CN210350326U - 一种半挂车盲区辅助侦测系统的接插件连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种半挂车盲区辅助侦测系统的接插件连接装置，属于车载电子技术领域，包括连牵引车与半挂车之间弹簧线束的两端20针脚插头、及其连接控制器主机之间主线束的20针脚插座、及其连接半挂车五个摄像头总成的五路分配线束的20针脚插座。本实用新型的系统线束中20针脚接插件连接装置结构简单，安装方便，连接可靠，成本低，满足IP67防水等级要求，且有效地消除了五个摄像头总成的图像信号通过弹簧线束传输到显示器的串扰不良，图像显示清晰。

Description

一种半挂车盲区辅助侦测系统的接插件连接装置

技术领域

本实用新型涉及一种车载电子技术领域，具体是一种半挂车盲区辅助侦测系统的接插件连接装置。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

半挂车270盲区辅助侦测系统，因半挂车身过长及摄像头作用距离有限，市场是空白的。目前乘用车前装及后装市场摄车身长度尺寸一般不超过5米，所用摄像头总成数量最多为4个（360全景用4个，而倒车后视只用1个），各摄像头总成图像信号传输独立，传输不会干扰，图像显示清晰。半挂车车身长：如十一米、十三米、甚至十七米，因摄像头作用距离有限，需要用5个摄像头总成：后总成1个，左右总成各2个；且半挂车与牵引车之间为活动连接，其系统连接线束集成到具有伸缩特性的弹簧线束中，且具有可拆卸性，则半挂车5个摄像头信号传输不可避免存在相互干扰，影响图像显示效果。

实用新型内容

对于现有的问题，本实用新型的目的在于提供一种半挂车盲区辅助侦测系统的接插件连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种半挂车盲区辅助侦测系统的接插件连接装置，包括弹簧线束、五路分配线束和控制器主机主线束，所述的弹簧线束一端通过20针脚插头插座接插件和控制器主机主线束的一端连接，控制器主机主线束另一端和控制器主机24PIN插头连接，弹簧线束另一端通过20针脚插头插座接插件和五路分配线束的一端连接，五路分配线束另一端通过支路分别和前左摄像头、前右摄像头、车尾摄像头、中左摄像头、中右摄像头连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述20针脚插头插座接插件包括20针脚插座和20针脚插头。

作为本实用新型进一步的方案：所述弹簧线束两端都设有20针脚插头，控制器主机主线束一端设有20针脚插座，控制器主机主线束上的20针脚插座和弹簧线束一端的20针脚插头插入连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述五路分配线束一端设有20针脚插座，五路分配线束上的20针脚插座和弹簧线束另一端的20针脚插头插入连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述的20针脚插座上设有20个连接孔，20针脚插头上设有20个插针，插针和连接孔相对应设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的系统线束中20针脚接插件连接装置结构简单，安装方便，连接可靠，成本低，满足IP67防水等级要求，且有效地消除了5个摄像头总成的图像信号通过弹簧线传输到显示器的串扰不良，图像显示清晰。

