CN112406673A - 危险品运输车厢及危险品运输车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种危险品运输车厢，其包括厢体、吸收装置和灭火装置，吸收装置固定在厢体的底部，厢体的底板中设置有数个与吸收装置连通的通孔，灭火装置固定在厢体的顶部；厢体内部设置有数块沿其长度方向排列的隔板，隔板的顶部延伸至厢体的顶板将厢体划分成多个独立的容纳区域；灭火装置对应每个容纳区域均设置有烟雾传感器和喷射头。数块隔板对车厢内的空间进行分区划分，每一个区域内的喷射头的开启根据该区域内的烟雾传感器的感应结果确定，如此便可针对某个起火区域进行单独灭火，不会造成整车厢危险品的污染，还节约了灭火材料。本发明还公开了包括上述危险品运输车厢的运输车，其具有能够对车厢空间进行分区灭火功能管理的功能。
Description
技术领域
本发明属于运输车辆技术领域，涉及到一种危险品运输车厢。
背景技术
危险品运输是特种运输的一种，其通常根据运输物品种类的不同，而采用相应的运输设备。比如，固态危险品运输多采用箱式货车运输，装载有固废的厢体固定在密闭车厢内，车厢顶部通常配备有烟雾感应器和灭火器，在火灾刚发生之初就能及时喷出干粉或者泡沫进行灭火，防止出现较严重地安全和交通事故。但是，现有的车厢只能整车灭火，而不能针对某个起火区域进行单独灭火，不仅会造成整车厢危险品的污染，还造成灭火材料的浪费。
发明内容
本发明提供危险品运输车厢，其一目的是对车厢进行分区管理，在发生火灾时只针对起火区域进行灭火。
为达前述目的，本发明提供的技术方案如下：
危险品运输车厢，包括厢体、吸收装置和灭火装置，所述吸收装置固定在所述厢体的底部，所述厢体的底板中设置有数个与所述吸收装置连通的通孔，所述灭火装置固定在所述厢体的顶部；所述厢体沿其长度方向设置有厢门，所述厢体内部设置有数块沿其长度方向排列的隔板，所述隔板的顶部延伸至所述厢体的顶板，将所述厢体划分成多个独立的容纳区域；所述灭火装置对应每个所述容纳区域均设置有烟雾传感器和喷射头。
在本技术方案中，如果厢体内某个容纳区域内起火，被该区域的烟雾传感器感应到，对应的灭火物喷射头立即打开进行灭火处理。
进一步的是，所述灭火装置对应每个所述容纳空间均设置有一个与所述喷射头连通的灭火物储存腔室一。
进一步的是，所述隔板为中空结构；所述隔板的内腔中设置有灭火物储存腔室二；所述隔板两个侧壁的中下部均安装有烟雾传感器和喷射头。
进一步的是，所述隔板的两侧各设置有一块防撞板，所述防撞板与所述隔板之间通过数排弹簧连接，所述隔板的底部与所述厢体的底板通过铰接支架实现连接。
进一步的是，所述防撞板对应所述隔板的烟雾传感器和喷射头处均具有向所述隔板方向凹陷的凹槽，所述烟雾传感器和喷射头的前端位于所述凹槽中。
进一步的是，所述吸收装置中用于承装吸收物的腔室内对应每块所述隔板处均设置有支撑横梁。
本发明的另一目的是提供一种危险品运输车，其能够实时监控车厢内危险品的运输情况。
为达前述目的，本发明还提供了如下的技术方案：
一种危险品运输车，包括驾驶室和上述任意一种危险品车厢。
进一步的是，所述驾驶室内设置有监控台和警铃；所述监控台中设置有与所述容纳区域对应的灯组，每组灯组中对应该容纳区域内的每只烟雾传感器均设置有显示灯一和指示灯一，对应每只喷射头均设置有显示灯二和指示灯二。由此，驾驶室内可以通过显示灯一和显示灯二是否点亮去判断容纳区域内对应的烟雾传感器和喷射头是否正常工作，通过指示灯一和指示灯二是否点亮去判断容纳区域内对应的烟雾传感器是否检测到烟雾，喷射头是否已经开启。
