、卸料门锁钩27、卸料门锁紧轴28、卸料门锁钩转轴29、进料门锁紧轴30、进料门锁钩31、进料门锁钩转轴32、卸料门锁紧油缸轴Ⅰ33、卸料门锁紧油缸34、进料门锁紧油缸轴Ⅰ35、卸料门锁紧油缸轴Ⅱ36、进料门锁紧油缸37、进料门锁紧油缸轴Ⅱ38、进料门锁紧油缸座39、卸料门锁紧油缸座40、进料门油缸转轴Ⅰ41、进料门油缸42、进料门油缸转轴Ⅱ43和进料门油缸座44，半挂车箱体1安装在半挂车底盘上方。
关闭状态时所述进料门19时在半挂车箱体1后方，并覆盖在卸料门18上，打开状态时进料门19上翻至半挂车箱体1顶部，并保持左右对称。
所述缓冲垫2、滑动座Ⅰ3、限位座10、滑动座Ⅱ21、限位导向块23、进料门锁钩转轴32、进料门锁紧油缸座39、进料门油缸座44分别固定安装在半挂车箱体1侧面，且左右对称。
实施例2：
一种压缩式垃圾半挂车自动双后门结构，其特征在于包括：半挂车箱体1、缓冲垫2、滑动座Ⅰ3、滑动转轴Ⅰ4、随动臂5、卸料门油缸座6、卸料门油缸转轴Ⅰ7、卸料门油缸8、限位轴9、限位座10、卸料门铰链11、卸料门油缸转轴Ⅱ12、卸料门油缸支座13、进料门转轴Ⅰ14、进料门铰链Ⅰ15、卸料门密封胶条16、进料门密封胶条17、卸料门18、进料门19、连杆20、滑动座Ⅱ21、滑动转轴Ⅱ22、限位导向块23、主动臂24、进料门铰链Ⅱ25、进料门转轴Ⅱ26、卸料门锁钩27、卸料门锁紧轴28、卸料门锁钩转轴29、进料门锁紧轴30、进料门锁钩31、进料门锁钩转轴32、卸料门锁紧油缸轴Ⅰ33、卸料门锁紧油缸34、进料门锁紧油缸轴Ⅰ35、卸料门锁紧油缸轴Ⅱ36、进料门锁紧油缸37、进料门锁紧油缸轴Ⅱ38、进料门锁紧油缸座39、卸料门锁紧油缸座40、进料门油缸转轴Ⅰ41、进料门油缸42、进料门油缸转轴Ⅱ43和进料门油缸座44，半挂车箱体1安装在半挂车底盘上方。
关闭状态时所述进料门19时在半挂车箱体1后方，并覆盖在卸料门18上，打开状态时进料门19上翻至半挂车箱体1顶部，并保持左右对称。
所述缓冲垫2、滑动座Ⅰ3、限位座10、滑动座Ⅱ21、限位导向块23、进料门锁钩转轴32、进料门锁紧油缸座39、进料门油缸座44分别固定安装在半挂车箱体1侧面，且左右对称。
所述限位导向块23固定在半挂车箱体1后门框左右两侧，当进料门19开闭时起着导向限位的作用。
所述卸料门18通过卸料门铰链11铰接在半挂车箱体1尾部，并保持在进料门19的前方或者下方，能够保证卸料门18的开闭。
所述卸料门油缸座6、卸料门油缸转轴Ⅰ7、卸料门油缸8、卸料门铰链11、卸料门油缸转轴Ⅱ12、卸料门油缸支座13布置在半挂车箱体1或者卸料门18顶部，且左右对称，其中卸料门油缸座6固定在半挂车箱体1顶上；卸料门油缸支座13固定在卸料门18顶部。
所述卸料门锁钩27、卸料门锁紧轴28、卸料门锁钩转轴29、卸料门锁紧油缸34轴、卸料门锁紧油缸34、卸料门锁紧油缸轴Ⅱ36、卸料门锁紧油缸座40布置在半挂车箱体1或卸料门18左右两侧，且对称，其中卸料门锁钩转轴29、卸料门锁紧油缸座40固定在半挂车箱体1左右两侧；卸料门锁紧轴28固定在卸料门18左右两侧。
所述铰接在卸料门锁钩转轴29上的卸料门锁钩27通过卸料门锁紧油缸34的伸缩来实现松开和锁紧卸料门18上的卸料门锁紧轴28，最终完成对固定且环绕在卸料门18四周的卸料门密封胶条16压缩来实现卸料门18的密封。
实施例3：
一种压缩式垃圾半挂车自动双后门结构，其特征在于包括：半挂车箱体1、缓冲垫2、滑动座Ⅰ3、滑动转轴Ⅰ4、随动臂5、卸料门油缸座6、卸料门油缸转轴Ⅰ7、卸料门油缸8、限位轴9、限位座10、卸料门铰链11、卸料门油缸转轴Ⅱ12、卸料门油缸支座13、进料门转轴Ⅰ14、进料门铰链Ⅰ15、卸料门密封胶条16、进料门密封胶条17、卸料门18、进料门19、连杆20、滑动座Ⅱ21、滑动转轴Ⅱ22、限位导向块23、主动臂24、进料门铰链Ⅱ25、进料门转轴Ⅱ26、卸料门锁钩27、卸料门锁紧轴28、卸料门锁钩转轴29、进料门锁紧轴30、进料门锁钩31、进料门锁钩转轴32、卸料门锁紧油缸轴Ⅰ33、卸料门锁紧油缸34、进料门锁紧油缸轴Ⅰ35、卸料门锁紧油缸轴Ⅱ36、进料门锁紧油缸37、进料门锁紧油缸轴Ⅱ38、进料门锁紧油缸座39、卸料门锁紧油缸座40、进料门油缸转轴Ⅰ41、进料门油缸42、进料门油缸转轴Ⅱ43和进料门油缸座44，半挂车箱体1安装在半挂车底盘上方。
关闭状态时所述进料门19时在半挂车箱体1后方，并覆盖在卸料门18上，打开状态时进料门19上翻至半挂车箱体1顶部，并保持左右对称。
所述缓冲垫2、滑动座Ⅰ3、限位座10、滑动座Ⅱ21、限位导向块23、进料门锁钩转轴32、进料门锁紧油缸座39、进料门油缸座44分别固定安装在半挂车箱体1侧面，且左右对称。
所述滑动转轴Ⅰ4依次穿过随动臂5、连杆20与滑动座Ⅰ3连接，使得随动臂5、连杆20可以绕滑动座Ⅰ3上的条形孔旋转或者前后移动，滑动转轴Ⅱ22依次穿过主动臂24、连杆20与滑动座Ⅱ21相连，使得主动臂24、连杆20可绕滑动座Ⅱ21上的条形孔旋转或前后平移，限位轴9固定在随动臂5上，与限位座10上平面接触后可实现前后平移。
