CN208665038U - 一种危险货物罐车车辆防冲击安全装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种危险货物罐车车辆防冲击安全装置，属于危险货物罐车辅助设备技术领域，包括罐车车架和罐体，其特征在于缓冲支架Ⅰ的护栏的内壁上设置有触碰开关，触碰开关的高度小于缓冲弹簧的自由高度，触碰开关的高度大于缓冲弹簧最大载荷时的高度，缓冲支架Ⅱ的外侧设置有气囊室，缓冲支架Ⅱ与罐体之间设置有缓冲层，本实用新型的有益效果是：本装置设置的气囊和缓冲层，有效地降低了剧烈撞击对罐体产生的伤害；触碰开关设置在缓冲弹簧内，防止了外界环境对触碰开关影响而发生的误操作；气囊设置有主气囊和辅助气囊，辅助气囊对主气囊起到了稳定的作用；保护罩可以降低雨水对缓冲弹簧的腐蚀，同时也增加了美观效果。
Description
技术领域
本实用新型属于危险货物罐车辅助设备技术领域，更具体地涉及一种危险货物罐车车辆防冲击安全装置。
背景技术
危险货物罐式车辆是一种运输危险化学品的专用车辆，在道路运输过程中如若发生车辆追尾，罐体或后封头受到剧烈撞击后，容易产生化学品泄漏，从而产生爆炸、火灾、有毒液体或其他挥发等重大灾害。虽然国家标准GB18564要求加装紧急切断装置，但该装置一般在罐体地部，而最容易受到撞击泄漏的是罐体后部，即罐体后封头位置，所以该装置虽然切断了卸油口的排放，但不能解决后封头受撞击开裂产生的泄漏。
专利号为201710932821 .2的国家发明专利公开了一种安装安全气囊弹出机构的槽罐车，该装置在罐车后端设置有气囊，这样很好的解决了以上问题，但是对于罐车来说，由于车架及罐体暴漏在外，不可能像小轿车那样，气囊处于一个较为安全和稳定的环境中，难以避免会收到一些外界的影响，如雨水、强烈震动和颠簸等；直接将小轿车的安装位置及处理方案简单的移植到罐车上会收到上述外界环境因素的影响；如何规避这些外界环境对于气囊及触发装置的影响，从而保证气囊及触发装置的稳定性是我们研究的重点。
发明内容
为解决上述问题，克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种灵敏性高、安全性能高及稳定性强的危险货物罐车车辆防冲击安全装置，能够有效的解决罐车罐体或后封头受到剧烈撞击后，容易产生化学品泄漏，从而产生爆炸、火灾、有毒液体或其他挥发等重大灾害及外界环境对于气囊及触发装置的影响的问题。
本实用新型解决上述技术问题的具体技术方案为：所述的危险货物罐车车辆防冲击安全装置，包括罐车车架及设置在罐车车架上的罐体，其特征在于所述罐车车架的后端设置有缓冲支架Ⅰ，罐体的后端设置有缓冲支架Ⅱ，缓冲支架Ⅱ的内侧与罐体配合设置，缓冲支架Ⅰ的内侧与罐车车架的尾部通过焊接的方式相连，所述缓冲支架Ⅰ和缓冲支架Ⅱ均包括U型的护栏，护栏内设置有预设数量的缓冲弹簧，缓冲弹簧的一侧与护栏的内部固定相连，缓冲弹簧的另一侧设置有挡板，所述缓冲支架Ⅰ的护栏的内壁上设置有触碰开关，触碰开关的高度小于缓冲弹簧的自由高度，触碰开关的高度大于缓冲弹簧最大载荷时的高度，所述缓冲支架Ⅱ的内部设置有气囊室，所述气囊室包括主气囊室和设置在主气囊室两侧的辅助气囊室，所述缓冲支架Ⅱ与罐体之间设置有缓冲层。
进一步地，所述的主气囊室内设置有主气囊，辅助气囊室内设置有辅助气囊。
进一步地，所述的主气囊的充气后的半径与辅助气囊的充气后的半径的比例为4:1。
进一步地，所述缓冲层材质设置成玻璃棉。
进一步地，主气囊室和辅助气囊室均设置有进气口和气囊喷出口，所述车架上设置有气泵，罐车的电瓶通过导线将触碰开关和气泵相连，气泵通过导气管与主气囊和辅助气囊相连。
进一步地，缓冲支架Ⅰ和缓冲支架Ⅱ的外侧设置有塑料的保护罩。
