CN112496305A - 一种58Ah铅酸蓄电池铸焊模具 - Google Patents

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林良洪
罗金志
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Wuxi Jialiang Precision Machinery Manufacturing Co ltd
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Wuxi Jialiang Precision Machinery Manufacturing Co ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
    • B22D19/00—Casting in, on, or around objects which form part of the product
    • B22D19/04—Casting in, on, or around objects which form part of the product for joining parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
    • B22D25/00—Special casting characterised by the nature of the product
    • B22D25/02—Special casting characterised by the nature of the product by its peculiarity of shape; of works of art
    • B22D25/04—Casting metal electric battery plates or the like

Abstract

本发明涉及蓄电池模具设计技术领域，具体涉及一种58Ah铅酸蓄电池铸焊模具，旨在解决现有技术中生产效率低形成的问题，其技术要点在于：包括模具本体，所述模具本体上设置有两组对称设置的成型单元，每一所述成型单元包括若干用于浇铸集流排的成型凹道，每一所述成型凹道分为正极凹道与负极凹道，其中位于所述模具本体宽度方向其中一端的成型凹道上正极凹道与负极凹道连通设置，其余所述成型凹道上的正极凹道与负极凹道间隔设置，位于中间的所述成型凹道两两相对设置。通过对称设置的两组成型单元，缩短了生产制造周期，保证了产品质量的稳定性，提高了产量，节省了能耗，降低了生产成本。

Description

一种58Ah铅酸蓄电池铸焊模具
技术领域
本发明涉及蓄电池模具设计领域，具体是一种58Ah铅酸蓄电池铸焊模具。
背景技术
现有的绝大多数铅酸蓄电池都是由外壳及其内的若干单体电池构成，每个单体电池由正极板与负极板交替叠装而成，正、负极板之间通过AGM隔板隔开，单体电池上的正、负极板极耳是通过铸焊工艺焊接在一起，其工艺步骤为：(1)将铸焊模具放入熔融状态的铅合金铸焊液中，使铸焊液充满模具的成型单元及极柱坑，用耐高温的刮板将模具表面刮平；(2)将固定在一起的电池单体电极板对准相应的成型单元插入模具中，使正、负极极耳分别插入模具中的铸焊液中；(3)待铸焊液凝固，脱去模具，即使每个电池单体上分别形成正、负极集流排和正、负极极柱。现有技术中，在铸焊58Ah铅酸蓄电池时，由于铸焊液中铅密度较大，铸焊模具内成型单元的空间越大，使用的铸焊液就越多，所形成的集流排及极柱重量越重，蓄电池成本就越高。
发明内容
因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中生产效率低形成的缺陷，从而提供一种58Ah铅酸蓄电池铸焊模具。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种58Ah铅酸蓄电池铸焊模具，包括模具本体，所述模具本体上设置有两组对称设置的成型单元，每一所述成型单元包括若干用于浇铸集流排的成型凹道，每一所述成型凹道分为正极凹道与负极凹道，其中位于所述模具本体宽度方向其中一端的成型凹道上正极凹道与负极凹道连通设置，其余所述成型凹道上的正极凹道与负极凹道间隔设置，位于中间的所述成型凹道两两相对设置。
优选的，相对设置的两个所述成型凹道中其中一个的正极凹道与另一所述成型凹道的负极凹道连通设置，另一成型凹道的正极凹道与该所述成型凹道的负极凹道连通设置，所述正极凹道与所述负极凹道之间通过过桥凹道连通设置。
优选的，所述过桥凹道垂直于所述正极凹道及所述负极凹道设置，并且所述过桥凹道与所述正极凹道、所述负极凹道拐角处设置为圆角，圆角半径为1-1.4mm.
优选的，所述成型凹道总数为六个。
优选的，位于所述模具本体宽度方向其中一端的成型凹道上正极凹道与所述负极凹道上分别设置有极柱坑。
上述所述的一种58Ah铅酸蓄电池铸焊模具，通过对称设置的两组成型单元，缩短了生产制造周期，保证了产品质量的稳定性，提高了产量，节省了能耗，降低了生产成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种实施方式的58Ah铅酸蓄电池铸焊模具的示意图。
附图标记说明：
1、模具本体；2、成型单元；21、成型凹道；211、正极凹道；212、负极凹道；22、过桥凹道；23、极柱坑。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
一种58Ah铅酸蓄电池铸焊模具，包括模具本体1，所述模具本体1上设置有两组对称设置的成型单元2，每一所述成型单元2包括若干用于浇铸集流排的成型凹道21，每一所述成型凹道21分为正极凹道211与负极凹道212，其中位于所述模具本体1宽度方向其中一端的成型凹道21上正极凹道211与负极凹道212连通设置，其余所述成型凹道21上的正极凹道211与负极凹道212间隔设置，位于中间的所述成型凹道21两两相对设置。
优选的，相对设置的两个所述成型凹道21中其中一个的正极凹道211与另一所述成型凹道21的负极凹道212连通设置，另一成型凹道21的正极凹道211与该所述成型凹道21的负极凹道212连通设置，所述正极凹道211与所述负极凹道212之间通过过桥凹道22连通设置。
优选的，所述过桥凹道22垂直于所述正极凹道211及所述负极凹道212设置，并且所述过桥凹道22与所述正极凹道211、所述负极凹道212拐角处设置为圆角，圆角半径为1-1.4mm.
优选的，所述成型凹道21总数为六个。
优选的，位于所述模具本体1宽度方向其中一端的成型凹道21上正极凹道211与所述负极凹道212上分别设置有极柱坑23。
本申请所提供的一种58Ah铅酸蓄电池铸焊模具，通过对称设置的两组成型单元2，缩短了生产制造周期，保证了产品质量的稳定性，提高了产量，节省了能耗，降低了生产成本。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (5)

1.一种58Ah铅酸蓄电池铸焊模具，包括模具本体(1)，其特征在于：所述模具本体(1)上设置有两组对称设置的成型单元(2)，每一所述成型单元(2)包括若干用于浇铸集流排的成型凹道(21)，每一所述成型凹道(21)分为正极凹道(211)与负极凹道(212)，其中位于所述模具本体(1)宽度方向其中一端的成型凹道(21)上正极凹道(211)与负极凹道(212)连通设置，其余所述成型凹道(21)上的正极凹道(211)与负极凹道(212)间隔设置，位于中间的所述成型凹道(21)两两相对设置。
2.根据权利要求1所述的58Ah铅酸蓄电池铸焊模具，其特征在于：相对设置的两个所述成型凹道(21)中其中一个的正极凹道(211)与另一所述成型凹道(21)的负极凹道(212)连通设置，另一成型凹道(21)的正极凹道(211)与该所述成型凹道(21)的负极凹道(212)连通设置，所述正极凹道(211)与所述负极凹道(212)之间通过过桥凹道(22)连通设置。
3.根据权利要求2所述的58Ah铅酸蓄电池铸焊模具，其特征在于：所述过桥凹道(22)垂直于所述正极凹道(211)及所述负极凹道(212)设置，并且所述过桥凹道(22)与所述正极凹道(211)、所述负极凹道(212)拐角处设置为圆角，圆角半径为1-1.4mm。
4.根据权利要求2所述的58Ah铅酸蓄电池铸焊模具，其特征在于：所述成型凹道(21)总数为六个。
5.根据权利要求4所述的58Ah铅酸蓄电池铸焊模具，其特征在于：位于所述模具本体(1)宽度方向其中一端的成型凹道(21)上正极凹道(211)与所述负极凹道(212)上分别设置有极柱坑(23)。
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