CN112440876A - 一种货柜车高清可视行车辅助系统的连接装置 - Google Patents

一种货柜车高清可视行车辅助系统的连接装置 Download PDF

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Abstract

本发明提出一种货柜车高清可视行车辅助系统的连接装置，所述货柜车高清可视行车辅助系统的连接装置包括显示部、连接线和拍摄部；所述显示部与货柜车的拖头电连接，所述连接线一端与所述显示部电连接、所述连接线另一端与所述拍摄部电连接从而使所述显示部与所述拍摄部形成电连接；本发明提出的货柜车高清可视行车辅助系统的连接装置的显示部设置在货柜车的拖头上，拍摄部设置在货柜车的拖架上，只需通过连接线就能完成显示部和拍摄部的连接，操作非常的简单、方便。

Description

一种货柜车高清可视行车辅助系统的连接装置
技术领域
本发明涉及汽车辅助驾驶系统领域，尤其涉及一种货柜车高清可视行车辅助系统的连接装置。
背景技术
货柜车包括拖头、拖架、货柜三个部分组成，由于货柜车的车身长度较长，为了提高灵活性以及在各种运行状态下少占用道路面积来完成各种行车操作，货柜车的拖头和拖架之间一般是设计成可以旋转的。当货柜车的拖头和拖架呈直线状时，拖头上的后视镜系统可以辅助驾驶员观察到整个拖架以及上面货柜的两个侧向。这种状态下无论是前进还是倒车，盲区都不是很大，驾驶员是可以轻松应付的。当货柜车进入在较大的弯道、在道路上掉头或者倒车入库的时候，拖头和拖架旋转一定角度，不是呈现一条直线状。拖架的单侧或者两侧就是一个很大的视野全盲区域，此时仅仅通过拖架的后视镜系统，甚至于司机从驾驶室探头出去看都是看不见拖架的单侧或者两侧情况。司机在这种状况下的操作，完全凭借的是过往的驾驶经验，或者是凭感觉。当感觉没有把握的时候，司机要停车从驾驶室下来，跑到盲区去观察，一次倒车操作甚至要进行很多次上下车观察；
因此仅仅依靠拖头上的后视镜系统，在拖头和拖架折弯的使用状况下，其实存在很大的盲区。这些盲区不仅会导致行车的困难，或者效率的下降；也会给行车带来极大的隐患；
在货柜车上安装可视行车辅助系统能够解决盲区问题，但是现在的可视行车辅助系统的连接结构非常复杂，并且可视行车辅助系统的连接结构是一体安装结构，不能拆卸，一旦导致货柜车更换拖架就需要全部重新安装可视行车辅助系统的连接结构，非常的麻烦。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提出一种连接结构简单的货柜车高清可视行车辅助系统的连接装置。
本发明通过以下技术方案实现的：
本发明提出一种货柜车高清可视行车辅助系统的连接装置，所述货柜车高清可视行车辅助系统的连接装置包括显示部、连接线和拍摄部；所述显示部与货柜车的拖头电连接，所述连接线一端与所述显示部电连接、所述连接线另一端与所述拍摄部电连接从而使所述显示部与所述拍摄部形成电连接。
进一步的，所述显示部包括显示器、取电线和多个引出线，所述取电线一端与所述显示器电连接，所述取电线另一端与货柜车的拖头电连接，所述引出线一端与所述显示器电连接。
进一步的，所述引出线远离所述显示器的一端设有第一母头，所述显示部还包括多个第一延长线，所述第一延长线一端设有第一公头，所述第一公头插入所述第一母头并与所述第一母头形成电连接。
进一步的，所述显示部还包括第一转接线，所述第一转接线一端设有多个第二母头，所述第一延长线远离所述第一公头的一端设有第二公头，所述第二公头插入所述第二母头并与所述第二母头形成电连接。
进一步的，所述第一转接线远离所述第二母头的一端设有第三母头，所述连接线一端设有第三公头，所述第三公头插入所述第三母头并与所述第三母头形成电连接。
进一步的，所述连接线远离所述第三公头的一端设有第四公头，所述拍摄部包括第二转接线，所述第二转接线一端设有第四母头，所述第四公头插入所述第四母头内并与所述第四母头形成电连接。
进一步的，所述拍摄部还包括多个第二延长线，所述第二延长线一端设有第五公头，所述第二转接线远离所述第四母头的一端设有多个第五母头，所述第五公头插入所述第五母头内并与所述第五母头形成电连接。
