CN112493553A - 一种运输防漏油装置及其使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及气溶胶产生装置领域，具体公开了一种运输防漏油装置及其使用方法，包括：带有油腔的吸嘴，通过底座固定在油腔内的雾化芯，雾化芯上的雾化孔和进油孔，安装在吸嘴上的气道管，连接在气道管和雾化芯之间并能够将进油孔密封的活动部，插入至活动部并将气道管和雾化孔密封的硅胶棒；还公开了上述装置的使用方法。本发明通过向气道管中塞入硅胶棒，将雾化孔结和气道管进行密封，并且又通过活动部将进油孔进行密封，从而实现了在运输过程中将雾化孔、进油孔以及气道管完全密封，使雾化芯及气道与烟油和外界完全隔绝的作用，防止漏油情况的发生；并且在使用前只需直接拔出硅胶棒，即可使活动部将雾化器的油道和气道同时接通，使用便捷。
Description
技术领域
本发明属于气溶胶产生装置领域，特别涉及一种运输防漏油装置及其使用方法。
背景技术
随着传统香烟的危害逐渐被大众所认知，电子烟已经越来越被吸烟消费群体所接受，并逐渐扩大着市场占有率。电子烟的本质是一种气溶胶产生装置，通过主机与烟弹（也称雾化器）进行连接，主机中的电池提供电能使烟弹中的发热体发热，将油仓中的油雾化，从而产生气溶胶供使用者进行吸入。
在电子烟出厂时，需要将电子烟内预先装好原厂配置的烟油，再装箱运输至各销售处进行销售。由于传统电子烟的油仓密封结构单一，即只有一层密封圈，并且雾化芯和通气管之间没有密封措施，因此在运输过程中由于路途颠簸或其他外力冲击的影响会经常造成烟油泄漏的情况；并且在电子烟长时间不用时，灰尘以及潮湿的空气也会从孔隙进入到雾化芯和通气道中，形成油垢，锈迹或者积灰，而影响雾化芯的性能。
发明内容
本发明的目的在于提供一种运输防漏油装置，从而克服现有的雾化芯在出厂运输过程中，无法将雾化芯和出气道与油腔内的烟油隔离，受外力影响易泄漏的问题；以及在电子烟长期闲置时，无法密封气道和雾化芯，进入水气与灰尘影响雾化器性能的问题。
为实现上述目的，本发明提供了一种运输防漏油装置，用于气溶胶产生装置，包括带有油腔的吸嘴以及固定于所述油腔内的雾化芯，所述雾化芯上设有雾化孔和进油孔，所述吸嘴上设有气道管，所述气道管包括与所述雾化孔相对的第一端；所述气道管和所述雾化器之间设有活动部，所述活动部包括相对的第二端和第三端，所述第二端以能够滑动的方式与所述第一端连接，所述第三端以能够滑动的方式与所述雾化芯连接并将所述进油孔密封，此时所述活动部位于闭合位；所述气道管内套设有能够滑动的硅胶棒，所述硅胶棒包括相对的第四端和第五端，所述第五端与所述活动部连接并将所述雾化孔密封，所述第四端延伸至所述吸嘴外；当所述硅胶棒向所述吸嘴的外部移动并分离时，能够通过卡合部带动所述活动部移动至打开位，此时所述进油孔与所述油腔相连通，所述雾化孔通过所述活动部与所述气道管相连通。
优选的，上述技术方案中，所述油腔内设有底座，所述雾化芯包括相对的第六端和第七端，所述第七端固定在所述底座上，所述第六端上开设有所述雾化孔，所述进油孔设于所述雾化芯的侧面。
优选的，上述技术方案中，所述活动部包括活动支架，所述活动支架内贯穿设有活动气道，所述活动气道包括相对的第八端和第九端，所述第九端套设于所述第六端，所述第八端套设于所述第一端。
优选的，上述技术方案中，所述活动部还包括活动硅胶，所述活动硅胶套设在所述活动支架外，所述活动硅胶上设有相对的第一密封孔和第二密封孔，所述第一密封孔和所述第二密封孔分别与所述第八端和所述第九端相对，所述第一密封孔套在所述第一端上，所述第二密封孔套在所述雾化芯上，并将所述进油孔密封。
优选的，上述技术方案中，所述卡合部包括卡环和与所述卡环相适配的环槽，所述环槽设于所述第五端，所述卡环开设于所述活动气道的内壁上。