本实用新型的有益效果是：本装置将气囊设置在罐车的后封头端，缓冲支架Ⅱ与罐体之间设置有缓冲层，有效地降低了剧烈撞击对罐体产生的伤害，避免了生化学品泄漏防止爆炸、火灾、有毒液体或其他挥发等重大灾害的发生；创造性地将触碰开关设置在缓冲弹簧内，且触碰开关的高度小于缓冲弹簧的自由高度，触碰开关的高度大于缓冲弹簧最大载荷时的高度，保证了在撞击下的灵敏性及平时条件下的稳定性；防止了外界环境对触碰开关影响，而发生的误操作；气囊设置有主气囊和辅助气囊，辅助气囊对主气囊起到了稳定的作用；保护罩可以降低雨水对缓冲弹簧的腐蚀，同时也增加了美观效果。
附图说明：
附图1是本实用新型结构示意图；
附图2是本实用新型气泵导气连接和导电连接结构示意图；附图中：
1. 缓冲弹簧、2. 触碰开关、3. 挡板、4. 保护罩、5. 缓冲支架Ⅰ、6. 罐车车架、7.缓冲支架Ⅱ、8. 缓冲层、9. 罐体、10. 护栏、11. 主气囊室、12. 辅助气囊室、13. 气泵、14. 电瓶。
具体实施方式：
为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，现在将参考附图1-2更全面地描述。在对本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“后”、“左下”、“右上”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
本实用新型的具体实施方式：所述的危险货物罐车车辆防冲击安全装置，包括罐车车架6及设置在罐车车架6上的罐体9，其特征在于所述罐车车架6的后端设置有缓冲支架Ⅰ5，罐体9的后端设置有缓冲支架Ⅱ7，缓冲支架Ⅱ7的内侧与罐体9配合设置，缓冲支架Ⅰ5的内侧与罐车车架6的尾部通过焊接的方式相连，所述缓冲支架Ⅰ5和缓冲支架Ⅱ7均包括U型的护栏10，护栏10内设置有预设数量的缓冲弹簧1，缓冲弹簧1的一侧与护栏10的内部固定相连，缓冲弹簧1的另一侧设置有挡板3，所述缓冲支架Ⅰ5的护栏10的内壁上设置有触碰开关2，触碰开关2的高度小于缓冲弹簧1的自由高度，触碰开关2的高度大于缓冲弹簧1最大载荷时的高度，所述缓冲支架Ⅱ7的内部设置有气囊室，所述气囊室包括主气囊室11和设置在主气囊室11两侧的辅助气囊室12，所述缓冲支架Ⅱ7与罐体9之间设置有缓冲层8。
进一步地，所述的主气囊室11内设置有主气囊，辅助气囊室12内设置有辅助气囊。
进一步地，所述的主气囊的充气后的半径与辅助气囊的充气后的半径的比例为4:1。
进一步地，所述缓冲层8材质设置成玻璃棉。
进一步地，主气囊室11和辅助气囊室12均设置有进气口和气囊喷出口，所述车架上设置有气泵13，罐车的电瓶14通过导线将触碰开关2和气泵13相连，气泵13通过导气管与主气囊和辅助气囊相连。
进一步地，缓冲支架Ⅰ5和缓冲支架Ⅱ7的外侧设置有塑料的保护罩4。
需要说明的是，本实用新型为一种危险货物罐车车辆防冲击安全装置，具体工作时，
1.正常使用时，缓冲支架Ⅰ5和缓冲支架Ⅱ7的缓冲弹簧1在保护罩4的保护下，防止雨水侵蚀产生的腐锈；触碰开关2的高度小于缓冲弹簧1的自由高度，触碰开关2的高度大于缓冲弹簧1最大载荷时的高度，当外界出现轻微的晃动、触碰及撞击时，避免气囊喷出；
2.当出现比较严重的撞击时，巨大撞击力将后面车辆撞击在挡板3上，挡板3将缓冲弹簧1压缩，吸入大量撞击力，并且触发了触碰开关2，触碰开关2与电瓶14和气泵13构成电路通路，气泵13通过导气管对主气囊和辅助气囊快速充气，充气的主气囊和辅助气囊从气囊喷出口喷出，此时主气囊和辅助气囊构成三角结构，防止了主气囊移动；