进一步的是，所述车厢内的每个容纳区域内均设置有监控摄像头；所述驾驶室内设置有显示实时监控画面的显示屏。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.数块隔板对车厢内的空间进行分区划分，每一个区域内的喷射头的开启根据该区域内的烟雾传感器的感应结果确定，如此便可针对某个起火区域进行单独灭火，不会造成整车厢危险品的污染，还节约了灭火材料；
2.隔板侧壁中下部设置的烟雾传感器可以及时感知车厢下方的起火，对应的喷射头及时将下方起火扑灭，有效地防止了火苗上窜，降低了货物的过火面积；
3.隔板外侧设置的防撞板通过弹簧去吸收货物的撞击，起到了保护隔板的作用；
4.驾驶室内能够实时监控车厢内货物的情况，更加安全地运输危险品。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1是实施例一中公开的危险品运输车厢的分解图；
图2是实施例一中公开的灭火装置的结构图；
图3是实施例一中公开的危险品运输车厢的剖视图；
图4是实施例二中公开的控制台灯组排列示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例一
参阅图1所示的危险品运输车厢，包括厢体10、吸收装置20和灭火装置30。厢体包括顶板(图中未示出)、底板B、短侧板C、短侧板D、长侧板E、长侧板F，长侧板F沿其长度方向设置有A安装厢门的开口G，厢体内部设置有两块沿其长度方向排列的隔板A，隔板的顶部延伸至厢体的顶板，将厢体划分成三个独立的容纳区域。吸收装置20固定在厢体的底部，其包括中空的腔室，在此腔室内填充有用于吸收货物流出的液体的填充物21，厢体的底板B中设置有数个与腔室连通的通孔B1。灭火装置30固定在厢体的顶部，其对应每个容纳空间均设置有一个灭火物储存腔室一31。灭火装置对应每个容纳区域均设置有烟雾传感器H和喷射头K，喷射头与对应的灭火物储存腔室一连通。如果厢体内某个容纳区域内起火，被该区域的烟雾传感器感应到，对应的灭火物喷射头立即打开进行灭火处理。
参见图2，每个容纳区域内的烟雾传感器至少有五个，分别分布在容纳区域的四个角和中心处，烟雾传感器的此种布局方式能够全方位检测容纳区域内的火情，以实现火灾快速处置的目的。
车厢内的货物可能会底部起火，在烟雾没有弥漫到车厢上部之前，顶部的烟雾传感器可能感应不到烟雾，即使感应到烟雾，顶部喷射的灭火物被上方的货物阻挡，不能够瞬间将底部的起火扑灭。参见图3，本实施例将隔板A设计成中空结构，并在隔板的内腔中设置有灭火物储存腔室二A1；隔板两个侧壁的中下部均安装有烟雾传感器H和喷射头K，如此在车厢底部起火时，隔板上的烟雾传感器会立即感应到烟雾，隔板上的喷射头从侧面喷射灭火物，可以瞬间将火扑灭。
本实施例还在隔板A的两侧各设置了一块防撞板40，防撞板与隔板之间通过数排弹簧50连接，隔板的底部与厢体的底板通过铰接支架60实现连接。当车厢抖动或者车辆刹车时，车内的货物撞击到防撞板，设置在防撞板与隔板之间的弹簧吸收撞击波进行缓冲，可以防止承装危险品的桶罐因撞击而破裂，保护货物。防撞板40对应隔板的烟雾传感器和喷射头处均具有向隔板方向凹陷的凹槽41，烟雾传感器和喷射头的前端位于凹槽中，因此，防撞板的设置还可以保护隔板和隔板上设置的烟雾传感器和喷射头。
隔板的内腔中放置灭火物后会变得较重，所以本实施例在吸收装置20的腔室内设置了支撑横梁22。支撑横梁为空心结构，内部具有两条交叉的加强筋23，支撑横梁不仅可以为隔板提供支撑，还可以对吸收装置中的填充物进行分区管理。