进一步的，所述拍摄部还包括多个摄像头，所述摄像头上设有第六母头，所述第二延长线远离所述第五公头的一端设有第六公头，所述第六公头插入所述第六母头内并与所述第六母头形成电连接。
进一步的，所述第一公头、所述第二公头、所述第五公头、所述第六公头、所述第一母头、所述第二母头、所述第五母头、所述第六母头采用HSD标准。
进一步的，所述连接线还括第三延长线，所述第三延长线呈弹簧状，所述第三延长线一端与所述第三公头电连接，所述第三延长线另一端与所述第四公头电连接。
本发明的有益效果：
1.本发明提出的货柜车高清可视行车辅助系统的连接装置的显示部设置在货柜车的拖头上，拍摄部设置在货柜车的拖架上，只需通过连接线就能完成显示部和拍摄部的连接，操作非常的简单、方便。
2.本发明提出的货柜车高清可视行车辅助系统的连接装置的结构简单，显示部、拍摄部和连接线都是通过插拔方式进行连接，操作非常的简单、方便。
附图说明
图1为本发明的货柜车高清可视行车辅助系统的连接装置的分解示意图；
图2为本发明的货柜车高清可视行车辅助系统的连接装置的安装在货柜车上的示意图。
具体实施方式
为了更加清楚、完整的说明本发明的技术方案，下面结合附图对本发明作进一步说明。
请参考图1和图2，本发明提出一种货柜车高清可视行车辅助系统的连接装置，所述货柜车高清可视行车辅助系统的连接装置包括显示部10、连接线20和拍摄部30；所述显示部10与货柜车的拖头电连接，所述连接线20一端与所述显示部10电连接、所述连接线20另一端与所述拍摄部30电连接从而使所述显示部10与所述拍摄部30形成电连接。
在本实施方式中，所述货柜车高清可视行车辅助系统的连接装置采用TVI标准，TVI标准的全称为：HD Transport Video Interface标准；由于货柜车包括拖头、拖架和货柜；所述显示部10设置在货柜车的拖头上，所述拍摄部30设置在货柜车的拖架上，只需通过连接线20就能完成显示部10和拍摄部30的连接，操作非常的简单、方便；安装所述货柜车高清可视行车辅助系统的连接装置时，所述显示部10设置在货柜车的拖头上，所述拍摄部30设置在货柜车的拖架上，能够在多个货柜车的拖架上均安装所述显示部10，待货柜车更换拖架时只需通过连接线20就能完成显示部10和拍摄部30的连接，操作非常的简单、方便。
进一步的，所述显示部10包括显示器11、取电线12和多个引出线13，所述取电线12一端与所述显示器11电连接，所述取电线12另一端与货柜车的拖头电连接，所述引出线13一端与所述显示器11电连接。
在本实施方式中，所述引出线13的数量为3根，所述取电线12与货柜车的拖头电连接为所述货柜车高清可视行车辅助系统的连接装置供电，所述取电线12能够从货柜车的拖头内部取电，所述取电线12也能够从货柜车的拖头内的点烟器接口取电，所述显示器11固定安装在货柜车的拖头的驾驶室内，货柜车的拖头通常都是供应24V的直流电源，所述显示器11内设有DC-DC变换电路，当所述取电线12与货柜车的拖头电连接后，所述显示器11内的DC-DC变换电路将24V直流电转换成12V直流电后从所述引出线13输出，12V直流电满足所述显示器11使用也能够满足所述拍摄部30使用。
进一步的，所述引出线13远离所述显示器11的一端设有第一母头131，所述显示部10还包括多个第一延长线14，所述第一延长线14一端设有第一公头141，所述第一公头141插入所述第一母头131并与所述第一母头131形成电连接。
在本实施方式中，所述引出线13的数量为3根，所述第一延长线14的数量为3根，3个所述第一公头141分别与3个所述第一母头131电连接。
进一步的，所述显示部10还包括第一转接线15，所述第一转接线15一端设有多个第二母头151，所述第一延长线14远离所述第一公头141的一端设有第二公头142，所述第二公头142插入所述第二母头151并与所述第二母头151形成电连接。
在本实施方式中，所述第二母头151的数量为3个，3个所述第二公头142分别与3个所述第二母头151形成电连接。
