CN112392355A - 一种车窗防夹报警方法、系统、装置和存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车窗防夹报警方法、系统、装置和存储介质，包括：检测车窗当前状态；如果在车窗上升过程中，检测是否发生防夹事件，如果发生防夹事件，中止车窗上升，发送第一报警信号；在车窗上升过程中，检测是否触发所述车窗的防夹功能；当所述车窗的防夹功能被触发，中止所述车窗上升，并发送第一报警信号。如果驾驶员或者乘客按动关闭车窗的按钮，自动控制车窗上升；如果在车窗上升过程中，发生防夹事件，就会中止车窗上升，发送第一报警信号提醒驾驶员或者乘客注意。所述车窗防夹报警方法能在用户触发防夹功能后，发送所述第一报警信号，增加相应的警示提醒功能，达到增强防夹系统安全性的技术效果。

Description

一种车窗防夹报警方法、系统、装置和存储介质

技术领域

本发明车辆安全领域，特别涉及一种车窗防夹报警方法、系统、装置和存储介质。

背景技术

随着电动升降车窗方案在汽车上的普及，手摇式升降方案已基本上退出了舞台。在电动升降方案中，自动升降相较于手动升降，在安全性方面有着更多的考量，在触发防夹功能的时候，现有防夹功能没有相应的警示，特别是在四门都具备自动的时候，后排如果有小孩进行误触，驾驶员不能及时发现，一旦防夹功能失效，后果不堪设想，存在安全隐患。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种一种车窗防夹报警方法、系统、装置和存储介质，所述一种车窗防夹报警方法、系统、装置和存储介质能够根据在触发防夹检测后，增加了相应的警示提醒功能，达到了增强防夹系统安全性的技术效果。

第一方面，本发明实施例提出一种具有上述功能的车窗防夹报警方法。包括：

在车窗上升过程中，检测是否发生防夹事件，如果发生防夹事件，中止车窗上升，发送第一报警信号。

根据本发明实施例的车窗防夹报警方法，至少具有如下技术效果:只要车辆处于供电状态，无论车辆发动机是否开启，所述车窗防夹报警都会自动开启，实时检测车窗的的当前状态并获取车窗状态信号，如果驾驶员或者乘客按动关闭车窗的按钮，接收到关闭车窗信号，就会自动控制车窗上升；如果在车窗上升过程中，发生防夹事件，就会中止车窗上升，发送第一报警信号提醒驾驶员或者乘客注意。所述车窗防夹报警方法能在用户触发防夹功能后，发送所述第一报警信号，增加相应的警示提醒功能，达到增强防夹系统安全性的技术效果。

根据本发明实施例的车窗防夹报警方法，还包括获取用于检测车窗当前状态的车窗状态信号，所述车窗状态信号包括以下之一：车窗关闭状态，所述车窗关闭状态为当前车窗完全关闭；车窗全开状态，所述车窗全开状态为当前车窗完全打开；车窗半开状态，所述车窗半开状态为去除所述车窗关闭状态和去除所述车窗全开状态的所有状态，所述防夹事件为有车窗自动上升功能的门窗系统当遇到物体阻碍上升时，实现防夹自动回弹功能，所述防夹事件总是发生在所述车窗半开半闭状态，当车窗在上升期间且未达到车窗完全关闭的情况下才可能发生所述防夹事件。

根据本发明实施例的车窗防夹报警方法，所述第一报警信号包括以下至少之一：第一显示信号，所述第一显示信号包括发生所述防夹事件的第一车窗位置提示信号和第一文字信息提示信号；所述防夹事件的第一车窗位置提示信号提示驾驶员发生防夹事件的具体位置在哪一个车窗，所述第一文字信息提示信号用文显示的形式提示驾驶员发生防夹时间的具体位置在哪一个车窗，所述第一显示信号包括但不限于显示在车辆的中控台上；所述第一报警信号还包括第一蜂鸣信号，所述第一蜂鸣信号警示驾驶员发生需要引起关注的突发事件，提示驾驶员查看车辆中控台或仪表以获取进一步的警告信息。

根据本发明实施例的车窗防夹报警方法，还包括：如果发生所述防夹事件，检测车辆发动机启停状态，获得发动机启停信号；当所述发动机启停信号发生变化时，获取车窗状态信号；如果存在车窗未关闭，发送第二报警信号。所述发动机启停信号发生变化包括车辆发动机启动和发动机停止两个转变瞬间，当发动机启停状态发生变化时，检测车窗是否未关闭，如果没关闭，发送第二报警信号，能达到在开车时和停车时再一次提醒驾驶员车窗未关闭，提醒驾驶员处理可能发生的防夹事件。

