CN112498543B - 一种童车坡路防翻装置 - Google Patents

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Abstract

本发明的一种童车坡路防翻装置，包括摆锤机构和刹车机构，所述摆锤机构包括安装在童车车架上的支架总成，所述支架总成包括转轴，所述转轴中部固定连接有棘轮，所述转轴中部还固定连接有重锤；摆锤机构还包括铰接在童车车架上的一对“7”字形的杠杆，所述杠杆包括水平横向的横杆和竖向的竖杆，两个横杆之间设置有双向棘爪，并且当整个摆锤机构倾斜时，重锤摆动并撞击竖杆，使得横杆下压双向棘爪，双向棘爪与棘轮啮合锁止棘轮。本发明可以在童车上下坡时为童车提供完美的防翻保护，从而更好地保护儿童安全。

Description

一种童车坡路防翻装置
技术领域
本发明属于童车领域，尤其涉及一种童车坡路防翻装置。
背景技术
童车深受儿童的喜爱。童车的设计虽然已具有较高的安全性，但是由于儿童本身的自制力、防控力及身体协调性等方面的限制，仍然希望在坡路上行驶的童车要具有良好的防翻性能。
当童车行驶到下坡路时，车速会突然加快，童车有可能向前翻车；行驶在上坡路的童车也有可能由于儿童的操控不当而向后翻车；以上两种情况都会造成儿童的惊慌失措，失去控制的童车会威胁到儿童的生命安全。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对背景技术的不足提供了一种童车坡路防翻装置，可以在童车上下坡时为童车提供完美的防翻保护，从而更好地保护儿童安全。
本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案：
一种童车坡路防翻装置，包括摆锤机构和刹车机构，所述摆锤机构包括
安装在童车车架上的支架总成，所述支架总成包括转轴，所述转轴中部固定连接有棘轮，所述转轴中部还固定连接有重锤；
摆锤机构还包括铰接在童车车架上的一对“7”字形的杠杆，所述杠杆包括水平横向的横杆和竖向的竖杆，两个横杆之间设置有双向棘爪，并且当整个摆锤机构倾斜时，重锤摆动并撞击竖杆，使得横杆下压双向棘爪，双向棘爪与棘轮啮合锁止棘轮；
所述刹车机构包括与童车的车轮同轴固定连接的摩擦齿轮以及摩擦齿轮一侧的曲壳，所述曲壳中部插设有回转轴，回转轴朝向摩擦齿轮的一端连接有摩擦块，回转轴和曲壳之间设置有弹簧，曲壳靠近摩擦齿轮的一侧位于摩擦块两侧设置有齿轮，所述齿轮的齿轮轴上缠绕有牵引丝，所述牵引丝另一端连接着回转轴远离摩擦齿轮的一端；所述曲壳的两端铰接有连杆，所述转轴的端部连接有圆盘，圆盘的端面外侧对称设置有一对连接柱，两个连杆分别与连接柱一一对应连接。
进一步的，所述回转轴上设有定滑轮，所述牵引丝绕过定滑轮后固定在回转轴上。
进一步的，所述转轴的两端均设置有圆盘，所述刹车机构设置有2个并分别与2个圆盘一一对应连接。
本发明采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：
本发明设计的安全机构可以在童车上下坡时为童车提供完美的防翻保护，从而更好地保护儿童安全。本发明结构简单，安全稳定，能够及时对倾斜的童车进行防倾倒刹车，保护了儿童的安全，同时经济性好，成本低。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明在童车平稳运行时的状态图；
图3为本发明在童车倾倒时的状态图。
图中，1、转轴；11、棘轮；12、重锤；13、杠杆；14、双向棘爪；15、圆盘；151、连接柱；2、摩擦齿轮；21、曲壳；22、回转轴；23、摩擦块；24、齿轮；25、牵引丝；26、连杆；27、定滑轮。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的技术方案做进一步的详细说明：
一种童车坡路防翻装置，如图1、2和3所示，包括摆锤机构和刹车机构，所述摆锤机构包括安装在童车车架上的支架总成，所述支架总成包括转轴1，所述转轴1中部固定连接有棘轮11，所述转轴1中部还固定连接有重锤12。
摆锤机构还包括铰接在童车车架上的一对“7”字形的杠杆13，所述杠杆13包括水平横向的横杆和竖向的竖杆，两个横杆之间设置有双向棘爪14，并且当整个摆锤机构倾斜时，重锤12摆动并撞击竖杆，使得横杆下压双向棘爪14，双向棘爪14与棘轮11啮合锁止棘轮11。
所述刹车机构包括与童车的车轮同轴固定连接的摩擦齿轮2以及摩擦齿轮2一侧的曲壳21，所述曲壳21中部插设有回转轴22，回转轴22朝向摩擦齿轮2的一端连接有摩擦块23，回转轴22和曲壳21之间设置有弹簧，曲壳21靠近摩擦齿轮2的一侧位于摩擦块23两侧设置有齿轮24，所述齿轮24的齿轮24轴上缠绕有牵引丝25，所述牵引丝25另一端连接着回转轴22远离摩擦齿轮2的一端；所述曲壳21的两端铰接有连杆26，所述转轴1的端部连接有圆盘15，圆盘15的端面外侧对称设置有一对连接柱151，两个连杆26分别与连接柱151一一对应连接。
进一步的，所述回转轴22上设有定滑轮27，所述牵引丝25绕过定滑轮27后固定在回转轴22上。所述转轴1的两端均设置有圆盘15，所述刹车机构设置有2个并分别与2个圆盘15一一对应连接。
工作原理：
当儿童车遇到下坡时车体会向前发生倾斜，而车体内的摆锤是一直垂直于水平面的。车体的倾斜会导致与重锤12固定连接的转轴1相对于车体发生转动，从而驱动曲壳21相对于摩擦齿轮2发生转动和偏移，从而使得齿轮24和摩擦齿轮2啮合，而摩擦齿轮2与车轮同轴连接，车轮会带动摩擦齿轮2转动，进而驱动齿轮24转动，进而将牵引丝25缠绕在齿轮24上，进而拉动回转轴22，使得朝向摩擦齿轮2运动，从而使得摩擦块23接触并刹停摩擦齿轮2。
另一方面，当车体相对于摆锤倾斜到一定角度，摆锤会触碰到杠杆13，从而将杠杆13的另一头下压，进而压动双向棘爪14使其触碰棘轮11，由此实现棘轮113的制动，从而保持住摩擦块23对摩擦齿轮2的制动力，童车会在摩擦块23的持续制动而停止。
当儿童车回到平面后，摆锤也会回归原位，因而回转轴22和双向棘爪14都将回归原位。摩擦块2310也会因弹簧6的原因回归原位。
本技术领域技术人员可以理解的是，除非另外定义，这里使用的所有术语（包括技术术语和科学术语）具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。
以上实施例仅为说明本发明的技术思想，不能以此限定本发明的保护范围，凡是按照本发明提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本发明保护范围之内。上面对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以再不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (3)