实施例二
本实施例公开的是一种危险品运输车，其包括驾驶室和实施例一中所述的车厢。驾驶室内设置有监控台，如图4所示，监控台中设置有与容纳区域对应的三组灯组，每组灯组中对应该容纳区域内的每只烟雾传感器均设置有显示灯一和指示灯一，对应每只喷射头均设置有显示灯二和指示灯二。图4中实心圆表示显示灯一，实心三角表示显示灯二，即两种显示灯保持长亮代表烟雾传感器和喷射头可正常使用，相反则代表出现故障需要检查；空心圆表示指示灯一，空心三角表示指示灯二，若指示灯一不亮，则表示烟雾传感器未检测到烟雾，若指示灯二不亮，则表示喷射头未启动，相反，若指示灯一亮起，则表示烟雾传感器检测到烟雾，若指示灯二亮起，则表示喷射头启动。
驾驶室内还同步配备有警铃，一旦有指示灯亮起，警铃发出报警提示。
车厢内的每个容纳区域内均设置有监控摄像头；驾驶室内设置有显示实时监控画面的显示屏。驾驶员可以根据显示屏中的画面去判断车厢内货物的当前状况，以便于更好的处置和管理货物。
值得提出的是，实施例一和实施例二中所提及的隔板数量并不仅限于两块，隔板的数量和间距设置应根据车厢长度和所运输的危险品的体积进行规划。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所动义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (9)
1.危险品运输车厢，其特征在于，包括厢体、吸收装置和灭火装置，所述吸收装置固定在所述厢体的底部，所述厢体的底板中设置有数个与所述吸收装置连通的通孔，所述灭火装置固定在所述厢体的顶部；所述厢体沿其长度方向设置有厢门，所述厢体内部设置有数块沿其长度方向排列的隔板，所述隔板的顶部延伸至所述厢体的顶板，将所述厢体划分成多个独立的容纳区域；所述灭火装置对应每个所述容纳区域均设置有烟雾传感器和喷射头。
2.根据权利要求1所述的危险品运输车厢，其特征在于，所述灭火装置对应每个所述容纳空间均设置有一个与所述喷射头连通的灭火物储存腔室一。
3.根据权利要求2所述的危险品运输车厢，其特征在于，所述隔板为中空结构；所述隔板的内腔中设置有灭火物储存腔室二；所述隔板两个侧壁的中下部均安装有烟雾传感器和喷射头。
4.根据权利要求3所述的危险品运输车厢，其特征在于，所述隔板的两侧各设置有一块防撞板，所述防撞板与所述隔板之间通过数排弹簧连接，所述隔板的底部与所述厢体的底板通过铰接支架实现连接。
5.根据权利要求4所述的危险品运输车厢，其特征在于，所述防撞板对应所述隔板的烟雾传感器和喷射头处均具有向所述隔板方向凹陷的凹槽，所述烟雾传感器和喷射头的前端位于所述凹槽中。
6.根据权利要求5所述的危险品运输车厢，其特征在于，所述吸收装置中用于承装吸收物的腔室内对应每块所述隔板处均设置有支撑横梁。
7.一种危险品运输车，包括驾驶室和权利要求1-6中任意一项所述的危险品运输车厢。
8.根据权利要求7所述的危险品运输车厢，其特征在于，所述驾驶室内设置有监控台和警铃；所述监控台中设置有与所述容纳区域对应的灯组，每组灯组中对应该容纳区域内的每只烟雾传感器均设置有显示灯一和指示灯一，对应每只喷射头均设置有显示灯二和指示灯二。
9.根据权利要求8所述的危险品运输车厢，其特征在于，所述车厢内的每个容纳区域内均设置有监控摄像头；所述驾驶室内设置有显示实时监控画面的显示屏。
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