CN112458854A - 一种环保型公路施工用沥青灌缝装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及公路技术领域，且公开了一种环保型公路施工用沥青灌缝装置，包括支撑板，通过第一螺纹杆、第一转轮、小齿轮和齿条的配合使用，使得在进行公路灌缝时，可以根据缝隙的宽度大小，自动调整沥青补缝量，从而减少沥青的浪费，更加的节能与环保，通过压辊、支撑板和出料管的配合使用，使得在进行灌缝后利用压辊的旋转进行压制，从而使得灌缝时沥青连接更加的紧密，提高补缝时的工作质量，通过限高板、出料管、第二螺纹杆、限位板和限位轮的配合使用，使得在进行补缝时不需要人工手扶出料管，更加的省时省力，同时出料管始终位于缝隙的内部进行出料，从而避免沥青灌缝时偏离轨迹造成浪费，更加的节能与环保。

Description

一种环保型公路施工用沥青灌缝装置
技术领域
本发明涉及公路技术领域，具体为一种环保型公路施工用沥青灌缝装置。
背景技术
公路在长期使用过程中，路面会产生不同程度的损坏，此时需要对路面及时进行修复，其中在进行路面修复时灌缝机是较为常见的设备之一。目前的公路灌缝装置设置较为简单，一方面，在进行灌缝的过程中为了保证沥青完整灌入缝隙内部，需要手扶注射器进行操作，较为费时费力，导致工作效率较低，另一方面，传统的灌缝装置在进行操作时无法改变沥青的灌入量，而由于缝隙的宽度存在差异，若保持均等的容量进行灌入时，会造成沥青的浪费，不符合节能环保的价值观。
针对现有技术的不足，本发明提供了一种环保型公路施工用沥青灌缝装置，具备改变沥青灌入量且保证灌缝位置精准的优点，解决了传统的灌缝装置进行操作时工作效率较低且较为费时费力的问题，保证了使用该装置进行操作时不需要人工手扶出料管，更加的省时省力，同时出料管始终位于缝隙的内部进行出料，从而避免沥青灌缝时偏离轨迹造成浪费，同时沥青的灌入量可随着缝隙的宽度随时进行调整，更加的智能，减少沥青的浪费，更加的节能与环保。
发明内容
(一)技术方案
为实现改变沥青灌入量且保证灌缝位置精准的目的，本发明提供如下技术方案：一种环保型公路施工用沥青灌缝装置，包括支撑板，利用支撑板对整个装置进行支撑和稳定，所述支撑板的上方固定连接有转移箱，转移箱与储料箱之间通过输送管活动连接，从而将沥青转移到转移箱的内部，转移箱的内部活动连接有推杆，利用推杆的运动改变转移箱内的压强，从而进行原料的转移，推杆的上端活动连接有第一连接杆，利用第一连接杆的运动带动推杆同步进行运动，第一连接杆远离推杆的一侧活动连接有支杆，利用支杆的运动改变第一连接杆运动的支点，从而改变推杆上下往复运动的幅度，达到改变沥青出料量，从而可以根据不同宽度的缝隙进行补缝，支杆的上方活动连接有摆杆，利用摆杆的运动带动第一连接杆同步进行运动，支杆远离摆杆的一侧活动连接有第一螺纹杆，利用第一螺纹杆的运动带动支杆同步进行运动，第一螺纹杆的下方活动连接有第一转轮，利用第一转轮的旋转嗲嗲第一螺纹杆同步进行旋转，转移箱的右端固定连接有储料箱，支撑板的下方固定连接诶有限高板，限高板的内部活动连接有小齿轮，小齿轮的下方活动连接有齿条，转移箱的下方活动连接有出料管，出料管的表面活动连接有第二螺纹杆，出料管的两端均设置有限位板，限位板的上方活动连接有限位轮，限位板的背面活动连接有压辊。
优选的，所述限位板设置有两个，两个限位板的规格一致，且以出料管的中心线为参照呈对称分布，且限位板设计为倾斜状，且限位板与出料管之间设置有弹簧。
优选的，所述限位轮设置有两组，每组设置有两个，两个限位轮的规格一致，且与限位板之间通过连杆活动连接。