所述卸料门油缸座6、卸料门油缸转轴Ⅰ7、卸料门油缸8、卸料门铰链11、卸料门油缸转轴Ⅱ12、卸料门油缸支座13布置在半挂车箱体1或者卸料门18顶部，且左右对称，其中卸料门油缸座6固定在半挂车箱体1顶上；卸料门油缸支座13固定在卸料门18顶部。
所述卸料门锁钩27、卸料门锁紧轴28、卸料门锁钩转轴29、卸料门锁紧油缸34轴、卸料门锁紧油缸34、卸料门锁紧油缸轴Ⅱ36、卸料门锁紧油缸座40布置在半挂车箱体1或卸料门18左右两侧，且对称，其中卸料门锁钩转轴29、卸料门锁紧油缸座40固定在半挂车箱体1左右两侧；卸料门锁紧轴28固定在卸料门18左右两侧。
所述铰接在卸料门锁钩转轴29上的卸料门锁钩27通过卸料门锁紧油缸34的伸缩来实现松开和锁紧卸料门18上的卸料门锁紧轴28，最终完成对固定且环绕在卸料门18四周的卸料门密封胶条16压缩来实现卸料门18的密封。
实施例4：
一种压缩式垃圾半挂车自动双后门结构，其特征在于包括：半挂车箱体1、缓冲垫2、滑动座Ⅰ3、滑动转轴Ⅰ4、随动臂5、卸料门油缸座6、卸料门油缸转轴Ⅰ7、卸料门油缸8、限位轴9、限位座10、卸料门铰链11、卸料门油缸转轴Ⅱ12、卸料门油缸支座13、进料门转轴Ⅰ14、进料门铰链Ⅰ15、卸料门密封胶条16、进料门密封胶条17、卸料门18、进料门19、连杆20、滑动座Ⅱ21、滑动转轴Ⅱ22、限位导向块23、主动臂24、进料门铰链Ⅱ25、进料门转轴Ⅱ26、卸料门锁钩27、卸料门锁紧轴28、卸料门锁钩转轴29、进料门锁紧轴30、进料门锁钩31、进料门锁钩转轴32、卸料门锁紧油缸轴Ⅰ33、卸料门锁紧油缸34、进料门锁紧油缸轴Ⅰ35、卸料门锁紧油缸轴Ⅱ36、进料门锁紧油缸37、进料门锁紧油缸轴Ⅱ38、进料门锁紧油缸座39、卸料门锁紧油缸座40、进料门油缸转轴Ⅰ41、进料门油缸42、进料门油缸转轴Ⅱ43和进料门油缸座44，半挂车箱体1安装在半挂车底盘上方。
所述缓冲垫2、滑动座Ⅰ3、限位座10、滑动座Ⅱ21、限位导向块23、进料门锁钩转轴32、进料门锁紧油缸座39、进料门油缸座44分别固定安装在半挂车箱体1侧面，且左右对称。
所述滑动转轴Ⅰ4依次穿过随动臂5、连杆20与滑动座Ⅰ3连接，使得随动臂5、连杆20可以绕滑动座Ⅰ3上的条形孔旋转或者前后移动，滑动转轴Ⅱ22依次穿过主动臂24、连杆20与滑动座Ⅱ21相连，使得主动臂24、连杆20可绕滑动座Ⅱ21上的条形孔旋转或前后平移，限位轴9固定在随动臂5上，与限位座10上平面接触后可实现前后平移。
所述铰接在进料门锁钩转轴32上的进料门锁钩31通过进料门锁紧油缸37的伸缩来实现松开和锁紧进料门19上的进料门锁紧轴30，最终完成对固定且环绕在进料门19四周的进料门密封胶条17压缩来实现进料门19的密封。
所述缓冲垫2固定在半挂车箱体1顶部侧面上，能减缓和阻挡翻转到位时的随动臂5，保证进料门19打开到位且减小震动幅度。
所述限位导向块23固定在半挂车箱体1后门框左右两侧，当进料门19开闭时起着导向限位的作用。
所述卸料门18通过卸料门铰链11铰接在半挂车箱体1尾部，并保持在进料门19的前方或者下方，能够保证卸料门18的开闭。
所述卸料门油缸座6、卸料门油缸转轴Ⅰ7、卸料门油缸8、卸料门铰链11、卸料门油缸转轴Ⅱ12、卸料门油缸支座13布置在半挂车箱体1或者卸料门18顶部，且左右对称，其中卸料门油缸座6固定在半挂车箱体1顶上；卸料门油缸支座13固定在卸料门18顶部。
所述卸料门锁钩27、卸料门锁紧轴28、卸料门锁钩转轴29、卸料门锁紧油缸34轴、卸料门锁紧油缸34、卸料门锁紧油缸轴Ⅱ36、卸料门锁紧油缸座40布置在半挂车箱体1或卸料门18左右两侧，且对称，其中卸料门锁钩转轴29、卸料门锁紧油缸座40固定在半挂车箱体1左右两侧；卸料门锁紧轴28固定在卸料门18左右两侧。
所述铰接在卸料门锁钩转轴29上的卸料门锁钩27通过卸料门锁紧油缸34的伸缩来实现松开和锁紧卸料门18上的卸料门锁紧轴28，最终完成对固定且环绕在卸料门18四周的卸料门密封胶条16压缩来实现卸料门18的密封。
实施例5：
一种压缩式垃圾半挂车自动双后门结构，其特征在于包括：半挂车箱体1、缓冲垫2、滑动座Ⅰ3、滑动转轴Ⅰ4、随动臂5、卸料门油缸座6、卸料门油缸转轴Ⅰ7、卸料门油缸8、限位轴9、限位座10、卸料门铰链11、卸料门油缸转轴Ⅱ12、卸料门油缸支座13、进料门转轴Ⅰ14、进料门铰链Ⅰ15、卸料门密封胶条16、进料门密封胶条17、卸料门18、进料门19、连杆20、滑动座Ⅱ21、滑动转轴Ⅱ22、限位导向块23、主动臂24、进料门铰链Ⅱ25、进料门转轴Ⅱ26、卸料门锁钩27、卸料门锁紧轴28、卸料门锁钩转轴29、进料门锁紧轴30、进料门锁钩31、进料门锁钩转轴32、卸料门锁紧油缸轴Ⅰ33、卸料门锁紧油缸34、进料门锁紧油缸轴Ⅰ35、卸料门锁紧油缸轴Ⅱ36、进料门锁紧油缸37、进料门锁紧油缸轴Ⅱ38、进料门锁紧油缸座39、卸料门锁紧油缸座40、进料门油缸转轴Ⅰ41、进料门油缸42、进料门油缸转轴Ⅱ43和进料门油缸座44，半挂车箱体1安装在半挂车底盘上方。
关闭状态时所述进料门19时在半挂车箱体1后方，并覆盖在卸料门18上，打开状态时进料门19上翻至半挂车箱体1顶部，并保持左右对称。
