CN112499009B - 一种易燃易爆危险品运输储存罐 - Google Patents

一种易燃易爆危险品运输储存罐 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种易燃易爆危险品运输储存罐，涉及危险品运输储存技术领域，为解决现有技术中的现有的运输车上的储存罐重量要超出车体的重量，所以在发生一些紧急情况时经常会出现翻车的现象，这时罐体连接在车体上无法脱离，而罐体的保护性较弱，一旦罐体发生泄漏或者油箱发生泄漏都会相互影响的问题。所述液体运输罐体的两端均设置有罐体避障端座，且罐体避障端座与液体运输罐体通过螺栓连接，所述罐体避障端座的下方设置有端轴卡座，且端轴卡座与罐体避障端座组合连接，所述液体运输罐体的外表面设置有应急灭火环箍，且应急灭火环箍有三个，所述应急灭火环箍与液体运输罐体通过螺栓连接，所述应急灭火环箍的外侧设置有金属防撞杆。

Description

一种易燃易爆危险品运输储存罐
技术领域
本发明涉及危险品运输储存技术领域，具体为一种易燃易爆危险品运输储存罐。
背景技术
罐车是车体呈罐形的运输车辆，用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等，这些货物包括汽油、原油、各种粘油、植物油、液氨、酒精、水、各种酸碱类液体、水泥氧化铅粉等，罐车的罐体为一卧式筒体结构，其筒体部分由上板、底板和端板焊接而成。上板由厚9mm的钢板卷制成型，底板由于受力较大，故采用厚11mm的钢板，底板约占全筒体周长的1/4左右，端板厚为11mm的钢板热压成带有过渡圆弧部分的球形凸面板。一般罐车端板球面半径约3500mm，过渡半径为100mm，当罐体筒板采用普通低合金钢时，钢板厚度相应地采用8mm和10mm.罐体直径随着容积的增加而加大。容积为30立方米的罐体内径为2100毫米；容积为50立方米的罐体内径为2600毫米；容积为60立方米的罐体内径为2800毫米。。随着容积的加大，罐体内径将随之增大。罐体直径的加大有利于节约材料，但同时却提高了车辆重心的高度，对运行平稳性带来不利因素。
但是，现有的运输车上的储存罐重量要超出车体的重量，所以在发生一些紧急情况时经常会出现翻车的现象，这时罐体连接在车体上无法脱离，而罐体的保护性较弱，一旦罐体发生泄漏或者油箱发生泄漏都会相互影响；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种易燃易爆危险品运输储存罐。
发明内容
本发明的目的在于提供一种易燃易爆危险品运输储存罐，以解决上述背景技术中提出的现有的运输车上的储存罐重量要超出车体的重量，所以在发生一些紧急情况时经常会出现翻车的现象，这时罐体连接在车体上无法脱离，而罐体的保护性较弱，一旦罐体发生泄漏或者油箱发生泄漏都会相互影响的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种易燃易爆危险品运输储存罐，包括液体运输罐体，所述液体运输罐体的两端均设置有罐体避障端座，且罐体避障端座与液体运输罐体通过螺栓连接，所述罐体避障端座的下方设置有端轴卡座，且端轴卡座与罐体避障端座组合连接，所述液体运输罐体的外表面设置有应急灭火环箍，且应急灭火环箍有三个，所述应急灭火环箍与液体运输罐体通过螺栓连接，所述应急灭火环箍的外侧设置有金属防撞杆，且金属防撞杆贯穿急灭火环箍延伸至液体运输罐体的外表面，所述罐体避障端座的顶部设置有罐体密封阀门，且罐体密封阀门有四个，所述罐体避障端座的底部设置有罐体卡座，且罐体卡座与罐体避障端座通过卡槽连接。
