CN114855969B - 一种城市道路用雨污水分流管道 - Google Patents

Abstract

本发明涉及雨污水分流管道技术领域，具体地说，涉及一种城市道路用雨污水分流管道。其包括管道本体，管道本体至少包括用于分流泥水的分流管体，分流管体内部开设有分流腔，分流腔顶端中心处开设有用于进入泥水的连接口，分流腔内部设有泥水管体，该城市道路用雨污水分流管道中，设置的泥水管体，当泥水进入泥水滞留腔内部时，通过滞留板对泥水进行阻挡，使泥水中的泥沙在泥水滞留腔内部沉淀，由于泥水的不断进入，泥水滞留腔内圆板上方的水位逐渐上升，实现了泥沙和水的分离效果，当水位上升时，泥水滞留腔顶部的水分会由溢流口排至分流腔内部，通过分流水管道进行排放，实现了泥水的分流和对分流水的排放。

Description

一种城市道路用雨污水分流管道

技术领域

本发明涉及雨污水分流管道技术领域，具体地说，涉及一种城市道路用雨污水分流管道。

背景技术

一般情况下，降雨初期，雨水对地面冲刷，将地面的污染物冲走，因此初期雨水携带有大量污染物，需要收集到污水池中处理；降雨一段时间后，雨水达到城市排放标准，可以直接排至雨水池或城市雨水管道中。

现有技术中心，对于城市道路的雨污分离一般是下水道口的过滤栅，而该过滤栅只能对城市垃圾等大体积污物进行过滤，随着雨水流动的泥沙则无法过滤，因此，为了降低后续对污水处理的压力，急需一种城市道路用雨污水分流管道来改善现有技术的不足。

发明内容

本发明的目的在于提供一种城市道路用雨污水分流管道，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明目的在于，提供了一种城市道路用雨污水分流管道，包括管道本体，所述管道本体至少包括用于分流泥水的分流管体，所述分流管体内部开设有分流腔，所述分流腔顶端中心处开设有用于进入泥水的连接口，所述分流腔内部设有泥水管体，所述泥水管体位于连接口的正下方，所述泥水管体内部开设有泥水滞留腔，所述泥水滞留腔内部设有两个半圆形的滞留板，两个半圆形滞留板组合形成一个与泥水滞留腔内腔半径相同的圆板，所述泥水滞留腔顶部两端均开设有溢流口，当泥水进入泥水滞留腔内部时，通过滞留板对泥水进行阻挡，使泥水中的泥沙在泥水滞留腔内部沉淀，泥水滞留腔顶部较为干净的水分会由溢流口排至分流腔内部进行分流；

两个所述滞留板中间连接处的上方设有锥型块，所述锥型块两端均设有横杆，两个所述横杆的底面连接有转动杆，两个所述滞留板相靠近的一端均设有转动头，两个滞留板的转动头均与转动杆转动连接，当滞留板向下转动时，可打开一个滞留板与泥水滞留腔之间形成的开口，滞留在滞留板上表面的泥沙沿着滞留板侧壁向下流动排放。

作为本技术方案的进一步改进，所述溢流口内部安装有进行过滤的泥水分离滤网。

作为本技术方案的进一步改进，所述泥水分离滤网滤孔的内径在25-30毫米。

作为本技术方案的进一步改进，所述分流管体底部为倒台型结构，所述分流管体底端设有用于排放分流水的分流水管道。

作为本技术方案的进一步改进，所述泥水滞留腔内部位于两个滞留板的连接处下方设有横板，所述横板两侧表面均设有二号转动块，所述二号转动块转动连接有支撑杆，所述支撑杆通过内部开设的滑腔滑动连接有滑杆，所述滞留板底面设有一号转动块，所述一号转动块与滑杆远离支撑杆的一端转动连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述滑杆位于滑腔内部设有弹簧。

作为本技术方案的进一步改进，所述横板底端为倒圆台型机构，且所述横板的底端设有用于排放泥沙的排污管。

作为本技术方案的进一步改进，所述分流管体位于分流腔上方固定连接有初滤管体，所述初滤管体内部开设有用于进入泥水的初滤腔，所述初滤管体中心处设有连接管，所述连接管与连接口固定连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述初滤腔内部安装有初滤网。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