根据本发明实施例的车窗防夹报警方法，所述第二报警信号包括以下之一：第二显示信号，所述第二显示信号包括发生所述防夹事件的第二车窗位置提示信号和第二文字信息提示信号；第二蜂鸣信号。所述第二显示信号提示驾驶员发生防夹事件的具体位置在哪一个车窗，所述第二车窗位置提示信号用文显示的形式提示驾驶员发生防夹时间的具体位置在哪一个车窗，所述第二车窗位置提示信号包括但不限于显示在车辆的中控台上；所述第二报警信号还包括第二蜂鸣信号，所述第二蜂鸣信号警示驾驶员发生需要引起关注的突发事件，提示驾驶员查看车辆中控台或仪表以获取进一步的警告信息。

第二方面，本发明实施例的车窗防夹报警系统，一种车窗防夹报警系统，包括：驱动单元，用于驱动车窗上升和下降；防夹检测单元，用于检测是否发生所述防夹事件，所述防夹检测单元与所述驱动单元电性连接；报警单元，用于产生报警信号，所述报警单元与所述防夹检测单元电性连接，所述车窗防夹报警系统包括用于检测是否发生防夹事件的防夹检测单元，如果发生防夹事件，控制所述驱动单元停止车窗的上升，同时控制报警单元发出报警信号引起驾驶员的注意。

根据本发明实施例的车窗防夹报警系统，所述驱动单元包括驱动电机和用于控制所述驱动电机运动的驱动控制器，所述驱动控制器与所述驱动电机连接，所述驱动控制器控制所述驱动电机运转，使车窗上升和下降。

根据本发明实施例的车窗防夹报警系统，所述报警单元包括以下之一：显示单元，用于显示报警信息；蜂鸣单元，用于发出蜂鸣信息，所述显示单元包括但不限于车上配置的中控台显示器，所述蜂鸣单元包括但不限于车上配置的蜂鸣器。

第三方面，本发明实施例还提供了一种计算机装置，包括存储器、处理器及储存在存储器上并能够在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现本发明第一方面所述的一种车窗防夹报警方法。

第四方面，本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上储存有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现本发明第一方面所述的一种车窗防夹报警方法。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本发明实施例的车窗防夹报警方法的流程图；

图2为本发明实施例的车窗防夹报警方法在车辆发动机状态变化后的流程图；

图3为本发明实施例的车窗防夹报警单元示意图；

图4为本发明实施例的车窗防夹报警报警单元示意图；

图5为本发明实施例的车窗防夹报警系统示意图；

附图标记：

车窗101、

驱动单元201、防夹检测单元202、报警单元203、显示单元204、蜂鸣单元205。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本发明的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。

参照图1，描述根据本发明第一实施例的车窗防夹报警方法。包括：

S101：在车窗101上升过程中，检测是否发生防夹事件，如果发生防夹事件，

S102：中止车窗101上升，发送第一报警信号。

根据本发明实施例的车窗防夹报警方法，至少具有如下技术效果:只要车辆处于供电状态，无论车辆发动机是否开启，所述车窗防夹报警都会自动开启，实时检测车窗101的的当前状态并获取车窗状态信号，如果驾驶员或者乘客按动关闭车窗101的按钮，接收到关闭车窗信号，就会自动控制车窗101上升；如果在车窗101上升过程中，发生防夹事件，就会中止车窗101上升，发送第一报警信号提醒驾驶员或者乘客注意。所述车窗防夹报警方法能达到触发防夹检测后，增加了相应的警示提醒功能，达到了增强防夹系统安全性的技术效果。

参照图1，根据本发明第一实施例的车窗防夹报警方法，还包括获取用于检测车窗101当前状态的车窗状态信号，所述车窗状态信号包括以下之一：车窗关闭状态，所述车窗关闭状态为当前车窗101完全关闭；车窗全开状态，所述车窗全开状态为当前车窗101完全打开；车窗半开状态，所述车窗半开状态为去除所述车窗关闭状态和去除所述车窗全开状态的所有状态。所述防夹事件为有车窗自动上升功能的门窗系统当遇到物体阻碍上升时，实现防夹自动回弹功能，所述防夹事件总是发生在所述车窗半开半闭状态，当车窗在上升期间且未达到车窗完全关闭的情况下才可能发生所述防夹事件。