优选的，所述第二螺纹杆的表面设置有螺纹，且第二螺纹杆的表面设置有旋钮，该旋钮的内部设置有与第二螺纹杆尺寸相互适配的螺纹。
优选的，所述压辊的上方设置有横杆，该横杆与压辊之间设置有皮带，且出料管设置在压辊的中央位置。
优选的，所述推杆的下方设置有活塞，该活塞的尺寸与转移箱的尺寸相互适配且该推杆设置在活塞的中央位置。
优选的，所述第一螺纹杆的表面设置有螺纹，且第一螺纹杆的背面设置有滑块，且该滑块的外侧开设有滑槽，且该滑槽的尺寸与滑块的尺寸相互适配。
(二)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种环保型公路施工用沥青灌缝装置，具备以下有益效果：
1、该环保型公路施工用沥青灌缝装置，通过第一螺纹杆、第一转轮、小齿轮和齿条的配合使用，使得在进行公路灌缝时，可以根据缝隙的宽度大小，自动调整沥青补缝量，从而减少沥青的浪费，更加的节能与环保。
2、该环保型公路施工用沥青灌缝装置，通过压辊、支撑板和出料管的配合使用，使得在进行灌缝后利用压辊的旋转进行压制，从而使得灌缝时沥青连接更加的紧密，提高补缝时的工作质量。
3、该环保型公路施工用沥青灌缝装置，通过限高板、出料管、第二螺纹杆、限位板和限位轮的配合使用，使得在进行补缝时不需要人工手扶出料管，更加的省时省力，同时出料管始终位于缝隙的内部进行出料，从而避免沥青灌缝时偏离轨迹造成浪费，更加的节能与环保。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明图1剖视图；
图3为本发明压辊连接结构示意图；
图4为本发明出料管、限位板、限位轮和压辊连接结构运动轨迹图。
图中：1、支撑板；2、转移箱；3、推杆；4、第一连接杆；5、支杆；6、摆杆；7、第一螺纹杆；8、第一转轮；9、储料箱；10、限高板；11、小齿轮；12、齿条；13、出料管；14、第二螺纹杆；15、限位板；16、限位轮；17、压辊。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，一种环保型公路施工用沥青灌缝装置，包括支撑板1，利用支撑板1对整个装置进行支撑和稳定，支撑板1的上方固定连接有转移箱2，转移箱2与储料箱9之间通过输送管活动连接，从而将沥青转移到转移箱2的内部，转移箱2的内部活动连接有推杆3，利用推杆3的运动改变转移箱2内的压强，从而进行原料的转移，推杆3的下方设置有活塞，该活塞的尺寸与转移箱2的尺寸相互适配且该推杆3设置在活塞的中央位置，使得活塞可以沿着转移箱2进行移动，使得移动时更加顺畅，同时保证活塞移动时受力均匀，推杆3的上端活动连接有第一连接杆4，利用第一连接杆4的运动带动推杆3同步进行运动，第一连接杆4远离推杆3的一侧活动连接有支杆5，利用支杆5的运动改变第一连接杆4运动的支点，从而改变推杆3上下往复运动的幅度，达到改变沥青出料量，从而可以根据不同宽度的缝隙进行补缝，支杆5的上方活动连接有摆杆6，利用摆杆6的运动带动第一连接杆4同步进行运动，支杆5远离摆杆6的一侧活动连接有第一螺纹杆7，利用第一螺纹杆7的运动带动支杆5同步进行运动，第一螺纹杆7的表面设置有螺纹，且第一螺纹杆7的背面设置有滑块，且该滑块的外侧开设有滑槽，且该滑槽的尺寸与滑块的尺寸相互适配，当第一螺纹杆7进行旋转时带动滑块沿着滑槽进行移动，使得移动更加的顺畅，第一螺纹杆7的下方活动连接有第一转轮8，利用第一转轮8的旋转嗲嗲第一螺纹杆7同步进行旋转，转移箱2的右端固定连接有储料箱9，支撑板1的下方固定连接诶有限高板10，利用限高板10进行限位，避免出料管13往下移动的过低，与底面碰撞造成损坏，限高板10的内部活动连接有小齿轮11，小齿轮11的下方活动连接有齿条12，小齿轮11与第一转轮8之间通过皮带活动连接，从而利用缝隙的宽度进行灌缝时沥青量的调整。
