CN112489490A - 景点停车分时租赁调度系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及停车管理系统，公开了一种景点停车分时租赁调度系统，其包括车位检测提醒模块和管理云平台，车位检测提醒模块包括图像识别单元和网络通信单元，管理云平台包括数据处理单元，数据处理单元包括对停车场内每个时段车位使用信息进行统计的车位统计单元，还包括将车位统计单元统计的车位使用信息进行存储的存储单元、对存储单元内车位使用信息进行分析的分析单元以及根据分析单元分析出的数据进行未来时段车位用量进行预测的预测单元。本发明能够实现景点停车情况的智能化分析并根据分析结果指导景点管理部门合理配置淡旺季停车场配套设施和人力资源，提供分时租赁，降低管理成本，提升景点停车服务质量。

Description

景点停车分时租赁调度系统
技术领域
本发明涉及停车管理系统，尤其涉及了一种景点停车分时租赁调度系统。
背景技术
随着人们生活水平的提高，越来越多的人在节假日选择私家车自驾游，景区停车难问题日益严重，停车服务也成为评价一个景区的重要指标之一。尤其在旅游旺季游客出行高峰期，景点停车场往往出现停车乱、找位难、收费贵、乱要价、处罚轻等各类景区停车难题。
在现有技术中，景区停车场一般在出入口出设置升降杆门禁，通过摄像头识别车牌号记录出入车辆信息，并通过LED显示屏提示进入游客场内剩余车位数量。游客在到达景点停车场门口前对是否有可用车位不得而知，进入景点停车场后也需要经过来回找反复问才能抵达空闲车位。景点停车场资源缺乏合理调度，可能造成资源浪费，直接影响游客对景点的第一印象，也因需要大量人工来规范游客停车行为增加了景点停车管理成本。
发明内容
本发明针对现有技术中传统的停车场停车模式中存在的问题，提供了一种景点停车分时租赁调度系统。
为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：
景点停车分时租赁调度系统，包括车位检测提醒模块和管理云平台，车位检测提醒模块包括设置于停车位处的图像识别单元和用于与管理云平台进行通信的网络通信单元，图像识别单元用于识别相应停车位是否停有车辆以及停放车辆的车牌号且将识别信息通过网络通信单元发送给管理云平台，管理云平台包括数据处理单元，数据处理单元包括用于根据图像识别单发送的识别信息对停车场内每个时段车位使用信息进行统计的车位统计单元，还包括将车位统计单元统计的车位使用信息进行存储的存储单元、对存储单元内车位使用信息进行分析的分析单元以及根据分析单元分析出的数据进行未来时段车位用量进行预测的预测单元。
通过管理云盘台的数据处理单元与车位检测提醒模块之间的配合能够为景点提供智能化分析，指导景点管理部门合理配置淡旺季停车场配套设施和人力资源，降低管理成本，提升景点停车服务质量。
作为优选，还包括与管理云平台连接的移动客户端，移动客户端内设有车位显示单元、车位预约单元和导航模块，车位显示单元根据图像识别单元发送的识别信息显示各个停车位是否停放车辆，车位预约单元用于根据车位显示单元显示的车位信息预约车位并将预约信息发送给管理云平台，管理云平台根据接收到的预约信息控制导航模块规划出预约车位的停车路线。通过该种预约方式能够使得车主预约到心仪车位，实现更快捷的停车，且避免车位争抢矛盾，车位预约后还能够通过导航模块进行最短路线导航，进一步节约停车时间；路线规划也能够使得各个车辆按照规定路线行驶，避免不必要的交通事故。
作为优选，车位检测提醒模块还包括声光提醒单元，管理云平台对车位预定单元发送的预约信息与图像识别单元发送的识别信息做比较并根据比较结果控制声光提醒单元是否发出车位错停警报以及选择是否向管理人员报警请求人工处理。通过该声光提醒单元能够有效保证所有车停在所预约位置，使得游客能够规范停车，避免车位争抢矛盾，同时也便于停车场管理人员的管理。
作为优选，声光提醒单元包括警示灯和音频播放器。
作为优选，移动客户端内还设用于根据车位统计单元统计的信息供游客查询剩余停车位数量的查询单元。通过移动客户端内的查询单元用户能够随时查询到该停车场内剩余车位情况，避免进入停车场门口才了解到无车位的情况，节约游客时间，减少停车场管理成本。
作为优选，移动客户端还设有用于自助结算停车费的缴费单元。车主能够自助结算停车费，进一步节约游客时间，减少停车场管理成本。
作为优选，管理云平台还包括对图像识别单元发送的识别信息进行增删管理的设备管理单元。设备管理单元的设置能够提高数据处理单元对未来时段车位供给情况预测的准确度。