1、该城市道路用雨污水分流管道中，设置的泥水管体，当泥水进入泥水滞留腔内部时，通过滞留板对泥水进行阻挡，使泥水中的泥沙在泥水滞留腔内部沉淀，由于泥水的不断进入，泥水滞留腔内圆板上方的水位逐渐上升，而位于水位上方的都是泥颗粒沉淀后较为干净的水，实现了泥沙和水的分离效果。

2、该城市道路用雨污水分流管道中，设置的溢流口，当水位上升时，泥水滞留腔顶部的水分会由溢流口排至分流腔内部，通过分流水管道进行排放，实现了泥水的分流和对分流水的排放。

3、该城市道路用雨污水分流管道中，当滞留板向下转动时，可打开一个滞留板与泥水滞留腔之间形成的开口，而滞留在滞留板上表面的泥沙，可通过重力作用沿着滞留板侧壁自然向下流动，从而可排至泥水滞留腔位于滞留板下方的空腔内，从而实现了对泥沙的排放。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的管道本体截面结构示意图；

图3为本发明的分流管体结构示意图；

图4为本发明的泥水管体结构示意图；

图5为本发明的滞留板结构示意图；

图6为本发明的锥型块结构示意图；

图7为本发明的横板结构示意图；

图8为本发明的支撑杆结构示意图；

图9为本发明的初滤管体结构示意图；

图10为本发明的泥水分流示意图。

图中各个标号意义为：

10、管道本体；

100、分流管体；1000、分流腔；1001、连接口；

110、分流水管道；

200、初滤管体；2000、初滤腔；2001、初滤网；210、连接管；

300、泥水管体；3000、泥水滞留腔；301、溢流口；3010、泥水分离滤网；310、泥水管；

320、滞留板；3201、转动头；3202、一号转动块；

321、锥型块；3211、横杆；3212、转动杆；

322、支撑杆；3220、滑腔；323、滑杆；3231、弹簧；

330、横板；331、二号转动块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1

请参阅图1-图3所示，本实施例目的在于，提供了一种城市道路用雨污水分流管道，包括管道本体10，管道本体10至少包括用于分流泥水的分流管体100，分流管体100内部开设有分流腔1000，分流腔1000顶端中心处开设有用于进入泥水的连接口1001，为实现对进入分流腔1000的泥水进行分流，根据图4所示，分流腔1000内部设有泥水管体300，泥水管体300位于连接口1001的正下方，泥水管体300内部开设有泥水滞留腔3000，泥水可通过连接口1001进入泥水滞留腔3000内部，由于泥水滞留腔3000为中空的圆筒形结构，不便于泥水在泥水滞留腔3000内进行停留，会导致分流工作无法正常进行，因此，根据图5所示，泥水滞留腔3000内部设有两个半圆形的滞留板320，两个半圆形滞留板320组合形成一个与泥水滞留腔3000内腔半径相同的圆板，当泥水进入泥水滞留腔3000内部时，通过该圆板对泥水进行阻挡，使泥水中的泥沙在泥水滞留腔3000内部沉淀，由于泥水的不断进入，泥水滞留腔3000内圆板上方的水位逐渐上升，而位于水位上方的都是泥颗粒沉淀后较为干净的水，考虑到需要将这些较干净的水进行分流，泥水滞留腔3000顶部两端均开设有溢流口301，当水位上升时，泥水滞留腔3000顶部的水分会由该溢流口301排至分流腔1000内部，实现了泥水的分流。

在上述基础上，当在分流工作进行时，若遇到水流较大的情况，会导致泥水滞留腔3000位于圆块上的水位急速上升，由于泥水在泥水滞留腔3000内来不及沉淀，导致部分泥颗粒会随溢流口301进入分流腔1000内部，因此，本实施例中，溢流口301内部安装有泥水分离滤网3010，其滤孔的内径在25-30毫米，在沉淀工作无法进行时，通过直接过滤的方式来进行弥补，但该直接过滤方式不适合作为主要过滤手段，因为泥水分离滤网3010的滤孔在长时间与泥沙接触时会发生堵塞现象，从而影响过滤效果，因此，本实施例中，将沉淀分流作为主要过滤手段。

