CN112411718A - 一种市政道路用防堵式排水设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种市政道路用防堵式排水设备，其结构包括导流板、滤水板、下压机构、集水槽、排水管，导流板固定安装在滤水板前后两端，下压机构上端采用间隙配合安装在滤水板内部中端，通过挤压板的挤压，使得透水槽往下进行移动，部分积水通过透水板往下流动，同时通过透水槽的往下挤压，加快积水往下排的效率，积水的重量过大时通过转动轴和扭力弹簧的配合使用，使得斜流板连接处的夹角变小，从而加快积水往下流动，同时往下流动的积水通过斜流板进行阻挡，防止积水发生倒流，车辆对辗压板进行碾压后，下压杆进行垂直的往下挤压，通过连动杆组的联动作用，使得推板在限位槽内部进行外推，加快限位槽内部的积水往排水管进行排出。

Description

一种市政道路用防堵式排水设备
技术领域
本发明涉及排水领域，更具体地说，尤其是涉及到一种市政道路用防堵式排水设备。
背景技术
水害一直是造成城市道路病害的最主要因素之一，道路排水不畅会造成路面积水，影响道路机车的通行能力，影响交通安全，同时路面的长期积水会对路基产生侵蚀，降低路基土强度，需要使用到排水设备将道路上的积水进行疏通，但是由于路面需要经过很多车辆，车辆行驶过程中产生的轴载导致水分在市政道路排水设备内部产生泵吸作用，造成路面的积水进入到排水设备内部后再一次的被挤压返流上来，导致积水在进行排放的过程中产生一定的冲击，从而降低了积水在市政道路排水设备内部流动的速度，容易发生积水返流，从而导致排水设备内部的积水排放效果下降。
发明内容
本发明实现技术目的所采用的技术方案是：该一种市政道路用防堵式排水设备，其结构包括导流板、滤水板、下压机构、集水槽、排水管，所述导流板固定安装在滤水板前后两端，所述下压机构上端采用间隙配合安装在滤水板内部中端，所述滤水板固定安装在集水槽顶部并且相贯通，所述集水槽右端内部嵌有排水管并且相贯通，所述下压机构包括防倒流装置、辗压装置、积水框，所述防倒流装置设在集水槽内部，并且防倒流装置上端与滤水板底面相抵触，所述辗压装置上端采用间隙配合安装在滤水板上端内部，并且辗压装置下端安装在积水框内部，所述积水框嵌在集水槽内部，所述防倒流装置共设有两个，分别设在滤水板下端的前后两侧。
作为本发明的进一步改进，所述防倒流装置包括导流槽、铰接轴、摆动板、挤压弹簧、下排机构，所述导流槽右上端与滤水板下端相抵触，并且导流槽左上端通过铰接轴与摆动板下端相铰接，所述挤压弹簧设在导流槽左上端与摆动板右下端之间，所述摆动板上端与辗压装置上端侧面相抵触，所述下排机构设在导流槽内部，所述导流槽呈上宽下窄的四棱台结构，所述摆动板采用橡胶材质，具有一定的回弹性。
作为本发明的进一步改进，所述下排机构包括导向杆、滑动块、挤压板、透水槽，所述导向杆设在导流槽内壁，并且导向杆采用间隙配合贯穿于滑动块外侧内部，所述滑动块内侧表面焊接有挤压板，并且挤压板采用间隙配合安装在透水槽内部，所述导向杆和滑动块均设有两个，分别安装在透水槽的左右两侧。
作为本发明的进一步改进，所述透水槽包括槽体、透水板、阻挡机构，所述槽体上端内部嵌有透水板，所述阻挡机构安装在槽体内部中端，所述透水板内部嵌有上宽下窄的通孔。
作为本发明的进一步改进，所述阻挡机构包括斜流板、导流条、转动轴、扭力弹簧，所述斜流板外侧表面嵌有导流条，并且斜流板上端设有转动轴，所述转动轴贯穿于扭力弹簧内部，并且扭力弹簧与斜流板上端相抵触，所述斜流板共设有两个，并且两个斜流板的上端通过转动轴进行连接，形成倒V字型结构。
作为本发明的进一步改进，所述辗压装置包括辗压板、下压杆、外排机构，所述辗压板上端采用间隙配合贯穿于滤水板中端内部，所述辗压板下表面与下压杆顶部相焊接，所述下压杆下端与外排机构上端相焊接，所述外排机构设在积水框内部，并且外排机构右端与排水管相贯通，所述辗压板和下压杆处于垂直安装状态，并且辗压板与滤水板处于平行方位，所述外排机构呈左端高右端低的倾斜角度安装。