优选的，所述罐体避障端座的内部设置有罐体组装槽，且罐体组装槽的外侧设置有金属密封环边，所述金属密封环边与罐体避障端座固定连接，且金属密封环边的外表面设置有螺孔，所述罐体避障端座的另一端设置有电源模块组件，且电源模块组件与罐体避障端座固定连接。
优选的，所述罐体避障端座外表面的两端均设置有气囊收纳环槽，且气囊收纳环槽的内部设置有高密度纺布气囊，所述高密度纺布气囊的内部设置有叠氮化钠和点火器，且叠氮化钠为固定材料。
优选的，所述气囊收纳环槽的外侧设置有塑料环罩，且塑料环罩的外表面设置有组接封片，所述气囊收纳环槽之间设置有点火器端口，且点火器端口与罐体避障端座通过螺钉连接，所述点火器端口的外表面设置有信号感应槽。
优选的，所述端轴卡座的外表面设置有环形限位槽，所述环形限位槽的两侧均设置有橡胶垫，且橡胶垫与端轴卡座通过粘胶剂连接，所述环形限位槽之间设置有绝缘框槽，且绝缘框槽的内部设置有电阻顶针。
优选的，所述应急灭火环箍包括外金属环箍和内金属环箍，且外金属环箍与内金属环箍之间通过电控阀连接，所述内金属环箍的两侧均设置有固定环边，且固定环边与内金属环箍固定连接。
优选的，所述外金属环箍的内部设置有碳酸氢钠，且碳酸氢钠为液体材料，所述内金属环箍的内部设置有硫酸铝，且硫酸铝为固体材料，所述内金属环箍两侧的表面设置有单向流体喷嘴，且单向流体喷嘴呈环状分布，所述内金属环箍的内侧设置有感应信号端口。
优选的，所述液体运输罐体包括防撞保护罐层和内胆储存罐，且内胆储存罐的内部设置有圆形内腔，所述罐体密封阀门与内胆储存罐贯通连接，所述内胆储存罐的两端均设置有缓冲海绵，且内胆储存罐之间设置有防火阻断板，所述防火阻断板的内部设置有温度传感器，且温度传感器的型号为DS1821S。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明的罐体避障端座外表面的两端均设置有气囊收纳环槽，在发生侧翻时，通过叠氮化钠配合点火器可以使气囊内部在侧翻发生的瞬间充满氮气，高密度纺布气囊就会充气展开绕着罐体避障端座形成一个空心圆柱的形状，通过膨胀的气囊来保障罐体与地面之间的安全间距，避免在发生侧翻后罐体直接撞击在地面上导致罐体破裂，而正常状态下，电阻顶针与点火器端口信号感应槽相组合，此时点火器端口与点火器之间的连接受电阻影响断开，而当发生侧翻从而导致电阻顶针与信号感应槽脱离时，电阻小时点火器就会启动工作，这种方式区别于传统的撞击和水平感应方式更加精准，因为车辆在行驶过程中有时会出现急转弯和轻微碰撞，容易出现误触的情况；
2、本发明的液体运输罐体的外表面还设置有多个应急灭火环箍，应急灭火环箍由外金属环箍和内金属环箍组成，且外金属环箍与内金属环箍之间通过电控阀连接，在应急灭火环箍启动工作后，外金属环箍与内金属环箍之间的阀体开启，外金属环箍中的液体便可以进入到内金属环箍中从而产生反应，由碳酸氢钠与硫酸铝混合产生的二氧化碳泡沫可以通过单向流体喷嘴喷出，从而起到灭火和减轻火势的作用，可以在火势未扩大之前对其进行控制，延长消防的应急时间。
附图说明
图1为本发明的整体主视图；
图2为本发明的液体运输罐体结构示意图；
图3为本发明的应急灭火环箍结构示意图；
图4为本发明的罐体避障端座结构示意图；
图5为本发明的端轴卡座结构示意图。
