CN102815476A - 易燃易爆液体运输车的罐体防护装置 - Google Patents

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陈志才
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Abstract

本发明涉及一种易燃易爆液体运输车的罐体防护装置，包括设置在罐体外部的外罐体，外罐体与罐体之间形成一个空腔，外罐体上设置有加气口，所述空腔中填充有阻燃材料，并且充入一定压力的阻燃性气体。本发明适用于易燃易爆液体运输车，其既能保护装有液体的罐体免受直接的撞击，又能防止罐体破损后，液体从破损处直接向外泄漏，使液体在罐体内流动，并且还设置有阻燃系统和泄漏报警装置，从而可以给事故中的有关人员进行警示，并且使人员有足够的逃生时间，避免恶性事故的发生。

Description

易燃易爆液体运输车的罐体防护装置
技术领域
本发明涉及到一种易燃易爆液体运输车的罐体防护装置。
背景技术
易燃易爆危险液体运输车，在行驶过程中，其罐体如果受到直接撞击，将会导致不良后果，轻者罐体破损，重者液体泄漏，最严重者将会导致起火爆炸，对人民的生命财产造成严重损失。
目前市场上的易燃易爆危险液体运输车，基本没有可靠的防护装置，以保护运输车在行驶过程中，其罐体免受外部车辆的直接撞击。没有防护装置的罐体，始终是事故的隐患。不时从媒体看到的关于液体运输车液体泄漏爆炸的事故报道，说明了这一点。
从最近媒体报道的一起液体运输车与客车相撞，导致几十人死亡的事故来看，如此多的人死亡的根本原因是相撞导致罐体破损，2个车辆首尾咬合在一起，大量液体从破损处泄漏，并直接灌入客车，在极短的时间内起火燃烧，旅客根本无法有足够的时间进行逃生。换句话说，就是旅客是由于无足够的逃生时间，被烧死的。
解决罐体受直接撞击而破损，以及破损后液体马上泄漏的问题，从而给有关事故中的人员以足够的逃生时间，将是避免这类恶性事故发生的急待解决的问题。
发明内容
本发明所要解决的第一个技术问题是：提供一种易燃易爆液体运输车的罐体防护装置，当罐体破损时，其可以延缓液体泄漏的时间，并且可以防止罐体内液体在短时间内起火爆炸。
为解决第一个技术问题，本发明采用的技术方案是：易燃易爆液体运输车的罐体防护装置，包括设置在罐体外部的外罐体，外罐体与罐体之间形成一个空腔，外罐体上设置有加气口，所述空腔中填充有阻燃材料，并且充入一定压力的阻燃性气体。
所述的外罐体的底部设置有溢流箱，溢流箱与空腔相连通，溢流箱中溢流传感装置，溢流传感装置通过线路连接控制器，控制器与溢流报警器相连接。
所述的溢流传感装置的结构包括设置在溢流箱中的支座，支座上端设置有可上下转动的浮球杆，浮球杆的一端设置有浮球，浮球杆的另一端下方设置有触发器，触发器通过线路与控制器相连接。
所述的外罐体上还设置有压力表和压力报警器。
本发明所要解决的第二个技术问题是：提供一种易燃易爆液体运输车的罐体防护装置，在发生轻微的相撞事故时，其可以使罐体免受外部车辆的直接撞击而破损。
为解决第二个技术问题，本发明采用的技术方案是：所述外罐体的后端设置有若干支撑块，支撑块连接防护板，防护板的后端面上设置有若干减震器，减震器连接防撞板。
本发明的有益效果是：上述的易燃易爆液体运输车的罐体防护装置，其既能保护装有液体的罐体免受直接的撞击，又能防止罐体破损后，液体从破损处直接向外泄漏，使液体在罐体内流动，并且还设置有阻燃系统和泄漏报警装置，从而可以给事故中的有关人员进行警示，并且使人员有足够的逃生时间，避免恶性事故的发生。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1中溢流箱部分的结构示意图；
图中：1、外罐体，2、罐体，3、环板，4、支承板，5、空腔，6、加气口，7、溢流箱，8、控制器，9、溢流报警器，10、支座，11、浮球杆，12、浮球，13、触发器，14、压力表，15、压力报警器，16、支撑块，17、防护板，18、减震器，19、防撞板，20、螺钉。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本发明易燃易爆液体运输车的罐体防护装置作进一步的详细描述。
如图1所示，易燃易爆液体运输车的罐体防护装置，包括设置在罐体2外部的外罐体1，具体设置结构为：在罐体2靠近驾驶舱的一端设置一环板3，并且在外罐体1与罐体2之间设置若干个支承板4，使得外罐体1稳固地固定在罐体2的外部，外罐体1与罐体2之间形成一个空腔5，外罐体1上设置有加气口6，所述空腔5中填充有阻燃材料，并且充入一定压力的阻燃性气体(惰性气体或氮气)。
作为优选方案，如图2所示，所述的外罐体1的底部设置有溢流箱7，溢流箱7与空腔5相连通，溢流箱7中溢流传感装置，溢流传感装置通过线路连接控制器8，控制器8与溢流报警器9相连接。所述的溢流传感装置的结构包括设置在溢流箱7中的支座10，支座10上端设置有可上下转动的浮球杆11，浮球杆11的一端设置有浮球12，浮球杆11的另一端下方设置有触发器13，触发器13通过线路与控制器8相连接。本实施例中，溢流传感装置采用浮球触发式，当然也可以采用到位传感器等电子检测器件来替代，均属于本发明的保护范畴。
作为优选方案，所述的外罐体1上还设置有压力表14和压力报警器15。压力表14实时检测空腔5中惰性气体的气压，当气压变小时，压力报警器15发出报警。
作为优选方案，所述外罐体1的后端设置有若干支撑块16，支撑块16连接防护板17，防护板17的后端面上设置有若干减震器18，减震器18连接防撞板19。安装时，可以通过螺钉20从外罐体1的后端，依次穿过防撞板19、减震器18、防护板17后与支撑块16相固定。
将上述的罐体防护装置设置在易燃易爆液体运输车上后，当运输车发生较为轻微的事故时，首先相撞力作用于防撞板19和减震器18上，在减震器18的作用下，将会削弱撞击力，从而可以有效地使外罐体1和罐体2免受外部车辆的直接撞击而破损。
当运输车发生较为严重的事故时，防撞板19和减震器18难免受到破损，使得外罐体1损坏，造成外罐体1中惰性气体的泄漏，外罐体1中气体压力降低，这时，压力报警器15发出报警，提醒有关人员注意，并且采取有效的安全措施。
当运输车发生很严重的事故时，罐体2受到破损，罐体2内的易燃易爆液体从罐体2破损处向外流出，此时设置在空腔5中的阻燃材料和惰性气体包围着破损处，隔断了外部空气，使得液体不会起火爆炸，而且液体流出后流入空腔5中，不会直接流出外罐体1，流入空腔5中的液体向下流动至溢流箱7中，随着溢流箱7中液面的不断上升，浮球12向上移动，使得浮球杆11以支座10的上端为圆心转动，当浮球杆11的另一端与触发器13相接触时，控制器8收到信号，并且控制溢流报警器9发出警报，给事故中的有关人员进行警示，并且使人员有足够的逃生时间，避免恶性事故的发生。
上述的实施例仅例示性说明本发明创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本发明；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (5)

