CN112443040A - 一种多层装配式工业厂房预制梁分步吊装施工方法 - Google Patents

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宋千军
苏杨
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Abstract

一种多层装配式工业厂房预制梁分步吊装施工方法，其步骤包括：1)将至少一台汽车吊吊装至第二层楼面；2)将至少一台短驳车吊装至第二层楼面上；3)通过履带式起重机将及短驳车将预制梁运送至每辆汽车吊前方预制梁放置处；4)汽车吊进行第三层楼面处的预制梁的安装；吊装完成后，履带式起重机将汽车吊及短驳车分别吊装至地面上，然后通过履带式起重机将未吊装到的部分边跨处的预制梁进行吊装；5)进行第三层楼面及柱施工，然后重复步骤1至4的吊装工作，直至完成所有楼层的预制梁的吊装。该吊装方法可缩短预制梁吊装工期。

Description

一种多层装配式工业厂房预制梁分步吊装施工方法
技术领域
本发明涉及建筑工程施工技术领域，特别涉及到一种多层装配式工业厂房施工预制梁分步吊装施工技术。
背景技术
随着经济及建筑业的不断发展，单层厂房逐渐不能满足日常物流运转使用需求，多层装配式厂房逐渐成为趋势。多层装配式厂房，预制梁的吊装一般都是在地面放置起吊设备，通过地面起吊设备将预制梁等吊装至各层需安装位置处安装，由于吊臂过长，吊装定位难等原因，导致预制梁吊装工期较长，影响施工进度。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种装配式工业厂房施工中多层装配式工业厂房施工预制梁分步吊装施工技术。通过使用该施工技术，可以解决多层装配式厂房三层或三层以上预制梁吊装上的技术限制，从而影响整体施工计划开展等问题。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为一种多层装配式工业厂房预制梁分步吊装施工方法，其步骤包括：1)待第二层楼面及柱混凝土施工完成达到强度后，通过履带式起重机将至少一台汽车吊吊装至第二层楼面，汽车吊分别驶入第二层楼面预定位置处，并使其处于起吊状态；2)履带式起重机将至少一台短驳车吊装至第二层楼面上；3)通过履带式起重机将位于地面的运梁车中的预制梁吊装至短驳车上，短驳车将预制梁运送至每辆汽车吊前方预制梁放置处；4)汽车吊将位于其前方的预制梁吊装至第二层楼面上的柱顶端进行第三层楼面处的预制梁的安装；吊装完成后，履带式起重机将汽车吊及短驳车分别吊装至地面上，然后通过履带式起重机将汽车吊未吊装到的部分边跨处的预制梁进行吊装，完成第三层楼面处的预制梁的安装；5)进行第三层楼面及柱施工，然后重复步骤1至4的吊装工作，直至完成所有楼层的预制梁的吊装。
所述汽车吊吊装预制梁时，先吊装主梁后，转换汽车吊方向吊装次框梁后，转换方向吊装次梁。
汽车吊起吊前，在汽车吊支腿与楼面间粉笔设置有横跨汽车吊所在楼面数根预制梁的支撑物。
所述第二层或第二层以上楼板类型为钢筋桁架楼承板，楼面为金刚砂耐磨地面。
在步骤1)前，第二层及以上层的楼面的边跨柱采用大钢模整体吊装施工工艺一次性完成柱及柱帽的施工，柱帽上的梁垫采用木模对拉螺栓工艺加固，与柱及柱帽同步完成浇筑；中间区域柱用木模板方圆扣加固体系，柱帽区域木模采用对拉螺栓加方管紧固。
本发明的一种多层装配式工业厂房预制梁分步吊装技术的有益效果在于，可以摆脱现有的从一层地面直接起吊预制梁的束缚，完成多层预制梁的吊装。可以缩短预制梁吊装工期，对于加快预制梁吊装生产作业时间及突破现有吊装技术的局限具有十分重要的意义。
附图说明
图1，建筑物及起吊设备结构示意视图。
图2，吊装预制梁的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明内容更容易清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明。
参见图1和图2，一种多层装配式工业厂房预制梁分步吊装技术，包括有以下施工步骤：首先完成二层或二层以上楼面1的楼板铺设，钢筋绑扎，混凝土浇筑及金刚砂耐磨地面施工。具体操作步骤为楼板混凝土初凝后将金刚砂耐磨骨料直接施工与新鲜混凝土面上，机械打磨表面并养护，做固化剂处理。然后施工二层或二层以上钢筋混凝土柱，边跨柱2采用大钢模整体吊装施工工艺一次性完成柱及柱帽的施工，柱帽上的梁垫采用木模对拉螺栓工艺加固，与柱及柱帽同步完成浇筑。中间区域柱3采用木模板方圆扣加固体系，周围采用盘扣式脚手架搭设操作架及外防护架。柱帽区域木模采用对拉螺栓加方管紧固。待楼面1、边跨柱、及中间区域柱的混凝土强度达到要求后，依据吊重及吊车工作半径选取合适的履带式起重机4将汽车吊5吊装至楼面1上放置，汽车吊5在楼面1上行驶至预定位置，汽车吊的支腿下方放置矩形方管8作为对汽车吊支腿的支撑物。矩形方管8需横跨在支撑二层楼面的预制梁上方，确保汽车吊起吊时的荷载通过方管传递至二层楼面的预制梁上，通过多根预制梁承担汽车吊的起重载荷，防止二层楼面因重力过于集中出现坍塌事故。然后采用履带式起重机4将短驳车6吊装至楼面1放置，在短驳车上预先间隔放置好垫木。采用履带式起重机4将预制梁7从位于地面的运梁车9上直接吊装至位于楼面上的短驳车6的垫木上，使预制梁中心位置处于悬空状态，以方便吊装。短驳车6将预制梁至汽车吊前方的放置处，汽车吊5从短驳车上将预制梁7吊装放置在楼面1上预定位置处。当预制梁数量积累到一定数量时，采用汽车吊5进行第三层预制梁的吊装，按照先吊装主梁10，再吊装次框梁11，最后吊装次梁12的顺序转换方向完成全部预制梁的吊装。具体的吊装方法：由于主梁和次框梁的排列方向相同、与次框梁的排列方向不同，因此，汽车吊先吊装主梁和次框梁后，再转换汽车吊的方向，吊装次梁。如此，可避免汽车吊大臂旋转可能产生的对建筑结构质量的影响。
汽车吊在楼面吊装整个过程中大臂不得发生旋转，以免对结构质量造成影响。汽车吊5在楼面1吊装作业完成后，由履带吊4将汽车吊5及短驳车6吊装放置于地面。剩余汽车吊5在楼面1上无法吊装的部分边跨区域，由大型履带式起重机4从一层地面进行预制梁吊装。然后再进行三层楼面及柱施工，进行四层预制梁吊装时，重复三层预制梁的吊装方法即可。在吊装时，一个楼面可以多个汽车吊同时在不同区域进行预制梁起吊安装，采用多个短驳车运输预制梁，可以最大程度提高预制梁的吊装，缩减施工工期。