图中：1、液体运输罐体；2、罐体避障端座；3、端轴卡座；4、罐体卡座；5、罐体密封阀门；6、应急灭火环箍；7、金属防撞杆；8、防撞保护罐层；9、内胆储存罐；10、圆形内腔；11、防火阻断板；12、缓冲海绵；13、温度传感器；14、外金属环箍；15、内金属环箍；16、固定环边；17、单向流体喷嘴；18、感应信号端口；19、气囊收纳环槽；20、高密度纺布气囊；21、金属密封环边；22、罐体组装槽；23、电源模块组件；24、点火器端口；25、信号感应槽；26、塑料环罩；27、组接封片；28、环形限位槽；29、橡胶垫；30、绝缘框槽；31、电阻顶针。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-5，本发明提供的一种实施例：一种易燃易爆危险品运输储存罐，包括液体运输罐体1，液体运输罐体1的两端均设置有罐体避障端座2，且罐体避障端座2与液体运输罐体1通过螺栓连接，罐体避障端座2安装在液体运输罐体1的两端，在发生侧翻等紧急情况时，罐体避障端座2可以通过弹射气囊方式对罐体进行保护，避免罐体直接与地面发生碰撞，罐体避障端座2的下方设置有端轴卡座3，且端轴卡座3与罐体避障端座2组合连接，通过端轴卡座3将罐体避障端座2与车架之间进行连接固定，防止罐体受到车辆启停时的关系影响，液体运输罐体1的外表面设置有应急灭火环箍6，且应急灭火环箍6有三个，应急灭火环箍6分布在罐体的外表面，其内部有与二氧化碳灭火器相同的结构体系，当罐体外部或者内部出现火情时，可以在火势未扩大之前对其进行控制，延长消防的应急时间，应急灭火环箍6与液体运输罐体1通过螺栓连接，增强稳定性，应急灭火环箍6的外侧设置有金属防撞杆7，且金属防撞杆7贯穿急灭火环箍延伸至液体运输罐体1的外表面，金属防撞杆7位于液体运输罐体1的两侧，可以起到一定的防撞保护的作用，罐体避障端座2的顶部设置有罐体密封阀门5，且罐体密封阀门5有四个，通过罐体密封阀门5来实现液体危险品的储存和输出，罐体避障端座2的底部设置有罐体卡座4，且罐体卡座4与罐体避障端座2通过卡槽连接，罐体卡座4与车架相连，其高度为罐体直径的1/2，在运输时支架将液体运输罐体1安装放置在罐体卡座4的内部，随后通过卡件对二者进行固定。
进一步，罐体避障端座2的内部设置有罐体组装槽22，且罐体组装槽22的外侧设置有金属密封环边21，金属密封环边21与罐体避障端座2固定连接，且金属密封环边21的外表面设置有螺孔，便于进行连接固定使用，罐体避障端座2的另一端设置有电源模块组件23，且电源模块组件23与罐体避障端座2固定连接，电源模块组件23可以提供给点火器和控制系统工作所需的电源，充分保障运输过程的安全系数。
进一步，罐体避障端座2外表面的两端均设置有气囊收纳环槽19，且气囊收纳环槽19的内部设置有高密度纺布气囊20，将高密度纺布气囊20叠起安装在气囊收纳环槽19的内部，当高密度纺布气囊20充气展开后会绕着罐体避障端座2形成一个空心圆柱的形状，通过膨胀的气囊来保障罐体与地面之间的安全间距，避免在发生侧翻后罐体直接撞击在地面上导致罐体破裂，高密度纺布气囊20的内部设置有叠氮化钠和点火器，且叠氮化钠为固定材料，叠氮化钠配合点火器可以使气囊内部在侧翻发生的瞬间充满氮气，其反应方程式为：
Figure BDA0002793315600000061
单个高密度纺布气囊20的充气时间在0.35～0.75s。
进一步，气囊收纳环槽19的外侧设置有塑料环罩26，且塑料环罩26的外表面设置有组接封片27，塑料环罩26位于气囊收纳环槽19的外侧，在气囊膨胀时，其表面的组接封片27受到挤压会自动断开，从而是气囊向外扩展，气囊收纳环槽19之间设置有点火器端口24，且点火器端口24与罐体避障端座2通过螺钉连接，点火器端口24的外表面设置有信号感应槽25，点火器端口24与端轴卡座3上的电阻顶针31相对应，正常状态下，电阻顶针31与点火器端口24信号感应槽25相组合，此时点火器端口24与点火器之间的连接受电阻影响断开，而当发生侧翻从而导致电阻顶针31与信号感应槽25脱离时，电阻小时点火器就会启动工作，这种方式区别于传统的撞击和水平感应方式更加精准，因为车辆在行驶过程中有时会出现急转弯和轻微碰撞，容易出现误触的情况。