1.易燃易爆液体运输车的罐体防护装置，其特征在于：包括设置在罐体外部的外罐体，外罐体与罐体之间形成一个空腔，外罐体上设置有加气口，所述空腔中填充有阻燃材料，并且充入一定压力的阻燃性气体。
2.根据权利要求1所述的易燃易爆液体运输车的罐体防护装置，其特征在于：所述的外罐体的底部设置有溢流箱，溢流箱与空腔相连通，溢流箱中溢流传感装置，溢流传感装置通过线路连接控制器，控制器与溢流报警器相连接。
3.根据权利要求2所述的易燃易爆液体运输车的罐体防护装置，其特征在于：所述的溢流传感装置的结构包括设置在溢流箱中的支座，支座上端设置有可上下转动的浮球杆，浮球杆的一端设置有浮球，浮球杆的另一端下方设置有触发器，触发器通过线路与控制器相连接。
4.根据权利要求1或2所述的易燃易爆液体运输车的罐体防护装置，其特征在于：所述的外罐体上还设置有压力表和压力报警器。
5.根据权利要求1或2所述的易燃易爆液体运输车的罐体防护装置，其特征在于：所述外罐体的后端设置有若干支撑块，支撑块连接防护板，防护板的后端面上设置有若干减震器，减震器连接防撞板。
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