Claims (5)

1.一种多层装配式工业厂房预制梁分步吊装施工方法，其步骤包括：1)待第二层楼面及柱混凝土施工完成达到强度后，将至少一台汽车吊吊装至第二层楼面，汽车吊分别驶入第二层楼面预定位置处，并使其处于起吊状态；2)将至少一台短驳车吊装至第二层楼面上；3)将位于地面的运梁车中的预制梁吊装至短驳车上，短驳车将预制梁运送至每辆汽车吊前方预制梁放置处；4)汽车吊将位于其前方的预制梁吊装至第二层楼面上的柱顶端进行第三层楼面处的预制梁的安装；吊装完成后，将汽车吊及短驳车分别吊装至地面上，然后通过位于地面的起重机将汽车吊未吊装到的部分边跨处的预制梁进行吊装，完成第三层楼面处的预制梁的安装；5)进行第三层楼面及柱施工，然后重复步骤1至4的吊装工作，直至完成所有楼层的预制梁的吊装。
2.根据权利要求1所述的多层装配式工业厂房预制梁分步吊装施工方法，其特征在于所述汽车吊吊装预制梁时，先吊装主梁后，转换汽车吊方向吊装次框梁后，转换方向吊装次梁。
3.根据权利要求1所述的多层装配式工业厂房预制梁分步吊装施工方法，其特征在于汽车吊起吊前，在汽车吊支腿与楼面间粉笔设置有横跨汽车吊所在楼面数根预制梁的支撑物。
4.根据权利要求1所述的多层装配式工业厂房预制梁分步吊装施工方法，其特征在于所述第二层或第二层以上楼板类型为钢筋桁架楼承板，楼面为金刚砂耐磨地面。
5.根据权利要求4所述的多层装配式工业厂房预制梁分步吊装施工方法，其特征在于在步骤1)前，第二层及以上层的楼面的边跨柱采用大钢模整体吊装施工工艺一次性完成柱及柱帽的施工，柱帽上的梁垫采用木模对拉螺栓工艺加固，与柱及柱帽同步完成浇筑；中间区域柱用木模板方圆扣加固体系，柱帽区域木模采用对拉螺栓加方管紧固。
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