附图说明

图1为半挂车盲区辅助侦测系统的接插件连接装置的结构示意图。

图2为半挂车盲区辅助侦测系统的接插件连接装置中弹簧线束的连接示意图。

图3为半挂车盲区辅助侦测系统的接插件连接装置中控制器主机主线束的连接示意图。

图4为半挂车盲区辅助侦测系统的接插件连接装置中五路分配线束的连接示意图。

图5为半挂车盲区辅助侦测系统的接插件连接装置中20针脚插头插座接插件的结构示意图。

图6为半挂车盲区辅助侦测系统的接插件连接装置中20针脚插座的连接孔的横截面示意图。

图中：1、弹簧线束，2、五路分配线束，3、控制器主机主线束，4、20针脚插头插座接插件，5、控制器主机24PIN插头，6、20针脚插座，7、20针脚插头，8、前左摄像头，9、前右摄像头，10、车尾摄像头，11、中左摄像头，12、中右摄像头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设有”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：请参阅图1-6，一种半挂车盲区辅助侦测系统的接插件连接装置，包括弹簧线束1、五路分配线束2和控制器主机主线束3，所述的弹簧线束1一端通过20针脚插头插座接插件4和控制器主机主线束3的一端连接，控制器主机主线束3另一端和控制器主机24PIN插头5连接，弹簧线束1另一端通过20针脚插头插座接插件4和五路分配线束2的一端连接，五路分配线束2另一端通过支路分别和前左摄像头8、前右摄像头9、车尾摄像头10、中左摄像头11、中右摄像头12连接，半挂车270盲区辅助侦测系统中5个摄像头总成：后总成1个，左右总成各2个，其前左摄像头8、前右摄像头9、车尾摄像头10、中左摄像头11、中右摄像头12采集的图像信号通过各自的线束连接到五路分配线束2，再通过弹簧线束1及控制器主机主线束3，传输到控制器主机进行处理。

20针脚插头插座接插件4包括20针脚插座6和20针脚插头7，弹簧线束1两端都设有20针脚插头7，控制器主机主线束3一端设有20针脚插座6，控制器主机主线束3上的20针脚插座6和弹簧线束1一端的20针脚插头7插入连接，五路分配线束2一端设有20针脚插座6，五路分配线束2上的20针脚插座6和弹簧线束1另一端的20针脚插头7插入连接，控制器主机主线束3与弹簧线束1之间的20针脚插头插座接插件4连接及弹簧线束1与五路分配线束2之间的20针脚插头插座接插件4连接，有效地消除了5个摄像头总成的图像信号通过弹簧线束传输到显示器的串扰不良，从而在显示器上得到清晰的图像。

实施例二：在实施例一的基础上所述的20针脚插座6上设有20个连接孔，20针脚插头7上设有20个插针，插针和连接孔相对应设置，方便连接，同时避免不同信号之间的干扰，方便使用。

所述20针脚插头插座接插件4满足IP67防水等级要求。

控制器主机主线束3通过控制器主机24PIN插头5和控制器主机连接，方便处理五路摄像头所采集的信号。

控制器主机24PIN插头5通过支线线路和车身电源连接，支线线路上串联3A保险片，方便保证供电。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种半挂车盲区辅助侦测系统的接插件连接装置，包括弹簧线束（1）、五路分配线束（2）和控制器主机主线束（3），其特征在于，所述的弹簧线束（1）一端通过20针脚插头插座接插件（4）和控制器主机主线束（3）的一端连接，控制器主机主线束（3）另一端和控制器主机24PIN插头（5）连接，弹簧线束（1）另一端通过20针脚插头插座接插件（4）和五路分配线束（2）的一端连接，五路分配线束（2）另一端通过支路分别和前左摄像头（8）、前右摄像头（9）、车尾摄像头（10）、中左摄像头（11）、中右摄像头（12）连接。

2.根据权利要求1所述的半挂车盲区辅助侦测系统的接插件连接装置，其特征在于，所述20针脚插头插座接插件（4）包括20针脚插座（6）和20针脚插头（7）。

3.根据权利要求2所述的半挂车盲区辅助侦测系统的接插件连接装置，其特征在于，所述弹簧线束（1）两端都设有20针脚插头（7），控制器主机主线束（3）一端设有20针脚插座（6），控制器主机主线束（3）上的20针脚插座（6）和弹簧线束（1）一端的20针脚插头（7）插入连接。

4.根据权利要求3所述的半挂车盲区辅助侦测系统的接插件连接装置，其特征在于，所述五路分配线束（2）一端设有20针脚插座（6），五路分配线束（2）上的20针脚插座（6）和弹簧线束（1）另一端的20针脚插头（7）插入连接。

5.根据权利要求2-4任一所述的半挂车盲区辅助侦测系统的接插件连接装置，其特征在于，所述的20针脚插座（6）上设有20个连接孔，20针脚插头（7）上设有20个插针，插针和连接孔相对应设置。

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