进一步的，所述第一转接线15远离所述第二母头151的一端设有第三母头152，所述连接线20一端设有第三公头21，所述第三公头21插入所述第三母头152并与所述第三母头152形成电连接。
在本实施方式中，所述第三母头152固定安装在货柜车的拖头上，通过所述第一延长线14使所述第三母头152与所述显示器11形成电连接。
进一步的，所述连接线20远离所述第三公头21的一端设有第四公头22，所述拍摄部30包括第二转接线31，所述第二转接线31一端设有第四母头311，所述第四公头22插入所述第四母头311内并与所述第四母头311形成电连接。
在本实施方式中，所述第四母头311固定安装在货柜车的拖架上，所述第三公头21插入所述第三母头152并与所述第三母头152形成电连接、第四公头22插入所述第四母头311内并与所述第四母头311形成电连接从而使所述拍摄部30与所述显示器11形成电连接；当货柜车的拖架与拖头连接完成后，只需将所述第三公头21插入所述第三母头152、所述第四公头22插入所述第四母头311即可完成所述显示部10与所述拍摄部30的电连接。
进一步的，所述拍摄部30还包括多个第二延长线32，所述第二延长线32一端设有第五公头321，所述第二转接线31远离所述第四母头311的一端设有多个第五母头312，所述第五公头321插入所述第五母头312内并与所述第五母头312形成电连接。
在本实施方式中，所述第二延长线32的数量为3个，所述第五母头312的数量为3个，3个所述第五公头321分别与3个所述第五母头312形成电连接。
进一步的，所述拍摄部30还包括多个摄像头33，所述摄像头33上设有第六母头331，所述第二延长线32远离所述第五公头321的一端设有第六公头322，所述第六公头322插入所述第六母头331内并与所述第六母头331形成电连接。
在本实施方式中，所述摄像头33的数量为3个，3个所述第六公头322分别与3个所述第六母头331形成电连接从而使所述摄像头33与所述显示器11形成电连接；3个所述摄像头33分别固定安装在货柜车的拖架的左边、右边和尾部，述摄像头33拍摄的图像传输到所述显示器11上显示。
进一步的，所述第一公头141、所述第二公头142、所述第五公头321、所述第六公头322、所述第一母头131、所述第二母头151、所述第五母头312、所述第六母头331采用HSD标准。
在本实施方式中，由于所述第一公头141、所述第二公头142、所述第五公头321、所述第六公头322、所述第一母头131、所述第二母头151、所述第五母头312、所述第六母头331采用HSD标准，所述第一公头141和所述第一母头131之间形成一个HSD连接器，所述第二公头142和所述第二母头151之间形成一个HSD连接器，所述第五公头321和所述第五母头312之间形成一个HSD连接器，所述第六公头322和所述第六母头331之间形成一个HSD连接器，HSD连接器的全称为：Highspeed signal delivery连接器；由于所述货柜车高清可视行车辅助系统的连接装置采用TVI的标准，HSD连接器是4芯连接器，4芯的信号分别定义为：TVI+信号、TVI-信号、ACC信号和GND信号。
进一步的，所述连接线20还括第三延长线23，所述第三延长线23呈弹簧状，所述第三延长线23一端与所述第三公头21电连接，所述第三延长线23另一端与所述第四公头22电连接。
在本实施方式中，所述第三公头21和所述第四公头22均为12芯的公头，12芯分三组使用，每组分配四个信号(TVI+信号、TVI-信号、ACC信号和GND信号)；所述第三母头152和第四母头311均为12芯的母头，12芯分三组使用，每组分配四个信号(TVI+信号、TVI-信号、ACC信号和GND信号)；货柜车转弯时所述第三延长线23被拉伸，所述第三延长线23能够伸缩避免所述第三公头21从所述第三母头152上脱离和/或所述第四公头22从所述第四母头311上脱离。
当然，本发明还可有其它多种实施方式，基于本实施方式，本领域的普通技术人员在没有做出任何创造性劳动的前提下所获得其他实施方式，都属于本发明所保护的范围。