作为优选，还包括用于安装图像识别单元的图像识别单元安装装置，图像识别单元安装装置包括底座。
作为优选，底座上设有传感器安装基台，图像识别单元安装于传感器安装基台上。
作为优选，底座上表面设有沿底座长度方向设置的T型槽，T型槽中可滑动的设有与T型槽间隙配合的滑块；T型槽上下端的内壁向内凹陷形成弹簧放置腔，弹簧放置腔中设有用于将滑块抵向T型槽一端的弹簧；滑块上表面固定连接有垂直于底座设置且与T型槽开口间隙配合的电动推杆，传感器安装基台连接于电动推杆的活塞杆的端部。通过底座、电动推杆以及传感器安装基台的设置，能够在该景点停车分时租赁调度装置前方停有车辆时，可以驱动电动推杆对传感器安装基台的高度进行调节，从而使得图像识别单元中所用到的摄像头可以更加快速与准确的对不同高度的车辆的车牌进行识别，防止了车辆的车牌高度过高或是过低对车牌的识别造成干扰，从而使得图像识别单元在使用时具有较佳的稳定性。
其中，T型槽以及滑块的设置，可以使得电动推杆在受到碰撞时可以向着底座的一端滑动，避免了电动推杆由于车辆的碰撞而损坏，从而使得该景点停车分时租赁调度装置在使用时具有较佳的稳定性。
本发明由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：
本发明能够实现对景点停车情况的智能化分析，并根据分析结果指导景点管理部门合理配置淡旺季停车场配套设施和人力资源，提供分时租赁，降低管理成本，提升景点停车服务质量。
附图说明
图1是本发明实施例1的系统原理图。
图2为实施例1中图像识别单元安装装置的结构示意图。
图3为实施例1中的底座的剖视图。
图4为实施例1中的滑块的结构示意图。
图5为实施例1中的传感器安装基台的结构示意图。
图6为实施例1中的传感器安装基台的剖视图。
图7为实施例1中的L型盖板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本发明作进一步详细描述。
实施例1
景点停车分时租赁调度系统，如图1所示，包括车位检测提醒模块和管理云平台，车位检测提醒模块包括设置于停车位处的图像识别单元和用于与管理云平台进行通信的网络通信单元，图像识别单元用于识别相应停车位是否停有车辆以及停放车辆的车牌号且将识别信息通过网络通信单元发送给管理云平台，管理云平台包括数据处理单元，数据处理单元包括用于根据图像识别单发送的识别信息对停车场内每个时段车位使用信息进行统计的车位统计单元，还包括将车位统计单元统计的车位使用信息进行存储的存储单元、对存储单元内车位使用信息进行分析的分析单元以及根据分析单元分析出的数据进行未来时段车位用量进行预测的预测单元。
根据管理云平台内的数据处理单元对停车场内每个时段的车位使用情况进行统计、分析处理得到每个时段停车位使用概况，继而实现达到对未来时段车位用量进行预测的目的，使得景区管理人员能够根据该预测指导景点管理部门合理配置淡旺季停车场配套设施和人力资源，提供分时租赁、降低管理成本，提升景点停车服务质量。
管理云平台还包括对图像识别单元发送的识别信息进行增删管理的设备管理单元。可以将一些无效信息、错误信息进行删减、更正，提高数据处理单元对未来时段车位供给情况预测的准确度。
本实施例中还包括与管理云平台连接的移动客户端，移动客户端内设有车位显示单元、车位预约单元和导航模块，车位显示单元根据图像识别单元发送的识别信息显示各个停车位是否停放车辆，车位预约单元用于根据车位显示单元显示的车位信息预约车位并将预约信息发送给管理云平台，管理云平台根据接收到的预约信息控制导航模块规划出预约车位的停车路线。
移动客户端内还设用于根据车位统计单元统计的信息供游客查询剩余停车位数量的查询单元。通过查询单元能够使得游客能够实时查询到停车场内停车位剩余情况，以便选择是否进入停车场。移动客户端还设有用于自助结算停车费的缴费单元。车主可以通过移动客户端扫描停车场出口处设置的缴费二维码进行扣费，扣费后管理云平台根据接收到的缴费信息控制停车场出口处的闸机放行。
本实施例中车位检测提醒模块还包括声光提醒单元，管理云平台对车位预定单元发送的预约信息与图像识别单元发送的识别信息做比较并根据比较结果控制声光提醒单元是否发出车位错停警报以及选择是否向管理人员报警请求人工处理。其中，声光提醒单元包括警示灯和音频播放器。