进一步，端轴卡座3的外表面设置有环形限位槽28，环形限位槽28的两侧均设置有橡胶垫29，且橡胶垫29与端轴卡座3通过粘胶剂连接，橡胶垫29可以增大端轴卡座3与罐体避障端座2之间的摩擦阻力，环形限位槽28之间设置有绝缘框槽30，且绝缘框槽30的内部设置有电阻顶针31。
进一步，应急灭火环箍6包括外金属环箍14和内金属环箍15，且外金属环箍14与内金属环箍15之间通过电控阀连接，内金属环箍15的两侧均设置有固定环边16，且固定环边16与内金属环箍15固定连接，在应急灭火环箍6启动工作后，外金属环箍14与内金属环箍15之间的阀体开启，外金属环箍14中的液体便可以进入到内金属环箍15中从而产生反应。
进一步，外金属环箍14的内部设置有碳酸氢钠，且碳酸氢钠为液体材料，内金属环箍15的内部设置有硫酸铝，且硫酸铝为固体材料，二者的反应方程式为：2NaHCO3+H2SO4＝Na2so4+2H2O+2CO2↑，内金属环箍15两侧的表面设置有单向流体喷嘴17，单向流体喷嘴17只能通过流体，固体无法穿过，且单向流体喷嘴17呈环状分布，由碳酸氢钠与硫酸铝混合产生的二氧化碳泡沫可以通过单向流体喷嘴17喷出，从而起到灭火和减轻火势的作用，内金属环箍15的内侧设置有感应信号端口18，感应信号端口18与温度传感器13相连接，通过传感器来实现自动控制操作。
进一步，液体运输罐体1包括防撞保护罐层8和内胆储存罐9，且内胆储存罐9的内部设置有圆形内腔10，罐体密封阀门5与内胆储存罐9贯通连接，内胆储存罐9的两端均设置有缓冲海绵12，内胆储存罐9之间为独立的个体，这样即使单组内胆罐体出现泄漏燃烧时也不会影响到其他的罐体，降低可燃性，且内胆储存罐9之间设置有防火阻断板11，避免内胆罐体之间的相互影响，防火阻断板11的内部设置有温度传感器13，且温度传感器13的型号为DS1821S，温度传感器13可以检测周围的温度情况，一旦罐体发生燃烧周围温度就会升高，此时通过传感器可以触发应急灭火环箍6。
工作原理：使用时，将罐体卡座4与车架相连，其高度为罐体直径的1/2，在运输时支架将液体运输罐体1安装放置在罐体卡座4的内部，随后通过卡件对二者进行固定，随后将罐体避障端座2安装在液体运输罐体1的两端，罐体避障端座2外表面的两端均设置有气囊收纳环槽19，在发生侧翻时，通过叠氮化钠配合点火器可以使气囊内部在侧翻发生的瞬间充满氮气，高密度纺布气囊20就会充气展开绕着罐体避障端座2形成一个空心圆柱的形状，通过膨胀的气囊来保障罐体与地面之间的安全间距，避免在发生侧翻后罐体直接撞击在地面上导致罐体破裂，同时在液体运输罐体1的外表面还设置有多个应急灭火环箍6，应急灭火环箍6由外金属环箍14和内金属环箍15组成，且外金属环箍14与内金属环箍15之间通过电控阀连接，在应急灭火环箍6启动工作后，外金属环箍14与内金属环箍15之间的阀体开启，外金属环箍14中的液体便可以进入到内金属环箍15中从而产生反应，由碳酸氢钠与硫酸铝混合产生的二氧化碳泡沫可以通过单向流体喷嘴17喷出，从而起到灭火和减轻火势的作用，可以在火势未扩大之前对其进行控制，延长消防的应急时间。