所述缓冲垫2、滑动座Ⅰ3、限位座10、滑动座Ⅱ21、限位导向块23、进料门锁钩转轴32、进料门锁紧油缸座39、进料门油缸座44分别固定安装在半挂车箱体1侧面，且左右对称。
所述滑动转轴Ⅰ4依次穿过随动臂5、连杆20与滑动座Ⅰ3连接，使得随动臂5、连杆20可以绕滑动座Ⅰ3上的条形孔旋转或者前后移动，滑动转轴Ⅱ22依次穿过主动臂24、连杆20与滑动座Ⅱ21相连，使得主动臂24、连杆20可绕滑动座Ⅱ21上的条形孔旋转或前后平移，限位轴9固定在随动臂5上，与限位座10上平面接触后可实现前后平移。
所述铰接在进料门锁钩转轴32上的进料门锁钩31通过进料门锁紧油缸37的伸缩来实现松开和锁紧进料门19上的进料门锁紧轴30，最终完成对固定且环绕在进料门19四周的进料门密封胶条17压缩来实现进料门19的密封。
所述卸料门18通过卸料门铰链11铰接在半挂车箱体1尾部，并保持在进料门19的前方或者下方，能够保证卸料门18的开闭。
所述卸料门油缸座6、卸料门油缸转轴Ⅰ7、卸料门油缸8、卸料门铰链11、卸料门油缸转轴Ⅱ12、卸料门油缸支座13布置在半挂车箱体1或者卸料门18顶部，且左右对称，其中卸料门油缸座6固定在半挂车箱体1顶上；卸料门油缸支座13固定在卸料门18顶部。
所述卸料门锁钩27、卸料门锁紧轴28、卸料门锁钩转轴29、卸料门锁紧油缸34轴、卸料门锁紧油缸34、卸料门锁紧油缸轴Ⅱ36、卸料门锁紧油缸座40布置在半挂车箱体1或卸料门18左右两侧，且对称，其中卸料门锁钩转轴29、卸料门锁紧油缸座40固定在半挂车箱体1左右两侧；卸料门锁紧轴28固定在卸料门18左右两侧。
所述铰接在卸料门锁钩转轴29上的卸料门锁钩27通过卸料门锁紧油缸34的伸缩来实现松开和锁紧卸料门18上的卸料门锁紧轴28，最终完成对固定且环绕在卸料门18四周的卸料门密封胶条16压缩来实现卸料门18的密封。
实施例6：
一种压缩式垃圾半挂车自动双后门结构，其特征在于包括：半挂车箱体1、缓冲垫2、滑动座Ⅰ3、滑动转轴Ⅰ4、随动臂5、卸料门油缸座6、卸料门油缸转轴Ⅰ7、卸料门油缸8、限位轴9、限位座10、卸料门铰链11、卸料门油缸转轴Ⅱ12、卸料门油缸支座13、进料门转轴Ⅰ14、进料门铰链Ⅰ15、卸料门密封胶条16、进料门密封胶条17、卸料门18、进料门19、连杆20、滑动座Ⅱ21、滑动转轴Ⅱ22、限位导向块23、主动臂24、进料门铰链Ⅱ25、进料门转轴Ⅱ26、卸料门锁钩27、卸料门锁紧轴28、卸料门锁钩转轴29、进料门锁紧轴30、进料门锁钩31、进料门锁钩转轴32、卸料门锁紧油缸轴Ⅰ33、卸料门锁紧油缸34、进料门锁紧油缸轴Ⅰ35、卸料门锁紧油缸轴Ⅱ36、进料门锁紧油缸37、进料门锁紧油缸轴Ⅱ38、进料门锁紧油缸座39、卸料门锁紧油缸座40、进料门油缸转轴Ⅰ41、进料门油缸42、进料门油缸转轴Ⅱ43和进料门油缸座44，半挂车箱体1安装在半挂车底盘上方。
关闭状态时所述进料门19时在半挂车箱体1后方，并覆盖在卸料门18上，打开状态时进料门19上翻至半挂车箱体1顶部，并保持左右对称。
所述缓冲垫2、滑动座Ⅰ3、限位座10、滑动座Ⅱ21、限位导向块23、进料门锁钩转轴32、进料门锁紧油缸座39、进料门油缸座44分别固定安装在半挂车箱体1侧面，且左右对称。
所述滑动转轴Ⅰ4依次穿过随动臂5、连杆20与滑动座Ⅰ3连接，使得随动臂5、连杆20可以绕滑动座Ⅰ3上的条形孔旋转或者前后移动，滑动转轴Ⅱ22依次穿过主动臂24、连杆20与滑动座Ⅱ21相连，使得主动臂24、连杆20可绕滑动座Ⅱ21上的条形孔旋转或前后平移，限位轴9固定在随动臂5上，与限位座10上平面接触后可实现前后平移。
所述铰接在进料门锁钩转轴32上的进料门锁钩31通过进料门锁紧油缸37的伸缩来实现松开和锁紧进料门19上的进料门锁紧轴30，最终完成对固定且环绕在进料门19四周的进料门密封胶条17压缩来实现进料门19的密封。
所述缓冲垫2固定在半挂车箱体1顶部侧面上，能减缓和阻挡翻转到位时的随动臂5，保证进料门19打开到位且减小震动幅度。
所述卸料门油缸座6、卸料门油缸转轴Ⅰ7、卸料门油缸8、卸料门铰链11、卸料门油缸转轴Ⅱ12、卸料门油缸支座13布置在半挂车箱体1或者卸料门18顶部，且左右对称，其中卸料门油缸座6固定在半挂车箱体1顶上；卸料门油缸支座13固定在卸料门18顶部。
所述卸料门锁钩27、卸料门锁紧轴28、卸料门锁钩转轴29、卸料门锁紧油缸34轴、卸料门锁紧油缸34、卸料门锁紧油缸轴Ⅱ36、卸料门锁紧油缸座40布置在半挂车箱体1或卸料门18左右两侧，且对称，其中卸料门锁钩转轴29、卸料门锁紧油缸座40固定在半挂车箱体1左右两侧；卸料门锁紧轴28固定在卸料门18左右两侧。
所述铰接在卸料门锁钩转轴29上的卸料门锁钩27通过卸料门锁紧油缸34的伸缩来实现松开和锁紧卸料门18上的卸料门锁紧轴28，最终完成对固定且环绕在卸料门18四周的卸料门密封胶条16压缩来实现卸料门18的密封。
实施例7：