实际操作过程中，车主可以先通过移动客户端查询该停车场内车位剩余情况，如有剩余车位则选择开往该停车场，如无剩余车位则不驶往该停车场，避免到达景点停车场门口前才了解无车位的情况，给予游客更好的停车体验。当车主查询到有车位时，通过车位显示单元在移动客户端上显示停车场内剩余车位分布情况，然后可以选择车位预约，预约成功后，他车主便不可预约同一车位，同时导航模块会规划出预约车位的最佳停车路线并开启导航功能，使车主可更加最短的停车路线来进行停车，停车成功后计时。
当车主将车辆停放在所预约的停车位后，停车位上的图像识别单元采集车辆信息并将车辆信息上传给管理云平台，管理云平台对车位预定单元发送的预约信息与图像识别单元发送的识别信息做比较，如比较结果一致则存储数据，如比较结果不一致则控制声光提醒单元发出车位错停警报，同时向管理人员报警请求人工处理。通过图像识别单元、声光提醒单元的配合能够实现对停车场内车辆停放的24小时无人值守状态监控。
如图2-7所示，本实施例提供了一种图像识别单元安装装置，其包括底座110，底座110上表面设有沿底座110长度方向设置的T型槽120，T型槽120中可滑动的设有与T型槽120间隙配合的滑块130；T型槽120上下端的内壁向内凹陷形成弹簧放置腔210，弹簧放置腔210中设有用于将滑块130抵向T型槽120一端的弹簧220；滑块130上表面固定连接有垂直于底座110设置且与T型槽120开口间隙配合的电动推杆140，电动推杆140的活塞杆的端部连接有用于安装传感器的传感器安装基台150。
通过本实施例中的底座110、电动推杆140以及传感器安装基台150的设置，能够在进行景区车位上的车位图像识别单元的安装时可以将底座110固定在车位的后方，之后将车位图像识别单元中图像识别、声光提醒等单元中用到的摄像头以及传感器等安装在传感器安装基台150上。在该景点停车分时租赁调度装置前方停有车辆时，可以驱动电动推杆140对传感器安装基台150的高度进行调节，从而使得图像识别单元中所用到的摄像头可以更加快速与准确的对不同高度的车辆的车牌进行识别，防止了车辆的车牌高度过高或是过低对车牌的识别造成干扰，从而使得图像识别单元在使用时具有较佳的稳定性；T型槽120以及滑块130的设置，可以使得电动推杆140在受到碰撞时可以向着底座110的一端滑动，避免了电动推杆140由于车辆的碰撞而损坏，从而使得该景点停车分时租赁调度装置在使用时具有较佳的稳定性。
本实施例中，T型槽120的内壁上位于弹簧放置腔210处设有端部伸入弹簧220内圈中且与弹簧220内圈过盈配合的第一连接柱230，滑块130上靠近弹簧220的端面上设有端部伸入弹簧220内圈且与弹簧220内圈过盈配合的第二连接柱310。
通过本实施例中的第一连接柱230以及第二连接柱310的设置，能够避免弹簧220的端部被挤出弹簧放置腔220，从而使得弹簧220可以更加稳定的在弹簧放置腔230中滑动，提升了该景点停车分时租赁调度装置在使用时的稳定性。
本实施例中，传感器安装基台150上设有转动座安装腔410，转动座安装腔410中设有可转动的转动座420，传感器安装基台150上设有用于驱动转动座420的驱动机构；转动座420上设有用于放置传感器的传感器安装腔430。
通过本实施例中的可转动的转动座420以及驱动机构的设置，能够使得在进行对于车辆的车牌的识别时，可以通过驱动机构对转动座420的角度进行调节，也即对图像识别单元中的摄像头的角度进行调整，从而使得图像识别单元中的摄像头可以更加快速的对车辆的车牌号进行识别，提升了图像识别单元的识别效率。
本实施例中，传感器安装基台150上两端的侧壁内设有转动轴齿轮安装腔510，转动座420上的两端部均设有端部伸入转动轴齿轮安装腔510的中的转动轴520，转动轴520上位于转动轴齿轮安装腔510内的端部设有与转动轴520过盈配合的转动轴齿轮530；传感器安装基台150上两端的侧壁内位于转动轴齿轮安装腔510旁设有与转动轴齿轮安装腔510相通的电机齿轮安装腔540，驱动机构包括设置在转动座安装腔410侧壁上的电机440，电机440的转轴伸入电机齿轮安装腔540中，电机440的转轴上位于电机齿轮安装腔540的端部固定连接有与转动轴齿轮530相啮合的电机齿轮550。
通过本实施例中的转动轴齿轮530以及驱动机构结构的设置，能够在该景点停车分时租赁调度装置工作时，通过驱动电机440使得转动座转动，也即对图像识别单元中摄像头的角度进行调节，从而较为简单的实现了对于图像识别单元中摄像头角度的调节，提升了图像识别单元对于车位上停靠车辆车牌的识别效率。