优选的，上述技术方案中，所述卡环上设有与所述第一端相对的第一限位面，当所述活动部位于打开位时，所述第一限位面与所述第一端相抵接。
优选的，上述技术方案中，所述硅胶棒上设有第二限位面，当所述活动部位于所述闭合位时，所述第二限位面与所述第一端相抵接。
优选的，上述技术方案中，所述第五端能够伸入所述雾化孔内将其密封。
优选的，上述技术方案中，所述第一密封孔、所述第二密封孔和所述硅胶棒上均设有密封凸环。
为解决上述问题，另一方面，本发明还提供了一种运输防漏油装置的使用方法，包括上述的运输防漏油装置，包括如下步骤：
安装活动部：将所述雾化芯安装在底座上，将所述活动部安装在所述雾化芯上将所述进油孔进行密封，再将所述气道管安装在所述吸嘴中，将装好所述气道管的吸嘴安装在所述底座上，并且使所述气道管的端部插入至所述活动部中；
安装硅胶棒：将所述硅胶棒插入至所述气道管中，并且通过所述卡合部与所述活动部扣合，并将所述雾化孔密封；
加油：向所述油腔内加油；
运输：将安装好的气溶胶产生装置装箱，运输；
使用前复位：使用前，将所述硅胶棒从所述吸嘴中拔出，以带动所述活动部从所述闭合位移动至所述打开位，使所述雾化孔与所述气道管连通，所述进油孔与所述油腔连通，烟油进入到所述雾化芯内；
正常使用：将拔出后的所述硅胶棒收好以备下次密封气道防尘使用，然后即可正常使用气溶胶产生装置。
与现有的技术相比，本发明具有如下有益效果：
1. 本发明通过硅胶棒插入至活动部内，将雾化孔及气道管进行密封，活动部将进油孔进行密封，从而实现了在运输过程中以及长期不使用的过程中，将雾化芯以及气道与烟油和外界相密封隔绝的作用，以防止受外力的作用而造成漏油的情况发生。
2. 在使用时，直接拔出硅胶棒，就能够使活动部位于打卡位，将雾化芯的进油孔和油腔相连通，同时使雾化孔和气道接通，使用起来方便快捷。
3．在硅胶棒和活动支架内分别设置有限位面，能够在活动部位于打开位和闭合位时，固定活动部，防止活动部发生移位的情况。
4. 在雾化器长期闲置时，还可以将硅胶棒重新塞入至雾化器中，将气道管和雾化芯进行密封，防止灰尘和水气进入到雾化器内。
附图说明
图1是本发明运输防漏油装置的剖视图。
图2是硅胶棒的剖视图。
图3是活动部的剖视图。
图4是运输防漏油装置的爆炸图。
图5是当活动部位于闭合位时运输防漏油装置的剖视图。
图6是当活动部位于打开位时运输防漏油装置的剖视图。
图7是输防漏油装置的使用方法的流程图。
主要附图标记说明：
1-吸嘴，11-油腔，12-吸嘴孔；
2-雾化芯，21-雾化孔，22-进油孔，23-第六端，24-第七端，25-雾化管，26-雾化棉，27-发热丝；
3-气道管，31-第一端；
4-活动部，41-第二端，42-第三端，43-活动支架，44-活动气道，441-第八端，442-第九端，45-活动硅胶，451-第一密封孔，452-第二密封孔；
5-硅胶棒，51-第四端，52-第五端，53-第二限位面；
6-卡合部，61-卡环，62-环槽，63-第一限位面；72
7-底座，71-硅胶座，72-密封硅胶，73-电极钉，74-防尘座；
8-密封凸环。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
如图1到图4所示，该实施例中的运输防漏油装置包括：吸嘴1，油腔11，吸嘴孔12，雾化芯2，雾化孔21，进油孔22，第六端23，第七端24，雾化管25，雾化棉26，发热丝27，气道管3，第一端31，活动部4，第二端41，第三端42，活动支架43，活动气道44，第八端441，第九端442，活动硅胶45，第一密封孔451，第二密封孔452，硅胶棒5，第四端51，第五端52，第二限位面53，卡合部6，卡环61，环槽62，第一限位面63，底座7，硅胶座71，密封硅胶72，电极钉73，防尘座74，密封凸环8。