一种压缩式垃圾半挂车自动双后门结构，其特征在于包括：半挂车箱体1、缓冲垫2、滑动座Ⅰ3、滑动转轴Ⅰ4、随动臂5、卸料门油缸座6、卸料门油缸转轴Ⅰ7、卸料门油缸8、限位轴9、限位座10、卸料门铰链11、卸料门油缸转轴Ⅱ12、卸料门油缸支座13、进料门转轴Ⅰ14、进料门铰链Ⅰ15、卸料门密封胶条16、进料门密封胶条17、卸料门18、进料门19、连杆20、滑动座Ⅱ21、滑动转轴Ⅱ22、限位导向块23、主动臂24、进料门铰链Ⅱ25、进料门转轴Ⅱ26、卸料门锁钩27、卸料门锁紧轴28、卸料门锁钩转轴29、进料门锁紧轴30、进料门锁钩31、进料门锁钩转轴32、卸料门锁紧油缸轴Ⅰ33、卸料门锁紧油缸34、进料门锁紧油缸轴Ⅰ35、卸料门锁紧油缸轴Ⅱ36、进料门锁紧油缸37、进料门锁紧油缸轴Ⅱ38、进料门锁紧油缸座39、卸料门锁紧油缸座40、进料门油缸转轴Ⅰ41、进料门油缸42、进料门油缸转轴Ⅱ43和进料门油缸座44，半挂车箱体1安装在半挂车底盘上方。
关闭状态时所述进料门19时在半挂车箱体1后方，并覆盖在卸料门18上，打开状态时进料门19上翻至半挂车箱体1顶部，并保持左右对称。
所述缓冲垫2、滑动座Ⅰ3、限位座10、滑动座Ⅱ21、限位导向块23、进料门锁钩转轴32、进料门锁紧油缸座39、进料门油缸座44分别固定安装在半挂车箱体1侧面，且左右对称。
所述滑动转轴Ⅰ4依次穿过随动臂5、连杆20与滑动座Ⅰ3连接，使得随动臂5、连杆20可以绕滑动座Ⅰ3上的条形孔旋转或者前后移动，滑动转轴Ⅱ22依次穿过主动臂24、连杆20与滑动座Ⅱ21相连，使得主动臂24、连杆20可绕滑动座Ⅱ21上的条形孔旋转或前后平移，限位轴9固定在随动臂5上，与限位座10上平面接触后可实现前后平移。
所述铰接在进料门锁钩转轴32上的进料门锁钩31通过进料门锁紧油缸37的伸缩来实现松开和锁紧进料门19上的进料门锁紧轴30，最终完成对固定且环绕在进料门19四周的进料门密封胶条17压缩来实现进料门19的密封。
所述缓冲垫2固定在半挂车箱体1顶部侧面上，能减缓和阻挡翻转到位时的随动臂5，保证进料门19打开到位且减小震动幅度。
所述限位导向块23固定在半挂车箱体1后门框左右两侧，当进料门19开闭时起着导向限位的作用。
所述卸料门18通过卸料门铰链11铰接在半挂车箱体1尾部，并保持在进料门19的前方或者下方，能够保证卸料门18的开闭。
所述卸料门锁钩27、卸料门锁紧轴28、卸料门锁钩转轴29、卸料门锁紧油缸34轴、卸料门锁紧油缸34、卸料门锁紧油缸轴Ⅱ36、卸料门锁紧油缸座40布置在半挂车箱体1或卸料门18左右两侧，且对称，其中卸料门锁钩转轴29、卸料门锁紧油缸座40固定在半挂车箱体1左右两侧；卸料门锁紧轴28固定在卸料门18左右两侧。
所述铰接在卸料门锁钩转轴29上的卸料门锁钩27通过卸料门锁紧油缸34的伸缩来实现松开和锁紧卸料门18上的卸料门锁紧轴28，最终完成对固定且环绕在卸料门18四周的卸料门密封胶条16压缩来实现卸料门18的密封。
实施例8：
一种压缩式垃圾半挂车自动双后门结构，其特征在于包括：半挂车箱体1、缓冲垫2、滑动座Ⅰ3、滑动转轴Ⅰ4、随动臂5、卸料门油缸座6、卸料门油缸转轴Ⅰ7、卸料门油缸8、限位轴9、限位座10、卸料门铰链11、卸料门油缸转轴Ⅱ12、卸料门油缸支座13、进料门转轴Ⅰ14、进料门铰链Ⅰ15、卸料门密封胶条16、进料门密封胶条17、卸料门18、进料门19、连杆20、滑动座Ⅱ21、滑动转轴Ⅱ22、限位导向块23、主动臂24、进料门铰链Ⅱ25、进料门转轴Ⅱ26、卸料门锁钩27、卸料门锁紧轴28、卸料门锁钩转轴29、进料门锁紧轴30、进料门锁钩31、进料门锁钩转轴32、卸料门锁紧油缸轴Ⅰ33、卸料门锁紧油缸34、进料门锁紧油缸轴Ⅰ35、卸料门锁紧油缸轴Ⅱ36、进料门锁紧油缸37、进料门锁紧油缸轴Ⅱ38、进料门锁紧油缸座39、卸料门锁紧油缸座40、进料门油缸转轴Ⅰ41、进料门油缸42、进料门油缸转轴Ⅱ43和进料门油缸座44，半挂车箱体1安装在半挂车底盘上方。
关闭状态时所述进料门19时在半挂车箱体1后方，并覆盖在卸料门18上，打开状态时进料门19上翻至半挂车箱体1顶部，并保持左右对称。
所述缓冲垫2、滑动座Ⅰ3、限位座10、滑动座Ⅱ21、限位导向块23、进料门锁钩转轴32、进料门锁紧油缸座39、进料门油缸座44分别固定安装在半挂车箱体1侧面，且左右对称。
所述滑动转轴Ⅰ4依次穿过随动臂5、连杆20与滑动座Ⅰ3连接，使得随动臂5、连杆20可以绕滑动座Ⅰ3上的条形孔旋转或者前后移动，滑动转轴Ⅱ22依次穿过主动臂24、连杆20与滑动座Ⅱ21相连，使得主动臂24、连杆20可绕滑动座Ⅱ21上的条形孔旋转或前后平移，限位轴9固定在随动臂5上，与限位座10上平面接触后可实现前后平移。
所述铰接在进料门锁钩转轴32上的进料门锁钩31通过进料门锁紧油缸37的伸缩来实现松开和锁紧进料门19上的进料门锁紧轴30，最终完成对固定且环绕在进料门19四周的进料门密封胶条17压缩来实现进料门19的密封。
所述缓冲垫2固定在半挂车箱体1顶部侧面上，能减缓和阻挡翻转到位时的随动臂5，保证进料门19打开到位且减小震动幅度。
所述限位导向块23固定在半挂车箱体1后门框左右两侧，当进料门19开闭时起着导向限位的作用。
所述卸料门18通过卸料门铰链11铰接在半挂车箱体1尾部，并保持在进料门19的前方或者下方，能够保证卸料门18的开闭。