本实施例中，转动座安装腔410开口位于传感器安装基台150的上端部以及侧壁上，传感器安装基台150靠近上端部开口的内壁向内凹陷形成盖板安装槽450，传感器安装基台150侧壁的开口处向内凹陷形成安装台阶460，传感器安装基台150上设有与盖板安装槽450以及安装台阶460配合用于对转动座安装腔410进行密封的L型盖板160，安装台阶460上设有螺孔470，L型盖板160上设有螺栓安装通孔610，螺栓安装通孔610上设有穿过螺栓安装通孔610与螺孔470相配合的螺栓620。
通过本实施例中的盖板安装槽450、安装台阶460以及L型盖板160的设置，能够对转动座安装腔410进行密封，避免了外界环境中的雨水以及灰尘进入转动座安装腔410对图像识别，声光提醒等单元中的摄像头以及其它传感器造成污染，从而较佳的保护了车位图像识别单元，提升了该景点停车分时租赁调度装置在使用时的稳定性。需要说明的是，为了使得图像识别单元的摄像头可以正常工作，所以本实施例中的L型盖板160采用透明材料制成。
本实施例中，底座110上设有若干个底座安装通孔170。
通过本实施例中的底座安装通孔170的设置，能够在进行该景点停车分时租赁调度装置的安装时，可以通过穿过底座安装通孔170的钉子等固定件将底座110固定在车位上，从而方便了底座110的安装。
总之，以上所述仅为本发明的较佳实施例，凡依本发明申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本发明专利的涵盖范围。

Claims (10)

1.景点停车分时租赁调度系统，其特征在于：包括车位检测提醒模块和管理云平台，车位检测提醒模块包括设置于停车位处的图像识别单元和用于与管理云平台进行通信的网络通信单元，图像识别单元用于识别相应停车位是否停有车辆以及停放车辆的车牌号且将识别信息通过网络通信单元发送给管理云平台，管理云平台包括数据处理单元，数据处理单元包括用于根据图像识别单发送的识别信息对停车场内每个时段车位使用信息进行统计的车位统计单元，还包括将车位统计单元统计的车位使用信息进行存储的存储单元、对存储单元内车位使用信息进行分析的分析单元以及根据分析单元分析出的数据进行未来时段车位用量进行预测的预测单元。
2.根据权利要求1所述的景点停车分时租赁调度系统，其特征在于：还包括与管理云平台连接的移动客户端，移动客户端内设有车位显示单元、车位预约单元和导航模块，车位显示单元根据图像识别单元发送的识别信息显示各个停车位是否停放车辆，车位预约单元用于根据车位显示单元显示的车位信息预约车位并将预约信息发送给管理云平台，管理云平台根据接收到的预约信息控制导航模块规划出预约车位的停车路线。
3.根据权利要求2所述的景点停车分时租赁调度系统，其特征在于：车位检测提醒模块还包括声光提醒单元，管理云平台对车位预定单元发送的预约信息与图像识别单元发送的识别信息做比较并根据比较结果控制声光提醒单元是否发出车位错停警报以及选择是否向管理人员报警请求人工处理。
4.根据权利要求3所述的景点停车分时租赁调度系统，其特征在于：声光提醒单元包括警示灯和音频播放器。
5.根据权利要求1所述的景点停车分时租赁调度系统，其特征在于：移动客户端内还设有用于根据车位统计单元统计的信息供游客查询剩余停车位数量的查询单元。
6.根据权利要求2所述的景点停车分时租赁调度系统，其特征在于：移动客户端还设有用于自助结算停车费的缴费单元。
7.根据权利要求1所述的景点停车分时租赁调度系统，其特征在于：管理云平台还包括对图像识别单元发送的识别信息进行增删管理的设备管理单元。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的景点停车分时租赁调度系统，其特征在于：还包括用于安装图像识别单元的图像识别单元安装装置，图像识别单元安装装置包括底座(110)。
9.根据权利要求8所述的景点停车分时租赁调度系统，其特征在于：底座(110)上设有传感器安装基台(150)，图像识别单元安装于传感器安装基台(150)上。
10.根据权利要求9所述的景点停车分时租赁调度系统，其特征在于：底座(110)上表面设有沿底座(110)长度方向设置的T型槽(120)，T型槽(120)中可滑动的设有与T型槽(120)间隙配合的滑块(130)；T型槽(120)上下端的内壁向内凹陷形成弹簧放置腔(210)，弹簧放置腔(210)中设有用于将滑块(130)抵向T型槽(120)一端的弹簧(220)；滑块(130)上表面固定连接有垂直于底座(110)设置且与T型槽(120)开口间隙配合的电动推杆(140)，传感器安装基台(150)连接于电动推杆(140)的活塞杆的端部。
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