吸嘴1的内部开设有油腔11，吸嘴1的一端开设有通向油腔11内的吸嘴孔12，吸嘴孔12中嵌套有气道管3，气道管3上设有伸向油腔11内的第一端31；吸嘴1的另一端安装有底座7，在底座7中安装有雾化芯2，底座7上还安装有硅胶座71，硅胶座71位于雾化芯2与底座7之间的连接处将雾化芯2的连接处进行密封；底座7上还安装有密封硅胶72、电极钉73和防尘座74。
雾化芯2由雾化管25、雾化棉26和发热丝27组成；雾化管25包括第六端23和第七端24，其中第气端24固定在底座7上，第六端23伸向油腔11内并与气道管3的第一端相对，在第六端23上开设有雾化孔21，雾化管25的侧面开设有与其内部相连通的进油孔22；雾化管25内套设有包裹着发热丝27的雾化棉26，发热丝27的引脚从第七端24向外延伸并穿过密封硅胶72与电极钉73连接。
活动部4由活动支架43和活动硅胶45组成；在活动支架43内开设有活动气道44，活动气道44包括相对的第八端441和第九端442，第九端442套在雾化管25的第六端23上，并能够沿雾化管25进行滑动，第八端441套在气道管3的第一端31上，并能够沿气道管3进行滑动；活动硅胶45套在活动支架43外，活动硅胶45上开设有相对位的第一密封孔451和第二密封孔452，第一密封孔451和第二密封孔452内均设置有多个密封凸环8；第一密封孔451和第二密封孔452分别与第八端441和第九端442相对，第一密封孔451套在第一端31上，第二密封孔452套在雾化芯2的雾化管25上；当活动部4滑动至靠近底座7的一侧时，此时第二密封孔452能够将进油孔22挡住，并将其密封，此时活动部4位于闭合位；当活动部4滑动至靠近吸嘴1的一侧时，第二密封孔452将移动至进油孔22的上方，将进油孔22露出使其与油腔11相连通，此时活动部4位于打开位。
气道管3内套有能够滑动的硅胶棒5，硅胶棒5包括相对的第四端51和第五端52，第五端52伸入至活动气道44内，通过卡合部6与活动支架43相互卡紧，并伸入至雾化孔21内将其密封，第四端51延伸至吸嘴1的外部；卡合部6包括开设在硅胶棒5的侧部的环槽62以及设置在活动气道44内的卡环61；在卡环61靠近第一端31的一侧设置有第一限位面63，在卡环61与第一限位面63相对的一侧倒有倒角；当活动部4位于打开位时，第一限位面63与第一端31相互接抵接；在硅胶棒5的外周设有台阶面，即第二限位面53，该第二限位面53的方向与第一端31相对，当活动部4位于闭合位时，不仅硅胶棒5的第五端52能够伸入至雾化孔21内将其密封，第二限位面53也同时与第一端31相互抵接，将活动部4进行固定；在硅胶棒5的侧面设置有向外突出的密封凸环8。
如图5到图7所示，该实施例还公开了一种运输防漏油装置的使用方法，其包括上述的运输防漏油装置，具体步骤如下：
安装活动部：将雾化芯2组装好并安装在底座7上并安装好底座7上的其他附件，将活动支架43和活动硅胶45相互组装好，套在雾化芯2上使活动硅胶45的第二密封孔452将进油孔22进行密封，再将气道管3以过盈配合的方式压装在吸嘴1的吸嘴孔12中，将装好气道管3的吸嘴1通过超声波焊接与底座7连接，并且使第一端31插入至第一密封孔451中；
安装硅胶棒：将硅胶棒5的第五端52插入至气道管3中，并一直插入至活动气道44中，通过卡合部6与活动部扣合固定，同时使第五端52插入至雾化孔21内将其密封，使第二限位面53与第一端31相互抵接；
加油：向油腔11内加油；
运输：将安装好的气溶胶产生装置装箱，运输；
使用前复位：使用前，通过向外拉拽硅胶棒5的第四端51将硅胶棒5向从吸嘴中拔出，此时，会带动活动部4从闭合位移动至打开位，使雾化孔21与气道管3连通，进油孔22与油腔11连通，烟油进入到雾化芯2内；
正常使用：将拔出后的硅胶棒5收好以备下次密封气道防尘使用，然后即可正常使用气溶胶产生装置。
