CN112454708A - 一种汽车保险杠复合材料的制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明属于汽车保险杠复合材料领域，具体公开了一种汽车保险杠复合材料的制备方法，包括以下步骤：S1：按下述重量份取原料：聚丙烯树脂粉末40份、玻璃纤维45份、硅烷偶联剂10份、丙烯酸树脂乳液4份、抗氧化剂1份；S2：将聚丙烯树脂粉末、硅烷偶联剂、玻璃纤维、丙烯酸树脂乳液和抗氧化剂投入生产装置内，从而得到坯料；S3：将坯料放置于模具内，并通过合模、加压得到所需的复合材料；本发明通过生产装置实现汽车保险杠复合材料的制备，并且设置有搅拌组件能够对汽车保险杠复合材料进行充分的搅拌混合，且在搅拌混合后，能够通过环形刮板对粘附于搅拌壳体内壁的原料进行刮除，从而避免原料大量粘附于搅拌壳体内壁造成产品质量较差的情况。

Description

一种汽车保险杠复合材料的制备方法
技术领域
本发明涉及汽车保险杠复合材料领域，具体为一种汽车保险杠复合材料的制备方法。
背景技术
汽车保险杠是装在汽车前后端，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。随着汽车工业的发展以及轻量化的要求，汽车前后保险杠从以金属材料为主过渡到塑料材料，目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化，大多轿车的前后保险杠都是塑料制成的。
目前，汽车保险杠材料大多以纤维三维编织物为增强骨架，用热塑性或者热塑性树脂浸渍形成复合材料作为保险杠，这类复合材料虽然具有强度高的性能，也能能实现汽车的轻量化，汽车发生低速碰撞事故时能起到很好的缓冲作用，保护前后车体和乘客；这类复合材料在制备时常常需要对温度和湿度进行精确的控制，从而保证产品的性能，但目前的制备方法无法保证这一点，因此，我们提出一种汽车保险杠复合材料的制备方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车保险杠复合材料的制备方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车保险杠复合材料的制备方法，一种汽车保险杠复合材料的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：
S1：按下述重量份取原料：聚丙烯树脂粉末40份、玻璃纤维45份、硅烷偶联剂10份、丙烯酸树脂乳液4份、抗氧化剂1份；
S2：将聚丙烯树脂粉末、硅烷偶联剂、玻璃纤维、丙烯酸树脂乳液和抗氧化剂投入生产装置内，从而得到坯料；
S3：将坯料放置于模具内，并通过合模、加压得到所需的复合材料；
本发明中使用的生产装置包括搅拌组件、干燥组件和成型组件；所述搅拌组件包括搅拌壳体、搅拌电机和搅拌杆；所述搅拌壳体顶端一侧开设有进料管道，另一侧开设有进水管道；所述进料管道另一端开设有进料口，进水管道另一端与水罐底端连通；所述搅拌壳体内部设置有搅拌杆，搅拌杆竖直设置，搅拌杆顶端贯穿搅拌壳体顶面与搅拌电机输出端固定连接，搅拌杆表面靠近底端位置处固定连接有若干第一定位杆；所述第一定位杆底面固定连接有斜杆，斜杆倾斜固定且斜杆另一端通过连接杆与第一定位杆端部固定连接；所述搅拌壳体底端开设有出料口，出料口与出料管道连通。
优选的，所述搅拌杆底端外圈设置有环形刮板，环形刮板与搅拌壳体内部尺寸匹配；所述环形刮板内壁水平设置有若干第二定位杆且环形刮板通过若干第二定位杆与搅拌杆固定连接。
优选的，所述第一定位杆远离搅拌杆一端的端部表面竖直固定有转杆，转杆底端通过轴承与第一定位杆转动连接，转杆顶端固定连接有转轮；所述转轮一侧与搅拌壳体内壁接触。
优选的，所述出料管道底端设置有干燥组件；所述干燥组件包括干燥壳体、热风机和固定板；所述干燥壳体内部竖直固定有隔板，隔板将干燥壳体内部分隔成干燥室和风机室；所述干燥室内部顶端与出料管道连通，干燥室底端水平固定有固定板；所述风机室内部安装固定有热风机，热风机进风口端贯穿干燥壳体向外延伸，热风机出风口端贯穿隔板与干燥室内部连通。
优选的，所述固定板底面安装固定有若干电热管；所述干燥壳体一侧对应干燥室位置处开设有转门，转门与干燥壳体转动连接。