在上述基础上，分流管体100底部为倒台型结构，便于水的集中流动，分流管体100底端设有分流水管道110，其主要作用就是用于将分流水进行排放。

本实施例工作流程：

首先，将管道本体10安装在道路边的方形下水道内，在下雨天时，雨水会带动道路面的泥沙向管道本体10方向流动，且泥水会由连接口1001进入至泥水滞留腔3000内部，当泥水进入泥水滞留腔3000位于滞留板320上方的沉淀空腔时，泥水中的沉淀物会由于其重力原因向下沉淀，由于泥水的不断进入，使得该沉淀空腔的水位不断上升，而位于上方较为干净的水，则会通过溢流口301泥水分离滤网3010进一步过滤进入分流腔1000内部，最后通过分流水管道110排放即可。

实施例2

在上述实施例1的基础上，在泥水分流后，考虑到需要将沉淀泥沙进行排放，因此，本实施例中，两个滞留板320中间连接处的上方设有锥型块321，由于锥型块321的结构特征，使泥水在沉淀时，沉淀物会沿着锥型块321的侧壁流动至滞留板320上，根据图6所示，锥型块321两端均设有横杆3211，两个横杆3211的底面连接有转动杆3212，根据图7所示，两个滞留板320相靠近的一端均设有转动头3201，两个滞留板320的转动头3201均与转动杆3212转动连接，当滞留板320向下转动时，可打开一个滞留板320与泥水滞留腔3000之间形成的开口，而滞留在滞留板320上表面的泥沙，可通过重力作用沿着滞留板320侧壁自然向下流动，从而可排至泥水滞留腔3000位于滞留板320下方的空腔内。

在上述基础上，考虑到需要对滞留板320进行支撑，并且能控制滞留板320的转动，根据图7和图8所示，泥水滞留腔3000内部位于两个滞留板320的连接处下方设有横板330，横板330两侧表面均设有二号转动块331，二号转动块331转动连接有支撑杆322，支撑杆322通过内部开设的滑腔3220滑动连接有滑杆323，滞留板320底面设有一号转动块3202，一号转动块3202与滑杆323远离支撑杆322的一端转动连接，通过支撑杆322与滑杆323之间进行滑动，从而带动滞留板320一端进行转动，滑杆323位于滑腔3220内部设有弹簧3231，当滞留板320上方堆积的沉淀物过多时，滞留板320整体重量增加，而该重量会对滑杆323施压，使得弹簧3231受力形变压缩，当弹簧3231压缩时，会带动滑杆323位于滑腔3220内部进行滑动，通过支撑杆322和二号转动块331的转动，滑杆323与一号转动块3202的转动，则带动滞留板320一端向下转动，从而起到将滞留板320表面泥沙清理的作用。

在上述基础上，考虑到需要将泥沙进行排放，横板330底端为倒圆台型机构，且横板330的底端设有排污管310，其主要作用就是用于将泥沙进行排放。

本实施例工作流程：

在实施例1的工作流程进行后，泥沙会滞留在滞留板320表面，当滞留板320上方堆积的泥沙过多时，滞留板320整体重量增加，而该重量会对滑杆323施压，使得弹簧3231受力形变压缩，当弹簧3231压缩时，会带动滑杆323位于滑腔3220内部进行滑动，通过支撑杆322和二号转动块331的转动，滑杆323与一号转动块3202的转动，则带动滞留板320一端向下转动，从而打开一个滞留板320与泥水滞留腔3000之间形成的开口，而滞留在滞留板320上表面的泥沙，可通过重力作用沿着滞留板320侧壁自然向下流动，从而可排至泥水滞留腔3000位于滞留板320下方的空腔内，最后再由排污管310进行排放即可。

实施例3

由于在下雨天气，雨水会带着地面的泥土、石粒和垃圾塑料制品等，当石粒与塑料制品进入分流腔1000内部时，无法对该类污物进行分流，因此，根据图9所示，本实施例中，分流管体100位于分流腔1000上方固定连接有初滤管体200，初滤管体200内部开设有用于进入泥水的初滤腔2000，由于初滤管体200的结构特征，便于将其与方形下水道口之间固定连接，初滤管体200中心处设有连接管210，连接管210与连接口1001固定连接，初滤腔2000内部安装有初滤网2001，其主要目的就是用于过滤大体积的污物。

