CN112413095A - 一种可长时间使用的变速箱 - Google Patents

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CN112413095A
CN112413095A CN202011226353.5A CN202011226353A CN112413095A CN 112413095 A CN112413095 A CN 112413095A CN 202011226353 A CN202011226353 A CN 202011226353A CN 112413095 A CN112413095 A CN 112413095A
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CN
China
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water inlet
electromagnetic valve
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CN202011226353.5A
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Inventor
李志军
吴光余
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Lu'an Hongyu Automobile Gearbox Co ltd
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Lu'an Hongyu Automobile Gearbox Co ltd
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0412—Cooling or heating; Control of temperature
    • F16H57/0415—Air cooling or ventilation; Heat exchangers; Thermal insulations
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16H57/0417—Heat exchangers adapted or integrated in the gearing

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

本发明提出一种可长时间使用的变速箱，包括壳体，所述壳体的内壁上设有散热管，所述散热管一端与进水口相连，所述进水口一端连接进水电磁阀，所述进水电磁阀为两位三通电磁阀，所述进水电磁阀一端通过管道与位于车体上的外进水口相连，所述外进水口内壁活动连接进水塞，所述散热管另一端与冷却管一端相连，所述冷却管位于壳体外壁上，所述冷却管另一端与进水电磁阀相连，所述冷却管放置在壳体外部，所述双通电磁阀通过电性连接控制装置；通过设置散热管，可通过散热管内的冷却液对壳体进行散热，并通过设置冷却管，对吸热后的冷却液进行冷却，可使冷却液进行循环利用，防止变速箱壳体在工作室内部温度过高，影响其使用寿命。