综上所述，本发明通过向气道管中塞入硅胶棒，将雾化孔结和气道管进行密封，并且又通过活动部将进油孔进行密封，从而实现了在运输过程中将雾化孔、进油孔以及气道管完全密封，使雾化芯及气道与烟油和外界完全隔绝的作用，防止漏油情况的发生；并且在使用前只需直接拔出硅胶棒，即可使活动部将雾化器的油道和气道同时接通，使用起来方便快捷。
前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
Claims (10)
1.一种运输防漏油装置，用于气溶胶产生装置，包括带有油腔的吸嘴以及固定于所述油腔内的雾化芯，所述雾化芯上设有雾化孔和进油孔，所述吸嘴上设有气道管，其特征在于：所述气道管包括与所述雾化孔相对的第一端；所述气道管和所述雾化器之间设有活动部，所述活动部包括相对的第二端和第三端，所述第二端以能够滑动的方式与所述第一端连接，所述第三端以能够滑动的方式与所述雾化芯连接并将所述进油孔密封，此时所述活动部位于闭合位；所述气道管内套设有能够滑动的硅胶棒，所述硅胶棒包括相对的第四端和第五端，所述第五端与所述活动部连接并将所述雾化孔密封，所述第四端延伸至所述吸嘴外；当所述硅胶棒向所述吸嘴的外部移动并分离时，能够通过卡合部带动所述活动部移动至打开位，此时所述进油孔与所述油腔相连通，所述雾化孔通过所述活动部与所述气道管相连通。
2.根据权利要求1所述的运输防漏油装置，其特征在于，所述油腔内设有底座，所述雾化芯包括相对的第六端和第七端，所述第七端固定在所述底座上，所述第六端上开设有所述雾化孔，所述进油孔设于所述雾化芯的侧面。
3.根据权利要求2所述的运输防漏油装置，其特征在于，所述活动部包括活动支架，所述活动支架内贯穿设有活动气道，所述活动气道包括相对的第八端和第九端，所述第九端套设于所述第六端，所述第八端套设于所述第一端。
4.根据权利要求3所述的运输防漏油装置，其特征在于，所述活动部还包括活动硅胶，所述活动硅胶套设在所述活动支架外，所述活动硅胶上设有相对的第一密封孔和第二密封孔，所述第一密封孔和所述第二密封孔分别与所述第八端和所述第九端相对，所述第一密封孔套在所述第一端上，所述第二密封孔套在所述雾化芯上，并将所述进油孔密封。
5.根据权利要求4所述的运输防漏油装置，其特征在于，所述卡合部包括卡环和与所述卡环相适配的环槽，所述环槽设于所述第五端，所述卡环开设于所述活动气道的内壁上。
6.根据权利要求5所述的运输防漏油装置，其特征在于，所述卡环上设有与所述第一端相对的第一限位面，当所述活动部位于打开位时，所述第一限位面与所述第一端相抵接。
7.根据权利要求6所述的运输防漏油装置，其特征在于，所述硅胶棒上设有第二限位面，当所述活动部位于所述闭合位时，所述第二限位面与所述第一端相抵接。
8.根据权利要求7所述的运输防漏油装置，其特征在于，所述第五端能够伸入所述雾化孔内将其密封。
9.根据权利要求9所述的运输防漏油装置，其特征在于，所述第一密封孔、所述第二密封孔和所述硅胶棒上均设有密封凸环。
10.一种运输防漏油装置的使用方法，包括权利要求1到9任一项所述的运输防漏油装置，其特征在于，包括如下步骤：
安装活动部：将所述雾化芯安装在底座上，将所述活动部安装在所述雾化芯上将所述进油孔进行密封，再将所述气道管安装在所述吸嘴中，将装好所述气道管的吸嘴安装在所述底座上，并且使所述气道管的端部插入至所述活动部中；
安装硅胶棒：将所述硅胶棒插入至所述气道管中，并且通过所述卡合部与所述活动部扣合，并将所述雾化孔密封；
加油：向所述油腔内加油；
运输：将安装好的气溶胶产生装置装箱，运输；
使用前复位：使用前，将所述硅胶棒从所述吸嘴中拔出，以带动所述活动部从所述闭合位移动至所述打开位，使所述雾化孔与所述气道管连通，所述进油孔与所述油腔连通，烟油进入到所述雾化芯内；
正常使用：将拔出后的所述硅胶棒收好以备下次密封气道防尘使用，然后即可正常使用气溶胶产生装置。
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