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种易燃易爆危险品运输储存罐，包括液体运输罐体(1)，其特征在于：所述液体运输罐体(1)的两端均设置有罐体避障端座(2)，且罐体避障端座(2)与液体运输罐体(1)通过螺栓连接，所述罐体避障端座(2)的下方设置有端轴卡座(3)，且端轴卡座(3)与罐体避障端座(2)组合连接，所述液体运输罐体(1)的外表面设置有应急灭火环箍(6)，且应急灭火环箍(6)有三个，所述应急灭火环箍(6)与液体运输罐体(1)通过螺栓连接，所述应急灭火环箍(6)的外侧设置有金属防撞杆(7)，且金属防撞杆(7)贯穿急灭火环箍延伸至液体运输罐体(1)的外表面，所述罐体避障端座(2)的顶部设置有罐体密封阀门(5)，且罐体密封阀门(5)有四个，所述罐体避障端座(2)的底部设置有罐体卡座(4)，且罐体卡座(4)与罐体避障端座(2)通过卡槽连接，所述罐体避障端座(2)外表面的两端均设置有气囊收纳环槽(19)，所述气囊收纳环槽(19)之间设置有点火器端口(24)，且点火器端口(24)与罐体避障端座(2)通过螺钉连接，所述点火器端口(24)的外表面设置有信号感应槽(25)，所述端轴卡座(3)的外表面设置有环形限位槽(28)，所述环形限位槽(28)的两侧均设置有橡胶垫(29)，且橡胶垫(29)与端轴卡座(3)通过粘胶剂连接，所述环形限位槽(28)之间设置有绝缘框槽(30)，且绝缘框槽(30)的内部设置有电阻顶针(31)，正常状态下，电阻顶针(31)与点火器端口(24)上信号感应槽(25)相组合，此时点火器端口(24)与点火器之间的连接受电阻影响断开，而当发生侧翻从而导致电阻顶针(31)与信号感应槽(25)脱离时，电阻小时点火器就会启动工作；所述应急灭火环箍(6)包括外金属环箍(14)和内金属环箍(15)，且外金属环箍(14)与内金属环箍(15)之间通过电控阀连接，所述内金属环箍(15)的两侧均设置有固定环边(16)，且固定环边(16)与内金属环箍(15)固定连接，所述外金属环箍(14)的内部设置有碳酸氢钠，且碳酸氢钠为液体材料，所述内金属环箍(15)的内部设置有硫酸铝，且硫酸铝为固体材料，所述内金属环箍(15)两侧的表面设置有单向流体喷嘴(17)，且单向流体喷嘴(17)呈环状分布，所述内金属环箍(15)的内侧设置有感应信号端口(18)。
2.根据权利要求1所述的一种易燃易爆危险品运输储存罐，其特征在于：所述罐体避障端座(2)的内部设置有罐体组装槽(22)，且罐体组装槽(22)的外侧设置有金属密封环边(21)，所述金属密封环边(21)与罐体避障端座(2)固定连接，且金属密封环边(21)的外表面设置有螺孔，所述罐体避障端座(2)的另一端设置有电源模块组件(23)，且电源模块组件(23)与罐体避障端座(2)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种易燃易爆危险品运输储存罐，其特征在于：所述气囊收纳环槽(19)的内部设置有高密度纺布气囊(20)，所述高密度纺布气囊(20)的内部设置有叠氮化钠和点火器，且叠氮化钠为固定材料。
4.根据权利要求1所述的一种易燃易爆危险品运输储存罐，其特征在于：所述气囊收纳环槽(19)的外侧设置有塑料环罩(26)，且塑料环罩(26)的外表面设置有组接封片(27)。
5.根据权利要求1所述的一种易燃易爆危险品运输储存罐，其特征在于：所述液体运输罐体(1)包括防撞保护罐层(8)和内胆储存罐(9)，且内胆储存罐(9)的内部设置有圆形内腔(10)，所述罐体密封阀门(5)与内胆储存罐(9)贯通连接，所述内胆储存罐(9)的两端均设置有缓冲海绵(12)，且内胆储存罐(9)之间设置有防火阻断板(11)，所述防火阻断板(11)的内部设置有温度传感器(13)，且温度传感器(13)的型号为DS1821S。
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