1.一种童车坡路防翻装置，其特征在于：包括摆锤机构和刹车机构，所述摆锤机构包括
安装在童车车架上的支架总成，所述支架总成包括转轴(1)，所述转轴(1)中部固定连接有棘轮(11)，所述转轴(1)中部还固定连接有重锤(12)；
摆锤机构还包括铰接在童车车架上的一对“7”字形的杠杆(13)，所述杠杆(13)包括水平横向的横杆和竖向的竖杆，两个横杆之间设置有双向棘爪(14)，并且当整个摆锤机构倾斜时，重锤(12)摆动并撞击竖杆，使得横杆下压双向棘爪(14)，双向棘爪(14)与棘轮(11)啮合锁止棘轮(11)；
所述刹车机构包括与童车的车轮同轴固定连接的摩擦齿轮(2)以及摩擦齿轮(2)一侧的曲壳(21)，所述曲壳(21)中部插设有回转轴(22)，回转轴(22)朝向摩擦齿轮(2)的一端连接有摩擦块(23)，回转轴(22)和曲壳(21)之间设置有弹簧，曲壳(21)靠近摩擦齿轮(2)的一侧且位于摩擦块(23)的两侧的位置处设置有齿轮(24)，所述齿轮(24)的齿轮轴上缠绕有牵引丝(25)，所述牵引丝(25)另一端连接着回转轴(22)远离摩擦齿轮(2)的一端；所述曲壳(21)的两端铰接有连杆(26)，所述转轴(1)的端部连接有圆盘(15)，圆盘(15)的端面外侧对称设置有一对连接柱(151)，两个连杆(26)分别与连接柱(151)一一对应连接。
2.根据权利要求1所述的一种童车坡路防翻装置，其特征在于：所述回转轴(22)上设有定滑轮(27)，所述牵引丝(25)绕过定滑轮(27)后固定在回转轴(22)上。
3.根据权利要求2所述的一种童车坡路防翻装置，其特征在于：所述转轴(1)的两端均设置有圆盘(15)，所述刹车机构设置有2个并分别与2个圆盘(15)一一对应连接。
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