本实施例工作流程：

将初滤管体200固定安装在方形的下水道口出，在下雨天时，雨水会带动道路面的泥沙向管道本体10方向流动，当流动至初滤腔2000时，通过连接管210将泥水中的石粒和垃圾塑料制品等大体积污物进行过滤，然后经过实施例1和实施例2的工作流程，将泥水进行分流即可。

综上，结合实施例1、实施例2和实施例3，本发明的具体的分流工作流程如图10所示，由图可以看出，泥水在沉淀空腔内完成分流，分流水由分流水管道110排放，泥沙由排污管310排放。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种城市道路用雨污水分流管道，其特征在于：包括管道本体（10），所述管道本体（10）至少包括用于分流泥水的分流管体（100），所述分流管体（100）内部开设有分流腔（1000），所述分流腔（1000）顶端中心处开设有用于进入泥水的连接口（1001），所述分流腔（1000）内部设有泥水管体（300），所述泥水管体（300）位于连接口（1001）的正下方，所述泥水管体（300）内部开设有泥水滞留腔（3000），所述泥水滞留腔（3000）内部设有两个半圆形的滞留板（320），两个半圆形滞留板（320）组合形成一个与泥水滞留腔（3000）内腔半径相同的圆板，所述泥水滞留腔（3000）顶部两端均开设有溢流口（301），当泥水进入泥水滞留腔（3000）内部时，通过滞留板（320）对泥水进行阻挡，使泥水中的泥沙在泥水滞留腔（3000）内部沉淀，泥水滞留腔（3000）顶部较为干净的水分会由溢流口（301）排至分流腔（1000）内部进行分流；

两个所述滞留板（320）中间连接处的上方设有锥型块（321），所述锥型块（321）两端均设有横杆（3211），两个所述横杆（3211）的底面连接有转动杆（3212），两个所述滞留板（320）相靠近的一端均设有转动头（3201），两个滞留板（320）的转动头（3201）均与转动杆（3212）转动连接，当滞留板（320）向下转动时，可打开一个滞留板（320）与泥水滞留腔（3000）之间形成的开口，滞留在滞留板（320）上表面的泥沙沿着滞留板（320）侧壁向下流动排放；

所述泥水滞留腔（3000）内部位于两个滞留板（320）的连接处下方设有横板（330），所述横板（330）两侧表面均设有二号转动块（331），所述二号转动块（331）转动连接有支撑杆（322），所述支撑杆（322）通过内部开设的滑腔（3220）滑动连接有滑杆（323），所述滞留板（320）底面设有一号转动块（3202），所述一号转动块（3202）与滑杆（323）远离支撑杆（322）的一端转动连接。

2.根据权利要求1所述的城市道路用雨污水分流管道，其特征在于：所述溢流口（301）内部安装有进行过滤的泥水分离滤网（3010）。

3.根据权利要求2所述的城市道路用雨污水分流管道，其特征在于：所述泥水分离滤网（3010）滤孔的内径在25-30毫米。

4.根据权利要求1所述的城市道路用雨污水分流管道，其特征在于：所述分流管体（100）底部为倒台型结构，所述分流管体（100）底端设有用于排放分流水的分流水管道（110）。

5.根据权利要求1所述的城市道路用雨污水分流管道，其特征在于：所述滑杆（323）位于滑腔（3220）内部设有弹簧（3231）。

6.根据权利要求1所述的城市道路用雨污水分流管道，其特征在于：所述横板（330）底端为倒圆台型机构，且所述横板（330）的底端设有用于排放泥沙的排污管（310）。

7.根据权利要求1所述的城市道路用雨污水分流管道，其特征在于：所述分流管体（100）位于分流腔（1000）上方固定连接有初滤管体（200），所述初滤管体（200）内部开设有用于进入泥水的初滤腔（2000），所述初滤管体（200）中心处设有连接管（210），所述连接管（210）与连接口（1001）固定连接。

8.根据权利要求7所述的城市道路用雨污水分流管道，其特征在于：所述初滤腔（2000）内部安装有初滤网（2001）。