所述卸料门油缸座6、卸料门油缸转轴Ⅰ7、卸料门油缸8、卸料门铰链11、卸料门油缸转轴Ⅱ12、卸料门油缸支座13布置在半挂车箱体1或者卸料门18顶部，且左右对称，其中卸料门油缸座6固定在半挂车箱体1顶上；卸料门油缸支座13固定在卸料门18顶部。
所述铰接在卸料门锁钩转轴29上的卸料门锁钩27通过卸料门锁紧油缸34的伸缩来实现松开和锁紧卸料门18上的卸料门锁紧轴28，最终完成对固定且环绕在卸料门18四周的卸料门密封胶条16压缩来实现卸料门18的密封。
实施例9：
一种压缩式垃圾半挂车自动双后门结构，其特征在于包括：半挂车箱体1、缓冲垫2、滑动座Ⅰ3、滑动转轴Ⅰ4、随动臂5、卸料门油缸座6、卸料门油缸转轴Ⅰ7、卸料门油缸8、限位轴9、限位座10、卸料门铰链11、卸料门油缸转轴Ⅱ12、卸料门油缸支座13、进料门转轴Ⅰ14、进料门铰链Ⅰ15、卸料门密封胶条16、进料门密封胶条17、卸料门18、进料门19、连杆20、滑动座Ⅱ21、滑动转轴Ⅱ22、限位导向块23、主动臂24、进料门铰链Ⅱ25、进料门转轴Ⅱ26、卸料门锁钩27、卸料门锁紧轴28、卸料门锁钩转轴29、进料门锁紧轴30、进料门锁钩31、进料门锁钩转轴32、卸料门锁紧油缸轴Ⅰ33、卸料门锁紧油缸34、进料门锁紧油缸轴Ⅰ35、卸料门锁紧油缸轴Ⅱ36、进料门锁紧油缸37、进料门锁紧油缸轴Ⅱ38、进料门锁紧油缸座39、卸料门锁紧油缸座40、进料门油缸转轴Ⅰ41、进料门油缸42、进料门油缸转轴Ⅱ43和进料门油缸座44，半挂车箱体1安装在半挂车底盘上方。
关闭状态时所述进料门19时在半挂车箱体1后方，并覆盖在卸料门18上，打开状态时进料门19上翻至半挂车箱体1顶部，并保持左右对称。
所述缓冲垫2、滑动座Ⅰ3、限位座10、滑动座Ⅱ21、限位导向块23、进料门锁钩转轴32、进料门锁紧油缸座39、进料门油缸座44分别固定安装在半挂车箱体1侧面，且左右对称。
所述滑动转轴Ⅰ4依次穿过随动臂5、连杆20与滑动座Ⅰ3连接，使得随动臂5、连杆20可以绕滑动座Ⅰ3上的条形孔旋转或者前后移动，滑动转轴Ⅱ22依次穿过主动臂24、连杆20与滑动座Ⅱ21相连，使得主动臂24、连杆20可绕滑动座Ⅱ21上的条形孔旋转或前后平移，限位轴9固定在随动臂5上，与限位座10上平面接触后可实现前后平移。
所述铰接在进料门锁钩转轴32上的进料门锁钩31通过进料门锁紧油缸37的伸缩来实现松开和锁紧进料门19上的进料门锁紧轴30，最终完成对固定且环绕在进料门19四周的进料门密封胶条17压缩来实现进料门19的密封。
所述缓冲垫2固定在半挂车箱体1顶部侧面上，能减缓和阻挡翻转到位时的随动臂5，保证进料门19打开到位且减小震动幅度。
所述限位导向块23固定在半挂车箱体1后门框左右两侧，当进料门19开闭时起着导向限位的作用。
所述卸料门18通过卸料门铰链11铰接在半挂车箱体1尾部，并保持在进料门19的前方或者下方，能够保证卸料门18的开闭。
所述卸料门油缸座6、卸料门油缸转轴Ⅰ7、卸料门油缸8、卸料门铰链11、卸料门油缸转轴Ⅱ12、卸料门油缸支座13布置在半挂车箱体1或者卸料门18顶部，且左右对称，其中卸料门油缸座6固定在半挂车箱体1顶上；卸料门油缸支座13固定在卸料门18顶部。
所述卸料门锁钩27、卸料门锁紧轴28、卸料门锁钩转轴29、卸料门锁紧油缸34轴、卸料门锁紧油缸34、卸料门锁紧油缸轴Ⅱ36、卸料门锁紧油缸座40布置在半挂车箱体1或卸料门18左右两侧，且对称，其中卸料门锁钩转轴29、卸料门锁紧油缸座40固定在半挂车箱体1左右两侧；卸料门锁紧轴28固定在卸料门18左右两侧。
实施例10：
一种压缩式垃圾半挂车自动双后门结构，其特征在于包括：半挂车箱体1、缓冲垫2、滑动座Ⅰ3、滑动转轴Ⅰ4、随动臂5、卸料门油缸座6、卸料门油缸转轴Ⅰ7、卸料门油缸8、限位轴9、限位座10、卸料门铰链11、卸料门油缸转轴Ⅱ12、卸料门油缸支座13、进料门转轴Ⅰ14、进料门铰链Ⅰ15、卸料门密封胶条16、进料门密封胶条17、卸料门18、进料门19、连杆20、滑动座Ⅱ21、滑动转轴Ⅱ22、限位导向块23、主动臂24、进料门铰链Ⅱ25、进料门转轴Ⅱ26、卸料门锁钩27、卸料门锁紧轴28、卸料门锁钩转轴29、进料门锁紧轴30、进料门锁钩31、进料门锁钩转轴32、卸料门锁紧油缸轴Ⅰ33、卸料门锁紧油缸34、进料门锁紧油缸轴Ⅰ35、卸料门锁紧油缸轴Ⅱ36、进料门锁紧油缸37、进料门锁紧油缸轴Ⅱ38、进料门锁紧油缸座39、卸料门锁紧油缸座40、进料门油缸转轴Ⅰ41、进料门油缸42、进料门油缸转轴Ⅱ43和进料门油缸座44，半挂车箱体1安装在半挂车底盘上方。
关闭状态时所述进料门19时在半挂车箱体1后方，并覆盖在卸料门18上，打开状态时进料门19上翻至半挂车箱体1顶部，并保持左右对称。
所述缓冲垫2、滑动座Ⅰ3、限位座10、滑动座Ⅱ21、限位导向块23、进料门锁钩转轴32、进料门锁紧油缸座39、进料门油缸座44分别固定安装在半挂车箱体1侧面，且左右对称。
所述滑动转轴Ⅰ4依次穿过随动臂5、连杆20与滑动座Ⅰ3连接，使得随动臂5、连杆20可以绕滑动座Ⅰ3上的条形孔旋转或者前后移动，滑动转轴Ⅱ22依次穿过主动臂24、连杆20与滑动座Ⅱ21相连，使得主动臂24、连杆20可绕滑动座Ⅱ21上的条形孔旋转或前后平移，限位轴9固定在随动臂5上，与限位座10上平面接触后可实现前后平移。