转移箱2的下方活动连接有出料管13，出料管13的表面活动连接有第二螺纹杆14，第二螺纹杆14的表面设置有螺纹，且第二螺纹杆14的表面设置有旋钮，该旋钮的内部设置有与第二螺纹杆14尺寸相互适配的螺纹，旋转旋钮，带动第二螺纹杆14同步往下进行移动，将出料管13插入缝隙内部，避免沥青补缝时洒出缝隙外，出料管13的两端均设置有限位板15，限位板15设置有两个，两个限位板15的规格一致，且以出料管13的中心线为参照呈对称分布，且限位板15设计为倾斜状，且限位板15与出料管13之间设置有弹簧，当出料管13往下移动时带动限位板15同步往下移动，斜面与缝隙相互接触，利用缝隙对斜面相互挤压，从而使得限位板15沿着缝隙往内移动，便于带动限位轮16的进入。
限位板15的上方活动连接有限位轮16，限位轮16设置有两组，每组设置有两个，两个限位轮16的规格一致，且与限位板15之间通过连杆活动连接，限位轮16与缝隙内壁接触，从而当推动该装置时，利用限位轮16沿着内壁进行移动，从而进行限位，避免补缝时位置出现偏移，减少沥青的浪费，更加的节能与环保，限位板15的背面活动连接有压辊17，压辊17的背面设置有弹簧，同时压辊17的左侧设置有转轮，且该转轮的上方设置有弹簧，故当压辊17上下移动时，不会对压辊17的旋转造成影响，压辊17的上方设置有横杆，该横杆与压辊17之间设置有皮带，且出料管13设置在压辊17的中央位置，利用压辊17对补缝的沥青进行压制，使得补缝更加的严实，提高补缝效果，压辊17的外侧设置有弹簧，使得压辊17用于与地面紧贴，从而可以将地面的沥青压平。
该装置的工作过程及原理如下：当对公路进行补缝时，由于第二螺纹杆14的表面设置有旋钮，故当旋转旋钮时，会带动第二螺纹杆14同步往下进行移动，第二螺纹杆14设置在出料管13的表面，故带动出料管13同步往下进行移动，出料管13的外侧设置有两个限位板15，当出料管13往下移动时带动限位板15同步往下进行移动，限位板15沿着缝隙移动时，在弹簧作用下，会往内进行挤压，从而带动两个限位板15同步往中间相互靠近，同时限位板15与限位轮16之间通过连杆活动连接，故带动两组限位轮16同步往中间靠近，同时当移动到限高板10与地面缝隙接触后，停止旋转。
当将出料管13插入缝隙后，打开开关，带动摆杆6进行旋转，摆杆6与第一连接杆4之间通过拉杆活动连接，故会对ID第一连接杆4同步进行运动，第一连接杆4与推杆3活动连接，故带动推杆3同步上下往复移动，推杆3的下方设置有活塞，且该活塞的尺寸与转移箱2的尺寸相互适配，当活塞往上移动时，使得转移箱2内的压强变大，从而将储料箱9内的沥青吸入转移箱2的内部，同理，当活塞往下移动时，将转移箱2内的沥青沿着出料管13自动挤出，从而完成补缝，同时，在进行补缝时，只需要往大概方向推动该装置，当缝隙的宽度发生变化时，会带动限位轮16随着缝隙的宽度而左右移动，限位轮16的上方设置有齿条12，且该齿条12与限位轮16之间通过连杆活动连接，故带动齿条12随着缝隙的大小同步左右移动进行调整，齿条12的上方设置有小齿轮11，故带动小齿轮11同步顺时针和逆时针进行旋转，小齿轮11与第一转轮8之间通过皮带活动连接，故带动第一转轮8同步旋转，第一螺纹杆7的下端设置有锥形齿轮，故带动第一螺纹杆7同步旋转，第一螺纹杆7的表面设置有螺纹，且第一螺纹杆7的背面设置有滑块，且该滑块的外侧开设有滑槽，且该滑槽的尺寸与滑块的尺寸相互适配，故带动滑块沿着滑槽进行移动，从而改变第一连接杆4上下移动的幅度，第一连接杆4的下端设置有推杆3，从而改变推杆3上下往复运动的幅度，最终达到根据缝隙大小改变沥青灌缝时的容量大小，更加的智能，减少原料的浪费。
并且压辊17的上方设置有横杆，该横杆的右端设置有锥形齿轮，锥形齿轮的表面设置有转轮，且该转轮与摆杆6之间通过皮带活动连接，故利用转轮的旋转带动横杆同步进行旋转，横杆与压辊17之间设置有皮带，故带动压辊17同步旋转，同时压辊17的外侧设置有弹簧，使得压辊17用于与地面紧贴，对地面完成灌缝的沥青进行旋转压制，使得灌缝时沥青填充的更加紧实，提高灌缝效果。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种环保型公路施工用沥青灌缝装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的上方固定连接有转移箱(2)，转移箱(2)的内部活动连接有推杆(3)，推杆(3)的上端活动连接有第一连接杆(4)，第一连接杆(4)远离推杆(3)的一侧活动连接有支杆(5)，支杆(5)的上方活动连接有摆杆(6)，支杆(5)远离摆杆(6)的一侧活动连接有第一螺纹杆(7)，第一螺纹杆(7)的下方活动连接有第一转轮(8)，转移箱(2)的右端固定连接有储料箱(9)，支撑板(1)的下方固定连接诶有限高板(10)，限高板(10)的内部活动连接有小齿轮(11)，小齿轮(11)的下方活动连接有齿条(12)，转移箱(2)的下方活动连接有出料管(13)，出料管(13)的表面活动连接有第二螺纹杆(14)，出料管(13)的两端均设置有限位板(15)，限位板(15)的上方活动连接有限位轮(16)，限位板(15)的背面活动连接有压辊(17)。
2.根据权利要求1所述的一种环保型公路施工用沥青灌缝装置，其特征在于：所述限位板(15)设置有两个，两个限位板(15)的规格一致，且以出料管(13)的中心线为参照呈对称分布，且限位板(15)设计为倾斜状，且限位板(15)与出料管(13)之间设置有弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种环保型公路施工用沥青灌缝装置，其特征在于：所述限位轮(16)设置有两组，每组设置有两个，两个限位轮(16)的规格一致，且与限位板(15)之间通过连杆活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种环保型公路施工用沥青灌缝装置，其特征在于：所述第二螺纹杆(14)的表面设置有螺纹，且第二螺纹杆(14)的表面设置有旋钮，该旋钮的内部设置有与第二螺纹杆(14)尺寸相互适配的螺纹。
5.根据权利要求1所述的一种环保型公路施工用沥青灌缝装置，其特征在于：所述压辊(17)的上方设置有横杆，该横杆与压辊(17)之间设置有皮带，且出料管(13)设置在压辊(17)的中央位置。
6.根据权利要求1所述的一种环保型公路施工用沥青灌缝装置，其特征在于：所述推杆(3)的下方设置有活塞，该活塞的尺寸与转移箱(2)的尺寸相互适配且该推杆(3)设置在活塞的中央位置。
7.根据权利要求1所述的一种环保型公路施工用沥青灌缝装置，其特征在于：所述第一螺纹杆(7)的表面设置有螺纹，且第一螺纹杆(7)的背面设置有滑块，且该滑块的外侧开设有滑槽，且该滑槽的尺寸与滑块的尺寸相互适配。
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