作为本发明的进一步改进，所述外排机构包括限位槽、倾斜板、连动杆组、推板，所述限位槽嵌在积水框内部，所述限位槽左上端焊接有倾斜板，所述连动杆组上端与下压杆下端相焊接，并且连动杆组下端与推板上端中部相焊接，所述推板采用间隙配合安装在限位槽内部，所述倾斜板呈左端高右端低的倾斜角度安装，所述推板内部嵌有进口宽出口窄的通孔。
本发明的有益效果在于：
1.通过挤压板的挤压，使得透水槽往下进行移动，部分积水通过透水板往下流动，同时通过透水槽的往下挤压，加快积水往下排的效率，积水的重量过大时通过转动轴和扭力弹簧的配合使用，使得斜流板连接处的夹角变小，从而加快积水往下流动，同时往下流动的积水通过斜流板进行阻挡，防止积水发生倒流。
2.当车辆在行驶的过程中，对辗压板进行碾压后，下压杆进行垂直的往下挤压，通过连动杆组的联动作用，使得推板在限位槽内部进行外推，通过推板内部的通孔，确保推板在对积水进行推动的过程中，压力保持正常，避免推板发生卡位，加快限位槽内部的积水往排水管进行排出。
附图说明
图1为本发明一种市政道路用防堵式排水设备的结构示意图。
图2为本发明一种下压机构的侧视结构示意图。
图3为本发明一种防倒流装置的内部以及局部放大结构示意图。
图4为本发明一种下排机构的立体结构示意图。
图5为本发明一种透水槽的内部结构示意图。
图6为本发明一种阻挡机构的立体结构示意图。
图7为本发明一种辗压装置的侧视内部结构示意图。
图8为本发明一种外排机构的立体结构示意图。
图中：导流板-1、滤水板-2、下压机构-3、集水槽-4、排水管-5、防倒流装置-31、辗压装置-32、积水框-33、导流槽-311、铰接轴-312、摆动板-313、挤压弹簧-314、下排机构-315、导向杆-15a、滑动块-15b、挤压板-15c、透水槽-15d、槽体-d1、透水板-d2、阻挡机构-d3、斜流板-d31、导流条-d32、转动轴-d33、扭力弹簧-d34、辗压板-321、下压杆-322、外排机构-323、限位槽-23a、倾斜板-23b、连动杆组-23c、推板-23d。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步描述：
实施例1：
如附图1至附图6所示：
本发明一种市政道路用防堵式排水设备，其结构包括导流板1、滤水板2、下压机构3、集水槽4、排水管5，所述导流板1固定安装在滤水板2前后两端，所述下压机构3上端采用间隙配合安装在滤水板2内部中端，所述滤水板2固定安装在集水槽4顶部并且相贯通，所述集水槽4右端内部嵌有排水管5并且相贯通，所述下压机构3包括防倒流装置31、辗压装置32、积水框33，所述防倒流装置31设在集水槽4内部，并且防倒流装置31上端与滤水板2底面相抵触，所述辗压装置32上端采用间隙配合安装在滤水板2上端内部，并且辗压装置32下端安装在积水框33内部，所述积水框33嵌在集水槽4内部，所述防倒流装置31共设有两个，分别设在滤水板2下端的前后两侧，提高排水的效率，同时提高积水防倒流的效果，确保透过滤水板2的积水及时的排出。
其中，所述防倒流装置31包括导流槽311、铰接轴312、摆动板313、挤压弹簧314、下排机构315，所述导流槽311右上端与滤水板2下端相抵触，并且导流槽311左上端通过铰接轴312与摆动板313下端相铰接，所述挤压弹簧314设在导流槽311左上端与摆动板313右下端之间，所述摆动板313上端与辗压装置32上端侧面相抵触，所述下排机构315设在导流槽311内部，所述导流槽311呈上宽下窄的四棱台结构，对流动的积水往下进行导向流动，同时减少积水的返流，所述摆动板313采用橡胶材质，具有一定的回弹性，提高铰接轴312的使得摆动板313能够进行转动，确保辗压装置32上端往下进行挤压的过程中，不会发生卡位碰撞。