所述铰接在进料门锁钩转轴32上的进料门锁钩31通过进料门锁紧油缸37的伸缩来实现松开和锁紧进料门19上的进料门锁紧轴30，最终完成对固定且环绕在进料门19四周的进料门密封胶条17压缩来实现进料门19的密封。
所述缓冲垫2固定在半挂车箱体1顶部侧面上，能减缓和阻挡翻转到位时的随动臂5，保证进料门19打开到位且减小震动幅度。
所述限位导向块23固定在半挂车箱体1后门框左右两侧，当进料门19开闭时起着导向限位的作用。
所述卸料门18通过卸料门铰链11铰接在半挂车箱体1尾部，并保持在进料门19的前方或者下方，能够保证卸料门18的开闭。
所述卸料门油缸座6、卸料门油缸转轴Ⅰ7、卸料门油缸8、卸料门铰链11、卸料门油缸转轴Ⅱ12、卸料门油缸支座13布置在半挂车箱体1或者卸料门18顶部，且左右对称，其中卸料门油缸座6固定在半挂车箱体1顶上；卸料门油缸支座13固定在卸料门18顶部。
所述卸料门锁钩27、卸料门锁紧轴28、卸料门锁钩转轴29、卸料门锁紧油缸34轴、卸料门锁紧油缸34、卸料门锁紧油缸轴Ⅱ36、卸料门锁紧油缸座40布置在半挂车箱体1或卸料门18左右两侧，且对称，其中卸料门锁钩转轴29、卸料门锁紧油缸座40固定在半挂车箱体1左右两侧；卸料门锁紧轴28固定在卸料门18左右两侧。
所述铰接在卸料门锁钩转轴29上的卸料门锁钩27通过卸料门锁紧油缸34的伸缩来实现松开和锁紧卸料门18上的卸料门锁紧轴28，最终完成对固定且环绕在卸料门18四周的卸料门密封胶条16压缩来实现卸料门18的密封。
Claims (10)
1.一种压缩式垃圾半挂车自动双后门结构，其特征在于包括：半挂车箱体（1）、缓冲垫（2）、滑动座Ⅰ（3）、滑动转轴Ⅰ（4）、随动臂（5）、卸料门油缸座（6）、卸料门油缸转轴Ⅰ（7）、卸料门油缸（8）、限位轴（9）、限位座（10）、卸料门铰链（11）、卸料门油缸转轴Ⅱ（12）、卸料门油缸支座（13）、进料门转轴Ⅰ（14）、进料门铰链Ⅰ（15）、卸料门密封胶条（16）、进料门密封胶条（17）、卸料门（18）、进料门（19）、连杆（20）、滑动座Ⅱ（21）、滑动转轴Ⅱ（22）、限位导向块（23）、主动臂（24）、进料门铰链Ⅱ（25）、进料门转轴Ⅱ（26）、卸料门锁钩（27）、卸料门锁紧轴（28）、卸料门锁钩转轴（29）、进料门锁紧轴（30）、进料门锁钩（31）、进料门锁钩转轴（32）、卸料门锁紧油缸轴Ⅰ（33）、卸料门锁紧油缸（34）、进料门锁紧油缸轴Ⅰ（35）、卸料门锁紧油缸轴Ⅱ（36）、进料门锁紧油缸（37）、进料门锁紧油缸轴Ⅱ（38）、进料门锁紧油缸座（39）、卸料门锁紧油缸座（40）、进料门油缸转轴Ⅰ（41）、进料门油缸（42）、进料门油缸转轴Ⅱ（43）和进料门油缸座（44），半挂车箱体（1）安装在半挂车底盘上方。
2.根据权利要求1所述一种压缩式垃圾半挂车自动双后门结构，其特征在于：关闭状态时所述进料门（19）时在半挂车箱体（1）后方，并覆盖在卸料门（18）上，打开状态时进料门（19）上翻至半挂车箱体（1）顶部，并保持左右对称。
所述缓冲垫（2）、滑动座Ⅰ（3）、限位座（10）、滑动座Ⅱ（21）、限位导向块（23）、进料门锁钩转轴（32）、进料门锁紧油缸座（39）、进料门油缸座（44）分别固定安装在半挂车箱体（1）侧面，且左右对称。
3.根据权利要求1所述一种压缩式垃圾半挂车自动双后门结构，其特征在于：所述滑动转轴Ⅰ（4）依次穿过随动臂（5）、连杆（20）与滑动座Ⅰ（3）连接，使得随动臂（5）、连杆（20）可以绕滑动座Ⅰ（3）上的条形孔旋转或者前后移动，滑动转轴Ⅱ（22）依次穿过主动臂（24）、连杆（20）与滑动座Ⅱ（21）相连，使得主动臂（24）、连杆（20）可绕滑动座Ⅱ（21）上的条形孔旋转或前后平移，限位轴（9）固定在随动臂（5）上，与限位座（10）上平面接触后可实现前后平移。
4.根据权利要求1所述一种压缩式垃圾半挂车自动双后门结构，其特征在于：所述铰接在进料门锁钩转轴（32）上的进料门锁钩（31）通过进料门锁紧油缸（37）的伸缩来实现松开和锁紧进料门（19）上的进料门锁紧轴（30），最终完成对固定且环绕在进料门（19）四周的进料门密封胶条（17）压缩来实现进料门（19）的密封。
5.根据权利要求1所述一种压缩式垃圾半挂车自动双后门结构，其特征在于：所述缓冲垫（2）固定在半挂车箱体（1）顶部侧面上，能减缓和阻挡翻转到位时的随动臂（5），保证进料门（19）打开到位且减小震动幅度。
6.根据权利要求1所述一种压缩式垃圾半挂车自动双后门结构，其特征在于：所述限位导向块（23）固定在半挂车箱体（1）后门框左右两侧，当进料门（19）开闭时起着导向限位的作用。
7.根据权利要求1所述一种压缩式垃圾半挂车自动双后门结构，其特征在于：所述卸料门（18）通过卸料门铰链（11）铰接在半挂车箱体（1）尾部，并保持在进料门（19）的前方或者下方，能够保证卸料门（18）的开闭。