优选的，所述干燥室内壁一侧安装固定有温度传感器和湿度传感器，温度传感器和湿度传感器分别通过电路与信号转换器连接，信号转换器与温湿度显示屏连接；所述温湿度显示屏安装固定于转门表面。
优选的，所述搅拌壳体一侧设置有成型组件；所述成型组件包括底座、下模板和上模板；所述底座表面安装固定有下模板，下模板表面开设有放置槽，底座表面四角位置处竖直固定有支撑杆，支撑杆顶端固定有顶板，顶板表面中心设置有液压缸，液压缸输出端固定连接有活塞杆，活塞杆底端贯穿顶板与上模板顶面固定连接。
优选的，所述搅拌组件与成型组件之间通过连接支架固定连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过生产装置实现汽车保险杠复合材料的制备，并且设置有搅拌组件能够对汽车保险杠复合材料进行充分的搅拌混合，且在搅拌混合后，能够通过环形刮板对粘附于搅拌壳体内壁的原料进行刮除，从而避免原料大量粘附于搅拌壳体内壁造成产品质量较差的情况。
本发明通过干燥组件能够对搅拌混合后的原料进行干燥处理，并且在干燥时能够通过温度传感器和湿度传感器检测干燥室内部的温度和湿度，从而更便于使用者进行控制。
附图说明
图1为本发明中生产装置的结构示意图；
图2为本发明生产装置中搅拌组件的结构示意图；
图3为本发明生产装置中干燥组件的结构示意图；
图4为本发明生产装置中成型组件的结构示意图。
图中：1、生产装置；2、搅拌组件；201、搅拌壳体；202、进料管道；203、进料口；204、进水管道；205、水罐；206、搅拌电机；207、搅拌杆；208、第一定位杆；209、斜杆；210、连接杆；211、转杆；212、转轮；213、第二定位杆；214、环形刮板；215、出料口；3、出料管道；4、干燥组件；401、干燥壳体；402、隔板；403、干燥室；404、风机室；405、固定板；406、热风机；407、电热管；408、温度传感器；409、湿度传感器；410、温湿度显示屏；411、转门；5、连接支架；6、成型组件；601、底座；602、下模板；603、放置槽；604、支撑杆；605、顶板；606、液压缸；607、活塞杆；608、上模板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1-4；本发明提供一种汽车保险杠复合材料的制备方法，包括以下步骤：
S1：按下述重量份取原料：聚丙烯树脂粉末40份、玻璃纤维45份、硅烷偶联剂10份、丙烯酸树脂乳液4份、抗氧化剂1份；
S2：将聚丙烯树脂粉末、硅烷偶联剂、玻璃纤维、丙烯酸树脂乳液和抗氧化剂投入生产装置1内，从而得到坯料；
S3：将坯料放置于模具内，并通过合模、加压得到所需的复合材料；
本发明中使用的生产装置1包括搅拌组件2、干燥组件4和成型组件6；所述搅拌组件2包括搅拌壳体201、搅拌电机206和搅拌杆207；所述搅拌壳体201顶端一侧开设有进料管道202，另一侧开设有进水管道204；所述进料管道202另一端开设有进料口203，进水管道204另一端与水罐205底端连通；所述搅拌壳体201内部设置有搅拌杆207，搅拌杆207竖直设置，搅拌杆207顶端贯穿搅拌壳体201顶面与搅拌电机206输出端固定连接，搅拌杆207表面靠近底端位置处固定连接有若干第一定位杆208；所述第一定位杆208底面固定连接有斜杆209，斜杆209倾斜固定且斜杆209另一端通过连接杆210与第一定位杆208端部固定连接；所述搅拌壳体201底端开设有出料口215，出料口215与出料管道3连通；
所述搅拌杆207底端外圈设置有环形刮板214，环形刮板214与搅拌壳体201内部尺寸匹配；所述环形刮板214内壁水平设置有若干第二定位杆213且环形刮板214通过若干第二定位杆213与搅拌杆207固定连接；
所述第一定位杆208远离搅拌杆207一端的端部表面竖直固定有转杆211，转杆211底端通过轴承与第一定位杆208转动连接，转杆211顶端固定连接有转轮212；所述转轮212一侧与搅拌壳体201内壁接触；
所述出料管道3底端设置有干燥组件4；所述干燥组件4包括干燥壳体401、热风机406和固定板405；所述干燥壳体401内部竖直固定有隔板402，隔板402将干燥壳体401内部分隔成干燥室403和风机室404；所述干燥室403内部顶端与出料管道3连通，干燥室403底端水平固定有固定板405；所述风机室404内部安装固定有热风机406，热风机406进风口端贯穿干燥壳体401向外延伸，热风机406出风口端贯穿隔板402与干燥室403内部连通；