参照图1，根据本发明第一实施例的车窗防夹报警方法。所述第一报警信号包括以下之一：

第一显示信号，所述第一显示信号包括发生所述防夹事件的第一车窗位置提示信号和第一文字信息提示信号；

第一蜂鸣信号。

所述防夹事件的第一车窗位置提示信号提示驾驶员发生防夹事件的具体位置在哪一个车窗，所述第一文字信息提示信号用文显示的形式提示驾驶员发生防夹时间的具体位置在哪一个车窗，所述第一显示信号包括但不限于显示在车辆的中控台上；所述第一报警信号还包括第一蜂鸣信号，所述第一蜂鸣信号警示驾驶员发生需要引起关注的突发事件，提示驾驶员查看车辆中控台或仪表以获取进一步的警告信息。

参照图2，根据本发明第一实施例的车窗防夹报警方法，还包括：

S201：如果发生所述防夹事件，检测车辆发动机启停状态，获得发动机启停

信号；

S202：当所述发动机启停信号发生变化时，获取车窗状态信号；

S203：如果存在车窗101未关闭，发送第二报警信号。

所述发动机启停信号发生变化包括车辆发动机启动和发动机停止两个转变瞬间，当发动机启停状态发生变化时，检测车窗是否未关闭，如果没关闭，发送第二报警信号，能达到在开车时和停车时再一次提醒驾驶员车窗未关闭，提醒驾驶员处理可能发生的防夹事件。

参照图1，根据本发明第一实施例的车窗防夹报警方法，所述第二报警信号包括以下之一：第二显示信号，所述显示信号包括发生所述防夹事件的第二车窗位置提示信号和第二文字信息提示信号；第二蜂鸣信号。所述第二显示信号提示驾驶员发生防夹事件的具体位置在哪一个车窗，所述第二车窗位置提示信号用文显示的形式提示驾驶员发生防夹时间的具体位置在哪一个车窗，所述第二车窗位置提示信号包括但不限于显示在车辆的中控台上；所述第二报警信号还包括第二蜂鸣信号，所述第二蜂鸣信号警示驾驶员发生需要引起关注的突发事件，提示驾驶员查看车辆中控台或仪表以获取进一步的警告信息。

参照图1，根据本发明第一实施例的一种车窗防夹报警方法，车窗防夹报警方法，所述第二报警信号包括以下之一：第二显示信号，所述显示信号包括发生所述防夹事件的第二车窗位置提示信号和第二文字信息提示信号；第二蜂鸣信号。

参照图1，根据本发明第二实施例的一种车窗防夹报警系统，一种车窗防夹报警系统，包括：驱动单元201，用于驱动车窗101上升和下降；防夹检测单元202，用于检测是否发生所述防夹事件，所述防夹检测单元202与所述驱动单元201电性连接；报警单元203，用于产生报警信号，所述报警单元203与所述防夹检测单元202电性连接。所述车窗防夹报警系统包括用于检测是否发生防夹事件的防夹检测单元，如果发生防夹事件，控制所述驱动单元停止车窗的上升，同时控制报警单元发出报警信号引起驾驶员的注意。

参照图3，根据本发明第二实施例的一种车窗防夹报警系统，所述驱动单元201包括驱动电机和用于控制所述驱动电机运动的驱动控制器，所述驱动控制器与所述驱动电机连接。所述驱动控制器控制所述驱动电机运转，使车窗上升和下降。

参照图4，根据本发明第二实施例的一种车窗防夹报警系统，所述报警单元203包括以下之一：显示单元204，用于显示报警信息；蜂鸣单元205，用于发出蜂鸣信息，所述显示单元包括但不限于车上配置的中控台显示器，所述蜂鸣单元包括但不限于车上配置的蜂鸣器。

本发明实施例还提供了一种车窗防夹报警装置，包括至少一个处理器，以及与所述至少一个处理器连接的存储器；其中，所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器执行所述程序时实现本发明第一方面所述的一种车窗防夹报警方法。

本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机可执行指令，所述计算机程序被处理器执行时实现本发明第一方面所述的一种车窗防夹报警方法。

应当认识到，本发明实施例中的方法步骤可以由计算机硬件、硬件和软件的组合、或者通过存储在非暂时性计算机可读存储器中的计算机指令来实现或实施。所述方法可以使用标准编程技术。每个程序可以以高级过程或面向对象的编程语言来实现以与计算机系统通信。然而，若需要，该程序可以以汇编或机器语言实现。在任何情况下，该语言可以是编译或解释的语言。此外，为此目的该程序能够在编程的专用集成电路上运行。