8.根据权利要求1所述一种压缩式垃圾半挂车自动双后门结构，其特征在于：所述卸料门油缸座（6）、卸料门油缸转轴Ⅰ（7）、卸料门油缸（8）、卸料门铰链（11）、卸料门油缸转轴Ⅱ（12）、卸料门油缸支座（13）布置在半挂车箱体（1）或者卸料门（18）顶部，且左右对称，其中卸料门油缸座（6）固定在半挂车箱体（1）顶上；卸料门油缸支座（13）固定在卸料门（18）顶部。
9.根据权利要求1所述一种压缩式垃圾半挂车自动双后门结构，其特征在于：所述卸料门锁钩（27）、卸料门锁紧轴（28）、卸料门锁钩转轴（29）、卸料门锁紧油缸（34）轴、卸料门锁紧油缸（34）、卸料门锁紧油缸轴Ⅱ（36）、卸料门锁紧油缸座（40）布置在半挂车箱体（1）或卸料门（18）左右两侧，且对称，其中卸料门锁钩转轴（29）、卸料门锁紧油缸座（40）固定在半挂车箱体（1）左右两侧；卸料门锁紧轴（28）固定在卸料门（18）左右两侧。
10.根据权利要求1所述一种压缩式垃圾半挂车自动双后门结构，其特征在于：所述铰接在卸料门锁钩转轴（29）上的卸料门锁钩（27）通过卸料门锁紧油缸（34）的伸缩来实现松开和锁紧卸料门（18）上的卸料门锁紧轴（28），最终完成对固定且环绕在卸料门（18）四周的卸料门密封胶条（16）压缩来实现卸料门（18）的密封。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010941937.4A CN112499061A (zh) | 2020-09-09 | 2020-09-09 | 压缩式垃圾半挂车自动双后门结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010941937.4A CN112499061A (zh) | 2020-09-09 | 2020-09-09 | 压缩式垃圾半挂车自动双后门结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN112499061A true CN112499061A (zh) | 2021-03-16 |
Family
ID=74953424
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202010941937.4A Pending CN112499061A (zh) | 2020-09-09 | 2020-09-09 | 压缩式垃圾半挂车自动双后门结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN112499061A (zh) |
Citations (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB862246A (en) * | 1959-03-04 | 1961-03-08 | Dempster Brothers Inc | Devices on vehicles for lifting and discharging containers |
| US5007793A (en) * | 1989-08-21 | 1991-04-16 | Irvin John M | Bulk containers and apparatus for loading bulk containers onto a truck |
| CN200951886Y (zh) * | 2006-09-21 | 2007-09-26 | 江西特种汽车有限责任公司 | 垃圾车箱后门开闭装置 |
| CN202880256U (zh) * | 2012-10-07 | 2013-04-17 | 孙朝琼 | 双门无泄漏垃圾转运机 |
| CN103600948A (zh) * | 2013-11-21 | 2014-02-26 | 广西玉柴专用汽车有限公司 | 垃圾转运车 |
| CN203486413U (zh) * | 2013-08-29 | 2014-03-19 | 南通中集特种运输设备制造有限公司 | 颗粒物料运输箱 |
| CN204173413U (zh) * | 2014-10-20 | 2015-02-25 | 重庆耐德新明和工业有限公司 | 压缩式垃圾半挂车 |
| CN107380851A (zh) * | 2017-08-09 | 2017-11-24 | 重庆耐德新明和工业有限公司 | 一种压缩式垃圾车自动后门机构 |
| CN208560510U (zh) * | 2018-07-11 | 2019-03-01 | 无锡威奥液压机电设备有限公司 | 一种垃圾压缩机推头导向机构 |
| CN109436632A (zh) * | 2018-11-24 | 2019-03-08 | 上海绿环机械有限公司 | 一种垃圾转运箱的组合门结构及垃圾转运箱 |
| CN210762482U (zh) * | 2019-04-26 | 2020-06-16 | 南京汽车集团有限公司 | 一种曲柄摇杆开盖车箱及专用车辆 |
-
2020
- 2020-09-09 CN CN202010941937.4A patent/CN112499061A/zh active Pending