Description

一种可长时间使用的变速箱
技术领域
本发明涉及一种变速箱，尤其涉及一种可长时间使用的变速箱。
背景技术
变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等；传统变速箱没有良好的散热机构，导致在工作时变速箱壳体内部温度过高，影响其使用寿命。
发明内容
本发明提出一种可长时间使用的变速箱，解决了传统变速箱没有良好的散热机构，导致在工作时变速箱壳体内部温度过高，影响其使用寿命的问题。
为了解决以上技术问题，本发明提出以下技术方案：
本发明提出一种可长时间使用的变速箱，包括壳体，所述壳体的内壁上设有散热管，所述散热管一端与进水口相连，所述进水口一端连接进水电磁阀，所述进水电磁阀为两位三通电磁阀，所述进水电磁阀一端通过管道与位于车体上的外进水口相连，所述外进水口内壁活动连接进水塞，所述散热管另一端与冷却管一端相连，所述冷却管位于壳体外壁上，所述冷却管另一端与进水电磁阀相连，所述进水电磁阀通过电性连接控制装置。
优选的，所述冷却管形状为螺旋装，所述冷却管缠绕在壳体外部。
优选的，所述壳体为中空结构并设有空腔，所述壳体一端端面设有壳体进水口，所述壳体进水口从壳体端面贯穿至空腔内部，所述壳体进水口通过第二电磁阀与管道与外进水口相连。
优选的，所述壳体顶部设有多个通风孔，所述通风孔从壳体顶部贯穿至空腔内部。
优选的，所述空腔内部设有液位传感器，所述液位传感器通过电性连接第二电磁阀。
优选的，所述散热管形状为螺旋装，所述散热管由上到下放置在壳体内壁。
优选的，所述散热管与冷却管连接之间设有出水电磁阀，所述出水电磁阀通过电性连接控制装置。
优选的，所述散热管内部设有温度传感器，所述温度传感器通过电性连接出水电磁阀。
通过以上技术方案，本发明有益效果：通过设置散热管，可通过散热管内的冷却液对壳体进行散热，并通过设置冷却管，对吸热后的冷却液进行冷却，可使冷却液进行循环利用，防止变速箱壳体在工作室内部温度过高，影响其使用寿命。
附图说明
图1是本发明结构示意图；
图2是本发明主视图；
图3是主视图局部放大图；
图4是内部示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
根据图中所示一种可长时间使用的变速箱，包括壳体1，所述壳体1的内壁上设有散热管9，所述散热管9一端与进水口12相连，所述进水口12一端连接进水电磁阀4，所述进水电磁阀4为两位三通电磁阀，所述进水电磁阀4一端通过管道与位于车体上的外进水口相连，所述外进水口内壁活动连接进水塞，所述散热管9另一端与冷却管2一端相连，所述冷却管2位于壳体1外壁上，所述冷却管2另一端与进水电磁阀4相连，所述进水电磁阀4通过电性连接控制装置，所述冷却管2形状为螺旋装，所述冷却管2缠绕在壳体1外部，所述壳体1为中空结构并设有空腔5，所述壳体1一端端面设有壳体进水口6，所述壳体进水口6从壳体1端面贯穿至空腔5内部，所述壳体进水口6通过第二电磁阀与管道与外进水口相连，所述壳体顶部设有多个通风孔8，所述通风孔8从壳体1顶部贯穿至空腔5内部，所述空腔5内部设有液位传感器11，所述液位传感器11通过电性连接第二电磁阀，所述散热管9形状为螺旋装，所述散热管2由上到下放置在壳体1内壁，所述散热管9与冷却管2连接之间设有出水电磁阀，所述出水电磁阀通过电性连接控制装置，所述散热管2内部设有温度传感器10，所述温度传感器10通过电性连接出水电磁阀。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种可长时间使用的变速箱，包括壳体，其特征在于：所述壳体的内壁上设有散热管，所述散热管一端与进水口相连，所述进水口一端连接进水电磁阀，所述进水电磁阀为两位三通电磁阀，所述进水电磁阀一端通过管道与位于车体上的外进水口相连，所述外进水口内壁活动连接进水塞，所述散热管另一端与冷却管一端相连，所述冷却管位于壳体外壁上，所述冷却管另一端与进水电磁阀相连，所述进水电磁阀通过电性连接控制装置。
2.根据权利要求1所述一种可长时间使用的变速箱，其特征在于：所述冷却管形状为螺旋装，所述冷却管缠绕在壳体外部。
3.根据权利要求1所述一种可长时间使用的变速箱，其特征在于：所述壳体为中空结构并设有空腔，所述壳体一端端面设有壳体进水口，所述壳体进水口从壳体端面贯穿至空腔内部，所述壳体进水口通过第二电磁阀与管道与外进水口相连。
4.根据权利要求1所述一种可长时间使用的变速箱，其特征在于：所述壳体顶部设有多个通风孔，所述通风孔从壳体顶部贯穿至空腔内部。
5.根据权利要求1所述一种可长时间使用的变速箱，其特征在于：所述空腔内部设有液位传感器，所述液位传感器通过电性连接第二电磁阀。
6.根据权利要求1所述一种可长时间使用的变速箱，其特征在于：所述散热管形状为螺旋装，所述散热管由上到下放置在壳体内壁。
7.根据权利要求1所述一种可长时间使用的变速箱，其特征在于：所述散热管与冷却管连接之间设有出水电磁阀，所述出水电磁阀通过电性连接控制装置。
8.根据权利要求1所述一种可长时间使用的变速箱，其特征在于：所述散热管内部设有温度传感器，所述温度传感器通过电性连接出水电磁阀。
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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008042704A1 (de) * 2008-10-09 2010-04-22 Zf Friedrichshafen Ag Kühlkreislauf eines Getriebes
CN203892536U (zh) * 2014-06-12 2014-10-22 浙江升宏机械有限公司 一种耐用型齿轮箱
CN105889472A (zh) * 2016-06-16 2016-08-24 安徽省含山县皖中减速机械有限公司 一种减震且散热快的减速机外壳
CN205745218U (zh) * 2016-05-06 2016-11-30 张善君 利用冷媒浸没式降温的永磁电机传动箱

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RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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