此外，可按任何合适的顺序来执行本文描述的过程的操作，除非本文另外指示或以其他方式明显地与上下文矛盾。本文描述的过程(或变型和/或其组合)可在配置有可执行指令的一个或多个计算机系统的控制下执行，并且可作为共同地在一个或多个处理器上执行的代码(例如，可执行指令、一个或多个计算机程序或一个或多个应用)、由硬件或其组合来实现。所述计算机程序包括可由一个或多个处理器执行的多个指令。

进一步，所述方法可以在可操作地连接至合适的任何类型的计算平台中实现，包括但不限于个人电脑、迷你计算机、主框架、工作站、网络或分布式计算环境、单独的或集成的计算机平台、或者与带电粒子工具或其它成像装置通信等等。本发明的各方面可以以存储在非暂时性存储介质或设备上的机器可读代码来实现，无论是可移动的还是集成至计算平台，如硬盘、光学读取和/或写入存储介质、RAM、ROM等，使得其可由可编程计算机读取，当存储介质或设备由计算机读取时可用于配置和操作计算机以执行在此所描述的过程。此外，机器可读代码，或其部分可以通过有线或无线网络传输。当此类媒体包括结合微处理器或其他数据处理器实现上文所述步骤的指令或程序时，本文所述的发明包括这些和其他不同类型的非暂时性计算机可读存储介质。当根据本发明所述的方法和技术编程时，本发明还包括计算机本身。

计算机程序能够应用于输入数据以执行本文所述的功能，从而转换输入数据以生成存储至非易失性存储器的输出数据。输出信息还可以应用于一个或多个输出设备如显示器。在本发明优选的实施例中，转换的数据表示物理和有形的对象，包括显示器上产生的物理和有形对象的特定视觉描绘。

上面结合附图对本发明实施例作了详细说明，但是本发明不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种车窗防夹报警方法，其特征在于，包括：

在车窗上升过程中，检测是否触发所述车窗的防夹功能；

当所述车窗的防夹功能被触发，中止所述车窗上升，并发送第一报警信号。

2.根据权利要求1所述的一种车窗防夹报警方法，其特征在于，还包括检测车窗当前状态，获取用于检测车窗当前状态的车窗状态信号，所述车窗状态信号包括以下之一：

车窗关闭状态，所述车窗关闭状态为当前车窗完全关闭；

车窗全开状态，所述车窗全开状态为当前车窗完全打开；

车窗半开状态，所述车窗半开状态为去除所述车窗关闭状态和去除所述车窗全开状态的所有状态。

3.根据权利要求1所述的一种车窗防夹报警方法，其特征在于，所述第一报警信号包括以下至少之一：

第一显示信号，所述第一显示信号包括发生所述防夹事件的第一车窗位置提示信号和第一文字信息提示信号；

第一蜂鸣信号。

4.根据权利要求1所述的一种车窗防夹报警方法，还包括：

当发生所述防夹事件，检测车辆发动机启停状态，获得发动机启停信号；

当所述发动机启停信号发生变化，获取用于检测车窗当前状态的车窗状态信号；

当存在车窗未关闭，发送第二报警信号。

5.根据权利要求4所述的一种车窗防夹报警方法，其特征在于，所述第二报警信号包括以下之一：

第二显示信号，所述显示信号包括发生所述防夹事件的第二车窗位置提示信号和第二文字信息提示信号；

第二蜂鸣信号。

6.一种车窗防夹报警系统，包括：

驱动单元，用于驱动车窗上升和下降；

防夹检测单元，用于检测是否发生所述防夹事件，所述防夹检测单元与所述驱动单元电性连接；

报警单元，用于产生报警信号，所述报警单元与所述防夹检测单元电性连接。

7.根据权利要求6所述的车窗防夹报警系统，其特征在于，所述驱动单元包括驱动电机和用于控制所述驱动电机运动的驱动控制器，所述驱动控制器与所述驱动电机连接。

8.根据权利要求6所述的车窗防夹报警系统，其特征在于，所述报警单元包括以下至少之一：

显示单元，用于显示报警信息；

蜂鸣单元，用于发出蜂鸣信息。

9.一种车窗防夹报警装置，其特征在于，包括至少一个处理器，以及与所述至少一个处理器连接的存储器；其中，所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行如权利要求1-5任一项所述的方法。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机可执行指令，所述计算机可执行指令用于使计算机执行如权利要求1-5任一项所述的方法。

Images