Patent Citations (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB862246A (en) * | 1959-03-04 | 1961-03-08 | Dempster Brothers Inc | Devices on vehicles for lifting and discharging containers |
| US5007793A (en) * | 1989-08-21 | 1991-04-16 | Irvin John M | Bulk containers and apparatus for loading bulk containers onto a truck |
| CN200951886Y (zh) * | 2006-09-21 | 2007-09-26 | 江西特种汽车有限责任公司 | 垃圾车箱后门开闭装置 |
| CN202880256U (zh) * | 2012-10-07 | 2013-04-17 | 孙朝琼 | 双门无泄漏垃圾转运机 |
| CN203486413U (zh) * | 2013-08-29 | 2014-03-19 | 南通中集特种运输设备制造有限公司 | 颗粒物料运输箱 |
| CN103600948A (zh) * | 2013-11-21 | 2014-02-26 | 广西玉柴专用汽车有限公司 | 垃圾转运车 |
| CN204173413U (zh) * | 2014-10-20 | 2015-02-25 | 重庆耐德新明和工业有限公司 | 压缩式垃圾半挂车 |
| CN107380851A (zh) * | 2017-08-09 | 2017-11-24 | 重庆耐德新明和工业有限公司 | 一种压缩式垃圾车自动后门机构 |
| CN208560510U (zh) * | 2018-07-11 | 2019-03-01 | 无锡威奥液压机电设备有限公司 | 一种垃圾压缩机推头导向机构 |
| CN109436632A (zh) * | 2018-11-24 | 2019-03-08 | 上海绿环机械有限公司 | 一种垃圾转运箱的组合门结构及垃圾转运箱 |
| CN210762482U (zh) * | 2019-04-26 | 2020-06-16 | 南京汽车集团有限公司 | 一种曲柄摇杆开盖车箱及专用车辆 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101293589B (zh) | 垃圾车车箱后门密封装置 | |
| CN200946030Y (zh) | 垃圾中转站的装载设备 | |
| CN108910367A (zh) | 一种推板式压缩式垃圾车 | |
| CN201249989Y (zh) | 垃圾车车箱后门锁紧机构 | |
| CN111874494B (zh) | 高效密闭压填厨余垃圾车 | |
| CN110005426A (zh) | 基于盾构机自动化换刀改进后的盾构机过渡舱及换刀工艺 | |
| CN105523394B (zh) | 一种密封卸料对接装置 | |
| CN201472215U (zh) | 垃圾转运车垃圾箱后门装置 | |
| CN214609564U (zh) | 压缩式垃圾半挂车自动双后门结构 | |
| CN112499061A (zh) | 压缩式垃圾半挂车自动双后门结构 | |
| CN105002850B (zh) | 一种铰接式平面结合的锁紧密封机构 | |
| CN202046640U (zh) | 垃圾车上翻式后门装置 | |
| CN212557828U (zh) | 高效密闭压填厨余垃圾车 | |
| CN202115945U (zh) | 用于垃圾转运车上的上翻式后门装置 | |
| CN207876559U (zh) | 移动式垃圾压缩设备及其箱门锁紧装置 | |
| CN202657553U (zh) | 一种改进的垃圾转运车系统 | |
| CN204660567U (zh) | 一种防漏、防抛洒的垃圾集装箱尾门 | |
| CN207450826U (zh) | 压缩式垃圾车自动后门机构 | |
| CN208731807U (zh) | 一种推板式压缩式垃圾车 | |
| CN203020158U (zh) | 密封式箱体专用液压顶盖装置 | |
| CN108263794A (zh) | 一种自卸式垃圾车控制方法及其控制系统 | |
| CN107380851A (zh) | 一种压缩式垃圾车自动后门机构 | |
| CN202138775U (zh) | 一种罐或厢尾门锁紧机构 | |
| CN210557125U (zh) | 一种新型垃圾车用压缩装置 | |
| CN202100727U (zh) | 一种改进型滤池闸板阀 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20210316 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |