CN112455325A - 一种用于大件运输的可拆卸支架 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于大件运输的可拆卸支架，包括：以可拆卸方式相互固定连接的肩座加强结构和运输肩座，所述的肩座加强结构包括：第一加强铁，以及与第一加强铁平行设置的第二加强铁，第一加强铁与第二加强铁为平板结构，第二加强铁与大件物品紧固连接，第一加强铁与运输肩座紧固连接，第一加强铁与第二加强铁通过焊接方式固定连接。本发明实现了桥式运输车对大件物品进行远距离、复杂路况的运输，该可拆卸支架体积小、可拆卸，能够重复使用，有效节省变运输材料和运输成本；该可拆卸支架可以实现将大件物品直接放置于桥式运输车上进行运输，有效节省了运输空间；该可拆卸支架用作大件物品的运输支架，结构合理、可拆卸重复使用。

Description

一种用于大件运输的可拆卸支架

技术领域

本发明属于交通运输技术领域，具体涉及一种用于大件运输的可拆卸支架，该可拆卸支架可用于变压器、尤其是换流变压器的运输。

背景技术

在交通运输技术领域，经常会遇到体积大、重量重的大件物品运输的情况，此时大件物品在运输车辆上的固定就成为一大难题。如果直接将大件物品放置在运输车辆底板上，由于摩擦等原因，容易造成大件物品的操作。

比如，和常规变压器相比，换流变压器的体积较较大、重量较重，而且运输过程中路况复杂、距离较远。因此，换流变压器多选用桥式运输车进行运输。但是，出于安全考虑，换流变压器不可能直接放置在桥式运输车上，需要设置一种用于换流变压器运输的支架。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种用于大件运输的可拆卸支架。本发明所采用的技术方案如下：

一种用于大件运输的可拆卸支架，包括：以可拆卸方式相互固定连接的肩座加强结构和运输肩座，所述的肩座加强结构包括：第一加强铁，以及与第一加强铁平行设置的第二加强铁，第一加强铁与第二加强铁为平板结构，第二加强铁与大件物品紧固连接，第一加强铁与运输肩座紧固连接，第一加强铁与第二加强铁通过焊接方式固定连接，在第一加强铁面向运输肩座的侧面的端部设置第一加强筋。

本发明的有益效果：

本发明实现了桥式运输车对大件物品进行远距离、复杂路况的运输，该可拆卸支架体积小、可拆卸，能够重复使用，有效节省变运输材料和运输成本。

该可拆卸支架可以实现将大件物品直接放置于桥式运输车上进行运输，有效节省了运输空间。

该可拆卸支架用作大件物品的运输支架，结构合理、可拆卸重复使用，在大件物品运输中具有广泛的应用前景。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的具体实施方式、或者现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术的描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些具体实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的属于本申请保护范围之内的附图。

图1是本发明实施例的肩座加强结构的主视图；

图2是本发明实施例的肩座加强结构的侧视图；

图3是本发明实施例的运输肩座的主视图；

图4是本发明实施例的运输肩座的侧视图；

图中，1-第一加强铁，2-第一加强筋，3-第二加强筋，4-第三加强筋，5-第二加强铁，6-第三加强铁，7-第四加强筋，8-第四加强铁，9-第一通孔，10-第二通孔，11-油箱箱壁加强铁。

具体实施方式

下面结合附图，具体说明本发明的实施方式。

本发明实施例中，大件物品以换流变压器为例进行说明。

一种用于大件运输的可拆卸支架，包括以可拆卸方式相互固定连接的肩座加强结构和运输肩座。如图1所示，是本发明实施例的肩座加强结构的主视图；如图2所示，是本发明实施例的肩座加强结构的侧视图。所述的肩座加强结构包括：第一加强铁1，以及与第一加强铁1平行设置的第二加强铁5，第一加强铁1与第二加强铁5为平板结构，第二加强铁5与大件物品紧固连接，第一加强铁1 与运输肩座紧固连接。在第一加强铁1与第二加强铁5之间间隔设置有两件以上的第二加强筋3、第三加强筋4(图中虚线部分所示)，以提高可拆卸支架的整体强度。第二加强筋3、第三加强筋4为普通长方体结构，此种配合方式是为了给紧固连接第一加强铁1和运输肩座的紧固件留下操作空间，在第一加强铁1与第二加强铁5之间留出一定空间，方便使用扳手拧紧连接肩座加强结构和运输肩座的紧固螺栓。第二加强筋3、第三加强筋4的两面分别与第一加强铁1和第二加强铁5通过焊接方式固定成一体。所述的第一加强铁1上开有一个以上的第一通孔9，利用第一通孔9将肩座加强结构与运输肩座固定连接成一体。在第一加强铁1面向运输肩座的侧面的端部，设置第一加强筋2，第一加强筋2为M型，既可以节省材料、同时增长了焊缝，强化了其保护作用，能够保证可拆卸支架的稳固性能。

所述的运输肩座包括：第三加强铁6、第四加强铁8，第三加强铁6与第四加强铁8为平板结构，第三加强铁6与第四加强铁8在边沿位置垂直焊接成一体。所述的第三加强铁6上开有一个以上的第二通孔10，第二通孔10的数量和大小与第一通孔9相适应。在第三加强铁6与第四加强铁8连接处设置一个以上的第四加强筋7用于提高可拆卸支架的整体强度，第四加强筋7为半梯形平板结构。

本换流变压器运输的实施例中，所述的第一通孔9、第二通孔10的直径设计为39mm，通过M36螺栓将肩座加强结构和运输肩座进行紧固连接。

肩座加强结构焊接成一个整体，运输肩座是一个整体，肩座加强结构和运输肩座通过紧固螺栓实现可拆卸方式相互固定连接。因为运输底座和肩座加强结构是通过螺栓连接，可拆卸，运输肩座可以重复利用以节省成本，运输肩座直接放置在运输车上。

本换流变压器运输的实施例中，第一加强铁1、第一加强筋2、第二加强筋 3、第三加强筋4、第二加强铁5、第三加强铁6、第四加强筋7、第四加强铁8，其材料均为低合金钢。

在换流变压器运输时，先将第二加强铁5与变压器油箱贴合焊接，将第二加强铁5与油箱箱壁加强铁11焊接在一起，将第一加强铁1与第三加强铁6通过螺栓进行紧固连接。在运输过程中如果遇到紧急刹车或者强烈颠簸时，第三加强铁6会与第一加强筋2接触，此时M形状的第一加强筋2起保护作用。

最后需要说明的是：以上实施例，仅为本发明的具体实施方式，用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，本发明的保护范围并不局限于此。本领域技术人员应该理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，其可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于大件运输的可拆卸支架，其特征在于，包括：以可拆卸方式相互固定连接的肩座加强结构和运输肩座，所述的肩座加强结构包括：第一加强铁(1)，以及与第一加强铁(1)平行设置的第二加强铁(5)，第一加强铁(1)与第二加强铁(5)为平板结构，第二加强铁(5)与大件物品紧固连接，第一加强铁(1)与运输肩座紧固连接，第一加强铁(1)与第二加强铁(5)通过焊接方式固定连接，在第一加强铁(1)面向运输肩座的侧面的端部设置第一加强筋(2)。

2.根据权利要求1所述的一种用于大件运输的可拆卸支架，其特征在于，在第一加强铁(1)与第二加强铁(5)之间间隔设置有两件以上的第二加强筋(3)、第三加强筋(4)。

3.根据权利要求2所述的一种用于大件运输的可拆卸支架，其特征在于，第一加强筋(2)为M型。

4.根据权利要求3所述的一种用于大件运输的可拆卸支架，其特征在于，所述的肩座加强结构和运输肩座通过紧固螺栓实现可拆卸方式相互固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于大件运输的可拆卸支架，其特征在于，第一加强铁(1)、第二加强铁(5)、第一加强筋(2)、第二加强筋(3)、第三加强筋(4)的材料为低合金钢。

6.根据权利要求1－5任一项所述的一种用于大件运输的可拆卸支架，其特征在于，所述的运输肩座包括：第三加强铁(6)、第四加强铁(8)，第三加强铁(6)与第四加强铁(8)为平板结构，第三加强铁(6)与第四加强铁(8)在边沿位置垂直焊接成一体。

7.根据权利要求6所述的一种用于大件运输的可拆卸支架，其特征在于，在第三加强铁(6)与第四加强铁(8)连接处设置一个以上的第四加强筋(7)，第四加强筋(7)为半梯形平板结构。

8.根据权利要求7所述的一种用于大件运输的可拆卸支架，其特征在于，所述的第一加强铁(1)上开有一个以上的第一通孔(9)，所述的第三加强铁(6)上开有一个以上的第二通孔(10)，第二通孔(10)的数量和大小与第一通孔(9)相适应。

9.根据权利要求8所述的一种用于大件运输的可拆卸支架，其特征在于，所述的第一通孔(9)、第二通孔(10)的直径为39mm，通过M36螺栓进行紧固连接。

10.根据权利要求9所述的一种用于大件运输的可拆卸支架，其特征在于，第三加强铁(6)、第四加强筋(7)、第四加强铁(8)的材料为低合金钢。

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