所述固定板405底面安装固定有若干电热管407；所述干燥壳体401一侧对应干燥室403位置处开设有转门411，转门411与干燥壳体401转动连接；
所述干燥室403内壁一侧安装固定有温度传感器408和湿度传感器409，温度传感器408和湿度传感器409分别通过电路与信号转换器连接，信号转换器与温湿度显示屏410连接；所述温湿度显示屏410安装固定于转门411表面；
所述搅拌壳体201一侧设置有成型组件6；所述成型组件6包括底座601、下模板602和上模板608；所述底座601表面安装固定有下模板602，下模板602表面开设有放置槽603，底座601表面四角位置处竖直固定有支撑杆604，支撑杆604顶端固定有顶板605，顶板605表面中心设置有液压缸606，液压缸606输出端固定连接有活塞杆607，活塞杆607底端贯穿顶板605与上模板608顶面固定连接；
所述搅拌组件2与成型组件6之间通过连接支架5固定连接；
在使用时，使用者将原料放入进料口203内，原料通过进料管道202进入搅拌壳体201内部，搅拌壳体201顶端另一侧设置有进水管道204，进水管道204与水罐205连通，水罐205内部的水可通过进水管道204流入搅拌壳体201，从而使原料和水能够充分搅拌混合，搅拌壳体201内部竖直固定有搅拌杆207，搅拌杆207顶端与搅拌电机206输出端固定连接，搅拌杆207底端外侧设置有若干第一定位杆208，第一定位杆208底面设置有斜杆209，斜杆209另一端通过连接杆210与第一定位杆208固定连接，第一定位杆208、斜杆209和连接杆210之间形成稳定的三角结构，能够对搅拌壳体201内部的原料和水进行搅拌混合，第一定位杆208端部竖直固定有转杆211，转杆211通过轴承与第一定位杆208转动连接，转杆211顶端外侧设置有转轮212，转轮212一侧能够与搅拌壳体201内壁接触，转轮212通过转杆211和轴承能够进行转动，从而能够提高搅拌效果，搅拌杆207低端向外水平延伸固定有若干第二定位杆213，第二定位杆213另一端设置有刮板，刮板与搅拌壳体201内壁紧密接触，刮板能够对搅拌壳体201内壁进行清理，从而防止原料黏附于搅拌壳体201内壁表面，原料在搅拌壳体201内经搅拌混合后通过出料口215和出料管道3进入干燥组件4内；
干燥组件4包括干燥壳体401、热风机406和固定板405；干燥壳体401内部竖直设置有隔板402，隔板402将干燥壳体401内部分隔成干燥室403和风机室404，干燥室403内部水平固定有固定板405，原料经搅拌混合后通过出料管道3落入固定板405表面，这时开启风机室404内的热风机406和固定板405底面安装固定的电热管407，热风机406的出风口端贯穿隔板402与干燥室403内部连通，通过热风机406和电热管407的作用能够对原料进行干燥，从而去除原料内部的水分，并且在干燥室403内部安装有温度传感器408和湿度传感器409，能够检测干燥室403内部的温度和湿度，通过温湿度显示屏410显示出来，从而更便于使用者对其进行控制，原料在干燥室403内完成干燥后，使用者打开转门411将原料取出并放入成型组件6内；
成型组件6包括底座601、下模板602和上模板608；底座601表面设置有下模板602，下模板602表面开设有放置槽603，干燥后的原料放入放置槽603后，启动液压缸606，液压缸606带动活塞杆607伸出从而使上模板608下降，上模板608在下降后便能够与下模板602进行合模，从而使原料能够成型，完成该汽车保险杠复合材料的制备。
值得注意的是：整个装置通过总控制按钮对其实现控制，由于控制按钮匹配的设备为常用设备，属于现有常识技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车保险杠复合材料的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：
S1：按下述重量份取原料：聚丙烯树脂粉末40份、玻璃纤维45份、硅烷偶联剂10份、丙烯酸树脂乳液4份、抗氧化剂1份；
S2：将聚丙烯树脂粉末、硅烷偶联剂、玻璃纤维、丙烯酸树脂乳液和抗氧化剂投入生产装置(1)内，从而得到坯料；
S3：将坯料放置于模具内，并通过合模、加压得到所需的复合材料；