其中，所述下排机构315包括导向杆15a、滑动块15b、挤压板15c、透水槽15d，所述导向杆15a设在导流槽311内壁，并且导向杆15a采用间隙配合贯穿于滑动块15b外侧内部，所述滑动块15b内侧表面焊接有挤压板15c，并且挤压板15c采用间隙配合安装在透水槽15d内部，所述导向杆15a和滑动块15b均设有两个，分别安装在透水槽15d的左右两侧，确保在受到水流冲击的情况下，透水槽15d左右两端进行平稳的下降，对积水进行往下排出。
其中，所述透水槽15d包括槽体d1、透水板d2、阻挡机构d3，所述槽体d1上端内部嵌有透水板d2，所述阻挡机构d3安装在槽体d1内部中端，所述透水板d2内部嵌有上宽下窄的通孔，利于对积水往下排出，减少积水发生倒流。
其中，所述阻挡机构d3包括斜流板d31、导流条d32、转动轴d33、扭力弹簧d34，所述斜流板d31外侧表面嵌有导流条d32，并且斜流板d31上端设有转动轴d33，所述转动轴d33贯穿于扭力弹簧d34内部，并且扭力弹簧d34与斜流板d31上端相抵触，所述斜流板d31共设有两个，并且两个斜流板d31的上端通过转动轴d33进行连接，形成倒V字型结构，利于将积水往两侧进行分散，同时通过倒V字型，能够对返流的积水进行阻挡，避免积水流到透水板d2上。
本实施例的具体使用方式与作用：
本发明中，将导流板1下端嵌在路面表面，积水通过导流板1的导向流动，使得积水全部通过滤水板2进入到导流槽311内部，这时通过水流往下流动的冲击力，使得滑动块15b在导向杆15a上往下进行滑动，这时通过挤压板15c的挤压，使得透水槽15d往下进行移动，部分积水通过透水板d2往下流动，同时通过透水槽15d的往下挤压，加快积水往下排的效率，通过铰接轴312的连接，使得辗压装置32在进行往下压时，摆动板313进行转动，对挤压弹簧314进行挤压，防止辗压装置32与摆动板313发生卡位碰撞，接着积水透过透水板d2往下流动时，通过两侧斜流板d31和导流条d32的导向流动，对积水进行分散，避免积水过多往上返流，并且积水的重量过大时通过转动轴d33和扭力弹簧d34的配合使用，使得斜流板d31连接处的夹角变小，从而加快积水往下流动，同时往下流动的积水通过斜流板d31进行阻挡，防止积水发生倒流，接着积水全部进入到积水框33内部。
实施例2：
如附图7至附图8所示：
其中，所述辗压装置32包括辗压板321、下压杆322、外排机构323，所述辗压板321上端采用间隙配合贯穿于滤水板2中端内部，所述辗压板321下表面与下压杆322顶部相焊接，所述下压杆322下端与外排机构323上端相焊接，所述外排机构323设在积水框33内部，并且外排机构323右端与排水管5相贯通，所述辗压板321和下压杆322处于垂直安装状态，并且辗压板321与滤水板2处于平行方位，确保车辆行驶过程中对辗压板321进行平稳的挤压，从而使得下压杆322进行竖直下压，防止下压杆322发生损坏，所述外排机构323呈左端高右端低的倾斜角度安装，利于将末端的积水进行导向流动到排水管5上进行排出。
其中，所述外排机构323包括限位槽23a、倾斜板23b、连动杆组23c、推板23d，所述限位槽23a嵌在积水框33内部，所述限位槽23a左上端焊接有倾斜板23b，所述连动杆组23c上端与下压杆322下端相焊接，并且连动杆组23c下端与推板23d上端中部相焊接，所述推板23d采用间隙配合安装在限位槽23a内部，所述倾斜板23b呈左端高右端低的倾斜角度安装，对积水进行导向流动，使得积水全部进入到限位槽23a内部，防止积水在积水框33内部发生堆积，所述推板23d内部嵌有进口宽出口窄的通孔，利于对积水进行推动的同时避免限位槽23a内部压力过大，确保推板23d进行正常的推动。
本实施例的具体使用方式与作用：
本发明中，当车辆在行驶的过程中，对辗压板321进行碾压后，下压杆322进行垂直的往下挤压，同时进入到积水框33内部的积水通过倾斜板23b的导向流动，使得积水全部流进限位槽23a内部，下压杆322的下压过程中，通过连动杆组23c的联动作用，使得推板23d在限位槽23a内部进行外推，通过推板23d内部的通孔，确保推板23d在对积水进行推动的过程中，压力保持正常，避免推板23d发生卡位，加快限位槽23a内部的积水往排水管5进行排出。