3. 撞击力撞击在气囊上，同时缓冲支架Ⅱ7的缓冲弹簧1和缓冲层8能够缓冲一部分撞击力，避免后面车辆对罐体9的伤害。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种危险货物罐车车辆防冲击安全装置，包括罐车车架（6）及设置在罐车车架（6）上的罐体（9），其特征在于所述罐车车架（6）的后端设置有缓冲支架Ⅰ（5），罐体（9）的后端设置有缓冲支架Ⅱ（7），缓冲支架Ⅱ（7）的内侧与罐体（9）配合设置，缓冲支架Ⅰ（5）的内侧与罐车车架（6）的尾部通过焊接的方式相连，所述缓冲支架Ⅰ（5）和缓冲支架Ⅱ（7）均包括U型的护栏（10），护栏（10）内设置有预设数量的缓冲弹簧（1），缓冲弹簧（1）的一侧与护栏（10）的内部固定相连，缓冲弹簧（1）的另一侧设置有挡板（3），所述缓冲支架Ⅰ（5）的护栏（10）的内壁上设置有触碰开关（2），触碰开关（2）的高度小于缓冲弹簧（1）的自由高度，触碰开关（2）的高度大于缓冲弹簧（1）最大载荷时的高度，所述缓冲支架Ⅱ（7）的内部设置有气囊室，所述气囊室包括主气囊室（11）和设置在主气囊室（11）两侧的辅助气囊室（12），所述缓冲支架Ⅱ（7）与罐体（9）之间设置有缓冲层（8）。
2.根据权利要求1所述的危险货物罐车车辆防冲击安全装置，其特征在于所述的主气囊室（11）内设置有主气囊，辅助气囊室（12）内设置有辅助气囊。
3.根据权利要求2所述的危险货物罐车车辆防冲击安全装置，其特征在于所述的主气囊的充气后的半径与辅助气囊的充气后的半径的比例为4:1。
4.根据权利要求1所述的危险货物罐车车辆防冲击安全装置，其特征在于所述缓冲层（8）材质设置成玻璃棉。
5.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的危险货物罐车车辆防冲击安全装置，其特征在于主气囊室（11）和辅助气囊室（12）均设置有进气口和气囊喷出口，所述车架上设置有气泵（13），罐车的电瓶（14）通过导线将触碰开关（2）和气泵（13）相连，气泵（13）通过导气管与主气囊和辅助气囊相连。
6.根据权利要求1所述的危险货物罐车车辆防冲击安全装置，其特征在于缓冲支架Ⅰ（5）和缓冲支架Ⅱ（7）的外侧设置有塑料的保护罩（4）。
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| CN201821153685.3U CN208665038U (zh) | 2018-07-20 | 2018-07-20 | 一种危险货物罐车车辆防冲击安全装置 |
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| CN201821153685.3U Active CN208665038U (zh) | 2018-07-20 | 2018-07-20 | 一种危险货物罐车车辆防冲击安全装置 |
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| CN (1) | CN208665038U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112499009A (zh) * | 2020-11-23 | 2021-03-16 | 湖南利美防爆装备制造股份有限公司 | 一种易燃易爆危险品运输储存罐 |
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- 2018-07-20 CN CN201821153685.3U patent/CN208665038U/zh active Active
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| CN112499009A (zh) * | 2020-11-23 | 2021-03-16 | 湖南利美防爆装备制造股份有限公司 | 一种易燃易爆危险品运输储存罐 |
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