Claims (10)

1.一种货柜车高清可视行车辅助系统的连接装置，其特征在于，所述货柜车高清可视行车辅助系统的连接装置包括显示部、连接线和拍摄部；所述显示部与货柜车的拖头电连接，所述连接线一端与所述显示部电连接、所述连接线另一端与所述拍摄部电连接从而使所述显示部与所述拍摄部形成电连接。
2.根据权利要求1所述的货柜车高清可视行车辅助系统的连接装置，其特征在于，所述显示部包括显示器、取电线和多个引出线，所述取电线一端与所述显示器电连接，所述取电线另一端与货柜车的拖头电连接，所述引出线一端与所述显示器电连接。
3.根据权利要求2所述的货柜车高清可视行车辅助系统的连接装置，其特征在于，所述引出线远离所述显示器的一端设有第一母头，所述显示部还包括多个第一延长线，所述第一延长线一端设有第一公头，所述第一公头插入所述第一母头并与所述第一母头形成电连接。
4.根据权利要求3所述的货柜车高清可视行车辅助系统的连接装置，其特征在于，所述显示部还包括第一转接线，所述第一转接线一端设有多个第二母头，所述第一延长线远离所述第一公头的一端设有第二公头，所述第二公头插入所述第二母头并与所述第二母头形成电连接。
5.根据权利要求4所述的货柜车高清可视行车辅助系统的连接装置，其特征在于，所述第一转接线远离所述第二母头的一端设有第三母头，所述连接线一端设有第三公头，所述第三公头插入所述第三母头并与所述第三母头形成电连接。
6.根据权利要求5所述的货柜车高清可视行车辅助系统的连接装置，其特征在于，所述连接线远离所述第三公头的一端设有第四公头，所述拍摄部包括第二转接线，所述第二转接线一端设有第四母头，所述第四公头插入所述第四母头内并与所述第四母头形成电连接。
7.根据权利要求6所述的货柜车高清可视行车辅助系统的连接装置，其特征在于，所述拍摄部还包括多个第二延长线，所述第二延长线一端设有第五公头，所述第二转接线远离所述第四母头的一端设有多个第五母头，所述第五公头插入所述第五母头内并与所述第五母头形成电连接。
8.根据权利要求7所述的货柜车高清可视行车辅助系统的连接装置，其特征在于，所述拍摄部还包括多个摄像头，所述摄像头上设有第六母头，所述第二延长线远离所述第五公头的一端设有第六公头，所述第六公头插入所述第六母头内并与所述第六母头形成电连接。
9.根据权利要求8所述的货柜车高清可视行车辅助系统的连接装置，其特征在于，所述第一公头、所述第二公头、所述第五公头、所述第六公头、所述第一母头、所述第二母头、所述第五母头、所述第六母头采用HSD标准。
10.根据权利要求6所述的货柜车高清可视行车辅助系统的连接装置，其特征在于，所述连接线还括第三延长线，所述第三延长线呈弹簧状，所述第三延长线一端与所述第三公头电连接，所述第三延长线另一端与所述第四公头电连接。
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