利用本发明所述技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种市政道路用防堵式排水设备，其结构包括导流板(1)、滤水板(2)、下压机构(3)、集水槽(4)、排水管(5)，所述导流板(1)固定安装在滤水板(2)前后两端，所述下压机构(3)上端采用间隙配合安装在滤水板(2)内部中端，所述滤水板(2)固定安装在集水槽(4)顶部并且相贯通，所述集水槽(4)右端内部嵌有排水管(5)并且相贯通，其特征在于：
所述下压机构(3)包括防倒流装置(31)、辗压装置(32)、积水框(33)，所述防倒流装置(31)设在集水槽(4)内部，并且防倒流装置(31)上端与滤水板(2)底面相抵触，所述辗压装置(32)上端采用间隙配合安装在滤水板(2)上端内部，并且辗压装置(32)下端安装在积水框(33)内部，所述积水框(33)嵌在集水槽(4)内部。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路用防堵式排水设备，其特征在于：所述防倒流装置(31)包括导流槽(311)、铰接轴(312)、摆动板(313)、挤压弹簧(314)、下排机构(315)，所述导流槽(311)右上端与滤水板(2)下端相抵触，并且导流槽(311)左上端通过铰接轴(312)与摆动板(313)下端相铰接，所述挤压弹簧(314)设在导流槽(311)左上端与摆动板(313)右下端之间，所述摆动板(313)上端与辗压装置(32)上端侧面相抵触，所述下排机构(315)设在导流槽(311)内部。
3.根据权利要求2所述的一种市政道路用防堵式排水设备，其特征在于：所述下排机构(315)包括导向杆(15a)、滑动块(15b)、挤压板(15c)、透水槽(15d)，所述导向杆(15a)设在导流槽(311)内壁，并且导向杆(15a)采用间隙配合贯穿于滑动块(15b)外侧内部，所述滑动块(15b)内侧表面焊接有挤压板(15c)，并且挤压板(15c)采用间隙配合安装在透水槽(15d)内部。
4.根据权利要求3所述的一种市政道路用防堵式排水设备，其特征在于：所述透水槽(15d)包括槽体(d1)、透水板(d2)、阻挡机构(d3)，所述槽体(d1)上端内部嵌有透水板(d2)，所述阻挡机构(d3)安装在槽体(d1)内部中端。
5.根据权利要求4所述的一种市政道路用防堵式排水设备，其特征在于：所述阻挡机构(d3)包括斜流板(d31)、导流条(d32)、转动轴(d33)、扭力弹簧(d34)，所述斜流板(d31)外侧表面嵌有导流条(d32)，并且斜流板(d31)上端设有转动轴(d33)，所述转动轴(d33)贯穿于扭力弹簧(d34)内部，并且扭力弹簧(d34)与斜流板(d31)上端相抵触。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路用防堵式排水设备，其特征在于：所述辗压装置(32)包括辗压板(321)、下压杆(322)、外排机构(323)，所述辗压板(321)上端采用间隙配合贯穿于滤水板(2)中端内部，所述辗压板(321)下表面与下压杆(322)顶部相焊接，所述下压杆(322)下端与外排机构(323)上端相焊接，所述外排机构(323)设在积水框(33)内部，并且外排机构(323)右端与排水管(5)相贯通。
7.根据权利要求6所述的一种市政道路用防堵式排水设备，其特征在于：所述外排机构(323)包括限位槽(23a)、倾斜板(23b)、连动杆组(23c)、推板(23d)，所述限位槽(23a)嵌在积水框(33)内部，所述限位槽(23a)左上端焊接有倾斜板(23b)，所述连动杆组(23c)上端与下压杆(322)下端相焊接，并且连动杆组(23c)下端与推板(23d)上端中部相焊接，所述推板(23d)采用间隙配合安装在限位槽(23a)内部。
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