本发明中使用的生产装置(1)包括搅拌组件(2)、干燥组件(4)和成型组件(6)；所述搅拌组件(2)包括搅拌壳体(201)、搅拌电机(206)和搅拌杆(207)；所述搅拌壳体(201)顶端一侧开设有进料管道(202)，另一侧开设有进水管道(204)；所述进料管道(202)另一端开设有进料口(203)，进水管道(204)另一端与水罐(205)底端连通；所述搅拌壳体(201)内部设置有搅拌杆(207)，搅拌杆(207)竖直设置，搅拌杆(207)顶端贯穿搅拌壳体(201)顶面与搅拌电机(206)输出端固定连接，搅拌杆(207)表面靠近底端位置处固定连接有若干第一定位杆(208)；所述第一定位杆(208)底面固定连接有斜杆(209)，斜杆(209)倾斜固定且斜杆(209)另一端通过连接杆(210)与第一定位杆(208)端部固定连接；所述搅拌壳体(201)底端开设有出料口(215)，出料口(215)与出料管道(3)连通。
2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠复合材料的制备方法，其特征在于：所述搅拌杆(207)底端外圈设置有环形刮板(214)，环形刮板(214)与搅拌壳体(201)内部尺寸匹配；所述环形刮板(214)内壁水平设置有若干第二定位杆(213)且环形刮板(214)通过若干第二定位杆(213)与搅拌杆(207)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠复合材料的制备方法，其特征在于：所述第一定位杆(208)远离搅拌杆(207)一端的端部表面竖直固定有转杆(211)，转杆(211)底端通过轴承与第一定位杆(208)转动连接，转杆(211)顶端固定连接有转轮(212)；所述转轮(212)一侧与搅拌壳体(201)内壁接触。
4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠复合材料的制备方法，其特征在于：所述出料管道(3)底端设置有干燥组件(4)；所述干燥组件(4)包括干燥壳体(401)、热风机(406)和固定板(405)；所述干燥壳体(401)内部竖直固定有隔板(402)，隔板(402)将干燥壳体(401)内部分隔成干燥室(403)和风机室(404)；所述干燥室(403)内部顶端与出料管道(3)连通，干燥室(403)底端水平固定有固定板(405)；所述风机室(404)内部安装固定有热风机(406)，热风机(406)进风口端贯穿干燥壳体(401)向外延伸，热风机(406)出风口端贯穿隔板(402)与干燥室(403)内部连通。
5.根据权利要求4所述的一种汽车保险杠复合材料的制备方法，其特征在于：所述固定板(405)底面安装固定有若干电热管(407)；所述干燥壳体(401)一侧对应干燥室(403)位置处开设有转门(411)，转门(411)与干燥壳体(401)转动连接。
6.根据权利要求4所述的一种汽车保险杠复合材料的制备方法，其特征在于：所述干燥室(403)内壁一侧安装固定有温度传感器(408)和湿度传感器(409)，温度传感器(408)和湿度传感器(409)分别通过电路与信号转换器连接，信号转换器与温湿度显示屏(410)连接；所述温湿度显示屏(410)安装固定于转门(411)表面。
7.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠复合材料的制备方法，其特征在于：所述搅拌壳体(201)一侧设置有成型组件(6)；所述成型组件(6)包括底座(601)、下模板(602)和上模板(608)；所述底座(601)表面安装固定有下模板(602)，下模板(602)表面开设有放置槽(603)，底座(601)表面四角位置处竖直固定有支撑杆(604)，支撑杆(604)顶端固定有顶板(605)，顶板(605)表面中心设置有液压缸(606)，液压缸(606)输出端固定连接有活塞杆(607)，活塞杆(607)底端贯穿顶板(605)与上模板(608)顶面固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠复合材料的制备方法，其特征在于：所述搅拌组件(2)与成型组件(6)之间通过连接支架(5)固定连接。
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